Skoda automobilio variklis laikui bėgant susidėvi ir deformuojasi. Norint išvengti šio proceso, būtina teisingai parinkti variklio tepalą pagal gamintojo leistinus nuokrypius ir specifikacijas. Kokybiška alyva ne tik užtikrins funkcinį sistemos veikimą, bet ir apsaugos ją nuo pažeidimų.
Kokie yra skirtingų „Skoda“ modelių leistini nuokrypiai?
Skoda Rapid
Čekijos gamintojas vadove nurodo „VW Long Life III“ tepalą, kurio klampumas yra 5w30, skirtą „Skoda Rapid“ modeliams su variklio galia ir dydžiais:
- 122 AG TSS – 1,4 l;
- 86, 105 AG TSS – 1,2 l;
- 105 AG TDI – 1,6 l.
Galingesniems jėgos agregatams gamintojas rekomenduoja VW Special Plus 5w40 alyvą. Jis pilamas į „Rapid“ įmontuotus atmosferinius variklius.
Gamykloje į naują nuo surinkimo linijos išleistą automobilį pilamas Volkswagen firminis tepalas, kurio tolerancijos 502 ir 504. Atlikdami techninę priežiūrą specialistai gali pasiūlyti kitų specifikacijų ir leistinų nuokrypių variklines alyvas. Pavyzdžiui, „Skoda“ aptarnavimo centrai gali pasiūlyti „Shell“, „Mobile“ ar „Castrol“ prekių ženklų alyvas.
Skoda Octavia
Gamintojas rekomenduoja „Octavia A5“ maitinimo blokus pildyti sintetiniais gaminiais. Kalbant apie leistinus nuokrypius, jie turi atitikti VW standartus 502/504/505/507. Klampumas – 5w40, 5w30. Tačiau atliekant techninę priežiūrą, įpilkite 0w30 tepalo. Automobilių entuziastai teikia pirmenybę:
- Motul 8100;
- Castrol Edge;
- Shell Helix Ultra;
- Neste City Pro;
- X-pleištas;
- Skystas Moly.
- TDI 2,0 – 3,8 l;
- TDI 1,9 – 4,3 l;
- TSS 1,8 – 4,6 l;
- TDI 1,6 – 3,8 l;
- MPI 1,6 – 4,5 l;
- TSS 1,4 – 3,6 l;
- TSS 1,2 – 3,6 l.
Pagal techninius reglamentus alyvos keitimas atliekamas nuvažiavus 15 tūkstančių kilometrų arba anksčiau, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų.
Octavia 7
Naudojimo instrukcijoje nurodyta, kad automobiliams su lanksčiu keitimo intervalu būtina pilti alyvas su VW 504 patvirtinimais, jei variklis yra 1,2-1,4-1,8 litro tūrio ir yra su turbina.
1,6 ir 2,0 tūrio turbokompresorinius variklius su dyzeliniais degalais rekomenduojama pildyti VW 507. Jei automobilis turi ribotą intervalą, tuomet benzininiams vidaus degimo varikliams tinka 502 leistinų nuokrypių tepalai.
Čekijos gamintojas „Skoda Octavia 7“ automobilius užpildo Castrol Edge 5w30 alyva pagal nutylėjimą. Jis atitinka „Long Life III“ leistinas nuokrypas, kurios gali būti nurodytos ant kanistro kartu su „Volkswagen“ specifikacijomis.
Atlikę techninę priežiūrą, automobilių entuziastai nori pakeisti firminį tepalą į alternatyvius gamintojų analogus:
- Mobil;
- apvalkalas;
- Motul.
Klampumo indeksas parenkamas atsižvelgiant į konkretaus regiono veikimo sąlygas ir temperatūros rodiklius.
Kalbant apie keitimo dažnumą, verta vadovautis taikomomis leistinomis nuokrypomis. Automobilio alyvą geriausia keisti nuvažiavus 10-15 tūkstančių kilometrų.
Į variklius pilamo skysčio tūriai:
- TSS 1,2-1,4 – 4,2 l;
- TSS 1,8 – 5,2 l;
- TDI 1,6-2,0 – 4,6 l.
„Octavia Tour“.
Octavia Tur vidaus degimo variklių sistemų keitimo intervalas svyruoja nuo 10 iki 15 tūkstančių km, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų. Gamintojas rekomenduoja sintetinius tepalus, kurių indeksas 5w30 arba 5w40, priklausomai nuo parametrų ir variklio dydžio.
Pilamas alyvos kiekis – iki 5 litrų. Dėl leistinų nuokrypių gaminys turi atitikti VW 503-504. Gali tikti ir senesnių VW 501-502 versijų leistini nuokrypiai.
Škoda Superb
„Volkswagen“ automobilių koncernas „Skoda Superb“ vidaus degimo variklių sistemoms naudoja 5w30 sintetinę gamyklinę alyvą. Jis atitinka VW Long Life III patvirtinimus. Tai praktiškai toks pat tepalas kaip Castrol SLX. Serviso centruose į variklius pilamas gamintojo Shell sintetinis tepalas.
Taip pat galite įpilti kitų gamintojų variklinių alyvų. Pagrindinis rodiklis yra atitiktis 502-504 leistiniems nuokrypiams ir produkto klampumo klasėms 5w40, 5w30. Taip pat nepamirškite apie alyvos keitimo dažnumą, rekomenduojamą vidaus degimo variklių sistemoms su turbokompresoriumi. Jei „Superb“ modelio variklio darbinis tūris yra 2,0 TDI, geriau naudoti „Castrol 5w30“ su 507 patvirtinimu.
Tepalas su VW 504 patvirtinimais turi būti naudojamas, kai rida siekia 15 tūkst. Kai kurie automobilių entuziastai nori juos pakeisti nuvažiavus 10 tūkst. Taisyklės leidžia anksčiau pakeisti, jei automobilis eksploatuojamas atšiauriomis klimato sąlygomis.
Škoda Yeti patvirtinimas
Skoda Yeti montuojamiems jėgos agregatams tinka originalus GM Dexos 2 tepalas. Jis atitinka VW ir LL patvirtinimus. Ant pakuotės nurodyti šie leistini nuokrypiai:
- VW 504;
- VW 501;
- VW 502.
Atmosferinių ICE sistemų 1,6 MPI, veikiančių benzinu, aptarnavimo centruose jie naudoja „Shell Helix“ arba „Castrol Edge“, kurių klampumo indeksai yra 5w30. Tokie jėgos agregatai atitinka VW patvirtinimus 502/504/505/507. Ekspertai taip pat siūlo užpildyti gamintojų variklių tepalus:
- Motul 8100 5w40;
- Iš viso 9000;
- Skystas Moly.
Renkantis ypatingą dėmesį reikia atkreipti į specifikacijas ir klampumą. Paprastai Skoda Yeti varikliams naudojami 4 litrai. Keitimas atliekamas atsižvelgiant į klimato sąlygas. Rekomenduojamas dažnis – 10-15 tūkstančių kilometrų.
Alyva Skoda Fabia vidaus degimo variklio sistemai
Skoda Fabia modeliui skirtas variklio skystis turi turėti VW 502-505 patvirtinimą ir 5w40 arba 5w30 klampumo klasę. Rekomenduojamas Castrol Edge.
Taip pat galite lieti sintetinius junginius, kurių klampumo indeksas yra 0w30. „Skoda“ techninės priežiūros centruose specialistai šią alyvą naudoja „Fabiai“, kurios variklio darbinis tūris yra 1,4.
Nedidelis šeimyninis Skoda visureigis Yeti buvo pristatytas Ženevos parodoje 2009 metais ir tapo pirmuoju šios klasės atstovu automobilių gamintojo modelių gamoje. Naujasis gaminys, pagamintas ant Volkswagen A5 (PQ35) platformos, gavo didelį erdvų saloną, aukštos kokybės apdailą ir patogią aukštą sėdėjimo padėtį. Iš anksto atnaujintas „Yeti“ (2009–2014 m.) vidaus rinkai buvo tiekiamas su benzininėmis ir dyzelinėmis elektrinėmis, suporuotomis su automatine arba mechanine pavarų dėže. Pirmojo darbiniai tūriai – 1,2, 1,4 ir 1,8 litro (105, 122 ir 152 AG), o visais ratais varomas dyzelinis variklis – 2,0 l ir 140 AG. turte. Kalbant apie efektyvumą, čia laimėjo 2,0 TDI su 6,5 litro 100 km kombinuotame cikle, tačiau pagal dinamiką čempionatas priklausė 1,8 litro varikliui su visais ratais – 8,7-9,0 sek. pirmas šimtas. Informacija apie aliejaus rūšis ir kiek reikia pilti toliau straipsnyje.
2013 metais Frankfurto automobilių parodoje atnaujintas „Yeti“ pasirodė visuomenei. Tarp skirtumų nuo pirmtako buvo patobulintas interjeras, perdarytas dizainas, sumontuotas elektroninis parkavimo asistentas, naujos radiatoriaus grotelės ir buferiai bei geresnė techninė įranga. Visureigis išlaiko bazinę PQ35 platformą ir tuos pačius matmenis. Variklių asortimentas skyrėsi priklausomai nuo tikslinės rinkos. Jei laikysime Rusiją, tada „Skoda Yeti“ buvo pasiūlytas su trimis varikliais. Pirmasis – 1,6 litro benzininis su paskirstytu įpurškimu (110 arklių, apie 7 litrai mišrios sąnaudos 100 km ir įsibėgėjimas iki 172-175 km/h), antrasis – 1,4 litro benzininis TSI (125 arkliai, 6 litrai). sąnaudų ir 186-187 km/h greitis), trečiasis taip pat yra TSI, bet 1,8 litro tūrio (152 arkliai, sąnaudos 8 litrai ir maksimalus greitis 192 km/h). Varikliai buvo derinami su robotizuota pavarų dėže, automatine arba mechanine.
I karta (2009 m. – dabar)
Variklis CBZB 1.2
- Kiek litrų alyvos variklyje (bendras tūris): 3,6-3,8 litro.
- Kada keisti alyvą: 15000
Variklis CAXA 1.4
- Kokia variklio alyva pilama iš gamyklos (originali): Sintetinė 5W30
- Alyvų tipai (pagal klampumą): 5W-30, 0W-30, 0W-40
- Kiek litrų alyvos variklyje (bendras tūris): 3,6 litro.
- Alyvos sąnaudos 1000 km: iki 300 ml.
- Kada keisti alyvą: 15000
Kokią alyvą turėčiau naudoti pakeisti ir kada?
Šiems varikliams alyvą naudokite tik su leidimais VW 504 00; 507 00, taip pat klampumą 5W-30. Pagal taisykles tepalai keičiami kaskart 15 000 km arba kiekvieną 12 mėnesių . Esant mūsų eksploatavimo sąlygoms, rekomenduojame kaskart keisti alyvą 8000-10000 km arba kiekvieną 12 mėnesių V .
Tepalo keitimui reikalingos atsarginės dalys:
Originalios atsarginės dalys:
Analoginės dalys:
* - nurodyta skirtinga aliejaus pakuotė, abiejų prekių pirkti nereikia.
Kaina yra apytikslė ir nurodyta 2017 m.
Skoda yeti 1.2 TSI CBZB pakeitimo procedūra:
1. Po gaubtu atidarykite alyvos pildymo angos dangtelį.
2. Ne iki galo ištraukite alyvos lygio matuoklį, kad patektų oras. 
3. Atlaisvinkite alyvos filtrą, bet jo neišimkite, leiskite filtre likusiai alyvai nutekėti. 
4. Nuimkite variklio karterio apsaugą, atsukite varžtus, tvirtinančius sparnų įdėklus, o tada – varžtus, tvirtinančius pačią apsaugą. 
6. Leiskite alyvai nutekėti. Nusausinkite, kol pamažu nukris aliejaus lašai. 
7. Pasukite naujas išleidimo kamštį ir priveržkite iki 30 Nm. 
8. Nuplauname alyvą iš išleidimo kaiščio ir gretimos keptuvės dalies. 
9. Vėl uždėkite karterio apsaugą. 
10. Atsukite alyvos filtrą.
Atkreipkite dėmesį į alyvos filtro laikiklį, ant jo gali likti filtro sandariklis, kaip mūsų atveju, jį reikia nuimti.
11. Nuimkite alyvos filtro sandariklį. 
12. Alyvos filtro lizdą nuvalome nuo senos alyvos. 
13. Įdėkite naują alyvos filtrą ir priveržkite 20 Nm sukimo momentu. 
15. Į variklį įpilkite naujos variklio alyvos.
Apytikslis alyvos tūris, įskaitant alyvos filtro keitimą, yra 3,6 litro.
16. Nuvalykite alyvos pildymo angos dangtelio lizdą. 
17. Uždarykite alyvos įpylimo kaklelį. Nuplauname vožtuvo gaubtą, jei išsiliejo alyva. 
18. Užveskite variklį, leiskite jam veikti 2–3 minutes, tada išjunkite ir palikite 3 minutes, kad alyva nutekėtų. Mes žiūrime į alyvos lygį, jei alyvos lygis yra šiek tiek aukščiau vidurio, tada nepilkite aliejaus, jei ne, reikia įpilti aliejaus.
Nuo minimalios iki maksimalios žymos patenka maždaug 0,7-0,8 litro alyvos.
