„Pasidaryk pats“ „Nissan Beetle“ salono filtro keitimas

Instrukcijos, kaip savo rankomis pakeisti „Nissan Beetle“ salono filtrą. Be to, vaizdo įrašas! Interjeras filtras prisideda prie gero mikroklimato susidarymo automobilio viduje. Periodiškai reikia keisti elementą, kuris sulaiko pašalines medžiagas. Jei tai nebus padaryta, vairuotojas ir keleiviai turės kvėpuoti išmetamosiomis dujomis, oru, sumaišytu su kelio dulkėmis, išmetamosiomis dujomis, patogeniniais mikrobais ir net smulkiais vabzdžiais.

Filtro veikimo principas pagrįstas mechaniniu oro valymu nuo priemaišų naudojant specialų audinio arba popieriaus elementą. Nemaloniems kvapams adsorbuoti vadinamas aktyvintos anglies sluoksnis, o elektrostatinis krūvis pritraukia beveik visus smulkius inkliuzus.

Filtro keitimas automobilio Nissan Duke salone bus ypač aktualus tiems, kurie turi kvėpavimo problemų ar alerginių reakcijų. Požymiai, rodantys būtinybę atlikti tokią operaciją, gali būti nemalonus kvapas automobilyje, prastas oro tiekimas šildymo ar vėdinimo sistemos metu, langų rasojimas.

Kur yra salono filtras

Pasirodo, ne visi vairuotojai žino, kur yra „Nissan Beetle“ salono filtras. Visų pirma, jiems ši informacija. Šio modelio vidinis filtras sumontuotas po prietaisų skydeliu centrinėje dalyje. Norėdami tai padaryti, turėsite išardyti keletą plokščių dalių arba, jei kėbulo komplektas leidžia, nuspausti sėdynę ir nusileisti ant jos taip, kad galva būtų po pirštinių dėžute (pirštinių dėžute).

Kokį filtrą pasirinkti?

Gamintojas montuoja salono filtrą iš specialaus popieriaus. Rinkoje galite rasti audinių pakaitalų, kurie veikia taip pat gerai, kaip ir originalūs. Norint pakeisti filtro elementą, reikia tam tikrų įrankių. Tai atsuktuvas, žibintuvėlis arba nešiojama lempa, automobilinis dulkių siurblys. Dabar rinkoje yra daug aktyvuotos anglies pagrindu pagamintų Nissan Beetle kabinos filtrų. Žemiau pateikiame tinkamiausių:

NISSAN JUKE (NISSAN JUKE). Salono filtro keitimas.

NISSAN JUKE. (NISSAN JUKE). Savarankiško keitimo salonas filtras.

Pakeitimas salono filtras Nissan vabalas NISSAN JUKE

Salono pakeitimas filtras Nissan vabalas NISSAN JUKE.

originalus filtras (dalies numeris 27277-1KA4A);
Nipparts (numeris N1341023);
Delphi (dalies numeris TSP0325333);
Filtron (dalies numeris K1230);
Bosch (nr. 1 987 432 247);
Optimalus (numeris FC-01770);
Vemo (numeris V46-30-1070);
Purflux (dalies numeris AH306);
Denckermannas (numeris M110852);
Manno filtras (CU numeris 1629);
Corteco (numeris 80001753);
paštu ((numeris 16-12 319 0022).

Pakeitimo procedūra yra labai paprasta, šiek tiek sunkiau patekti į filtrą. Patogiau tai padaryti sėdint priekinėje keleivio sėdynėje. Jei veido spalva leidžia, sėdynė pasislenka kuo toliau. Tada, gulėdami ant automobilio galvos grindų po pirštinių dėžute, apčiuopkite filtro elementą ir jį pakeiskite.

Kaip savo rankomis pakeisti „Nissan Beetle“ salono filtrus

Taigi, pradėkime keisti filtrą.

1 veiksmas. Atsukite 7 arba 9 varžtus (atsižvelgiant į „Nissan Beetle“ konfigūraciją), kurie pritvirtina dėžę prie prietaisų skydelio, kurie yra žemiau. Tada atjunkite kaklaraištį

2 veiksmas: pašalinamas durelių atleidimo mechanizmas ir visiškai pašalinamas stalčius. Atkreipkite dėmesį, kad reikia atjungti oro pagalvių valdymo laidus. Tam yra speciali jungtis.

Kitas eilėje yra automobilių dulkių siurblys. Jie turi surinkti visas šiukšles, likusias salono filtro korpuse. Jei nėra dulkių siurblio, nešvarumus gali išpūsti automobilio siurblys. Ekstremaliais atvejais leidžiama įjungti visą vidaus vėdinimo sistemos galią. Tada įdiegiamas naujas elementas.

Surinkite atvirkštine tvarka. Dabar tapo aišku, kaip pakeisti filtrą „Nissan Juke“ salone.

Jei turite klausimų ar kažkas neaišku, žemiau yra „Nissan Juke“ salono filtro keitimo vaizdo įrašas. Žemiau yra vaizdo įrašo instrukcija tiems, kurie ketina savo rankomis pakeisti žemųjų dažnių garsiakalbį „Nissan Beetle“.

Nissan nelabai

Ar norite gauti naudingų straipsnių ir patarimų iš savininkų apie automobilio remontą, derinimą, tobulinimą ir gauti naujausias „Nissan“ naujienas? Tiesiog įveskite savo el. pašto adresą!

Ne paslaptis, kad didžiuosiuose miestuose daugelis gyventojų yra priversti kasdien daug valandų praleisti automobilyje, važiuodami į darbą ar namus, apsipirkdami ar tvarkydami kitus neatidėliotinus reikalus. Ekologinė padėtis šiuolaikiniuose megapoliuose vargu ar gali būti vadinama patenkinama. Oras, ypač judrių greitkelių zonoje, yra labiau užterštas nei įprastai. O automobilyje situacija atrodo dar apgailėtinesnė, nes visos dulkės, suodžiai ir dūmai, patekę į saloną, nusėda viduje, sukeldami daug problemų vairuotojui ir keleiviams. O jei atsižvelgsime į tai, kad pastaruoju metu alergiškų daugeliui ore esančių medžiagų nuolat daugėja, transporto priemonės oro valymo problema tampa viena aktualiausių.

Kaip pakeisti „Nissan Juke“ salono oro filtrą.

Salono filtras Nissan Beetle: švara ir komfortas automobilio viduje

Unikalios išvaizdos kompaktiškas miesto krosoveris „Nissan Juke“ turi daugybę galimybių, kurios žymiai pagerina buvimo jame patogumą. Tarp šių prietaisų jis užima vertą vietą, kurio pagrindinis tikslas – išvalyti iš lauko patenkantį orą nuo dulkių ir kitų teršalų. Būdama neatsiejama „Nissan Beetle“ vėdinimo, šildymo ir oro kondicionavimo sistemos sudedamoji dalis, ji kartu su šildytuvu ir oro kondicionieriumi yra atsakinga už optimalaus mikroklimato palaikymą krosoveryje.

Šiuolaikiniai salono oro filtrai yra daugiasluoksniai įrenginiai, kurių valymo galimybės yra kur kas daugiau nei didelių dalelių ir dulkių filtravimas. Pagaminti iš aukštųjų technologijų medžiagų, jie gali sugauti įvairius teršalus, įskaitant:

• dulkės;
• mažiausios gumos dalelės (padangos protektoriaus dilimo ant važiuojamosios dalies rezultatas);
• sveikatai kenksmingos dujos, esančios kitų transporto priemonių išmetamosiose dujose;
• patogeninė mikroflora (bakterijos, mikrobai);
• augalų žiedadulkės;
• maži vabzdžiai.

Kaip filtro elemento pagrindas, naudojamos tokios medžiagos kaip smulkaus pluošto popierius, švelnus audinys arba sintetinė medžiaga (pavyzdžiui, sintetinis žieminis audinys). Į filtrą įeina aktyvuota anglis, kuri pasižymi puikiomis adsorbcijos savybėmis – būtent jis yra atsakingas už daugybės kenksmingų lakiųjų medžiagų sugėrimą, padedantį neutralizuoti nemalonų kvapą, patenkantį į sistemą per oro įsiurbimo angas.

Sintetinis filtro elementas turi statinį krūvį, kuris palengvina smulkių teršalų filtravimą – visi jie nusėda ant filtro paviršiaus, palaipsniui užkimšdami jo poras ir neleisdami laisvai praeiti orui. Laikui bėgant „Nissan Beetle“ taip susitepa, kad pradeda trukdyti normaliam vėdinimo sistemos, šildytuvo ar klimato sistemos darbui.

Kada reikia pakeisti „Nissan Juke“ salono filtrą?

Daugumoje automobilių oro filtrus, įskaitant ir salono filtrus, įprasta keisti per kiekvieną MOT. Japonijos krosoveryje numatytas techninės priežiūros laikotarpis yra 15 tūkstančių kilometrų. Būtent toks skaičius nurodytas vartotojo vadove. Kruopštūs japonai neatsižvelgė į tai, kad ideali važiuojamosios dalies būklė Rusijos realybei yra greičiau išimtis nei norma, ir dėl šios priežasties mūsų kelių taršos lygis yra daug didesnis. Jei atsižvelgsime į tai, kad „Nissan Juke“ salono filtro plotas atvirai mažas, paaiškėja, kodėl ekspertai rekomenduoja jį keisti daug dažniau.

Tačiau veiksnių, turinčių įtakos šios operacijos dažnumui, skaičius yra gana didelis. Tarp pagrindinių, kuriuos verta paminėti, yra šie:

• vasarą daugelis miestiečių dažnai išvyksta iš miesto, o vasaros sezonas yra susijęs su kelionėmis purvinais keliais, todėl filtras tokiu metu užsikemša daug greičiau. Miestuose, jei nėra atliekamas šlapias kelių valymas, padėtis nėra daug geresnė, todėl rida tarp keitimų sumažėja iki 8-10 tūkst.
• tuopų pūkai, lapai ir augalų žiedadulkės yra dar vienas sezoninis veiksnys, mažinantis filtro elemento išteklius. Be to, šios medžiagos, besikaupdamos ant filtro medžiagos, laikui bėgant pradeda pūti, išskirdamos atitinkamą kvapą. Anglies filtras iš dalies išsprendžia problemą, tačiau stipriai užsikimšus aktyvintoji anglis nustoja veikti kaip turėtų, o į saloną pradeda skverbtis nemalonūs kvapai;
• Kita problema laikomos miestų kamščiai – itin mažu greičiu važiuojančių automobilių didžiulė sankaupa išmeta didžiulį kiekį kenksmingų medžiagų, esančių išmetamosiose dujose, įskaitant suodžių mikrodaleles. Naujasis filtras su tuo puikiai susidoroja, tačiau užsikimšęs nebegali praleisti pakankamai oro normaliam klimato sistemos darbui. Jei automobilio kelias eina per pramonines zonas, situacija tampa dar labiau slegianti, tokiais atvejais gali tekti pakeisti „Nissan Zhuk“ salono filtrą net nuvažiavus 5-7 tūkstančius kilometrų.

Tačiau skaičiai yra sąmoningai apytiksliai, nes galite sužinoti, ką galima rasti pagal konkrečius simptomus:

1. salone atsiranda sunkiai pašalinamas pašalinis kvapas, kuris sustiprėja įjungus klimato sistemos ventiliatorių;
2. automobilio langai pradeda rasoti dažnai ir greitai;
3. pastebimai sumažėja iš deflektorių pučiamo oro srauto galia;
4. salono dulkių kiekis smarkiai išaugo, o tai ypač pastebima ant plastikinių automobilio dalių.

Bent vieno iš šių ženklų atsiradimas rodo, kad artimiausiu metu turėsite pakeisti „Nissan Juke“ salono filtrą.

Kaip pasirinkti „teisingą“ filtro elementą

Šiuolaikinis automobilis yra aukštųjų technologijų įrenginys, tiesiogine prasme prigrūstas mechanizmų, skirtų užtikrinti, kad jis veiktų be problemų. Dizaineriai, siekdami sumažinti transporto priemonės dydį, kuris yra svarbus dideliems miestams, kuriuose nuolat trūksta laisvos vietos, yra priversti didinti agregatų ir mazgų išdėstymo tankį variklio skyriuje ir gretimoje teritorijoje nuo keleivių salonas. Tai labai apsunkina automobilio priežiūrą ir remontą, o „Juke“ krosoveris nėra išimtis. Dauguma automobilių gamintojų renkasi filtro elementą įdėti į pirštinių dėžės sritį, kur paprastai yra šildytuvas ir ventiliatorius. Už pirštinių skyriaus, po prietaisų skydeliu, kur yra „Nissan Beetle“ salono filtras, vietos manevruoti tikrai mažai, tačiau atletiško kūno sudėjimo savininkui tai nėra problema.

Jei kalbėsime apie tai, ką tiksliai įdėti į naudotą salono filtrą, tai nebūtinai turi būti originali eksploatacinė medžiaga (standartinis filtras yra popieriaus pagrindu pagamintas popierius be aktyvuotos anglies sluoksnio). Šiuolaikinė rinka siūlo daugybę anglies filtrų elementų, kurių dydžiai tinka montuoti įprastoje jūsų miesto krosoverio vietoje, variantų. Apytikslis tokių salono filtrų sąrašas:

• originalus produktas (katalogo numeris 27277/1KA4A);
• Nipparts (kad. Nr. N1341023);
• Filtron (kad. Nr. K1230);
• Optimalus (p/n FC01770);
• Purflux (katalogas #AH306);
• Vemo (katalogas Nr. V46-30-1070);
• Delphi (katalogas #TSP0325333);
• Mann (katalogo Nr. CU 1629);
• Denckermann (katalogo Nr. M110852);
• Meyl (katalogas Nr. 1612-3190022);
• Bosch (katalogas Nr. 1987-432247);
• Corteco (kad. Nr. 80001753).

Juke salono filtro keitimas

Prieš eidami į „Nissan Juke“, turėtumėte pasirūpinti, kad paruoštumėte įrankių rinkinį, kuris bus reikalingas darbui:

• plokšti / Phillips atsuktuvai;
• žibintuvėlis;
• Automobilinis dulkių siurblys;
• naujas salono filtras.

Pats keitimo algoritmas nesudėtingas, tačiau jei keičiančiojo veido spalva toli gražu nėra ideali, jam teks susidurti su tam tikrais nepatogumais. Faktas yra tas, kad po prietaisų skydeliu keleivio pusėje, kur yra „Nissan Beetle“ salono filtras, tikrai nėra pakankamai vietos. Taigi pirmasis veiksmas – sėdynę perkelti kuo giliau į saloną. Darbas bus atliekamas gulint ant nugaros, galvą nukreipus į prietaisų skydelį. Veiksmų seka yra tokia:

Atminkite, kad jei leidžia jūsų matmenys, „Nissan Zhuk“ salono filtrą galite pakeisti savo rankomis pagal supaprastintą scenarijų, neišimant pirštinių skyriaus – po pirštinių dėžute lieka mažai vietos eksploatacinėms medžiagoms ištraukti, bet jūs turėsite nuveikti daug darbo ardant seną ir montuojant naują filtro elementą.

Salono filtro keitimas į Nissan Juke (Nissan Juke), pagal oficialius reglamentus, turėtų būti atliekamas kas antrą planinę techninę priežiūrą arba nuvažiavus 30 000 km. Tačiau patariame filtrą keisti dažniau, pavyzdžiui, kas 10 000 km. Taigi oras Jūsų automobilio salone visada bus švarus ir nebus sutrikdytas šildytuvo ar kondicionieriaus darbas.

Filtrų keitimo intervalas

Kaip rašėme aukščiau, pagal oficialaus atstovo taisykles filtras keičiamas kas 30 000 km. Tačiau dirbant vidaus keliuose filtras jau užsikimšęs 15 000 ir dėl to oro kondicionierius ar šildytuvas veikia prasčiau. Per dulkėmis užsikimšusį filtrą oras praeina daug prasčiau.

Nissan Juke filtro elementą geriausia keisti kas 10-15 tūkstančių kilometrų.

Kur yra filtras

Kaip ir visi „Nissan“ modeliai, „Beetle“ turi filtrą, esantį po pirštinių dėžute (glove box), o norint jį pakeisti, pirmiausia reikės išardyti pirštinių dėžutę, o tik po to galima patekti į filtro korpusą.

Kurį filtrą pasirinkti pakeisti

Originalus salono filtras sumontuotas iš gamyklos 27277-1KA4A. Kai pirmą kartą pakeičiau filtrą, labai nustebau, išėmus seną filtrą, ant jo buvo parašyta Renault. Tačiau pažiūrėjau į katalogo numerį ir supratau, kad „Renault“ ir „Nissan“ yra tas pats. Be aukščiau nurodyto gaminio numerio, originalų filtrą galima užsisakyti su nauju prekės numeriu. Tuo pačiu metu paskutinio filtro kaina yra nuo 350 rublių, o 27277-1KA4A - nuo 600 rublių, koks skirtumas, neaišku.

Analogai:

• Avantech CF0202 nuo 250 rublių
• BIG filtras GB9969 nuo 130 rublių
• BIG filtras GB9969C nuo 180 rublių (anglis)
• Bosch 1 987 432 247 nuo 380 rublių
• Fortech FS052 nuo 280 rublių
• FRAM CF-11119 nuo 340 rublių
• Prestižas AG321CF nuo 270 rublių
• Sakura CA18200 nuo 250 rublių

Tai ne visi analogai, o tik tie, kuriuos naudojome patys. Jie yra kokybiški ir puikiai atlieka savo darbą.

Bendri salono filtro matmenys Zhuk: 235*150*30

Pirkdami analoginį filtrą būkite atidūs, jis turi tikti automobiliui ir turėti aukščiau nurodytus matmenis.

Savarankiško filtro keitimo instrukcijos

Taigi, pirmiausia reikia atsukti 4 nuotraukoje pavaizduotus varžtus (priklausomai nuo konfigūracijos gali tekti atsukti 7 arba 9 varžtus)

Prieš ištraukdami pirštinių skyrių, atjunkite oro pagalvės jungtį.

Kairėje po skydeliu pamatysime filtro korpusą su juodu arba baltu dangteliu. Atidarykite dangtį ir išimkite seną filtrą.

Jei reikia, išvalome korpusą nuo šiukšlių ir sumontuojame naują filtrą.

Montuodami naują filtrą atkreipkite dėmesį į ant jo esančias rodykles, jos turi „žiūrėti“ oro srauto kryptimi, o ne nuo jo.

Keičiame filtrą, surenkame atvirkštine tvarka ir tikriname šildytuvo bei kondicionieriaus veikimą. Surinkdami iš naujo nepamirškite prijungti oro pagalvės jungties.

O štai taip atrodo senasis ir naujasis „Nissan Juke“ salono filtrai po 15 000 važiavimų.

Vaizdo įrašo instrukcija filtro keitimui

Mūsų automobiliai eksploatuojami sudėtingomis sąlygomis dulkėtuose kaimo keliuose ir užterštuose miesto maršrutuose. Vairuotojai turi pasirūpinti automobilių variklių apsauga. Variklio veikimas įmanomas sumaišius orą su degalais. Oras per oro įsiurbimo angą ir filtrą patenka į variklį. Dabar įsivaizduokite, kiek ant kelio yra smėlio, dulkių, nešvaraus vandens purslų ir mažų akmenėlių? Jei šis purvas pateks į variklį, jis ilgai neveiks.

Oro filtras yra automobilio variklio „plaučiai“. Filtras sulaiko visas nešvarias medžiagas. Štai kodėl jo gyvenimas yra ribotas. Kai kurios filtro būklės patikrinimo indikacijos: – Sunku užvesti variklį, – Sumažėjusi pagreičio dinamika, – Padidėjusios degalų sąnaudos.

Tinkamai parinkti oro filtrai ir savalaikis pakeitimas užtikrins nepriekaištingą ir ilgą variklio darbą. Kurią geriau rinktis? Aukšta kokybė iš žinomų prekių ženklų. „Nissan Beetle“ su benzininiu 1,6 litro keturių cilindrų varikliu tinka filtrai;

K&N	33-2409
DENSO	W0133-1632459
Hastingsas	128209-05041368
Pronto	128209-05346368
Pilni filtrai	W0133-1631174
Wix	128209-07111828
Interfil	W0133-1631174
FRAM	128209-05213763

Instrukcijos: „Nissan Juke“ oro filtro keitimas „pasidaryk pats“: nuotrauka ir vaizdo įrašas

1. Instrukcija padės patikrinti automobilio Nissan Juke oro filtro būklę. Nuotraukoje dėžutė nurodo oro filtro kasetės korpusą; Raudonos rodyklės nurodo kasetės tvirtinimo skląsčių vietą; Geltona rodyklė yra oro įsiurbimo tvirtinimo detalė.

Nissan Juke oro filtro keitimas

3. Oro įsiurbimo anga gali būti perkelta į šoną arba visiškai nuimta.

4. Dabar filtro kasetė lengvai išslysta link savęs ir į viršų.

5. Atkreipkite dėmesį į oro filtro korpusą. Apačioje yra dvi skylės, į kurias patenka filtro kasetės kreiptuvai. Svarbu, kad kreiptuvai patektų į šias skylutes. Priešingu atveju kasetė neužfiksuos savo vietoje ir skląsčiai neužsidarys.

6. O štai kasetėje esantys vadovai.

7. Įdėkite kasetę į dėklą.

8. Įstatykite oro įleidimo angą. Pritvirtiname visus skląsčius. Darbas atliktas.

Pakeiskite filtrą laiku – taip apsaugosite variklį, sutaupysite degalų ir sumažinsite kenksmingų medžiagų išmetimą į atmosferą.

Taip pat žiūrėkite vaizdo įrašą, kaip savo rankomis pakeisti oro filtro filtrą „Nissan Zhuk“:

Tankus išplanavimas, kuris dabar tapo norma net ir ant nebrangių automobilių, dažnai apsunkina automobilio priežiūrą, ypač jei tam „padeda“ klaidingi dizainerių skaičiavimai. Ypač nukenčia salono filtro keitimo procesas – projektuojant mašiną ne visada pavyksta užtikrinti darbo paprastumą ir greitį.

Savarankiškai pakeitę salono filtrą į „Nissan Beetle“, jums nereikės su tuo susidurti – tiek pagal šiuolaikinius standartus apskritai, tiek „Nissan“ ypač (atminkite, kaip tai daroma toje pačioje pastaboje), procesas yra paprastas. ir neužima daug laiko.

Kaip dažnai reikia keisti?

Dabar visuotinai priimta, kad salono filtro resursas yra lygus intervalui tarp techninės priežiūros (su retomis išimtimis). „Nissan Beetle“ salono filtro keitimas vyksta tokiu pat principu – pagal gamyklinius reglamentus jis keičiamas kas 15 tūkst.

Tačiau jo plotas yra mažas, todėl dažnai pakeitimas turi būti atliktas anksčiau:

• Vasarą kompaktiškiems krosoveriams ateina „kotedžų sezonas“, o tai reiškia dažnas keliones dulkėtais gruntais. Dulkių kiekis mieste taip pat auga, tad nenuostabu, kad filtras vasarą sugeba normaliai dirbti ne daugiau nei 10 tūkst.
• Lapų, augalų žiedadulkių, tuopų pūkų patekimas į drėgną atmosferą sukelia puvimo pradžią, o tai iš karto skleidžia nešvarų kvapą. Filtro iškratymas ne visada padeda - turėsite jį pakeisti, kad normalizuotumėte atmosferą salone.
• Miesto kamščiai yra didžiulis išmetamųjų dujų kiekis, taigi ir suodžių mikrodalelės, kurias turi atskirti salono filtras. Situacija pramoninėse zonose nėra geresnė. Filtras, padengtas pastebima juoda danga, tokiu veikimo režimu atlaikys 7-8 tūkst.

Salono filtro pasirinkimas

Standartinis „Nissan Juke“ sumontuotas filtras gamykliniame atsarginių dalių kataloge pažymėtas 27277-1KA0A (beje, jis naudojamas ir „Renault Fluence“, tik su kitu ženklu).

Originalaus filtro kaina yra šiek tiek daugiau nei 400 rublių, o pakaitalų pirkimas neduos daug sutaupyti. Tačiau galite pasirinkti efektyvesnį filtrą su anglies užpildu, pavyzdžiui:

• Prestižas AG 322 CFC,
• Sakura CAC-18200,
• Avantech CFC0202,
• Finwhale AS913C.

„Nissan Juke“ salono filtro keitimo instrukcijos

Vienintelis įrankis, kurio jums prireiks dirbant, yra įprastas Phillips atsuktuvas, kurio reikia norint išimti pirštinių skyrių.

Pradžioje, žinoma, reikia atlaisvinti pirštinių skyrelį nuo turinio, kad jis netrukdytų darbui ir nepabustų. Tada atsukame septynis ar devynis savisriegius varžtus (skirtinguose apdailos lygiuose pirštinių skyrius šiek tiek skiriasi struktūriškai) - viršutiniai yra atidarę pirštinių skyrių, apatiniai - uždarius.

Tada pirštinių skyrių kiek įmanoma atsinešame sau, kol baigsis kelionės ribotuvų ilgio atsargos. Jas galima nuimti nuo pirštinių skyriaus dangtelio kaiščių paspaudus to paties atsuktuvo galiuką ant skląsčio danties.

Tada atjunkite pirštinių dėžutės apšvietimo lempos jungtį (arba išimkite lemputę kartu su laidais), taip pat keleivio oro pagalvės jungiklio jungtį (tokiu atveju valdiklio atmintyje bus išsaugota klaida, rodanti grandinės atjungimą jungiklio, todėl geriau pirmiausia atjungti akumuliatoriaus masę).

Salono filtro dangtelį galima pamatyti ties labai garsui nepralaidžiu variklio skydo apmušalu.

Norėdami nuimti dangtelį, tiesiog užkabinkite skląstį ir patraukite dangtelį link savęs. Dabar galite ištraukti filtrą, ir tai reikia padaryti atsargiai, kad priešais jį susikaupę lapai nepatektų toliau į ventiliatorių.

Jei taip atsitiks, vargu ar dulkių siurblys padės: bus nepatogu įlįsti į siaurą tarpą net su kompaktišku automobiliniu dulkių siurbliu. Ventiliatorių teks įjungti visu greičiu, kad jis pro deflektorius išpūstų į vidų patekusias šiukšles.

Naują filtrą įdedame į skyrelį, šiek tiek suspaudžiame ir pasukame – daug greičiau ir patogiau. Tada dedame dangtelį į vietą, sujungiame atjungtas jungtis, pritvirtiname pirštinių dėžutę. Ypatingą dėmesį atkreipkite į saugų oro pagalvės jungiklio jungties sujungimą.

Pavasarį verta atlikti antibakterinį kondicionieriaus garintuvo apdirbimą, tačiau „Juke“ tai nepatogu – į kanalizaciją patenkama tik iš apačios iš apačios, todėl reikalinga estakada arba apžiūros anga. Laikinai uždėję dangtį be filtro, kuo giliau įkišame aerozolio balionėlio tūbelę į kanalizaciją ir pučiame kompoziciją į krosnelės korpusą, tada ištraukę vamzdelį laukiame, kol ištekės visos putos – tuo pačiu bus išvalytas ir pats drenažas. Norėdami pagreitinti valymą, galite įjungti oro srautą iki minimumo, nukreipdami jį į kojas (kad putos neišsisklaido po visą automobilio saloną).

Salono filtro keitimo video