Ir daudz automašīnu ar augstu klīrensu, visus modeļus nav iespējams uzskaitīt vienā rakstā, taču mēs apsvērsim populārākos no tiem, tos, kas ir ļoti pieprasīti automobiļu tirgū.
Nelīdzenu ceļu paketes iespēja
Izvēloties automašīnu, daudzi pircēji pievērš uzmanību tās klīrensam, un tas ir likumsakarīgi, jo no klīrensa ir atkarīga automašīnas spēja braukt ar apkārtni, un tā ir svarīga priekšrocība mūsu ekspluatācijas apstākļos.
Kā likums, džipiem, krosoveriem, apvidus auto ir augsts klīrenss.
Bet daudzi ražotāji, apmierinot pircēja vajadzības, kurš nevēlas pirkt dārgu automašīnu, bet tajā pašā laikā sapņo kļūt par automašīnas ar augstu klīrensu īpašnieku, sedaniem un hečbekiem ievieš īpašu opciju “pakete sliktiem ceļiem”.
Parasti šajā komplektā ietilpst:
- Šī modeļa palielinātais klīrenss, salīdzinot ar tā Eiropas kolēģi, parasti ir 3-5 cm;
- Pastiprināta šasija (sviras - sabiezināts daudzšķautņains tērauds, pastiprinātas atsperes, amortizatori);
- Dzinēja pielāgošana mūsu darbības apstākļiem (mūsu degvielai);
- Rūpnīcā uzstādīta motora aizsardzība;
- Citas iespējas atkarībā no transportlīdzekļa modeļa.
Bet jāpatur prātā, ka autoražotājs norāda klīrensu, kas mērīts uz tukšas automašīnas, ar pasažieriem un kravu bagāžniekā, klīrenss samazināsies par pāris centimetriem, tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki pēc automašīnas iegādes nekavējoties cenšas palielināt šo parametru, taču šī ir vēl viena tēma sarunai. Un tagad par galveno.
SUV ar augstu klīrensu
Automašīnai ir daudz modifikāciju, kā likums, tām visām ir visu riteņu piedziņa.
Tālāk ir norādīti braukšanas augstuma iestatījumi dažiem modeļiem:
- Nissan Patrol (Y62 (2014)) ar 5,6 litru dzinēja tilpumu ir 273 mm klīrenss.
- Modelis Y62 5.6 4WD 2010 - 2014 - 275 mm.
- Modeļi Y61 2004 - 2013 izlaidums ar modifikācijām: 3.0 TD 4WD, 4.8 4WD - 220 mm.
- Modeļi Y61 2002 - 2004 izlaidums ar modifikācijām: GR 3.0 TD 4WD, GR 4.8 4WD -220 mm.
- Modeļi Y61 1997 - 2002 pēc modifikācijām: GR 2.8 TD 4WD, GR 3.0 TD 4WD, GR 4.2 TD 4WD, GR 4.5 4WD - 220 mm.
Kopš 2007. gada Krievijai tiek piegādāta tikai automašīnas pilnpiedziņas modifikācija, tā pieder pilna izmēra SUV klasei (līdz 2003. gadam vidēja izmēra).
5,6 litru V-veida astoņu cilindru dzinējs ar 7 pakāpju automātisko pārnesumkārbu attīsta 405 ZS.
Klīrenss priekš Infiniti QX80257 mm.
Mercedes-Benz GL.
Pieder pilna izmēra krosoveru klasei, kopš 2015. gada - GLS-klase.
Ir divas automašīnas paaudzes, X164 (ražots no 2006. līdz 2012. gadam) un X166 (ražots kopš 2012. gada).
Pārveidoti tika:
- Pirmās paaudzes X164 2009. gadā (piemēram, GL 450 CDI modeļa pārveidošana);
- Otrais ir X166 2015. gadā (GLS 350d, pārveidošana).
Ar Mercedes-Benz GL klīrensa izmēru ne viss ir skaidrs, fakts ir tāds, ka automašīnai ir uzstādīta pneimatiskā balstiekārta, piemēram, pirmās paaudzes X164 tā ir visos modeļos. Atrast automašīnu bez pneimatiskās piekares ir diezgan problemātiski.
Attiecīgi Mercedes-Benz GL (GLS) klīrenss ir regulējams, maksimālais rādītājs ir 307 mm, minimālais ir 205 mm.
Pieder pie "SUV" klases, diezgan reta automašīna uz mūsu ceļiem. 50% saražoto kopiju ir ar visu riteņu piedziņu.
Attiecas uz transportlīdzekļiem ar augstu klīrensu, atkarībā no modeļa, klīrenss var būt vienāds ar 178, 180 un 203 mm.
Land Rover Range Rover.
Plaši pazīstamais SUV, kas aprīkots ar pneimatisko piekari, ir lieliski piemērots lietošanai mūsu apstākļos.
Atkarībā no modifikācijas tam ir atšķirīgs klīrenss, kas var svārstīties no 221 līdz 295 mm.
Toyota 4Runner TRD Pro (ASV).
Šim auto ir divas modifikācijas: Toyota 4Runner un Toyota 4Runner TRD Pro.
Pirmajā gadījumā šī ir parastā automašīnas versija, kas paredzēta ASV tirgum. Atkarībā no modifikācijas un izlaiduma gada šī modeļa klīrenss var būt 221, 228, 229, 231 un 244 mm.
Toyota 4Runner TRD Pro ir automašīna, kas īpaši izstrādāta braukšanai bezceļa apstākļos. Ieviestie dizaina jauninājumi (un tādu ir daudz) ļāva palielināt transportlīdzekļa klīrensu līdz 283 mm.
Jeep Grand Cherokee.
Pilnpiedziņas SUV ar augstu klīrensu. Atkarībā no modifikācijas, izlaiduma gada (no 1992. līdz 2013. gadam) un balstiekārtas veida klīrenss var būt 200, 210, 218, 221 mm.
Jaunākās automašīnas versijas tika ražotas ar Quadra Lift pneimatisko piekari, pateicoties kurai Jeep Grand Cherokee klīrensu var palielināt līdz 282 mm.
Jeep Cherokee Trailhawk.
Kompakts SUV ar visu riteņu piedziņu, kas īpaši paredzēts braukšanai bezceļa apstākļos. Tā klīrenss ir 221 mm, bet tā priekšgājēja Jeep Cherokee klīrenss ir tikai 151 mm.
Krosoveri ar augstu klīrensu
Starp pilnpiedziņas krosoveriem ar augstu klīrensu tas ieņem vienu no vadošajām vietām. Automašīnas klīrenss ir 270 mm.
Eiropā, viens no visvairāk pārdotajiem Audi modeļiem, automašīnas īpašais akcents ir transmisija ar Quattro tehnoloģiju.
Sportisks pilnpiedziņas krosovers ar nelielu klīrensu 205 mm, kā jau šāda veida automašīnām. Bet, ņemot vērā automašīnas sporta orientāciju, šis rādītājs ir pieņemams.
Ar vidējas sarežģītības bezceļu krosovers var tikt galā ar triecienu.
Volkswagen Touareg.
Atkarībā no paaudzes un modifikācijas transportlīdzekļa klīrenss var būt 200, 220, 230 un 237 mm, bet bezceļa versijai ar pneimatisko piekari ir 300 mm.
Tāpēc Volkswagen Touareg visās paaudzēs var droši attiecināt uz automašīnu ar augstu klīrensu.
Skoda Octavia Scout.
Pilnpiedziņas vidēja izmēra krosovers tika īpaši izstrādāts braucieniem bezceļa apstākļos, un 171 mm klīrenss tam sniedz šādas iespējas.
Pieder vidēja izmēra krosoveru klasei. Krievijas tirgū kopš 2006. gada un šajā laikā ir ieguvusi lielu popularitāti. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka 2014. gadā tirgū parādījās atjaunināta automašīnas versija (II).
Ir automašīnas priekšpiedziņas un visu riteņu piedziņas versijas.
Automašīnas klīrenss ir:
- Pilnpiedziņas versija ar 16 collu diskiem - 190 mm;
- Priekšējo riteņu piedziņas versija ar 15 collu riteņiem - 165 mm, ar 16 collu riteņiem - 175 mm;
- Otrās paaudzes SX4 (II) - 180 mm.
Atkarībā no montāžas valsts (Ungārija vai Japāna) klīrenss var atšķirties uz augšu vai uz leju, bet ne vairāk kā 10 mm.
Kompakts SUV. Divas automašīnas paaudzes tika ražotas priekšējo un visu riteņu piedziņas versijās.
Atkarībā no paaudzes, modifikācijas, izlaiduma gada un piedziņas veida, Acura RDX klīrenss var būt 159 mm (130 mm, kad tas ir pilnībā noslogots) un 205 mm, kas nodrošina pienācīgu bezceļa spēju.
Šis ir vidēja izmēra krosovers, kas izstrādāts uz BMW E39 sērijas bāzes. Burts "X" norāda, ka šī ir automašīnas pilnpiedziņas versija.
Tam ir 180 mm klīrenss, E70 aizmugurē - 212 mm.
Šādi klīrensa un visu riteņu piedziņas rādītāji nodrošina pārliecinošu automašīnas kustību vidēji nelīdzenā reljefā.
Ir vērts pievērst uzmanību vietējam ražotājam - jaunam modelim ar augstu klīrensu.
Universālie vagoni ar augstāko klīrensu
Universāls, kuram atkarībā no modeļa izlaiduma gada un piedziņas veida ir atšķirīgs, bet diezgan liels klīrenss. Skaitļi ir šādi - 190, 200, 210 mm, kas ir pietiekami, lai pārvarētu vienkāršus bezceļa posmus.
Tika ražoti gan pilnpiedziņas, gan priekšpiedziņas, gan aizmugurējās piedziņas modeļi.
Audi A4 allroad Quattro.
Piecu durvju universāls ar pastiprinātu virsbūvi ir uzlabota A4 Avant modifikācija.
Pateicoties 17 collu vieglmetāla diskiem un 180 mm klīrensam, Audi A4 allroad Quattro ir uzlabojis veiktspēju bezceļa apstākļos.
Piecu durvju (trīsdurvju Sport versija) hečbeks ar augstu klīrensu. Izņemot Suzuki Ignis Sport automašīnas sporta versiju, kuras klīrenss ir 160 mm, visām pārējām modifikācijām ar dzinējiem 1.2, 1.3, 1.5 klīrenss ir 170 mm.
Skoda Octavia Combi.
Viens no labākajiem universālajiem automobiļu tirgū. Tas tiek ražots dažādās modifikācijās (Krievijas tirgum ar balstiekārtu sliktiem ceļiem).
Lielākajai daļai modeļu klīrenss ir 155 mm. Bet ir izņēmumi.
Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI klīrenss ir 127 mm. Un modifikācijai 1.8 TSI 4 × 4 ir 154 mm.
Nevarētu teikt, ka universālim ir labas apvidus spējas, noteikti tiem ir ērti pārvietoties pilsētas apstākļos vai pa līdzeniem ceļiem, jo Peugeot 308 SW klīrenss svārstās no 160 līdz 170 mm, un, mērot no dzinēja aizsardzības, tad šis rādītājs diez vai pārsniegs 130 mm.
Bet mēs nevarējām apiet šo modeli, jo Peugeot 308 SW ir lieliska interjera transformācija un iespēja pārvadāt lielgabarīta preces, un šādas īpašības nav raksturīgas daudziem universāliem.
Papildus universālam automašīna ir pieejama sedana un hečbeka virsbūvēs, taču mēs koncentrēsimies uz pirmo variantu.
Atkarībā no modifikācijas automašīnas klīrenss var atšķirties, piemēram, Opel Insignia Country Tourer 2.0 Turbo 4 × 4 tas ir 175 mm, bet 1.6 Turbo un 1.8 ECO - 160 mm. Bet kopumā skaitlis 160 ir raksturīgs lielākajai daļai automašīnu modeļu un nekad nav zemāks par šo rādītāju.
Citroen C5 tūreris.
Universāla klīrenss atkarībā no modeļa svārstās no 150 līdz 165 mm. Bet jāsaprot, ka piekrautam Citroen C5 tourer šis rādītājs samazināsies par 2-3 cm.
Zemāk ir tabula par universāla klīrensu atkarībā no automašīnas modifikācijas.
Pilnpiedziņas miniveni ar augstu klīrensu
Japānā ražotais septiņvietīgais minivens Toyota Alphard uzreiz atrada savus cienītājus gan Eiropā, gan Krievijā.
Atkarībā no modifikācijas šīs automašīnas klīrenss var būt atšķirīgs, taču tas nenokrīt zem 160 mm atzīmes.
Krievijas tirgum tiek ražotas automašīnas ar 168 mm klīrensu, kas tiek uzskatīts par labu šīs klases automašīnu rādītāju.
Tas tiek ražots gan visu riteņu piedziņas variantā, gan ar piedziņu tikai uz riteņa priekšauta.
Tika ražotas trīs Toyota Sienna minivenu paaudzes, kas atšķīrās ne tikai pēc apdares līmeņiem, bet arī pēc izmēra.
Pirmās paaudzes Toyota Sienna tika ražota no 1997. līdz 2002. gadam. Automašīnas klīrenss ir 135 mm.
Automašīnas otrā paaudze tika ražota no 2002. līdz 2009. gadam. Klīrenss - 175 mm.
Trešā paaudze tiek ražota kopš 2010. gada un, atkarībā no modeļa modifikācijas, klīrenss ir 165, 168, 175 mm.
Pateicoties otrajai un trešajai paaudzei, Toyota Sienna tiek uzskatīta par augstas klīrensa auto.
Minivens ar, atkarībā no modifikācijas, pilnpiedziņu vai priekšējo riteņu piedziņu. Tika ražotas piecas automašīnas paaudzes.
No 1994. līdz 1999. gadam - pirmā paaudze, no 1999. līdz 2003. gadam otrā, 2003. - 2008. - trešā, 2008. - 2013. gada ceturtā, no 2013. gada - piektā paaudze.
Katrā paaudzē tika ražoti automašīnu modeļi ar atšķirīgu klīrensu.
Pirmajā paaudzē tas svārstījās no 150 līdz 170 mm. 2 - m -140, 155 un 165 mm. 3. paaudzē 150, 155 mm. 4. un 5. paaudzē Honda Odyssey klīrenss ir 145 un 150 mm.
Nevarētu teikt, ka sniegums būtu iespaidīgs, ja neskaita dažus pirmās paaudzes modeļus, taču Honda Odyssey galvenokārt tika ražots tikai Kanādas, ASV, Meksikas, Dienvidkorejas un virknes citu valstu tirgiem.
Mitsubishi Delica.
Īsts pilnpiedziņas mikroautobuss, kas ražots piecās paaudzēs.
Atkarībā no paaudzes un modifikācijas transportlīdzekļa klīrenss var būt 140, 160, 165, 170, 180, 190, 205, 210 mm.
Bet lielākā daļa Mitsubishi Delica modeļu tiek ražoti ar 160, 170, 180, 190 mm klīrensu, tāpēc šim auto ir labas apvidus spējas.
Šim sarakstam droši var pievienot 2017. gadu, kura klīrenss ir 210 mm.
Turpinājums sekos.
3.7 / 5 ( 3 balsis)
Augsts klīrenss vai zinātniskais klīrenss ir nenoliedzama priekšrocība automašīnai, jo īpaši. Tā ir klusas kustības garantija uz šosejas neatkarīgi no satiksmes situācijas. Kas mums ir sniegs, kas mums karstums, kas mums līst lietus, ja mašīnai vēders ir augsts?
Apsverot labākos modeļus, mēs koncentrēsimies uz braukšanas īpašībām un zīmola atpazīstamību. Neaizmirsīsim par komfortu un noderīgām ražotāju ierīcēm. Koncentrēsimies uz 2018., 2019. un 2020. modeļa gadu paaudzēm (ja tāda informācija ir vai ir būtiskas atšķirības). Ērtības labad mēs sadalām automašīnas pēc virsbūves tipiem.
Sedani ar augstu klīrensu
Krievijā ir populāri sedani ar augstu klīrensu, kā arī SUV un krosoveri. Pateicoties to kompaktumam un zemākajām izmaksām, tie ir ieņēmuši skaidri noteiktu tirgus segmentu.
Jebkuras taksometru parka pamats. Klīrenss ir ideāls - 160 milimetri. Sedans ieguva savu popularitāti gan ar pievilcīgo izskatu, gan ar salona komfortu. Tam ir arī zems degvielas patēriņš diezgan jaudīgam dzinējam - ar 1,4 litru kameru un 1,6 cilindriem tas ražo līdz 124 zirgspēkiem. Papildinot priekšrocības, ko sniedz augsta drošība un cenas un kvalitātes līdzsvars.
Rets putns pilsētas segmentā. Sedans tikai brauc, kamēr lielākā daļa konkurentu jau sen pārgājuši uz 95. vai 98.. Jā, un patērē to trasē nedaudz. Lieliskas iespējas ir gan sekundārajos, gan jaunajos tirgos. Taču autovadītāji un eksperti atzīmē pārāk liela bagāžnieka problēmu. Lai gan dārznieki to vienkārši novērtēs.
Japāņu kvalitāte ar izcilu dizainu. To īpašnieku sagaida krāsu sacelšanās un vēl nebijušas iespējas. Ērts interjers, patentēti Nissan risinājumi ir tikai neliela daļa no zīmola rūpēm par saviem klientiem. Un automašīna izdod simtu sprintera līmenī - 9 sekundēs ar manuālo pārnesumkārbu. Un, ja jums ir paveicies kļūt par automātiskās kopijas īpašnieku, tad vēl ātrāk.
SUV
Šīs klases auto ir piemērots izbraucieniem ārpus pilsētas pa lauku ceļiem. Un pilnpiedziņas gadījumā - arī sporta lielceļu un purvu iekarošana. Un šeit liela nozīme ir klīrensam.
Automašīna ir ne tikai augsta klīrensa īpašnieks, bet arī apsveicama dāvana tāda paša nosaukuma NBA komandas līdzjutējam no Portlendas. Izstrādātāji apvienoja jaudīgu dzinēju, visu riteņu piedziņu un 4x4 riteņu izkārtojumu. Šeit viss tieši aicina iekarot virsotnes. Un tas ir jāizmanto. Jūtieties brīvi doties ceļā!
Šī automašīna Krievijā ir retums, taču mēs nolēmām iekļaut šo SUV ar 160 mm klīrensu. uz reitingu. Pilnībā elektriskais ir pelnījis īpašu uzmanību. Pēdējam ir 201 zirgspēku dzinējs, kas ļauj ar vienu uzlādi nobraukt 239 jūdzes. Uzlādes laiks no mājas elektrotīkla ir 2,5 dienas, savukārt speciālā stacijā – tikai stundā. Hibrīda versija ietver 104 jaudu dzinēju. Kopējās pūles izdodas nobraukt 560 jūdzes, un kopējā degvielas ekonomija ir aptuveni 26 jūdzes.
Krosoveri ar augstu klīrensu
Tie ir par lielumu augstāki nekā SUV, lai gan daudzos auto portālos šīs klases netiek nošķirtas. Tos raksturo 4x4 riteņu formula, augsts klīrenss un jaudīga visu riteņu piedziņa. Labs krosovers spēj izvilkt no nepatikšanām pat kravas automašīnu. Šeit ir tikai viens kadrs no incidenta Voroņežā, kur kādam poļu kravas automašīnas šoferim palīgā nāca krievu šoferis.
Ir pienācis laiks izcelt labāko no augsta klīrensa kategorijas.
Šī nav pirmā reize, kad šis modelis tiek iekļauts mūsu reitingos. Pat elektriķiem patiks lielais klīrenss, jo tas ir 220, bet ne volti, bet milimetri. Tas brauc vienmērīgi, neradot pasažieriem diskomfortu - tam ir lieliska skaņas izolācija. Pie stūres lieliski jutīsies gan vīrietis, gan sieviete.
Vēl viena populāra iespēja. Tam ir gandrīz 20 centimetru riteņu klīrenss. To var braukt pa nelīdzenu reljefu bez papildu piepūles. Turklāt kabīne ir diezgan ietilpīga gan cilvēkiem, gan lietām.
Ideāli piemērots sarežģītam reljefam. Arī 20 centimetru klīrenss uzlabos automašīnas veiktspēju. Kopumā krosovers tika radīts tikai ar vienu mērķi – izpētīt ārpasauli. Par to daiļrunīgi runā nosaukums – krosovers izsniedz pasi neaizmirstamiem piedzīvojumiem!
Universālie vagoni ar augstu klīrensu
- Opel Zafira. Iekļuva reitingā kā dienas varonis. Jau 20 gadus šī automašīna priecē fanus ar izcilām braukšanas īpašībām. Šī universāla priekšrocība jeb tas, kā ražotājs pozicionē auto, kompakto furgonu ir septiņu cilvēku ietilpība uzreiz, nevis pieci, kā lasītāji ir pieraduši.
- Volvo XC70. Prieks arī par raksturu. Jaudīgais turbodīzeļa dzinējs ievērojami uzlaboja apvidus spēju un paātrināja pārdošanas tempu. Automašīna ir ekonomiska, patērē maz degvielas un piedāvā modernas lētas iespējas komfortam un drošībai.
- Porshe Panamera 4 E-hibrīds ir populārā universāla hibrīda versija. Līdzās tradicionālajam iekšdedzes dzinējam ir arī elektriskais, kas spēj nobraukt 40 kilometrus. Automašīna ir iedragāta videi – oglekļa dioksīda izmešu daudzums nepārsniedz 64 gramus uz kilometru.
Miniveni
Šī klase joprojām ir eksotiska Krievijai, taču daudzi modeļi jau ir atraduši savus klientus. Šeit ir Renault Espace pierādījums tam. Lai tā indikators ir ļoti pieticīgs - 120 milimetri, bet tas ir izvēlēts ērtam interjeram. Kopumā franči rūpīgi rūpējas par saviem klientiem, pastāvīgi uzlabojot zīmolu risinājumus.
hečbeki
Šeit Suzuki SX4 izvirzās priekšplānā. Pircējus piesaista salīdzinoši zemā cena - pusotra miljona rubļu robežās par otrās paaudzes GLX konfigurācijas pārveidošanu. Vadītājam ir pieejamas vismaz 33 iespējas, ko vada benzīna dzinējs diapazonā no 117 līdz 140 zirgiem un
Mazas automašīnas ar augstu klīrensu
Diemžēl ar šo segvārdu jaunas automašīnas vairs neražo, taču tās nezaudē savu spīdumu. Tie tika ražoti tikai 3 gadus, taču tie kļuva par standartu un piemēru tam, kā var apvienot videi draudzīgu dzinēju un augstu klīrensu. Rezultāts - automašīna pabrauks garām tur, kur iestrēgs analogs.
Vēl viena mirusi leģenda. Pilnīgajiem komplektiem ir daudz funkcionālu atšķirību. Ir jau gaisa spilveni un ABS sistēma. Šeit viss ir vērsts uz komfortu.
Minivenu galvenā priekšrocība ir plašs interjers. Bet ražotāji, lai palielinātu savu modeļu pievilcību, pastāvīgi cenšas paplašināt šādu automašīnu funkcionalitāti. Turklāt daži uzņēmumi ražo minivenus, kam raksturīga paaugstināta apvidus spēja. To veicina ne tikai pietiekami jaudīgie dīzeļdzinēji, kas atrodami dažiem ģimenes auto, bet arī pilnpiedziņas sistēma. Tomēr mūsdienu tirgū šādu mašīnu skaits ir neliels.
Pie pilnpiedziņas miniveniem pieder Mitsubishi Delica. Šis modelis nesen tika atjaunināts, iegūstot diezgan brutālu izskatu, kas vairāk raksturīgs liela izmēra krosoveriem. Delica aizņēmās no citiem Japānas zīmola SUV patentēto pilnpiedziņas sistēmu un šasiju, kas uzlabo ģimenes automašīnas bezceļa iespējas. Šis modelis no konkurentiem izceļas ar palielinātu interjeru ar atsevišķiem aizmugurējiem sēdekļiem, augstas kvalitātes piekari, kas paredzēta braukšanai sarežģītos apstākļos, un Off-Road paketes klātbūtni. Pēdējais ietver vinču, hidrolokatoru un slēdzamu aizmugurējo diferenciāli.
Toyota Hiace ir labas bezceļa iespējas, kas arī nesen tika atjauninātas. Salīdzinot ar Delica, šis modelis uzvar, pateicoties 2,8 litru dīzeļdzinēja klātbūtnei. Hiace ir paredzēts aktivitātēm brīvā dabā, tāpēc automašīnas virsbūve ir apstrādāta ar īpašu materiālu, kas paaugstina aizsardzības līmeni pret mehānisku ietekmi. Pasažieru nodalījumā ir 8 sēdvietas, kuras var apvienot savā starpā, tādējādi izveidojot lielu gultu. Un uz Hiace jumta ir jumta bagāžnieks.
2000. gadu sākumā Renault ražoja arī pilnpiedziņas minivenus. Viņas Scenic RX4 versijā bija labas bezceļa iespējas, kas tika nodrošinātas, pateicoties palielinātam klīrensam un pilnpiedziņai. Mūsdienās šādu automašīnu var iegādāties tikai otrreizējā tirgū. Modeļa zemās popularitātes dēļ atklātajā izpārdošanā tas ir reti sastopams.
No Krievijas miniveniem ar visu riteņu piedziņu var atšķirt GAZelle. Automašīna izceļas ar palielinātu klīrensu, pastiprinātu buferi, modernizētu balstiekārtu un vairākiem Webasto zīmola sildītājiem. Un agrāk Krievijas autorūpniecība ražoja arī Lada Nadezhda, kas aprīkota ar pilnpiedziņas šasiju no Niva ar augstu klīrensu.
Mazda, tāpat kā Mitsubishi, ir radījusi savu MPV minivenu, pamatojoties uz vienu no krosoveriem. No pēdējās automašīna aizņēmās savu izskatu un visu riteņu piedziņas šasiju. MPV salonā sēdekļi ir izvietoti trīs rindās. Vidējos krēslus var izvilkt, lai izveidotu pilnu gultu.
Un pēdējais tūristu minivens - Volkswagen California. Faktiski šī automašīna ir māja ar motoru, jo tai paceļas jumts, un no sāniem stiepjas nojume. Kalifornijai ir raksturīga paaugstināta bezceļa spēja. Pēc šī rādītāja vācu modelis pārspēj visus iepriekš uzskaitītos minivenus.
Autoražotāju piedāvātie pilnpiedziņas miniveni ar augstu klīrensu bieži vien ir galvenā iespēja augstākās kvalitātes ģimenes ceļojumiem ar augstu komforta līmeni. Šajās automašīnās pieejamā lielā salona telpa nodrošina pasažieriem komfortu apvienojumā ar lielisku atmosfēru, un šo automašīnu lieliskā tehniskā bāze ļauj ērti pārvietoties pa gandrīz jebkuru ceļu.
Iekšzemes telpā visu riteņu piedziņas minivenu segments nav pārāk attīstīts, tāpēc mēs apsvērsim mikroautobusus ar augstu klīrensu un visu riteņu piedziņu, kurus var iegādāties no ASV ar vēlāku piegādi uz Krieviju, vai arī jūs varat iegādāties Krievijas otrreizējā tirgū. Tiesa, ņemot vērā attiecīgo automašīnu īpašības, to klāsts nevarēs iepriecināt ar pārmērīgu dažādību.
Toyota Alphard ir vienīgais minivens jauno automašīnu segmentā
Šis mikroautobuss pasaules arēnā tika prezentēts ne tik sen un darbojas Krievijas tirgū attiecīgajā klasē ar visu riteņu piedziņu, kas ir vienīgais oficiālais piedāvājums. Šī patiešām ir lieliska automašīna, kuras pamatā ir autoražotāja progresīvie sasniegumi.
Veidojot Toyota Alphard, tika izmantotas tehnoloģijas, kas jau bija pārbaudītas SUV veiktspējā, kas atspoguļojās šī minivena īpašībās:
- nealternatīvs benzīna 3,5 litru dzinējs;
- standarta visu riteņu piedziņa, jau pieejama bāzē;
- tikai sešu joslu "automātiskais";
- augsts klīrenss apvienojumā ar lieliem riteņiem, kas uzsver noteiktas modeļa bezceļa īpašības.
Ir vērts atzīmēt, ka visu riteņu piedziņas miniveni ar augstu klīrensu Alphard palika Krievijas tirgū gandrīz nepamanīti vietējiem autobraucējiem. Varbūt tas ir saistīts ar nedaudz dīvaino autoražotāja cenu politiku, jo modeļa bāzes cena 3 miljonu rubļu apmērā ir salīdzināma ar dažu premium segmenta automašīnu izmaksām.
Honda Odyssey - iemīļota pasaulē, bet nav pieejama Krievijā
Lielisks un autobraucēju cienīts visā pasaulē Honda Odyssey minivens nav ienācis Krievijas tirgū. To var iegādāties Amerikas vai Eiropas salonos, tomēr nepieciešamība pārvadāt jaunu automašīnu un muitošana padara šādas iegādes lietderību ļoti apšaubāmu.
Starp šī visu riteņu piedziņas minivena funkcijām ir šādas:
- motori ar izcilu veiktspēju un laika pārbaudītiem motoriem;
- lieliskas apvidus spējas, ko veido laba visu riteņu piedziņas transmisija;
- augsto tehnoloģiju pārnesumkārbas;
- pārdomāti ķermeņa izmēri un parametri.
Ja vēlaties iegādāties pilnpiedziņas minivenu otrreizējā tirgū, Honda Odyssey var būt viens no labākajiem variantiem. Galvenais ir izvēlēties sev nepieciešamo aprīkojumu un pieņemamu izgatavošanas gadu. Par automašīnu 2000. gadā būs jāmaksā aptuveni 500 tūkstoši rubļu, un automašīna 2005. gadā jau tiek lēsta ap 800 tūkstošiem. Svaigus modeļus var ievest tikai no ASV vai Japānas, un tas ir ļoti dārgs prieks.
Toyota Sienna - piedāvājums tikai amerikāņu auto entuziastiem
Amerikas tirgum Japānas autoražotājs Toyota ražo izcilus alternatīvus mikroautobusus, kas nav pieejami citās valstīs. Tāpēc daudziem pašmāju uzticamu un komfortablu automašīnu pazinējiem ir jāpērk automašīnas ASV, lai izjustu visu īpašo Amerikas sasniegumu šarmu.
Krievijas tirgū Toyota Sienna pārdošana netika uzsākta diezgan augsto minivena izmaksu dēļ, kam raksturīgas šādas priekšrocības:
- milzīgs zīmolu Toyota dzinēju klāsts ar tilpumu 2,7-3,5 litri;
- variāciju klātbūtne ar priekšējo un visu riteņu piedziņu;
- lieliskas automātiskās pārnesumkārbas;
- lieliskas telpas klātbūtne kabīnē, lai pilnībā izmitinātu septiņus pasažierus.
Iepriekš minētie aspekti ir piešķīruši Toyota Sienna augstu popularitāti amerikāņu autobraucēju vidū. Krievijas otrreizējā tirgū šie miniveni tiek piedāvāti ļoti daudzveidīgi. 2005. gada auto tiek lēsts uz 650-850 tūkstošiem rubļu, un par 2011. gada modeli būs jāmaksā vairāk nekā miljons.
Hyundai Starex H-1 - pieejama alternatīva
Arī korejiešu minivenu ar pilnpiedziņu Hyundai Starex H-1 var uzskatīt par lielisku ģimenes auto. Šis modelis tika pārdots Amerikas un Korejas tirgos, savukārt daļa automašīnu nonāca arī Krievijā. Ja vēlaties iegādāties šo mašīnu, jums jāpievērš uzmanība šādiem aspektiem:
- ieteicams iegādāties automašīnas no 2001. gada, jo agrākajām versijām bija raksturīgas īpašas “slimības”;
- jums rūpīgi jāpārbauda četru riteņu piedziņa;
- modeļa spēka agregāti ir diezgan uzticami, tomēr 400 tūkstošu nobraukuma klātbūtne būs mājiens uz nepieciešamību pēc priekšlaicīgas motora nomaiņas;
- kopš 2010. gada modelis ir saņēmis atjauninājumu izskatā un ērtākus raksturlielumus.
Otrreizējā tirgū 2001. gada Hyundai Starex H-1 var iegādāties par pusmiljonu rubļu, un 2007. gada auto cena ir aptuveni 700 tūkstoši. Pašreizējā modeļa paaudze ir daudz dārgāka.
Secinājums
Krievijas tirgū ir pilnīgi iespējams iegādāties labus pilnpiedziņas minivenus ar augstu klīrensu, jo to piedāvātais klāsts ir diezgan plašs. Papildus iepriekš apskatītajām iespējām varat pievērsties arī skaistajam Dodge Caravan vai leģendārajam Volkswagen Multivan. Atliek tikai izlemt par konkrētu modeli, pamatojoties uz savām vēlmēm un pieejamajām finansiālajām iespējām, kā rezultātā būs iespējams kļūt par izcila minivena īpašnieku ar pilnpiedziņas transmisiju un augstu klīrensu ērtiem ģimenes ceļojumiem.
Kāds ir ideāls ģimenes auto? - par šo jautājumu aizdomājas ikviens autobraucējs, kurš ir pieradis pie ērtiem braucieniem un nevēlas neko mainīt lielākas pasažieru ietilpības dēļ. Visi domā, tikai daži atrod atbildi, un tas viss tāpēc, ka pilnpiedziņas minimeni ar augstu klīrensu mūsu valstī ir reti “viesi”. Iemesls ir tāds, ka šīs automašīnas netiek montētas un piegādātas Krievijā (ar retiem izņēmumiem), tāpēc tās ir jāpasūta no ārzemēm, kas ievērojami sadārdzina to izmaksas. Tiem, kas nav gatavi maksāt tik daudz, ir otrreizējais tirgus, tomēr ģimenes auto klāsts ar pilnpiedziņu, augstu klīrensu un labu ietilpību uz tā ir ļoti ierobežots, taču, ja ir vēlme, starp to var atrast savu “bezdelīgu”, tikai ļoti jāgrib, un, protams, jāzina, ko meklēt. Tas ir tieši tas, ko mūsu saraksts / saraksts jums palīdzēs.
1. Toyota Alphard (Toyota Alphard).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: jā, kopš 2011.
Raksturlielumi un īpašības:
- lieliskas gaitas īpašības;
- jauda 275 ZS;
- uzticams, spēcīgs korpuss;
- klīrenss - 168 mm;
- maksimālais ātrums - 200 km stundā;
- dzinējs - benzīns, 3,5 litri, darbojas duetā ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu;
- visu riteņu piedziņa ir pat pamata konfigurācijā;
- patēriņš kombinētajā ciklā - 10,5 litri.
Cena: no 3 273 000 rubļu.
2. Hyundai H-1 (Starex).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: jā.
Raksturlielumi un īpašības:
- pilnpiedziņa ir tikai pirmās paaudzes modeļos - no 1996. līdz 2007. gadam;
- klīrenss - 19 cm;
- lieliska manevrēšanas spēja;
- ietilpība - 7, 9 vai 12 cilvēki;
- ķermenim ir neparasti noapaļota forma;
- transmisija - 5MKPP vai 4AKPP;
- dzinējs - dīzelis vai benzīns, ar tilpumu 2,4-2,6 litri;
- otrās rindas sēdekļi griežas un nofiksējas jebkurā virzienā 90 grādu robežās.
Pilnpiedziņas opcijas cena: no 500 000 līdz 1 000 000 rubļu.
3. Honda Odyssey (Honda Odyssey).
Raksturlielumi un īpašības:
- ietilpīgs bagāžnieks;
- lielisks krusts;
- lielākajā daļā šī modeļa pārstāvju stūre atrodas labajā pusē;
- klīrenss ir lielāks par 15 cm;
- uzticami, laika pārbaudīti motori;
- degvielas patēriņš - apmēram 11 litri jauktā režīmā;
- Automātiskā pārnesumkārba;
- lieliskas dinamiskas īpašības;
- perfekti pārdomāts ķermenis.
Cena: lietota automašīna ir robežās no 500-800 tūkstošiem rubļu, jauna (ja to ved no Eiropas) - 29-45 tūkstoši USD.
4. Toyota Sienna (Toyota Sienna).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: nē, tikai otrreizējā tirgū.
Raksturlielumi un īpašības:
- klīrenss ir lielāks par 173 mm (tikai otrajai paaudzei, no 2003. līdz 2009. gadam!);
- uzticami dīzeļa un benzīna dzinēji, no 2,7 līdz 3,5 litriem;
- automātiskā pārnesumkārba;
- plašs 8-vietīgs salons.
Cena: lietota automašīna sākas no 650 000 rubļu, jauna (ja to ved no Eiropas) - ir robežās no 29 000 - 45 000 USD.
5. Dodge Grand Caravan (Dodge Grand Caravan).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: nē, tikai otrreizējā tirgū.
Raksturlielumi un īpašības:
- 7-vietīgs salons;
- klīrenss, atkarībā no modeļa, svārstās no 14,5-16 cm;
- 3,8 litru dzinējs, dīzelis vai benzīns;
- jauda 283 zs
Cena: lietota automašīna ir robežās no 650 000 - 900 000 rubļu, jauna (ja pasūtīta no Amerikas) - no 30 000 USD.
6. Volkswagen Multivan (Volkswagen Multivan).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: jā.
Raksturlielumi un īpašības:
- automātiskā pārnesumkārba ar diviem sajūgiem vai parastā "mehānika";
- ērts kabriolets interjers;
- pieslēgta visu riteņu piedziņa;
- klīrenss - 22 cm;
- patēriņu, jaudu un dinamiskos raksturlielumus nosaka automašīnā uzstādītais motors, tas šeit tiek piedāvāts plašā diapazonā.
Cena: vairāk nekā 2 000 000 rubļu.
7. SsangYong Stavic (Ssang Yong Stavik).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: jā.
Raksturlielumi un īpašības:
- 7-vietīgs salons;
- klīrenss 18,5 cm;
- 2 litru dīzeļa vai benzīna dzinējs, 2 vai 3 litri;
- degvielas patēriņš - apmēram 11-12 litri uz 100 km kustības kombinētajā ciklā;
- plašs, ērts, transformējams interjers;
- maksimālais ātrums - 180 km / h;
Cena: no 1 469 000 rubļu.
8. Nissan Quest (Nissan Quest).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: nē, jo Quest ir modelis, kas izveidots īpaši Japānas un Amerikas tirgiem, tāpēc to var iegādāties tikai no mums "uz rokas".
Raksturlielumi un īpašības:
- klīrenss līdz -155 mm;
- ekstravagants izskats;
- Priekšējā piedziņa;
- maksimālais ātrums - 203 km / h;
- automātiskā pārnesumkārba, kas novietota uz paneļa, kas šajā modelī atrodas tieši centrā;
- jaudīgs benzīna dzinējs 3,5 litri (243 ZS);
- bagāžnieka tilpums - 926 litri;
- degvielas patēriņš kombinētajā ciklā - 12,4 litri uz 100 km.
Cena: no 195 tūkstošiem rubļu par "veco sievieti" 1993. gadā līdz 620 tūkstošiem par Quest 2006.
9. Kia Sedona (Kia Sedona).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: nē.
Raksturlielumi un īpašības:
- plašs salons;
- patēriņš pilsētā / šosejas - 13,1 / 9,8 litri uz 100 km;
- dīzeļdzinējs (2,2 litri) vai benzīna (3,3 litri) dzinējs;
- 6 automātiskā pārnesumkārba;
- Priekšējā piedziņa;
- klīrenss - 17 cm.
10. Chevrolet Uplander (Chevrolet Uplander).
Raksturlielumi un īpašības:
- aprīkots ar integrētu sēdekli bērnam;
- apvieno minivena praktiskumu un SUV dinamiku;
- klīrenss -14 cm;
- mehāniskā transmisija;
- dzinējs 3,9 litri;
- kreisā stūres pozīcija;
- Rezerves daļas ir lētas un ātri piegādātas.
Cena: Krievijā šo automašīnu ir diezgan grūti atrast, tāpēc cenas tai ir attiecīgi augstas, piemēram, 2006. gada modelim bijušais īpašnieks prasīs apmēram 700 tūkstošus rubļu.
11. Volkswagen California (Volkswagen California).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: jā.
Raksturlielumi un īpašības:
- klīrenss - 193 mm;
- paceļams pārsegs, kas ļauj organizēt 4 pilnvērtīgas gultas - 2 pirmajā stāvā un 2 otrajā;
- visu riteņu piedziņa, kuras pamatā ir daudzplākšņu sajūgs;
- Kalifornija ir īsta mobilā māja, kuru atkarībā no konfigurācijas var aprīkot ar iebūvētu tehniku un mēbelēm;
- elektriskā piedziņa un sānu spoguļu elektriskā apsilde;
- 5. durvju apgaismojums;
- 7 ātrumu DSG ar 2 sajūgiem;
- elektroniskā diferenciāļa bloķēšana, ESP un 4 drošības spilveni pat pamata konfigurācijā;
- plašs dīzeļa un benzīna dzinēju klāsts;
- četru riteņu piedziņa.
Cena: 4,885 miljoni rubļu.
12. Mercedes-Benz R-Class (Mercedes Benz R-Class).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: tikai lietotu automašīnu tirgū.
Raksturlielumi un īpašības:
- plašs barošanas bloku klāsts;
- pilna vai aizmugurējo riteņu piedziņa;
- dažādas interjera izkārtojuma iespējas - 7, 6 un 5 sēdvietas;
- Rusificēts interfeiss;
- 7 pakāpju automātiskā pārnesumkārba 7G-Tronic ar manuālu pārnesumu pārslēgšanu;
- maksimālais ātrums 250 km/h (elektroniski ierobežots);
- vidējais degvielas patēriņš - no 10,9 līdz 16,3 litriem uz 100 km atkarībā no automašīnas izlaiduma gada benzīna opcijām un 8,5-9,3 litri dīzelim;
- bagāžnieka tilpums - 414 litri;
- klīrenss - 147 mm.
Cena: no 380 tūkstošiem rubļu līdz 1,8 miljoniem.
13. Mitsubishi Delica (Mitsubishi Delica).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: tikai otrreizējā tirgū.
Raksturlielumi un īpašības:
- 4 automātiskā pārnesumkārba vai 5MKPP;
- klīrenss - 160 mm;
- aprīkots ar sānu pakāpieniem;
- vadītāja augstās sēdpozīcijas dēļ redzamība, salīdzinot ar citiem miniveniem, ir daudz lielāka;
- ērti, bet ar savām "kaprīzēm";
- atkarībā no modifikācijas tas var ietvert no 2 līdz 4 sēdekļu rindām, t.i. piemērots līdz 10 cilvēkiem;
- ir iespēja veikt daudz uzlabojumu, lai auto līdz pilnībai.
Cena: atkarīga no automašīnas izlaiduma gada un stāvokļa, svārstās no 55 000 līdz 1 300 000 rubļu
14. Toyota Hiace (Toyota Hayes).
Vai tas tiek pārdots Krievijas Federācijā: jā, bet visu riteņu piedziņas modifikācijas ir pieejamas tikai starp lietotām opcijām.
Raksturlielumi un īpašības:
- viegli transformējams salons;
- ergonomika;
- dzinējs var būt dīzelis vai benzīns, kas nosaka automašīnas dinamiskos raksturlielumus, degvielas patēriņu un cenu;
- priekšējo un aizmugurējo logu tīrītāji;
- miglas lukturi;
- centrālā atslēga;
- borta dators;
- 2 priekšējie drošības spilveni;
- piepilsētas režīmā degvielas patēriņš pārsniedz 11 litrus;
- mehāniskā transmisija;
- maksimālais ātrums 150-155 km / h (atkal atkarīgs no izvēlētās dzinēja opcijas);
- klīrenss - 185 mm.
Cena: šai automašīnai tas ievērojami atšķiras atkarībā no automašīnas gada un stāvokļa, par Toyota Hiace ar visu riteņu piedziņu šodien tiek prasīts no 30 tūkstošiem līdz gandrīz 3 miljoniem rubļu.
Šeit, iespējams, ir pilnpiedziņas miniveni ar augstu klīrensu, ko šodien var atrast mūsu valstī un ne tikai. Varbūt kāds uzskatīs šo sarakstu par nepilnīgu, atceroties Mazda5 utt. modeļiem, taču tiem visiem ir mazāks klīrenss nekā uzskaitītajiem modeļiem, tāpēc tie netika iekļauti šajā sarakstā. Ja varat nosaukt kādas citas iespējas, kuru klīrenss ir lielāks par 14 cm un ietilpība ir 7 cilvēki, dalieties ar šo informāciju ar mums komentāros.
