Originali Audi A6 C5 alyva. Audi A6 variklio alyvos

29.06.2020

Audi A6 yra atgimęs Audi 100 1994 m. Pirmoji A6 versija buvo sumanyta kaip veido patobulinimas, tačiau galiausiai buvo perkelta į kitą modelio pavadinimą. Toliau išsiaiškinsime, kaip pakeisti (ir kurios tinka 2,4 varikliui) variklio alyvą.

Gamintojas rekomenduoja atlikti techninę priežiūrą kas 15 000 km benzininiams ir 10 000 km dyzeliniams agregatams. Praktiškai savininkai stengiasi aptarnauti 8-10 tūkst. Toks pasirinkimas siejamas su kelio dangos būkle ir rinkoje esančių tepalų kokybe.

Kokio aliejaus turėčiau naudoti ir kiek?

A6 savininkai daugiausia pila sintetines alyvas, kurių klampumas yra 5W-30 ir 5W-40. Klampumas 10W-40 pilamas į dyzelinį variklį (būtina su užrašu ant pakuotės, kad produktas tinka dyzeliniams varikliams)

Tam tikro prekės ženklo / įmonės pasirinkimas ir pirkimas nėra esminis dalykas, iš parduotuvės galite pasiimti bet kokį populiarų ir nebrangų aliejų. Kaip parinktis, čia yra nedidelė dalis įprastų:

Motul 5w30;
LazerWay LL 5W-30;
Castrol 5W40;
Mobil 5w40;
Total Quartz 5w-40;
Liqui Molly 5W40;

Kokį klampumą turėčiau pasirinkti?

Konkretaus klampumo pasirinkimas turėtų priklausyti nuo jūsų regiono temperatūros režimo. Žemiau pateikta lentelė padės nustatyti „teisingą“ klampumą jūsų regionui.

Temperatūros veikimo diapazonas	Klampumas
nuo -35 iki +20	0W-30
nuo -35 iki +35	0W-40
nuo -25 iki +20	5W-30
nuo -25 iki +35	5W-40
nuo -20 iki +30	10W-30
nuo -20 iki +35	10W-40
nuo -15 iki +45	15W-40
nuo -10 iki +45	20W-40
nuo -5 iki +45	SAE 30

Be alyvos, būtina keisti ir valymo filtrą, kiekvienam varikliui gali būti „savo“ filtrų modeliai, todėl čia pateikti konkrečių tinkamų modelių pavyzdžių nėra prasmės.

2,4 litro variklio variantai

2,4 (136 AG, 100 KW) (ALW, ARN, ASM);
2,4 (156 AG, 115 KW) (APC);
2,4 (163 AG, 120 KW) (AJG, APZ, AMM);
2.4 (165 AG, 121 KW) (ALF, AGA, ARJ, APS, AML);
2.4 quattro (163 AG, 120 KW) (AJG, APZ);
2.4 quattro (165 AG, 121 KW) (ALF, AGA, APS, ARJ, AML);

Pirkdami pasakykite pardavėjui savo variklio konfigūraciją, kad jis galėtų tiksliai parinkti jums tinkamą filtrą (arba filtro elementą).

Instrukcijos

Įkaitiname variklį iki 45-50 laipsnių. Šilta alyva turi geresnį sklandumą ir geriau ištekės iš variklio visiškai pakeitus. Mūsų užduotis – kuo daugiau pašalinti iš variklio seną nešvarų ir naudotą skystį, kuris nebeturi naudingų savybių ir užpildyti jį nauju. Jei karteryje liks daug senos nešvarios alyvos, ji bus nušluota su nauja ir pablogins jo naudingąsias savybes. Prieš užvesdami variklį pašildykite 5-7 minutes, to pakaks.
Kad būtų lengva pasiekti išleidimo kaištį (o kai kuriuose modeliuose alyvos filtras taip pat tvirtinamas iš apačios) ir viso automobilio apačios, turite jį pakelti domkratu arba įvažiuoti į patikrinimo angą (geriausias pasirinkimas). Be to, kai kuriuose modeliuose gali būti įdiegta variklio karterio „apsauga“.
Atsukdami užpildymo dangtelį ir matuoklį, atidarome oro prieigą prie karterio.
Pakeičia didelį indą (lygus pilamo aliejaus kiekiui).
Raktu atsukame išleidimo kamštį. Kartais išleidimo kaištis yra pagamintas kaip įprastas "varžtas" po atviru veržliarakčiu, o kartais jį galima atsukti naudojant keturių ar šešiakampį. Nepamirškite mūvėti apsauginių pirštinių, aliejus greičiausiai jus pažadins šiltai, tačiau reikia būti atsargiems.
Palaukiame apie 10-15 minučių, kol atliekos sutekės į baseiną arba nupjautą plastikinį indelį.
Neprivaloma, bet labai efektyvu! Variklio plovimas specialiu skysčiu nėra įtrauktas į techninės priežiūros taisykles ir nėra privalomas – bet. Šiek tiek susipainioję galėsite daug geriau išplauti iš variklio seną juodą alyvą. Tokiu atveju 5-10 minučių plaukite senu alyvos filtru. Nustebsite, koks juodasis aliejus išsilies su šiuo skysčiu. Naudoti šį skystį labai paprasta. Skalavimo skysčio etiketėje turi būti pateiktas išsamus aprašymas.
Sedum filtro keitimas. Kai kuriuose modeliuose keičiamas ne pats filtras ar filtro elementas (dažniausiai geltonas). Filtro impregnavimas nauja alyva prieš montavimą yra privaloma procedūra. Alyvos trūkumas naujame filtre prieš užvedant variklį gali sukelti alyvos badą, o tai savo ruožtu gali sukelti filtro deformaciją. Apskritai tai nėra geras dalykas. Taip pat nepamirškite prieš montuodami sutepti guminį O žiedą.
Įpilkite naujo aliejaus. Įsitikinę, kad išleidimo kaištis yra įsuktas ir sumontuotas naujas alyvos filtras, galime pradėti pilti naują alyvą naudodami matuoklį. Lygis turi būti tarp minimalaus ir didžiausio balų. Be to, reikia atsiminti, kad po pirmojo variklio užvedimo šiek tiek alyvos išeis ir jos lygis nukris.
Ateityje, kai variklis veikia, alyvos lygis tikriausiai pasikeis; būkite atsargūs pirmosiomis darbo dienomis. Po pirmojo paleidimo dar kartą patikrinkite alyvos lygį naudodami matuoklį.

Vaizdo medžiaga

Vaizdo klipe specialistas žingsnis po žingsnio keičia variklio alyvą „Audi A6“ su 2,4 litro varikliu.

„Audi A6“ yra verslo klasės „Audi“ linija. Iki 1994 metų verslo klasė buvo siejama su Audi 100 modeliu.Šiandien (2017) A6 modeliai siūlomi sedano ir universalo kėbulo modeliais. Senesni modeliai buvo kupė ir hečbeko kėbulo stilių.

2005 m. „Audi C6“ sedanas buvo apdovanotas „Europos automobilio Nr. 1“ apdovanojimu ir „Auto Motor und Sport“ skaitytojų buvo pripažintas „Geriausiu 2005 m. automobiliu savo klasėje“. Be to, ADAC automobilių klubo apdovanojimas „Geltonas angelas 2005“.

Linijos istorija

Kokio aliejaus turėčiau naudoti ir kiek?

Pirmos kartos A6 serijos varikliams tinka 5W-30, 5W-40 ir pusiau sintetinės 10W-40 klampos sintetinės alyvos.

Dauguma savininkų renkasi sintetiką, ypač jei tame regione, kur automobilis nuolat naudojamas, vyrauja minusinė temperatūra.

Konkrečios įmonės pasirinkimas nėra svarbus, galite pasirinkti bet kurį populiarų prekės ženklą.

„Gazpromneft 5W40“;
Molygen naujos kartos 5W-40;
Wolf Guardtech B4 10W-40;
Addinol 10w40;
„Eneos 5W40“;

Degalų papildymo kiekiai

Alyvos kiekis priklauso nuo konkrečios variklio konfigūracijos ir jo galios.

1,8 varikliui (ADR) jums reikės - 3,5 l;
1,9 TDI (AHU, 1Z,) - 3,5 l;
2,0 (ABK, AAE, ACE) - 3 l;
2,2 S6 Turbo (AAN) - 4,5 l;
2,3 (AAR) - 4,5 l;
2,5 TDI (AEL, AAT) - 5 l;
2,6 V6 (ACZ, ABC) - 5 l;
2,8 V6 (ACK, AEJ, AAH) - 5 l;
4,2 S6 4,2 quattro - 7,5 l;

Audi A6 C5 savininkams rekomenduojama naudoti sintetines variklines alyvas, kurių universalus klampumas 5W-30 ir 5W-40. Skirtumas tarp klampumo yra tik naudojimo rekomendacijose, priklausomai nuo vyraujančio transporto priemonės eksploatavimo klimato. Klampumas 5W-40 turi platesnį veikimo diapazoną. Taigi, jis gali būti naudojamas karštesnio klimato zonose, kur temperatūra siekia +35 laipsnius Celsijaus. Tuo tarpu 5W-30 rekomenduojama naudoti nuo -25 iki +25 laipsnių.

Kalbant apie dyzelinius agregatus, jiems rekomenduojamas 10W-40 su specialiu ženklu „Disel“.

Konkrečios įmonės pasirinkimas nėra svarbus. Galite nusipirkti bet kurią populiarią įmonę vadovaudamiesi aukščiau pateiktomis rekomendacijomis.

LazerWay LL 5W-30;
Total Quartz 5w-40;
Motul 5w30;
Mobil 5w40;
Castrol 5W40;
Liqui Molly 5W40;

Reikalingas alyvos kiekis priklauso nuo konkretaus variklio galios ir konfigūracijos.

Degalų papildymo kiekiai

1,8 - 4 l;
1,8 Turbo - 3,0 l;
2,0 - 4,2 l;
2,7 T (turbo) - 6,0 l;
2,8 - 6,5 l;
3,0 - 6,5 l;
4,2 - 7,5 l;
1,9 TDI (dyzelinas su turbokompresoriumi) - 3,5 l;
2,5 TDI (dyzelinas su turbokompresoriumi) - 6,0 l;

Taigi akivaizdu, kad „apvalgiausias“ alyvos variklis yra 4,2 variklis, kuris tolygiai sugers iki 7,5 litro brangios sintetinės alyvos.

Žemiau pateikta lentelė padės nustatyti optimalų variklio alyvos klampumą ir net gamintoją (žinoma, tai ne visos rinkos įmonės, o tik nedidelė dalis). Vidutinių platumų gyventojams geriau atidžiau pažvelgti į universalų klampumą.

Įmonė gali būti beveik bet kuri, atsižvelgiant į aukščiau pateiktas rekomendacijas ir reikalavimus. Pažvelkime į kai kuriuos galimus produktus.

Motul 5W30;
Mobil 1 ESP Formula 5W-30;
SHELL 0W-30 Professional AV-L;
Castrol Edge 0w30 502-505;

Degalų papildymo kiekiai

1,8 TFSI (CYGA) - 4,5 l;
2,0 TFSI (CDNB) - 4,6 l;
2.0 TDI (CZJA, CNHA, CGLD);
2,0 TFSI (CAEB, CDNB, CAED, CYPA, CYNB) - 4,6 l;
2,8 FSI (CCDA) - 6,8 l;
3,0 TDI - 6,4 l;

Instrukcijos

Įkaitiname variklį iki 45-50 laipsnių. Šilta alyva turi geresnį sklandumą ir geriau ištekės iš variklio visiškai pakeitus. Mūsų užduotis – kuo daugiau pašalinti iš variklio seną nešvarų ir naudotą skystį, kuris nebeturi naudingų savybių ir užpildyti jį nauju. Jei karteryje liks daug senos nešvarios alyvos, ji bus nušluota su nauja ir pablogins jo naudingąsias savybes. Prieš užvesdami variklį pašildykite 5-7 minutes, to pakaks.
Kad būtų lengva pasiekti išleidimo kaištį (o kai kuriuose modeliuose alyvos filtras taip pat tvirtinamas iš apačios) ir viso automobilio apačios, turite jį pakelti domkratu arba įvažiuoti į patikrinimo angą (geriausias pasirinkimas). Be to, kai kuriuose modeliuose gali būti įdiegta variklio karterio „apsauga“.
Atsukdami užpildymo dangtelį ir matuoklį, atidarome oro prieigą prie karterio.
Pakeičia didelį indą (lygus pilamo aliejaus kiekiui).
Atsukite išleidimo kaištį veržliarakčiu. Kartais išleidimo kaištis yra pagamintas kaip įprastas "varžtas" po atviru veržliarakčiu, o kartais jį galima atsukti naudojant keturių ar šešiakampį. Nepamirškite mūvėti apsauginių pirštinių, aliejus greičiausiai jus pažadins šiltai, tačiau reikia būti atsargiems.
Palaukiame apie 10-15 minučių, kol atliekos sutekės į baseiną arba nupjautą plastikinį indelį.
Neprivaloma, bet labai efektyvu! Variklio plovimas specialiu skysčiu nėra įtrauktas į techninės priežiūros taisykles ir nėra privalomas – bet. Šiek tiek susipainioję galėsite daug geriau išplauti iš variklio seną juodą alyvą. Tokiu atveju 5-10 minučių plaukite senu alyvos filtru. Nustebsite, koks juodasis aliejus išsilies su šiuo skysčiu. Naudoti šį skystį labai paprasta. Skalavimo skysčio etiketėje turi būti pateiktas išsamus aprašymas.
Sedum filtro keitimas. Kai kuriuose modeliuose keičiamas ne pats filtras ar filtro elementas (dažniausiai geltonas). Filtro impregnavimas nauja alyva prieš montavimą yra privaloma procedūra. Alyvos trūkumas naujame filtre prieš užvedant variklį gali sukelti alyvos badą, o tai savo ruožtu gali sukelti filtro deformaciją. Apskritai tai nėra geras dalykas. Taip pat nepamirškite prieš montuodami sutepti guminį O žiedą.
Įpilkite naujo aliejaus. Įsitikinę, kad išleidimo kaištis yra įsuktas ir sumontuotas naujas alyvos filtras, galime pradėti pilti naują alyvą naudodami matuoklį. Lygis turi būti tarp minimalaus ir didžiausio balų. Be to, reikia atsiminti, kad po pirmojo variklio užvedimo šiek tiek alyvos išeis ir jos lygis nukris.
Ateityje, kai variklis veikia, alyvos lygis tikriausiai pasikeis; būkite atsargūs pirmosiomis darbo dienomis. Po pirmojo paleidimo dar kartą patikrinkite alyvos lygį naudodami matuoklį.

Vaizdo medžiaga

Alyvos keitimas Audi A6 C6 atliekamas kartą per metus arba kas antrus kas 15 000 km. Verta paminėti, kad Audi A6 C6 serijos automobilių gamą atstovauja daugybė modelių su skirtingais variklių dydžiais ir modifikacijomis, o tai turi įtakos alyvos keitimui juose.

Apsvarstysime Audi A6 C6 su 2.0 dyzeliniu varikliu pavyzdį.

Variklio alyva turi atitikti „Audi“ techninės priežiūros knygelėje nurodytas specifikacijas.

Benzininiams varikliams alyvos specifikacija yra VW 50101, VW 50200, VW 50400, VW 50501. Dyzeliniams varikliams naudojama alyva VW 50700. Tik išimties tvarka galima naudoti VW 50600/VW 50601 arba VW 50600/VW 5050050/V1W 5050050. .

Neleidžiama maišyti aliejaus su kitų rūšių aliejais.

Kai kuriais atvejais, alyvos lygiui nukritus iki kritinio, galite įpilti kitos alyvos (bet ne daugiau kaip 0,5 litro) atitinkančios VW 50600/VW 50601 arba VW 50500/VW 50501 specifikacijas.

A6 savininkai nori užpildyti šią alyvą:

Mobil1 5W30;
Total Quartz Ineo Long Life 5W30;
Motul 8100 X-Cess 5W40;
Castrol Edge 5W30.

Alyvos klampumas gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų ir klimato sąlygų.

Verta žinoti, kad priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir eksploatavimo sąlygų, alyvos sąnaudos gali siekti iki 0,5 litro. už 1000 km. Pirmus 5000 km alyvos sąnaudos gali viršyti šią vertę. Variklio alyvos lygį rekomenduojama tikrinti kiekvienos ilgos kelionės metu.

Jei alyvos lygis nukrenta žemiau leistinos vertės, užsidega alyvos lygio simbolis „Bitte Ölstand prüfen“ (prašome patikrinti alyvos lygį). Kai užsidega alyvos lygio indikatoriaus lemputė, reikia įpilti alyvos.

Matuojant alyvos lygį automobilis turi būti ant lygaus, horizontalaus paviršiaus. Išjungę variklį, turite duoti laiko, kad alyva nutekėtų į keptuvę.

Alyvos lygis jokiu būdu neturi viršyti viršutinės leistinos ant matuoklio esančios žymos vertės. Jei taip atsitiks, alyva bus išleista į atmosferą per karterio ventiliacijos ir išmetimo sistemą. Be to, alyva degs katalizatoriuje, o tai gali jį sugadinti.

Kiek litrų aliejaus turėčiau pilti?

Variklis 2.0 TFSI - 4.0L;
Variklis 2,4 MPI - 6,4L;
Variklis 2,7 - 7L;
Variklis 2.8 FSI - 6.3L;
Variklis 3.0 TFSI - 6.6L;
Variklis 3.0 TDI - 6.4L;
Variklis 3.2 FSI - 6.6L;
Variklis 4,2 - 7,5L;

Keisdami arba pildami alyvą, neleiskite alyvai liestis su įkaitusiu varikliu – kyla gaisro pavojus.

Norėdami pakeisti alyvą, jums reikės: 32mm veržliaraktis (alyvos filtro kaušelio lizdas), 19mm veržliaraktis išleidimo varžtui, atsuktuvas, naujas alyvos filtras, naujas alyvos filtro dėžės sandarinimo žiedas, konteineris panaudotai alyvai išleisti.

Įkaitinę variklį (15-20 minučių), suraskite alyvos filtro dangtelį.

Naudodami veržliaraktį ir 32 mm alyvos filtro kaušelio lizdą, atsukite alyvos filtrą.

Alyvos išleidimo kaištis yra prieinamoje vietoje variklio apačioje, iškart už automobilio buferio.

Atsukite varžtą, kad išleistume alyvą iš variklio, pirmiausia įdėję indą, į kurį tekės sena alyva.

Laukiame, kol alyva nutekės iš variklio.

Kad išvengtumėte „erzinančių situacijų“, vėl įsukite kištuką!

Grįžkime prie filtro. Paimkite popierinį rankšluostį ar skudurą ir tiesiog išimkite jį iš lizdo. Ypatingas atsargumas! Neleidžiame alyvos patekti ant variklio, nes... Variklis vis dar karštas ir dėl to jis gali užsidegti.

Atskirkite filtro dangtelį nuo paties filtro.

Be tepalų trinties jėgos, atsirandančios tarp variklio besitrinančių elementų, būtų daug didesnės, dalys greičiau įkaistų, dėl to strigtų jėgos agregatas. Tepalo naudojimas skatina apsauginės plėvelės susidarymą ant vidinių variklio elementų, apsaugančių jį nuo priešlaikinio nusidėvėjimo. Kviečiame susipažinti su rekomenduojamos „Audi A6“ variklio alyvos parametrais.

1993 metų modelis.

Benzininiai automobilių varikliai

Vadovaujantis Audi A6 naudojimo instrukcija, rekomenduojama pilti SAE 10W-30 arba 15W-50 klampumo variklių tepalus, atitinkančius VW500 00 arba VW501 01 (Duckhams Q) arba (Premium Petrol Engine Oil arba) leistinus nuokrypius. Duckhams Hypergrade benzino variklio alyva).

Variklio alyvos tūris, reikalingas keičiant, atsižvelgiant į alyvos filtrą, yra:

3,0 l 4 cilindrų varikliams;
4,5 l 5 cilindrų automobilių varikliams.

Variklio skysčio keitimo dažnis yra 15 tūkstančių km. Tuo pačiu gamintojas rekomenduoja tepalą keisti dažniau (bent 2 kartus per metus). Apie būtinybę pakeisti alyvą nurodo „OEL“ simbolis „Audi A6“ ekrane.

Dyzeliniai jėgos agregatai

Remiantis automobilio vadovu, reikia naudoti SAE 10W-30 arba 15W-50 klampumo tepalus, atitinkančius VW500 00 arba VW505 00 (Duckhams Q) arba (Premium Diesel Engine Oil arba Duckhams Hypergrade Diesel Engine Oil) leistinus nuokrypius.

Keičiant reikiamą tepalo kiekį, atsižvelgiant į alyvos filtrą, yra:

3,5 l 4 cilindrų varikliams;
5,0 l 5 cilindrų automobilių varikliams.

Tepalą rekomenduojama keisti kas 15 tūkst.Automobiliams su AAS varikliais alyva ir filtras keičiami kas 7,5 tūkstančio kilometrų. Gamintojas nurodė, kad leidžiama dažniau keisti variklio skystį – tai padidins jėgos agregato ir tepimo sistemos tarnavimo laiką. Apie poreikį keisti tepalą nurodo užrašas „OEL“ „Audi A6“ ekrane.

Audi A6 C5 1997-2005m

1998 m. išleistas modelis.

Jų VW/AUDI automobilių modeliams buvo nustatyti tepalų standartai. Šie standartai nurodyti ant alyvos talpyklos, Audi A6 gamintojui svarbu naudoti originalias variklines alyvas, atitinkančias VW reikalavimus.

AUDI A6 nuo 2000 metų modelio naudoja LongLife Service sistemą, modelio metų skiriamoji raidė yra Y, o važiuoklės numeris yra 4BYN 002 888. Atkreipkite dėmesį: skirtos variklinės alyvos, kurių specifikacijos 503 00, 503 01, 506 00, 506 01. tik automobiliams su LongLife servisu, jie negali būti naudojami transporto priemonėse su varikliais iki 2000 metų modelio.

VW/AUDI variklio alyvos standartų instrukcijos:

Pagaminimo data turi būti ne anksčiau kaip 10/91.
Jei LongLife mašinose reikia pakeisti variklio tepalą, jei rekomenduojamo tepalo nėra, leidžiama naudoti skysčius, atitinkančius API alyvos klasę SF arba SG. Dyzeliniams automobiliams alternatyvios variklinės alyvos apima skysčius, atitinkančius CD alyvos tipą pagal API standartus.
Jei „LongLife“ techninės priežiūros alyva nebuvo naudojama „LongLife“ techninės priežiūros automobilyje, keičiant variklio skystį reikia perprogramuoti priežiūros indikatorių.
Jei LongLife tepalo nėra, galima pripilti iki 0,5 litro. VW/AUDI 505 00 arba 505 01 variklinės alyvos dyzeliniams varikliams, o benzininiams varikliams naudokite VW/AUDI 502 00.

Atkreipkite dėmesį: variklinės alyvos, kurias gamintojas gamina dyzeliniams varikliams ir tam skirtą kompaktinį diską, negali būti pilamos į benzininius automobilius. Variklinės alyvos, pažymėtos SG/CD, tinka abiejų tipų varikliams.

Benzino varikliai

Automobiliams iki 1999 m. imtinai būtina naudoti 500 00, 501 01, 502 00 variklines alyvas.
Automobiliuose, pagamintuose 2000 m. su LongLife Service, turintiems gamybos raidę Y, naudokite variklinę alyvą 503 00 su 154 kW arba 503 01.

Tepalo klampumo charakteristikos parenkamos pagal 1 schemą.

Keičiant reikalingas tepalo kiekis:

4,0 l, jei varikliai AJP/ARH/ADR/AQE 1.8;
3,7 l AEB/APU/ANB/AWT 1.8T varikliams;
4,2 l ALT 2,0 varikliams;
6,0 l, jei automobilių varikliai AGA/ALF/APS/ARJ/BDV 2.4;
6,9 l AJK/ARE 2,7 T qu varikliams;
6,5 litro, jei variklis yra ACK / ALG / APR / AQD / ASN 2.8;
7,5 litro ARS/ASG/AQJ/ANK varikliams.

Dyzeliniai varikliai

„Audi A6“, varomam dyzeliniu kuru, gamintojas rekomenduoja naudoti šias alyvas:

Automobiliams iki 1999 m. imtinai naudojamos 505 00, 505 01 variklinės alyvos.
2000 metų modelio automobiliams su LongLife Service, turintiems gamybos raidę Y, naudojami tepalai 506 00.
Mašinoms su 115/130 AG antgaliu/siurblio varikliu. (85/96 kW) naudoti tepalus 506 01.

Klampumas parenkamas pagal 1 schemą.

Keičiant reikalingas variklio alyvos tūris:

3,5 l 1,9 TDI AFN/AVG/AJM/AWX/AVF varikliams
6,0 l, jei varikliai yra 2,5 TDI AFB/AKN/AYM/BCZ arba 2,5 TDI qu AKE/BDA.

Schema 1. Variklinės alyvos klampumo priklausomybė nuo regiono, kuriame automobilis bus naudojamas, temperatūros.

2 schemos dekodavimas yra toks:

Benzininiams varikliams leidžiama naudoti:

A – visų sezonų alyvos su padidintomis antifrikcinėmis savybėmis, atitinkančiomis VW 500 00 arba 502 00.
B - visų sezonų variklinės alyvos, atitinkančios VW 501 01, taip pat SF arba SG pagal API sistemą.

Turbodyzeliniams varikliams:

B - viso sezono tepalai, atitinkantys VW 505 00.

Gamintojas nurodo, kad geriau pildyti visų sezonų variklines alyvas. Jų privalumas tas, kad nereikia pirkti įvairių rūšių aliejų vasarai ir žiemai. Pavyzdžiui, pagal 1 schemą, esant temperatūrai nuo -10 0 C iki +40 0 C (ar daugiau), turbodyzeliniams jėgos agregatams reikia naudoti 15W-40, 15W-50 arba 20W-40, 20W-50 variklį. aliejai. Ilgai esant žemesnei nei -20 0 C lauko temperatūrai, rekomenduojama naudoti tepalus, kurių klampos indeksas yra 5W-20.

Audi A6 C6 2004-2011m

2011 metų modelis

Benzininiai varikliai

Audi A6 modeliams su LongLife Service technine priežiūra būtina LongLife variklinių alyvų naudojimas. Leidžiama naudoti variklines alyvas VW 503 00, 503 01, 504 00. Avarinėmis situacijomis, kai variklio alyvos lygis nukrito žemiau „minimalaus“ žymos ir nėra galimybės įsigyti gamintojo rekomenduojamos alyvos, leidžiama įpilti ne daugiau kaip 0,5 litro alternatyvaus tepalo, atitinkančio VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 01.

Automobiliams, kuriems netaikomas „LongLife Service“, galima naudoti alyvas VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 01. Planinio tepalų keitimo dažnis – 1 metai arba 15 tūkstančių kilometrų. Avarinėmis situacijomis, kai nėra galimybės papildyti gamintojo rekomenduojamos alyvos, leidžiama naudoti tepalus, atitinkančius ACEA standarto alyvos klasę A2 arba A3.

Tepalo tūris, reikalingas keičiant, atsižvelgiant į alyvos filtrą, yra:

maždaug 4,5 litro, jei 4 cilindrų variklis (125 kW), priekiniai ratai;
maždaug 6,5 litro 6 cilindrų automobilio varikliui (130 kW), priekinių arba visų varančiųjų ratų pavarai;
apie 6,3 litro 6 cilindrų automobilio varikliui (160 kW), priekinių arba visų varančiųjų ratų pavarai;
apie 6,5 litro, jei 6 cilindrų variklis (188 kW), priekiniai arba visi varomi ratai;
apie 8,8 litro 8 cilindrų automatiniam varikliui (246 kW), visų ratų pavara.

Dyzeliniai automobilių varikliai

Audi A6 automobiliams su suodžių degiklio filtru rekomenduojama pilti tik VW 507 00 variklines alyvas, jos atitinka LongLife Serviso ir priežiūros intervalus. Nepriimtina maišyti LongLife variklines alyvas su kitais variklių tepalais. Avarinėmis situacijomis, kai nėra LongLife alyvų papildymui, VW 506 00, 506 01, 505 00, 505 01 alyvos galima pilti nedideliais kiekiais.

„LongLife Service“ sukūrė tepalus, kurie skatina ilgesnius priežiūros intervalus. „LongLife Service“ metu rekomenduojama naudoti VW 506 00, 506 01, 507 00 tepalus.

Mašinoms be LongLife Service turi būti naudojami tepalai 505 00, 505 01, 507 00. Avarinėmis situacijomis, kai nėra nurodytos alyvos, leidžiama įpilti apie 0,5 litro variklinės alyvos, atitinkančios ACEA B3 arba B4 specifikaciją. kartą. Tokių automobilių techninės priežiūros dažnumas – 1 metai arba 15 tūkstančių kilometrų.

Variklio alyvos tūris, reikalingas keičiant, atsižvelgiant į alyvos filtrą, yra lygus:

maždaug 3,8 litro, jei 4 cilindrų variklis (100 kW arba 103 kW), priekinių ratų pavara;
maždaug 8,2 l, jei 6 cilindrų variklis (120 kW arba 132 kW), priekiniai arba visi varomi ratai;
apie 8,2 litro 6 cilindrų automobilio varikliui (155 kW arba 165 kW), visų ratų pavara.

Audi A6 C7 nuo 2010 m

2015 metų modelio leidimas.

Benzino varikliai

Vadovaujantis vadovu, rekomenduojama pilti variklines alyvas, atitinkančias VW 502 00 arba 504 00 reikalavimus. Avarinėmis situacijomis, kai reikia įpilti tepalo, o rekomenduojamo tepalo nėra, leistina pilti apie 0,5 litro ACEA A3 arba API SM variklinės alyvos, kurios klampumo klasė SAE 0W- 30, SAE 5W-30 arba SAE 5W-40, priklausomai nuo klimato sąlygų už automobilio ribų.

Variklio skysčio tūris, reikalingas pakeitimui:

4,7 l varikliams 2,0 L TFSI 252 AG;
6,8 litro, jei variklis yra 3,0 L TFSI 333 AG
8,7 litro 4,0 l TFSI 450 AG varikliams.

Dyzeliniai automobilių varikliai

Iš transporto priemonės eksploatavimo instrukcijos rekomenduojama naudoti alyvas, atitinkančias VW 507 00 reikalavimus. Išimtiniais atvejais vienkartinis papildymas (ne daugiau 0,5 l) ACEAC 3 arba API CF tepalo, kurio klampumo klasė. leidžiama naudoti SAE 0W-30 arba SAE 5W-30 priklausomai nuo regiono, kuriame mašina bus naudojama, temperatūros.

Variklio skysčio tūris, reikalingas pakeitimui 3,0 L TDI 240 AG varikliuose, yra 6,4 litro.

Išvada

Audi A6 rekomenduojama variklio alyva turi atitikti VW/AUDI reikalavimus. Esant būtinybei skubiai papildyti automobilio alyvą, leidžiama įpilti ne daugiau kaip 0,5 l alternatyvaus tepalo, atitinkančio automobilio vadove nurodytus parametrus. Gamintojas naujus automobilius pripildo variklių tepalu, kurį galima naudoti metus. Daugeliui Audi A6 modelių rekomenduojama naudoti sintetinius tepalus, nes jų darbinės temperatūros diapazonas yra didesnis nei pusiau sintetinių ir mineralinio vandens. Draudžiama naudoti papildomus variklio alyvos priedus.

Vokiškas „Audi“ prekės ženklas datuojamas 1910 m. Įmonės įkūrėjas buvo Augustas Horchas; dėl tam tikrų teisinių subtilybių savininkas negalėjo pavarde koncernui pavadinti ir pavadino jį Audi – žodžiu, išvertus iš lotynų kalbos, reiškiančio „girdžiu“. Garsusis logotipas, kuriame yra keturi žiedai, pasirodė 1932 m. 1965 metais „Audi“ įsigijo koncernas „Volkswagen“, nuo tada ši markė daugiau nei pusę amžiaus priklausė VAG grupei.
Audi A6 gaminamas daugiau nei 20 metų. Šis vokiškas automobilis pakeitė XX amžiaus pabaigoje išpopuliarėjusį Audi 100. Priekiniais ir visais ratais varomi sedanai bei universalai komplektuojami tiek su benzininiais, tiek su dyzeliniais varikliais. Skirtingu metu buvo sumontuota daugybė variklio modifikacijų, kurių tūris nuo 1,8 iki 4,2 litro. „Liqui Moly“ alyvos linijose yra keletas produktų, kurie tinka daugumai skirtingų kartų „Audi A6“ versijų.

HC-sintetinė variklinė alyva Top Tec 4100 5W-40

HC-sintetinė mažai pelenų turinti variklinė alyva, skirta lengvųjų automobilių benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Atitinka EURO 4 ir aukštesnius aplinkosaugos standartus. Turi VW gamintojo patvirtinimą: 502 00/505 00/505 01.
Variklinė alyva Top Tec 4100 5W-40 gaminama naudojant naujausias sintezės technologijas ir pasižymi aukščiausiomis apsauginėmis savybėmis. Aliejuje yra specialus priedų paketas su sumažintu sieros, fosforo ir chloro junginių kiekiu, kuris užtikrina suderinamumą su specifinėmis neutralizavimo sistemomis ir užtikrina minimalų kenksmingų medžiagų išmetimą. Top Tec 4100 5W-40 sumažina kenksmingų emisijų kiekį, yra suderinamas su naujausiomis išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemomis, užtikrina greitą alyvos tekėjimą į besitrinančias dalis esant žemai temperatūrai ir aukštą variklio apsaugą nuo nusidėvėjimo.

HC-sintetinė variklinė alyva Top Tec 4200 5W-30

Rekomenduojamas benzininiams ir dyzeliniams Audi A6 varikliams, pagamintiems po 2006 m. birželio mėn. HC-sintetinė mažai pelenų turinti variklinė alyva, skirta lengvųjų automobilių varikliams su dviguba išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistema, įskaitant DPF. Atitinka EURO 4 ir aukštesnius aplinkosaugos standartus. „Top Tec 4200 5W-30“ turi gamintojo patvirtinimą VW: 504 00/507 00 ir atitinka reikalavimus VW: 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/5066001 R5 ir V10 TDI-Motoren vor 6/2006).
Top Tec 4200 5W-30 gaminamas naudojant naujausias sintezės technologijas ir pasižymi aukščiausiomis apsauginėmis savybėmis. Aliejuje yra specialus priedų paketas su sumažintu sieros, fosforo ir chloro junginių kiekiu, kuris užtikrina suderinamumą su specifinėmis neutralizavimo sistemomis ir užtikrina minimalų kenksmingų medžiagų išmetimą. Alyva užtikrina variklio švarą, optimalų slėgį esant bet kokiam variklio sūkių dažniui, patikimą tepimą esant žemai ir aukštai temperatūrai, taip pat sumažina degalų sąnaudas ir kenksmingus išmetamųjų dujų komponentus.
Top Tec 4200 5W-30 rekomenduojama naudoti dyzeliniuose varikliuose su kietųjų dalelių filtrais ir turbinomis.
Variklinės alyvos Top Tec 4200 naudojimas užtikrina aukštą variklio veikimo patikimumą ir padidina modernių brangių dyzelinių išmetamųjų dujų ir kietųjų dalelių filtrų katalizatorių tarnavimo laiką.

Sintetinė variklinė alyva Synthoil Longtime Plus 0W-30

Specialus gaminys VW automobiliams su R5 TDI ir V10 TDI varikliais pagamintiems iki 2006.06.
Tai 100 % PAO sintetinė kelių laipsnių alyva, specialiai sukurta taip, kad atitiktų specialius Volkswagen grupės reikalavimus. Tinka naudoti benzininėse ir dyzelinėse transporto priemonėse su turbokompresoriumi ir be jo. Ženkliai sumažina degalų sąnaudas ir tuo pačiu pailgina variklio tarnavimo laiką. Turi VW patvirtinimą: 503 00/506 00/506 01.
Sintetinės bazės ir pažangių technologijų derinys priedų kūrimo srityje garantuoja mažą alyvos klampumą esant žemai temperatūrai, didelį alyvos plėvelės patikimumą, taip pat apsaugo nuo variklio nuosėdų susidarymo, sumažina trintį ir apsaugo nuo nusidėvėjimo.
Variklinė alyva Synthoil Longtime Plus 0W-30 yra oficialiai patvirtinta VAG, todėl jos naudojimas leidžia išlaikyti visas garantines sąlygas atliekant atitinkamų transporto priemonių techninę priežiūrą.