Motoblokai Neva gaminami Krasny Oktyabr gamykloje, esančioje Sankt Peterburge. Įmonės patalpose jie surenka kokybišką, šiuolaikinius reikalavimus atitinkančią įrangą. Gamyklos gaminiuose dera didelis patikimumas, efektyvumas ir našumas. Pats prekės ženklas žinomas ne tik Rusijoje, bet ir artimosiose užsienio šalyse. Motoblokai Neva yra labai populiarūs tarp ūkininkų, sodininkų ir komunalinių organizacijų.
Dauguma įrangos elementų yra importuojami, o tai garantuoja aukštą kokybę. Rusijos surinkimas užtikrina aukštą techninę priežiūrą. „Red October“ turi didžiulį pardavėjų tinklą, kuris leidžia remontuoti įrangą per trumpiausią įmanomą laiką.
Modelis Neva 9 AG vaizdo įrašą
Motoblokas Neva 9 AG atstovauja profesionalų sunkiosios klasės motorinį bloką (MB-23 serija). Jis sugeba susidoroti su įvairiomis užduotimis, atsirandančiomis asmeniniame sklype ar ūkyje. Įrangoje sumontuoti galingi varikliai užtikrina didelį sukimo momentą ir puikią trauką, o tai žymiai padidina jos našumą. Modelis Neva 9 AG yra naudojamas:
- dirvos arimas;
- krovinių gabenimas;
- teritorijos valymas;
- įkalimas;
- šakniavaisių sodinimas ir kasimas;
- šienavimas;
- įvairių tipų dirvožemio apdorojimas;
- akėjimas ir kultivavimas;
- vandens purškimas, laistymas ir siurbimas;
- įvairūs stacionarūs darbai.
Motobloko funkcijos:
- patikima alyva užpildyta pavarų dėžė su atitinkama įranga, galinti perduoti maksimalų sukimo momentą ašiai. MB-23 serija yra sujungta su daugybe priedų tipų. Sankabą vaizduoja V formos diržo pavara su įtempimo voleliu. Pavarų dėžė turi 4 pirmyn ir 2 atbulinės eigos greičius. Tokia schema garantuoja lengvą valdymą ir didelį manevringumą. Pirmasis greitis dažniausiai naudojamas intensyviems žemės ūkio darbams, paskutinis – kroviniams vežti.
- dauguma Neva serijos modelių 9 AG įrengtas automatinis dekompresorius ir elektroninė uždegimo sistema, leidžianti valdyti įrangą maksimaliai efektyviai ir sumažinti pastangas paleidžiant;
- Tvirtas korpusas su gera dažymo apdaila. Tai yra pagrindas tvirtinti kitus elementus, nes jo kokybė turi didelę reikšmę. Ant rėmo varžtų pagalba sumontuoti apsauginiai sparnai, variklis, reguliavimo blokai ir pavarų dėžė. Korpusas Neva 9 AG ilgą laiką išlaiko savo pirminę išvaizdą;
- galimybė išjungti vieną iš ratų daro posūkio spindulį minimalų ir padidina įrangos manevringumą;
- važiuojančio traktoriaus valdymas yra itin paprastas ir susideda iš droselio svirties, pavarų perjungiklio, esančio ant kėbulo, rato išjungimo ir ant vairo sumontuotos sankabos. Vairo kolonėlę galima reguliuoti 2 plokštumose (vertikaliai ir horizontaliai) ir prireikus sulankstyti;
- du dideli ratai su pneumatinėmis padangomis, kurios suteikia važiuojančiam traktoriui tinkamą visureigį.
Neva 9 AG modelio savininkas patirs minimalias eksploatacines išlaidas dėl didelio prekės ženklo atstovų tinklo ir atsarginių dalių prieinamumo.
Pagrindinę traktoriaus įrangą sudaro 2 pneumatiniai ratai, naudojimo instrukcija, ašių ilgintuvai ir žemės frezos. Jie suteikia tam tikrą funkcijų rinkinį, kurį galima išplėsti įdiegiant papildomą įrangą. Populiariausi įrenginiai, naudojami su Neva 9 AG modeliu. yra:
- akėčios;
- plūgas;
- vienos ir dviejų eilių kalneliai;
- antgaliai;
- Daržovių kastuvas;
- priekinis motoblokinis grėblys;
- svorio agentas;
- Bulvių sodintuvas;
- kastuvo ašmenys;
- transportavimo vežimėlis;
- sniego valytuvas;
- siurblys;
- šepetys;
- rotacinė vejapjovė;
- vandens siurblys.
Neva 9 AG - vienas patikimiausių važiuojamųjų traktorių. Tačiau ši technika reikalauja tinkamos priežiūros. Prieš visapusiškai eksploatuojant, reikia įvažiuoti su nauju traktoriumi. Šis procesas turėtų trukti mažiausiai 18-20 valandų. Tai leis įsibėgėti technologijos elementams, o įrenginio savininkui pasirinkti optimalų veikimo režimą. Visų pirma turėtumėte patikrinti alyvos lygį variklyje ir transmisijoje ir užpildyti agregatą. Tada įvyksta pirmasis paleidimas. Važiuojantis traktorius turėtų dirbti 15–20 minučių ramiu tempu su minimalia apkrova. Po to galite padidinti greitį, tačiau perkrovos įsilaužimo laikotarpiu neturėtų būti leidžiama. Šiam modeliui galioja „pusės taisyklė“ – darbas turi būti atliekamas per pusę didžiausio lygio (apdirbimo gylis – ne didesnis kaip 100 mm, gabenamo krovinio svoris – ne didesnis kaip 300 kg). Įvažiavę pakeiskite alyvą ir patikrinkite sriegines jungtis.
Specifikacijos
Matmenys:
- ilgis - 1740 mm;
- plotis - 650 mm;
- aukštis - 1300.
Kitos funkcijos:
- svoris - 110 kg;
- apdirbimo gylis - iki 300 mm;
- apdirbimo plotis - 600, 860 arba 1270 mm (pasirinktinai galima padidinti iki 1600 mm);
- didžiausias greitis - 16 km / h;
- vežamo krovinio svoris - iki 500 kg.
Variklis
Modelis Neva 9 AG įrengtos 2 tipų elektrinės:
1. 4 taktų benzininis variklis Robin-Subaru EX serija. Šis įrenginys atstovauja naujai kartai ir apjungia daugybę naujausių techninių sprendimų. Variklis yra vienas pirmųjų tarp oru aušinamų agregatų, kurių konstrukcijoje buvo panaudota skirstomojo veleno sistema. Tai žymiai pagerino jo technines charakteristikas. Ketaus cilindro įdėklas leido pailginti variklio tarnavimo laiką ir ilgą laiką naudoti jį įtemptomis sąlygomis.
Variklis gali greitai pasiimti ir sulėtinti, išlaikydamas optimalią galią reguliariai kintant apkrovai. Kitos įrenginio savybės:
- oro filtras alyvos vonioje;
- dideli rutuliniai guoliai, esantys alkūninio veleno guoliuose ir užtikrinantys kuo stabilesnį darbą;
- tepimo sistema - purslų;
- paleidimo sistema - rankinis starteris arba elektrinis starteris;
- mažas kenksmingų komponentų kiekis;
- aukštas įvairių markių variklių elementų suvienodinimas, užtikrinantis puikų aptarnavimą;
- metalines korpuso dalis.
Charakteristikos:
- darbinis tūris - 265 cc;
- cilindrų skaičius - 1;
- variklio resursas - 5000 valandų.
2. 4 taktų benzininis variklis Honda GX-270 su viršutiniais vožtuvais. Variklis puikiai veikia tiek vasarą, tiek žiemą (kai temperatūra žemesnė nei 0 laipsnių). Tai leidžia jį naudoti sniego valymui. Honda GX-270 yra variklių serija, skirta ilgam darbui be problemų. Tarp variklio dizaino ypatybių yra:
- didelis ekologiškumas;
- lengvas startas dėl specialios Honda technologijos;
- efektyvumas ir ekonomiškumas;
- padidintas tarnavimo laikas - iki 5000 valandų.
Charakteristikos:
- darbinis tūris - 270 cc;
- vardinė galia - 9 AG;
- cilindrų skaičius - 1.
Degalų sąnaudos
Vidutinės degalų sąnaudos yra 440-460 g / kW per valandą (apie 1,9-2,2 l / val.). Kuro bako talpa - 4,2-5,3 litro.
Kaina
Traktoriaus „Neva“ kaina yra 9 AG. prasideda nuo 43 000 rublių.
Motoblokas Neva MB-23SD-27 su Subaru dyzeliniu varikliu- vienas efektyviausių važiuojamųjų traktorių linijoje. Su juo galite apdoroti pačios įvairiausios sudėties ir struktūros dirvožemį. Technika yra labai patogi naudoti ir turi platų funkcionalumą. Prietaisas gali lengvai susidoroti su bet kokio sudėtingumo darbu. Yra 4 priekinės ir 2 atbulinės eigos pavaros. Važiuojantį traktorių gamino Rusijos įmonė „Neva“, kuri garsėja aukštos kokybės gaminiais. Garantinis laikotarpis 2 metai.Naudotas Subaru dyzelinis variklis (Japonija) turi ilgesnį variklio tarnavimo laiką lyginant su benzininiu. Variklio korpusas sustiprintas, sveria nedaug ir yra kompaktiško dydžio. Ventiliatoriaus korpusas pagamintas iš „Dumping Shet“ medžiagos, kuri specialiai sukurta drebėjimui ir dūzgimui slopinti. Kad variklis veiktų sklandžiai be vibracijų, buvo sukurtas subalansuotas sistemos velenas. Naudojama unikali priverstinio tepimo sistema. Variklį gamina Japonijos įmonė Subaru.Variklis yra 4 taktų dyzelinis. Jo galia yra 5,5 "arklio". To pakanka bet kokio sudėtingumo darbams atlikti. Oro aušinimas. Važiuojančiu traktoriumi galima patogiai naudotis vasarnamyje ir kaime. „Neva MB-23SD-27“ su „Subaru“ dyzeliniu varikliu yra lengvas, priimtinų gabaritų, maža dujų rida ir didelis sukimo momentas. Važiuojantis traktorius turi du ratus. kurios yra toje pačioje ašyje. Ašis sukuria specialaus mini plūgo trauką. Kad būtų patogiau naudoti šią techniką, rekomenduojama įsigyti adapterį. Jei reikia, galite įsigyti papildomų priedų. Šios įrangos dėka iš minitraktoriaus galima pagaminti įrenginį, kurį galima naudoti kaip vandens siurblį, sniego valytuvą, valytuvą, žoliapjovę, bulviakasį, kalnakasį, taip pat žemės dirbimo, pasėlių transportavimo ir ardamas sodą.
Neva MB-23SD-27 važiuojamojo traktoriaus su Subaru dyzeliniu varikliu privalumai:
Profesionalus motoblokas.
- Subaru dyzelinis variklis.
- Didelis sukimo momentas.
- Mažos degalų sąnaudos.
- Didelė galia (5,5 AG).
- Plieninis prižiūrėtas pavarų reduktorius.
- Diržinė pavara.
- Didelis apdorojimo plotis.
- Pavarų dėžė (4 į priekį / 2 atgal).
- Pneumatiniai ratai.
- Pakankamas svoris neapdorotam dirvožemiui apdoroti (112 kg.).
- Galios tiekimo velenas (skirtas purkštukų naudojimui).
- Reguliuojamas vairas.
- Galimybė naudotis transportavimo vežimėliu.
- Keliamoji galia (iki 500kg).
- Kompaktiški matmenys (kad būtų lengviau transportuoti).
- Platus priedų pasirinkimas.
- Galima naudoti: pjauti žolę, vežti prekes, kasti bulves, įkalti, pjauti lysves ir vagas, valyti teritoriją (šepetys - valytuvas, kastuvas - ašmenys, rotorinis sniego valytuvas).
Specifikacijos
| Galia | 5,5 AG |
| Svoris | 112 kg |
| Apdorojimo plotis | 86 cm |
| Sankaba | diržas |
| Reduktorius | pavarų grandinė |
| Atvirkščiai | Yra |
| variklio tipas | 4 taktų oru aušinamas dyzelinis variklis |
| Variklio gamintojas | Subaru (Japonija) |
| Variklio modelis | SUBARU DY27-2D |
| Variklio darbinis tūris | 265 cm3 |
| Kuro | Dyzelinas |
| Kuro bako talpa | 3,2 l |
| Alyvos karterio tūris | 0,9 l |
| Apdorojimo gylis | 20 cm |
| Frezų sukimosi greitis | 20-160 aps./min |
| Priekinių pavarų skaičius | 4 |
| Pavarų skaičius atgal | 2 |
| Gamintojo šalis | Rusija |
| Garantinis laikotarpis | 3 metai |
Įranga
Kompaktiškas ir lengvas Sutvirtintas variklio korpuso dizainas Ventiliatoriaus korpusas pagamintas iš specialios „Damping Sheet“ medžiagos triukšmui ir vibracijai izoliuoti Subalansuotas sistemos velenas, sukurtas sklandžiam variklio darbui be vibracijos Patentuota priverstinio tepimo sistema Sumažintas triukšmo ir vibracijos lygis Automatinė dekompresijos sistemaNepakeičiamas bet kurio ūkininko namų apyvokos daiktas yra važiuojantis traktorius. Šis geležies asistentas padeda atlikti įvairius darbus. Jo dėka per kelias minutes išplėtota gryna žemė, daržas iškasamas, apdorojamas ir vežamas priekaba. Kiniški motoblokai tapo gana populiarūs Rusijoje. Nors mūsų šalyje jie gamina gerą įrangą, kuri turi paklausą.
Kodėl užsienio modeliai tokie populiarūs? Rusijos gamyba užsiima gerais sunkiais motoblokais su dyzeliniu varikliu. Jei esate žemės savininkas, tada traktoriai „Neva“ yra jums pažįstami. Pažvelkime į šios įmonės gaminius.
Kiniški važiuojantys traktoriai
Kodėl šie modeliai reitinguose užima pirmąsias pozicijas? Reikalas tas, kad jie yra labiau prieinami paprastiems gyventojams dėl savo kainos. Jis yra daug žemesnis. Tačiau svarbiausia, kad sunkūs važiuojantys traktoriai iš Kinijos yra ne tik pigūs, bet ir geros kokybės. Tai susiję ir su parametrais ir charakteristikomis, ir su konstrukcijos kokybe. Kaip bebūtų keista, produktai iš Tekančios saulės šalies yra tikrai geri. Todėl, remdamiesi kainos ir kokybės santykiu, dauguma Rusijos vartotojų perka motorinį kultivatorių iš Kinijos. Su juo nekaltoji žemė greitai virsta dirbamu sodu.
Jei kalbėsime apie konkrečius modelius, norėčiau atkreipti dėmesį į GARDEN SCOUT GS 101DE, kuris reitinguose užima pirmąją vietą. Jis yra gana galingas, ekonomiškas ir puikiai susidoroja su savo užduotimis. Tas pats „CROSSER CR-M12E“ niekuo nenusileidžia ankstesniam modeliui. O patriotas jau pamilo mūsų žemvaldžius. Be to, tokios firmos kaip „Zirka“, „Kipor“, „Weifang“ ir „KDT“ laikomos paklausiomis. Įdomu tai, kad su aptarnavimo centrais irgi viskas gerai. Jų yra pakankamai, tad iškilus nesklandumams viską galima sutvarkyti. Bet kas yra blogiau nei Rusijos gamintojo motoblokai su dyzeliniu varikliu?
Motoblokai vidaus gamybos
Mūsų pagaminti motoriniai kultivatoriai nėra prastesni už užsieninius. Jie yra kokybiški ir funkcionalūs. Jei atsižvelgsime į Rusijos gaminius, pažymime dvi geriausias pirmaujančias dyzelinių traktorių gamybos kompanijas:
Pastebėtina, kad gaminiai buvo gaminami nuo SSRS laikų ir vis dar yra paklausūs.
Produktai "Neva"
Klientų džiaugsmui „Neva“ važiuojamųjų traktorių asortimentas yra gana didelis, todėl paprastas vartotojas turės iš ko rinktis. Tai ir dyzeliniai, ir benzininiai modeliai. Produktai yra aukštos kokybės ir nebrangūs išlaikyti. Įsigydami traktorių Neva, jūs gaunate geriausią kokybę iš Rusijos. Juos galima vadinti vienu geriausių žemės ūkio variantų. Jei turite didelę neapdorotą žemę, kurioje daug darbo, tada variklis be jokių problemų susidoros su bet kokiomis užduotimis.
Atsižvelgdami į savo tikslus, galite pasirinkti tinkamą vienetą. Modeliai skiriasi skirtingomis variklio charakteristikomis, sankabos ir pavaros tipu, jų techninėmis charakteristikomis, įranga, matmenimis ir tt Priklausomai nuo charakteristikų, kinta ir važiuojančio traktoriaus kaina. Be to, priedų ir kultivatoriaus pagalba važiuojamasis traktorius galės įdirbti dirvą aukščiausiu lygiu. Galite pasirinkti apdorojimo gylį ir plotį, todėl grynas dirvožemis yra lengvai apdorojamas. O priekabos pagalba gabensite bet kokį krovinį.
Motoblokas "Neva MB-23SD-27"
Tai Rusijoje pagamintas dyzelinis traktorius, kuriame sumontuotas iš Japonijos importuotas profesionalus variklis, garsus „Subaru DY27-2D“ prekės ženklas. Variklis geras, vidutinės galios. Jis yra 5,5 arklio galių (4 kW). Tačiau nemanykite, kad to neužtenka važiuojančiam traktoriui. Nors tai nėra daug, tačiau nepamirškite, kad variklis dirba dyzeliniu kuru. Tai reiškia, kad net esant žemiems sūkiams galima pasiekti gana didelį sukimo momentą. Todėl jokia nekaltoji žemė jam netaps kliūtimi.
Jei pažvelgsite į kitas savybes, jos taip pat nėra blogos. Įrenginys turi galios tiekimo veleną. Jo variklis yra vieno cilindro, keturių taktų. Variklio tūris - 265 cm 3. Kalbant apie variklio aušinimą oru, tai yra oras. Važiuojantis traktorius turi mechaninę pavarų dėžę, diržinę sankabą ir pavarų reduktorių. Turite 4 pavaras pirmyn ir 2 atbuline eiga. Įrenginys gali išvystyti iki 16 km/h greitį. Kalbant apie kultivatorių, pjaustytuvai sukasi tiesiai, 20–160 apsisukimų per minutę greičiu. Dirvos apdirbimo plotis - nuo 87 iki 127 cm, gylis 32 cm. Komplekte 6 frezos.
Kuro bakas skirtas 3,25 litro. Pneumatiniai ratai, Ø45 cm.Neva važiuojamąjį traktorių galite užvesti rankiniu starteriu. Jei reikia, galima pasirinkti elektrinį paleidimą. Įranga sveria 112 kg, matmenys 145 × 65 × 130 cm Gana geras variantas, tinkamas darbui bet kuriuo metų laiku.
Pastaba! Ypatinga ypatybė yra ta, kad žiemos laikotarpiu prie įrenginio galima prijungti sniego valytuvą, kuris nuvalys teritoriją nuo sniego.
Jo kaina svyruoja nuo 70 iki 80 tūkstančių rublių. Už šiuos pinigus gausite gerą įrangą, kuri padės atlikti namų ruošos darbus.
Motoblokas "Neva MB 23-SD23"
Motoblokas dyzelinis, galintis atlikti pačius daug darbo reikalaujančius ir ilgalaikius darbus ūkyje. Tinka dideliems plotams apdoroti. Kultivatorius gali būti naudojamas ištisus metus. Šis modelis yra populiarios Neva MB-23 linijos modifikacija. Jei kalbame apie dizaino ypatybes, jos yra tokios:
- dyzelinio variklio su dideliu variklio ištekliu buvimas;
- mažas arimo greitis, ne didesnis kaip 2 km/h;
- pagamintas taip, kad galėtų atlikti įvairias funkcijas;
- įrengtas alyvos siurblys.
Tiksliau, vidutinės galios agregato variklis yra to paties japonų gamintojo „Subaru“. Jo galia yra 4,8 arklio galių, o tūris - 230 cm 3. Kaip ir pirmuoju atveju, tai keturtaktis, vieno cilindro. Jis pasižymi dideliu sukimo momentu, pasižymi geromis sąnaudomis, todėl modelis gali būti laikomas ekonomišku. Malonumas ir paprastumas paleidimo metu. Šis važiuojamasis traktorius yra specialiai sukurtas dideliems darbams ūkyje. Jo paskirtis – žemės dirbimas ir transportavimas.
Būtent dėl 4,8 l bako galima ilgai dirbti lauke. Tai geras rodiklis, nes ankstesnis modelis turi mažiau. O jei kalbėtume apie transmisiją (greičių dėžę, sankabą ir pavarų dėžę), tai modeliai yra beveik identiški. Tačiau apdorojimo plotis ir gylis skiriasi - atitinkamai nuo 86 iki 170 cm ir 20 cm. Ratai pneumatiniai, pjaustytuvai sukasi nuo 20 iki 160 aps./min. Važiuojantis traktorius sveria 115 kg. Vidutinė kaina yra 80 tūkstančių rublių.
Išvada
Kaip matote, nepaisant to, kad kiniški traktoriai yra sėkmingi, mes turime savo gaminius, kuriuos verta naudoti. Užsienietiškam dyzeliniam motoblokui „Patriot“ turime savo atsakymą – „Neva“. Mes laikėme tik du dyzelinius traktorius, tinkamus įvairiems darbams atlikti. Tačiau „Neva“ vienetų asortimentas yra gana platus. Kiekvienas ras sau įrangą.
Dyzelinis traktorius „Neva“ MB23-SD23 yra universali žemės ūkio mašina, naudojama žemės ūkyje dideliems žemės sklypams apdoroti.
Taip pat ši serija gali būti naudojama vasarnamio teritorijos valymui, sodui ir prekių transportavimui.
apibūdinimas
Šis modelis yra varomas Robin-Subaru dyzeliniu varikliu.
Variklyje taip pat yra alyvos siurblys.
MB23-SD23 arimo greitis yra gana mažas ir yra tik 2 km / h. Todėl šis traktorius gali būti naudojamas visų pirma daug išteklių reikalaujantiems žemės ūkio darbams atlikti.
Pagrindiniai „Neva“ MB23-SD23 privalumai:
Dyzelinis važiuojamasis traktorius „Neva“ MB23-SD23 yra modifikuotas su priekiniu žibintu (modelis MB23-SD23-F).
Priekinio žibinto buvimas prailgina naudojimo laiką: važiuojantį traktorių galima naudoti net vakare, pavyzdžiui, valyti per dieną sodyboje susikaupusį sniegą ir pan.
MB23 SD23 apžvalgos rodo, kad prietaisas puikiai susidoroja su sudėtingu dirvožemiu, greitai įsijungia ir taupiai sunaudoja degalus.
Charakteristikos
| Variklio markė | Subaru (Japonija) |
| Variklis | DY23-2D |
| Galia, AG (kW) | 4.8 (3.5) |
| Svoris, kg | 115 |
| Pavarų skaičius | (2+1)x2 |
| Kuro tipas | VM_CF_FUEL_TYPE2 |
| Užkrato pernešimas | |
| Auginimo plotis, cm | 86-170 |
| Veleno apsisukimų skaičius | 23–42 (1 pavara) 89–160 (2 pavara) |
| Apdirbimo gylis, cm | 20 |
Motoblokai Neva MB 23-SD27
Dyzelinis važiuojamasis traktorius „Neva“ MB23-SD27 yra universalus, galingas automatizuotas įrenginys, įdirbantis aukščiausio sudėtingumo dirvas.
Iš kitų modelių išskirtinės savybės:
- dyzelinis variklis Robin-Subary;
- traukos jėgos išvystymas iki 190 kgf;
- didelė galia net esant mažam arimo greičiui;
- degalus taupantis variklis;
- alyvos siurblys variklyje.
apibūdinimas
Remiantis savininkų atsiliepimais, iš šio važiuojančio traktoriaus privalumų galima išskirti įrangos ilgaamžiškumą ir važiuojančio traktoriaus stabilumą net ir nuolydžiose dirvose. Variklyje esantis alyvos siurblys leidžia „Neva MB23-SD27“ dirbti net dirvožemyje su šoniniu nuolydžiu.
Veikimo režimas esant mažam greičiui – 2 km/val. – puikiai tinka arimo darbams ar įkalnėms. MB 23 SD27 dėka visus žemės dirbimo darbus galima atlikti greitai ir be didelių pastangų. Naudojant priedus, mašina gali išvalyti vasarnamį ar lauką nuo pasenusio tankaus sniego.
Neva MB23 - SD27 yra versijose su priekiniu žibintu (SD27-F); su starteriu ir žibintu (SD27-FS).
Charakteristikos
| Variklio markė | Subaru (Japonija) |
| Variklis | DY27-2D |
| Galia, AG (kW) | 5.4 (4.0) |
| Svoris, kg | 115 |
| Pavarų skaičius | (2+1)x2 |
| Kuro tipas | VM_CF_FUEL_TYPE2 |
| Užkrato pernešimas | Alyva užpildytas, pavarų grandinės reduktorius aliuminio korpuse |
| Auginimo plotis, cm | 86-170 |
| Veleno apsisukimų skaičius | 23–42 (1 pavara) 89–160 (2 pavara) |
| Apdirbimo gylis, cm | 20 |
Motoblokai Neva MB 23-SD27-SF
Motoblokas "Neva" MB 23-SD27-SF - minėto motobloko Neva MB23 modelio modifikacija su priekiniu žibintu ir starteriu.
Prietaisas puikiai susidoroja su ilgomis, intensyviomis apkrovomis ir gali dirbti sudėtingoje dirvoje, sumažėjus arimo greičiui iki 2 km / h.
MB23-SD27-SF savybės:
- Dyzelinis variklis iš Robin-Subary;
- elektrinis starteris, žibintas;
- greičio sumažinimas iki 2 km/h nesumažėjus darbo efektyvumui;
- lengvas startas;
- dirbti dirvose po šoniniu nuolydžiu;
- didelis pavarų pasirinkimas - (2+1)x2.
apibūdinimas
Neva dyzelinio motobloko MB 23-SD27-SF pagalba galite dirbti mažame vasarnamyje ar didelėje žemėje bet kuriuo metų laiku. Priekinis žibintas leis efektyviai valyti sniegą naktį, pašalinti lapus ar nupjautą žolę net sutemus.
Priekabos įranga MB23-SD27-SF pavers jį universaliu transportavimo ir transportavimo agregatu.
Beveik visos „Neva SD27“ apžvalgos yra teigiamos, savininkų teigimu, naudingiausios šio važiuojančio traktoriaus savybės yra: galingas variklis, lengvas mašinos užvedimas, galimybė pereiti prie mažo greičio dirbant arimo darbus ir įkalnimas. žemė.
Charakteristikos
| Variklio markė | Subaru (Japonija) |
| Variklis | DY27-2D |
| Galia, AG (kW) | 5.4 (4.0) |
| Svoris, kg | 125 |
| Pavarų skaičius | (2+1)x2 |
| Kuro tipas | VM_CF_FUEL_TYPE2 |
| Užkrato pernešimas | Alyva užpildytas, pavarų grandinės reduktorius aliuminio korpuse |
| Auginimo plotis, cm | 86-170 |
| Veleno apsisukimų skaičius | 23–42 (1 pavara) 89–160 (2 pavara) |
| Apdirbimo gylis, cm | 20 |
Montuojama ir prikabinama įranga
Prikabinama technika praplečia važiuojamųjų traktorių agrotechnines galimybes, todėl kiekvienas ūkininkas turi sandėlyje bent būtiniausią papildomą techniką važiuojančiam traktoriui.
Prikabinami vienetai
Vienos ašies priekabos vežimėlis prie APM adapterio Variklio bloko vandens siurblys NMTs Rotorinė vejapjovė KR-0.5 "NEVA" HNM ant variklio bloko montuojamas peilis
Vienos eilės pakabinamas bulvių sodintuvas Bulvių kasimo mašina Harrow BD 850 Sniego valytuvas SMB "NEVA"
Rotacinis šepetys ShchRM-1 Priekabos vežimėlis (VRMZ) Priekabos vežimėlis TPM Priekabos vežimėlis TPM-M
Prikabinamos įrangos sukabinimas su važiuojančiais traktoriais atliekamas naudojant adapterius ir tvirtinimo detalių rinkinius, skirtus įvairių tipų prikabinamoms dalims.
Priedas
Plūgas "KROT" Šienapjovės "Zarya" montavimo komplektas ant motobloko "Neva" MB Kompaktiškas šienapjovės "Zarya" montavimo komplektas ant motobloko "Neva" MB1
Universalūs ratai KUM 540 įkalnėms Universalūs ratai KUM 540 su ilgomis rankovėmis
Bendras važiuojančio traktoriaus vaizdas
Vaizdo įrašų apžvalgos apie važiuojančius traktorius NEVA MB-23, SD23, SD27
Motoblokas Neva MB 23-SD27. Pirmas startas
Arimas su variklio bloku Neva MB 23-SD27
Sniego valymas traktoriumi Neva MB 23-SD27
Bulvių derliaus nuėmimas traktoriumi Neva MB23-SD27
Priežiūros ir naudojimo vadovas
Alyva ir kuras
SD23 ir SD27 yra važiuojantys traktoriai su greitaeigiais dyzeliniais varikliais, todėl gamintojas rekomenduoja naudoti tik kokybišką automobilinį dyzelinį kurą, todėl važiuojamasis traktorius tarnaus ilgiau ir jo darbas bus stabilesnis.
Motobloko starterio paslauga
Išmontavimo metu arba pasibaigus naudojimo sezonui besisukamas dalis, frikcines dalis ir spyruoklę sutepkite karščiui atspariu tepalu arba skysta alyva.
Motobloko variklio priežiūra
Jei variklis dažnai perkaista, nuo cilindro, cilindro galvutės, karbiuratoriaus ir reguliatoriaus sistemos reikia pašalinti visas dulkes, šiukšles ir nešvarumus.
Patikrinkite, ar nenuteka kuras, kad išvengtumėte galimo traktoriaus užsidegimo darbo metu. Jei nustatomas nuotėkis, atsilaisvinusią jungtį reikia priveržti arba susidėvėjusią dalį pakeisti nauja.
Reguliariai tikrinkite varžtų ir veržlių priveržimą, nes dėl atsipalaidavimo galite sugadinti variklį ar kitą įrangą.
Alyvos trūkumas sukelia variklio gedimą – stebėkite alyvos lygį, jei reikia, papildykite.
Pakeiskite variklio alyvą po pirmųjų 25 darbo valandų.
Kas 100 darbo valandų:
- išvalyti ir (arba) pakeisti alyvos filtrą;
- patikrinkite akumuliatoriaus elektrolito lygį;
- išleiskite vandenį iš kuro filtro.
Kas 500 darbo valandų:
- nuvalykite kuro purkštuką;
- patikrinti ir sureguliuoti vožtuvų tarpus;
- pašalinkite anglies nuosėdas nuo cilindro galvutės.
Kas 100 darbo valandų jums reikia:
- keisti stūmoklių žiedus, vamzdelius;
- pakeisti kuro filtrą;
- patikrinkite įleidimo ir išleidimo vožtuvų lizdus, jei reikia, iš naujo supjaustykite vožtuvus.
Variklio kapitalinis remontas atliekamas kas 1500 eksploatavimo valandų – variklį reikėtų kapitališkai remontuoti ir remontuoti, tai atkurs variklio galią ir prailgins jo tarnavimo laiką.
