Sėdynių šildymo montavimas „pasidaryk pats“. Šildomos sėdynės – teigiami ir neigiami aspektai

Šaltasis sezonas Rusijoje trunka apie šešis mėnesius. Nors šalyje yra regionų su ilgesniu žiemos periodu ir kur kas atšiauresniu klimatu nei vidurinėje juostoje. Šiuo atveju šildomų sėdynių įrengimas ne tik nebus nereikalingas maivymasis, bet iš tikrųjų yra pirmas reikalas.

Pastarųjų metų vidutinės klasės automobiliuose ši galimybė yra aprūpinta iš gamyklos, tačiau ankstesni modeliai ar transporto biudžetas atima iš vairuotojo ir keleivių tokį komforto elementą. Norėdami išspręsti tokią problemą, galite susisiekti su stotimi ir užsisakyti interjero derinimą, kuris automobilio savininkui kainuos nemažą sumą. Tačiau yra galimybė, kai galite sumažinti išlaidas ir gauti norimą rezultatą. Viską reikia daryti pačiam.

Prieš gamindami šildomas sėdynes savo rankomis, turite išsiaiškinti, kokie yra nestandartinių sėdynių šildytuvų automobilyje būdai. Kadangi ne visi siūlomų konstrukcijų variantai yra universalūs, galima iš anksto apsispręsti dėl tinkamo vietinio šildytuvo pasirinkimo.

Sėdynės šildymas

Įmontuoti šildytuvai

Parduodant yra standartinių rinkinių, pavyzdžiui, „Emelya“, kuriame yra komplektas, skirtas montuoti šildytuvą po sėdynės apmušalais. Prie tokio komplekto reikės pridėti keletą tvirtinimo detalių ir galėsite montuoti ant dviejų priekinių sėdynių.

Tokio rinkinio kaina yra vidutiniškai apie keturis tūkstančius rublių.

Jei užsakysite darbus, kad jį sumontuotumėte stotyje, tada už montavimą reikės sumokėti maždaug tiek pat. Nors rezultatas bus patenkintas.

privalumus:

• po įdiegimo yra paruoštas darbui;
• nebrangios savaiminio surinkimo išlaidos;
• estetinė išvaizda;
• tas pats šildytuvas dviem kėdėms iš karto;
• galimybė reguliuoti režimus.

Minusai:

• būtina atidaryti sėdynių apmušalus;
• yra pigesnių variantų;
• nėra galinės eilės šildymo;
• Ne visi pradedantieji gali atlikti kokybišką montavimą.

Šildymas "Emelya"

Šildymo pelerinos

Ne visi vietiniai šildytuvai turi būti įrengti. Išties pietiniuose šalies regionuose laikinųjų prietaisų galima apsieiti. Šiuo atveju gana tinka laikinas šildomas apsiaustas ant automobilio sėdynės. Jo montavimas nereikalauja didelių pertvarkymų salone. Dažniausiai jis jungiamas per cigarečių degiklio lizdą.

Produkto kaina skiriasi priklausomai nuo gamintojo. Minimalios kainos yra nuo 800 iki 2000 rublių už egzempliorių už vieną kėdę.

Dažniausiai šį produktą gamina šalys:

• Lenkija;
• Vokietija;
• Kinija.

Prekės svoris nuo 0,6 iki 0,9 kg. Šildymas gali būti arba tik apatinėje kėdės dalyje, arba kompleksinis, įskaitant šiltą „nugarą“. Tokio dizaino sėdynės šildymo mygtukas nėra ant laido, prijungto prie maitinimo lizdo. Diegimas nereikalingas.

Sėdynės šildytuvai

privalumus:

• minimalios išlaidos;
• galima nusipirkti tik vienai vairuotojo vietai;
• greitas surinkimas ir išmontavimas;
• didelis gamintojų pasirinkimas;
• norint įjungti, nereikia išvesti atskirų laidų, pakanka cigarečių degiklio lizdo;
• keli iš anksto nustatyti režimai;
• daug spalvų ir stilių.

Minusai:

• ne visai estetiška išvaizda;
• antrajai kėdei reikia papildomos jungties cigarečių žiebtuvėlyje arba „trišutėlio“;
• dažnai susiduria su žemos kokybės klastotėmis, kurios greitai sugenda.

Savarankiškai pagaminti šildytuvai

Tokį įrenginį galima pasigaminti namuose. „Pasidaryk pats“ sėdynių šildymas kainuos pigiau nei pirktas parduotuvėje. Jį surinkti galės beveik kiekvienas mokinys, turėjęs fizikos ir darbo pamokas.

Nargev reguliavimo ratukai

privalumus:

• žema kaina;
• beveik visuose namuose yra jo priedų;
• galite nustatyti bet kokią galią, formą ir prijungimo būdus;
• pagamintas savarankiškai, be pašalinės pagalbos;
• galima prijungti tiesiogiai, paliekant žiebtuvėlį laisvą.

Minusai:

• ne visada išgaunama estetinė išvaizda;
• reikia teisingai apskaičiuoti galią, kad neperkrautumėte akumuliatoriaus ar nesudegintumėte laidų automobilyje;
• montuojant mygtuką, reikalingas pririšimas prie skydo ar kitų plastikinio vidaus dalių.

Kaip pasirinkti tinkamą dizainą

Pagrindinis vietinių šildytuvų pasirinkimas automobilyje yra vokiški, kiniški, lenkiški ar rusiški gaminiai. Tokių produktų naudojimo praktika pasisako už gaminius iš Vokietijos ir vietinių įmonių. Nors europietiškų prekių kainos didesnės, tačiau garantuotas ir jų patikimumas.

Tokiuose šildytuvuose montuojama įvairaus laipsnio apsauga nuo perkaitimo ir kokybiškas reguliavimas termorele. Mūsų įmonės, tokios kaip Avtoterm, siūlančios pigesnius produktus, savo kokybe ne ką prastesnės. Tačiau saugumu salono viduje rūpinasi ir šarvuoti kabeliai bei saugiklių buvimas.

Perkant azijietiškus produktus, padidėja rizika gauti nepatikimą prekę.

Dažnai galite išgirsti apie sugedusius mygtukus, režimo valdymo gedimą ar per plonų laidų tirpimą. Nežinomų firmų gaminiai gali sukelti gaisrą automobilyje, todėl perkant būtina paprašyti garantinio talono ir pasitikrinti gamintojo sertifikatą.

Emelya rinkinio montavimas

Norint tinkamai prijungti šį šildytuvą, ant pakuotės dėžutės yra surinkimo schema, kuri nustato veiksmų algoritmą. Taip pat yra būdų, kaip prijungti elektrikus prie automobilio valdymo bloko. Prieš pradedant montuoti, būtina išardyti sėdynes iš keleivių salono.

1 veiksmas. Išmontuokite kėdes 2 veiksmas. Nuimkite apmušalus 3 veiksmas. Pritvirtinkite šildymo plokštes Žingsnis 4. Surenkame konstrukciją 5 veiksmas. Rodome mygtuko ir reguliavimo kontaktus Žingsnis 5. Prijungiame prie laidų, pagal schemą

Turite žinoti, kad kai kuriuose automobiliuose yra šoninės oro pagalvės kasetė. Nuimant sėdynes, su ja reikia elgtis atsargiai, kad nebūtų ištraukimo.

Šildymo paklodės yra sumontuotos po oda, todėl ji nuimama nuo kėdės sėdynės ir atlošo. Tada turite pritvirtinti šildytuvus savo vietose, pašalindami įjungimo kontaktus. Tada prietaisų skydelyje yra sumontuotas šildymo paleidimo mygtukas ir prijungtas prie sėdynės, o nuo saugiklių nuimamas laidas.

Turite prijungti laidą iš akumuliatoriaus, kuris rodo 12 V įtampą tik antroje uždegimo raktelio padėtyje. Taigi sukuriama papildoma apsauga nuo perkaitimo.

Kabelis, jungiantis šildymo elementą su mygtuku, gali būti supakuotas į gofruotą vamzdelį, o vėliau paslėptas po keleivių salono kilimu.

Savarankiškai pagamintas automobilio sėdynių šildytuvas

Šildytuvui gaminti jums reikės maždaug 10 m nichromo vielos, kurios skersmuo yra 0,5 mm. Ant tvirtinimo iš medinio bloko ir dviejų įkaltų vinių 40 mm atstumu suformuojame keturias spirales, susukdami vielą „aštuonetu“, o ne apskritimu. Aiškumo dėlei žiūrėkite žemiau esančiame fotoreportaže.

Žingsnis 1. Armatūros gaminimas šildymo elementui gaminti Žingsnis 2. Pritvirtinkite šildytuvą prie pagrindo ir prijunkite prie jo laidus Žingsnis 3. Nuimkite apmušalus ir sumontuokite šildytuvą Žingsnis 4. Mes prijungiame laidus prie šildytuvo, reguliatoriaus ir mygtuko 5 žingsnis. Estetinės išvaizdos kūrimas salone

Toliau jums reikia tankaus natūralaus audinio, pageidautina iš senų džinsų arba karinės kamufliažinės uniformos, be sintetikos ir degių medžiagų. Sujunkite gautas spirales lygiagrečiai. Elektros tiekimui reikia 12 V. Numatoma konstrukcijos galia yra apie 40 vatų. Be to, sumontuota relė.

Išvada

Galite aprūpinti automobilį sėdynių šildytuvais kiekvienam skoniui ir biudžetui. Nenorintiems nuimti apmušalų tiks kėdžių užvalkalai. Šaltųjų regionų gyventojams tikslingiau transporto priemonėje įrengti stacionarų priekinių ir galinių sėdynių šildymą.

Klimatas Rusijoje yra gana atšiaurus, todėl daugelis vairuotojų nori savo automobilyje įrengti šildomas sėdynes. Tai ne tik padidina judėjimo komfortą, bet ir apsaugo nuo daugelio ligų, susijusių su nuolatine hipotermija. Naujuose automobiliuose ši funkcija dažniausiai suteikiama iš pradžių, tačiau buitinių automobilių savininkai dažnai yra priversti problemą išspręsti patys.

Šildomų sėdynių veislės ir veikimo principas

Šildymas gali būti nuimamas ir įmontuojamas. Pirmasis variantas yra visų rūšių, kuriose yra įmontuoti šildymo elementai ir kurie tvirtinami prie sėdynės dirželiais. Pagrindiniai jų trūkumai: automobiliui judant jie gali slysti, sukeldami vairuotojui daug nepatogumų. Be to, tokių prietaisų maitinimo sistema, kuri ne visada yra patogi.

Integruotam sėdynės šildymui šių trūkumų nėra, nes jis yra po apmušalu, o maitinimui naudojamas specialus blokas. Jo naudojimas vienu metu turi keletą privalumų, kurie lemia didelį tokių prietaisų populiarumą Rusijos rinkoje:

• po apmušalais ir sėdynės atlošu užtikrins patikimą ir patogų darbą. Šildymas nesugadins apmušalų, net odiniam interjerui yra specialių galimybių.
• Integruotas sėdynių šildymas yra nematomas iš šono, todėl negadina bendros salono išvaizdos. Negalite rasti jo liesti, netinka keisti kėdės padėties ar nieko daryti salone.
• Cigarečių žiebtuvėlis lieka laisvas, laidai paslėpti nuo akių.
• Valdymo blokas yra ten, kur patogu vairuotojui.
• Šildymą galite valdyti termostatu.

Kaip kaitinimo elementas tokiuose įrenginiuose naudojamas laidas, paslėptas medžiaginiuose kilimėliuose, kurie montuojami tiesiai po apmušalais. Prietaisas aprūpintas apsauga nuo trumpojo jungimo ir kibirkščių, todėl jį naudoti saugu, o tinkamai sumontavus garantuojamas ilgas stabilus veikimas.

Vaizdo įraše - įmontuoto sėdynės šildymo įrengimas:

Kokį gamintoją pasirinkti

Automobilių aksesuarų parduotuvėse šių gaminių siūloma pakankamai. Populiariausi gamintojai yra Vokietijos, Kinijos ir Rusijos įmonės. Daugelis žmonių renkasi įmontuojamą sėdynių šildymą iš WEACO (Vokietija): jį galima montuoti visuose automobiliuose, jis turi kelis apsaugos laipsnius ir du šildymo režimus. Galite įjungti avarinį režimą, kad žiemą greitai sušildytumėte sėdynę, o tada įjunkite atramos režimą, kad būtų užtikrinta tolygi vidutinė šiluma. Tačiau kaina už vokišką kokybę yra nemaža, todėl daugelis renkasi pigesnius gaminius.

Populiariausi Rusijos modeliai

Įmonė Teplodom šildymo prietaisus gamina daugiau nei 15 metų. Labiausiai paplitę sėdynių šildymo modeliai yra Emelya UK 1 ir Emelya UK 2. Jie puikiai tinka vidaus automobilių pramonės gaminiams ir jau naudojami modelio konfigūracijoje. Visi modeliai turi apsaugos nuo perkaitimo termostatą, lankstus ir patvarus šarvuotas kabelis tarnauja kaip šildymo elementas.

Emelya UK 2 rinkinys leidžia montuoti temperatūros valdymo blokus toli vienas nuo kito, todėl valdymas yra patogesnis. Įrenginys turi 4 veikimo režimus, taip pat automatinio išjungimo funkciją perkaitimo atveju. Komplektas standartiškai montuojamas ant dviejų priekinių sėdynių ir dedamas po apmušalais.

Taip pat Rusijos rinkoje yra bendrovės "Avtoterm" gaminiai. Prietaisais galima pasitikėti ir juos galima montuoti tiek rusiškuose, tiek importiniuose automobiliuose. Garantija visiems modeliams - ne mažiau kaip 1 metai.

Vaizdo įraše - apsiaustas ant šildomų sėdynių:

Rytų gamintojai: ar verta taupyti

Pigiausia rinkoje vis dar yra Kinijos ir Taivano firmų produkcija. Kai kurie renkasi įmontuotą šildymą iš Magalite (Taivanas) arba Autoline International (Kinija). Jie gerai šildo, tačiau nėra patikimi: greitai lūžta mygtukai, sugenda elektros instaliacija arba įrenginys perkaista. Vairuotojai dažnai pastebi, kad temperatūra netolygi: kartais per karšta, kartais per šalta.

Pigių prekių pirkimas visada yra papildoma rizika vairuotojui. Trumpasis jungimas gali ne tik sunaikinti visą elektros instaliacijos sistemą, bet ir sukelti gaisrą salone. Renkantis elektros įrangą visgi geriau netaupyti pinigų ir rinktis Rusijos ar Europos gamintojus.

Saugos priemonės naudojant įmontuotą šildymą

Nors tokie įrenginiai yra patikimi, vis tiek būtina laikytis kelių svarbių veikimo taisyklių:

1. nedėkite sunkių ar aštrių daiktų, nes galite sugadinti pamušalą ir įkaisti.
2. Nenaudokite šildytuvo, jei sėdynė šlapi. Atsitiktinai išsiliejęs skystis gali sugadinti įrangą.
3. Neuždenkite šildomos sėdynės šilumą izoliuojančiais daiktais: antklodėmis, paltais ir pan.

Įrengti patys galite tik gerai išmanydami elektros įrangos montavimą. Dažnai patikimiau ir saugiau kreiptis į servisą, nes reikės išardyti kėdę ir sumontuoti laidus salone.

Integruotos šildomos automobilinės kėdutės – šiluma ir komfortas vairuotojui. Pasirūpinkite savo gerove ir naudokite šį modernų įrenginį.

Automobilių savininkai prie automobilio vairo praleidžia labai daug laiko, todėl komfortas vaidina svarbų vaidmenį. Per šalčius sėdėti ant šaltos kėdės nėra geriausia, nes įprasto automobilio šildymo ne visada pakanka pilnam apšilimui, ypač kai reikia anksti ryte įsėsti į sušalusį saloną. Sėdynės šildymas yra puikus šios problemos sprendimas.

Tokios šildymo sistemos būna dviejų tipų: išorinės arba išorinės (užvalkalai ir pelerinos) ir įmontuojamos (montuojamos po sėdynės apmušalais). Norint išsiaiškinti, kuris sėdynių šildymas yra geresnis, verta išsamiau apsvarstyti šių veislių ypatybes.

Išorinis sėdynės šildymas

Tai pigiausias variantas, kuriuo dažniausiai naudojasi vairuotojai, jei automobilio gamintojas nepasirūpino šildomomis automobilio sėdynėmis. Dangteliai ir pelerinos yra su šildymo elementais:

• anglies pluošto laidai;
• nichromo spiralės, padengtos PVC apvalkalu;
• Teflonu padengtos vielos;
• Fiber Thermetics terminis pluoštas.

Šio tipo šildymo elementų galia yra nuo 40 iki 100 W, kai srovės suvartojimas yra 4-8 amperai. Išoriniai šildytuvai maitinami cigarečių žiebtuvėliu. Kai kuriuose modeliuose yra jutikliniai arba mechaniniai valdymo skydeliai. Gaminio tvirtinimo būdas priklauso nuo šildytuvo tipo.

Išorinių šildytuvų tipai

Šio tipo sistemos skirstomos į dvi kategorijas.

"Kapelos"

Šildomos priekinės viršutinės sėdynės laikomos paprasčiausiomis ir prieinamiausiomis. Gaminiai gaminami iš gumuoto arba tankaus audinio, ant kurio tvirtinami kaitinimo elementai. Tokios šildymo pagalvėlės gali būti tvirtinamos specialiomis Velcro arba guminėmis juostomis su kabliukais. Norint sumontuoti šildomą apdangalą ant sėdynės, pakanka patiems pritvirtinti apatinius kabliukus prie sėdynės spyruoklių. Po to užtenka prijungti „kapšelį“ prie cigarečių žiebtuvėlio.

Tačiau tokie paprasti šildytuvo variantai turi daug trūkumų:

• Daugumoje modelių trūksta temperatūros reguliatorių, o tai dažnai sukelia perkaitimą.
• Gaminys tvirtinamas tik keliais kabliukais arba Velcro. Dėl to pelerina nuolat slysta.
• „Kapelos“ neatrodo labai gražiai.
• Cigarečių žiebtuvėlis nuolat užimtas.
• Galinės sėdynės šildymas negalimas.

Atvejai

Šio tipo gaminiai gali būti gaminami iš įvairių medžiagų (audinio, natūralios ar dirbtinės odos, eko odos). Jie montuojami ant įprastų „sėdynių“ ir tiesiogiai prijungiami prie borto sistemos, o tai daug geriau nei automobilio sėdynių šildymas nuo cigarečių degiklio. Tuo pačiu metu gaminius galite montuoti iš karto ant visų sėdynių, taip nepažeisdami interjero dizaino.

Korpusuose, kaip taisyklė, yra įrengti papildomi valdymo skydeliai, leidžiantys reguliuoti šildymo temperatūrą, todėl perkaitimo rizika praktiškai pašalinama.

Tačiau jei palyginsite šildomus priekinių sėdynių užvalkalus ir užvalkalus, pirmąjį tipą daug lengviau montuoti patiems. Užvalkalą taip lengva užtraukti ant sėdynės. Be to, tokiose sistemose reikia įrengti valdymo mygtukus, kurie atsitrenkia į automobilio skydus. Šį darbą rekomenduojama patikėti tik autoelektrikams.

Be to, dangtelių kaina yra daug didesnė. Tačiau viskas priklauso nuo pasirinkto modelio.

Geriausios lauko sėdynių šildymo sistemos

Dažniausiai automobilių savininkai renkasi šiuos produktus:

Modelio vardas	šildymo elementai	Ypatumai	Kaina, rub
"Thermosoft"	Šiluminiai pluoštai Fiber Thermetics	Nesideformuoja net sulenkus 180 laipsnių kampu. Tvirtinamos guminėmis juostelėmis.	2 100
Waeco	Teflonu aptraukta viela	Įrengtas termostatas, apsaugantis nuo perkaitimo.	1 900
"Emelya 2"	anglies pluoštas	Vienodas šildymas, galimybė dirbti 4 režimais.	nuo 900

Taip pat yra specialių užvalkalų, kurie naudojami vaikiškoms kėdutėms. Tarp jų verta pabrėžti:

Be pelerinų ir dangčių, yra ir stacionarių šildymo sistemų, kurios laikomos patikimesnėmis ir patvaresnėmis.

įmontuotas šildymas

Šie elementai montuojami tarp automobilio sėdynių odos ir putplasčio sluoksnio. Jie gaminami iš specialių kilimėlių, naudojant nichromo spiralę, anglies pluoštą ir terminį pluoštą. Remiantis tuo, yra keletas įmontuotos šildymo sistemos savybių:

• Gaminiai su nichromo spiralėmis yra pigesni, tačiau tokių elementų negalima įmontuoti į kiekvieną kėdės dizainą. Jei sistema susikerta su armatūros elementais, tada ją reikės sureguliuoti iki norimo dydžio.
• Anglies pluošto ir termo pluošto kilimėlius galima montuoti ant bet kurios kėdės be jokių apribojimų. Jei reikia, juos galima saugiai supjaustyti ir suteikti jiems bet kokią formą. Tačiau šie modeliai yra labai brangūs.

Jei mes kalbame apie tokių sistemų pranašumus, palyginti su dangčiais ir pelerinomis, verta pabrėžti:

• Prieiga prie automobilio cigarečių degiklio. Šildymas prijungtas prie atskiro maitinimo šaltinio.
• Paslėptas sistemos ryšys. Po kojomis nebus kabančių laidų.
• Galimybė išvesti šildymo sistemą tiek į galines automobilio sėdynes, tiek į priekį.
• Didelis sistemos patikimumas.
• Termostato buvimas. Dėl to prietaisas neužsidarys.
• Galimybė maitinimo bloką sumontuoti bet kurioje patogioje vietoje.

Tarp tokių sistemų trūkumų galima išskirti tik gana didelę gaminių kainą. Tačiau galite rasti palyginti pigių modelių.

Geriausios „įterptosios“ sistemos

Norėdami pasirinkti aukštos kokybės sėdynių šildymą, turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos prekės ženklus:

Modelio vardas	Ypatumai	Kaina, rub
Waeco MSH-300	Šildymas atliekamas anglies elementais. Sumontuotas elektroninis maitinimo šaltinis, kuris leidžia sistemai veikti 3 režimais.	16 000
"Emelya UK2"	Laidiniai šildytuvai. Yra 8 darbo režimai. Įrengta apsaugos nuo kibirkščių sistema.	4 000
"Emelya UK"	Pats biudžetinis variantas. 2 šildymo režimai.	1 4000

Vaikų kėdutėms nėra fiksuotų sistemų, nes toks šildomos sėdynės įrengimas susidurs su daugybe sunkumų. Tačiau, jei reikia, bet kokio tipo sėdynės šildytuvas gali būti pagamintas savarankiškai.

„Pasidaryk pats“ sėdynių šildymas

Norint sukurti tokią sistemą, pakanka įsigyti šildymo kabelį. Jei norite sutaupyti dar daugiau, prieš šildydami sėdynę savo rankomis, galite paruošti įprastą 0,5 mm skersmens nichrominę vielą. Jis veiks kaip šildytuvas. Po to belieka siūti ant tankaus audinio ir pritvirtinti po kėde. Darbo schema labai paprasta. Norėdami užsidegti namuose, turite:

• Padalinkite 3 metrus nichromo į dvi lygias dalis (viena iš jų eis į „sėdynę“, o antroji bus reikalinga sėdynės atlošai).
• Siūkite jį zigzagu ant audinio (galite naudoti senus džinsus).
• Prijunkite pagamintą konstrukciją prie 12 V maitinimo šaltinio.

Kaip patikrinti, ar viskas veikia? Labai paprasta. Norėdami tai padaryti, turite palaukti, kol laidai pradės įkaisti. Jei po kelių minučių sėdynė sušyla, vadinasi, viskas gerai. Jei taip neatsitiks ir laidas toliau įkaista, rekomenduojama prijungti termostatą ar kitą varžos matavimo prietaisą.

Reikia būti atsargiems, kad neperkaistumėte. Priešingu atveju gali kilti gaisras. Štai kodėl nerekomenduojama savarankiškai gaminti tokių elementų tiems, kurie yra toli nuo elektrikų.

Taip pat galite šildyti šiek tiek kitaip, naudodami tą pačią nichrominę vielą. Tik šiuo atveju reikės šiek tiek daugiau - 10 m. Iš nichromo reikia suformuoti 4 spirales 40 mm atstumu viena nuo kitos, užsukant laidą "aštuonetukais". Patogumui spirales geriau susukti ant vinių, įkaltų į lentą.

Po to spiralės yra sujungtos lygiagrečiai ir pritvirtintos prie tankios motinos (vėlgi galite naudoti džinsus). Kitame etape belieka tik sumontuoti relę ir prijungti sistemą prie maitinimo šaltinio.

Suimtas

Prieš montuodami sėdynės šildymą, turėtumėte patikrinti jo veikimą. Net jei kalbame apie jau paruoštą šildymo sistemą, verta ją prijungti ir prieš tiesiogiai montuojant ant automobilio sėdynių pasižiūrėti, kaip intensyviai vyksta šildymas.

Sėdynės šildymo funkcija yra kiekviename šiuolaikiniame automobilyje. Praktiškai visi. Jei jūsų automobilio sėdynės nešildomos, ar tai reiškia, kad automobilis yra sugedęs? Žinoma ne. Sėdynės šildymas yra naudingas dalykas, tačiau reikia mokėti juo naudotis, kitaip šilta kėdė gali pridaryti daugiau žalos nei naudos. Jei vis dėlto kyla nenugalimas noras sušildyti kūną per nugarą, sėdynės šildymą galite įdiegti savo rankomis. Bet pirmiausia pažiūrėkime, ar tai verta.

Vargas nuo karščio

Švedai pirmieji pasaulyje sušalo. Tiek, kad šildomas sėdynes jie įdiegė serijiniame SAAB 99 dar 1979 m. Tačiau išradimo patentas buvo išduotas visai ne švedui, o amerikiečiui Robertui Ballardui dar 1955-aisiais, o po dešimties metų kartu su Cadillac Fleetwood buvo pasiūlytos ir šiltos sėdynės. Šiandien beveik visi automobiliai gali šildyti savo savininkus ir keleivius savo sėdynėmis, o vyresni automobilių savininkai bando apšildyti automobilį savo rankomis.

Sėdynės šildymas yra gana naudingas dalykas, tačiau ne visi žino, kad karštis kartais gali pakenkti. Atsargūs gydytojai net gąsdina vyrų reprodukcinės funkcijos praradimą, jei šildymas nenaudojamas pagal taisykles. Be to, gydytojai nerekomenduoja naudoti šiltų sėdynių, jei vairuotojas prie vairo praleidžia daugiau nei 4 valandas per dieną.

Video apie sėdynių šildymą

Tokiu atveju kyla tiesioginė grėsmė sveikatai, būtent:

• šildymas skatina bet kokių navikų augimą, įskaitant tuos, apie kuriuos nenorite kalbėti, o menkiausią įtarimą dėl onkologinių ligų net negalite galvoti apie šiltas sėdynes;
• uždegiminių procesų kontrolės praradimas gali sukelti edemą ir limfostazę, o tai reiškia, kad jei organizme yra uždegimas, kaitinimas gali apsunkinti ligą ir sukelti sunkią jos formą;
• staigus temperatūros pokytis gali sukelti elementarų peršalimą, nes sėdint ant šiltos sėdynės, sumažėja adekvatus temperatūros suvokimas už borto, o staigus juosmens veršiavimosi atšalimas nieko gero neduos.

Tai tiek, siaubo istorijų nebebus. Mūsų darbas yra įspėti. Dabar tik apie gerą.

Konstrukciniai sprendimai šildymui

Jų yra keletas, tačiau esmė ta pati – užtikrinti vienodą sėdynių šildymą su minimaliais energijos nuostoliais ir minimaliais trukdžiais su automobilio elektros įranga. Norėdami tai padaryti, gamintojai sukūrė keletą šiltų sėdynių variantų, kurie iš esmės nesiskiria, tačiau turi skirtingą integracijos lygį. Paprasčiausias iš jų – dengiamoji pelerina. Tokia šildymo sistema gali būti naudojama bet kuriame automobilyje. Yra modelių, kurie gali veikti nuo cigarečių žiebtuvėlio, tačiau tai nėra labai patogu. Laidai kabo po kojomis, yra galimybė surengti trumpąjį jungimą. Sudėtingesni komplektai apima prijungimą prie elektros sistemos. Šildomi užvalkalai yra puikūs, nes juos lengva uždėti ir taip pat lengva nusiimti. Jų blogybė ta, kad beveik visi dangteliai neturi reguliavimo. Jie yra įjungti arba išjungti.

Įmontuotas šildymo sistemas daug sunkiau įrengti. Norint sumontuoti tokį šildymą, reikia visiškai išardyti sėdynę, sumontuoti kaitinimo elementą, nuimti laidus ir vėl surinkti visą konstrukciją. Ne kiekvienas šilumą mėgstantis vairuotojas taip aukos. Tačiau tie, kurie išdrįso žengti šį žingsnį, turi visą šildymo sistemos valdymo galimybių paketą.

Brangūs modeliai turi šildymo srovės reguliatorių, apsaugą nuo trumpojo jungimo, gali turėti daviklį, kuris veikia tik vairuotojui atsisėdus į sėdynę. Šildymo sistemos skiriasi pagal šildymo elemento tipą. Pigūs modeliai šildomi siūlais, o tokių sistemų geriau nemontuoti, ypač jei jos ne išorinės, o įmontuotos. Nutrūkus vienam siūlui nustoja veikti visa sistema, tenka daryti remontą ir visiškai perpakuoti sėdynę. Pageidautina juostos tipo šildymo elementus. Tokie įrenginiai yra daug brangesni, tačiau jie šildo daug geriau ir nebijo siūlų trūkių vien dėl to, kad jų nėra.

„Pasidaryk pats“ sėdynių šildymas

Sėdynės šildymui skirtų komplektų yra nemažai, todėl kiekvienas gali išsirinkti sau tą, kurį gali sau leisti. Yra bendros rekomendacijos, kaip įrengti papildomą sėdynės šildymą, jei jis montuojamas reguliariai, taip pat gali kilti klausimų, kai šildymas montuojamas ant švarios sėdynės. Net brangiuose šildomuose automobiliuose ne visada yra pilnai veikianti sistema. Pavyzdžiui, „Toyota Tundra“ bazėje šildomos tik priekinės sėdynės, o tada tik dviem režimais.

Galinės sėdynės šildymas montuojamas atskirai, tačiau reikia atsižvelgti į saugiklių apkrovą ir įjungti antros eilės šildymą per galingesnį saugiklį. Automobiliams, kuriuose nėra pagrindinės konfigūracijos šildymo, bet yra galimybė jį sumontuoti pasirinktinai, visada galite įsigyti įprastų anglies šildymo kilimėlių iš įgalioto atstovo. „Ford Focus 2“ sėdynių šildymo sistema pareigūnams kartu su reguliatoriais kainuos apie 3 tūkst. Įtampa. Jis sumontuotas pagal instrukcijas ir nesukelia problemų.

Yra dar vienas variantas, į kurį verta atkreipti dėmesį norintiems pigiai įsirengti šildymą. Šildymas „Kia Rio“ sumontuotas dviem apdailos lygiais, tačiau retai kas juo naudojasi vien todėl, kad po 10 minučių darbo tiesiog neįmanoma sėdėti kėdėje. Per šilta. Todėl prieš gamindami sėdynių šildymą savo rankomis, vis tiek verta pagalvoti, kokia svarbi ši parinktis.

• žinios
• Seminaras

Draudimas naudoti kelių policijos rankinius radarus: kai kuriuose regionuose jis panaikintas

Priminsime, kad draudimas naudoti rankinius radarus Kelių eismo taisyklių pažeidimams fiksuoti (modeliai Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar ir kt.) atsirado po vidaus reikalų ministro Vladimiro Kolokolcevo laiško apie būtinybę kovoti su korupcija Lietuvoje. kelių policijos pareigūnų gretas. Draudimas daugelyje šalies regionų įsigaliojo 2016 metų liepos 10 dieną. Tačiau Tatarstane kelių policijos inspektoriai ...

„Lotus“ išleis krosoverį

„Lotus“ išleis krosoverį

Tiesą sakant, pirmasis Lotus krosoveris turėjo pasirodyti prieš keletą metų. 2006 metais Ženevos automobilių parodoje buvo pristatytas koncepcinis krosoveris Lotus APX (nuotr.), kuris po poros metų turėjo virsti serijiniu modeliu. Po metų buvo pristatyta jos elektrifikuota versija, tačiau Malaizijos įmonė turi finansinių problemų ...

Limuzinas prezidentui: atskleista daugiau detalių

Federalinės patentų tarnybos svetainė ir toliau yra vienintelis atviras informacijos apie „automobilį prezidentui“ šaltinis. Pirmiausia NAMI užpatentavo dviejų automobilių – limuzino ir krosoverio – pramoninius modelius, kurie yra Cortege projekto dalis. Tada namiškiai užregistravo pramoninį dizainą pavadinimu „Car Dashboard“ (greičiausiai tai buvo ...

GMC visureigis virto sportiniu automobiliu

„Hennessey Performance“ visada garsėjo savo sugebėjimu dosniai pridėti papildomų arklių prie „pumpuojamo“ automobilio, tačiau šį kartą amerikiečiai buvo aiškiai kuklūs. Laimei, GMC Yukon Denali gali virsti tikru monstru, kad 6,2 litro „aštuoniukas“ leidžia tai padaryti, tačiau Hennessey mechanikai apsiribojo gana kuklia „premija“, padidindami variklio galią ...

Helsinkis uždraus asmeninius automobilius

Kad toks ambicingas planas taptų realybe, Helsinkio valdžia ketina sukurti patogiausią sistemą, kurioje bus panaikintos ribos tarp asmeninio ir viešojo transporto, praneša „Autoblog“. Kaip sakė Helsinkio rotušės transporto specialistė Sonya Heikkila, naujosios iniciatyvos esmė gana paprasta: miestiečiai turėtų...

Maskvos valstybinio universiteto profesorius pasirodys naujajame Pirelli kalendoriuje

Kultinio kalendoriaus filmavime dalyvavo Holivudo žvaigždės Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright, o ypatinga viešnia tapo Maskvos valstybinio universiteto profesorė Anastasija Ignatova, praneša „Mashable“. Kalendoriaus filmavimas vyksta Berlyne, Londone, Los Andžele ir Prancūzijos mieste Le Touquet. Kaip...

Įvardijo vidutinę naujo automobilio kainą Rusijoje

Jei 2006 metais vidutinė svertinė automobilio kaina siekė apie 450 tūkstančių rublių, tai 2016 metais – jau 1,36 milijono rublių. Tokius duomenis pateikia analitinė agentūra „Avtostat“, tyrusi situaciją rinkoje. Kaip ir prieš 10 metų, užsienietiški automobiliai išlieka brangiausi Rusijos rinkoje. Dabar vidutinė naujo automobilio kaina...

Dienos vaizdo įrašas: elektromobilis 100 km/h greitį pasiekia per 1,5 sekundės

Elektromobilis, pavadintas Grimsel, iš vietos iki 100 km/h įsibėgėjo per 1,513 sekundės. Pasiekimas užfiksuotas Dubendorfo oro bazės kilimo ir tūpimo taku. Grimsel yra eksperimentinė transporto priemonė, kurią sukūrė ETH Ciuricho ir Liucernos taikomųjų mokslų universiteto studentai. Automobilis buvo pagamintas...

„Toyota“ gamyklos vėl pradeda veikti

„Toyota“ gamyklos vėl pradeda veikti

Prisiminkite, kad vasario 8 dieną „Toyota Motor“ savaitei sustabdė gamybą savo gamyklose Japonijoje: nuo vasario 1 iki vasario 5 dienos darbuotojams iš pradžių buvo uždrausta dirbti viršvalandžius, o po to visiškai sustojo. Tada paaiškėjo, kad priežastis buvo valcuoto plieno trūkumas: sausio 8 d. vienoje iš tiekimo gamyklų, priklausančių Aichi Steel, ...

Citroen ruošia pakabos tipo kilimą

„Citroen“ pristatomoje „Advanced Comfort Lab“ koncepcijoje, pastatytoje serijinio krosoverio „C4 Cactus“ pagrindu, labiausiai pastebima naujovė, žinoma, putlios kėdės, kurios labiau primena namų baldus, o ne automobilių kėdutes. Kėdžių paslaptis – kelių sluoksnių viskoelastingų putų poliuretano paminkštinimas, kurį dažniausiai naudoja gamintojai ...

Kam skirti patikimumo reitingai? Būkime atviri vieni kitiems, kone kiekvienas automobilių entuziastas dažnai pagalvoja: patikimiausias yra mano automobilis, o dėl įvairių gedimų jis man nekelia daug rūpesčių. Tačiau tai tik subjektyvi kiekvieno automobilio savininko nuomonė. Pirkdami automobilį mes...

PASIRINKITE automobilį: "Europinis" arba "Japoniškas", Pirkimas ir pardavimas.

Automobilio pasirinkimas: „europietiškas“ ar „japoniškas“ Planuodamas įsigyti naują automobilį, vairuotojas neabejotinai susidurs su klausimu, kam teikti pirmenybę: „japoniško“ kairiojo vairo ar dešiniojo – legalaus – „europietiško“. ...

Kurią hečbeko Golf klasę rinktis: Astra, i30, Civik ar vis tiek Golf

Centrinės figūros Vietiniai kelių policininkai nerodo jokios reakcijos į naująjį „Golfą“. Stebėjimų duomenimis, jiems kur kas labiau patinka patraukli „Honda“ (matyt, reta Ukrainoje). Be to, tradicinės „Volkswagen“ proporcijos taip gerai paslepia atnaujintą kėbulo platformą, kad pasauliečiui sunku ...

Brangiausias automobilis pasaulyje

Pasaulyje yra labai daug automobilių: gražių ir nelabai, brangių ir pigių, galingų ir silpnų, mūsų pačių ir kitų. Tačiau pasaulyje yra tik vienas brangiausias automobilis - tai Ferrari 250 GTO, jis buvo pagamintas 1963 m. ir tik šis automobilis laikomas ...

KUR galiu nusipirkti naują automobilį Maskvoje?, kur greitai parduoti automobilį Maskvoje.

Kur galiu nusipirkti naują automobilį Maskvoje? Automobilių prekybos salonų skaičius Maskvoje netrukus pasieks tūkstantį. Dabar sostinėje galite nusipirkti beveik bet kokį automobilį, net „Ferrari“ ar „Lamborghini“. Kovoje dėl kliento salonai imasi įvairiausių gudrybių. Bet tavo užduotis...

2018-2019: draudimo bendrovių KASKO reitingas

Kiekvienas automobilio savininkas siekia apsisaugoti nuo avarinių situacijų, susijusių su eismo įvykiais ar kitais jo transporto priemonės pažeidimais. Vienas iš variantų – KASKO sutarties sudarymas. Tačiau aplinkoje, kurioje draudimo rinkoje yra dešimtys draudimo paslaugas teikiančių įmonių, ...

Kokie automobiliai dažniausiai vagiami Maskvoje?

Per praėjusius 2017 metus daugiausiai buvo pavogti automobiliai Maskvoje – „Toyota Camry“, „Mitsubishi Lancer“, „Toyota Land Cruiser 200“ ir „Lexus RX350“. Absoliutus lyderis tarp vogtų automobilių yra Camry sedanas. Jis užima „aukštą“ poziciją, net nepaisant to, kad ...

prabangūs žvaigždžių automobiliai

prabangūs žvaigždžių automobiliai

Įžymybių automobiliai turi atitikti jų įžymybės statusą. Jiems tiesiog neįmanoma pateikti kažko kuklaus ir viešai prieinamo. Jų transporto priemonė turi atitikti jų populiarumą. Kuo žmogus populiaresnis, tuo automobilis turėtų būti rafinuotesnis. Pasaulio žvaigždės Pradėkime šią apžvalgą nuo...

Įvertinimas 2018–2019 m.: DVR su radaro detektoriumi

Reikalavimai papildomai įrangai keleivių salone auga sparčiais tempais. Iki to, kad salone tiesiog neužtenka vietos visai reikalingai įrangai sutalpinti. Jei anksčiau peržiūrai trukdė tik vaizdo registratoriai ir oro kvapai, šiandien prietaisų sąrašas ...

• Diskusija
• Susisiekus su

Daugumoje šiuolaikinių automobilių tarp papildomų galimybių siūlomas toks gražus dalykas kaip šildomos sėdynės. Šios parinkties buvimas leidžia išvengti hipotermijos dubens srityje, kuri dažnai pasitaiko tiems, kurie žiemą praleidžia valandas vairuodami automobilį. Ką ten slėpti, šilta sėdynė irgi be galo patogi.

Nenusiminkite, jei jūsų automobilyje nėra sėdynių šildymo, nes šiandien mes jums pasakysime, kaip jį pasigaminti patiems ir, įsidėmėkite, rezultatas bus ne prastesnis nei su įprastu šildymu.

Ko reikia norint sumontuoti šildomas sėdynes.

Šildymo elementas yra gyvatukas su plonais vamzdeliais, kurie yra pagrindinis šilumos akumuliatorius. Šildymo elementas gali būti su nugarėlėmis arba be jos. Kuris iš jų yra geresnis - tai priklauso nuo jūsų!

Šildymo įjungimo ir išjungimo mygtukai (dviejų padėčių) 2 vnt.

Relė 4 kontaktų su lizdu

Įvairių spalvų laidai, gnybtai prijungimui

Įrankių ir eksploatacinių medžiagų rinkinys: veržliarakčiai, atsuktuvas, žirklės, elektros juosta

Kai viskas, ko jums reikia, yra po ranka, galite pradėti sėdynių montavimo procesą.

Žingsnis po žingsnio darbo instrukcijos.

1. Pirmiausia reikia atsukti priekinių sėdynių sklendes, jas išimti iš automobilio. Kad būtų patogiau atlikti visas vėlesnes manipuliacijas, rekomenduojame atsinešti sėdynes į butą.

2. Dabar reikia nuimti apdailą nuo sėdynių. Čia būkite ypač atsargūs, kad nepažeistumėte sėdynių audinio. Apmušalai tvirtinami metalinėmis plokštelėmis (arba kabliukais) sėdynės apačioje, jos nugarinėje pusėje, taip pat priekinėje dalyje išilgai garbanotų kontūrų. Tik nenaudokite žiaurios jėgos, kad nepažeistumėte sėdynės apmušalų.

3. Tuo atveju, jei planuojate įrengti šildymą ne tik ant sėdynės, bet ir ant nugaros, nuo jos reikės nuimti ir apdailą. Norėdami tai padaryti, turite ištraukti plastikines galvos atramų įvores ir atsegti audinį nuo tvirtinimo plokščių atlošo apačioje.

4. Nuėmus audinį, sėdynės putplasčio įdėklas atsilaisvins priešais jus, todėl pritvirtinkite prie jo šildytuvą, sulygiuodami su sėdynės centru. Tada apjuoskite šildytuvą aplink kontūrą žymekliu.

5. Dabar išilgai nubrėžtų kontūrų užtepkite dvipusę lipnią juostelę ir ant jos priklijuokite patį šildytuvą. Tai daroma taip, kad papildomai pritvirtinus sėdynės audinį, šildytuvas neslystų į šoną, o aiškiai liktų toje vietoje, kurią jam pažymėjome.

7. Sėdynės apmušalus grąžiname į vietą, o pačias sėdynes sumontuojame atgal ant automobilio.

Pagrindinė diegimo dalis baigta, tada pakalbėkime apie šildomų sėdynių prijungimą savo rankomis. Kaip prijungti sėdynių šildymą?

Sėdynės montavimo schema:

1. Nustatykite vietą, kurioje bus sėdynių šildymo įjungimo/išjungimo mygtukai. Idealus variantas yra arba centrinė konsolė (jei yra vietos mygtukams sumontuoti), arba tarpas tarp pavarų perjungimo ir rankinio stabdžio. Toks jungiklių išdėstymas bus sėkmingiausias ergonomikos ir komforto požiūriu.

2. Dekoratyviniame plastikiniame korpuse (jeigu yra) darome įdėklus sagoms, o tada juos montuojame. Tuo pačiu pajungiame elektrą (šildomas sėdynes geriausia maitinti iš cigarečių degiklio, papildomai uždedant saugiklį ant šildymo).

3. Pagal siūlomą schemą būtina prijungti laidus nuo šildomų sėdynių prie mygtukų, relės, cigarečių degiklio ir uždegimo jungiklio (jei norite apsisaugoti automatiškai išjungiant šildymą išjungus degimą).

4. Izoliuojame visus kontaktus ir patikriname sėdynės šildymo veikimą (mygtukų funkcionalumą, šildymo vienodumą ir kt.)

5. Atliekame galutinį interjero surinkimą, laidus paslėpiame po kilimu.

Tai viskas, stacionaraus sėdynės šildymo įrengimo procesas gali būti laikomas baigtu. Klausiate, ar nebūtų paprasčiau nusipirkti šildomų sėdynių pagalvėles, veikiančias per cigarečių degiklį? Žinoma, galite tai padaryti, bet vienas dalykas yra įjungti sistemą ir ją pamiršti, o visai kas kita – patirti nepatogumų dėl šio paties pamušalo, kuris nuolat krenta, juda aplink sėdynę ir trukdo išsikišusiems laidams. .