Kam pievērst uzmanību, izvēloties atpakaļskata kameru automašīnai? Kā izprast modeļu un to ražotāju dažādību? Vai visas kameras vienādi labi fotografē gan naktī, gan dienā? Kāpēc mums vajadzīgas stāvvietu līnijas un attēla spoguļattēls? Mēs centīsimies atbildēt uz šiem un citiem jautājumiem par atpakaļskata kamerām.
Automašīnas atpakaļskata kamera nebūt nav istabas rotaļlieta!Var šķist, ka, lai atrisinātu stāvvietas un atpakaļgaitas problēmas, pietiek ar jebkuras automašīnas atpakaļskata kameras uzstādīšanu, lai tikai parādītu, un problēma ir atrisināta. Bet tā nav! Šādu kameru lietošanai ir vairākas nopietnas iezīmes:
|
Kā izvēlēties atpakaļskata kameru automašīnai, ko meklēt?
Izvēlēties pareizo atpakaļskata kameru nav grūti, lai to izdarītu, jums vienkārši jāveic šādas darbības:
- izvēlēties kameras dizainu;
- izlemiet, kur attēls tiks parādīts;
- pieņem lēmumu par video signāla pārraidīšanas uz monitoru metodi;
- izvēlieties no saņemtā saraksta kameru ar vislabākajām optiskās sistēmas īpašībām (matricas tips, stāvēšanas līnijas, spoguļošana,...).
Kāpēc izvēlēties kameru automašīnai šādā secībā? Vairāk par šo...
1. Kameras dizains
Rets autovadītājs ir absolūti vienaldzīgs pret automašīnas izskatu, taču atpakaļskata kameras uzstādīšana viņu ietekmē vistiešākā veidā. Parasti atpakaļskata kamera ir uzstādīta automašīnas ārpusē, kaut kur netālu no bufera. Uzstādīšana automašīnā aiz aizmugurējā loga ir ļoti reti iespējama, jo kamera šajā gadījumā būs pārāk augsta un nespēs nodrošināt normālu redzamību.
Atkarībā no uzstādīšanas uz automašīnas metodes atpakaļskata kamerām ir vairākas dizaina iespējas:
| Kameras skats | Fotoattēls | Apraksts | Priekšrocības un trūkumi |
 |
uzstādīta vai nu standarta aizmugurējās numura zīmes apgaismojuma vietā, vienlaikus apvienojot arī fona apgaismojuma funkciju, vai arī parastajā atpakaļskata kameras vietā, ja šādu vietu nodrošinājis autoražotājs |
Plusi: neredzams, neprasa bojājumus automašīnai Mīnusi: dārgāks, nav pieejams visiem auto modeļiem |
|
 |
ir uzstādīts automašīnas aizmugurējā bamperī, kuram tajā ir izurbts caurums, kurā kamera tiek fiksēta vai nu ar aizbīdņiem, vai ar pretuzgriezni |
Plusi: nemanāms Mīnusi: nepieciešama bufera urbšana |
|
 |
, pateicoties tā vienkāršajai konstrukcijai, var uzstādīt uz jebkuras piemērotas automašīnas virsmas: bamperis, virsbūves daļas, numura zīmes rāmis, numura zīmes apgaismojums. Tas ir piestiprināts pie automašīnas divos veidos: vai nu ar abpusēju lenti (nav īpaši uzticama, it īpaši ziemā), vai ar skrūvēm. |
Plusi: viegli un ātri uzstādāms Mīnusi: pamanāms ziņkārīgajiem skatieniem, stiprinājuma ar skrūvēm gadījumā automašīna ir "jāizurbj". |
|
 |
Atpakaļskata kamera numura zīmes rāmī ir arī universāls risinājums, un to var uzstādīt gandrīz jebkurā automašīnā. Izņēmums ir dažas automašīnas ar numura zīmes vietu uz stipri izliekta bufera. Kameras modulim parasti ir mehānisms, kas griežas vertikālā plaknē un ir iebūvēts konstruktīvajā rāmī, kā dēļ tas ir grūti pamanāms. |
Plusi: viegli un ātri uzstādāms Mīnusi: salīdzinoši viegli nozagt, un kopā ar numura zīmi |
Labākā izvēle būtu kamera, kas ir vismazāk redzama ziņkārīgajiem skatieniem — parasti standarta vai fiksācijas kamera. Universālās atpakaļskata kameras un numura zīmē esošās kameras opcijas ir jāizvēlas tikai tad, ja standarta kamera jūsu modelim nav pieejama un viena vai otra iemesla dēļ nevēlaties urbt buferi.
2. Attēlu izvades ierīces un kā tām pievienot kameru
Attēlu no atpakaļskata kameras var parādīt:
- monitors: brīvi stāvošs uz paneļa, iebūvēts saulessargā, iebūvēts iekšējā atpakaļskata spogulī;
- automašīnas galvas bloka ekrāns (nepieciešama bezmaksas video ieeja).
Jebkurā gadījumā prasības attēla izvades ierīcei ir vienādas un vienkāršas: nepieciešama video ieeja, kas atbalsta PAL vai NTSC (krāsu sistēma) TV signālu. Atkarībā no televizora standarta, ko atbalsta monitors, jums būs jāizvēlas saderīga atpakaļskata kamera.
3. Metodes video signāla pārraidīšanai no kameras uz monitoru
Attēlu no kameras uz monitoru var pārsūtīt divos veidos:
- caur video kabeli, kas izstiepts no kameras, cauri visam automašīnas salonam, uz monitoru, kas uzstādīts uz paneļa. Šīs metodes priekšrocība ir video signāla pārraides uzticamība, tā aizsardzība pret radio traucējumiem, mīnus - lai novietotu video kabeli, ir nepieciešams noņemt apdari salona iekšpusē.
- bezvadu režīmā, izmantojot radioviļņus. Plusi - uzstādīšanas vienkāršība, mīnusi - pārraides diapazons ir ierobežots līdz 15 m, radio signālu ietekmē spēcīgi elektromagnētisko traucējumu avoti (tas notiek diezgan reti, monitora ekrānā parādās kā "sniegs").
Parasti bezvadu atpakaļskata kameras ir parastas vadu kameras ar tādu pašu izejas RCA savienotāju. Tikai video kabeļa vietā kamerai ir pievienots radio raidītāja modulis, bet monitora sānos uzstādīts radio uztvērēja modulis ar monitoram pievienotām standarta izejām. Bezvadu video pārraide ir iespējama divos veidos:
- FM video signāla modulācija - šī metode tiek izmantota, lai pārraidītu signālu uz automašīnu navigatoriem vai monitoriem. Pārraidot signālu šādā veidā, aiz videokameras tiek pieslēgts FM raidītājs, bet no autonavigatora puses tiek pieslēgts FM uztvērējs, kas uztverto signālu pārvērš standarta analogā formā. Šādas kameras piemērs ir
- Video signāla pārraide caur WiFi savienojumu – šī metode tiek izmantota, lai savienotu atpakaļskata kameru ar planšetdatoru vai viedtālruni ar Android vai iOS OS. Šeit kameras sānos ir uzstādīts arī WiFi video raidītājs, un planšetdatorā / viedtālrunī ir konfigurēts WiFi savienojums (ar paroles aizsardzību) un ir instalēta īpaša aplikācija, lai parādītu attēlu no videokameras reāllaikā. Šādas kameras piemērs ir
4. Prasības kameras optiskajai sistēmai
Kāpēc kameras optiskās sistēmas parametrus izvēlamies pēdējos? Jo mašīnas tips, tās drošība uzstādīšanas laikā un iespēja noņemt iekšējo apdari kabeļa ieguldīšanai bieži vien ir daudz svarīgāki par pašas kameras īpašībām. Dažreiz šie faktori ir nopietns šķērslis kameras uzstādīšanai automašīnā.
Tātad, galvenie atpakaļskata kameras optiskās sistēmas parametri ir:
Atpakaļskata kameras leņķis
Kameras skata leņķis nosaka kameras pārklājuma platumu aiz transportlīdzekļa esošās zonas. No otras puses, jo plašāks ir kameras pārklājums, jo labāk, bet pārāk platos leņķos ir ievērojami attēla kropļojumi ("zivs acs" efekts). Optimālie atpakaļskata kameras skata leņķi ir 120°...170°.
Sensora tips: CCD vai CMOS?
Atpakaļskata kamerās tiek izmantotas divu veidu matricas – CCD un CMOS. Šīs ir divas principiāli atšķirīgas tehnoloģijas attēla pārvēršanai digitālā signālā. CCD matricu galvenā priekšrocība ir labāka gaismas jutība naktī. Dienas laikā CCD matricas arī nedaudz pārspēj CMOS attēla kvalitātē. CCD matricu mīnuss ir to lēnais lasīšanas ātrums. CMOS matricu priekšrocība ir cena. Arī aizstāvot CMOS matricas, jāatzīmē:
- atpakaļskata kamera parasti nedarbojas pilnīgā tumsā, bet gan atpakaļgaitas lukturu gaismā, kas jau ir pietiekami, lai iegūtu skaidri atšķiramu attēlu;
- mūsdienu CMOS matricu jutība ir ļoti tuva CCD matricām;
- Visas modernās kameras ir veidotas uz CMOS matricām to augstākas veiktspējas dēļ.
 |
Minimālais apgaismojums (gaismas jutība)Kameras minimālais apgaismojums raksturo tās jutību pret gaismu un tiek mērīts "luksu" vienībās. Šī vērtība norāda kameras spēju strādāt naktī un ir atkarīga no matricas veida. CCD matricas ir jutīgākas pret gaismu, kas nozīmē, ka tās ir vairāk pielāgotas darbam naktī. Bet, kā jau minēts, atpakaļskata kamera nedarbojas pilnīgā tumsā, bet gan atpakaļgaitas lukturu un, ja nepieciešams, miglas lukturu gaismā. Tas ir pietiekami, lai no CMOS matricas iegūtu labi definētu attēlu. Atpakaļskata kameru minimālais apgaismojums ir diapazonā: no 0,01 luksa (labākajiem paraugiem) ... līdz 1 luksam. |
Matricas izšķirtspēja
Kopumā ir skaidrs, ka jo augstāka ir matricas izšķirtspēja, jo skaidrāks attēls. Bet parkošanās kamerām šis noteikums ir ļoti ierobežots - to matricu izšķirtspēja nepārsniedz 0,3 megapikseļus, kas atbilst 628 * 582 pikseļu izšķirtspējai. Kāpēc?
Automašīnu kameru darbības iezīme ir tāda, ka tajās esošais video signāls tiek dubultots:
- Gaisma caur objektīvu iekļūst videokameras matricā. Lasot no matricas, attēls tiek pārveidots digitālā formā un to apstrādā kameras procesors.
- Pēc tam signāls atkal tiek pārveidots no digitālā uz analogo formātu vienā no televīzijas krāsu standartiem PAL vai NTSC un pārraidīts uz monitoru. Reversā konvertēšana uz analogās televīzijas signālu ir nepieciešama, lai vienkāršotu monitora ķēdi (pretējā gadījumā būtu nepieciešams ne tikai monitors, bet dators), samazinātu tā izmaksas un unificētu savienojumu.
PAL, NTSC TV standartu izmantošanas attēla pārraidei sekas ir tiem raksturīga zemā izšķirtspēja, ko ierobežo teorētiskā vērtība 625 * 600 TV līniju.
Krāsu sistēma
Visas mūsdienu automašīnu atpakaļskata kameras ir krāsainas. Krāsu atpakaļskata kamera atvieglo "attēla" uztveri. Attēls no krāsu kameras izejas tiek pārveidots vienā no televīzijas krāsu standartiem - PAL vai NTSC un šajā formā tiek pārsūtīts uz monitoru. Lai kamera būtu saderīga ar monitoru, to krāsu sistēmām ir jāsakrīt. Automašīnu kameras atbalsta vai nu tikai vienu, vai abus krāsu standartus vienlaikus (pēc izvēles tiek izvēlēta vēlamā).
Ja atpakaļskata kamera atbalsta tikai vienu krāsu standartu, ir svarīgi izvēlēties tai piemērotu monitoru, jo. ja krāsu sistēmas nesakrīt, tās nedarbosies kopā!
TV līniju skaits
TV līniju skaits ir kameras izejas signāla raksturlielums. Šis signāls ir analogs, un, tāpat kā digitālajam signālam, tam ir vertikāla un horizontāla izšķirtspēja.
Standarti PAL, NTSC stingri nosaka tikai attēla vertikālo izšķirtspēju, tā vienmēr ir vienāda ar 625 līnijām. Šī vērtība nekad nav norādīta kameras specifikācijās.
Kameras horizontālā izšķirtspēja ir atkarīga no tās skata leņķa un mikroshēmojuma un nosaka kolonnu (vertikālo līniju) skaitu katrā TV signāla rindā. Kameras horizontālo izšķirtspēju parasti sauc par "TV līniju skaitu", to norāda kameru raksturlielumos. Jo lielāks TV līniju skaits, jo skaidrāks attēls. Atpakaļskata kamerās TV līniju skaits var būt diapazonā - 420 ... 520 TV- TV signāla horizontālās izšķirtspējas teorētiskā robeža PAL un NTSC standartos ir 600 TV līnijas.
Spoguļa atspulgs
Spoguļojot attēlu no kameras, to ir vieglāk uztvert monitorā, padarot to tieši tādu pašu kā atpakaļskata spogulī. Šī funkcija ir atspējota arī daudzās kamerās.
Darba temperatūras diapazons
Atpakaļskata kamerai ir jādarbojas pareizi jebkurā gadalaikā jebkurā klimatiskajā zonā. Starpsezonu temperatūras starpība dažos reģionos sasniedz 100°C.
Labākie atpakaļskata kameru ražotāji garantē kameras veiktspēju -25°С...+65°С diapazonā. Praksē kameras darbojas zemākā temperatūrā.
Aizsardzība pret putekļiem un mitrumu
Atpakaļskata kamera atrodas ne visērtākajos apstākļos putekļu, netīrumu, mitruma ziņā. Tās aizsardzības pakāpi pret putekļiem un mitrumu raksturo IPxx kods, saskaņā ar starptautisko standartu IEC 60529. IP koda pirmais cipars norāda kameras aizsardzības pakāpi pret putekļiem, otrais cipars - no mitruma.
Atpakaļskata kameras parasti ir pieejamas trīs versijās: IP66 - maksimāla aizsardzība pret putekļu iekļūšanu, aizsardzība pret ūdens strūklām, IP67 - maksimāla aizsardzība pret putekļiem, iztur īslaicīgu iegremdēšanu ūdenī, IP68 - maksimāla aizsardzība pret putekļiem, maksimāla aizsardzība pret mitrumu ( var strādāt ūdenī iegremdētā stāvoklī).
Bet dzīvē kamera ir diezgan neaizsargāta ierīce - ražotājs neiesaka to mazgāt ar "Kercher" - spēcīgs ūdens strūklas spiediens var sabojāt kameras stiprinājumu, tāpat nav ieteicams noslaucīt kameras objektīvu no netīrumiem. "sauss" - tas to saskrāpēs.
Atpakaļskata kameras uzstādīšana automašīnā
Atpakaļskata kameras uzstādīšana automašīnai nav grūta un ir pieejama ikvienam, kurš ir draudzīgs ar skrūvgriezi un knaibles. Detalizētu uzstādīšanas procedūras, tam nepieciešamo instrumentu un piederumu aprakstu var atrast mūsu rakstā " Kā automašīnā uzstādīt atpakaļskata kameru".
Secinājums
Pareizas atpakaļskata kameras izvēle palīdzēs saglabāt labu automašīnas izskatu, ietaupīt naudu par piederumiem un nodrošināt komfortu un efektivitāti, braucot atpakaļgaitā un novietojot automašīnu stāvvietā.
Jūs varēsiet braukt atpakaļgaitā tikpat viegli un dabiski kā priekšā, automašīna būs droši pasargāta no uztriekšanas neparedzētiem šķēršļiem, un jūsu nervi būs pasargāti no bailēm notriekt bērnu vai dzīvnieku.
Vai jums jau ir uzstādīta atpakaļskata kamera? Nē? Neaizkavē izvēli, rīt var būt par vēlu! Pasargā sevi no nepatikšanām jau šodien, veic pasūtījumu un mēs to piegādāsim pēc iespējas ātrāk!
Komplektā ar atpakaļskata kamerām ir visaptverošas uzstādīšanas instrukcijas!
Automašīnu atpakaļskata kameras ievērojami atvieglo novietošanas procesu, īpaši tiem vadītājiem, kuriem bieži ir jāparko nepazīstamās vietās.
Kamera, kas ļauj palielināt skata leņķi un redzēt acij nepieejamas vietas, būs lielisks palīgs gan iesācējiem autobraucējiem, gan pieredzējušiem autovadītājiem, nodrošinot komfortu un satiksmes drošību.
Atpakaļskata kameru plusi un mīnusi
Parkošanās kameru prototips ir parastas videokameras.
Taču automašīnu atpakaļskata kamerām ir priekšrocības, kas padara šo ierīci par neaizstājamu dažās situācijās.
Priekšrocības:
nodrošināt iespēju novietot automašīnu naktī ar pietiekamu stāvvietas redzamību;
Skata leņķis ir vismaz 130 grādi, kas ļauj vadītājam apskatīt lielu telpu, kas atrodas aiz automašīnas;
Atpakaļskata parkošanās kamerās objekti tiek parādīti spoguļattēlā, tas ir, objektu atrašanās vieta ir pareiza.
Ja objekts monitorā ir redzams kreisajā pusē, tad patiesībā tas ir - kreisajā pusē.
Tas, kas redzams ekrānā labajā pusē, ir labajā pusē.
Trūkumi:
ja automašīnas atpakaļskata kameras modelim nav noslieces uz infrasarkano staru diapazonu, ar to būs grūtāk novietot automašīnu naktī nepietiekamas redzamības dēļ.
Taču lielākā daļa parasto atpakaļskata kameru tagad darbojas ar infrasarkano apgaismojumu, tāpēc redzamība krēslas laikā joprojām ir diezgan laba;
Infrasarkanās kameras ir dārgākas nekā parastās kameras, bet augstā attēla kvalitāte pat pilnīgā tumsā vairāk nekā atmaksā izmaksas.
Kur ir uzstādīta atpakaļskata kamera
Visbiežāk atpakaļskata kamera tiek uzstādīta numura zīmes zonā.
Šāda vietas izvēle nav nejauša. Nodrošina vislabāko skatu, kā arī prasības par vadu pieslēgšanu no kameras uz monitoru caur esošajiem korpusa caurumiem.
Bezvadu atpakaļskata kameru modeļi pārraida attēlu uz ekrānu FM joslā.
Šajā gadījumā ir tikai viens vads - barošanas vads, taču tā pievienošana automašīnas borta elektrotīklam ir pavisam vienkārša.
Racionāla iespēja ir izmantot GPS navigatoru, kā arī DVR.
Šīm ierīcēm ir jābūt parkošanās kameras pieslēgšanas funkcijai, kas ļauj neizmantot automašīnas monitoru.
Šo ierīču mijiedarbība ļauj ietaupīt naudu un maksimāli izmantot darba zonu sānu stikla un paneļa zonā.
Kā izvēlēties atpakaļskata kameru automašīnai
Autostāvvietas videokameras izvēle ir atbildīgs solis.
Dažu smalkumu nezināšana var likt jums iegādāties ierīci, kas var neatbilst jūsu vajadzībām.
Tātad, padomi par izvēli:
1. Parkošanās kameras skata leņķim ir jāpārsniedz 110 grādi. Labākais variants: 150-170 grādi;
2. Kamerai jāpārraida attēla spoguļattēls no ielas uz ekrānu.
Šādas funkcijas trūkums rada lietošanas grūtības;
3. lai būtu ērti novietot automašīnu un precizitāte būtu aptuveni 10-15 cm, iegādājieties atpakaļskata kameru ar marķējumu;
4. infrasarkanais apgaismojums, kas automātiski ieslēdzas krēslā, ļaus bez problēmām novietot automašīnu jebkurā diennakts laikā.
Jautājiet pārdevējam, kāda matrica ir jūsu izvēlētajā kamerā.
Ir atšķirības gan ārēji, gan izmēros, lai gan funkcija ir vienāda.
Ražošanas pamatā ir divas dažādas tehnoloģijas:
1. CMOS (angļu valodā CMOS) - komplementāri metāla oksīda pusvadītāji.
Plusi:
diezgan zemas izmaksas;
Progresīvā skenēšana. Tajā pašā laikā monitorā pastāvīgi krīt gan augstas kvalitātes, skaidras signāla līnijas, gan zemas kvalitātes.
Mīnusi:
attēls vājā apgaismojumā ir diezgan izplūdis.
2. CCD (angļu valodā CCD) - ierīces, kurām ir virsmas uzlādes savienojums.
Plusi:
Monitors parāda augstas kvalitātes attēlu pat vājā apgaismojumā.
Mīnusi:
lielāks elektroenerģijas patēriņš;
Darbības ātrums ir mazāks nekā lētākiem modeļiem.
Kas ir atpakaļskata kameras?
Visas parkošanās kameras ir iedalītas trīs kategorijās:
I. Reach-View. Visizdevīgākie un pieejamākie modeļi ar augstu korpusa blīvumu un labu krāsu atveides kvalitāti.
Šīs atpakaļskata kameras cena ir 2900 rubļu robežās.
II. Omni Special. Tie pieder vidējam cenu diapazonam. No 10 000 rubļiem.
III. Avangards. Dārgākās parkošanās kameras, kurām ir augsta gaismas jutība.
Attēls ir ļoti skaidrs. No 21 000 rubļu.
Pārskats par stāvvietām
Pievērsiet uzmanību dažu kameru modeļu īpašībām.
1. STREET STORM parkošanās kameras.
Priekšrocības:
demokrātiska cena;
Pietiekams skata leņķis;
Jutība pret minimālu troksni tumsā;
Stingra kronšteinu fiksācija, kas nodrošina stiprinājuma uzticamību;
Kameras slīpuma regulēšana ir nepieciešama tikai pirmajai uzstādīšanai.
Svarīgi: kamerai jābūt "apgrieztai otrādi", lai attēls nebūtu apgriezts otrādi. Fiksēšana nav iespējama.
2. PARKVISION atpakaļskata kameras.
Plusi:
kompaktie izmēri. Ārēji tas atgādina "zīli";
Var piestiprināt pie gandrīz jebkuras virsmas;
Saprātīga cena;
Nodrošināts stiprinājuma stiprinājums;
Visplašākais skata leņķis;
No bampera sāniem nav "aklo zonu", jo attēla malās ir minimāls "objektīvs".
3. ALPINE atpakaļskata kameras.
Plusi:
labs horizontālais skata leņķis;
Labākais vertikālais skata leņķis (projekcija ir redzama gan zem bufera virsmas, gan pašas autostāvvietas perspektīvā skatā);
Droša un apsargāta autostāvvieta;
Lieliska pat nelielu detaļu redzamība, īpaši dienas laikā.
Piezīmes:
nakts režīms nav ideāls, bildē ir nelieli trokšņi.
Daudzi uzskata ALPINE zīmolu par labāko savā segmentā.
Autobraucēju dzīvē stingri ienākusi stāvvietas videokamera.
Atšķirībā no parkošanās sensoriem, kas dod tikai skaņu, tas ļauj redzēt visu, kas notiek stāvēšanas laikā.
Uzzini visus jautājumus, kas palīdzēs iegādāties tik svarīgu un noderīgu atribūtu, kas paaugstina vadītāja komfortu un drošību – atpakaļskata kameru automašīnai.
Mūsdienu automašīnu aprīkojumā ietilpst. Premium klases modeļi ir aprīkoti ar visu, ko autoražotāji varēja ieviest izlaišanas brīdī, vidējās vai ekonomiskās kategorijas automašīnu īpašniekiem aprīkojuma ziņā paveicās mazāk, savukārt dažus uzlabojumus var ieviest neatkarīgi. Viens no atribūtiem, kas nodrošina brauciena komfortu, ir atpakaļskata kamera, tā palīdz braucot atpakaļgaitā, turklāt ierīce ir ne mazāk populāra kā parkošanās sensori.
Pieredzējušam autovadītājam nebūs grūti novietot automašīnu, apgriezties vai izbraukt no šauras vietas, izmantojot atpakaļskata spoguļus vecmodīgā veidā, bet iesācējiem autovadītājiem šādus manevrus veikt ir grūtāk, it īpaši apstākļos. slikta redzamība. Nepareiza braukšana atpakaļgaitā bieži vien izraisa naudas sodu un pat avārijas, tāpēc papildu drošības pasākumi uz ceļa nebūs lieki. Problēma ir īpaši aktuāla blīvi apdzīvotās, automašīnu pārpildītās pilsētās, kur katrs centimetrs spēlē savu lomu, novietojot automašīnu stāvvietā vai veicot jebkuru citu manevru.
Atpakaļskata kameras kā parkošanās palīga izmantošana ir ideāla iespēja kontrolēt vietu aiz automašīnas, kas padara braukšanu un novietošanu stāvvietā ērtāku un drošāku. Ierīces parasti tiek uzstādītas zem numura zīmēm un savienotas ar ekrāna displeju salonā. Kamera tiek aktivizēta nekavējoties, tiklīdz vadītājs ieslēdza atpakaļgaitas pārnesumu un sāka atkāpties. Ierīces iegāde, kas kalpos kā jūsu palīgs uz ceļa, jāuzņemas ar visu atbildību.
Kas jāņem vērā, izvēloties atpakaļskata kameru
Automobiļu tirgus šodien piedāvā plašu dažādu ražotāju ierīču klāstu ar visdažādākajām papildu funkcijām. Visnoderīgākā no funkcijām ir parkošanās marķējumi (ekrānā tiek parādītas īpašas līnijas, kas atvieglo novietošanu). Lai nepazustu modeļu daudzveidībā un pareizi izvēlētos atpakaļskata kameru, ir svarīgi orientēties ierīču galvenajos parametros.
Ievērojot vienkāršu darbību algoritmu, varat izvēlēties modeli, kas atbilst jūsu prasībām. Apsveriet, kā izvēlēties pareizo atpakaļskata kameru un kādas nianses jāņem vērā, pērkot:
- Pirmais un viens no galvenajiem punktiem ir uzstādīšanas vietas un piestiprināšanas metodes izvēle. Pirms pirkšanas ir svarīgi apsvērt, kur labāk ievietot ierīci, pamatojoties uz formas faktoru, un noteikt, kura atpakaļskata kamera ir jāiegādājas.
- Tagad jums vajadzētu padomāt par to, kur tiks parādīts attēls no kameras. Šim nolūkam var izmantot galvas bloku ar video ieeju, ārējo atskaņotāju, iebūvētu monitoru utt.
- Kad esat izlēmis par pirmajiem diviem punktiem, jums jāizlemj, kā attēls tiks pārsūtīts uz ekrānu (vadu vai bezvadu savienojums). Elektroinstalācija atrodas salona iekšpusē, izvēloties otro iespēju, pieslēdzoties bez vadiem, kas darbojas FM joslā, nepieciešams tikai fiziski pieslēgt strāvas vadu. Kravas automašīnās transportlīdzekļa izmēru dēļ tiek pieņemta tikai attālināta saziņa.
- Tikai tagad, parūpējies par to, kā atpakaļskata kamera tiks uzstādīta uz automašīnas un savienota ar informācijas izvades ierīci (daudzas iespējas tiek nekavējoties izslēgtas), varat pāriet uz to, kuru modeli izvēlēties, ņemot vērā atlikušos parametrus.
Apskatīsim tuvāk ierīču variācijas un to raksturlielumus, lai, izvēloties modeli, jums būtu labāks priekšstats par iespējām, kuras jūs saņemsit.
Atpakaļskata kameru veidi
Katrai ierīcei ir savas dizaina iezīmes, tās visas atšķiras ar piestiprināšanas metodi un uzstādīšanas vietu. Tātad ir vairāki atpakaļskata kameru veidi:
- Regulāri. Šādas kameras nav piemērotas katras markas auto, tās ražo auto ražotājs un montē šim nolūkam paredzētā vietā. "Native" kameras, atšķirībā no universālajiem modeļiem, ir mazāk pamanāmas. Ierīci var uzstādīt arī numura zīmes apgaismojuma vietā, kamēr fona apgaismojums joprojām tiek veikts, bet caur kameru. Tas ir visveiksmīgākais, bet arī visdārgākais variants.
- Mortise. Lai uzstādītu šādu atpakaļskata kameru, tai būs jāizurbj caurums. Ierīce ir fiksēta ar aizbīdņu, kā arī pretuzgriežņu palīdzību. Instalācija, tāpat kā pirmajā gadījumā, arī tiks paslēpta, kas būs visveiksmīgākais risinājums, ja nav iespējams uzstādīt standarta kameru, savukārt šādiem modeļiem ir viens būtisks trūkums - nepieciešamība urbt buferi.
- Universāls. Vienkāršā dizaina dēļ kameru var uzstādīt uz jebkuras automašīnas jebkurā ērtā vietā, izmantojot abpusēju līmlenti, kas nav pilnībā uzticama, vai skrūves (šajā gadījumā jums būs jāizurbj caurumi korpusā). Šādi modeļi ir redzami acij un ir viegli noņemami.
- Iebūvēts numura zīmes rāmī. Vēl viens universāls risinājums, šādas ierīces ir piemērotas uzstādīšanai gandrīz jebkurā automašīnā ar dažiem izņēmumiem. Kamera ir iebūvēta rāmja dizainā un nepiesaista pārāk lielu uzmanību, taču to var viegli nozagt, un kopā ar cipariem.
Kameras attēla izvade un ierīces savienojuma metode
Apsverot, kur tiks pieslēgta kamera, ir viens no primārajiem uzdevumiem, plānojot pirkumu. Šodien jūs varat ieviest vairākus attēla parādīšanas veidus, šo funkciju var piešķirt šādām ierīcēm:
- Uz ārējo monitoru. To var integrēt sānu panelī vai pat atpakaļskata spogulī.
- Galvas bloka displejs, modulārs ar ieeju, pārnēsājams atskaņotājs.
Savienojot ir svarīgi, lai ierīces atbalstītu vienu un to pašu standartu (NTSC vai PAL), jo, ja ir nesaderība, savienojums netiek realizēts.
Video signāla pārraides metode var būt divu veidu:
- Vadu. Standarta savienojumam ar kabeli ir nepieciešamas papildu manipulācijas, lai to novietotu ap kabīni zem iekšējās oderes. Šī metode ir uzticama un nodrošina labu attēla kvalitāti.
- Bezvadu (Wi-Fi vai FM modulācija). Šī video straumes transportēšanas metode ir piemērota navigatoriem vai multivides atskaņotājiem, tās priekšrocība ir tāda, ka nav jāvelk kabelis pa salonu, savukārt attēla pārraides kvalitāti var pasliktināt traucējumi, bieži vien ir tāda lieta kā " sniegs" ekrānā.
Attēla izvades režīms
Ierīcei ir jābūt iespējai pārraidīt attēlu spoguļattēlā. Tā kā autobraucēji ir vairāk pieraduši izmantot atpakaļskata spoguļus, braucot atpakaļgaitā, kamerai ir ērti spoguļot attēlu. Šī opcija ir pieejama daudzos modeļos, un to var arī atspējot, ļaujot vadītājam izvēlēties.
Svarīga atpakaļskata kameras funkcija ir stāvvietu līniju displejs. Marķieri, kas ir uzklāti uz attēla un tiek parādīti displejā, ļauj labāk orientēties manevrēšanas laikā, norādot attālumu līdz šķērslim. Tajā pašā laikā ir svarīgi pareizi uzstādīt kameru saskaņā ar ierīces komplektācijā iekļautajām instrukcijām, lai izvairītos no nepatiesas informācijas saņemšanas. Tas ir ērti, ja opcija ir atspējota.
Skata leņķi
Acīmredzot, jo lielāks ir kameras skata leņķis, jo vairāk objektu iekrīt kadrā, un attēls ir vairāk izkropļots. Atpakaļskata kameru optimālā vērtība ir vidējais skata leņķis no 120 līdz 170 grādiem. Šajā gadījumā pietiekami liela platība aiz transportlīdzekļa ir pārklāta ar labu attēla kvalitāti.
Kameras matricas
Apskatāmajām ierīcēm tiek izmantotas divu veidu matricas - CMOS un CCD, kas attēlu pārvērš digitālā ar dažādām metodēm.
- CCD matricas ir dārgākas, taču tās nodrošina labāku attēlu, tostarp naktī, un kā papildinājums piedāvā automātisku baltā balansu.
- CMOS sensori ir izplatītāki, to izmaksas būs zemākas, bet attēla kvalitāte un gaismas jutība būs zemāka. Šajā gadījumā attēls ir atkarīgs ne tikai no veida, bet arī no pašas matricas kvalitātes.
Minimālais apgaismojums
Raksturojums norāda matricas jutību. Tātad, pateicoties šim parametram, jūs varat novērtēt kameras uzvedību naktī. Apgaismojuma līmenis tiek mērīts luksos, un jo zemāka vērtība, jo labāk attēls būs redzams krēslā vai naktī. Piemēram, labas CCD kameras gaismas jutība būs 1,01 lukss, bet CMOS kamerai – 0,1 lukss.
Matricas un video izšķirtspēja
Matricas izšķirtspēja nosaka pārraidītā attēla skaidrību. Atpakaļskata kamerām ir ierasts uzskatīt 628 * 582 pikseļus, kas atbilst 0,3 megapikseļiem, un pēc mūsdienu standartiem diezgan maz. Šī realizācija ir izskaidrojama ar to, ka attēls tiek pārveidots digitālā formā un pēc tam no digitālā uz analogo TV signālu saskaņā ar NTSC vai PAL standartiem, kuriem ir ļoti ierobežota iespējamā izšķirtspēja, ko mēra pēc TV līniju skaita (TVL). . Vertikāli standarta ietvaros izšķirtspējai ir 625 līnijas (specifikācijās nav norādīts), un horizontāli tā sasniedz 600 TVL, bet praksē ir vērojamas svārstības 420-540 TVL robežās atkarībā no skata leņķa. ierīce.
Signāls/troksnis
Proporcija izsaka attēla kvalitāti, tas ir, trokšņa neesamību. 40 dB attiecība tiek uzskatīta par normu, kameru modeļiem tas ir dārgāks ar augstu pārraidītā attēla kvalitāti, parametrs ir augstāks - līdz 50 dB.
Darba temperatūra
Tikpat svarīgs parametrs ir ierīces darbības temperatūras diapazons, it īpaši Krievijas klimatā, kur atšķirības var būt ievērojamas. Kamerai ir jādarbojas pareizi gan karstā, gan aukstā laikā, tāpēc ražotāja deklarētās vērtības no -25 ° C līdz + 65 ° C būs labs rādītājs, neskatoties uz to, ka praksē ierīce bieži pārsniedz norādīto. diapazons.
Aizsardzība pret putekļiem un mitrumu
Atpakaļskata kameras darbības apstākļi nav īpaši labvēlīgi tās atrašanās vietas dēļ ārpus telpām, ierīce regulāri tiek pakļauta ārējai ietekmei (putekļi, lietus, sniegs, netīrumi). Tāpat kā citām ierīcēm, arī kamerām saskaņā ar starptautisko standartu tiek noteikta aizsardzības pakāpe. Visbiežāk var atrast šādas atpakaļskata kameru aizsardzības iespējas (pirmais cipars norāda aizsardzības pakāpi pret putekļiem, otrais - no mitruma):
- IP66 - maksimāla aizsardzība pret putekļu iekļūšanu, kā arī nelielu ūdens iekļūšanu.
- IP67 - maksimāla aizsardzība pret putekļiem ar iespēju īslaicīgi iegremdēt ierīci ūdenī.
- IP68 – tāda pati aizsardzība pret putekļiem, savukārt kamera var izturēt iegremdēšanu 1 metra dziļumā līdz pat pusstundai.
Papildu funkcijas
Parasti ierīces funkcionalitātē ir iekļautas citas iespējas:
- Infrasarkanais apgaismojums. Šī funkcija nav pieejama visos modeļos, savukārt atpakaļskata kameru gadījumā IR apgaismojums nav efektīvs. Ar gaismas sensora palīdzību, ar kuru ierīce ir aprīkota, tā attiecīgajā brīdī automātiski ieslēdzas, un gaismas trūkuma gadījumā attēls kļūst melnbalts, tāpēc iespēja šajā gadījumā nav praktiska, neskatoties uz tas, ka atpakaļgaitas lukturi nodrošina pietiekami spilgtu apgaismojumu.
- Automātiska ekspozīcijas regulēšana. Opcija piedāvā pārraidītā attēla automātisku ekspozīcijas korekciju, kas atkarībā no apgaismojuma nosaka, cik tumšs vai gaišs būs video.
- Automātiska baltā balansa korekcija. Ja opcija ir pieejama, baltā balanss mainās automātiski atkarībā no ārējiem gaismas avotiem.
- Tālvadības pults - šis atribūts ir atrodams dārgos kameru modeļos un ļauj attālināti mainīt dažus parametrus.
Pareiza pieeja atpakaļskata kameras izvēlei ir veiksmīga pirkuma atslēga, kas nodrošinās komfortu, novietojot stāvvietu un veicot citus manevrus atpakaļgaitā.
Labāko atpakaļskata kameru vērtējums
Lai atvieglotu izvēles uzdevumu, mēs piedāvājam nelielu izvēli, kas ietver uzticamas ierīces no un atradām daudz pozitīvu atsauksmju no autobraucējiem.
Ērtības labad 7 labākās atpakaļskata kameras, kas attiecas uz 2019. gadu, tiks sadalītas pēc ierīces veida.
Universālas atpakaļskata kameras
Šādu modeļu priekšrocība ir iespēja uzstādīt jebkurā automašīnas vietā. Šīs ir kompaktas ierīces ar pienācīgu funkcionalitāti.
Uzticama augstas kvalitātes atpakaļskata kamera no labi pazīstama Japānas automobiļu elektronikas ražotāja. Ierīcei ir bagātīga funkcionalitāte, laba izšķirtspēja, bet tajā pašā laikā tās izmaksas sakritīs.
Priekšrocības:
- Augstas kvalitātes izpildījums.
- Kompakts un viegls svars.
- Augstas kvalitātes attēls, arī naktī.
- Optimāls skata leņķis (140 grādi).
- Darbs plašā temperatūras diapazonā (no -30 C° līdz +70 C°).
- Laba mitruma aizsardzība.
- Uzstādīšana bez problēmām.
Alpine kameru mīnuss vienmēr ir viens un tas pats – tā ir cenu zīme, bet iztērētā nauda atmaksāsies radītajā komfortā.
Saraksts turpinās ar Krievijā-Korejā ražotu kameru, kas ir labas kvalitātes par pieņemamu cenu. Ražotājs piedāvā diezgan plašu ierīču klāstu, jo šim modelim RRV-320 piedāvā daudzas iespējas, tostarp arī parkošanās sensoru.
Priekšrocības:
- Pienācīga kvalitāte.
- Lielisks attēls gan dienasgaismā, gan naktī.
- Labs skata leņķis (170 grādi).
- Plašs darba temperatūras diapazons (no -20 C° līdz +70 C°).
- Laba aizsardzība pret mitrumu.
- Mazie izmēri un svars.
- Viegla uzstādīšana.
- Lēts.
Trūkumi ietver sensora skaļumu stāvēšanai.
Krievijas Federācijas ražotāja atpakaļskata kameras budžeta versija, kas izceļas ar kvalitāti un ērtu darbību. Viena no labākajām ierīcēm šajā kategorijā, kas ir savākusi daudz pozitīvu atsauksmju no automašīnu īpašniekiem.
Priekšrocības:
- Kvalitatīva konstrukcija.
- Laba attēlu pārsūtīšana.
- Mazie izmēri un svars.
- Plašs darba temperatūras diapazons (no -20 C° līdz +60 C°).
- Laba redzamība ar 170 grādu leņķiem.
- Zemu cenu.
- Uzstādīšanas vieglums.
Lielisks budžeta variants, modelim nebija nekādu mīnusu.
Laba kamera no Krievijas un Ķīnas ražotāja, kas izgatavota, izmantojot novatoriskus sasniegumus. Kompaktajai ierīcei ir pienācīga funkcionalitāte par pieņemamu cenu.
Priekšrocības:
- Laba uzbūves kvalitāte.
- Mazs izmērs, mazs svars.
- Augstas izšķirtspējas attēls.
- Lieliska bilde naktī.
- Pietiekams darba temperatūras diapazons (no -30 C° līdz +50 C°).
- Mitruma aizsardzība.
- Labs skata leņķis (170°).
- Uzstādīšana bez problēmām.
Ierīce ir vidējā cenu kategorijā, daudzi vēlētos redzēt zemāku cenu zīmi kameras mazā izmēra dēļ, taču šādai funkcionalitātei izmaksas ir diezgan adekvātas.
Rāmja kameras
2019. gada labāko atpakaļskata kameru reitings turpinās ar rāmī iemontētām universālajām ierīcēm. Šāda veida modeļi ir aprīkoti ar īpašu rāmi numura zīmei, tie ir diezgan populāri, pateicoties to ērtībai, uzstādīšanas vienkāršībai, nav jāveido caurumi automašīnā un zemās izmaksas, savukārt jums nevajadzētu paļauties uz labāko attēla kvalitāti .
Kvalitatīvs universāls modelis būs labākais risinājums starp budžeta iespējām jebkurai automašīnai. Ierīce ir aprīkota ar labu CMOS matricu ar labu izšķirtspēju, starp funkcijām ir pārslēdzams parkošanās režģis.
Priekšrocības:
- Pienācīga uzbūves kvalitāte.
- Mazs izmērs un mazs svars.
- Laba attēla kvalitāte.
- Mitruma aizsardzība.
- Darba temperatūras diapazons ir no -20 C° līdz +60 C°.
- Liels skata leņķis (170°).
- Jauka cena.
Trūkums ir nepieciešamība izveidot caurumu, lai droši nostiprinātu rāmi.
- Stabila darbība temperatūrā no -20 C° līdz +70 C°.
- Ūdens aizsardzība.
- Lielisks skata leņķis (170°).
- Laba apgaismojuma diode.
- Pieņemama cena.
Trūkumi ietver sarežģīto uzstādīšanu noteiktos automašīnu modeļos īsu vadu dēļ.
Līdz šim atpakaļskata kamera ir lieliska, kas ļauj nodrošināt drošu braukšanu atpakaļgaitā. Aprīkojums ne tikai padarīs stāvvietu ērtu un sniegs braukšanas prieku, bet arī pasargās no negadījuma riska, kad priekšmeti atrodas “mirušajās zonās”.
Vai zināt, kādai ir jābūt atpakaļskata kamerai, īpaši ar monitoru? Grūti to paņemt, ja nezini dažas nianses. Jums ir jāsaprot, vai viņi visi fotografē vienādi naktī un dienā, kā arī jāspēj nepazust modeļu daudzveidībā no ražotājiem, kas burtiski pārpludināja tirgu ar saviem produktiem. Ko darīt, kā rīkoties šādā situācijā? Mēģināsim to izdomāt.
Izvēlēties atpakaļskata kameru nozīmē ne tikai iegūt daļu no automašīnas, bet arī izvēlēties tādu, kas kopā ar citiem elementiem sniegtu skaidru un skaidru priekšstatu par notiekošo. Un šī kamera ir jāizvēlas tā, lai tā būtu imūna pret pēkšņām laika apstākļu izmaiņām, tai būtu vienkārša uzstādīšanas sistēma utt. Varat izvēlēties universālu modeli, jo to ir viegli uzstādīt, taču šādai ierīcei ir daudz trūkumiem.
Veidi
Sāksim ar faktu, ka šodien produktu tirgū ir milzīgs aizmugures skats automašīnām. Tā var būt:
- universālie modeļi, kas tiek uzstādīti īpaši tiem paredzētajās vietās;
- ierīces, kas tiek pārdotas kopā ar numura zīmes rāmi (tās arī šeit ir iebūvētas);
- standarta atpakaļskata kameras, kas īpaši izstrādātas konkrētam automašīnas modelim.
Tāpat kā pirmajām šķirnēm, arī otrajai un trešajai ir savas priekšrocības un trūkumi. Piemēram, universālajiem modeļiem ir vienkāršs dizains, kā rezultātā tie var būt. Šādu kameru forma ir tauriņš, kuru ar skrūvēm var piestiprināt pie jebkuras horizontālas virsmas. No šādu ierīču priekšrocībām var izdalīt tikai zemu cenu.
Un ir daudz trūkumu: slikta aizsardzība pret bojājumiem, slikts attēls, nespēja mainīt leņķi.
Ir arī citi universālo kameru veidi, kas ir fiksēti aizmugurējā buferī. Lielākoties tie ir apveltīti ar infrasarkano apgaismojumu, kas nodrošina attēlu pilnīgā tumsā.
Bet šim modelim ir arī trūkumi: tas ir nepieciešams, ierīci var viegli sabojāt, ja negadījuma laikā buferis saskaras ar šķērsli, un tam ir neērts slīpuma leņķis attiecībā pret horizontu.
Modelis iebūvēts numura zīmes rāmī
Tagad par ierīcēm, kas iebūvētas numura zīmes rāmī. Šī ir vienkāršākā un vienkāršākā automašīnas atpakaļskata kamera, jo tai nav nepieciešama uzstādīšana. Ierīce jau ir iebūvēta rāmī un īpašniekam nav jādomā, kā to uzstādīt. Bieži vien uzstādīšanas laikā daudzi īpaši jutīgi modeļi sabojājas, jo tie ir ļoti jutīgi pret dažāda veida bojājumiem, taču šeit viss ir kārtībā.
Turklāt, uzstādot kameru ar licences rāmi, nav nepieciešams kaut ko urbt automašīnā, ļauj automašīnas īpašniekam mainīt skata leņķi attiecībā pret horizontu un ir daudz citu tikpat svarīgu priekšrocību.
Šāds modelis ievērojami atvieglos braukšanu atpakaļgaitā un, patiesībā,. To var uzstādīt gandrīz jebkurā automašīnā neatkarīgi no dizaina, modeļa, zīmola utt.
Šādas kameras darbības laikā monitorā tiek pārraidīts skaidrs attēls ar 420 līniju izšķirtspēju. Šāda veida ierīce praktiski nebaidās no putekļiem un mitruma, tai ir IP67 aizsardzības klasifikācija. Tas nozīmē, ka tā dizains ir noslēgts un pilnībā noturīgs pret laikapstākļiem. Kas attiecas uz uzņēmību pret pēkšņām temperatūras izmaiņām, tad šeit viss ir kārtībā. Ierīce spēj darboties temperatūrā no mīnus 30 grādiem līdz plus piecdesmit. Šāds modelis var būt ideāls to transportlīdzekļu vadītājiem, kuriem nav iespēju uzstādīt parastās vietās.
Bet ir arī trūkums. Šādu kameru var viegli noņemt vai sabojāt ikviens, jo tā nodrošina vieglu piekļuvi nepiederošām personām.
Parktronic ar atpakaļskata kameru kļūst ideāls. Patiešām, bez kameras, virzoties atpakaļ un paļaujoties tikai uz parkošanās sensoriem, vadītājs bieži nepamana “viesmīlīgo” atvērto lūku, skaistu čuguna stabu, rotaļu pašizgāzēju utt. Parkošanās sensori nejutīs visu to, jo šķēršļus, kuru diametrs ir mazāks par simts milimetriem, es neredzu. Parktronic, pat visdārgākajam, ir problēmas ar stūriem. Daudz kas ir atkarīgs no pašiem sensoriem, to skaita un atrašanās vietas. Tāpēc ideāls risinājums būtu atpakaļskata kameras pievienošana parkošanās sensoriem.
Standarta atpakaļskata kameras
Parastās atpakaļskata kameras šodien ir labākais risinājums. Tos var uzstādīt noteiktās vietās, kuras automašīnas ražotājs ir paredzējis iepriekš. Parasti tas ir numura zīmes apgaismojums, bagāžnieka atbrīvošanas rokturis vai cita vieta.
ENVIX bezvadu atpakaļskata kamera atstāja labu iespaidu. Tas ir maza izmēra un sver aptuveni 200 gramus, taču tam ir augsta izšķirtspēja, un attēls ir ārkārtīgi skaidrs un spilgts.
Videoklipā - atpakaļskata kameras pārskats:
Parasto atpakaļskata kameru priekšrocības ir šādas:
- tie vienmēr ir izstrādāti konkrētam automašīnas modelim;
- ir sava telpas apgaismojuma sistēma;
- uzstādot, ir optimāls augstums un skata leņķis.
Lieki piebilst, ka mūsdienās atpakaļskata kamera ar monitoru ir informatīvāka un orientējošāka salīdzinājumā ar parasto parkošanās sensoru. Nereti ražotāji izlaiž savus transportlīdzekļus ar jau uzstādītu kameru un monitoru. Gadās arī, ka tas ir jādara automašīnas īpašniekam.
Attēlu no kameras var pārsūtīt ne tikai uz standarta automašīnas monitoru, bet arī uz galvas monitoru vai televizora ekrānu.
Īpašs atpakaļskata spogulis
Daži automašīnu īpašnieki iegādājas atpakaļskata spoguli ar kameru, kas arī ir ērta iespēja. Šāds spogulis ir uzstādīts ar statīvu uz parastā un aizņem maz vietas.
Šāda spoguļa korpuss ir izgatavots no ļoti izturīga materiāla, kas pasargā no nejaušiem bojājumiem. Lieliska funkcionalitāte un lietošanas ērtums ir šāda piederuma priekšrocības.
Ir arī tāds spogulis, kurā ir iebūvēts DVR ar atpakaļskata kameru. Tas ir jaunums spoguļu vidū, un tas izceļas ar zemu cenu un lieliskām iespējām. Tas ir arī uzklāts un tam ir savs monitors ar 10,9 cm displeja izmēru.
Videoklipā - pārskats par atpakaļskata spoguli ar kameru:
Kā izveidot savienojumu
Tagad iemācīsimies uzstādīt kameru? Kā minēts iepriekš, attēlu var pārsūtīt no kameras uz monitoru, autonomo navigatoru vai automašīnas galvas bloka ekrānu.
Lai pievienotu atpakaļskata kameru kādam no monitoriem, nepieciešama video ieeja, kas atbalsta PAL vai NTSC TV signālu. Šeit ir svarīgi nekļūdīties un izvēlēties kameru, kas atbilstu un saskanētu ar monitoru.
Tātad. Ir divi veidi, kā nosūtīt attēlu uz monitoru. Pirmais ietver video kabeli, kas tiks izstiepts no kameras caur visu salonu uz monitoru, kas ir uzstādīts uz paneļa. Tam ir daudz priekšrocību, tostarp signāla pārraides uzticamība, laba imunitāte pret radio traucējumiem utt. Bet ir arī mīnuss - lai novietotu video kabeli, ir jānoņem automašīnas apdare.
Otrais veids ir bezvadu. Signāls tiek pārraidīts, izmantojot radioviļņus. Vienkārša uzstādīšana, bet daudz mīnusu - ierobežots pārraides diapazons (tikai 15 m), radiosignāla elektromagnētiskie traucējumi un tamlīdzīgi.
Ierīces uzstādīšanu varat uzticēt profesionālim, taču cena par uzstādīšanu jūs noteikti neiepriecinās.
Jūs varat uzzināt, kā to izdarīt pats, noskatoties šo videoklipu:
Akciju kameras izvēle
Raksta beigās es gribētu apkopot. Kā redzat, kameru ir daudz. Katrai no šķirnēm ir savas priekšrocības un trūkumi. Tomēr pēc analīzes es vēlētos pakavēties pie tāda modeļa kā parasta atpakaļskata kamera. Viņa ir daudz labāka salīdzinājumā.
Pirmkārt, tam ir lielisks un, pats galvenais, regulējams skata leņķis. Skata leņķi var noregulēt tā, lai vietai aiz transportlīdzekļa būtu maksimālais aptīšanas platums. Un parasto kameru priekšrocība šajā gadījumā ir tāda, ka pat pie maksimālā apkārtmēra platuma, kad dažām ierīcēm ir izkropļoti attēli, ar šo modeli viss ir kārtībā.
Otrkārt, parastās kameras tiek ražotas ar CCD matricām, kas naktī “redz” daudz labāk nekā ierīces ar CMOS matricām.
Jebkurā gadījumā tas ir atkarīgs no jums. Šajā rakstā mums izdevās sniegt piemērus, apsvērt dažādu veidu kameras un to funkcionalitāti. Kā minēts iepriekš, katrai no kamerām ir savas priekšrocības un trūkumi. Tā pati parastā kamera, kas mūsuprāt tiek uzskatīta par labāko, ir dārgāka par pārējām.
