Renault Logan prietaisų skydelio apšvietimo keitimas. „Renault Logan“ prietaisų skydelio „Logan“ indikatorių prietaisų skydelio aprašymas

„Renault Logan“ prietaisų skydelis, kaip ir pats automobilis, yra pagamintas „biudžetinėje“ versijoje. Tačiau tuo pat metu jis yra gana praktiškas ir jame yra visos reikalingos galimybės. Žinoma, bet kurią torpedą galima atnaujinti, tačiau „Logan“ savininkai neturi ypatingo poreikio tai daryti.

Pagrindiniai prietaisų skydelio jutikliai

Kaip ir bet kuris kitas automobilis, „Logan“ prietaisų skydelyje yra tachometras ir spidometras. Tačiau tachometro, skirtingai nei kai kurių kitų automobilių, skalė yra dešimties kartotinė. Tai yra, jei tachometro rodyklė nukreipta į 20, tai reiškia, kad alkūninio veleno sukimosi greitis yra 2000 aps./min. Apatinėje spidometro dalyje, neužimtoje greičio skalės, yra šviesos jutikliai, skirti įjungti artimąsias ir tolimąsias šviesas, taip pat galinis rūko žibintas.

Prietaisų skydelyje yra keturi deflektoriai – apskritimai, kurių pagalba reguliuojamas automobilio saloną vėdinančio ir vairuotoją bei priekinį keleivį pučiančio oro stiprumas ir kryptis. Prietaisų skydelyje yra skystųjų kristalų ekranas, kuriame rodomas laikas ir rida. Degalų lygis bake (kairėje) ir aušinimo skysčio temperatūra (dešinėje) čia taip pat rodomi juostelėmis. Kai išnyksta pilkos juostelės kairėje, tai reiškia, kad bake liko 5-6 litrai degalų. Turėtų pakakti nuvykti iki artimiausios degalinės.

Spidometro apačioje kairėje esančiame prietaisų skydelyje įmontuotu mygtuku galima ekrane nustatyti teisingą laiką, patikrinti automobilio paros ridą, patikrinti momentines degalų sąnaudas variklyje. Be to, dirbant tuščiąja eiga, šis mygtukas leidžia išbandyti, kaip veikia prietaisų skydelis – tachometras su spidometru ir visi jutikliai su įspėjamosiomis lemputėmis. Kartais nutinka taip, kad įpylus degalų į automobilį lieka įjungti tuščio bako indikatorius. Naudodami pavadintą mygtuką ir įjungę testavimo režimą, galite jį išjungti.

Po ekranu yra mažas ekranas su indikacinėmis lemputėmis. Rodikliai iš viršaus į apačią kairėje:

• minimalus benzino kiekis bake;
• Variklio karteryje nepakanka alyvos, išsikrovęs akumuliatorius.

Rodikliai dešinėje:

• nepakankamas aušinimo skysčio lygis arba perkaito;
• Stovėjimo stabdys įjungtas.

Vidurinis signalinių indikatorių stulpelis turi šias reikšmes: dvi rodyklės rodo, kad įjungtas dešinysis arba kairysis posūkio signalas. Vidurinis raudonas taškas užsidega praėjus kelioms minutėms po to, kai išjungiamas degimas ir ištraukiamas raktelis iš spynos. Tai reiškia, kad įsijungė apsaugos nuo vagystės užraktas, kuris nuskaito rakto kodą, kai paspaudžiate rakto pakabuko mygtuką „Atidaryti“.

Apatinė vidurinė lemputė rodo padidėjusį išmetamųjų dujų (išmetamųjų dujų) toksiškumą. Jis kartais užsidega, kai į dujų baką pripildomas kuro, kurio oktaninis skaičius mažesnis nei rekomenduoja automobilio gamintojas. Kai kurie žmonės mano, kad neturėtumėte kreipti dėmesio, jei dega ši lemputė. Tačiau iš tikrųjų indikatorius gali pasakyti automobilio savininkui, kad jo degalų sąnaudos padidėjo.

Instrumentai centrinėje konsolėje

Prietaisų skydelyje taip pat yra centrinė konsolė. Jame yra ne tik vietos įrengti radiją su radijo imtuvu (automobiliuose su bazine įranga, kituose jie jau sumontuoti), bet ir dvi orlaides su deflektoriais. Po radiju centrinėje konsolėje yra atskiras prietaisų skydelis su valdikliais. Yra šildomo galinio lango įjungimo mygtukas, kairiojo ir dešiniojo elektrinių langų valdymo mygtukai, oro pūtimo krypties reguliavimo rankenėlės. Taip pat yra oro temperatūros reguliatorius ir oro kondicionavimo valdymo rankenėlė (jei yra). Centrinės konsolės prietaisų skydelyje yra įspėjimo apie pavojų mygtukas.

Per pastaruosius porą metų automobilis „Renault Logan“ patyrė nemažai pakeitimų į gerąją pusę. Jie paveikė ne tik kėbulą, todėl dėl naujų radiatoriaus grotelių ir modifikuoto priekinio buferio jis tapo stilingesnis ir šiek tiek „agresyvesnis“. Pokyčiai palietė ir interjerą. Šiek tiek pasikeitė ir priekinis skydelis, ant kurio stovi prietaisai ir jų valdikliai. Ekranas persikėlė iš centro į dešinę, į tą patį chromo žiedą kaip ir tachometras ir spidometras. Dėl to prietaisų skydelis tapo stilingesnis ir galbūt patogesnis – dabar bet kurioje padėtyje esantis vairas neužstoja ekrano vaizdo.

Centrinė konsolė taip pat šiek tiek pasikeitė. Iš jo dingo elektrinio lango mygtukai. Jie persikėlė į priekines duris (dvi vairuotojui ir viena keleiviui), todėl langų valdymas tapo daug patogesnis. Kai kurie įgudę mėgėjai savo automobiliuose montuoja neprisisegtų saugos diržų ir atidarytų durų indikatorius, todėl vairavimas tampa saugesnis.

„Logan“ prietaisų skydelis nedaug skiriasi nuo šio interjero elemento kituose panašios klasės automobiliuose. Tai gana informatyvi ir lengvai skaitoma.

Šiandien nei vienas civilinis automobilis neapsieina be prietaisų skydelio. Ne išimtis ir praktiškas „Renault Logan“. Jei savininkui reikia išmontuoti ar sumontuoti šį neatskiriamą interjero atributą, procedūros atlikimas nesukels ypatingų sunkumų. Šiame straipsnyje sužinosite viską apie prietaisų skydelio aprašymą ir simbolius, įskaitant indikatorių aprašymą.

Skaitykite daugiau apie skydelio privalumus ir trūkumus

„Valstybės darbuotojo“ „Renault Logan“ prietaisų skydelis identifikuoja save su idealu derinti praktiškumą ir ekonomiškumą gamybos sąnaudų atžvilgiu. Visi valdikliai ir prietaisai tam tikroms funkcijoms valdyti yra išdėstyti aplink skydelio perimetrą labai logiškai ir praktiškai, o tai reiškia, kad pradedančiajam prireikia minimalaus laiko prisitaikymui prie „Renault Logan“ salono.

Prietaisų skydelio ergonomika pasižymi tokiomis savybėmis.

1. Gana erdvus pirštinių skyrius yra vienas iš teigiamų aspektų, tačiau medžiagos, iš kurios pagamintas prietaisų skydelis, tekstūros ir kokybės ypatybės verčia prisiminti neigiamus aspektus.
2. Prietaisų išdėstymas prietaisų skydelyje yra logiškas ir nuspėjamas, o atskirus jo elementus lengva perskaityti net esant silpnam apšvietimui salone.
3. Vėdinimo sistemos purkštukų konstrukcija yra neįprasta, bet tuo pat metu praktiška, nes ši konstrukcija padidina galimybę teisingai paskirstyti oro srautus salone ir taip palengvina oro kondicionavimo įrenginio veikimą.
4. Tarp pagrindinių valdymo elementų, esančių skydelyje ir keliančių tam tikrų reiklių „Renault Logan“ savininkų nusiskundimų, yra reguliatoriai: viryklės, oro srauto intensyvumo ir krypties valdikliai, taip pat oro kondicionavimo įrengimas.
5. Tarp „Renault Logan“ skydelio parinkčių valdymo modulio savybių yra neigiamas sukimosi kampas vairuotojo sėdynės atžvilgiu. Tai prisideda prie mygtukų matomumo pablogėjimo, o tai turi nemalonų diskomforto ir saugumo jausmą vairuojant. Juk vairuotojui reikia šiek tiek daugiau laiko vizualiai paieškoti ir suaktyvinti tam tikrą mygtuką.

Antrosios kartos „Renault Logan“ jau yra su modifikuotu skydeliu, kuriame nurodytą neigiamą aspektą išlygina gamintojas.

Kaip išardyti skydelį ir sumontuoti jį vietoje Logan?

Norėdami užbaigti pašalinimo procedūrą, turite atlikti keletą konkrečių veiksmų (pateikta toliau).

1. Pirmiausia išardome visą lengvai fiksuojamų elementų sąrašą, būtent:
2. prietaisų skydelis;
3. vairo kolonėlės korpusas ir kt.
4. Pradedame nuimti plokštę iš kairės pusės toje vietoje, kur yra oro deflektorius. Čia mazgas laikomas plastikiniais spaustukais. Jie gana trapūs, todėl nurodytą manipuliaciją atliekame itin atsargiai.
5. Dabar panašius veiksmus įgyvendinsime su dešine skydelio puse.
6. Kitas žingsnis – nuimti prietaisų skydelį. Jis tvirtinamas keliais varžtais. Pašalinus jį, gali kilti tam tikrų sunkumų dėl šio elemento prigludimo į vietą ypatumų.
7. Dabar pereiname prie centrinės konsolės išmontavimo.
8. Radijas ir rėmas laikomi kartu su skląsčiais. Greitam pašalinimui reikės tam tikrų įgūdžių, kitaip procesas gali užtrukti.
9. Pati konsolė tvirtinama specialiais plastikiniais spaustukais, kuriuos atsargiai nuėmus galima nuimti visą elementą (konsolę).
10. Pereikime prie centrinių šildymo sistemos deflektorių. Pirmajai fazei būdingi suapvalinti purkštukų kontūrai, o antrajame jie virto stačiakampiais komponentais.

Tik dabar atsiranda galimybė pašalinti visą skydelį.

Mūsų svarstoma įrenginio montavimo procedūra reiškia griežtą atvirkštinę seką, susijusią su išmontavimo procesu.

Galų gale

Praktiško ir populiaraus Renault Logan modelio prietaisų skydelis yra aukštos kokybės gaminys, užtikrinantis patogumą ir ergonomiškumą valdant daugelį transporto priemonės funkcijų. Rodiklių aprašymas padės greičiau naršyti. Dabar esate susipažinę su tokiomis detalėmis kaip prietaisų skydelio aprašymas ir simboliai. Iš aukščiau pateiktos medžiagos aišku, kad šio įrenginio montavimo ir išmontavimo procedūros nėra daug darbo reikalaujantys procesai ir nereikia naudoti specialios įrangos ir įrankių.

Automobilio statusas neabejotinai pakoreguoja skydo išorę ir jo dizaino sprendimus. Prieštaringas klausimas yra nebrangaus plastiko, naudojamo surinkimo rėmo gamybai, buvimas. Tačiau gamintojas sugebėjo sušvelninti šią problemą dėl šepetėlio (ypač antrosios kartos) ergonomikos ir praktiškumo, o tai leido tokiai patogiai transporto priemonei kaip „Renault Logan“ įgyti nepaprastą populiarumą tarp milijonų gerbėjų visame pasaulyje. .

Siekiant padidinti saugumą ir komfortą, visuose šiuolaikiniuose automobiliuose sumontuota daugybė įvairių jutiklių ir elektroninių prietaisų, o pradedantiesiems iš pirmo žvilgsnio gali būti gana sunku suprasti, dėl kokios priežasties signalizuoja tam tikra piktograma. Šis straipsnis padės atsakyti į visus šiuos klausimus, taip pat išsamiau apsvarstykite, kokie elementai yra įtraukti į „Renault Duster“ prietaisų skydelį.

Renault Duster prietaisų skydelyje yra specialūs šviesos indikatoriai, kurie rodo visų sistemos elementų būklę, taip pat padeda laiku pastebėti atskiro įrenginio gedimą. Žemiau yra standartinio Renault modelio prietaisų skydelis, kuriame nurodyti pagrindiniai rodikliai.

1. Tai tachometras
2. Svarstyklės, atsakingos už degalų lygį bake
3. Daugiafunkcis ekranas, kuriame yra odometras, odometras ir laikas.
4. Rodo kokia aušinimo skysčio temperatūra
5. Spidometras
6. Signalizuoja, kad viskas įjungta, įskaitant rūko žibintus, taip pat perspėja, jei durys neužrakintos
7. Mygtukas, padedantis perjungti ekrane rodomos informacijos režimus
8. Šiame ekrane yra indikatoriai, įspėjantys apie tokias problemas kaip žemas kuro lygis bake, tolimųjų ir artimųjų šviesų įjungimas, mazuto kritiškumas ir kt.
9. Nurodo, kad įjungtas stovėjimo stabdys, taip pat įspėja apie nepakankamą stabdžių skysčio lygį.

Šių indikacinių lempučių dėka galite iš anksto žinoti, kad įvyko gedimas, pavyzdžiui, stabdžių sistemoje, variklyje ar akumuliatoriuje, taip pat padėti stebėti visų transporto priemonės sistemos elementų būklę. Technologijos nestovi vietoje, o modernesni modeliai aprūpinti skaitmeniniais indikatoriais.

Spalvų žymėjimai

Vairuojant automobilį svarbiausia suprasti, apie ką įspėja pasirodęs signalas, pavyzdžiui, raudona spalva rodo rimtą gedimą, todėl reikia kuo atsargiau šalinti šią problemą ir kol ji bus išspręsta, signalas nedings. Be raudono indikatoriaus, yra oranžinės ir geltonos spalvos, jie įspėja, kad tam tikras elementas reikalauja remonto ar priežiūros. Todėl užsidegus geltonai šviesai, patartina kuo greičiau pašalinti priežastį, kodėl ji užsidegė, tai galite padaryti patys arba kreiptis į specialistą.

„Renault Duster“ prietaisų skydelyje taip pat yra žalios ir mėlynos spalvos indikatoriai, kurie vairuotojui praneša, kad transporto priemonė veikia tinkamai.

Galimi gedimai

Jei sutrinka automobilio veikimas, prietaisų skydelis įspėja apie tai, ir gana dažnai tai siejama su tokių sistemos elementų gedimu kaip:

• Temperatūros jutiklis
• Greičio jutiklis
• Grandinės pertraukikliai

Šią problemą galima išspręsti tiesiog pakeitus šiuos jutiklius. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas variklio pavidalo indikatoriui, jis taip pat vadinamas patikrinimu, jis yra atsakingas už variklio sistemą, paleidžiant galios bloką, jis turėtų užsidegti ir nedelsiant užgesti, jei jis ir toliau lemputė, tai įspėja, kad variklio sistemoje yra gedimas. Jei šis indikatorius pradeda mirksėti, tai gali būti dėl nestabilaus tiekimo, todėl patartina sumažinti greitį. Kaip matote, skydelis yra gana informatyvus, o jei žinote, už ką atsakingas kiekvienas elementas, galite greitai nustatyti gedimo priežastį, o norėdami suprasti pavadinimą, toliau pateikiamas piktogramų sąrašas su aprašymais:

Montavimas ir montavimas

Jei jūsų „Renault Duster“ įrenginiai dėl kokių nors priežasčių sugedo arba reikia pakeisti skydelį, turite atlikti šiuos veiksmus:

Šiuo metu prietaisų skydelio keitimas gali būti laikomas baigtu, kaip matote, išimti ir pakeisti nėra sunku, svarbiausia atsiminti ir nepainioti laidų jungčių, bet jei nesate tikri, kad tai galite padaryti apdoroti patys, geriau kreiptis į specialistus.

Man niekada nepatiko nuobodus oranžinis spidometro, tachometro ir LCD ekrano apšvietimas, o laikui bėgant šviesos diodai pradėjo šviesti ne taip ryškiai, o tai sukūrė nevilties, melancholijos ir liūdesio atmosferą. Taigi vienu metu nusprendžiau padaryti jį baltą, pakeisdamas šviesos diodus.

Norėdami dirbti jums reikės:

• Torx žvaigždžių rinkinys, būtent T20;
• 12 SMD šviesos diodų, kurių matmenys 3x2,8 mm;
• Lituoklis plonu antgaliu;
• Pora vakarų laisvo laiko. :)

Apskritai „YouTube“ yra gana daug vaizdo medžiagos apie tai, kaip teisingai ir be nereikalingų hemorojaus išardyti prietaisų skydelį, todėl prieš pradedant rekomenduoju pasistengti paieškoti atitinkamos medžiagos, kad negaištumėte laiko. studijuoti jį „realiame gyvenime“.

Tinginiams trumpai aprašysiu, kaip visa tai daroma. :)

Visų pirma reikia atsukti du T20 varžtus ant apatinio vairo dangčio, apsišarvuokite kantrybe, nes tai nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Sėkmingai atsukę nuimkite tik viršutinį vairo gaubtą. Nuėmę viršutinį dangtį, turėsite prieigą prie kitų dviejų varžtų, laikančių pusapvalį skydelį, dengiantį prietaisų skydelį. Norėdami jį nuimti, turite paspausti skydelį ir tuo pačiu metu traukti jį link savęs.

Kai pavyks nuimti skydelį, reikia atsukti dar 4 varžtus, laikančius patį prietaisų skydelį. Jas atsukus, prietaisų skydelį galima nuimti. Būkite atsargūs ir netraukite jo iš visų jėgų, kad nepažeistumėte laidų, kuriuos taip pat reikia atjungti. :)

Išsiėmę iš automobilio prietaisų skydelį, galite su juo drąsiai vykti namo, nes be lituoklio ir papildomų apšvietimo prietaisų su juo nebebus ką veikti.

Tada turite atjungti priekinį skaidrų dangtelį nuo prietaisų skydelio; vėlgi, tai turite padaryti atsargiai ir atsargiai, kad nesulaužtumėte skląsčių. Išėmę atidėkite; jei netyčia sulaužysite, bus labai sunku rasti naują.

Ryžiai. 1

Ryžiai. 2

Ryžiai. 3

Norint atlaisvinti spausdintinę plokštę, reikia nuimti greičio ir greičio indikatorių rodykles. Norėdami tai padaryti, pakeliui turite juos patraukti link savęs sukant prieš laikrodžio rodyklę. Kad vėliau būtų lengviau jas sukalibruoti, siūlau švininiu pieštuku pažymėti rodyklių padėtį „nuplėšimo“ momentu.

Taigi bus galima akimis įvertinti, kokiu laipsniu rodyklės nukrypo atsiskyrimo momentu. Kalbant apie vėlesnį jų montavimą, čia viskas daroma kitaip nei įprastuose automobiliuose: norėdami sumontuoti rodykles, turite jas pasukti ta pačia kryptimi, kaip ir nuimant ( prieš laikrodžio rodyklę). Žiūrime kampą, gautą nuimant, dedame pro akis nuo nulio į priešingą pusę (spidometro atveju adatėlė nukrito apie 180 km/h, kas atitinka 160-180 laipsnių, geriau imti jį su rezervu), atitinkamai adatą statome 120 - 140 km/h greičiu ir sukame, kol apytiksliai artėja prie nulio.

Tada turėsite sukalibruoti rankas. Norėdami tai padaryti, laikykite nuspaudę ridos atstatymo mygtuką ir įjunkite degimą, prietaisų skydelis persijungs į diagnostikos režimą, kuriame rodyklės juda griežtai nustatytais žingsniais (spidometrui tai yra 20, 40, 60, 80 ir kt. km/h). Būtent šiais žingsniais kalibruojame rodykles, sukdami jas prieš laikrodžio rodyklę (čia praverčia paraštė laipsniais).

Ryžiai. 4

Ryžiai. 5

Nuėmus rodykles, plokštė atleidžiama paspaudus tris mažus skląsčius.

Iš principo prietaisų skydelio išmontavimas visiškai baigtas, dabar belieka perlituoti diodus ir grąžinti viską į pradinę būseną.

Ryžiai. 6

Pirmiausia reikia pakeisti LED lemputes, iš viso reikės pakeisti 12 diodų. Labai svarbu keičiant atsižvelgti į poliškumą, Tai galite nustatyti diodams, kuriuos lituojate pagal „nupjautą“ kampą. Nežinau, ką čia dar pasakyti bendrai - vienus lituoji, kitus lituoji.

Ryžiai. 7

Ryžiai. 8

Beje, manau, dar vienas baltų diodų privalumas yra tai, kad jie leidžia sukurti bet kokios spalvos foninį apšvietimą. Taigi, pavyzdžiui, LCD ekranui sukūriau mėlyną foninį apšvietimą, tiesiog pritvirtindamas mėlyną plėvelę prie originalios baltos. Norėdami rasti spalvotą plėvelę, tiesiog paimkite naują plastikinį maišelį. Deja, daugiau nieko neatėjo į galvą. :)

Ryžiai. 9

Ryžiai. 10

Ryžiai. vienuolika

Taip pat galite keisti spalvos intensyvumą, taip pat paimame matinį baltą maišelį ir išpjauname reikiamus gabalus, kuriuos vėliau klijuojame.

Ryžiai. 12

Sudėkite atgal prietaisų skydelį, nepamirškite prijungti ir patikrinti prieš montuodami. Beje, jas montuojant rankas gali prireikti kalibruoti ir atminkite: nespauskite jų per stipriai, kitaip jos nejudės arba judės sunkiai.

Ryžiai. 13

Ryžiai. 14

Blogai atrodo!

Remiantis medžiaga iš loganimprovements.blogspot.ru

Nebrangaus automobilio „Renault Logan“ prietaisų skydelis yra neatsiejama šio automobilio, kaip praktiško ir nebrangaus automobilio, įvaizdžio dalis. Jo pašalinimo ir įdiegimo procesas taip pat nėra didelė problema.

Priekinio prietaisų skydelio privalumai ir trūkumai

Šio automobilio priekinis prietaisų skydelis yra praktiškumo ir efektyvumo simbiozė gamyboje. Valdikliai priekiniame prietaisų skydelyje išdėstyti gana logiškai ir nereikalauja daug laiko priprasti. Pagrindinių valdiklių išdėstymas parinktas gana gerai, palyginti su konkurentais, jo struktūroje yra daug privalumų ir trūkumų:

• pakankamai gilus „pirštinių skyrius“ yra vienas iš teigiamų „Renault Logan“ aspektų, tačiau apdailos medžiagų trūkumas, „plikas plastikas“ yra kartu ir neigiamas veiksnys;
• Prietaisų skydelio išdėstymas priekiniame skydelyje yra gana logiškas ir nuspėjamas; šie elementai yra aiškūs ir lengvai įskaitomi esant bet kokiam apšvietimo lygiui ir oro sąlygoms;
• Ventiliacijos antgaliai yra neįprastos, bet tuo pačiu labai praktiškos formos – apskritimai su reguliuojama oro srauto plokštuma. Ši vėdinimo schema, vykdoma per prietaisų skydelį, leidžia efektyviausiai paskirstyti oro srautus, o tai prisideda prie efektyvesnio šildymo ir oro kondicionavimo sistemos veikimo;

Apatinėje dalyje yra pagrindinių valdiklių, į kuriuos įeina: krosnies valdymas, pūtimo greitis, oro kondicionavimo sistema, pūtimo kryptis, schema, todėl daugeliui vartotojų kyla nemažai nusiskundimų ir klausimų.

„Renault Logan“ ypatybė šiuo atveju yra neigiamas pasvirimo kampas vairuotojo atžvilgiu. Tai žymiai sumažina valdymo mygtukų matomumą, o tai gali turėti įtakos ne tik valdymo patogumui, bet ir vairavimo saugumui. Ši antrosios kartos „Renault Logan“ schema buvo pakeista ir šis neigiamas taškas buvo pašalintas;

• Taip pat prie trūkumų dažnai priskiriama ir prasta plokščių plastiko kokybė, tačiau nebrangių automobilių segmente tai negali būti laikoma jokiu trūkumu.

Prietaisų skydelio išmontavimo ir montavimo procesas

Šios „Renault Logan“ dalies išmontavimo schema vyksta keliais etapais:

Visų pirma, pagal išmontavimo schemą, pašalinamos visos lengvos dalys, ypač skydelis su valdymo dalimis (spidometras, tachometras). Norėdami tai padaryti, turite nuimti vairo kolonėlės dangtį, kuris pritvirtintas ilgais varžtais.

1. Toliau seka kairiosios dalies, kurioje yra oro deflektorius, pašalinimo procesas. Jis tvirtinamas naudojant plastikinius spaustukus ir kreipiklius (nuimant reikia šiek tiek atsargumo, nes spaustukai yra gana trapūs ir gali būti pažeisti išmontuojant).
2. Tada panašius veiksmus reikia atlikti su dešine puse, tai yra, taip pat atjunkite dešinės pusės spaustukus kartu su Renault Logan ventiliacijos antgaliu.
3. Toliau reikia nuimti skydą. Jis tvirtinamas keliais varžtais, o išmontuojant iš įprastos vietos kyla tam tikrų sunkumų.
4. Tada ateina centrinės konsolės pašalinimo procesas. Standartinė garso sistema ir konsolės rėmas yra pritvirtinti skląsčiais, kurių išmontavimo procesas neturėtų sukelti problemų, jei reikia tinkamo įgūdžių.
5. Toliau centrinė konsolė tvirtinama plastikiniais spaustukais, kuriuos atsargiai nuėmus galima nuimti visą konsolę.
6. Tada reikia išmontuoti centrinius vėdinimo antgalius (pirmoje fazėje jie yra apvalios formos, antrosios kartos „Renault Logan“ turi stačiakampius elementus).
7. Tada visas šios dalies rėmas yra išardomas, ir taip, gabalas po gabalo, šis mašinos elementas patenka į išardytą būseną.

Diegimo procesas vyksta atvirkštine tvarka ir nereikalauja specialių įgūdžių ar didelių pastangų.

Galų gale

Panašu, kad šio automobilio prietaisų skydelis yra aukštos kokybės dalis, kuri visiškai atlieka savo praktiškas funkcijas nebrangiame automobilyje, o jį išardant nekyla jokių sunkumų, o valdymo ir naudojimo paprastumas, nors ir prieštaringas tam tikrais atžvilgiais, paprastai pateisina. automobilio statusas kaip patogus.transporto priemonė.