Kad 2010. gadā tuksnesī Āfrikas plašumos Marokas Karalistē, viņi atzīmēja, cik tas ir daudz solīdāks, ietilpīgāks un ērtāks nekā tā priekšgājējs BMW X3 (E83).
Un pēc plānotā modeļa atjaunināšanas 2014. gadā “x-trešais” izskatās vēl reprezentablāks. Pateicoties jaunajam priekšgalam, tas sāka izskatīties vairāk līdzīgs.
Pilnīgi jaunajam 2018. gada BMW X3 (G01) ir sava seja, un tas neatdarina nevienu citu. Nav pat izslēgts, ka jaunais X5 uz viņu atskatīsies.
Jaunā BMW X3 2018 dizains
BMW X3 2018 izmēri nav būtiski mainījušies, taču ir gaidāms pieaugums - par 61 mm garumā, par 17 mm platumā, par 16 mm augstumā un par 54 mm garenbāzē. Tajā pašā laikā jaunais trešās paaudzes X3 izskatās, ka tas zaudēja daļu kilogramu, un daļa no tā pārvērtās muskuļos, strādājot pie ķermeņa daļu un optikas reljefa.
Tagad modelim ir pieejami pilnībā LED adaptīvie priekšējie lukturi. Jāatzīmē arī tas, ka apaļie miglas lukturi ir nomainījuši LED taisnstūrus.
Nekad agrāk BMW X3 nav bijis tik spilgts. Pat ja proporcijas, logu forma, virsbūves paneļu reljefs – viss ir pazīstams. Jaunais krosovers izskatās vēl harmoniskāks, un dažādi elementi piešķir tam jutekliskumu.
No vadītāja sēdekļa skatienu piesaista divas asas ribas uz pārsega. No sāniem uzmanība tiek pievērsta elementiem, kas atdarina ventilācijas atveres priekšējos spārnos. Aizmugurē ir izstrādāts spoileris ar Aero-Edges sānu balstiem.
Dīvaini, ka jaunajā X3 ventilācijas atveres priekšējos spārnos ir butaforija, jo citos BMW modeļos, arī modernajā X5, šādi Air Breathers ir darba elementi.
Šis elements, kā arī īpašie aerodinamiskie aizkari priekšējā buferī, aktīvie slēģi radiatora režģī un paneļi zem apakšas ļāva sasniegt diezgan zemu pretestības koeficientu (0,29) BMW X3 2018.
Tas arī uzlaboja skaņas komfortu. Un papildus standarta akustiskajam vējstiklam jūs varat pasūtīt līdzīgus priekšējās durvīs. Braucot tie nodrošinās vēl lielāku klusumu salonā.
Aizmugurē izceļas 3D reljefi aizmugurējie lukturi, saglabājot X3 modelim raksturīgo formu, tikai dinamiskākā formā.
SUV izskatu uzsver palielinātās gaisa ieplūdes "nāsis" sportiskā stilā. Taču jaunā BMW X3 2018 īpašās rakstura iezīmes uzsver vairākas apdares līnijas.
XLine dizains uzlabo krosovera garu, jaunā Luxury Line izceļ eleganci, pirmo reizi pieejamā BMW Individual pakete piešķir ekskluzivitāti un M Sport pakotne piešķir sportiskumu.
/
Jaunā BMW X3 aprīkojums
Jaunais BNW X3 2018 mums viegli demonstrē savas iespējas. Un daži no tiem vēl nav pieejami nevienam no konkurentiem. Pavicinot kāju zem aizmugurējā bufera, šodien varat atvērt un aizvērt bagāžnieku gandrīz jebkurā modernā krosoverā.
Iepriekš X3 neizjutu tik dārga un cienījama auto atmosfēru kā jaunajā BMW X3 2018. Acīmredzot tāpēc, ka tajā apvienoti šiki materiāli (āda, koks un alumīnijs) dīvaināku un sarežģītāku paneļu veidā, ieliktņi un apdares . Godbijīgu attieksmi pret detaļām uzsver pat sānu ventilācijas atveres.
Taču pagaidām tikai BMW adekvāti reaģē uz to, ka salonā vicinu rokas. Uzstādot Professional navigācijas sistēmu, jaunais BMW X3 2018 saņēma žestu atpazīšanas sistēmu. Pirmo reizi mēs šādi runājam. Tad viņi uzreiz atrada kopīgu valodu.
Tāpēc es viegli mainu audio sistēmas skaļumu, izvēlos radio staciju vai navigācijas sistēmas galamērķi, vienkārši ar pirkstu aprakstot apļus gaisā un veidojot “ragas”. Lai ievadītu dziļākus datus, varat izmantot balss komandas vai ar roku rakstītas rakstzīmes uz pazīstamā iDrive slēdža virsmas.
Platekrāna 10,25 collu displejs informācijas panelī – ar jaunu, ērtāku saskarni viedtālruņu un planšetdatoru stilā. Viss, kā septiņos un piecos. Tas var saprast ar roku rakstītas, balss un pieskāriena komandas, kā arī žestus.
Platekrāna 10,25 collu displejs informācijas panelī – ar jaunu, ērtāku saskarni viedtālruņu un planšetdatoru stilā. Viss, kā septiņos un piecos. Tas var saprast ar roku rakstītas, balss un pieskāriena komandas, kā arī žestus.
Platekrāna 10,25 collu displejs informācijas panelī – ar jaunu, ērtāku saskarni viedtālruņu un planšetdatoru stilā. Viss, kā septiņos un piecos. Tas var saprast ar roku rakstītas, balss un pieskāriena komandas, kā arī žestus.
/
Platekrāna 10,25 collu displejs informācijas panelī – ar jaunu, ērtāku saskarni viedtālruņu un planšetdatoru stilā. Viss, kā septiņos un piecos. Tas var saprast ar roku rakstītas, balss un pieskāriena komandas, kā arī žestus.
Platekrāna 10,25 collu displejs informācijas panelī – ar jaunu, ērtāku saskarni viedtālruņu un planšetdatoru stilā. Viss, kā septiņos un piecos. Tas var saprast ar roku rakstītas, balss un pieskāriena komandas, kā arī žestus.
Platekrāna 10,25 collu displejs informācijas panelī – ar jaunu, ērtāku saskarni viedtālruņu un planšetdatoru stilā. Viss, kā septiņos un piecos. Tas var saprast ar roku rakstītas, balss un pieskāriena komandas, kā arī žestus.
Platekrāna 10,25 collu displejs informācijas panelī – ar jaunu, ērtāku saskarni viedtālruņu un planšetdatoru stilā. Viss, kā septiņos un piecos. Tas var saprast ar roku rakstītas, balss un pieskāriena komandas, kā arī žestus.
Tas jau ir pierādījis savu ērtību un efektivitāti, tāpēc es personīgi neredzu iemeslu pasūtīt skāriencentra displeju un atstāt uz tā pirkstu nospiedumus.
Pēc jaunā septītā un piecnieka jaunā iDrive saskarne parādās citos BMW. Tagad tas ir vēl tuvāk viedtālruņiem. Nav nepieciešams meklēt vajadzīgo funkciju vai darbību, izmantojot kvadrātveida ligzdas algoritmu. Darbs ar vairākiem galddatoriem ir vienkāršs un intuitīvs.
Zināmu šarmu piešķir burta “X” iegravējums durvju un stabu apdarē.
Interjera dizains ir dramatiski mainījies. Priekšējais panelis izskatās vieglāks un mazāk masīvs, pateicoties jaunai, elegantākai daudzfunkcionālai stūrei, kas no viziera apakšas pārvietota uz centrālo monitoru, kā arī jaunam šaurākam paneļa panelim ar izteiktām malām un horizontālām līnijām.
Centrālās konsoles pagriezienu pret vadītāju tagad vēl vairāk uzsver asimetrisks alumīnija ieliktnis ap centrālajām ventilācijas atverēm. Tomēr citās apdares līnijās šis elements lieliski izskatās arī kokā!
Sportisku noskaņu rada dažādas nosaukumu plāksnītes salonā.
Sešas iespējas fona kontūru apgaismojumam ļauj radīt mājīgu atmosfēru. Tātad jaunā BMW X3 interjers aiz draudzīguma lieliski slēpj augsto izgatavojamību.
Papildaprīkojumā pieejamā interaktīvā BMW displeja atslēga papildus savām tiešajām funkcijām savā ekrānā parāda informāciju par degvielas līmeni tvertnē, apkopes nepieciešamību, skaidri parāda, vai logi un jumta lūka ir aizvērti, kā arī ļauj kontrolēt papildu sildītājs.
Papildaprīkojumā pieejamā BMW Display Key interaktīvā atslēga parāda informāciju par degvielas līmeni tvertnē, apkopes nepieciešamību, ļauj uzzināt, vai logi un jumta lūka ir aizvērti, kā arī ļauj kontrolēt papildu sildītāju. Taču nav iespējams novietot jauno BMW X3 attālināti, izmantojot tādu atslēgu kā BMW 7. sērija.
BMW Connected digitālie pakalpojumi tiek sinhronizēti ar iOS un Android viedtālruņiem, Apple Watch viedajiem sīkrīkiem, Samsung Gear (S2 un S3) un darbojas ar Amazon Echo bezvadu skaļruni.
Jaunais BMW X3 2018 ir gatavs draudzēties ar viedtālruņiem dažādās platformās.
Izmantojot Microsoft Exchange līdzekli, Microsoft Office 365 lietotāji ir savienoti ar e-pasta, kalendāra un kontaktpersonu serveri. WiFi tīklājs nodrošina ātrdarbīgu interneta savienojumu (LTE) līdz pat 10 mobilajām ierīcēm.
Ambient Air aromatizācijas sistēma ir aprīkota ar jonizācijas funkciju un ļauj uzlādēt vienu no astoņiem aromātiem. Turklāt aromatizācijas intensitāte ir arī regulējama.
Personīgais stūrmanis automašīnā BMW X3 2018
Priecē tādi pazīstami momenti kā ažūra A statņi, kas stūros un krustojumos nemaz netraucē. Lielie spoguļi nodrošina labu redzamību un ļauj precīzi piesiet to iekšējās malas pie korpusa.
Centrālās konsoles un durvju pogas var pasūtīt ar cinkotu apdari.
Bet BMW tiek piedāvāts tradicionāli plašs apdrošināšanas sistēmu klāsts. Nepazīstamās vietās vai ierobežotas redzamības apstākļos ar šādiem palīgiem orientēties patiešām ir vieglāk.
Speciālie sensori brīdina par garāmbraucošiem transportlīdzekļiem un tuvojošos šķērsvirzienu, braucot atpakaļgaitā. Daudzas kameras ļauj jums darīt vairāk, nekā tikai skatīties aiz stūra vai redzēt visu, kas notiek ap automašīnu.
Co-Pilot pusautomātiskā vadības sistēma nodrošina, ka 2018. gada BMW X3 turas joslas centrā, ievēro distanci, apstājas un paātrinās pati.
Pateicoties Remote 3D View pakalpojumam, uz īpašnieka viedtālruni var nosūtīt trīsdimensiju attēlu. Es nezinu, kāpēc man šī funkcija ir vajadzīga. Vai tas ir, lai redzētu, kas notiek, kad atskan signalizācija vai aizdomīga kustība automašīnas tuvumā.
Bet projekcijas displejs jaunajā "x-trešajā" ir vienkārši krāšņs. Krāsains attēls sniedz daudz informācijas viegli pieejamā un bez stresa veidā. Bet pats galvenais, plašais kustību asistentu klāsts jaunajā BMW X3 2018 tika papildināts ar sava veida autopilotu – pusautomātisko vadības sistēmu.
Kad aizdedze ir ieslēgta, papildu 12,3 collu ekrāna dziļā tumsa atdzīvojas. Tagad "x-trešajā" tipa elektroniskais instrumentu panelis var atšķirties atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma.
Kad aizdedze ir ieslēgta, papildu 12,3 collu ekrāna dziļā tumsa atdzīvojas. Tagad "x-trešajā" tipa elektroniskais instrumentu panelis var atšķirties atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma.
Kad aizdedze ir ieslēgta, papildu 12,3 collu ekrāna dziļā tumsa atdzīvojas. Tagad "x-trešajā" tipa elektroniskais instrumentu panelis var atšķirties atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma.
/
Kad aizdedze ir ieslēgta, papildu 12,3 collu ekrāna dziļā tumsa atdzīvojas. Tagad "x-trešajā" tipa elektroniskais instrumentu panelis var atšķirties atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma.
Kad aizdedze ir ieslēgta, papildu 12,3 collu ekrāna dziļā tumsa atdzīvojas. Tagad "x-trešajā" tipa elektroniskais instrumentu panelis var atšķirties atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma.
Kad aizdedze ir ieslēgta, papildu 12,3 collu ekrāna dziļā tumsa atdzīvojas. Tagad "x-trešajā" tipa elektroniskais instrumentu panelis var atšķirties atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma.
Kad aizdedze ir ieslēgta, papildu 12,3 collu ekrāna dziļā tumsa atdzīvojas. Tagad "x-trešajā" tipa elektroniskais instrumentu panelis var atšķirties atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma.
Viņš aktīvi iejaucas automašīnas kontrolē, cenšoties nepieļaut bīstamu joslu maiņu, kad blakus joslā atrodas automašīna, nepārprotami koriģē krustojumu uz joslas centru, saglabā distanci, apstādina un paātrina automašīnu. Viņa uzraudzībā X3 diezgan pārliecinoši iziet vieglus pagriezienus, taču man pašam ir daudz patīkamāk braukt ar jauno krosoveru.
Jauns BMW X3 M40i
Visvairāk “uzlādētajai” BMW X3 M40i modifikācijai šodien ir īpašs stils, kas. Portugālē es.
Ar attīstītām gaisa ieplūdēm priekšējā bamperī un lielu melnu difuzoru aizmugurē, uz skaistiem riteņiem, caur kuriem 20 collu riteņiem redzami zili krāsoti suporti ar M logotipu. Īpaši zilā krāsā, ar sudraba spoguļu vāciņiem un baltu interjeru šis krosovers izskatās gan sportisks, gan elegants.
BMW X3 2018 M40i standarta aprīkojumā tiek piedāvātas sporta bremzes. Priekšpusē ir alumīnija 4 virzuļu fiksētie suporti, kas krāsoti zilā krāsā ar burtu "M".
Kamēr BMW neizlaida 430 zirgspēku dzinēju no BMW M4 kupejas, tieši BMW X3 M40i versija šodien ir jaudīgākā un dinamiskākā BMW X3.
Un cik skaista, asa rēkoņa izplūst no BMW X3 M40i standarta M Performance sporta izplūdes sistēmas spīdīgi melnajiem izpūtējiem, kad atdzīvojas jaudīgākais no jaunā X-Third dzinējiem.
Šis 360 zirgspēku sešstūris parādījās iepriekšējās paaudzes BMW X3 / X4 (F25 / F26). Motora raksturlielumi palika nemainīgi, un ar Launch Control sistēmu jaunais BMW X3 M40i paātrina līdz pirmajam simtam tajās pašās 4,8 sekundēs.
Pateicoties šim motoram, šādi krosoveri izrādījās visdinamiskākie. Un automātiskā pārnesumkārba ļoti kompetenti palīdz dzinējam ar tik pārliecinošu paātrinājumu, ar nobružātu, asu ritmu kalnu serpentīnās un normālas braukšanas laikā.
Sakarā ar nepārtrauktu alumīnija detaļu skaita pieaugumu, bavārieši katrā jaunajā BMW X3 paaudzē samazina neatsperoto masu balstiekārtā. Pateicoties kopējam svara samazinājumam par 55 kg, uzlabotai balstiekārtas kinemātikai un uzlabotam elektriskajam stūres pastiprinātājam, krosovera vadāmība ir vēl tuvāka vieglajam automobilim.
Tāpat kā pārējie BMW X3 2018 dzinēji, līdz šim jaudīgākās modifikācijas dzinējs darbojas ar 8 pakāpju automātiku ar Steptronic manuālās pārslēgšanas funkciju.
Braukt ar jauno BMW X3 2018 pa līkumotu kalnu serpentīnu ir vēl interesantāk nekā dienu iepriekš. Krosovers ir ļoti neapdomīgi pagriezieni. 18 collu riteņi tagad ir standartaprīkojumā, taču kā papildaprīkojums ir pieejami lielāki izmēri līdz 21 collu ieskaitot.
Jebkuru jaunā X3 modifikāciju var iemācīt braukt tāpat kā X3 M40i, pasūtot stingrāku sporta piekari no M Sport paketes vai braucot ar Dynamic Damper Control, kā arī adaptīvo sporta stūrēšanu.
Braukšanas režīma slēdzis manāmi maina automašīnas raksturu un skaņu. Atkarībā no izvēlētā režīma mainās arī Dynamic Damper Control amortizatoru stingums.
Tad to iestatījumus var ietekmēt braukšanas režīma slēdzis. Mūsu BMW X3 M40i (kā arī citās 3 litru 30i un 30d versijās) Sport+ ir pievienots Eco Pro, Comfort un Sport režīmiem.
Tajā auto kļūst skaļāks, jo īpašie slāpētāji izplūdes sistēmā regulē skaņas stiprumu. Un pie katras gāzes izlaišanas, pat mierīgi braucot Sport+ režīmā, aiz muguras dzirdu trulu izplūdes pļaušanu/murmināšanu, kas, ja izlaižu gāzi lielā ātrumā, izvēršas sausā šāvienu uzplūdā. Oho, cik emocionāli!
Sēdekļa apdare ir atkarīga no izvēlētās dizaina līnijas. Bet, jebkurā gadījumā, neatkarīgi no ādas tipa un krāsas, krēsli ir pārsteidzoši ērti.
Ar sānu atbalsta regulēšanu tie ir arī ļoti izturīgi.
Un, braucot lēni, tā stūre var justies pārāk smaga, un lielā ātrumā Sport + režīmā šķiet, ka tā ir izlieta ar svinu. Bet es vienkārši izbaudu, cik precīzi mašīna seko ritenim, it kā starp rokām un riteņiem būtu tieša saikne.
Esmu tikai pārsteigts, cik neatlaidīgi un ātri BMW X3 M40i izbrauc krustojumus ar ātrgaitas līkumiem – kā lokomotīve, kas piesieta pie tērauda sliedēm. Mašīnai vispār nav tendence izslīdēt no pagrieziena.
Kopējo gabarītu un garenbāzes palielināšanās pozitīvi ietekmēja vietu aizmugurē sēdošajiem pasažieriem.
BMW X3 2018 ieguva 3 zonu klimata kontroli ar atsevišķu regulēšanu otrajā rindā un priekšējo sēdekļu ventilāciju.
Atšķirībā no citiem X-Third, xDrive pilnpiedziņas sistēma ar modificētu M40i septiņu pārnesumu kārbu nodrošina lielāku griezes momentu uz aizmugurējiem riteņiem.
BMW koncerna automašīnu modeļu klāstā parādījās papildinājums trešās sērijas SUV veidā. Var teikt, ka jaunā BMW 3. sērija 2018, kuras fotoattēlu var redzēt mūsu tiešsaistes resursā, iemieso daudz pozitīvu aspektu no tā priekšgājējiem. Pateicoties jaunākajai platformai, šo auto var uzskatīt par vienu starp līdzvērtīgiem kompānijas piektās un pat septītās sērijas modeļos. Jaunākajā automašīnā ir ne tikai uzlabota drošības sistēma, bet arī elektroniskie palīgi un multimediju sistēmas. Šis ir ne tikai apvidus auto šī vārda parastajā nozīmē, bet arī transportlīdzeklis ar stilīgu un modernizētu virsbūvi.
Praktisks un moderns
Pēdējo septiņu gadu laikā BMW X3 praktiski nav piedzīvojis nekādas izmaiņas. Tāpēc autovadītāji jau ir nedaudz noguruši no šādas pastāvības un zināma ražotāja inovāciju trūkuma. Nākamajā gadā vācu koncerns nolēma saviem klientiem nodrošināt radikāli jaunu krosoveru ar uzlabotiem tehniskajiem datiem. Tas var izraisīt lielu interesi autobraucējos, kuri nav konservatīvisma piekritēji.
Ārpuse
2018. gada BMW 3 izskats ir ne tikai pievilcīgs, bet arī diezgan iespaidīgs. Zīmola viltus radiatora režģis, sešstūra priekšējie lukturi ar specifisku pildījumu un priekšējais buferis ar mākslinieciskām malām un kontūrām ir ļoti labs risinājums šāda izmēra transportlīdzeklim.
Vācijā ražotā krosovera sānu daļa atšķiras ar šādiem elementiem:
- pagarināts pārsegs;
- slīps jumts;
- lielas padziļinātas riteņu arkas;
- "karsta" mugura
Automašīnas aizmugurē ir elementi, kas piešķir tai nedaudz neapdomīgu un agresīvu raksturu. Tajos ietilpst kompakts buferis, lieli gabarītgaismas lukturi ar 3D LED grafiku, bagāžas nodalījuma durvis ar mazu stiklu, palielināts spoileris un augsta vertikālā daļa.
Interjers
Automašīnas iekšpusē BMW X3 2018 - testa brauciena video, kuru varat redzēt mūsu vietnē, ir pietiekami ērts, lai pavadītu laiku brauciena vai stāvvietas laikā. Lai arī jaunā auto izmēri nav mainījušies, pasažieri salonā jutīsies ērtāk. Tajā var viegli uzņemt cilvēkus, kuru izaugsme ievērojami pārsniedz vidējo. Turklāt atjaunināto salonu raksturo šādas detaļas:
- priekšējie un aizmugurējie sēdekļi (paaugstināts komforts), kuriem ir plašs iespējamo pozīciju klāsts;
- četru zonu klimata kontrole;
- panorāmas jumts ar uzlabotu aprīkojumu;
- ventilācijas deflektori, kas atrodas ne tikai priekšā, bet arī aizmugurē;
- stūre un instrumentu panelis, kam ir liels funkciju klāsts
Paredzams, ka informācijas sniegšanai instrumentu panelis izmantos animācijas režīmu. Borta datoram ir ievērojama izmēra krāsu monitors. Ir informācija, ka dārgākām šī auto modifikācijām būs Air-Touch-Monitor virtuālais displejs.
Automašīnas bagāžas nodalījums ir diezgan ietilpīgs (550 litri), taču, salokot aizmugurējos sēdekļus, izmantojamā telpa palielinās gandrīz trīs reizes. Tas ļauj pārvadāt dažādas kravas, tostarp mājdzīvniekus.
Tehniskie dati
2018. gada BMW3 sērijas automašīna, jauns modelis, kura fotogrāfija ir parādīta mūsu vietnē, pēc tehniskajiem parametriem neatpaliek no saviem kolēģiem un pat pārspēj tos vairākos aspektos.
Automašīnas balstiekārta ir pilnīgi neatkarīga (priekšējā - dubultā svira, aizmugurē - piecu sviru). Adaptīvie amortizatori ir pieejami kā papildaprīkojums. Ir sistēmas, kas nodrošina automašīnas stabilitāti, automātiskā diferenciāļa bloķēšana utt.
Lietotāji šādu auto varēs iegādāties ne tikai ar benzīna, bet arī ar dīzeļdzinēju, kam komplektā nāk Steptronic ātrumkārba (astoņu pakāpju automātiskā).
Šī modeļa automašīnai ir šādas dzinēja iespējas:
- četru cilindru dīzeļdzinējs, kura jauda ir 190 ZS. Vienība nodrošina automašīnas paātrinājumu līdz simtam 8 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 213 km / h;
- sešcilindru turbodīzelis, kura jauda ir 265 ZS Šis dzinējs nodrošina paātrinājumu līdz simtiem 5,8 sekundēs pie maksimālā ātruma 240 km/h;
- gaidāms 320 ZS dīzeļdzinējs;
- četru cilindru benzīna dzinējs ar 184 ZS Vienība paātrina automašīnu līdz simtiem 8,3 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 215 km / h;
- divu litru benzīna turbodzinējs, kura jauda ir 252 ZS. Motors nodrošina simtu sasniegšanu 6,3 sekundēs pie maksimālā ātruma 240 km/h;
- sešcilindru benzīna turbodzinējs, kura jauda ir 360 ZS. Vienība nodrošina transportlīdzekļa paātrinājumu līdz simtiem tikai 4,8 sekundēs pie maksimālā ātruma 250 km/h.
Drošība
Automašīnas BMW, kas drīzumā nonāks masveida ražošanā, drošības sistēmas atbilst mūsdienu pasaules standartiem. Šeit ir nodrošināts viss, lai ceļu satiksmes negadījumos vadītājs un pasažieri negūtu nopietnas traumas.
Starp šīm sistēmām var izcelt integrēto CoPilot asistentu, kurā ietilpst jauna kruīzkontroles versija, joslu asistenti, joslu maiņas asistenti u.c. Šīs tehnoloģiskās inovācijas ir nozīmīgs solis jautājumā par vieglo automobiļu drošības nodrošināšanu sarežģītās pilsētas vidēs.
Iespējas BMW X3 2018 jaunā virsbūvē
Trešās sērijas BMW, kura iznākšanu gaida daudzi autobraucēji, tiks prezentēts vairākos apdares līmeņos atkarībā no potenciālo pircēju finansiālajām iespējām. Būs iespējams pasūtīt vairākas papildu iespējas (digitāls instrumentu panelis ar daudzfunkcionālu displeju, trīs zonu klimata kontroles sistēma, apsildāmi priekšējie sēdekļi u.c.).
BMW 3. sērijai būs trīs varianti:
- M Sports;
- xline;
- luksusa līnija.
Katra no piedāvātajām iespējām ir paredzēta konkrētai mērķauditorijai, ņemot vērā viņu vēlmes un cerības attiecībā uz braukšanas komfortu, ātruma ierobežojumiem utt.
Konkurējošie transportlīdzekļi
BMW modelim 3, kas drīzumā nonāks tirgū, ir vairāki konkurenti ar līdzīgiem tehniskajiem un ekspluatācijas parametriem. Daudziem no tiem jau ir savi cienītāji automobiļu vidē. Šajos transportlīdzekļos ietilpst:
- GLC klase;
- F-Pace;
Izpārdošanas sākums un cenas
Trešās sērijas BMW Eiropas valstīs parādīsies šī gada novembrī, bet Krievijā tas būtu gaidāms 2018. gada sākumā. Dīleru centros, visticamāk, tiks prezentētas dažādas trešās sērijas automašīnas versijas. Šīs automašīnas pamata versija maksās no 3 miljoniem rubļu. Kas attiecas uz augstāko versiju, tas patērētājiem maksās 3,74 miljonus rubļu. Jāpiebilst, ka jebkurā komplektācijā trešās sērijas BMW būs uzticams un lojāls draugs jebkuram šīs prestižās vācu markas auto pazinējam.
izredzes
Paredzams, ka BMW trešās sērijas auto spēs iekarot savu mērķauditoriju. Tas veicinās BMW koncerna pārdošanas apjomu pieaugumu no šī modeļa automašīnu pārdošanas. Paredzamā šīs automašīnas popularitāte ir balstīta uz šādiem parametriem:
- augsta izgatavojamība;
- uzticamība un drošība;
- izcili tehniskie dati.
Ņemot vērā lielo izmaiņu skaitu, kas veiktas jaunajā BMW automašīnā, salīdzinot ar iepriekšējo versiju, ir pilns pamats uzskatīt, ka dažādu vecuma kategoriju turīgi cilvēki būs gatavi to iegādāties. Tas iemieso ne tikai ātrumu, jaudu un dinamiku, bet arī atturības un uzticamības piemēru. To pamatoti sauc par automašīnu, kas nodrošina uzticamu saziņu ne tikai ar īpašnieku, bet arī ar apkārtējo vidi.
Fotoattēls
2017.-2018. gada BMW modeļu klāsts tika papildināts ar jaunu trešās paaudzes BMW X3 krosoveru, kas tika prezentēts 2017. gada 26. jūnijā īpašā pasākumā Amerikas pilsētā Spartanburgā. Jaunā BMW X3 pasaules pirmizrāde jaunajā G01 virsbūvē notiks Frankfurtes auto izstādes ietvaros 2017. gada septembrī.
Apskatā jaunākā vācu 3. paaudzes SUV BMW X3 tehniskās specifikācijas, aprīkojums, cena, fotogrāfijas un video
Jaunās paaudzes BMW X3 (G01) pārdošanas sākums paredzēts 2017. gada beigās un 2018. gada sākumā. Bavārijas auto jaunuma paredzamā cena būs no 42 000 eiro par pamatpaketi.
Vācu kompānija BMW AG prezentēja jaunās paaudzes BMW X3 krosoveru BMW X3 M40i maksimālajā komplektācijā ar jaudīgāko 360 zirgspēku dzinēju.
Lai gan līdzās BMW X3 M40i krosovera viesuļvētras versijai, kas līdz pirmajam simtam paātrinās vien 4,8 sekundēs, tiks piedāvāti arī mazāk agresīvi modeļi: BMW X3 sDrive20i un BMW X3 xDrive20i benzīna versijas, BMW X3 xDrive30i un dīzelis BMW X3 M40d, BMW X3 xDrive30d un BMW X3 xDrive20d. Pēc tam ražotājs plāno paplašināt jaunās paaudzes X3 klāstu ar hibrīda un elektriskām versijām.
BMW X3 (G01) krosovers tika uzbūvēts uz jaunākās jaunās CLAR platformas, piemēram, jaunais BMW 5. sērijas, BMW 6. sērijas Gran Turismo un BMW 7. sērijas modeļi. Pateicoties jaunajiem ratiņiem, automašīna ne tikai saņēma augstāka līmeņa aprīkojumu ar supermodernām drošības sistēmām, elektroniskajiem palīgiem un multimediju sistēmām ar Apple CarPlay un Android Auto atbalstu, bet arī palielināja tā kopējos izmērus salīdzinājumā ar iepriekšējo BMW X3 (F25). ). Bet jaunās paaudzes BMW X3 pašmasa, gluži pretēji, samazinājās par 55-80 kg, salīdzinot ar modeļa otro paaudzi. Standartā vācu krosovers balstās uz 18 collu riteņiem, un 19, 20 un 21 collu riteņi ir pieejami kā papildaprīkojums.
Jaunā BMW X3 (G01) 2017-2018 kopējie izmēri ir 4708 mm garš ar 2864 mm garenbāzi, 1891 mm plats un 1676 mm augsts ar 203 mm klīrensu.
BMW X3 M40i versijai ir vēl lielāki gabarīti, un tā garums ir 4716 mm un platums 1897 mm.
Jaunuma ieejas leņķis ir 23,1 grāds, rampas leņķis ir 17,4 grādi, izejas leņķis ir 21,4 grādi, bet urbšanas dziļums ir gandrīz 500 mm.
Vārdu sakot, mūsu priekšā ir gandrīz īsts SUV, taču tikai ar stilīgāku, pievilcīgāku un modernāku virsbūvi ar aerodinamisko pretestību 0,29 Cx un ideālu svara sadalījumu pa asīm 50:50 kā sporta automašīnai.
Ārēji jaunais BMW X 3 izskatās lieliski. Priekšpusē ir zīmola radiatora režģis, sarežģītas formas priekšējie lukturi ar Adaptive LED vai Icon Adaptive Full LED pildījumu un jaudīgs priekšējais buferis ar miglas lukturiem.
Krosovera profilā redzams garš motora pārsegs, slīpa jumta līnija, milzīgi riteņu arkas izgriezumi un ievilkts pakaļgals.
Aizmugurē ir kompakts buferis, gabarītgaismas lukturu abažūri ar 3D grafiku un bagāžas nodalījuma durvis ar kompaktu stiklojumu, kas papildināts ar spoileri.
Jaunās paaudzes BMW X3 lieliski papildinās BMW X5 un BMW X6 krosoveru kompāniju, turklāt jaunums gan ārpusē, gan iekšpusē izskatās ne sliktāk par dārgajiem kolēģiem. Jaunais BMW X3 (G01) ir tipisks premium klases kompaktā SUV pārstāvis, kas nozīmē, ka jaunuma aprīkojums solās būt visaugstākajā līmenī, jo bavāriešu krosovers gatavojas konkurēt ar tādiem modeļiem kā jaunais Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC Coupe, Mercedes-Benz GLC, Lexus RX, Range Rover Velar, Land Rover Discovery Sport, Jaguar F-Pace un Audi Q5.
BMW X3 interjers potenciālos pircējus iepriecinās ar augstākās kvalitātes apdares materiāliem, izcilu ergonomiku un milzīgu aprīkojuma komplektu, kas atbild par vadītāja un viņa pasažieru drošību, komfortu un izklaidi.
Kā opciju būs iespējams pasūtīt digitālo instrumentu paneli ar 12,3 collu ekrānu, multimediju sistēmu ar 10,25 collu krāsu ekrānu, krāsainu head-up displeju (Head-Up Display), autopilotu CoPilot (Active) Kruīza kontrole ar Stop & Go funkciju). un sistēma, kas notur automašīnu joslā), BMW Display Key (attālināta sildītāja aktivizēšana un informācija par degvielas daudzumu tvertnē), trīs zonu klimata kontrole, fons LED salona apgaismojums, priekšējie sēdekļi ar apsildi, ventilāciju un masāžu un daudz citu modernu mikroshēmu.
Bagāžas nodalījuma ietilpība ir 550 litri noliktā stāvoklī un 1600 litri ar otrās rindas atsevišķām atzveltnēm (40/20/40) nolocītām.
3. paaudzes BMW X3 tehniskie parametri 2017-2018.
BMW X3 piekare, kā jau premium klases automašīnai pienākas, ir pilnīgi neatkarīga – priekšā ir divu sviru konstrukcija, bet aizmugurē – piecu sviru (pēc izvēles pieejami adaptīvie amortizatori).
Standartā automašīna ir aprīkota ar sistēmām: Hill Descent Control un slēdzi, kas maina braukšanas režīmus Braukšanas dinamikas kontrole (ECO PRO, COMFORT, SPORT un SPORT + tikai BMW X3 M40i versijai), Performance Control, Dynamic Brake Control Start- Off Assistant, pagriezienu bremžu kontrole, automātiskā diferenciāļa bremze, bremžu pretbloķēšanas sistēmas dinamiskā vilces kontrole un braukšanas stabilitātes kontrole.
BMW X3 (G01) dzinēju klāstu veido BMW TwinPower Turbo benzīna un dīzeļdzinēji, kas savienoti pārī ar 8 Steptronic automātiskajām pārnesumkārbām.
BMW X3 dīzeļa versijas:
BMW X3 xDrive20d ar 2,0 litru četrcilindru dzinēju (190 ZS 400 Nm) ar 0-100 paātrinājumu 8,0 sekundēs, maksimālo ātrumu 213 km/h un vidējo degvielas patēriņu 5,0-5,4 litri.
BMW X3 xDrive30d ar 3,0 litru sešcilindru turbo dzinēju (265 ZS 620 Nm), kas krosoveru līdz pirmajam simtam paātrina 5,8 sekundēs, maksimālais ātrums 240 km/h, vidējais degvielas patēriņš 5,7-6 ,0 litri.
Gaidāma arī BMW X3 M40d versija ar jaudīgāko 320 zirgspēku dzinēju.
BMW X3 benzīna versijas:
BMW X3 sDrive20i (BMW X3 xDrive20i) ar 2,0 litru četru cilindru turbodzinēju (184 ZS 290 Nm). Paātrinājuma dinamika no 0 līdz 100 km 8,3 sekundes, maksimālais ātrums 215 km/h, vidējais degvielas patēriņš 7,4 (7,2) litri.
BMW X3 xDrive30i ar 2,0 litru benzīna četrcilindru turbodzinēju (252 ZS 350 Nm), kas krosoveru līdz pirmajam simtam paātrina 6,3 sekundēs, maksimālais ātrums 240 km/h, vidējais benzīna patēriņš 7,4 litri.
BMW X3 M40i ar 3,0 litru 6 cilindru turbodzinēju (360 ZS 500 Nm) ar paātrinājuma dinamiku 4,8 sekundēs, maksimālo ātrumu 250 km/h (elektroniski ierobežots) un vidējo degvielas patēriņu 8,2-8,4 litri.
2017. gada 26. jūnijā īpašā pasākumā ASV notika jaunā trešās paaudzes BMW X3 krosovera virsbūve ar G01 indeksu oficiālā prezentācija. Automobiļa pasaules pirmizrāde notika septembrī Frankfurtes autoizstādē.
Jaunais BMW X3 2019. gada modelis (foto un cena) saņēma evolucionāru dizainu, kas ļauj precīzi saprast, kura automašīna ir mūsu priekšā. Pirmkārt, tas tika panākts, pateicoties palodzes līnijai, kurai ir raksturīgs slīpums aizmugurējo balstu zonā, kas X-Three ir raksturīgs kopš pirmās paaudzes automašīnas laikiem.
Iespējas un cenas BMW X3 2019
AT8 - 8 pakāpju automāts, xDrive - pilnpiedziņa, D - dīzelis
Zīmīgi, ka priekšgājējam X3 G01 pēc pārveidošanas blakus radiatora režģa “nāsīm” parādījās galvas optika, ko pēc tam sāka izmantot citos uzņēmuma modeļos. Un šeit tika nolemts atteikties no šīs iespējas par labu pilnīgi citiem priekšējiem lukturiem, kuru forma atgādina jaunāko "vienu".
Jaunā BMW X3 2019 radiatora režģis ir kļuvis lielāks, un bamperi ir masīvāki. Uzreiz klāstā parādījās “iesildīta” M40i modifikācija, kas izceļas ar īpašu disku dizainu, kā arī pārveidotiem priekšējiem un aizmugurējiem bamperiem. Pēdējā ir divas taisnstūrveida izplūdes caurules.
Krosovera interjers sāka izskatīties solīdāks un bagātāks. Tomēr no šī brīža tas lielā mērā atkārto "piecinieka" interjeru. Šeit ir līdzīga stūre un instrumentu panelis, kas par papildu samaksu var būt pilnībā digitāls, tāda pati viduskonsoles arhitektūra, virs kuras atrodas multimediju sistēmas ekrāns, kas atbalsta žestu vadību.
2019. gada BMW X3 jaunajā G01 virsbūvē ir kļuvis lielāks, un pēc izmēra tas ir pārspējis ne tikai iepriekšējās paaudzes auto, bet arī pirmās paaudzes X5 modeli. Tas ļāva padarīt interjeru plašāku, un jau aizmugurējā dīvāna atzveltnes pamatnē tie salokās proporcijā 40:20:40, kā arī tiem ir iespēja regulēt slīpuma leņķi.
Specifikācijas
Kā jau iepriekš bija zināms, auto pamatā bija CLAR modulārā šasija, uz kuras jau tiek ražoti BMW 5. sērijas modeļi un flagmanis BMW 7. Priekšā ir divu sviru piekare un piecu sviru. aizmugurē. Tajā pašā laikā pneimatiskās atsperes netiek piedāvātas pat par piemaksu, lai gan klasesbiedriem no Vācijas trijotnes tādas ir.
Jaunā BMW X 3 2019 kopējais garums ir 4716 mm (+ 59), garenbāze ir 2864 (+ 54), platums 1897, augstums 1676, klīrenss (klīrenss) pēc ražotāja deklarācijas ir 204. mm, un bagāžnieka tilpums svārstās no 550 līdz 1600 litriem.
Neskatoties uz palielinātajiem izmēriem, inženieriem tomēr izdevās samazināt modeļa svaru par 55 kg, kā arī ievērojami samazināts pretestības koeficients, kas tagad ir vienāds ar 0,29 pret 0,36 iepriekš. Kas attiecas uz X3 spēka piedziņas līniju, sākotnēji tajā bija tikai trīs motori, taču tas pakāpeniski paplašināsies.
Līdz šim klāstu pārstāv 2,0 litru dīzeļdzinējs ar 190 ZS jaudu. uz xDrive20d, kā arī 265 zirgspēku “seši” ar 3,0 litru tilpumu xDrive30d modifikācijā. Benzīna versija ir “apsildāma”, kas aprīkota ar jaunās B58 moduļu saimes “sešinieku” ar turbokompresoru.
Tas rada 360 "zirgus" un 500 Nm griezes momentu maksimumā, nodrošinot modelim paātrinājumu no vietas līdz simtiem 4,8 sekundēs (maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 250 km/h). Transmisija visiem dzinējiem ir 8 joslu automātiskā, un piedziņa ir xDrive ar daudzplākšņu sajūgu priekšējās ass savienošanai. Tajā pašā laikā Amerikā tiks pārdota sDrive20i aizmugurējās piedziņas versija.
Vēlāk xDrive20i benzīna versijas parādīsies ar divu litru turbo četrinieku ar 184 ZS. un tā paša dzinēja variants, kas palielināts līdz 252 spēkiem uz xDrive30i. Garāka perspektīva paredz "x-trešā" hibrīda versijas rašanos un pilnvērtīgu "uzlādētu", kas vēl nekad nav bijis rindā.
Kāda ir cena
SUV ražošana ir izveidota uzņēmumā Amerikas Spartanburgā, jaunā BMW X3 G01 pārdošanas sākums Krievijā iekrita 2017. gada novembra vidū, savukārt nākotnē populārāko versiju montāžu varēs organizēt plkst. Avtotor Kaļiņingradā.
xDrive20i pamata versijas cena ir 2 950 000 rubļu, par xDrive20d dīzeļdzinēju viņi prasa no 3 040 000 rubļu, M40i augstākā versija tika lēsta 4 040 000 rubļu.
Jau pamatnē automašīnai ir diožu optika un 18 collu riteņi, stūres statnis ar maināmu zobu slīpumu, adaptīvie amortizatori, sporta M-piekare, priekšējo sēdekļu ventilācija, trīs zonu klimata kontrole, jonizators un gaisa atsvaidzinātājs, kā opcijas ir pieejama Wi sadales funkcija -Fi desmit ierīcēm utt.
Turklāt drošības sistēmu sarakstā parādījās marķējumu un ceļa zīmju izsekošanas sistēmas, kā arī automātiska noturēšana noteiktā joslā (darbojas ar ātrumu līdz 210 km/h), un nākotnē tiks mācīta arī elektronika pārbūvēt uz pagrieziena rādītāja signālu.
Ne tik sen internetā parādījās video, kurā skaidri redzami interesanti nākamās paaudzes Bavārijas krosovera BMW X3 testi. Pateicoties šim īsajam video, jūs varat iepazīt marķētās automašīnas parametrus, pat neskatoties uz aizsargājošo maskēšanos. Tiesa, līdzās jaunumam ir viens no tā galvenajiem konkurentiem – Porsche Macan SUV. Daudzi uzreiz brīnīsies, kāpēc slavenas vācu markas inženieriem obligātajos ziemas testos bija nepieciešama konkurējoša auto klātbūtne? Atbilde ir acīmredzama, un tieši no tās sekos pats stāsts par to, kāds ir jaunais BMW X3 krosovers 2018. gadā.
Izrādās, 2017. gada sākumā Porsche Macan var saukt par labāko šāda veida krosoveru, kas prezentēts pasaules tirgū. Pēc plaši pazīstamā Bavārijas jaunuma veidotāju domām, šāda lielo automašīnu piekritēju mīlestība nebūs ilga, jo uz masveida ražošanas konveijera parādīsies slavenā BMW X3 SUV jaunā paaudze. Der atgādināt, ka jaunu priekšmetu veidošana sāksies šī gada otrajā pusē.
Uz esošā priekšgājēja fona krosovers X3 būs par 100 kilogramiem vieglāks, lai gan pati virsbūve viennozīmīgi ir nedaudz augstāka. Šāda iespēja kļūs reāla, pateicoties jaunajai CLAR platformai, uz kuras bāzes šobrīd tiek ražots 7. sērijas modelis, un nākotnē parādīsies arī nākamās paaudzes X5.
Sīkāk izpētot prototipu, var atzīmēt palielinātos aizmugurējo durvju parametrus, kas liecina par garenbāzi. Tas viss nozīmē tikai to, ka aizmugurējās rindas pasažieriem būs vairāk vietas ērtai izmitināšanai.
Pēc labi zināma uzņēmuma inženieru teiktā, ilgi gaidītā 2018. gada SUV paaudze iegūs pāris jaunus dzinējus: benzīna un dīzeļa iekšdedzes dzinēju 6 cilindriem. Kopā ar tiem vajadzētu darboties aizmugurējo riteņu piedziņas sistēmai SDrive vai šim modelim tradicionālajai xDrive pilnpiedziņas opcijai.
Parasta cīņa par pārsvaru
Uz tā paša tīkla video fona būs iespējams precīzi salīdzināt G01 visu riteņu piedziņu un Porsche Macan SUV transmisiju. Tāpēc testēšanas procesam tika nolemts izvēlēties optimāli nelabvēlīgus apstākļus, lai mēģinātu izveidot patiešām labu jaunu produktu, kas ir "grūts" pārvar jebkādas grūtības.
Skaidrs, ka bezceļš šajā gadījumā nav labākais pārākuma rādītājs. Faktiski uzņēmuma darbiniekiem bija tikai viens uzdevums: darīt visu iespējamo, lai jebkurā vietā uz planētas, vai tā būtu trase, sacīkšu trase vai skrejceļš, trešās paaudzes X3 izrādījās labāks par konkurējošo Macan. Atliek tikai cerēt, ka gatavā rezultāta gludumam un kontrolei tiešām būs nepārprotamas priekšrocības pār Porsche krosoveru.
Provizoriskie dati
Diemžēl nav iespējams veikt pilnu jaunuma pārskatu, jo pats izstrādātājs vēl nav komentējis precīzu krosovera konfigurāciju. Der atgādināt, ka nesen Porsche kompānija publicēja datus par sava Macan krosovera tehnisko aprīkojumu. Zem automašīnas pārsega atrodas 2,0 litru turbodzinējs, kas ievērojami samazinās transporta cenu. Jau pavisam drīz jaunums būs pieejams lielam skaitam lietotāju visā pasaulē.
Skaidrs, ka arī bavāriešu arsenālā ir ne sliktāka atbilde: vesela četru un sešu cilindru dzinēju nodaļa. Tas ļaus BMW kļūt par labu Porsche sāncensi cīņā par tirgus daļu šajā transportlīdzekļu segmentā. Tā kā Macan Turbo modelis būs arī uz sāncenšiem ar X3 M versiju, bavāriešus gaida ļoti grūts uzdevums - “pārspēt” savus vācu kolēģus. Pēc ekspertu domām, pavisam drīz ģimenē parādīsies SUV modelis, Macan ir labāks it visā - X3M ar divu turbo M3 / M4 dzinēju ar jaudu 500 zirgspēki.
Rezultātā varam secināt, ka 2018. gadā mazo premium krosoveru tirgū sāksies īsts sīvs karš. Galu galā Lexus NX, Mercedes-Benz GLC un Audi Q5 konkurēs ar Porsche Macan SUV. Visam šim izcilo automašīnu sarakstam nākotnē būs jāizdzīvo cīņā pret citiem tās pašas sērijas jaunpienācējiem, kas daudzām automobiļu kompānijām vēl ir projektēšanas stadijā.
Atliek vien piebilst, ka, ņemot vērā Bavārijas speciālistu talantu, visi viņu augstākās klases krosoveri ir labi pieprasīti. Tātad pavisam drīz būs interesanti vērot, kurš no "vāciešiem" kļūs par līderi.
Interjers
Apsverot BMW X3 interjera fotoattēlu, informācijas un izklaides ekrāns, kas atrodas viduskonsoles augšpusē, uzreiz izceļas. Šajā ekrānā autovadītājs var uzzināt informāciju par satiksmes apstākļiem, sastrēgumiem un ieteicamajiem to apbraukšanas veidiem, iepazīties ar laika prognozi, pieslēgties interneta radio, sociālajiem tīkliem, kā arī saņemt citu brauciena laikā nepieciešamo informāciju.
Daudzfunkcionālā stūre ir izgatavota no ādas. Nepieciešamās vadības pogas ir novietotas uz pašas stūres, kas ļauj vadītājam braukšanas laikā nenovērst uzmanību, lai atrastu nepieciešamās transportlīdzekļa vadības ierīces. Pārējās vadības ierīces, kas atrodas uz paneļa, saņēma modificētu dizainu, tostarp krāsu shēmu. Pats panelis ir izgatavots klasiskajā versijā.
Salona apdarei tika izmantoti šādi materiāli:
- īsta reljefa āda;
- augstas kvalitātes audums;
- ievietot sloksnes, kas izgatavotas no cēlkoka vai alumīnija ar īpašu garenisko slīpēšanu;
- durvju sliekšņi no nerūsējošā tērauda.
Šādu materiālu izmantošana ļauj salonam izskatīties moderni un atbilst savai "Lux" klasei. Atjauninātā BMW X3 video prezentācija palīdzēs pilnībā novērtēt automašīnas izskatu, interjera dizainu un tehnisko saturu.
Iespējas BMW X3 2018
Jaunā BMW X3 modeļu klāsta 2018 sākotnējais dzinēju klāsts sastāvēs no 1. tabulā norādītajām modifikācijām.
1. tabula.
Uzstādīšanai pārnesumkārbā, kas savienota ar šiem dzinējiem, tiek nodrošināta sešpakāpju manuālā pārnesumkārba un astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Jaunā X3 standarta versijā būs:
- 2,0 litru benzīna dzinējs ar 184 ZS. Ar.;
- piecu ātrumu manuālā pārnesumkārba;
- xDrive statuss;
- priekšējie un sānu drošības spilveni;
- biksenona priekšējie lukturi;
- apsildāmas mazgātāja sprauslas uz vējstikla;
- auduma apdare;
- priekšējo sēdekļu elektriskā apsilde;
- bezatslēgas dzinēja iedarbināšana;
- klimata kontrole;
- parkošanās sensori;
- lukturu mazgātāji.
Krosovera aprīkojumu citos apdares līmeņos, kā arī iespējamās papildu iespējas BMW nodrošinās tuvāk oficiālās pārdošanas sākumam. Ņemot vērā šī uzņēmuma dažādu modeļu pašreizējo konfigurāciju, varam pieņemt, ka jaunuma iespēju izvēle būs diezgan plaša un mūsdienīga.
Pārdošanas sākums
Vācu koncerns plāno šī gada rudenī sākt krosovera tirdzniecību Eiropā, tostarp Krievijā, un ASV tirgū auto nonāks nākamā gada sākumā.
2018. gada modeļu klāsta BMW X3 paredzamā cena ar apzīmējumu G01 vietējiem pircējiem pamata konfigurācijā sākas no 2 900 000 rubļu, un “uzlādēto” versiju izmaksas pārsniegs 4 000 000 rubļu.
Skatīt arī video ar pārskatu par jauno BMW X3:
