„Toyota Land Cruiser 200“ gaminamas nuo 2007 m. Tai tikras turgaus senbuvis. Ir čia esmė ne ta, kad jis jau 12 metų yra ant konvejerio, o tuo, kad jis tuo pačiu yra ir segmento lyderis, nes pardavimai kasmet tik auga.
Ir visa tai dėl to, kad žiaurus japoniškas visureigis yra nuolat tobulinamas ir modernizuojamas, taip pat atnaujinamas naujomis versijomis. Ir vienas paskutinių Land Cruiser 200 TRD. Kuo šis automobilis įdomus? Gal tai naujas konkurentas GLS 63 AMG ar X7M?
Kas yra TRD? TRD reiškia Toyota Racing Development. Tai specialus prekės ženklo padalinys, užsiimantis automobilių koregavimu. Tai kaip AMG arba M Performance. Tačiau yra keletas skirtumų.
Pirmiausia dizainas. Kokie kėbulo komplektai nebuvo sumontuoti Land Cruiser 200. Iš pradžių tai buvo garsių tiuningo studijų projektai, o dabar Toyota periodiškai išleidžia naujas versijas savarankiškai. O naujausia versija yra Land Cruiser 200 TRD.
Visų pirma, automobilis nuo civilinės versijos skiriasi sportiniu kėbulo komplektu. Čia ir priekyje buferis labai masyvus, o gale – didelės iškyšos. Visa tai pablogina pralaidumą. Visos kitos kėbulo dalys yra lygiai tokios pačios kaip ir civilinėse versijose. Korpuso komplektas savo stiliumi panašus į „Executive Lounge“ versiją, tačiau turi ryškesnius kraštus ir TRD ženklelius. Ant penktųjų durų ir grotelių puikuojasi TRD logotipas.
Interjeras. Salone pasikeitė tik variklio užvedimo mygtukas, nieko čia naujo. Vienintelis dalykas, kuris tapo šiek tiek daugiau daiktų iš natūralios odos. O likusioje plano dalyje viskas identiška standartinėms versijoms. Japoniško rėmo SUV viduje tradiciškai erdvus, patogus ir jaukus. Ergonomika aukščiausio lygio. Nebent multimedijos lygis varginantis. Už tokius pinigus galėjo būti geriau. Tačiau, kita vertus, čia yra universalios kameros, todėl matomumas čia idealus. O vairavimo padėtis yra aukšta dėl rėmo buvimo.
Variklio ir važiavimo kokybė. Specialioje versijoje jie nieko nepakeitė. Automobilyje sumontuoti tie patys varikliai: 4,5 l dyzelinis, 249 AG, 4,6 l benzininis, 309 AG. Ir turiu pasakyti, kad automobilis važiuoja labai linksmai.
Lyginti šį visureigį su rėmu ir tvirta galine ašimi su Mercedes-Benz ar BMW tiesiog beprasmiška. Bet yra vienas bet. TRD versijai automobilyje pagal nutylėjimą yra pritaikyta pakaba. Taip pat galite nustatyti prošvaisos dydį. Tai labai patogu. Verta paminėti tik vieną minusą iš visų Land Cruiser 200 variklių.Jie yra labai gašlūs. Jei vairuojate automobilį su dyzeliniu varikliu, galite lengvai pasiekti 17-19 litrų dyzelino degalų sąnaudas 100 kilometrų.
Vairavimas bekele.Čia visureigis pasireiškia visa savo šlove. Yra hidropneumatinė pakaba, KDSS sistema ir nuskaitymo valdymas. Taip pat galite blokuoti galinę ašį. Ypač padeda visapusiško matomumo bekelės kameros. O dėl didesnio saugumo galite išjungti oro pagalves. Bekelėje tai būtina. Šiame „Land Cruiser 200“ yra geriausias. Ir visi tai žino.
Rezultatas. Naujoji Toyota Land Cruiser 200 TRD versija yra puikus priedas tiems, kurie mėgsta dinamišką važiavimą ir gražią išvaizdą. Tokio dizaino automobilis kainuoja apie 6,5 milijono rublių. Ir tai yra priimtina kaina už tokį patikimą, rėmą ir erdvų automobilį.
Gyvenimo sąlygomis, kuriose yra padidėjęs dulkių kiekis, būtina turėti valymo elementus. Kuo kruopščiau išvalomas oras, tuo lengviau visam kūnui. Bute šį vaidmenį atlieka stacionarūs filtrai, automobilyje - iš anksto sumontuoti salono filtrai. Absoliučiai visos mašinos yra aprūpintos tokiais įrankiais pagal nutylėjimą.
Salono valiklio veikimo principas – iš išorės įeinantį oro srautą filtruoti nuo visų rūšių kenksmingų nešvarumų, nešvarumų, dulkių, drėgmės pertekliaus. Dėl sistemingo atliekų kaupimosi užsikemša filtro kanalai, elementą reikia išvalyti arba pakeisti nauju. Sprendimą priima serviso, kuriame savininkas aptarnauja savo automobilį, meistras. Pakeitimą galite atlikti patys, gamintojas tai leidžia, tačiau reikia patirties ir įgūdžių atliekant automobilio priežiūrą. Jei pastarųjų nėra, patikėkite darbus tikriems meistrams.
Mūsų remonto paslaugos
Serviso centras siūlo platų paslaugų spektrą įvairių markių ir modifikacijų automobilių remontui, tarp jų ir Opel Astra J. Tarp paklausių paslaugų yra oro cirkuliacijos sistemos priežiūra, taip pat:
- profilaktinė oro cirkuliacijos sistemos priežiūra, oro ir salono filtrų keitimas;
- oro kondicionavimo sistemų diagnostika;
- oro cirkuliacijos kanalų per purkštukus švarumo ir vientisumo tikrinimas. Esant pažeidimams - pakeitimas arba vientisumo atkūrimas.
Taip pat atliekame:
- variklio, transmisijos, nepriklausomai nuo modifikacijos, važiuoklės, priekinės ir galinės pakabos priežiūra;
- paruošiamieji kėbulo dažymo, rūdžių, korozijos vietų šalinimo darbai, gruntavimas, glaistymas, lako sluoksnių tepimas ant paviršiaus;
- darbas pagal individualų užsakymą nestandartinės įrangos montavimui automobilyje;
- elektros komponento, laidų vientisumo patikrinimas, pažeistų vietų keitimas;
- stabdžių sistemos diagnostika, frikcinių trinkelių storio tikrinimas.
Mūsų degalinės meistrai greitai ir per trumpą laiką atlieka pavestas užduotis:
- kvalifikuoto personalo, turinčio didelę patirtį šioje srityje, buvimas;
- moderni skaitmeninė įranga, įranga visaverčiam diagnostikos darbui atlikti;
- profesionalus požiūris į problemų sprendimą;
- sistemingas aptarnaujančių darbuotojų mokymas;
- lanksti kainų politika;
- individualus požiūris į kiekvieną klientą.
Kokiais atvejais reikia keisti Opel Astra J salono filtrą: keitimas ir priežastys tai padaryti servise
Tipiški gedimo simptomai:
Pirmiau minėti simptomai pasireiškia tiek atskirai, tiek kartu.
Filtro pažeidimo priežastys:
- natūralus veiksnys - ilgalaikis veikimas be tarpinio pakeitimo;
- drėgmės patekimas į valymo elementą;
- mechaniniai pažeidimai dėl avarijos, avarijos, susidūrimo;
- gamybos broko faktorius, nustatytų gamybos standartų nesilaikymas.
Pastaba vairuotojui! Nustačius vieną ar kelis veiksnius, dėl diagnostikos darbų rekomenduojama kreiptis į aptarnavimo centrą. Nemėginkite patys keisti Opel Astra J salono filtro, nes reikalinga patirtis dirbant su keleivių salono oro pagalve. Neteisingai įdiegus, yra didelė tikimybė, kad apsaugos sistemos veiks klaidingai arba patirs veikimo sutrikimą.
Diagnostika pakeitus salono filtrą Opel Astra J
Pirminė apžiūra atliekama iš salono, nes ten yra pagrindinis elementas. Tačiau valiklis tvarkingai paslėptas už pirštinių skyriaus. Norėdami suteikti prieigą, pirmiausia turite nuimti pirštinių dėžę, kuri yra pritvirtinta ant keturių varžtų, ją nuimti, tik po to galite pradėti diagnozuoti.
Filtras yra specialiame plastikiniame korpuse, kuris sandariai uždaromas dangteliu. Šonuose yra spaustukai, jie tarnauja kaip spaustukai. Stumdami juos, nuimkite dangtelį.
Balta filtro spalva rodo jo švarą, visos kitos spalvos – taršą. Tuo pačiu metu meistras apžiūri plastikinį korpusą, oro tiekimo vamzdžius ir kitus gretimus elementus, ar nėra vientisumo ir ar nėra defektų. Remdamasis gautais duomenimis, atlikęs prevenciją, meistras nusprendžia, ar patartina Astra J salono filtrą pakeisti nauju, ar galima apsiriboti senojo valymu.
Salono filtro keitimas Astra J
Jei meistras nusprendžia „Opel Astra J“ sumontuoti salono filtrą, senojo pakeitimas nauju valymo elementu atliekamas operatyviai per dešimt minučių. Išmontavęs saloninę pirštinių dėžę, nuėmęs ją nuo sėdynės, meistras atsuka plastikinę apsaugą torpedos šone. Norėdami tai padaryti, jums reikės „7“ atsuktuvo ir specialaus rakto, kad laikinai išjungtumėte oro pagalvę. Tik po šio žingsnio leidžiama nuimti apsauginę plokštę. Po apsauga yra ketvirtas varžtas, kurį reikia atsukti. Salono filtras išimamas, jo vietoje sumontuotas naujas. Pirštinių skyrius sumontuotas vietoje, Astra J salono filtro keitimas baigtas.
Dėmesio! Paieškos indeksas salono filtrų kataloge ALCO MS-6398 C. Gamintojas nesvarbu. Svarbiausia, kad patvirtinimas Opel Astra J serijos automobiliams būtų nurodytas galinėje pakuotės pusėje. Priešingu atveju abejotino pirkinio geriau atsisakyti.
Sąžiningos kainos ir mūsų darbų kokybės užtikrinimas
Prieinamumas yra pagrindinis kriterijus, kuriuo vadovaujamės atsiskaitydami už suteiktas paslaugas. Mums svarbu, kad remonto kaina būtų prieinama kiekvienam klientui. Suteikiame galimybę dalinai sumažinti remonto darbų kainą perkant eksploatacines medžiagas mūsų servise su vėlesniu montavimu.
Mūsų parduodamos ir sumontuotos dalys yra visiškai sertifikuotos ir gamintojo patvirtintos parduoti. Pristatymas vykdomas tiesiogiai. Nekokybiškų prekių ar standartų nesilaikymo tikimybė sumažinama iki nulio. Jeigu savininkas pateiks eksploatacinę prekę, kurios atitikties ir kokybės nustatyti nepavyks, garantinį laikotarpį susitarsime iš anksto.
Nereikėtų to vertinti lengvabūdiškai, kalbama apie automobilio salono filtro keitimą, tai itin svarbi ir įprasta procedūra.Opel Astra j salono filtras turėtų būti keičiamas kas 15-20 tūkst.km, o jei vyrauja didelė drėgmė automobilyje, tada filtrą reikia keisti dažniau.
Reikalingas filtro keitimo įrankis:
- replės;
- Raktas ant 7;
- Atsuktuvas;
- Naujas originalus filtras su numeriu 13271191.
Salono filtro keitimo į Opel Astra j procesas
Kadangi „Opel“ salono filtras yra už pirštinių dėžės, pirštinių dėžė turi būti visiškai išimta iš keleivių skyriaus.
Visų pirma, darbo patogumui, būtina nuimti pirštinių dėžutės dangtelį. Norėdami tai padaryti, turite naudoti įjungimo klavišą 7 , atsukite vieną torx varžtą ir nuimkite dangtelį nuo dviejų skląsčių. Tuo pačiu metu reikia atsiminti, kad apatinis pirštinių skyriaus dangtelis turi būti patrauktas link jūsų, o ne nuo jūsų, nes skląsčiai yra arčiau keleivio sėdynės.
Nuėmus dangtelį, būtina išardyti šoninę sienelę, kuri yra tarp durelių ir pirštinių skyriaus. Norėdami tai padaryti, turite perkelti durų sandariklį į šoną, o tada šoninį skydelį perkelti į dešinę. Skydas tvirtinamas kabliuku ir trimis skląsčiais, kurių svarbu nesulaužyti, antraip važiuojant skydelis suskambės.
Dabar laikas išimti pirštinių skyrių. Jis tvirtinamas keturiais Torx varžtais, raktas įjungtas 7 mm. Išimdami pirštinių dėžutę iš nišos, turite būti labai atsargūs, kad nenutrauktumėte foninio apšvietimo laidų. Dėl šios priežasties būtina išimti pirštinių skyrių, kol pasirodys foninio apšvietimo laidas, o po to jį reikia išjungti ir toliau išimti pirštinių skyrių.
01
02
03
Ertvėje už pirštinių skyriaus yra visa salono vėdinimo sistema, tarp visų elementų reikia rasti kvadratinę dėžutę, kuri yra skyrius salono filtrui. Norint nuimti dėžutės dangtelį ir patekti į filtro elementą, reikia atjungti kiekvienoje pusėje esančius spaustukus. 
Norėdami išimti filtrą iš korpuso, turite patraukti filtrą link savęs. Kadangi filtras neturi išsikišimų, jį nuimti reikia naudoti atsuktuvą, kuris per tarpą tarp korpuso ir filtro išrenka valymo elementą.
Tada vietoje senojo filtro montuojamas naujas, montuojant svarbiausia teisingai nustatyti filtrą korpuse. Tinkama vieta laikoma tada, kai ant filtro rodyklė, rodanti oro srauto kryptį, nukreipta žemyn.Po to uždaromas korpuso dangtis, uždarant reikia atkreipti dėmesį į sandarumą ir tarpų nebuvimą.
Vaizdo įrašas apie salono filtro keitimą Opel Astra j
Anksčiau išimta pirštinių dėžė įdedama į vietą, prijungiamas apšvietimas, po kurio Opel Astra j salono filtro keitimas laikomas baigtu.
Šiandien parodysime išsamią ir vaizdinę nuotrauką, vaizdo įrašo instrukciją, kaip savo rankomis pakeisti automobilio Opel Astra J salono filtrą.
Iš pirštinių skyriaus nuplėšiame šoninį plastiką, tai patogu daryti specialia plastikine mentele:
Po juo paslėptas vienas iš pirštinių skyriaus tvirtinimo varžtų, jį atsukame. Tada atidarome pirštinių dėžutę ir atsukame dar 3 tvirtinimo varžtus, jie aiškiai matomi:
Dabar patraukite pirštinių skyrių į save, atjunkite foninio apšvietimo lemputę ir išimkite. Po to iš abiejų pusių nuimame apsauginį juodą plastikinį filtro dangtelį:
Išimame seną filtro elementą, jo sėdynę gerai nuvalome drėgna šluoste. Labai dažnai ten galite stebėti įvairias smulkias šiukšles, pavyzdžiui, nukritusius lapus, visa tai reikia išvalyti. Tai galima padaryti įjungiant viryklę visu galingumu, visa lapija dažniausiai iš karto išskrenda. Sumontuojame naują salono filtrą, atkreipdami dėmesį į rodyklę, rodančią oro judėjimo kryptį, ji turėtų atrodyti iš apačios į viršų:
Laba diena visiems! Jei ieškote informacijos, kaip pakeisti Opel Astra J salono filtrą, tuomet atėjote ten, kur reikia. Straipsnyje rasite išsamiausias instrukcijas, kurios padės susidoroti su darbu. Prie kiekvieno procedūros etapo bus pridėta atskira nuotrauka su komentaru, o straipsnio pabaigoje bus pridėtas vaizdo įrašas, kuriame viskas aprašyta ir išsamiai parodyta. Taigi eime.
Kodėl ir kada reikia keisti Opel Astra J salono filtrą?
Salono filtras skirtas filtruoti į automobilio vidų patenkantį orą. Senesniuose automobiliuose tokios galimybės nebuvo ir oras pateko į automobilio saloną kartu su dulkėmis, purvu, lapija ir vabzdžiais. Dabar automobiliai tapo technologiškai pažangesni ir beveik kiekviename modelyje yra numatytas salono filtras.
Reikėtų suprasti, kad eksploatacijos metu salono filtras, kaip ir bet kuris kitas filtro elementas, tampa netinkamas naudoti. Užsikimšusį filtrą nustatyti nesunku, jei jį tiesiog pašalinsite ir įvertinsite išorinę būklę. Daugumoje automobilių tai atliekama vos per kelias minutes ir be jokių įrankių. Išimtą filtrą galima pakratyti arba pūsti kompresoriumi, kas šiek tiek prailgins jo tarnavimo laiką. Tačiau kai kuriose transporto priemonėse, norint pasiekti salono oro filtrą, reikia įdėti daugiau pastangų. Tokiu atveju, kad šis darbas nebūtų atliktas kelis kartus, teisingiau iš karto pakeisti salono filtrą nauju. O netiesioginiai ženklai padės nustatyti, ar neužsikimšęs salono filtras.
Pirma, jei šlapiu oru automobilio langai pradėjo labai rasoti, pirmiausia reikia pakeisti Opel Astra J salono filtrą.
Antra, jei žiemos sezonu automobilyje esanti viryklė pradėjo pūsti blogiau, tada gedimo priežastis gali būti paslėpta užsikimšusiame salono filtre.
Trečia, jei įjungę šildytuvą ar oro kondicionierių pradedate pastebėti nemalonų kvapą iš oro kanalų, tuomet reikia kuo greičiau pakeisti salono filtrą. Filtras užsikimšęs, o dėl susikaupusio kondensato ant jo pradėjo daugintis bakterijos.
Šių trijų ženklų pakaks, kad suprastumėte, ar automobilyje reikalingas salonas, ar ne. O jei automobilį turite ilgą laiką, turėtumėte žinoti, kad Opel Astra J salono filtras keičiasi kas 30 000 km. Jei mašina naudojama dulkėtomis sąlygomis, keitimo intervalą geriau sumažinti iki 15 000 km.
Instrukcijos, kaip savo rankomis pakeisti Opel Astra J salono filtrą 5 žingsniais
1 veiksmas. Perkeliame durelių sandarinimo gumą iš priekinio keleivio pusės ir atjungiame dekoratyvinę plastikinę apdailą. Dangtis tvirtinamas skląsčiais, todėl nieko vynioti nereikia. Tiesiog patraukite dangtelį į šoną. To reikia norint pasiekti varžtus, tvirtinančius pirštinių dėžutę.
2 veiksmas. Atidarykite pirštinių skyrių ir atsukite keturis tvirtinimo varžtus su 7 colių galvute, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje:
Pirštinių dėžutę patraukiame link savęs ir padedame ant grindų. Norėdami sutaupyti laiko, lubų laido negalima atjungti. Jo ilgio pakanka.
3 veiksmas. Pirštais suspaudžiame du skląsčius išilgai salono filtro kaiščio kraštų ir nuimame į šoną.
Žingsnis 4. Išimame seną salono filtrą ir į jo vietą sumontuojame naują. Stebėkite teisingą filtro elemento padėtį. Jei parašyta AIR FLOW, rodyklė ant filtro turi būti nukreipta žemyn.
Žingsnis 5. Viską darome atvirkštine tvarka, t.y. įdedame kištuką, pirštinių skyrelį, dekoratyvinę apdailą ir durų sandariklį. Seną filtrą išmeskite į šiukšliadėžę.
Tai iš tikrųjų viskas. Salono filtro Opel Astra J keitimo procedūra baigėsi. Iš viso tai užtruko apie 15 minučių. Sutaupoma nuo atlikto darbo apie 200-300 rublių.
„Pasidaryk pats“ salono filtro keitimas Opel Astra J video
