Kurioms įmonėms priklauso žinomi automobilių ženklai? Rusiškai surinkti automobiliai Didžiausi automobilių gamintojai pasaulyje

Tradiciškai galutinė suvestinė statistika apie pardavimus tarp pasaulio lyderių automobilių gamybos segmente pasirodo tik arčiau metų vidurio. Tokie vėlavimai kyla dėl tų, kuriems reikia rengti ataskaitas, jas apdoroti, rūšiuoti parduodamą produkciją, nes daugelis automobilių įmonių užsiima ne tik lengvųjų automobilių pardavimu.

Dabartinė informacija, apimanti laikotarpį nuo 2018 m. sausio iki gruodžio, leidžia drąsiai teigti, kas 2019 m., remiantis ataskaitinio laikotarpio rezultatais, buvo populiarumo viršūnėje, o kam nepavyko patekti į dešimtuką.

Be abejo, ši asociacija nebūtų buvusi reitinge ir 9-oje eilutėje, jei ne faktas, kad prekės ženklas įsigijo Vauxhall ir Opel. Pirmąjį pusmetį po sutarčių pasirašymo bendrovės pajamos iš karto išaugo, išaugo 40 proc. Taip pat pavyko gauti 18% grynojo pelno.

Nuo 2018 metų pradžios prancūzų asociacija kapitalizaciją padidino beveik 35%. Galutinė suma buvo 19 milijardų eurų. Kiek ilgalaikė sėkmė bus ir ar „Opel“ ir „Vauxhall“ sugebės pagerinti aljanso pozicijas rinkoje, parodys laikas.

Fiat-Chrysler

Aljansas tarp Italijos ir Amerikos kompanijų jaučiasi gana pasitikintis ir išlieka stabilus. 0,2% pardavimų kritimas negali būti vadinamas reikšmingu. Nors lauktas padidėjimas neįvyko. 2018 metų pabaigoje įmonei pavyko parduoti 4,8 mln.

Anot analitikų, pagrindinę sėkmę lėmė milžiniškas Fiat 500 modelio populiarumas.Rusų tarpe šis kompaktiškas miesto hečbekas nėra itin populiarus, tačiau Europoje ir daugelyje kitų šalių yra tikras bestseleris.

Paskutinės naujienos, susijusios su „Fiat“ ir „Hyundai“ santykiais, atrodo įdomiai. Korėjiečiai esą pateikė pasiūlymą įsigyti italų koncerną. Atsižvelgiant į Pietų Korėjos įmonės sėkmę, tai nestebina. Dabar „Hyundai“ laukia, kaip pasikeis situacija „Fiat“. Iš esmės jie laukia akcijų kritimo, o tai leis pateikti pelningą pasiūlymą ir vis tiek pasiekti savo tikslą. „Fiat“ perkėlimas po „Hyundai“ sparnu gali būti itin įdomus projektas. Tačiau oficialios informacijos šiuo klausimu kol kas negauta.

Honda

Kalbant apie geriausias pasaulyje automobilių gamybos įmones, negalima nepaminėti japoniškosios. Bendrovė rodė gana stabilius rezultatus, tačiau pardavimų augimo, lyginant su praėjusiais metais, nebuvo. Yra nedidelis 0,6% kritimas. Iš viso per metus parduota 5,2 mln.

„Honda“ nuolat demonstruoja savo ekonominių rezultatų augimą. Nepaisant nežymiai sumažėjusių parduotų automobilių apimčių, įmonė vis dar uždirba solidų pelną. 7 vietą reitinge daugiausia lėmė sėkmingi tokių modelių kaip Accord, Civic ir CR-V pardavimai.

2018 metų viduryje buvo pristatyta oficiali ataskaita su įmonės finansiniais rodikliais. Be to, „Honda“ parodė rekordą pagal pajamas iš parduotų automobilių. Dėl šios priežasties vadovybė net pakeitė savo prognozę į finansinę sėkmę iki 2019 m. vidurio. „Honda“ finansų ekspertai tikisi, kad pelnas padidės 350 mlrd. Dabar bus įdomu pamatyti, kaip šios optimistinės prognozės išsipildys.

Fordas

Ginčuose dėl to, kuri įmonė geresnė, o kieno automobiliai patikimesni, „Ford“ automobilių gamintojas dažnai laimi. Bet jei susumuotume praėjusių metų rezultatus, Šiaurės Amerikos koncerno pardavimai sumažėjo 10,4%. Dėl to automobilių buvo parduota 5,6 mln.

2017 m. liepą „Ford“ paskelbė, kad kuria dukterinę įmonę. Pagrindinė jo užduotis – nuodugni rinkos analizė ir plėtros strategija autonominių automobilių srityje.

Vadovybė nori padidinti savo pripažinimą ir populiarumą. Kai kas pasakytų, kad „Ford“ jau gerai žinomas visame pasaulyje. Tačiau tai, kad jis yra tik 6-oje reitingo eilutėje, rodo priešingai. Palyginti su konkurentais, „Ford“ pradeda šiek tiek nusileisti ir prarasti ankstesnes pozicijas.

Iki 2020 m. „ForD Motors“ planuoja sukurti visiškai naują savo automobilių liniją vietinei Šiaurės Amerikos rinkai ir pradėti juos reklamuoti tarptautiniu mastu. „Ford“ taip pat nori, kad vidutinis jos modelių amžius būtų sumažintas nuo beveik 6 iki 3,3 metų. Tai rodo dažnesnį naujų produktų ir vėlesnių kartų išleidimą.

Hynudai-Kia

Tarp pirmaujančių automobilių gamintojų, kurių automobiliai vis dažniau parduodami, 5 geriausiųjų buvo Pietų Korėjos aljansas. Jei kalbėtume apie tai, kuriai kompanijai Rusijoje sekasi geriau nei kitoms, tai tikriausiai galime atsakyti, kad tai yra „Hyundai“ ir „Kia“.

Praėjusių metų pabaigoje jiems nepavyko patekti į geriausių trejetuką. Tačiau 1,6% parduotų automobilių padidėjimas suteikia geras perspektyvas kitiems metams. Jau 2019 metais, remiantis ekspertų prognozėmis, Hyundai-Kia pozicija turėtų pasikeisti. O asociacija bus tarp trijų geriausių pardavimų. Dabar ataskaitos rodo, kad 2018 metais aljansas pardavė 7,4 mln.

„Hyundai-Kia“ daugiausia dėmesio skyrė besivystančioms šalims. Jų automobiliai paklausūs Kinijoje, Indijoje ir Rusijoje.

General motors

Amerikiečių automobilių gamintojas, kuris po savo sparnu gabena įspūdingą skaičių skirtingų prekių ženklų. Rusijos atveju „Chevrolet“ tikriausiai galima laikyti populiariausiu iš jų.

Bendras „General Motors“ pardavimas sumažėjo 4%, palyginti su praėjusiais metais. O 2018 metais automobilių parduota 8,6 mln. Ir jei anksčiau įmonė užėmė 3 vietą, tai dėl „Vauxhall“ ir „Opel“ pardavimų ji turėjo būti nuleista į 4 poziciją.

Tai nereiškia, kad tai rimta problema. Tiesą sakant, abu parduodami prekių ženklai buvo nuostolingi. Bendrovė sumažino bendrus pardavimus, tačiau padidėjo grynasis pelnas. Šis gamintojas pelnytai įtrauktas į reitingą ir iki 2019 metų pabaigos tikrai galės grįžti į anksčiau prarastas pozicijas. Bet laikas parodys.

Renault-Nissan

Vienas sėkmingiausių aljansų pastaraisiais metais. „Renault“ ir „Nissan“ pavyko užmegzti puikų bendradarbiavimą. Sėkmę daugiausia lėmė nebrangių ir nebrangių automobilių serijos išleidimas.

Per ataskaitinį laikotarpį buvo pateikta 10,3 mln. Tuo pačiu metu, palyginti su praėjusiais metais, pardavimai išaugo 0,9%. Ne mažiausią vaidmenį čia suvaidino naujasis „Renault“ ir „Sandero“ automobilis, taip pat nebrangus krosoveris „Duster“.

Didelį vaidmenį pardavimų augime suvaidino 34% „Mitsubishi“ akcijų įsigijimas. Sutartis buvo pasirašyta 2016 m. Tiesą sakant, dabar galime kalbėti apie trigubą tokių gigantų kaip „Renault“, „Nissan“ ir „Mitsubishi“ aljansą. Todėl artimiausiais metais asociacija gali nustumti nuo pjedestalo ilgamečius lyderius.

Toyota

Jei kalbėsime apie tai, kuris prekės ženklas yra geresnis už visus kitus, bet vis tiek prastesnis už lyderį, tai bus Japonijos kompanija „Toyota“.

Japonams pavyko parduoti 1,2% daugiau automobilių nei anksčiau. Iš viso 2018 metais buvo parduota 10,4 mln. Ir čia mes nekalbame apie jokius didelius aljansus, išskyrus aukščiausios klasės „Lexus“ antrinį prekės ženklą.

3 metus iš eilės „Toyota“ užtikrintai užima antrąją reitingo poziciją. Tačiau jis niekaip negali pranokti dabartinio lyderio. Nors Toyota aiškiai to siekia. Iki šiol, deja, tai nebuvo įmanoma.

Nepaisant pralaimėjimo lyderiui, „Toyota“ atstovai davė gana įdomų interviu. Kaip ir žurnalistai bei analitikai, jie teigė, kad „Toyota“ nesiruošia sąmoningai didinti gamybos apimčių, kad tik pasivytų konkurentą. Jie domisi savo automobilių kokybe, patikimumu ir saugumu, o visai ne parduotų automobilių skaičiumi. Sunku pasakyti, kiek šie žodžiai yra teisingi. Tikrai Toyota vadovybei nepatinka tai, kad jie visada antroje vietoje. Pažiūrėkime, kaip situacija keisis ateinančiais metais.

Volkswagen

Pardavimai išaugo 2 proc., o bendras parduotų automobilių kiekis viršijo 10,8 mln. Net didžiausios šiuolaikinių automobilių kompanijos iš viso pasaulio dar negali pasiekti aukštumų, į kurias pavyko pakilti VAG auto koncernui.

Čia svarbu suprasti, kad „Toyota“ parduoda tik dviejų markių automobilius, o „Volkswagen“ apima tokius milžinus kaip „Volkswagen“, „Audi“, „Skoda“ ir nemažai kitų markių. O skirtumas – vos 400 tūkstančių parduotų automobilių nebeatrodo toks reikšmingas. Tačiau tai nė kiek nesumenkina „Volkswagen“ pranašumų.

Po 2015-ųjų skandalo, kai VAG atšaukė didelę partiją savo dyzelinių automobilių, nes bendrovė sąmoningai neįvertino išmetamųjų teršalų testų rezultatų, koncernui teko sumokėti 4 mlrd. Daugelis manė, kad dabar prasidės sąstingio laikotarpis. Tačiau galiausiai „Volkswagen“ išgelbėjo veidą, ištaisė savo klaidą ir padidino pardavimų apimtis.

2019 m. paskelbti reitingai rodo pirmaujančių automobilių gamintojų jėgų pusiausvyrą. Tačiau čia svarbu suprasti, kad parduotų automobilių skaičius nerodo finansinės sėkmės. Yra nemažai pavyzdžių, kai bendras parduotų automobilių skaičius pasaulyje ženkliai išaugo, tačiau finansinės ataskaitos buvo ženkliai prastesnės nei laikotarpių, kai pardavimų apimtys mažesnės. Pelnas priklauso nuo daugelio komponentų.

Gana sunku prognozuoti, kiek pasikeis jėgų balansas 2019 metų pabaigoje. Tačiau kol kas tikimasi, kad visi liks maždaug savo pozicijose. Net jei ir įvyks pokyčiai, nė vienas pasaulio lyderis negalės nukristi ar pakilti daugiau nei 1-2 vietomis. Didžiausi lūkesčiai dedami į „Renault-Nissan“ ir „Hyundai-Kia“.

Šiuolaikinė automobilių rinka siūlo daugybę skirtingų markių automobilių, išsiskiriančių individualiomis savybėmis. Kiekvienas prekės ženklas turi savoautomobilio emblema- konkreti piktograma, atspindinti visą automobilių gamintojo formavimosi istoriją, taip pat produktų kokybę ir statusą. Dauguma vartotojų ir tiesiog automobilių temomis besidominčių žmonių niekada nesusimąstė apie konkretų visų pasaulyje egzistuojančių automobilių skaičių. Tačiau trumpa ekskursija į automobilių pramonės istoriją leis tapti tikru atitinkamos srities ekspertu.

Kokių markių automobiliai yra?

Acura

Šiuo metu automobilių rinkoje gausu įvairiausių automobilių markių, o tai netyčia verčia susimąstyti, kokie jie? Kasdien matome skirtingas automobilių emblemas, kai kurių net neatpažįstame. Galime vienareikšmiškai pasakyti, kad jų yra labai daug, kurių išvardyti nėra pakankamai laiko. Tačiau verta atkreipti dėmesį į žinomiausias ir populiariausias automobilių markes, kurių logotipai greičiausiai jums žinomi:

Alfa Romeo

Šiuolaikiniame pasaulyje išgarsėjusios automobilių korporacijos įstatymų leidėjas yra Nicolo Romeo, pirmą kartą turtus užsidirbęs pardavinėdamas žemės transportavimo įrangą. Kiek vėliau verslininkas pakeičia profesiją, pirmenybę teikdamas automobilių verslui, kur netrukus tampa didelės įmonės „Alfa“ vadovu. Vėliau, sujungus įmonės pavadinimą ir savo pavardę, atsirado populiarus automobilių prekės ženklas. Pamatę Alfa Romeo automobilio emblemą, greičiausiai aiškiai suprantate, kad tai yra aukščiausios kokybės automobilis. Šių mašinų logotipą 1910 m. sukūrė braižytojas Romano Castello. Automobilio logotipo autorių sužavėjo raudonas Milano vėliavos taiklys, kurį išvydo Visconti namo fasade. Ant namo buvo herbas su žoline gyvate, kuri praryja žmogų. Pati emblema simbolizavo pasirengimą sunaikinti Visconti šeimos priešus. Automobilio emblema nuo jo sukūrimo praktiškai nepasikeitė, nors, atiduodant duoklę madai, smulkios puošnios detalės buvo šiek tiek panaikintos.

Aston Martin

Šios markės automobilių pavadinimas kilęs iš vieno iš automobilių gamyklos savininkų Lionelio Martino vardo, kuris kartu su draugu sukonstravo pirmąjį automobilį savo gyvenime. „Aston“ kilęs iš lenktynių, vykusių Aston Clinton miestelio aukštumose, kuriose Martinas laimėjo. Taip sujungus du pavadinimus buvo sukurtas skambus prekės ženklas. Beje, Aston Martin logotipą turbūt galima drąsiai įtraukti į garsiausių automobilių emblemų sąrašą.Dabar net nesusimąstome, ką reiškia mums pažįstami išskėsti sparnai, ant kurių matosi prekės ženklas. . Tačiau šio automobilio logotipo kūrimo metu aviacija sparčiai vystėsi, joje buvo naudojamos pažangiausios technologijos. O į sportą orientuotas Aston Martin naudojosi aviacijos kompanijos gamybinėmis patalpomisWhitehead Aircraft Limited. Taigi, kad ir kaip keistai tai skambėtų, sparnų buvimas ant automobilio emblemos yra visiškai suprantamas.

Audi

Vokietijos automobilių korporacijos įkūrėjas yra Augustas Horchas, kuris iš pradžių norėjo pamatyti savo gaminius savo vardu. Tačiau jam buvo atsisakyta. Tada buvo pasirinktas „Audi“ - lotyniškas vokiečių „Horch“ analogas, kuris išvertus reiškia „klausyk“.Vėliau buvo Audi automobilio emblemabuvo pasirinkta 4 žiedų formos ikona, kurių kiekvienas simbolizuoja įmonę, kuri yra Vokietijos prekės ženklo dalis. Iš pradžių kiekvienos iš 4 įmonių emblemos buvo patalpintos automobilio logotipo žiedų viduje, tačiau šis automobiliams skirtas logotipas pasirodė per daug apkrautas, todėl laikui bėgant automobilio emblema tapo 4 tušti žiedai.

BMW

Dabartinės automobilių gamyklos pagrindas buvo variklių gamykla, įsikūrusi Miunchene. Po kurio laiko ši įmonė susijungė su orlaivių gamykla, po kurios įgijo dabartinį įmonės pavadinimą. Jei kalbėtume apie automobilių markių logotipus, BMW taip pat turi gana įdomią istoriją. Pirmajame BMW automobilio logotipe buvo sraigtas, tačiau jis atrodė sudėtingas ir mažas, todėl logotipas buvo pakeistas iki 1920 m. Kad BMW automobilių markės emblemos atrodytų gražiai, apskritimas nuo propelerio buvo padalintas į 4 ketvirčius. Ant naujojo automobilio logotipo sidabro baltumo sektoriai juodo ratlankio viduje pradėjo kaitalioti su dangaus mėlynais. Dabar BMW automobilio logotipas pagamintas tradicinėmis Bavarijos spalvomis, pavaizduotomis ant Bavarijos vėliavos. Tačiau tik nedaugelis žmonių žino tikrąją šių automobilių gamintojų logotipo reikšmę. Daugeliui žmonių patinka mitas, kad BMW automobilio logotipas vaizduoja sraigtą ir dangų. Bet iš tikrųjų tai yra Bavarijos vėliava.

Citroën

Pristatomos automobilių markės įkūrėjas yra Andre Citroenas, kuris, kurdamas savo automobilių gamybą, įkvėpimo sėmėsi iš Henry Fordo gamyklų. Kiek vėliau verslininkas įmonei perleidžia visą iš tėvų gautą palikimą ir savo vardu pradeda gaminti pirmuosius pasaulyje automobilius. Andre Citroen automobilių rinkai pristatė ypatingos konstrukcijos pavaras, kurios pasirodė daug pažangesnės nei jų gaminamos kolegos. Būtent šios pavaros sudarė „Citroen“ automobilio emblemos pagrindą. Automobilio emblema, kurią daugelis vadina „dvigubu ševronu“, vėliau išliko beveik nepakitusi.

Ferrari

Garsios automobilių markės, pagal kurią gaminami prabangūs automobiliai, kūrėjas yra Enzo Ferrari, kurio automobilių gamintojo karjera prasidėjo sukūrus lenktynininkų komandą. Vėliau tokia atpažįstama piktograma buvo pasirinkta automobiliams. Kaip atsirado tokia automobilio emblema? Vienose iš lenktynių Enzo Ferrari susitiko su grafu Francesco Baraca, kurio lėktuvo korpuse buvo svirduliuojantis eržilas. Francesco mama padovanojo Enzo šeimos herbą ir rekomendavo ant automobilio emblemos pavaizduoti augantį arklį, kuris, anot jos, turėjo atnešti sėkmę. Kaip matome, grafienė Paolina Baraka nemelavo. Šis automobilio logotipas dabar kelia stiprias asociacijas su prabanga, o net pats žodis „Ferrari“ tapo turto simboliu.

Fiat

Italijos automobilių markę sukūrė investuotojų grupė, tarp kurių labiausiai atpažįstamas buvo Giovanni Agnelli. Tuo metu automobiliai buvo surenkami pagal „Renault“ licenciją. Gamyba sparčiai plėtėsi, nes trūko importuojamo plieno kvotų. Jau tada automobilių korporacija gamino visų tipų automobilius: nuo mažų automobilių iki autobusų. Pastebėtina, kad įmonė neturėjo automobilio logotipo, o vietoj jo automobilio emblema buvo ženklas su užrašu, kad tai automobilių gamykla. Tačiau automobilių gamintojo logotipo likimą nulėmė vienas juokingas nutikimas. Kai apšvietimas buvo išjungtas visoje gamykloje, o vyriausiasis dizaineris, važinėdamas po teritoriją, aptiko įtartiną neoninį apšvietimą, kuris atsispindėjo nuo gamyklos. Sužavėtas šio grožio vyr dizaineris į vieną eilutę įtraukė automobilio logotipą. Tačiau laikui bėgant „Fiat“ emblema pakeitė savo formą į apskritimą.

Jaguaras

Didžiosios Britanijos automobilių gamybos korporacija savo veiklą pradėjo Williamo Lyonso dėka, kuris įkūrė motociklų kūrimo ir gamybos įmonę. Po ilgo laiko ši įmonė pagamino pirmąjį automobilį, po kurio jis buvo perkeltas į kitą specialybę. Taip pat nuspręsta pakeisti įmonės pavadinimą. „Jaguar“ – tai rezultatas, pasirinkus vieną iš konkurse pasiūlytų variantų. Būtent taip yra, kai automobilio emblemos istorijos pasakoti nereikia. Greitas, galingas ir gražus gyvūnas, kurio vardu pavadintas automobilis, figūruoja ir automobilio logotipe.

Lamborginis

Elitiniai sportiniai automobiliai savo pavadinimą gavo iš korporacijos įkūrėjo Ferruccio Lamborghini, kuri iš pradžių specializavosi žemės ūkio technikos gamyboje. Vėliau kilo noras praplėsti asortimentą lenktyniniais automobiliais. Tam tikslui Ferruccio pastatė atskirą gamyklą, į kurią pakvietė garsius to meto dizainerius. Lamborgini automobilio logotipas simbolizuoja zodiako ženklą Jautis, juodą ir geltoną spalvas pasiūlė pats įmonės įkūrėjas.

Land Rover

Prekės ženklo kūrimo istorija prasidėjo nuo Maurice'o Wilkeso, kuris tuo metu buvo „Rover“ kompanijos dizaineris ir turėjo labai puošnią transporto priemonę. Įnoringas veiksnys buvo ribotas atsarginių automobilio dalių skaičius, kurias buvo sunku rasti. Tada Maurice'as kartu su vyresniuoju broliu nusprendė sukurti universalų automobilį, galintį užkariauti bet kokią dangą. Nuo tada „Land Rover Corporation“ specializuojasi tik visureigių gamyboje. Keista, bet Land Pover automobilio logotipas, apie kurį svajoja daugelis žmonių, yra įkvėptas paprastos juokingos istorijos ir sardinių skardinės. Dizaineris, kurio užduotis buvo sukurti automobilio „Land Rover“ emblemą, papietavo su skardine sardinių ir paliko ją ant stalo. Grįžęs ant stalo jis aptiko dėmę iš ovalo formos apskritimo. Taip atsirado logotipas ant „Land Rover“ automobilių.

Maserati

Italijos automobilių prekės ženklo istorija prasidėjo nuo brolių Maserati, kurių kiekvienas prisidėjo prie bendro reikalo plėtros. Tačiau kuriant įmonę mirė keli broliai, kurie tapo postūmiu naujai įmonės plėtrai. Bandymų ir klaidų būdu buvo sukurti prabangūs automobiliai, kurie ypač populiarūs tik specialiuose sluoksniuose. Kurdami automobilio emblemą, broliai Maserati įkvėpimo sėmėsi iš Neptūno statulos, esančios centriniame Bolgni parke. Smagu, kad trišakį su „Mazerati“ parašu nupiešė vienintelis iš 7 brolių, kuris niekada nebuvo susijęs su automobilių projektavimu ar gamyba.

Mercedes-Benz

Pristatomos markės automobilių pavadinimas kilęs iš vieno iš sportinių lenktynininkų Emilio Jelliniko dukters vardo, kuris nuolatos užsakinėdavo modelius iš Daimler. Vienas pirmųjų to meto automobilių Ellinikai taip patiko, kad nusprendė jį pavadinti savo dukros Mercedes vardu. Vėliau dvi korporacijos „Daimler“ ir „Benz“ susijungė, o tai lėmė modernų šios markės vokiškų automobilių pavadinimą. Kai kurie automobilių logotipai gimė daug anksčiau nei prasidėjo pačių automobilių markių klestėjimo era. Manoma, kad Mers mašinų logotipas (trikampė žvaigždė) simbolizuoja, kad šios įmonės varikliai naudojami danguje, žemėje ir vandenyje. Tačiau pirmą kartą „Mercedes“ automobilių emblema paminėta Gottliebo Daimblero laiške savo žmonai. Būsimo automobilio logotipu Gottliebas pažymėjo naujo namo vietą Deutzo mieste ir pasirašė, kad kada nors ši žvaigždė puikuosis virš jo automobilių gamyklos stogo, simbolizuojanti gerovę. Taip ir atsitiko, galbūt tai nebuvo sėkmingas logotipas ant automobilio, bet Mercedes automobilių markė klesti iki šiol.

MINI

MINI automobilių prekės ženklo kūrimo impulsas buvo karinė krizė Artimuosiuose Rytuose, dėl kurios smarkiai sumažėjo naftos tiekimas JK. Dėl to išaugo mažųjų automobilių paklausa. Tuomet šalies valdžia įsakė pradėti gaminti automobilius, kurių gabaritai būtų gerokai mažesni nei įprastų sedanų. Pirmasis britų markės prototipas išsiskyrė kompaktiškais matmenimis, kurie neturėjo neigiamos įtakos vidiniam automobilio turiniui, todėl buvo priimtas sprendimas pradėti masinę jo gamybą.

Opel

Šios markės automobilių įkūrėjas yra Adomas Opelis, kuris per visą savo įmonės kūrimo laikotarpį specializuojasi gaminant:

• siuvimo mašinos;
• arklių traukiami vežimai;
• dviračiai.

Po Adomo mirties gamyklą paveldėjo jo sūnūs, kurie nusprendė pradėti gaminti automobilius. Pirmasis jų bendradarbiavimas su kitais automobilių koncernais buvo nesėkmingas, tačiau vėliau buvo pradėta masinė gamyba.

Chevrolet

Vienas iš labiausiai reklamuojamų ir populiariausių pasaulinių Amerikos automobilių pramonės prekių ženklų yra šveicarų kilmės verslininko Louiso Chevrolet vardu, kuris, aplankęs daugybę šalių, sėkmės sulaukė tik JAV, kur tapo garsiu lenktynininku. Po kurio laiko „General Motors“ korporacijos įkūrėjas sukūrė naują automobilių prekės ženklą, pavadinęs jį „Chevrolet“ garbei. Tačiau pats „progos herojus“ įmonėje dirbo neilgai, o to priežastis – nesutarimai dėl gaminamų automobilių tipo. Williamas Durantas, vienas iš bendrovės įkūrėjų, jau seniai kursto mitus apie „Chevrolet“ automobilių logotipą. Anot jo, logotipą jis sugalvojo, kai viename Paryžiaus viešbutyje ant tapetų pamatė raštą, besidriekiantį į begalybę. Tačiau dabar yra dar kelios legendos, atskleidžiančios jų istorijas apie tai, kaip „peteliškė“ tapo firminiu „Chevrolet“ logotipu.

Peugeot

Prancūziškas automobilių prekės ženklas yra šeimos verslo, prasidėjusio Jean-Pierre Peugeot, kuris paveldėtą vėjo malūną pavertė metalo apdirbimo verslu, rezultatas. Po kurio laiko dviračius pradėjo gaminti įmonės įkūrėjo anūkas, o po poros metų pasauliui buvo pristatytas pirmasis automobilis.

Protingas

Ši vokiškų automobilių markė yra dviejų didžiausių automobilių korporacijų, kurios siekė sukurti kompaktišką automobilį miesto keliams, susijungimo rezultatas. Taip buvo išrastas Daimler AG priklausantis prekės ženklas „Smart“.

Datsun

Japonijos automobilių prekės ženklas turi ilgą istoriją, kuri prasidėjo sukūrus automobilių įmonę, kurios vyriausiasis inžinierius buvo Masujiro Hashimoto. Pirmieji japoniškų automobilių modeliai vadinosi „DAT“, kurių didžiosios raidės simbolizavo pirmąsias trijų įmonę sukūrusių partnerių vardų raides.

Cadillac

Amerikos automobilių prekės ženklas buvo sukurtas 1902 m. ir buvo pavadintas „Henry Ford Company“ įmonės vyriausiojo inžinieriaus garbei. Tačiau po trumpo laiko Henry Fordas paliko korporaciją ir pradėjo specializuotis atidarydamas ir kurdamas savo automobilių dizaino gamyklas. Tuo pačiu metu „Ford“ įpėdinis Henry Lelandas aktyviai plėtojo „Ford“ „apleistą“ įmonę, taip pat sugalvojo jai naują pavadinimą „Cadillac“, pagerbdamas Detroito miesto, kuriame buvo automobilių gamykla, įkūrėjo garbę. esančios.

Dodge

Garsioji amerikietiškų automobilių markė turi savo kūrėjų brolių Dodge vardus, kurie karjeros pradžioje automobilių pramonėje atidarė dviračių gamybos ir dizaino įmonę. Po kurio laiko broliai sudarė sutartį su Henry Fordu dėl naujo automobilio modelio dalių kūrimo ir gamybos. Kiek vėliau broliai Dodžai atidarė automobilių gamybos įmonę, kurios tikslas buvo kurti savo automobilius, o ne vykdyti kitų gamintojų užsakymus.

Ssang Yong

Pati Korėjos automobilių prekės ženklo formavimosi pradžia buvo susijusi su automobilių gamyba. Tačiau tuo metu gyvavusi įmonė specializuojasi tik kariuomenės džipų kūrime. Vėliau, pasikeitus automobilių įmonės pavadinimui, keitėsi ir jos specializacija: dabar buvo gaminami autobusai, sunkvežimiai, speciali įranga. Šiuo metu Ssang Yong aktyviai gamina visureigius, pikapus ir krosoverius. Išvertus Korėjos automobilių prekės ženklo pavadinimas reiškia „Du drakonai“, simbolizuojantys galią ir nepriklausomybę.

Liuksgenas

Šios markės automobiliai yra bene vienintelis Taivano automobilių pramonės atstovas, sukurtas palyginti neseniai, 2008 m. Prieš tai įmonė buvo „Yulon Motor“ dukterinė įmonė. Po pakartotinio sėkmingo bendradarbiavimo su pasaulinėmis automobilių korporacijomis gamykla nusprendė sukurti savo nepriklausomą automobilių pramonę. Taivano prekės ženklo pavadinimas kilęs iš sutrumpintų žodžių:

• „turtas“;
• „gabumas“;
• "genijus";
• "prabanga".

Visas šias charakteristikas galima rasti Luxgen automobilių gaminiuose.

LADA („AvtoVAZ“)

Tai sovietmečiu egzistavusi automobilių markė, kuri aktyviai vystosi šiuolaikinėje Rusijoje. Automobilių gamyklos, taip pat pagrindinis įmonės biuras yra Togliatti mieste, Samaros regione. Iš pradžių „LADA“ pavadinimas buvo naudojamas tik tiems automobilių modeliams, kurie buvo skirti eksportui. Šalies viduje skirti modeliai vadinosi „Žiguli“ ir „Sputnik“. Dabar visi automobilių modeliai gaminami vienu pavadinimu „LADA“.

Marussia

Ši automobilių markė yra ryškus Rusijos sportinių automobilių pramonės atstovas, būdamas Didžiosios Britanijos lenktynių komandos partneriu Formulėje 1. Įmonės įkūrimo pradžia neatsiejamai susijusi su garsiu aktoriumi ir laidų vedėju Nikolajumi Fomenko. Investuotojas buvo vienas įtakingiausių Rusijos oligarchų. Automobilių prekės ženklas atsirado 2007 m., kai beveik iš karto buvo pradėta masinė lenktyninių automobilių gamyba.

TagaAZ

Kitas Rusijos automobilių prekės ženklas, populiarus tarp gyventojų. Automobilių gamykla yra Taganrogo mieste. Įmonės įkūrimo istorija siekia 1997 metus, kai pagal Pietų Korėjos „Daewoo Motors“ licenciją buvo pradėtas gamyklos statybos procesas. Lygiai po metų įmonė buvo pradėta eksploatuoti, tačiau prasidėjus ekonominei krizei konvejeriai nebuvo pilnai apkrauti. Šioje automobilių įmonėje buvo surinkti pirmieji paimti automobiliai – korėjietiški modeliai, pervadinti rusiškais pavadinimais.

Visos automobilių markės: sąrašas pagal veisles

Jei visas automobilių markes pateiksite sąrašo forma, gausite itin įspūdingą modelių sąrašą, su kuriuo susipažinimas tikriausiai užtruks ne vieną dieną. Kaip minėta aukščiau, visos automobilių markės turi savo išskirtinius bruožus, iš kurių vienas yra jų tipas:

Automobilių markės

Lengvasis automobilis – asmeniniam naudojimui skirta transporto priemonė, kurios pagrindinė paskirtis – vežti 2-8 žmonių bagažą ir keleivius. Šiuo metu daugelis automobilių gamintojų specializuojasi įvairių tipų automobilių gamyboje. Tačiau yra ir tokių, kurių produkcija – tik lengvieji automobiliai. Jie apima:

Lengvųjų automobilių markių sąrašas prasideda nuo vieno seniausių itališkos kilmės automobilių gamintojų, kuris, skirtingai nei konkurentai, iškart pradėjo gaminti automobilių gaminius. Didžiulį šios markės automobilių populiarumą daugiausia lėmė jų aktyvus dalyvavimas įvairiose automobilių varžybose. Per visą gamyklos istoriją Alfa Romeo specializuojasi krovininių transporto priemonių, autobusų ir troleibusų gamyboje. Tačiau dabar įmonė žinoma tik dėl keleivinio tipo automobilių gaminių.

Lengvųjų automobilių markių sąrašą tęsia Didžiosios Britanijos prabangių automobilių gaminių gamintojas. Nepaisant Didžiosios Britanijos kilmės, aptariamas lengvųjų automobilių prekės ženklas šiuo metu yra Vokietijos Volkswagen grupės dukterinė įmonė. Pasakišką automobilių kainų politiką lemia galingas vidinis automobilių turinys, taip pat rankinis surinkimas. Garsiausias modelis yra „Bentley Continental“.

Žinomas britų gamintojas yra vienas pirmaujančių automobilių gamintojų pasaulyje lengvųjų ir lenktyninių automobilių gamyboje, ko nebuvo galima tikėtis pačioje savo karjeros pradžioje, kai gamykla specializavosi motociklų šoninių priekabų gamyboje. Dėl mažo pelno buvo nuspręsta gaminti kėbulus to meto pirmaujantiems automobilių gamintojams. Tačiau dabar pristatyta lengvųjų automobilių markė teisėtai užėmė tarp jų garbingą vietą.

Užtikrintai užbaigti lengvųjų automobilių markių sąrašą teisėtai priklauso prabangiems automobiliams iš JK, kurie šiuo metu yra Vokietijos korporacijos BMW AG padalinys. Šios markės automobiliai jau seniai turi prestižinių, rimtų ir elitinių automobilių statusą, kurie automatiškai suteikia jų savininkams išvardytas savybes.

Sportinių automobilių markės

Sportiniai automobiliai yra bendras įvairių lengvųjų automobilių su dviem sėdynėmis pavadinimas. Visų markių sportiniai automobiliai pasižymi:

• padidintas greitis;
• galingas ir patvarus variklis;
• žemas prigludimas prie kūno.

Skirtingai nuo lenktyninių automobilių markių, sportiniai automobiliai yra skirti važiuoti viešaisiais keliais, o tai reiškia, kad jie yra visiškai registruoti valstybėje.

Kai kurios iš žinomiausių sportinių automobilių markių yra:

a) Aston Martin

Šiandien tai – prabangos ir gerovės rodiklis. Visi šios markės automobilių modeliai surenkami rankomis ir tik pagal išankstinį užsakymą. Pirmą kartą prekės ženklas išpopuliarėjo po garsaus filmo apie 007 m.

Pasaulyje žinomas ir populiarus brangių sportinių automobilių prekės ženklas iš Italijos. Dar palyginti neseniai prekės ženklo kūrėjo vardu pavadinta gamykla specializavosi traktoriaus gaminių gamyboje, kai Ferruccio Lamborghini nusprendė pradėti kurti savo automobilius. Dabar pasaulį labiausiai garsina du Lamborgini modeliai: Aventador ir Gallardo.

Itališka prabangių sportinių automobilių markė itin populiari Formulės 1 lenktynėse, kuri nuolat siejama su po lenktynių komandos suvienijimo atsiradusios markės istorija. Dabar italų automobilių markė pasižymi didelėmis sąnaudomis, pateisinamomis kokybe ir patikimumu.

Sunkvežimių prekės ženklai

Sunkvežimis – tai transporto priemonė, kurios paskirtis – gabenti krovinius specialiai įrengtoje kėbule arba krovinių platformoje. Jei anksčiau visi sunkvežimiai buvo siejami su kažkuo labai garsiai ir ne itin patogiu, dabar aktyviai praktikuojamas padidinto komforto sunkvežimių kūrimas. Labiausiai pasitvirtino šių markių sunkvežimiai:

a) Mercedes-Benz

Vokietijos automobilių gamintojas specializuojasi šių pagrindinių sunkvežimių linijų gamyboje:

Šios serijos sunkvežimiai puikiai tinka tolimoms kelionėms, taip pat darbui didelės apimties statybvietėse. Būdingas šių funkcijų buvimas:

• Oro jutikliai;
• optimizuota vairo valdymo sistema, leidžianti vairuotojui valdyti kelio dangą bet kokiomis oro sąlygomis.

Jie pasižymi mažu svoriu ir dideliu manevringumu, kuris yra optimalus gabenant birius krovinius. Dažnai tokie sunkvežimiai naudojami kaip betono maišytuvų platformos.

Pateikta krovininė įranga turi didelę keliamąją galią, todėl ją galima naudoti šiose srityse:

• gamyba;
• kasyba;
• statyba.

Aptariamų sunkvežimių markės modeliai pateikiami dviem variantais:

• "FH";
• "FM".

Pirmosios serijos modeliai aktyviai naudojami 20-33 tonų svorio kroviniams gabenti. Antrosios serijos modeliai priklauso sunkvežimių, galinčių įveikti didelius atstumus, klasei.

Prancūzų kilmės automobilių koncernas sunkvežimių rinką aprūpina šiais modeliais:

• „Kerax“, galintis gabenti iki 33 tonų laive;
• „Sunkvežimiai“, kurie yra sunkiasvorių sunkvežimių serija;
• „Premium Optifuel“, pasižymintis padidintu efektyvumu.

Prancūzų koncernas savo asortimente taip pat turi „Premium Lander“ modelį, kuriam būdinga visų varančiųjų ratų hidraulinė sistema, kurios dėka sunkvežimis pranoksta kitus modelius keliamoji galia, efektyvumas ir valdymas.

Automobilių markės abėcėlės tvarka

Dabar atėjo laikas atkreipti dėmesį į šias automobilių markes, pateiktas abėcėlės tvarka, kurių piktogramos turi gana įdomią istoriją:

Amerikiečių automobilių gamintojas kaip savo „smegenų vaiko“ piktogramą pasirinko suportą primenančią formą, kuri buvo nesudėtinga ir paprasta. Tokį pasirinkimą lėmė sudėtingas naujos automobilio markės registravimo procesas tuo metu, kai buvo išleista automobilių markė, nes daugelis prekių ženklų buvo labai panašūs vienas į kitą.

Elitinio ispanų kilmės užsienio automobilio ženklelis susideda iš dviejų dalių:

• raudonas kryžius, išsiskiriantis baltame fone;
• gyvatė, ryjanti žmogų.

Ženklas yra tiesioginis vietinės kultūros ir identiteto įkūnijimas, nes pirmasis elementas yra neatsiejama Ispanijos miesto Milano herbo dalis, o antrasis – karališkosios Viskontų dinastijos, valdančiosios, herbo kopija. tuo metu, kai buvo sukurta automobilio markė.

Per visą pristatytos įmonės gyvavimo istoriją automobilių prekės ženklo piktograma buvo pakartotinai keičiama:

• pirmajame ženklelio variante buvo tik „A“ ir „M“ raidės, kurios buvo susipynusios;
• daug vėliau prie jų prisijungė neribotą greitį simbolizuojantys sparnai, pasiskolinti iš Bentley automobilių korporacijos;
• po kurio laiko sparnai pradėjo įgyti madingus ir apibrėžtus kontūrus;
• 1947 m. ant ženkliuko atsirado tuo metu įmonei vadovavusio savininko pavardė.

Pasaulyje žinomi 4 žiedai, esantys vokiškų automobilių ženklelyje, yra didelių automobilių korporacijų susijungimo 1934 m. simbolis:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Pats automobilio prekės ženklo pavadinimas yra lotyniškos kilmės, o tai šnekamojoje kalboje reiškia „klausyk, klausyk“. Dėl to prabangių automobilių kūrėjai didelį dėmesį skiria galingam automobilio varikliui, kurio klausytis tikrai malonu.

Prabangių automobilių ženklų ikona – sparnais apdovanota didžioji raidė „B“, simbolizuojanti jėgą, greitį ir nepriklausomybę. Dėl esamų ženklelio spalvų schemų gaminami automobiliai skiriasi:

• žalia - lenktyniniai sportiniai automobiliai;
• raudona - sudėtingi modeliai;
• juoda – galingi ir įspūdingi automobiliai.

Pirmoji ženklelio versija buvo įprastas propeleris. Laikui bėgant ji patyrė įvairių pokyčių. Šiuo metu ženklelio pagrindas – Bavarijos vėliava. Pavadinimas kilęs iš gamyklos, gaminančios vokiškus automobilius, santrumpos – Bayerische MotorenWerke.

Kinijos automobilių pramonė nusprendė pasikliauti prieinama savo automobilių kaina, neprarandant aukštos kokybės, kurią pabrėžia pavadinimas, reiškiantis „deimantas“. Du simboliai piktogramoje yra kinų raštas, reiškiantis panašų žodį.

Prabangaus automobilio ikona pagaminta perlo formos su milžiniškos automobilių korporacijos įkūrėjo Ettore Bugatti inicialais. Išilgai piktogramos perimetro yra 60 taškų, kurie yra perlai.

Didžiosios Britanijos kilmės prabangių automobilių ženklelio pagrindas – trys herbai, simbolizuojantys automobilių korporaciją įkūrusios Buickų šeimos iš Škotijos herbą.

Nors ir ne toks populiarus, jis vis dar yra populiarus Vokietijos automobilių pramonės atstovas, kurio ikona iš tikrųjų yra supaprastinta „BMW“ versija. Norint sukurti naują automobilio markę, tereikėjo pakeisti formą, spalvą ir santrumpą.

Ženklas kilęs iš de La Motte Cadillac šeimos herbo, kurie yra to paties pavadinimo Amerikos automobilių gamyklos įkūrėjai.

Iš pradžių britų automobilių markė buvo oficialus „Lotus“ atstovas, kai teises į jį nusipirko vienas iš tuometinių atstovaujamos automobilių korporacijos savininkų, prie pavadinimo pridėjęs priešdėlį „Seven“. Po to automobiliai pradėti vadinti „Catheram Super Seven“. Bėgant metams ženklelis patyrė daugybę pakeitimų, paskutinis iš jų – 2014 metais pristatytas automobilio ženklelis. Žalia spalva išlieka nepakitusi, aiškiai nubrėždama Didžiosios Britanijos vėliavos kontūrus.

Kitas Kinijos automobilių pramonės atstovas, kurio piktograma labai primena automobilių gamintojo santrumpos „Cherry Automobile Corporation“ kontūrus. Ikonos simbolika slypi rankose, kurioms būdinga stiprybė ir vienybė.

Vienos didžiausių automobilių markių pasaulyje pavadinimas kilęs iš garsaus lenktynininko ir mechaniko Louis Joseph Chevrolet vardo, kuris po pasirodymo viename prestižiškiausių automobilių sporto taurių buvo pakviestas pradėti gaminti automobilius savo vardu. Pasiūlymą pateikė automobilių milžinė „General Motors“.

Ikona, primenanti drugelį, simbolizuoja automobilių prekės ženklo kūrėjo sėkmę. Yra keletas hipotezių, kaip kilo idėja sukurti tokią piktogramą:

• pagal vieną, piktogramą išrado vienas iš automobilių korporacijos savininkų po to, kai jį patraukė paprastas raštas ant tapetų;
• kita vertus, panašus vaizdas įmonės savininkui patiko vartant lapų galerijas.

Amerikietiškų automobilių markių pavadinimas kilęs iš General Motors Corporation viceprezidento Walterio Chryslerio. Laikui bėgant jis pradėjo specializuotis savo automobilių gamyboje. Korporacija buvo pradėta papildyti pasauliniais automobilių ženklais, todėl buvo galima gaminti lengvuosius automobilius ir mikroautobusus. Šiuolaikinio ženklelio elementai simbolizuoja greitį ir greitumą.

Prancūzijos automobilių korporacija atsirado praėjusio amžiaus pradžioje, kai ją sukūrė inžinierius Andre Citroenas, kurio vardu ji ir buvo pavadinta. Pristatomo prekės ženklo ikona susideda iš dviejų ševronų, primenančių pirmąjį išskirtinį prancūzų inžinerijos pasiekimą – ševrono rato dantis.

Automobilių milžinas gavo savo pavadinimą vienos iš dabartinės Rumunijos teritorijų garbei, kuri buvo pavadinta pagal šioje vietovėje gyvenusios genties pavadinimą. Originali ženklelio versija atrodė kaip drakono žvynai, nes vienas iš šventų minėtos genties gyvūnų buvo drakonas. Tokia ženkliukas egzistavo gana ilgą laiką, kol 2008 m. automobilių parodoje baliuje buvo pristatyta nauja jo versija, kuri yra didžioji „D“ raidė, įrėminta linija, kurioje yra visas automobilio prekės ženklo pavadinimas. . Sidabrinių atspalvių buvimas rodo „Renault“ automobilių koncerno, kuris yra „Dacia“ dukterinė įmonė, statusą.

Korėjos automobilių pramonė taip pat nestovi vietoje ir skuba pristatyti vieną didžiausių savo atstovų, kurio pavadinimas reiškia „didžioji visata“. Remiantis viena egzistuojančia nuomone, piktograma yra pagrįsta apvalkalu. Tačiau didžioji dauguma nori tikėti versija su lelija, kurią primena piktograma. Be to, lelija yra grynumo, nekaltumo ir didybės simbolis.

Pristatoma japoniškos kilmės automobilių markė buvo įkurta vienos didžiausių įmonių, besispecializuojančių automobilių variklių gamyboje, pagrindu. Po tam tikro laiko susikūrė nauja įmonė, kuri gavo dabartinį pavadinimą. Automobilio ikonos simbolika slypi kompaktiškume kartu su patogumu, kuris tiesiogiai atitinka korporacijos šūkį, skambantį taip: „Mes darome jį kompaktišką!

Automobilių kompanijos istorija prasideda 1900 m., kai broliai Dodge pradėjo gaminti ir gaminti atsargines dalis automobiliams. Laikui bėgant buvo nuspręsta šiek tiek pakeisti specializaciją į pačių automobilių gamybą. Tuo pačiu metu Amerikos kompanija tapo Chrysler Corporation dalimi. Automobilio piktograma buvo pakartotinai pakeista:

• Iš pradžių jo pagrindas buvo apvalus medalis, kurio centre buvo du trikampiai, sudarantys žvaigždę su šešiais galais. Viduje taip pat buvo didžiosios raidės „D“ ir „B“, reiškiančios „Dodge Brothers Motor Vehicles“, kurių užrašas įrėmino medalio išorę;
• atėjus 1936 m., ant ženklelio pirmą kartą atsirado avino galva, kuri vėliau dingo, o automobilio markei kurį laiką buvo atimtas bet koks ženklelis;
• Netrukus gyvūno galva vėl tapo neatsiejama amerikietiškų automobilių dalimi.

Tokie staigūs įmonės ikonos pasirodymai ir dingimai liudija apie gyvūno, kurio galva ant jo pavaizduota, galią ir atkaklumą. Raudonos linijos, sukuriančios galvos kontūrą, taip pat atspindi nepajudinamą sportinę dvasią.

Kinijos automobilių prekės ženklo santrumpa reiškia „First Automobile Works“, o tai reiškia „First Automobile Corporation“. Automobilio ikona primena sparnus išskleidusį erelį, kuris yra laisvės ir erdvės užkariavimo simbolis.

Prabangių itališkų sportinių automobilių ikonos sukūrimo istorija siejama su garsiuoju pilotu iš Italijos Francesco Baraca, kurio išskirtinis kovotojo bruožas buvo ant užpakalinių kojų stovintis juodas arklys. Enzo Ferrari, kurio vardu automobilių korporacija gavo savo vardą, buvo karštas įgudusio piloto gerbėjas. Dėl to pristatoma itališkų automobilių markė papuošta šiuolaikišku ženkliuku, kurio kiekvienas elementas kažką simbolizuoja:

• geltonas fonas yra Modenos miesto, kuriame buvo pastatyta pirmoji Ferrari automobilių gamykla, spalva;
• trys juostelės, esančios ženklelio viršuje, yra nacionalinės Italijos spalvos;
• Inicialai SF yra „Scuderia Ferrari“ santrumpa, reiškianti „Ferrari Stable“. Taip vadinosi lenktynių komanda.

Įdomu tai, kad kažką panašaus galima rasti ir Štutgarto herbe.

Šios automobilių markės pavadinimas kilęs iš sutrumpintos versijos „Fabbrica Italiana Automobili Torino“. Per visą savo gyvavimo laikotarpį atstovaujamos automobilių korporacijos ikona buvo įvairių formų: nuo apvalios iki kvadratinės. Šiuolaikinė piktogramos versija turi daug panašumų su ankstesnėmis versijomis, kuri pozicionuoja įmonę kaip įmonę, kuri prisimena savo praeitį ir ja didžiuojasi, bet tuo pačiu nuolat tobulėja.

Garsusis inžinierius Henry Fordas nusprendė neapsunkinti visko, kas gali būti paprasta. Dėl šios priežasties net ir šiuolaikinė automobilio ženklelio versija yra lengvai atpažįstama ir reprezentuoja visą korporacijos pavadinimą, įrėmintą ovalu. Manoma, kad toks piktogramos paprastumas įkūnija praktiškumą ir prieinamumą.

Lenkija negali pasigirti grandiozine ir paklausia automobilių pramone, tačiau „Keleivinių automobilių gamykla“ yra tiesioginis to paneigimas. Tik 2010 m. Lenkijos korporacija pradėjo gaminti savo automobilius pagal vieną iš „Daewoo“ įmonės, kuri tada priklausė, markių. Prekės ženklo piktograma yra labai paprasta ir susideda iš susipynusių įmonės pavadinimo raidžių. Raudona spalva pasirinkta neatsitiktinai, nes ji simbolizuoja aistrą, kokybę ir pasitikėjimą.

Kinijos automobilių korporacijos įkūrimo metais laikomi 1986-ieji. Tuo pačiu metu įmonės ikonos pagrindas yra baltas paukščio sparnas arba aukštas snieguotas kalnas, iškilęs mėlyname fone, vaizduojantis dangų. Pats automobilio prekės ženklo pavadinimas reiškia „laimė“. Matyt, taip ženkliuko kūrėja įsivaizdavo laimę.

Kita automobilių markė abėcėlės tvarka yra Korėjos automobilių gamintojas „Hyunday“, įkurtas 1967 m. Išvertus iš korėjiečių kalbos, pavadinimas reiškia „modernumas“. Pasvirusi didžioji raidė „H“ piktogramoje yra dviejų žmonių, besispaudžiančių rankomis, simbolis. Tokiu būdu automobilių korporacija mato draugišką ir produktyvų bendradarbiavimą su savo klientais.

Prabangūs japoniški automobiliai turi didelę paklausą, kuri, kaip tiki automobilių gamintojai, yra paremta automobilių koncerno ženkleliu ir pavadinimu. Pavadinimas verčiamas kaip „begalybė“. Iš pradžių gamyklos inžinieriai pasiūlė naudoti pažįstamą begalybės simbolį. Tačiau vėliau jie nusprendė sustoti į tolį nusidriekusiame kelyje. Tai tapo neribotų šios automobilių markės galimybių simboliu.

Didžiosios Britanijos prabangių sedanų gamintojas savo vardine plokštele pasirinko šokinėjančią laukinę katę. Tokio unikalaus automobilio markės kontūro kūrimas priklausė garsiam menininkui Gordonui Crosby. Išskirtinis šio ženklelio bruožas yra tai, kad jaguaro figūrėlė avarinio susidūrimo atveju yra metama atgal.

30. Džipas
Kitas Amerikos automobilių pramonės atstovas, priklausantis Chrysler kompanijai. Piktograma buvo sukurta remiantis santrumpa GP, kuri vertime reiškia bendrosios paskirties transporto priemonę. Šiandien amerikietiški automobiliai yra vyriško ir gero skonio ikona.

Vienos didžiausių Korėjos automobilių markių piktograma pagaminta didžiosiomis raidėmis, suvaidinta naudojant stilizaciją ir išdėstyta ovalo formos apskritimo viduje. Iš esmės šie du žodžiai, pažodžiui reiškiantys „Įeik į pasaulį iš Azijos“, tapo Korėjos automobilių milžino pasaulinės sėkmės ir pripažinimo personifikacija. Dabar automobilių koncernas specializuojasi plataus asortimento automobilių su skirtingais kėbulo sprendimais.

Itališkos kilmės prabangūs sportiniai automobiliai yra Vokietijos gamyklos „Audi AG“ nuosavybė. Įmonės įkūrėjas buvo Ferruccio Lamborghini, kuris pasiūlė atpažįstamą juodos ir auksinės spalvos ženklelį. Pagrindinė figūra – jautis, personifikuojantis Tauro žvaigždyną, po kuriuo gimė Lamborghini. Itališkų automobilių pavadinimų ypatumas yra tas, kad jie atitinka bulių pavadinimus arba miestų, kada nors dalyvavusių bulių kautynėse, pavadinimus.

Garsusis Didžiosios Britanijos gamintojas yra „Ford“ automobilių korporacijos sumanytojas. Automobilio piktograma yra kukli ir nesudėtinga. Įmonės herbas – buriuojantis bušpritas, perrėžiantis vandenį ir įrėmintas riterio skydu.

Kita automobilių markė abėcėlės tvarka yra japoniškas „Lexus“, kurio pavadinimas yra vedinys iš angliško žodžio „luxury“, reiškiančio „prabanga“. Paprasta didžioji raidė „L“, įdėta į ovalą, reiškia pačią prabangą, kurios nereikia specialiai pristatyti. Japonijos automobilių prekės ženklas yra „Toyota“ dukterinė įmonė.

Automobilio prekės ženklas, kurio kopijos automobilių rinkai visada tiekiamos ribotais kiekiais, pabrėžiančios prekės kokybę ir statusą bei jo savininkus. Automobilio piktograma pagaminta kompaso pavidalu, kurio rodyklės nukreiptos į visas pasaulio šalis, o tai simbolizuoja automobilių milžino tikslą – norą pasiekti sėkmės bet kurioje pasaulio šalyje.

Italijos automobilių koncernas yra šeimos santarvės, kurią įkūnija šeši broliai Maserati, vyriausieji garsiosios lenktyninių automobilių markės įkūrėjai, rezultatas. Automobilio ikonai būdingas Neptūno trišakis, kurio statula buvo laikoma pagrindine miesto, kuriame pirmą kartą buvo atidaryta automobilių gamybos įmonė, traukos vieta. Raudona ir mėlyna yra pagrindinės Bolonijos herbo spalvos, iš kur kilęs garsus prekės ženklas.

Japonijos automobilių gamintojas savo automobilių piktograma pasirinko didžiąją raidę „M“, užrašytą išskėstų sparnų forma, kuri dažnai vadinama „tulpe“. Tiesą sakant, kiekvienas automobilių entuziastas šiame laiške mato kažką kitokio. Įmonės pavadinimas kilęs iš dievybės Ahura Mazda, kuri buvo saulės, žvaigždžių ir mėnulio globėja, vardo.

38. Mercedes-Benz

Elitiniai vokiški automobiliai gaminami su prekės ženklu, priklausančiu milžiniškam koncernui Daimler AG. Automobilio ikona pagaminta kaip žvaigždė su trimis spinduliais, simbolizuojančia gaminamų gaminių pranašumą sausumoje, jūroje ir ore. Taip yra dėl to, kad senais laikais „Daimer AG“ specializavosi orlaivių ir laivų variklių gamyboje ir gamyboje.

Pristatytas automobilių koncernas iš pradžių turi britų šaknis, tačiau vėlesnių reorganizacijų metu jis tapo vokiško BMW nuosavybe. Lengvojo automobilio piktogramos reikšmę sudaro trys komponentai:

• efektyvumas;
• prieinama kainų politika;
• optimalus pajėgumas.

Būtent tokias savybes turi šios markės automobiliai.

40. Mitsubishi
Japonijos koncerno pavadinimas reiškia „trys deimantai“, kuriuos buvo galima rasti Iwasaki šeimos, kuri buvo pirmosios automobilių gamyklos įkūrėjai, šeimos herbe. Per visą prekės ženklo istoriją piktograma niekada nebuvo pakeista.

Japoniškos markės automobilių stiliaus esmė – kylanti saulė, kurioje įrašytas visas markės pavadinimas. Prasmė – nuoširdumas, atnešantis sėkmę. Neseniai ikona atšventė 80 metų jubiliejų.

Lengvai atpažįstamas žaibas, esantis apskritimo viduje, simbolizuoja pašėlusį greitį ir žaibo greitį. Originaliame užrašo variante buvo žodis „Blitz“, kurį taip pat lydėjo žaibas.

Nuo 2010 metų naujasis prancūzų automobilių markės ženklelis – atnaujinta liūto be liežuvio išvaizda, pateikta 3D formatu. Ikonos prasmė – dinamiškas judėjimas ir vystymasis. Idėja sukurti tokį ženklą priklauso gerai žinomam prancūzų automobilių gamintojui, kuris tapo atpažįstamas gaminant automobilius, kuriuose nėra daug kenksmingų medžiagų.

Vokiško automobilio ženklelyje gausu elementų, nes į jį įeina:

• ant užpakalinių kojų stovintis arklys, kuris yra Štutgarto miesto simbolis;
• Juodos ir raudonos spalvos elnio ragai ir juostelės, kurios yra Vokietijos Badeno-Viurtembergo žemės herbo dalis.

Prancūziškų automobilių ženklelis, pagamintas deimanto formos geltoname fone, simbolizuoja sėkmę ir klestėjimą. Jei pažvelgsite atidžiau, pamatysite, kad kiekviena deimanto pusė yra ant kitos. Iš tikrųjų tokia figūra negali egzistuoti. Tačiau korporacijos gamintojai taip aiškiai parodo, kad neįmanomą dalyką jie sugeba paversti realybe.

Britų automobilių korporacija specializuojasi aukščiausios klasės automobilių gamyboje. Vienas ant kito uždėtas pavadinimas ir pirmosios didžiosios ženklelio raidės primena prabangių automobilių kūrėjus Fredericką Royce'ą ir Charlesą Rollsą.

Švedijos automobilių kompanija bankrutavo 2011 m. Įmonės ikoną vaizduoja mitologinis paukštis, kurį galima rasti vieno iš gerbiamų Švedijos grafų herbe. Tikrieji automobilių korporacijos savininkai turi teisę į automobilio markės pavadinimą, nenaudojant įprasto simbolio.

Tai yra „Volkswagen“ grupės prekės ženklas, o pavadinimas yra viso koncerno pavadinimo santrumpa. Dabar pagrindinis įmonės akcentas – sportinių ir miesto automobilių kūrimas. Pirmąjį krosoverį planuojama išleisti artimiausiu metu.

Kitas Volkswagen grupės prekės ženklas, tik šį kartą čekiškos kilmės. Piktograma yra sparnuota rodyklė, esanti žiedo viduje. Visas įmonės pavadinimas yra virš piktogramos, kurios semantinis komponentas yra toks:

• sparnas yra technikos pažangos simbolis;
• bumas – naujausios technologijos;
• akis – požiūrių plotis;
• žalia spalva – gaminio sauga aplinkai.

Japonijos automobilių koncerno pavadinimas verčiamas kaip „susiburti“, o šešios žvaigždės ženklelyje simbolizuoja tiek pat įmonių, kurios susibūrė, kad sukurtų automobilių gamybos įmonę. Žvaigždės buvo parinktos Plejadžių žvaigždyno garbei, kurį kruopščiai gerbė japonai.

Japoniškų automobilių markių ikoną vaizduoja lotyniškos abėcėlės didžioji S raidė, kuri atrodo kaip hieroglifas. Įmonės pavadinimas kilęs iš kūrėjo Michio Suzuki pavardės. Iš pradžių įmonė specializuojasi tekstilės pramonės mašinų, taip pat motociklų gamyboje. Šiek tiek vėliau pagrindinė specializacija tapo automobilių gamyba.

Vienas iš nedaugelio amerikietiškos kilmės automobilių koncernų, kurio pagrindinis dėmesys skiriamas elektra varomų automobilių gamybai. Didžioji raidė „T“ primena kardo formą, kuri yra greitumo ir greičio personifikacija. Pats automobilio prekės ženklo pavadinimas kilęs iš garsaus fiziko Nikola Tesla vardo.

Iš pradžių pagrindinė Toyota įmonės veikla buvo audimo mašinų gamyba. Gerbdami praeitį, dabartiniai automobilių koncerno savininkai nusprendė nekeisti piktogramos, simbolizuojančios į adatos akį įsriegtą siūlą. Piktograma pradėjo turėti filosofinę prasmę:

• du vienas kitą kertantys ovalai yra vairuotojo ir automobilio variklio personifikacija;
• didelis ovalas, jungiantis du mažus, yra perspektyvių ir plačių automobilių korporacijos galimybių simbolis.

„Vokiečių liaudies automobilio“ piktogramą sudaro didžiosios raidės „W“ ir „V“, sujungtos monograma. Nacistinės Vokietijos laikais šis ženklas simbolizavo svastiką. Pasibaigus karui automobilių gamykla buvo perkelta į Didžiąją Britaniją, kur raidžių rašyba buvo šiek tiek pakeista.

Švedijos automobilių korporacija savo ikoną rėmė esminiais romėnų karo dievo Areso atributais – skydu ir ietimi. Iš pradžių juostelė, besidriekianti per radiatoriaus groteles, buvo skirta kaip ženklelio tvirtinimo taškas. Tačiau dabar ši juostelė yra prekės ženklo dalis.

56. „Lada“ („AvtoVAZ“)

Rusijos automobilių pramonės ikona gyvuoja nuo sovietinių laikų. Šiuo metu kateris po burėmis pristatomas kiek kitokiu kontūru, kuriame mėlyna ir balta spalvos išlieka nepakitusios. Laivas simbolizuoja Rusijos automobilių gamyklos vietą, Samaros regioną, esančią Volgoje. Senais laikais įvairių prekių gabenimas tapo įmanomas tik valtimis, plaukiančiomis per Volgą. Stogas yra suformuotas kaip didžioji raidė „B“, kuri yra pavadinimo „VAZ“ dalis.

O automobilių markių sąrašą abėcėlės tvarka užbaigia kitas Rusijos automobilių gamintojas, kurio automobilio ikona tiesiogiai susijusi su Taganrogo automobilių gamyklos produkcija. 2000-ųjų pradžioje korporacija specializavosi automobilių, vadinamų „Orion“, gamyboje. Po kurio laiko gamykla atvyksta specializuotis automobilių surinkime.

Garsiausios automobilių markės

Automobilių rinkoje yra didžiulė konkurencija, kurioje teisės egzistuoti nusipelno tik atrinkti automobilių gamintojai, kurie sugebėjo sukurti gamybos ir pardavimo sistemą. Konkrečios automobilių markės populiarumą lemia parduodamų modelių skaičius. Pagal šį rodiklį garsiausios automobilių markės yra:

1. Nissan

Ilgametė Japonijos automobilių prekės ženklo vystymosi istorija nepraranda savo aktualumo ir šiandien. Dabar populiarus koncernas pasikliovė inovatyviomis technologijomis, pasauliui pristatydamas naujas, ekologiškesnes elektromobilių versijas. Vienas iš naujausių korporacijos projektų – naujos kartos Niujorko taksi, specialiai sukurtų pasaulinio lygio lenktynėms, sukūrimas.

2. Porsche

Vokiečių automobilių gamintojas nepavargsta siekdamas savo gaminių kokybės ir patikimumo, todėl apie 70% šios markės automobilių yra darbinės būklės. Pastaraisiais metais automobilių koncernas ypatingą dėmesį skiria aplinkai nekenksmingam automobilių komponentui, išlaikydamas jų galią ir stiprumą. Tai patvirtina hibridinė „Porsche Cayenne“ versija. Dabar Vokietijos įmonė priklauso Volkswagen grupei.

Dėl stilingo dizaino ir pažangių technologijų vokiečių koncerno automobiliai yra labai paklausūs tarp automobilių entuziastų ir grožio žinovų. Automobilių gamintojas nuolat tobulina savo gamybą, tai rodo:

• kasmet gaminami nauji automobilių modeliai;
• naujų technologijų diegimas;
• pardavimų apimties padidėjimas keliomis dešimtimis procentų daugelyje pasaulio rinkų.

4. Hyundai

Tai geriausias Pietų Korėjos automobilių prekės ženklas, kuriam būdinga sparti gamybos plėtra automobilių pramonėje. Pastaruoju metu koncernas kiek keičia savo veiklos kryptį – nuo ​​praktiškų modelių pereina prie prabangesnių automobilių, kurie savo ruožtu išlieka įperkami gyventojams.

Jau kurį laiką legendinis automobilių koncernas patiria tam tikrų sunkumų. Tačiau panašu, kad tai neturi jokios įtakos automobilių gamybai, kaip rodo 2012 m. pristatyti atnaujinti „Focus“ ir „Fusion“ modeliai. Šiuo metu šie amerikietiškos markės automobilių modeliai vis dar parduodami didžiuliais kiekiais visame pasaulyje.

6.Volkswagen

„Metų automobilio“ titulu 2012 metais buvo suteiktas „liaudiškiausias“ automobilis Vokietijoje. Nuo tada koncernas nepavargo mušti pardavimų rekordus. Dabar Vokietijos automobilių gamintojas, turintis pakankamai įspūdingų automobilių markių, yra laikomas ekologiškiausiu automobilių gamintoju pasaulyje, nenustojantis ieškoti alternatyvių energijos šaltinių.

7.Honda

Pasaulyje žinoma automobilių markė iš Japonijos yra nepaprastai populiari tarp pasaulio gyventojų. To rodiklis buvo rekordiniai „Honda Accord“ pardavimai 2012 m., kuris vėliau buvo apdovanotas geriausio metų automobilio titulu daugelyje pasaulio šalių. Visų šios markės automobilių skiriamieji bruožai yra patikimumas ir saugumas, kurie yra kiekviename modelyje.

Vienas iš aukščiausios klasės automobilių srities lyderių, pasižymintis stiliumi ir kokybe. Vokiečių koncernas buvo pasirinktas oficialiu partneriu olimpinėms žaidynėms Londone, kur suteikė daugiau nei 3 tūkst. Taip pat korporacija nelieka toli nuo naujovių ir neseniai pasauliui pristatė „i“ serijos automobilius, kurie išsiskiria padidinta galia ir ekologiškumu.

9.Mercedes-Benz
Tai pagrindinis BMW konkurentas. Tačiau ji vis dar turi automobilių pramonės mados kūrėjo titulą, specializuojasi galingų ir saugių aukštos klasės automobilių gamyboje.

10.Toyota

Legendinė automobilių markė iš Japonijos 2012 metais tapo pardavimų lydere, pasaulinei bendruomenei pristačiusi tik du modelius: Prius ir Aqua. Šių mašinų hibridiniai varikliai parodė aukštą ištvermės ir galios lygį, o nuolatinis jų poreikis rodo tokių įrenginių gyvybingumą. Įmonės plėtra pasireiškia stilingų automobilių, prieinamų paprastiems pirkėjams, gamyba.

Brangiausios automobilių markės

Pastaruoju metu didžioji dalis automobilių įmonių, gaminančių savo gaminius, pradėjo labiau orientuotis į praktiškumą ir patogumą, o tai tiesiogiai veikia automobilių kainą. O kurios automobilių markės yra brangiausios pasaulyje? Dabar išsiaiškinkime:

1. Honda (21 tūkst. USD)

Viena garsių pasaulinio garso draudimo kompanijų Japonijos automobilių korporacijos variklius pripažino pačiais patikimiausiais ir našiausiais, o tai tiesiogiai įtakoja automobilių savikainą, kuri dabar viršija 20 000 USD už vieną Japonijos automobilių pramonės egzempliorių.

2. „Toyota“ (23 tūkst. USD)

Kitas Japonijos automobilių gamintojas savo konkurento nedaug lenkia. Brangūs modeliai ypač populiarūs tarp vartotojų:

• „Sausumos kreiseris Prado“;
• „Land Cruiser 200“;
• "Highlanderis"

Jie sudaro apie trečdalį visų korporacijos automobilių pardavimų.

3. „Audi“ (31 tūkst. USD)
Viena iš Volkswagen AG dukterinių įmonių išsiskiria stilingu dizainu, lengvu valdymu ir padidintu komfortu. Dėl to aukšta kainų politika, kuri vis dėlto nėra kliūtis Vokietijos automobilių pramonės žinovams ir gerbėjams.

4. „Volvo“ (31,5 tūkst. USD)

Švedijos automobilių gamintojas įgauna pagreitį ir aktyviai plėtoja savo automobilių pramonę, dėl ko yra kuriami ir vėliau gaminami hibridinių automobilių modeliai nuo surinkimo linijos. Šiuo metu vidutinė vienos kopijos kaina yra beveik 32 000 USD.

5. Begalybė (41 tūkst. USD)

Japonijos automobilių prekės ženklas Nissan Motor aktyviai kuria novatoriškas technologijas gaminant automobilius, pasižyminčius dideliu komfortu, ištverme ir našumu. Dabar vienos brangiausių markių automobiliai kainuoja apie 41 tūkst.

6. „Lexus“ (42 tūkst. USD)

Kitas japoniškų automobilių prekės ženklas, priklausantis „Toyota“ korporacijai. Pagal „Lexus“ prekės ženklą jie gamina brangius įvairių tipų ir modifikacijų aukščiausios kokybės automobilius, kurie leido juos įtraukti į brangiausių pasaulio automobilių sąrašą.

7. BMW (50 tūkst. USD)

Brangiausių automobilių sąrašas būtų neišsamus be Vokietijos automobilių pramonės atstovų. Statusas ir saugūs automobiliai parduodami už seną pusę milijono dolerių.

8. „Land Rover“ (60 tūkst. USD)

Anglijos automobilių pramonė visiškai įkūnijo savo aristokratiją garsaus automobilių koncerno modeliuose. Ryškus to pavyzdys yra „Range Rover Evoque“, pasižymintis padidintu visureigiu, komfortu ir patikimumu. Remiantis statistika, šis automobilis yra labiausiai vagiamas modelis.

9. „Mercedes-Benz“ (67 tūkst. USD)

Dar vienas Vokietijos automobilių pramonės atstovas – visame pasaulyje žinoma korporacija Mercedes-Benz, kuri 2010 metais buvo pripažinta vertingiausia automobilių marke pasaulyje.

10. „Porsche“ (98 tūkst. USD)

Labiausiai pelninga automobilių gamybos įmonė vėl yra Vokietijos automobilių pramonės atstovė. Šiuo metu didžiausią paklausą turi Cayenne ir Macan modeliai.

Retos markės automobiliai

Na, o dabar pats laikas atkreipti dėmesį į retas automobilių markes, kurių išskirtinumas slypi aukštoje jų kainoje ir statuse:

Nepaisant beveik pusę amžiaus trukusios plėtros istorijos, automobilių korporacija „Lotus“ negali pasigirti pašėlusia savo modelių asortimento paklausa, kuri buvo sukurta remiantis įmonės praeities klaidomis. Labiausiai atpažįstami Lotus modeliai:

• "Elise"
• "Exige"
• "Evora".

Pateikti modeliai išsiskiria savo greičiu ir padidintomis visureigių galimybėmis, kurios gali patikti tik entuziastams, turintiems aiškius gyvenimo tikslus. Norint pateisinti visa tai, kas išdėstyta pirmiau, verta paminėti, kad pirmaujantys automobilių atsarginių dalių ir komponentų gamintojai kovoja dėl galimybės ant savo gaminių gauti „Lotus“ užrašą.

Pristatoma automobilių markė iš Anglijos specializuojasi retų markių, rankomis surenkamų automobilių gamyboje. Tiksliau, išleidžiamas tik vienas modelis – M600. Minėtas automobilis priklauso sportinių automobilių kategorijai, kuriame sumontuotas erdvus variklis su dviem turbinomis. Rezultatas – 650 arklių po gaubtu, o 6 greičių pavarų dėžė palengvina jų valdymą. Taip pat verta paminėti, kad visų mechaninių automobilio komponentų pagrindas yra vamzdinis aliuminio rėmas. Siekiant sumažinti svorį, automobilio kėbulo gamyboje buvo naudojamos kompozicinės medžiagos.

Koenigsegg

Šis koncernas turi švediškas šaknis, o impulsas jį sukurti buvo įkūrėjo noras išrasti unikalų sportinį automobilį, kuris būtų naudojamas išskirtinai asmeniniais tikslais. Ir nuo 1994 m. pasaulio bendruomenė pradėjo kurti išskirtinius automobilius, išsiskiriančius unikaliomis savybėmis ir dizainu. Pavyzdžiui, vienas naujausių Švedijos gamyklos modelių 400 km/h greitį gali pasiekti vos per 20 sekundžių.

Dar viena retų automobilių markė, kuri yra itališkos kilmės. Automobiliai išsiskiria savo galia ir greičiu, kurių pagrindą sudaro galingi Mercedes varikliai. Automobilių korporacijos asortimentą atstovauja modeliai, kurių galia prasideda nuo 700 arklių.

Wiesmann

Reta vokiška automobilių markė, kuri specializuojasi klasikinio stiliaus sportinių modelių gamyboje. Automobiliams būdingas išorinio agresyvumo trūkumas, kurį pakeičia tam tikras moteriškumas, pasireiškiantis automobilių formomis. Tačiau vidinis sportinio automobilio turinys rodo priešingai:

• našūs perforuoti stabdžiai;
• dviguba svirties pakabos sistema;
• korpuso konstrukcija pagaminta iš aliuminio.

Retų automobilių markių sąrašą tęsia JAV prekės ženklas, kuris buvo įkurtas 1999 m. Korporacija taip pat specializuojasi galingų ir kasdienių sportinių automobilių, kurie gali įsibėgėti iki šimtų per porą sekundžių, gamyboje. Kaip ir didžioji dauguma lenktyninių automobilių, SSC modelių kėbulas pagamintas iš aliuminio kartu su angliavandenilio pluoštu.

Nepaisant šimtmečių gyvavimo, išskirtinės markės automobiliai vis dar išlieka rečiausi. Jų išskirtinis bruožas yra medinių elementų buvimas konstrukcijos rėme. Taip pat automobilių koncerno išskirtinumas slypi gaminant ir gaminant automobilius su trimis ratais, kurie yra motociklo ir mažo automobilio kryžius.

Olandijos automobilių prekės ženklo formavimosi istorija prasideda 1880 m., kai įmonė specializuojasi arklių traukiamų vežimų eksploatavime, taip pat keleivinių autobusų aptarnavimu. Po daugelio metų įmonė pagamino savo pirmąjį automobilį, po kurio buvo gautas užsakymas sukurti karališkosios šeimos modelį. Po to prasideda aktyvaus šios markės automobilių dalyvavimo įvairiose lenktynėse laikotarpis. Karo veiksmų laikotarpiu visame pasaulyje Spyker pradeda gaminti lėktuvus ir jiems skirtus variklius, o pasibaigus karui korporacija užsidaro.

Naujas olandų kompanijos gamybos etapas prasidėjo 2000-ųjų pradžioje, kai buvo išleistas pirmasis automobilio modelis.

Kita retų automobilių markė siūlo modelius, kurių minimalus svoris yra iki vienos tonos. Tuo pačiu metu automobiliai gali įsibėgėti iki 300 km/h ir sukurti skrydžio pojūtį, nepaisant standžios pakabos.

Prabangių automobilių korporacijai iš Italijos priklauso galingiausias pasaulyje automobilis „Bugatti Veyron“, galintis pagaminti tūkstantį arklio galių. Visa tai sukurta 16 cilindrų ir turbokompresoriaus variklio dėka. Dėl pernelyg didelių modelio kainų pristatoma automobilių markė yra rečiausia pasaulyje.

Automobilių prekės ženklai ir gamybos šalys

Kai kurios automobilių markės yra labai atpažįstamos ir jas naudojant, ypač pagal pavadinimus, galima nustatyti jų kilmės šalį. Tačiau yra automobilių markių, pagal kurias sunku nustatyti juos gaminančią šalį.

JAV:

Didžiausias Amerikos automobilių gamintojas yra „Ford Corporation“, kurią įkūrė garsus inžinierius Henry Fordas, kuris sugalvojo sukurti surinkimo linijos gamybą, kuri žymiai sumažintų automobilio surinkimo sąnaudas, o tai tiesiogiai paveikė asmeninių automobilių prieinamumą. transporto priemonių. Šiandieninėje automobilių rinkoje, kur viena automobilių gamybos įmonė sugeria kitą, „Ford“ išlieka nepriklausoma ir viena didžiausių automobilių korporacijų pasaulyje. Reikšmingiausias amerikiečių koncerno įsigijimas – „Jaguar“, kurio nemaža dalis buvo parduota Henry Fordui.

Sėkmingą automobilių gamybą nesunkiai užmezgė talentingas inžinierius iš mažo Amerikos miestelio, nusprendęs savo „smegenų vaikui“ suteikti savo vardą. Korporacijos sėkmę ir populiarumą lėmė vienos po kitos įsigytos automobilių kompanijos, kurios apėmė:

• Amerikos „Dodžas“;
• prancūziškas „Simca“;
• Anglų kalba „Rooters Group“.

Šiek tiek vėliau „Chrysler“ taupyklę papildė didžiulė „American Motors“ įmonė, taip pat populiarus traktorių įrangos gamintojas „Lamborgini“.

Per visą šios automobilių prekės ženklo egzistavimą, kuris, beje, turi amerikietiškas šaknis, nuolat vyko įsigijimai. Taigi 1960 m. koncerną nupirko „Jaguar“, kurį vėliau paliko ir susijungė su „Chrysler“. Šiuo metu sujungta organizacija priklauso vokiečių „Mercedes“.

Garsųjį Amerikos automobilių gamybos koncerną sukūrė ne mažiau iškilus lenktynininkas Louisas Chevrolet. Vėliau šios markės automobilių populiarumas tik augo, o tai leido įsigyti automobilių korporaciją legendiniu pavadinimu „General Motors“. Šiuo metu „Checrolet“ aktyviai bendradarbiauja su Japonijos įmonėmis „Toyota“ ir „Suzuki“, padėdamas minėtiems automobilių gamintojams įžengti į Amerikos rinką.

Europa:

1. Vokietija:

Vienas didžiausių Vokietijos automobilių gamintojų, tiekiantis savo produkciją pasaulinei rinkai. Koncernas buvo sukurtas valdant Hitleriui su tikslu aprūpinti kiekvieną vokietį žmonių automobiliu. Tuo metu buvo gaminamas tik vienas modelis – „Beetle“. Tačiau įmonės inžinieriai laiku suprato, kad tokiu būdu įmonės plėtra taps neįmanoma. Tada buvo išrasti garsieji „Golf“ ir „Passat“ pristatomi serijiniai modeliai, kurių dėka „Volkswagen“ sugebėjo užkariauti pasaulinę automobilių rinką. Tuo pačiu metu įmonei pavyko įsigyti didelių koncernų ir šiandien ji apima šias automobilių markes:

• Sėdynė;
• Škoda;
• Rolls-Royce.

Pristatytas pasaulinis automobilių gamintojas savo kelionę pradėjo kurdamas mažus automobilius ir motociklus. Po kurio laiko jis tapo Anglijos automobilių koncerno „Rover“ savininku. Dabar po BMW skėčiu atpažįstamiausias automobilių markes atstovauja MINI.

2. Italija

Čia norėčiau atkreipti ypatingą dėmesį į „Fiat“ – automobilių gamintoją, žinomą kaip mažų užsienietiškų automobilių kūrimas, ant kurio jis, tiesą sakant, išpopuliarėjo. Dabar Italijos koncernui priklauso daugybė legendinių ir prestižinių automobilių markių:

• „Ferrari“;
• Alfa Romeo;
• Maseratti;
• Lancia.

3. Prancūzija

Garsusis prancūzų prekės ženklas Peugeot yra populiarus, nes yra ne mažiau žinomo Citroen savininkas. Nuo abiejų organizacijų bendradarbiavimo pradžios automobilių modeliuose galima įžvelgti daug panašių elementų;

• važiuoklės dizainas;
• variklis;
• išoriniai kontūrai.

Japonija

Tekančios saulės žemė yra nuostabi vieta Žemėje, kurioje aiškiai įsitvirtino automobilių gamyba, kuri šiuo metu yra viena iš pasaulio lyderių šioje srityje. Tačiau kai kurie gerai žinomi Japonijos automobilių prekės ženklai ne visada specializuojasi automobilių gaminių gamyboje. Pvz.:

"Honda". Savo karjeros pradžioje įmonė surinko dviračius su varikliais, kurių tuo metu pirko nedideliais kiekiais.

• Toyota. Anksčiau ji buvo žinoma dėl tekstilės gaminių.
• "Mitsubishi". Per visą savo gyvavimo istoriją korporacija spėjo išbandyti save įvairiose verslo srityse, net ir alaus pramonėje.
• "Mazda". Prieš gamindama automobilius, specializavosi balzos medienos gaminių gamyboje.
• "Suzuki". Anksčiau jie specializuojasi audimo mašinų gamyboje.

Rusijos automobilių markės

Skirtingai nei Vakarų, Europos ir Azijos konkurentai, šalies automobilių pramonė negali pasigirti rekordiniais transporto priemonių pardavimais, o tai daugiausia lemia netinkama automobilių gaminių kokybė. Tačiau yra Rusijos automobilių markių, kurios išsiskiria legendiniu statusu ir yra labai svarbios automobilių pramonės plėtrai:

1. „AvtoVAZ“ (LADA)

Jis yra vienas iš vidaus automobilių pramonės lyderių, kuri visą savo formavimąsi specializavosi tik automobilių gamyboje, pirmiausia Sovietų Rusijoje, o dabar ir šiuolaikinėje Rusijoje. Tarybų Sąjungos gyvavimo metais AvtoVAZ aprūpindavo visą Vakarų Europą savo automobiliais, kurie buvo gaminami itališkų „Fiat“ automobilių pagrindu. Dabar AvtoVAZ visiškai atnaujino savo automobilių liniją ir toliau kuria naujus ir patobulintus modelius.

2. Volga

Rusijos automobilių prekės ženklas „Volga“ yra Amerikos bendrovės „Ford“ ir Rusijos „Gaz“ susijungimo rezultatas. Kuriant minėtos markės automobilius buvo siekiama patenkinti gyventojų poreikius prabangiems automobiliams. Taip pat didelę „Volgos“ paklausą turėjo prancūzų ir vokiečių kolegos. Sovietmečiu šios markės automobilis buvo privalomas politinio elito „atributas“. 2007 metais „Volgos“ gamyba buvo sustabdyta, o kolekcininkai iš viso pasaulio dabar svajoja į rankas paimti vieną šios markės modelį.

Rusijos automobilių koncernas „Marussia Motors“ yra sportinių automobilių gamintojas. Įmonė savo veiklą pradėjo 2007 m., kai visuomenei buvo pristatyti pirmieji du automobilių modeliai, kurie vėliau tapo daugelio lenktynių varžybų dalyviais ir nugalėtojais. Tačiau tai neišgelbėjo įmonės nuo bankroto 2014 m.

4. TagAZ

Taganrog automobilių gamykla specializuojasi visų variacijų lengvųjų ir sunkvežimių, visureigių ir autobusų gamyboje. Pirmieji šios markės automobilių modeliai atkeliavo nuo surinkimo linijos pagal Pietų Korėjos korporacijos „Daewoo Motor“ licenciją. Nepaisant krizės laikų, TagAZ sugebėjo išgyventi ir dabar gamina automobilius, kurie yra prieinami ir kokybiški.

Automobilių markės pagal visureigių tipus

Visų markių džipai

Japonijos automobilių markė siūlo kompaktišką Jimny modelį, kuris idealiai tinka lengvo bekelės mėgėjams. Džipas pasižymi aukštu visureigiu gebėjimu, taip pat visomis funkcijomis, reikalingomis kelio kliūtims įveikti.

Pirmaujantis Japonijos automobilių gamintojas siūlo FJ Cruiser modelį, kurio paklausa antrinėje rinkoje sparčiai auga. Pagrindiniai džipo privalumai yra šie:

• dideli ratai;
• unikalus pakabos dizainas;
• daug įvairių funkcijų.

Japonai neketina užleisti savo pozicijų ir jau pristato dar vieną džipų modelį, tik pagamintą kito gamintojo: „Nissan“ X-Terra. Šio modelio surinkimo metu buvo panaudotos ir pridėtos visos 90-ųjų džipų funkcijos. Taip pat yra įspūdingas automobilio dizainas ir puikus visureigis, leidžiantis įveikti rimčiausias bekelės kliūtis.

Visų markių visureigiai:

Pristatoma automobilių korporacija kviečia atkreipti dėmesį į įspūdingą QX-56 modelį, kuris ne kartą buvo keičiamas ir tobulinamas. Rezultatas – brutali, bet tuo pačiu ir maloni išvaizda bei neprilygstama galia kelyje.

Galima drąsiai teigti, kad vietinė automobilių pramonė toli pažengė į priekį. Tai patvirtina Rusijos automobilių koncerno „TagAz“ visureigiai, garsėjantys važiavimu bet kokia bekelės vietove, tačiau nepasižymintys didele ištverme.

O visureigių gamyboje japonų automobilių markė neliko nuošalyje ir jau skuba pristatyti „X-Trail“ modelį. Visos šio modelio kartos išsiskiria didele galia ir deramu visureigiu gebėjimu bei ištverme.

Visos piktogramos ir jų pavadinimai

Visų markių automobiliai išsiskiria savo individualumu ir išskirtinumu, kurį daugiausia lemia kiekvieno iš jų gamybos ypatumai. Dar unikalesnius automobilius daro jų ženkleliai, už kurių slypi gana įdomi istorinė ir filosofinė prasmė. Gana dažnai išorinis konkretaus automobilio komponentas yra susijęs būtent su šiomis piktogramomis, kurios buvo išsamiai aprašytos aukščiau.

Vieta 2017 m	Vieta 2016 m	Gamintojas	Parduota 2017 m	Parduota 2016 m	Skirtumas	Rinkos dalis 2017 m	Rinkos dalis 2016 m
1	1	Volkswagen grupė	10.377.478	10.030.440	3,5%	11,0%	10,9%
2	2	Toyota M.C.	10.176.362	10.007.207	1,7%	10,8%	10,9%
3	3	Renault Nissan aljansas	10.075.185	9.504.725	6,0%	10,7%	10,3%
4	4	Hyundai-Kia	7.246.003	7.940.022	-8,7%	7,7%	8,6%
5	5	General motors	6.861.601	6.834.317	0,4%	7,3%	7,4%
6	6	Ford M.C.	6.243.891	6.345.109	-1,6%	6,6%	6,9%
7	7	Honda M.C.	5.323.537	4.950.068	7,5%	5,7%	5,4%
8	8	F.C.A.	4.791.661	4.776.789	0,3%	5,1%	5,2%
9	9	P.S.A.	4.106.791	4.274.662	-3,9%	4,4%	4,6%
10	10	Suzuki	3.155.619	2.826.964	11,6%	3,3%	3,1%
11	11	Mercedes Benz	2.638.826	2.452.026	7,6%	2,8%	2,7%
12	12	BMW	2.456.511	2.385.085	3,0%	2,6%	2,6%
13	15	Geely grupė	1.925.955	1.406.112	37,0%	2,0%	1,5%
14	13	SAIC variklis	1.803.877	1.722.743	4,7%	1,9%	1,9%
15	14	Mazda	1.575.796	1.529.757	3,0%	1,7%	1,7%
16	16	ChangAn	1.426.965	1.400.812	1,9%	1,5%	1,5%
17	19	Dongfeng variklis	1.090.215	1.052.679	3,6%	1,2%	1,1%
18	17	BAIC	1.083.021	1.228.695	-11,9%	1,1%	1,3%
19	20	Fuji Heavy Industries	1.056.929	1.011.567	4,5%	1,1%	1,1%
20	21	GM-SAIC-Wuling	1.017.662	760.292	33,9%	1,1%	0,8%
21	18	Great Wall Motors	1.006.322	1.090.841	-7,7%	1,1%	1,2%
22	22	Tata	828.240	759.989	9,0%	0,9%	0,8%
23	23	Chery automobilis	648.390	689.401	-5,9%	0,7%	0,7%
24	31	GAC grupė	510.048	392.856	29,8%	0,5%	0,4%
25	24	Jac Motors	444.657	598.094	-25,7%	0,5%	0,6%

Štai kaip 2017 metų pabaigoje atrodo geriausių pasaulio automobilių gamintojų dešimtukas. Nepaisant to, kad jame dalyvauja tik Japonijos, Amerikos, Pietų Korėjos ir Europos įmonės, didžiausią produktyvumo augimą pademonstravo Kinijos „Geely“. Sėkmės Kinijos vidaus rinkoje, taip pat Malaizijos prekės ženklo „Piton“ ir Didžiosios Britanijos prabangos prekės ženklo „Lotos“ kontrolės įsigijimo dėka, palyginti su praėjusiais metais, pardavė 37% daugiau automobilių (1,9 mln. vienetų) ir užėmė 13 vietą.

10. Suzuki

Remiantis praėjusių metų rezultatais, Japonijos automobilių gamintojas pardavė 3,1 mln. Palyginti su 2016 m., „Suzuki“ automobilių pardavimai išaugo 11,6%. Tam įtakos turėjo sėkmingi pardavimai Japonijos vidaus rinkoje ir Indijoje, kur Maruti-Suzuki dukterinė įmonė valdo beveik pusę (45,5 proc.) sparčiai augančios automobilių pramonės. Tačiau japoniškų automobilių prekės ženklas taip pat yra stiprus Europoje dėl daugybės naujų produktų, tokių kaip „Ignis“ ir „Baleno“.

9.PSA

Įsigijus „Opel“, Prancūzijos automobilių gamintojas atsidūrė devintoje sėkmingiausių automobilių gamintojų reitinge. Parduota 4,79 mln. eurų, tai yra 3,9% blogiau nei 2016 m.

Nuo 2012 metų Rusijoje veikia gamykla PSMA Rus, kuri gamina automobilius per visą gamybos ciklą. Jame gaminami ne tik lengvieji sunkvežimiai, bet ir sedanai, tokie kaip Peugeot 408 ir Citroen C4 Sedan, taip pat visureigiai su Mitsubishi prekės ženklu – Outlander ir Pajero Sport.

8. FCA

Italijos ir Amerikos bendrovė pranešė pardavusi 4,79 mln. transporto priemonių, o tai 0,3% daugiau nei 2016 m. Vienas perkamiausių modelių Vakaruose yra Fiat 500. Šis hečbekas Rusijos rinkoje nėra labai populiarus, tačiau savininkai apie jį kalba išskirtinai teigiamai. O Italijoje itin populiarus Fiat automobilis yra Panda.

7. Honda MC

Stabilų augimą demonstruojanti Japonijos įmonė pernai pardavė 5,3 mln. automobilių – 7,5% daugiau nei 2016 m. Jo visureigis „Honda CR-V“, sedanas „Honda Accord“ ir hečbekas „Honda Civic“ yra vieni perkamiausių lengvųjų automobilių pasaulyje.

6. Ford MC

Nors Amerikos kompanija didžiausių automobilių kompanijų sąraše užėmė šeštąją vietą, jos pardavimo rodikliai, palyginti su 2016 m., pablogėjo (atitinkamai 6,2 mln. vnt., palyginti su 6,3 mln. vnt.). Taip yra dėl personalo pasikeitimų – generalinis direktorius Markas Fieldsas buvo atleistas iš „Ford“. Jam vadovaujant „Ford“ pasižymėjo mažiau ryžto ir judrumo nei jo pagrindinis konkurentas „General Motors“.

Kalbant apie populiariausius modelius, Ford F serijos pikapas ir toliau dominuoja savo klasėje dėl savo neliečiamos padėties Jungtinėse Valstijose. O „Ford Focus“ yra vienas geriausiai parduodamų automobilių pasaulyje.

Tačiau didžiausias 2017 metų nevykėlis – „Ford Fusion“, praradęs beveik trečdalį pasaulinių pardavimų.

5 „General Motors“.

Užbaigusi „Opel“ (kartu su antrinės įmonės „Vauxhall“ prekės ženklu) pardavimą PSA, „General Motors“ 2018 m. didžiausių pasaulio automobilių gamintojų reitinge pakilo iš 4 į 5 vietą. Jo parduota 6,86 mln. vienetų, ty 0,4% daugiau, ir tai neapima „Opel“ automobilių pardavimų.

4. Hyundai-Kia

Dar vienas gamintojas, kovojantis dėl Kinijos rinkos, tačiau patiriantis didelių problemų dėl antipietų korėjietiškų nuotaikų šalyje, išaugus įtampai tarp abiejų Korėjų. Kitose šalyse Hyundai-Kia automobilių pardavimas augo, o Kinijoje sumažėjo 26%. Iš viso 2017 metais įmonė pardavė 7,2 mln. automobilių, tai yra 8,7% mažiau nei 2016 metais.

3. Renault-Nissan

Prancūzijos ir Japonijos aljansas atidaro lengvųjų automobilių gamybos trejetuką. Didžiąją dalį savo rekordinių pardavimų aljansas skolingas 2016 m. susijungimui su „Mitsubishi Motors“. Iš viso 2017 m. buvo parduota daugiau nei 10 milijonų automobilių, ty 6% daugiau nei praėjusių metų reitinge.

2.Toyota variklis

Japonijos kompanija vėl nusileido pirmajai vietai pasaulinėje automobilių pardavimuose. Jau antrus metus iš eilės delną nusileidžia vokiškam „Volkswagen“.

2017 m. pasauliniai Toyota automobilių pardavimai siekė rekordinius 10,17 mln. vienetų, tai yra 1,6% daugiau nei 2016 m.

Atsilikimą nuo „Volkswagen“ daugiausia lėmė nevienodi rezultatai besivystančiose rinkose, ypač Kinijoje, kur Vokietijos automobilių gamintojas padidino apimtį 5,1% iki 4,18 mln.

Nors „Toyota“ pardavimai Europoje ir Kinijoje augo, Vidurio Rytuose ir JAV rodikliai sumažėjo atitinkamai 14,9% ir 0,6%.

Tuo pačiu japonai neketina kryptingai siekti didesnių apimčių, baimindamiesi, kad tai gali pabloginti jų gaminamų automobilių kokybę. 2018 metais įmonė planuoja parduoti 10,49 mln. Tuo pačiu tikimasi, kad Japonijos pardavimai sumažės 5% dėl to, kad sumažės susidomėjimas naujomis (kol kas) versijomis, tačiau užsienyje pardavimai padidės 3%.

1. Volkswagen grupė

Sėkmingiausių automobilių gamintojų dešimtuko lyderis buvo vokiškas „Volkswagen“, kuris gamina vieną iš 2017 m. parduota 10,37 mln. automobilių, o tai, palyginti su 2016 m. Ir tai nepaisant „dyzelino skandalo“, kuriame Vokietijos automobilių gamintojas prisipažino kaltas dėl sąmoningo dyzelinių automobilių išmetamųjų teršalų kiekio sumažinimo. Dėl to 2015 metais „Volkswagen“ atšaukė per 480 JAV parduotų lengvųjų automobilių. O 2017 metų pradžioje jis susitarė su JAV valdžia dėl 4,3 mlrd.

„Volkswagen“ gaminamų automobilių savininkų rusai aplinkosaugos skandalas nepalietė dėl Amerikos ir Rusijos įstatymų skirtumų.

Jei nuspręsite įsigyti naują automobilį, turėtumėte atkreipti dėmesį ne tik į jo charakteristikas, bet ir ištirti informaciją apie gamintoją. Šiais laikais didžioji dauguma įmonių yra koncerno dalis, o ne veikia atskirai.

Sąvoka „susirūpinimas“ turi vokiečių-anglų šaknis, tačiau jos kilmė buvo rasta lotynų kalboje, kur žodis reiškė „maišyti“. Pirmasis pasaulyje koncernas buvo įkurtas valdant Florencijos veikėjui Cosimo Medici, kuris aktyviai dalyvavo gabenant prekes į Afrikos ir Azijos šalis. Garsus amerikiečių vadybininkas Lee Iaccoca kartą yra sakęs, kad XXI amžiuje pasaulinę automobilių rinką kontroliuos tik pora kompanijų. Savo sprendimuose jis rėmėsi išskirtinai pasaulinėmis tendencijomis, todėl jo prognozė pasitvirtino didžiausiu tikslumu, nors daugeliui atrodo, kad mūsų pasaulyje yra labai daug nepriklausomų mašinų gamintojų. Tiesą sakant, yra tam tikrų aljansų, įskaitant automobilių gamintojus.

Remiantis praėjusių 2015 m. rezultatais, į 3 didžiausius pasaulinius koncernus patenka Amerikos įmonių grupė „General Motors“, Vokietijos aljansas „Volkswagen Konzern“ ir didžiausia Japonijos automobilių gamybos asociacija – „Toyota Motor Corporation“. GM prekės ženklas galėjo pasigirti rekordiniu pardavimų lygiu, pardavęs apie dešimt milijonų savo „globotinių“ markių automobilių. Pažiūrėkime, kurie prekės ženklai priklauso kuriam koncernui 2016 m.

General Motors: lyderis arba bankrutuojantis

„General Motors“ nuėjo ilgą ir sudėtingą savo formavimosi kelią. Septyniasdešimt septynerius ilgus metus joks kitas automobilių gamintojas negalėjo viršyti savo pardavimų lygio, nors 2009 metais vadovybė paskelbė bankrotą. Nuo to laiko daug kas pasikeitė. Šiuo metu „General Motors“ apima tokius prekės ženklus kaip „Daewoo Alpheon“, „Buick“, „Cadillac“, „Chevrolet“, „GMC“, „Holden“, „Opel“ ir „Vauxhall“. Vauxhall). GM taip pat palaiko nuolatinį bendradarbiavimą su tokiais prekių ženklais kaip Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, Subaru, Isuzu ir Suzuki. Bendrovė, kurios pagrindiniai akcininkai yra Iždo departamentas ir Jungtinės Amerikos Valstijos, užtikrintai žengia į priekį, plėtoja savo gamybą ir kuria naujus, pažangesnius automobilių modelius. Korporacijos gamyklos yra trisdešimt penkiose šalyse, o automobiliai paklausūs beveik dviejuose šimtuose šalių.

Vienas iš naujausių „General Motors“ patobulinimų yra „GMC Terrain“. Debiutinis atnaujinto automobilio pasirodymas buvo surengtas 2015 metų pavasarį, tačiau techninėje pusėje pokyčių nebuvo, perdarymas palietė tik išorinį ir vidinį dizainą. Taip pat neseniai pasaulis išvydo antrosios kartos GMC Canyon Extended Cab ir GMC Canyon Crew Cab pikapus. Kitas automobilio modernizavimas turėtų būti išleistas 2016 m.




Volkswagen AG: plėtra, nesvarbu

Kita visame pasaulyje žinoma automobilių įmonių asociacija – koncernas „Volkswagen“. Mažai kas žino, kad įmonės įkūrėjas yra vokiečių dizaineris Ferdinandas Porsche. Antrojo pasaulinio karo pabaigoje gamyklų valdymas perėjo į Didžiosios Britanijos administracijos rankas, o tada Žemutinė Saksonija pradėjo vadovauti ribotos atsakomybės bendrovei, kurios dėka buvo gaminami maisto produktai, tiekiama paslaugos finansų ir logistikos srityje, prasidėjo po garsiuoju prekės ženklu. Koncernas už dabartinę sėkmę skolingas puikiam krizių vadovui Ferdinandui Piëchui. Šiandien „Volkswagen Konzern“ sudaro 342 įmonės, tarp kurių yra „Volkswagen“, „Audi“, „Seat“, „Skoda“, „Bentley“, „Bugatti“, „Lamborghini“. , „Scania“ („Scania“), „Man“ (MAN), „Porsche“ („Porsche“), „Ducati“ („Ducati“) ir kt. įjungta. Net nepaisant pasaulinės krizės, 2009 metais įmonei pavyko padidinti pelną pardavus daugiau nei šešis milijonus automobilių. Keturiasdešimt šešiose „Volkswagen“ gamyklose kasdien pagaminama apie dvidešimt šeši su puse tūkstančio automobilių.




Korporacija visada išsiskyrė labai lakoniškais šūkiais, kurių pagrindinis yra „Das Auto“ („Tai yra automobilis“), kuris yra ir paprastas, ir gana provokuojantis, leidžiantis manyti, kad kitos transporto priemonės negali būti išdidžiamo „automobilio“ pavadinimo. “.

2015 metų pavasaris įmonei buvo itin vaisingas – kovo mėnesį buvo pristatytas atnaujintas aštuntos kartos universalas „Volkswagen Passat Alltrack“, aprūpintas apsauginėmis plokštelėmis agregatams, atsirado pritaikyta važiuoklė su bekelės režimais, padidinta vilkimo galia. Taip pat patobulinta elektroninė dalis – ekrane rodomas vaizdas, gaunamas iš galinio vaizdo kameros, kartu su raginimais keisti judėjimo trajektoriją. Jei reikia, pati sistema gali reguliuoti vairo dalį.




„Volkswagen Jetta Hybrid“ taip pat nebuvo atnaujintas – gerokai pagerėjo automobilio aerodinamika, sumažėjo pasipriešinimo koeficientas.

Toyota Motor Corporation: vairuok savo svajonę

Tarp trijų didžiausių automobilių koncernų „Toyota Motor Corporation“ buvo įkurta vėliau nei visi kiti. Iš pradžių įmonė audimo stakles gamino pagal patentuotą technologiją, pagal kurią iškilus problemoms įranga turėjo savaiminio išsijungimo funkciją. Pardavęs patentą, Sakichi Toyoda gavo pradinį kapitalą naujam verslui. Apsilankę Europoje ir Amerikoje, japonai tvirtai nusprendė plėtoti automobilių pramonę savo šalyje. Įmonė nuo pat pradžių buvo pasmerkta sėkmei. Net jos vardas buvo šiek tiek pakoreguotas taip, kad rašant katakana žodis susideda iš aštuonių brūkšnių, o aštuoni, kaip žinia, laikomi laimingu skaičiumi. Gamyba vystėsi labai dinamiškai. 1962 metais pasaulis išvydo milijoninį automobilį, o vos po dešimties metų – dešimt milijoną. 1992 metais kas antras sakurų šalies gyventojas garaže turėjo firminį automobilį. 2009 m., pirmą kartą per penkiasdešimt devynerius metus, Toyota metus baigė neigiamai. Dabar visi sunkumai liko praeityje. Prekės ženklo automobiliai išsiskiria ergonomika, patikimumu ir unikaliu dizainu.

„Toyota“ gali pasigirti prekių ženklų kolekcija, įskaitant „Subaru“ ir „Lexus“.

Tarp didžiausių korporacijų „Toyota“ per pastaruosius metus atliko daugiausiai darbų automobilių perdarymo srityje. Ją pajuto tokie modeliai kaip Toyota Auris, Toyota Auris Touring Sports, Toyota Auris Touring Sports Hybrid, Toyota Avensis, Toyota Avensis Wagon, Toyota Prius+, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Alphard. Serijinės versijos premjera buvo Toyota RAV4 Hybrid su nepriekaištinga jėgainių techninės dalies kokybe.

Šiandien mūsų šalyje surenkama kelios dešimtys užsienio prekės ženklų modelių, tarp kurių yra prekės ženklų iš viso pasaulio – JAV, Vokietijos, Čekijos, Prancūzijos, Japonijos, Kinijos, Pietų Korėjos. Prestižinių „Audi“ sedanų gamyba įsikuria Kalugoje, o pagrindiniai jų konkurentai BMW – Kaliningrade. Čerkeske gaminami kiniški modeliai „Brilliance“, „Lifan“ ir „Geely“, o „Naberezhnye Chelny“ – amerikietiški „Ford“. Kitame mūsų šalies gale, Vladivostoke, surenkamos japoniškos Mazdos ir korėjiečių SsangYongs. Ir tai tik nedidelė dalis plataus užsienio modelių, gaminamų vietinėje žemėje, sąrašo.

Privalumai perkant automobilį pagamintą Rusijoje

Ką paprastam vairuotojui gauna iš to, kad jo įsigytas „svetimas automobilis“ buvo pagamintas Rusijoje? Pirma, tokie modeliai parduodami kur kas patrauklesnėmis kainomis – juk gamintojui nereikia mokėti labai rimtų importo muitų. Antra, tai, kad automobilis buvo pagamintas mūsų šalyje, garantuoja aukštą aptarnavimo lygį ir nenutrūkstamą atsarginių dalių tiekimą.

Privalumai perkant rusiškai surinktą užsienietišką automobilį iš MAS MOTORS

Oficialaus MAS MOTORS atstovo salone pristatoma dauguma Rusijoje gaminamų užsienio automobilių – nuo ​​prestižiškiausio vokiško „Audi A6“ sedano iki pigių Kinijos prekės ženklo „Brilliance“ modelių. Mūsų salone galėsite savo akimis apžiūrėti visus šiuos automobilius vienu metu ir vienoje vietoje, palyginti juos ir įsitikinti, kad Rusijoje surenkami automobiliai niekuo nenusileidžia nuo surinkimo linijų išvažiuojantiems užsienio kolegoms. gamyklų, esančių istorinėje prekės ženklo tėvynėje.