Kokios žieminės padangos yra geriausios. Kokias žiemines padangas geriau rinktis? Skirtingoms rinkoms

Visureigis BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02

Šį žiemos sezoną Rusijos rinkai bus pristatyta nauja jau žinomo ir nusistovėjusio modelio Blizzak Spike-02 dydžių gama, skirta SUV klasės automobiliams. Šiai dygliuotai padangai būdingas didelis stabdymo efektyvumas ant ledo ir sniego, taip pat ilgesnis tarnavimo laikas. Prie protektoriaus sluoksnio patikimai pritvirtinta kryptinė smeigė su padidintu krašto ilgiu. V formos protektoriaus raštas turi didelį centrinių kraštų tankį ir optimizuotą jų padėties kampą. Gumos mišinio sudėtis užtikrina jo elastingumą žemoje temperatūroje ir aukštą atsparumo dilimui lygį. Padanga yra 37 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 15 iki 21 colio, o profilis - nuo 45 iki 70.

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Patys „Bridgestone“ kūrėjai teigia, kad šis modelis yra geriausias, kurį kompanija sukūrė žieminių nedygliuotų padangų linijoje. Sukibimą su apledėjusiu paviršiumi didžiąja dalimi užtikrina inovatyvus MultiCell Compound gumos mišinys: viršutinio protektoriaus sluoksnio mikroporos sugeria drėgmę iš ledo paviršiaus ir taip užtikrina tiesioginį padangos kontaktą su kelio danga. O protektoriui nusidėvėjus, naujasis Multi-Cell Compound sukuria naujas mikroporas, leidžiančias gumos mišiniui išlikti minkštam ir efektyviai stabdyti ilgą laiką. Naujas asimetrinis protektoriaus raštas pagerina sniego plūduriavimą. „Bridgestone“ bandymų metu „Blizzak VRX“ padangos 10 % sumažino stabdymo kelią, palyginti su ankstesniu modeliu. Blizzak VRX padangos rinkoje yra 59 dydžių, kurių kiaurymės skersmuo yra nuo 13 iki 19 colių.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Bizzak DM-V2 yra nedygliuota padanga, skirta krosoveriams ir visureigiams. Palyginti su ankstesnės kartos padangomis, geresnis valdymas ant sniego ir ledo, taip pat stabdymas ant ledo. Padangoje naudojamas Multi-Cell Compound gumos mišinys, kurio mikroporos efektyviai sugeria drėgmę, užtikrina gerą sukibimą su apledėjusiu paviršiumi. Šios technologijos naudojimas taip pat padeda pailginti padangos tarnavimo laiką. Patobulintas veikimas ant sniego ir ledo paviršiaus užtikrinamas dėl naujo kryptinio protektoriaus rašto, kuriame naudojamos 3D lamelės. Didelis briaunų skaičius užtikrina patikimą padangos sukibimą su kelio danga. Geresnį kontaktą su keliu ir pagerintą, lyginant su ankstesniu modeliu, stabdymo efektyvumą taip pat užtikrina naujos formos pečių blokai. Blizzak DM-V2 padangos yra 58 dydžių nuo 15" iki 22".

SUSITIKIMAS KONTAKTAI 6

Ši nedygliuota padanga yra specialiai sukurta Skandinavijos ir Rusijos žiemoms. Keisdami modelį kūrėjai ypatingą dėmesį skyrė aukštam sukibimo su bet kokio tipo paviršiumi lygiui. Šis universalumas pasiekiamas dėl trijų dalių asimetrinio protektoriaus rašto, pagaminto iš naujoviško minkštumo optimizuoto gumos mišinio. Išorinė protektoriaus dalis užtikrina sukibimą su sausa danga, vidurinė - ant ledo, o vidinė - ant sniego. Protektoriaus dizaino derinys prisideda prie gero veikimo nuolat kintančiomis miesto kelių sąlygomis. Dėl lamelių konstrukcijos padanga atspari hidroplanavimui ant šlapios dangos, o tiltais sujungti protektoriaus blokai veikia kaip sniego grandinės ant sniego. Pirmą kartą kai kurie šio modelio dydžiai gaminami naudojant ContiCilent technologiją. Tai putų poliuretano sluoksnis, kuris iš protektoriaus pusės priklijuojamas prie vidinio padangos paviršiaus ir efektyviai sugeria garso vibracijas, perduodamas į ratlankį, o po to į pakabą ir kėbulo dalis. Tyrimai parodė, kad ši technologija gali sumažinti salono triukšmą maždaug 9 dB. Šį sezoną „ContiVicingContact 6“ linija pasipildė 13 standartinių dydžių ir apima 110 automobiliams ir visureigiams skirtų prekių.

CONTINENTAL ICECONTACT 2

Dygliuota padanga su lituotu dygliu, kuri turi padidintą briaunų skaičių ir yra lengvesnė. „Continental“ kūrėjai teigia, kad ši smeigių tvirtinimo technologija užtikrina 10 kartų patikimesnį sulaikymą protektoriaus sluoksnyje, palyginti su įprastomis smeigėmis. IceContact 2 padangos yra įvairių dydžių su antipradurimo technologija ContiSeal, kurios sandariklis užsandarina iki 5 mm skersmens pradūrimus be tolesnio remonto, taip pat su ContiSilent technologija, kuri dėl specialaus sluoksnio putos, žymiai sumažina triukšmą ir vibraciją. Taip pat padangoje, lyginant su pirmtaku ContiContact, valdymas sausame kelyje pagerėjo 9%, ant ledo – 2%, o stabdymo ir traukos jėgos perdavimas ant ledo padidėjo 8%. Kitas padangos bruožas – asimetrinis protektoriaus raštas. Pailgintą padangų tarnavimo laiką ir dyglių saugumą užtikrina dvigubo degimo technologija, dėl kurios padanga ir dygliukas yra beveik viena visuma. Šį sezoną IceContact 2 padangų asortimentas išsiplėtė 23 dydžiais ir dabar apima 135 lengviesiems automobiliams ir visureigiams skirtas prekes.

KORDIANTAS SNIEGO KRYŽIAUS

Būdingas šios padangos bruožas – originalus dyglis Spice-Cor, pagamintas gerai žinomos kompanijos Scason. Smeigės korpusas pagamintas iš aliuminio, o karbido įdėklas pagamintas iš volframo karbido. Optimali dyglių angos forma užtikrina tiek patikimą dyglio laikymąsi padangoje, tiek didelės sukibimo su ledu perdavimą. Pakeistas griovelio sluoksnio dizainas sustiprina smeigės poveikį ledui. Be to, originali dyglių korpuso konstrukcija neleidžia jam suktis protektoriaus sluoksnyje ir padidina dyglio laikymo padangoje patikimumą. Naujoji protektoriaus mišinio chemija praplečia padangos darbinės temperatūros diapazoną iki -53°C. Remiantis bandymų rezultatais, naujosios technologijos sumažino stabdymo kelią ant ledo, palyginti su ankstesnės kartos padangomis, 12%. Šį sezoną „Snow Cross“ modelio asortimentas yra 35 dydžiai, kurių montavimo skersmuo yra nuo 14 iki 18 colių. Asortimente taip pat yra sustiprintos padangos visureigių segmento automobiliams (13 dydžių, kurių kiaurymės skersmuo nuo 16 iki 18 colių).

DUNLOP WINTER MAXX 02

„Dunlop Tire CIS“ Rusijos ir NVS šalių rinkai pristato naują „Sumitomo Rubber Industries“ plėtrą – nedygliuotą „Winter Maxx 02“ modelį su asimetriniu protektoriaus raštu, universalų bet kokiam paviršiui. Jo konstrukcijoje naudojami aštrūs blokų kraštai, padedantys sukibti su ledo paviršiumi, o platūs drenažo grioveliai užtikrina savaiminį protektoriaus išsivalymą nuo sniego ir nešvarumų. Išvystyti šoniniai drenažo grioveliai efektyviai pašalina drėgmę nuo kontaktinio ploto. Protektoriaus raštas sukurtas taip, kad padanga dėl sniego suspaudimo poveikio turėtų padidinto sukibimo su sniego paviršiumi zonas. Padangoje panaudota iš ankstesnių kompanijos modelių jau pažįstama „Miura-Ori“ zigzago lamelių technologija, tačiau „Winter Maxx 02“ modelyje jų ilgis padidintas. Taigi protektoriaus blokai turi daugiau aštrių briaunų, o tai pagerina sukibimą su sniego ir ledo paviršiais. Sukibimą taip pat pagerina nauja, elastingesnė Mega Nano Fit Rubber. Norint išlaikyti stabilų padangos veikimą eksploatacijos metu, gumos mišinyje naudojamas minkštinamasis komponentas, pagamintas iš biomasės. Padanga yra 36 dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 13 iki 19 colių.

FIREESTONE ICE CRUISER 7

Žiemos sezonui Bridgestone paruošė antrinės prekės ženklo naujieną – modelį Ice Cruiser 7. Pagrindinė padangos naujovė – originalus dygliukas, užtikrinantis aukštą stabdymo efektyvumą ant ledo dangos. Integruota didelių centrinių protektoriaus blokų struktūra prisideda prie gero krypties stabilumo, o dideli standūs šoninių sienelių blokai padeda kontroliuoti tikslumą posūkiuose. Tuo pačiu metu aštrūs blokų kraštai užtikrina patikimą sukibimą su sniego paviršiumi. Išvystyti skersiniai grioveliai leidžia efektyviai pašalinti drėgmę ir nešvarumus nuo padangos sąlyčio su keliu vietos. Atsižvelgiant į mūsų kelių specifiką, yra dar viena svarbi detalė: tiek centrinė padangos dalis, tiek jos šoninės sienelės yra sutvirtintos, o tai žymiai sumažina žalos riziką. Šį sezoną padangos pristatomos 19 dydžių, kurių tūpimo skersmuo nuo 13 iki 17 colių.

GOODYEAR ULTRAGRIP ledo visureigis

Padanga be dyglių, skirta krosoveriams ir visureigiams. Šio modelio gumos mišinyje yra padidintas silicio dioksido kiekis, kuris leidžia padangai išlaikyti stabilias charakteristikas esant įvairioms žiemos temperatūroms. Visureigio „UltraGrip Ice“ pečių protektoriaus konstrukcijoje panaudota lamelių blokavimo technologija: gilesnės prizminių lamelių auselės užtikrina bloko standumą vairuojant, o tai teigiamai veikia valdymą posūkiuose ir manevruojant. Ypatingas kūrėjų dėmesys buvo skiriamas optimaliam slėgio pasiskirstymui padangos sąlyčio vietoje su keliu – tai charakteristika, kuri daro didelę įtaką pagreičio ir stabdymo charakteristikoms. Centrinėje protektoriaus zonoje yra susidėvėjimo indikatorius, leidžiantis savininkui kontroliuoti padangos būklę. Modelis siūlomas standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 16 iki 20 colių.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC SUV

Šio modelio kūrimo raktas buvo MultiControl Ice technologija, kuri apjungė sprendimus, susijusius su smeigių dizainu, lamelių dizainu ir protektoriaus raštu. Ypatinga karbido dyglių įdėklo forma pagerino pagreitį (ką palengvina optimizuotas dyglių išdėstymas), stabdymą ir valdymą ant ledo, taip pat sumažino apkrovas, neleidžiančias dygliui išlaikyti padangoje. Padidintas galinis smeigės karbido įdėklo kraštas padidina pasipriešinimo jėgą, kai jis liečiasi su ledo paviršiumi, o tai pagerina stabdymo efektyvumą, palyginti su klasikinėmis smeigėmis. Posūkiuose vienas iš šoninių smeigės paviršių tampa 90 laipsnių kampu judėjimo trajektorijos atžvilgiu – tai padidina sukibimą ir pagerina valdymą. Kad sukibimas būtų efektyvus, protektoriaus sluoksnyje yra V formos lamelės, o protektoriaus pečių srities „pjūklinė“ konstrukcija prisideda prie efektyvaus sukibimo važiuojant giliame sniege. Atviri drenažo grioveliai, praplatinti pečių srityje, leidžia greitai pašalinti vandenį, dumblą ir dumblą nuo padangos sąlyčio su keliu vietos, o tai sumažina akvaplanavimo riziką. Padangos siūlomos dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 15 iki 20 colių.

GT RADIAL WINTERPRO2

Ši nauja bedygliuota padanga skirta kompaktiškiems ir vidutinio dydžio automobiliams, taip pat krosoveriams ir visureigiams. Kryptinis protektoriaus dizainas užtikrina patikimą sukibimą su sniegu ir efektyviai pašalina vandenį bei sniego košę nuo padangos sąlyčio su keliu vietos. Optimalus plonų lamelių pasiskirstymas protektoriaus detalėse pagerina sukibimą ir stabdymo efektyvumą ant sniego ir ledo, o protektoriaus blokų kraštai atlieka stabilizavimo funkciją posūkiuose, didindami šoninį sukibimą. Naujasis gumos mišinys su padidintu silicio dioksido kiekiu leidžia padangai išlaikyti stabilias eksploatacines savybes net esant labai žemai temperatūrai. Padanga yra 36 dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 13 iki 17 colių.

GT RADIAL ICEPRO3

Nauja dygliuota padanga lengviesiems automobiliams su kryptiniu protektoriaus raštu. Padangoje naudojama iki 140 (priklausomai nuo dydžio) originalios konstrukcijos dyglių, kurie užtikrina efektyvų sukibimą ir trumpą stabdymo kelią. Tuo pačiu metu padanga pasižymi geru triukšmo lygiu. Optimalų sukibimą ir trumpą stabdymo kelią ant ledo ir sniego palengvina specialus silicio dioksido pagrindu pagamintas gumos mišinys, naudojamas protektoriaus sluoksnyje. Padanga pateikiama 10 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 15 iki 17 colių. 2018-2019 metų sezoną padangų asortimentas pasipildys naujais dydžiais ir jų skaičius išaugs iki 21.

Visureigis GT RADIAL ICEPRO3

Nauja dygliuota padanga krosoveriams ir visureigiams su kryptiniu protektoriaus raštu, specialiai sukurta šios kategorijos transporto priemonėms. Optimaliai išdėstytos smeigės (daugiau nei 160, priklausomai nuo dydžio) prisideda prie patikimo įsibėgėjimo ir efektyvaus stabdymo ant ledo. Protektoriaus dizainas ir padangų konstrukcija yra orientuoti į stabilų elgesį snieguotuose keliuose. Padanga yra keturių standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 16 iki 18 colių. 2018-2019 metų sezoną padangų asortimentas pasipildys naujais dydžiais ir jų skaičius išaugs iki 36.

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Naujos bedygliuotos padangos lengviesiems sunkvežimiams ir furgonams. Kuriant protektoriaus raštą didžiausias dėmesys buvo skiriamas valdymui, efektyviam vandens ir purvo pašalinimui, komfortui ir sukibimui važiuojant apsnigtais keliais. Nauja gumos mišinio sudėtis suteikia daugybę savybių: aukštas stabdymo savybes ant ledo ir sniego, taip pat optimalią padangų ridą, kuri yra svarbi, kai ji naudojama komercinėse transporto priemonėse. Padanga yra 24 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 14 iki 16 colių.

HANKOOK WINTER I*PIKE RS PLUS

Hankook Winter i*Pike RS Plus dygliuotos padangos buvo specialiai sukurtos atšiaurioms Šiaurės šalių ir Rusijos žiemoms. Ypatinga padangos savybė – praplatinto šoninio griovelio ir padidinto padangos kontaktinio ploto derinys, užtikrinantis aukštą sukibimo lygį ant sniego. Optimalus veikimas taip pat pasiekiamas sustiprinus krašto efektą, kurį sukuria didelio tankio lamelės. 3D lamelių technologija pagerina stabdymo efektyvumą ir valdymą net ir labai sudėtingomis vairavimo sąlygomis. „Winter i*Pike RS Plus“ dyglių, išdėstytų 22 eilėmis, skaičius padidintas iki 170. Optimizuotos dyglių padėties derinys su padidintu dyglių skaičiumi sukuria sąlygas saugiam valdymui ant ledo. Dviejų sluoksnių protektoriaus konstrukcija apsaugo smeiges nuo išskridimo ir prisideda prie efektyvaus stabdymo ant apledėjusio kelio. Specialūs Aqua Slant grioveliai, užklijuoti ant protektoriaus, pagerina važiavimą šlapioje ir purvo vietoje, efektyviai pašalindami vandenį ir purvą, taip užtikrindami pastovų padangos ir kelio kontaktą.

HANKOOK I*CEPT IZ2

Nedygliuotos žieminės padangos su kryptiniu protektoriaus raštu sukurtos specialiai sudėtingoms žiemos sąlygoms Šiaurės ir Rytų Europoje. i*cept iZ2 modelis užtikrina patogų važiavimą snieguotu, apledėjusiu ir ištirpusiu sniegu. Padangos sukurtos remiantis naujausiais bendrovės dizaino ir technologijų pasiekimais. „Sibirian Husky“ protektoriaus raštas ir „Hankook“ patentuota 3D lamelių technologija užtikrina optimalų sukibimą, patikimą stabdymą ir aukšto lygio valdymą.

MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2+

Ši padanga skirta naudoti atšiauriomis žiemos sąlygomis ir skirta visureigiams. Remiantis bandymų rezultatais, Latitude X-Ice North 2+, palyginti su ankstesniu modeliu Latitude X-Ice North 2, pasižymi šiais patobulinimais: 10 % trumpesnis stabdymo kelias ant ledo ir 5 % ant sniego ir 15 % geresnis. pagreičio dinamika ant ledo ir 10 % ant sniego. Padangoje panaudota daugybė novatoriškų technologijų. Pavyzdžiui, dviejų sluoksnių protektoriaus vidinis sluoksnis pagamintas iš termoreaktingo mišinio, kuris padidina smeigių tvirtinimo lygį ir gali keisti jo charakteristikas priklausomai nuo temperatūros. Išorinio sluoksnio sudėtyje yra daug silicio dioksido, kuris leidžia išlaikyti pakankamą elastingumą esant žemai temperatūrai ir būtiną standumą aukštoje temperatūroje. Žiemos sezonu padangos pristatomos 45 dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 16 iki 21 colio. „Latitude X-Ice North 2+“ taip pat yra nulinio slėgio dydžių, kad tilptų tokiose transporto priemonėse kaip BMW X5 ir X6.

MICHELIN X-ICE 3

Frikcinė padanga lengviesiems automobiliams ir mažiems krosoveriams. Dėl daugybės technologijų integracijos, padanga yra orientuota į keletą savybių: saugumą bet kokiomis žiemos sąlygomis, galimybę važiuoti dideliu greičiu ir ilgą ridos resursą. Lyginant su ankstesnės kartos padangomis, X-Ice 3 charakteristikos pagerėjo 7 % stabdant ant ledo ir 17 % pagreičiant ant ledo. Inovatyvios naujovės, kurios prisideda prie saugumo važiavimo žiemos sąlygomis, yra nauja protektoriaus bloko konfigūracija, Z formos lakštai, mikrosiurbliai ir pjūklo kraštai. Kartu su naujais protektoriaus dizaino sprendimais buvo atkreiptas dėmesys ir į gumos mišinį su dideliu silicio dioksido kiekiu. Be to, padanga turi tvirtesnę šoninę sienelę. Šį žiemos sezoną padangos siūlomos 63 dydžių, kurių kiaurymės skersmuo nuo 13 iki 19 colių. Galima įsigyti pasirinktų dydžių X-Ice 3 su Zero Pressure Technology.

NITTO WINTER SN2

Nedygliuota padanga lengviesiems automobiliams. Stabilumą ir sukibimą stabdant ir įsibėgėjant užtikrina centrinė briauna, o skersiniai grioveliai yra atsakingi už efektyvų vandens ir sniego košės pašalinimą iš kontaktinio ploto. Valdymą snieguotu keliu palengvina originalios 3D lamelės, išlaikančios protektoriaus blokų stabilumą. Kaip gumos mišinio dalis naudojami graikinių riešutų kevalai, kurie atlieka mikrosmeigių vaidmenį ir pagerina sukibimą su ledu. Protektoriaus gumos mišinys išlieka lankstus net esant žemai temperatūrai, o tai prisideda prie geresnio kontakto su keliu žiemos sąlygomis. Padanga yra 37 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 14 iki 20 colių.

NITTO NT90W

Nedygliuotos padangos visureigiams ir visureigiams. Geresnis sukibimas su šlapiu keliu, vandens ir sniego košės pašalinimas iš kontaktinio ploto suteikia plačius skersinius ir išilginius protektoriaus griovelius. Originalios ir patobulintos 3D lamelės užtikrina geresnį sukibimą su ledu ir didesnį protektoriaus blokų standumą stabdant ir manevruojant, taip pat leidžia pailginti padangos tarnavimo laiką dėl tolygaus slėgio pasiskirstymo kontaktiniame plote. Dėka specialaus silicio junginio, gumos mišinys išlieka lankstus net esant itin žemai temperatūrai. Gumos mišinyje esantis susmulkintas graikinio riešuto kevalas veikia kaip mikrosmeigtukai, pagerinantis sukibimą su ledu. Padanga pateikiama 21 standartinio dydžio, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 16 iki 21 colio.

NITTO THERMA SPIKE

Dygliuota padanga su asimetriniu protektoriaus raštu, specialiai sukurta Rusijos sąlygoms, skirta automobiliams, visureigiams ir visureigiams. Padanga turi optimizuotą protektoriaus dyglių išdėstymą (ledo paviršiuje jie sudaro 20 linijų), o tai užtikrina aukštą stabdymo efektyvumą ant ledo ir giliame sniege. Originalūs platūs grioveliai efektyviai pašalina nešvarumus nuo kontaktinio ploto. Speciali protektoriaus blokų konstrukcija užtikrina krypties stabilumą važiuojant ledu, sniegu ir sausa kelio danga bei apsaugo nuo netolygaus padangų susidėvėjimo. Pjūklo elementai ant protektoriaus blokų šoninės sienelės prisideda prie papildomo sukibimo su sniego provėžomis. Padanga yra 46 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 14 iki 21 colio.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Nokian Tyres rinkai pristato naują dygliuotą padangą su visiškai naujais sprendimais. Visų pirma, tai yra skirtingi spygliai centrinėje ir šoninėje padangos dalyse. Pirmieji yra atsakingi už greitėjimo dinamiką ir stabdymą, antrieji – už šoninį sukibimą. Tradiciškai Nokian Tyres žieminių padangų linijai naujovė turi kryptinį protektoriaus raštą ir fiksuotą sukimosi kryptį. Protektoriaus raštas yra smarkiai nupjautas naudojant atraminius 3D lamelės, kuriose integruoti protektoriaus blokai, kurie pagerina valdymą. Gilios lamelės kartu su sniego sukibimo stiprintuvais abiejose vidurinių blokų pusėse protektoriaus centre suteikia aštresnius kraštus, kad pagerintų sukibimą su sniegu tiek išilgine, tiek šonine kryptimis. Pagrindiniai naujo aplinkai nekenksmingo gumos mišinio komponentai yra silicio dioksidas, rapsų aliejus (kuris pagerina junginio atsparumą plyšimui) ir nauja biomedžiaga, padedanti gumos mišiniui išlikti lanksčiam net esant labai žemai temperatūrai. Naujasis gumos mišinys taip pat efektyviai sumažina salono triukšmą. Be kita ko, protektoriaus elastingumas pagerina lamelių veikimą, o tai savo ruožtu užtikrina efektyvų sukibimą su sniego paviršiumi. Cheminių jungčių stabilumas protektoriaus sluoksnyje užtikrina stabilų padangos veikimą per visą padangos tarnavimo laiką. Labai tvirtas plieninis pertraukimo diržas užtikrina aukštą valdomumą net ir dideliu greičiu. Padanga yra 52 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 14 iki 20 colių.

Visureigis NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Naujiena iš Nokian Tyres, skirta krosoveriams ir visureigiams. Jame naudojamos visos tos pačios technologijos, įskaitant originalaus dygliavimo koncepciją, kaip ir modelyje Hakkapeliitta 9. Tačiau šios padangos nereikėtų laikyti tiksliu „atsekimo popieriumi“ iš lengviesiems automobiliams skirto modelio. Tai pasakytina ir apie gumos mišinio sudėtį bei protektoriaus raštą (protektoriaus blokai pečių srityse yra sujungti tilteliais) ir net dyglio, kurio korpusas milimetru aukštesnis nei naudotų Hakkapeliitta 9, dydžiui. modelis Be to, padangos šoninės sienelės sutvirtintos patvariu aramido pluoštu. Padanga yra 59 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 16 iki 22 colių

NOKIAN NORDMAN 7

Vidutinės kainos dygliuota padanga su raštu, gautu iš Nokian Hakkapeliitta 7. Dėl Air Claw technologijos, kuri apima lašo formos oro amortizatorius, padanga ne tik užtikrina aukštą sukibimo lygį žiemos keliuose, bet ir turi švelnų dygliuką. poveikis kelio dangai. Oro pagalvės technologija po dyglių flanšu (Eco Stud System) sumažina kelio susidėvėjimą ir padangų triukšmą. Padangų dydžių asortimentą sudaro 34 dydžiai, kurių kiaurymės skersmuo yra nuo 13 iki 17 colių.

Visureigis NOKIAN NORDMAN 7

Dar viena Nokian Tyres sezono naujiena – ypač patvarios konstrukcijos padanga, skirta visureigiams. Platus inkaro smaigalys užtikrina tiek išilginį, tiek šoninį sukibimą ant slidžių paviršių. Anksčiau naudota Nokian Hakkapeliitta, Bear Claw technologija išlaiko smeigę vertikalioje padėtyje, optimaliai palaikydama protektoriaus blokus stabdant. Adaptyvią padangos elgseną taip pat užtikrina Eco Stud System technologija su dyglio amortizatoriumi, kuris sušvelnina jos poveikį kelyje. Kaip ir „Nordman 7“, jame naudojama „Air Claw“ technologija (ašaros formos oro amortizatoriai prieš smeigę). „Nordman 7“ visureigių liniją sudaro 37 dydžiai, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 15 iki 20 colių.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3

Aukštos kokybės padangos aukščiausios klasės automobiliams su vidutinės ir didelės galios varikliais. Iš jo savybių verta paminėti erdvines lameles, kurios gali išlaikyti daugiau sniego, o tai prisideda prie geresnio sukibimo su apsnigtu keliu, padidintą kontaktinį plotą, kuris pagerina sukibimą su bet kokia kelio danga, naujovišką gumos mišinį, kuris dėl optimizuoto polimero. komponentai, pagerina mechanines, šilumines ir dinamines gumos savybes, o tai teigiamai veikia valdymo ir krypties stabilumo padidėjimą. Dėl specialaus protektoriaus rašto tolygus slėgio pasiskirstymas padangos sąlyčio vietoje su keliu leidžia pailginti padangos tarnavimo laiką. Originali pečių srities forma ir platūs protektoriaus rašto grioveliai padeda efektyviai pašalinti vandenį iš kontaktinio ploto važiuojant šlapia danga. Padanga yra 76 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 16 iki 21 colio.

PIRELLI LEDO NULIS

Kurdami šią dygliuotą padangą Pirelli inžinieriai pasinaudojo 40 metų ralio patirtimi. Vienas iš raktų į aukštą našumą yra „dvigubo“ smeigių technologija, o aukštas lamelių dažnis užtikrina patikimą sukibimą su snieguotu paviršiumi. Stabilus padangos veikimas pasiekiamas naudojant naujovišką gumos mišinį, kuris išlaiko pastovią struktūrą įvairiose temperatūros sąlygomis. Optimizuotas padangos profilis pagerina sukibimą ir skatina tolygesnį slėgio pasiskirstymą kontaktiniame plote, o tai sumažina padidėjusį dyglių apkrovą, taip užtikrindamas tvirtą dyglių laikymą padangoje, taip pat padidindamas atsparumą dilimui. Padangų asortimentą sudaro 90 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 14 iki 22 colių.

PIRELLI ICE ZERO FR

Frikcinė padanga su patobulintu protektoriaus mišiniu, nauju protektoriaus raštu ir karkasu, tinka daugumai lengvųjų automobilių ir visureigių. Kryptinis protektoriaus raštas pagerina mechaninį sukibimą: centriniai blokai sukimba su sniegu, o kryptiniai grioveliai užtikrina efektyvų vandens pašalinimą. Sniego sulaikymui ir sukibimo didinimui taip pat padeda bangos formos protektoriaus blokai, esantys šalia pečių zonų ir juos skiriantys išilginiai kanalai. Padangų struktūra su minkštesnėmis ir siauresnėmis pečių sritimis padidina padangos sąlyčio plotą su keliu ir užtikrina geresnį sukibimą įvairiomis sąlygomis. Dėl optimizuoto protektoriaus rašto padanga pasižymi dideliu akustiniu komfortu. Silicio dioksido gumos mišinys prisideda prie padangos stabilumo plačiame temperatūrų diapazone (-50°C iki +7°C). Padanga yra 45 standartinių dydžių (įskaitant „run-flat“ versiją), kurių nusileidimo skersmuo yra nuo 14 iki 20 colių.

PIRELLI CINTURATO ŽIEMA

Šio modelio protektoriaus raštas leidžia efektyviai fiksuoti sniegą, išlaikant jį lakštuose, o tai pagerina sukibimą važiuojant apsnigtu keliu, ir nauja keturmačių lamelių forma protektoriaus blokuose (keičiant jų formą priklausomai nuo konkrečių važiavimo sąlygų ) pagerina stabdymą. „Cinturato Winter“ protektoriaus raštas pasižymi tiek originaliu blokelių paskirstymu, tiek jų nubraukiamu išdėstymu. Šis sprendimas prisideda prie geresnio vandens nutekėjimo. Padangos konstrukcija leido padaryti kontaktinį plotą lankstesnį, ypač pečių srityje, dėl ko padanga prisitaiko važiuoti apsnigtais ar apledėjusiais keliais, taip pat prisideda prie geresnio jėgų pasiskirstymo kontaktiniame plote, taip prailginant padangų tarnavimo laiką. Be aukštų „Cinturato Winter“ eksploatacinių savybių, „Pirelli“ inžinieriams pavyko sumažinti važiuojant su šia padanga skleidžiamą triukšmo lygį. Modelis tinka daugumai lengvųjų automobilių, taip pat kompaktiškiems visureigiams. Galimi 24 dydžiai nuo 14" iki 17".

PIRELLI SKORPIONAS ŽIEMA

Padanga, skirta galingiems visureigiams ir krosoveriams, orientuota į saugumą važiuojant sudėtinga kelio danga, būdinga atšiaurioms žiemoms. Šis naujas Scorpion padangų šeimos papildymas turi trumpą stabdymo kelią bet kokiomis oro sąlygomis, todėl padidina sukibimą su sniegu padengta šlapia ir sausa kelio danga esant itin žemai temperatūrai. Padanga pasižymi mažesniu pasipriešinimu riedėjimui ir žemu triukšmo lygiu. Padangų asortimentą sudaro 57 standartiniai dydžiai, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 16 iki 22 colių.

PREMITRA ICE NORD NS 5

Maxxis siūlo dygliuotas krypties protektoriaus padangas visureigiams ir krosoveriams su geresniu valdymu ant sniego ir ledo ir sumažinto triukšmo lygio. Šis modelis turi daugybę funkcijų. Skirtinga protektoriaus griovelių geometrija leidžia ne tik vienodai gerai susidoroti su vandens ir sniego košės pašalinimu iš kontaktinio ploto, bet ir užtikrinti aukštą sukibimo lygį snieguotuose ir apledėjusiuose keliuose. Originalios protektoriaus rašto jungtys užtikrina triukšmo išsklaidymą ir garso komfortą, ir standumą esant maksimaliai apkrovai, o tai prisideda prie tikslaus valdymo. Gumos mišinyje naudojama dieninė guma, kuri suteikia ypatingą atsparumą dilimui. Protektoriaus sritis aplink smeigę yra sugerianti vandenį ir veikia kaip siurbtukas ant ledo paviršiaus, padidindamas sukibimą su ledo paviršiumi. 14 spyglių eilių prisideda prie greitėjimo ir stabdymo.

PREMITRA ICE / ARCTICTREKKER SP 3

Dar viena Maxxis naujovė – frikcinės padangos su simetrišku protektoriaus dizainu. Atsparumą žemai temperatūrai palengvina labai dispersinis gumos mišinys. Nepriklausomi pečių blokai padidina sukibimą ir valdymą ant sniego ir slyvos, o kvadratinis pečių kampas pagerina šoninį sukibimą. Keturi išilginiai grioveliai efektyviai valo kontaktinį plotą nuo sniego ir vandens, taip prisidedant prie stabilaus sukibimo. Didelio stiprumo plieninis laido pertraukiklis pagerina valdymą ir apsaugo padangą nuo pažeidimų važiuojant nelygiu kelio paviršiumi.

TOYO OBSERVE GARIT GIZ

Pagrindinės šios lengvojo automobilio padangos savybės – patobulintos stabdymo ir posūkių savybės ant apledėjusio kelio, gebėjimas prisitaikyti prie besikeičiančių žiemos kelio sąlygų ir patobulintas gumos mišinys. Kad būtų užtikrintas sukibimas su ledo paviršiumi, gumos mišinyje kaip mikrosmeigės naudojamos graikinio riešuto kevalų dalelės (technologija Toyo Microbit), o anglies mikroporos atlieka absorbento vaidmenį, sugerdamos susidariusią vandens plėvelę padangos sąlyčio vietoje su ledo paviršiumi. Kombinuoti protektoriaus blokai išlaiko stabilią padangos formą, o tai teigiamai veikia valdymą posūkiuose ir stabdymo efektyvumą. Naujos trimatės lamelės (3D Multi-wave technologija) ne tik sugeria vandenį, susidarantį tarp padangos ir kelio dangos, bet ir kraštais prilimpa prie apledėjusios kelio dangos. Rusijos rinkoje padanga yra 32 standartinių dydžių, kurių nusileidimo skersmuo yra nuo 13 iki 18 colių.

TOYO OBSERVE G3-ICE

Dygliuota padanga lengviesiems automobiliams, visureigiams ir visureigiams. Patobulintas smeigių pasiskirstymas (jos sudaro 20 linijų per visą protektoriaus plotį) kartu su originalia Toyo Microbit technologija (graikinio riešuto kevalų mikrodalelės protektoriaus gumos mišinyje naudojamos kaip natūralios mikrosmeigės) užtikrina gerą sukibimą ir stabdymą ant ledo ir sniego, taip pat sumažina triukšmo lygį. Padanga išlieka elastinga net esant dideliam šalčiui, o dyglių sulaikymo savybės nepablogėja. Be didelio našumo, padanga užtikrina aukštą komforto lygį. Siūlomos 122 dydžių padangos, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 13 iki 22 colių.

TOYO OBSERVE GSI-5

Nedygliuota padanga, sujungianti dygliuotų padangų galimybes su frikcinių padangų komfortu. Į originalią gumos mišinio sudėtį įeina graikinio riešuto kevalo mikrodalelės, kurios padidina sukibimą su sniegu ir ledu, bei drėgmės sugėriklis, pagamintas iš bambuko anglies miltelių, sugeriantis drėgmę judesio metu susidariusiame kontaktiniame pleistre. Padanga skirta naudoti bet kokiomis žiemos sąlygomis ir pasižymi dideliu atsparumu dilimui. „Toyo Observe GSi-5“ modelis pristatomas 123 dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 13 iki 22 colių.

TOYO H09

Nedygliuota padanga furgonams ir mikroautobusams. Platūs išilginiai ir skersiniai protektoriaus grioveliai užtikrina didelį sukibimą su sniegu, šlapiu ir apledėjusiu keliu. Patobulintas gumos mišinys užtikrina protektoriaus lankstumą esant žemai temperatūrai, o padangos tarnavimo laikas pailgėja. Padanga yra 24 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 14 iki 17 colių.

VIATTI BOSCO NORDICO (V-523)

Padangų asortimentą bendrai sukūrė Italijos, Vokietijos ir Rusijos specialistai ir jis pirmiausia skirtas Rusijos keliams. Dėl kintamo šoninių sienelių standumo technologijos padanga prisitaiko prie kelio dangos. Tai ne tik teigiamai veikia valdymą, bet ir leidžia sušvelninti smūgius važiuojant pro kelio nelygumus. Siekiant pagerinti sukibimą su apledėjusiu ir šlapiu keliu, protektoriaus sluoksnyje dažnai išdėstytos lamelės, o padidėjęs protektoriaus blokų elastingumas pagerina sukibimą išilgine kryptimi. Originalus asimetrinis protektoriaus raštas su standžiu centriniu briaunu ir sustiprintomis išilginėmis blokų eilėmis leidžia išlaikyti greitį ir kontrolę atliekant manevrus. Geresnį praeinamumą giliame sniege užtikrina specialūs įdubimai pečių srities šaškėse. Atsparumas slydimui užtikrina išilginių ir skersinių griovelių susikirtimą – sprendimas, dėl kurio sniego purvas efektyviai pašalinamas nuo padangos sąlyčio su keliu vietos. Šį sezoną padangos pristatomos 15 dydžių, kurių tūpimo skersmuo nuo 16 iki 18 colių.

WINGUARD WINSPIKE WH62

Padangos protektoriaus raštas buvo sukurtas atsižvelgiant į modeliavimo darbų žiemos keliuose rezultatus ir lamelių tankio analizę, kuri leidžia pasiekti aukštą valdymo lygį ant sniego ir ledo. Stačiakampė profilio forma, priešingai nei tradicinė suapvalinta, užtikrina geresnį valdymą ir stabilumą ant sniego. Blokų standumui padidinti naudojamos dviejų skirtingų formų lamelės. Geresnis sukibimas su sniegu ir ledu, sumažintas triukšmo lygis dėl optimalaus išilginio 20 eilių smeigių išdėstymo. Padangų asortimentas apima tūpimo skersmenis nuo 13 iki 17 colių.

Visureigis WINGUARD WINSPIKE WS62

V formos protektoriaus raštas užtikrina veiksmingą vandens nutekėjimą nuo kontaktinio ploto ir savaiminį purvo išsivalymą. Geresnis sukibimas su ledu pasiekiamas dėl didžiausio leistino smeigių skaičiaus kvadratiniame metre, išsidėsčiusių specialia seka visoje išilginėje kontaktinio ploto plokštumoje, įskaitant ir centrinius protektoriaus blokus. Padanga turi sustiprintą karkaso struktūrą. Nauja optimizuota karkaso kontūrų sistema užtikrina didesnį stiprumą, sumažindama padangos deformaciją važiuojant dideliu greičiu. Tvirtesnė šoninės sienelės konstrukcija pasiekiama naudojant didelio stiprumo plieninius diržus, kurie optimizuoja atsirandančių įtempių pasiskirstymą. Nusileidžiamų padangų skersmenys nuo 16 iki 18 colių, profilio plotis iki 265 mm.

WIGUARD ledo visureigis

Aplinkai nekenksmingas perdirbtas aliejus su palmių aliejumi, naudojamas protektoriaus gumos mišinyje, pagerina polimero ir silicio dioksido suderinamumo savybes. Dėl to sumažėja pasipriešinimas riedėjimui ir pagerėja važiavimas ant sniego ir ledo esant žemai temperatūrai. V formos protektoriaus raštas su 4 grioveliais ir 2 pusgrioveliais užtikrina aukštą savaiminio apsivalymo laipsnį nuo purvo ir vandens pašalinimo iš kontaktinio ploto. V formos lamelės padidina pečių blokų standumą ir pagerina patvarumą. Nusileidžiančių padangų skersmenys nuo 16 iki 18 colių, profilio plotis iki 285 mm.

WINGGUARD SNOW'G WH2

Siekiant padidinti šoninių protektoriaus blokų standumą, padangų konstrukcijoje naudojamos 3D lamelės, kurios prisideda prie tikslesnio valdymo ir stabdymo. Siekiant pagerinti protektoriaus sukibimą su šlapiu ir apsnigtu keliu, gumos mišinyje buvo panaudota funkcionalizuotų polimerų ir silicio dioksido nanodispersija. Palyginti su ankstesniu modeliu, trinkelių skaičius padidintas 20%, siekiant pagerinti sukibimą su sniegu. V formos grioveliai, besitęsiantys į pečių sritį, padeda efektyviai pašalinti vandenį iš kontaktinio ploto ir sumažina akvaplaningo poveikį. Nusileidžiančių padangų skersmenys – nuo ​​13 iki 17 colių.

WRANGLER DURATRAC

Šios „Goodyear“ padangos, skirtos dideliems visureigiams ir pikapams, yra daugiau nei 30 dydžių. Mikro auselės protektoriaus grioveliuose užtikrina papildomą sukibimą giliame purve ir padidina sukibimą esant giliame sniege. Padangos potencialą važiuojant bekele didina ypatinga centrinės zonos protektoriaus blokų forma, laiptuotas pečių zonos blokų išdėstymas. Speciali protektoriaus gumos mišinio sudėtis daro blokus atsparesnius plyšimui ir sunaikinimui. Savaime išsivalanti pečių sritis padeda efektyviai pašalinti vandenį, nešvarumus ir žvyrą nuo padangos sąlyčio su keliu vietos. Kiekviena padanga turi ratlankio apsaugą, kuri ne tik padeda išvengti ratlankio pažeidimų, bet ir neleidžia tarp padangos ir ratlankio patekti nešvarumams ar kitoms dangoms važiuojant žemu slėgiu. Zigzago lamelės protektoriaus sluoksnyje pagerina valdymą ant šlapios dangos ir skatina sukibimą važiuojant sniegu ir apledėjusiu keliu. Standartiniai dydžiai su indeksu LT turi skylutes smeigėms. Sėkmingą padangos bandymą žiemos sąlygomis patvirtina snaigės ženklas (3PSF).

YOKOHAMA ICEGUARD IG55

Dygliuota padanga su originaliu protektoriaus raštu, apimančiu centrinę briauną, trimačius lameles ir įstrižus mikrogriovelius, kad būtų optimizuotas kontaktinis plotas ir sukibimas. Pečių bloko konstrukcija taip pat pagerina sukibimą, o platūs nuožulni grioveliai pagerina vandens ir purvo pašalinimą. 3D sukurtas dyglis turi flanšo ir šerdies formą, kuri sustiprina krašto efektą, o tai pagerina sukibimą su ledu ir padeda išlaikyti dyglius padangoje. Optimizuotas dyglių paskirstymas ne tik padidina sukibimą su ledu, bet ir sumažina triukšmo lygį. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas gumos mišinio sudėčiai. Vandenį sugerianti kompozicija, naudojama ledo GUARD trinties modeliams, efektyviai sugeria vandens plėvelę, o elastingas polimeras ir didelis mikrodalelių tankis leido optimizuoti protektoriaus kietumą ir stabilizuoti padangos elgseną sausame kelyje. Gumos mišinyje taip pat yra silicio dioksido ir apelsinų aliejaus. Padanga yra 29 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 16 iki 18 colių.

YOKOHAMA ICEGUARD G075

Tai pirmoji šios markės nedygliuota SUV padanga. Ypatingas dėmesys kuriant gumos mišinį buvo skiriamas mišinio gebėjimui sugerti vandens plėvelę, susidariusią važiuojant ledu. Be to, ledo GUARD Studless G075 gumos mišinys pasižymi minkštesnėmis savybėmis esant žemai temperatūrai, o tai pagerina sukibimą. Naujasis protektoriaus raštas orientuotas į aukšto krašto efektą ant apledėjusio paviršiaus. Lyginant su G073, stabdymo kelias ant ledo sumažėja 23%, pasipriešinimas riedėjimui sumažėja 5%, o triukšmo lygis sumažėja daugiau nei 2 dB. Padanga yra 18 dydžių, kurių kiaurymės skersmuo yra nuo 16 iki 18 colių.

YOKOHAMA BLUEEART V905

Žieminė padanga be dyglių su aplinką tausojančia BlueEart technologija. Jo kūrėjai daugiausia dėmesio skyrė sukibimo su sniegu ir šlapiu paviršiumi lygiui bei pasipriešinimui riedėjimui. Padangų konstrukcijoje panaudotas specialus apatinis protektoriaus sluoksnis, kuris padidina padangos struktūros standumą ir atitinkamai sumažina šilumos susidarymą judėjimo metu – tai sprendimas, prisidedantis prie degalų efektyvumo. Padanga pateikiama 119 standartinių dydžių, kurių tūpimo skersmuo yra nuo 15 iki 22 colių.

Nepaisant to, kad kalendoriuje vis dar vasara, toliaregiai automobilių savininkai jau galvoja apie žieminių padangų įsigijimą. Jų savalaikis pakeitimas prisideda prie eismo saugumo, be to, įstatymas įpareigoja „keisti batus“ pagal sezoną. Rusijos rinkoje nepraras populiarumo, kad ir kaip plečiasi viso sezono modelių asortimentas. Maksimalų saugumo lygį atšiauriame Rusijos klimate gali pasiūlyti tik specializuotos padangos. Skirtinguose šalies regionuose šalti orai ateina anksčiau arba vėliau, todėl svarbu atsižvelgti į klimato sąlygas, kuriomis automobilis eksploatuojamas, o privalomo perėjimo prie atitinkamo sezono padangų terminą lemia vietos valdžia.

Jei biudžetas ribotas, nebūtina pirkti naudotų padangų, vietoj to galite ieškoti naujų variantų už prieinamą kainą. Žinomi prekės ženklai šiandien siūlo neblogą nebrangių prekių asortimentą, tuo pat metu galintys susidoroti su sąlygomis, žadančiomis atšiaurias Rusijos žiemas. Jei nežinote, kokią gumą pasirinkti, atkreipkite dėmesį į geriausių biudžetinių modelių pasirinkimą. Pateiktų padangų kaina vidutiniškai svyruoja tarp 2500–4000 rublių už vienetą, o tai leidžia jas priskirti daugeliui galimų žiemos variantų.

7 populiariausios nebrangios žieminės padangos

Į prieinamų žieminių padangų reitingą įtrauktos dygliuotos ir frikcinės (europinio ir skandinaviško tipo) padangos iš žinomų gamintojų, pasiteisinusių šioje srityje. Įvairių šalių populiarūs leidiniai, įskaitant rusiškus „Behind the Rulem“ ir „Autoreview“, reguliariai atlieka testus, kad nustatytų geriausius segmento atstovus. Tuo pačiu metu įperkami modeliai vis dažniau tampa testų dalyviais. Be bandymų rezultatų, geros ir nebrangios žieminės padangos padeda pasirinkti vairuotojų, išbandžiusių gaminius savo automobilius, atsiliepimus.

Puiki galimybė įsigyti aukščiausios kokybės Vokietijos padangų gamintojų Continental už gerą kainą. Nebrangios žieminės padangos, demonstruojančios puikų našumo balansą bet kokiomis žiemos užgaidomis. Tai antroji „Continental IceContact“ modelio karta, pasižyminti geresniu valdymu ant sauso kelio, apledėjusios dangos ir sniego.

Gumos mišinio Continental IceContact 2 sudėtis apima polimerus, silicio dioksidą kaip užpildą ir rapsų aliejų, naudojamą kaučiukui minkštinti.

Nekryptinis asimetrinis protektoriaus dizainas ir lengvų CristallDubb dyglių naudojimas užtikrina gerą padangų sukibimą. Spygliai, nepaisant didelio jų skaičiaus, leido palengvinti pačią konstrukciją, o padanga taip pat išsiskiria akustiniu komfortu.

Dar viena „Continental IceContact 2“ modelio ypatybė – „ledo kišenės“, tai nedidelės uždaros ertmės, kuriose kaupiasi susmulkintas ledas, po kurio jis pašalinamas veikiant išcentrinei jėgai. Spygliai yra patikimai pritvirtinti prie protektoriaus dėl specialios technologijos, kuri apima tvirtinimą prie padangos tam tikromis temperatūros sąlygomis.

Dygliuotos padangos atšiauriausioms žiemos eksploatavimo sąlygoms iš Michelin, 2018/2019 sezonas, pakeitęs X-Ice North 3. Guma pasižymi efektyviu stabdymu, stabiliu valdymu ant apledėjusio ir apsnigto paviršiaus, dideliu patvarumu ir žemu triukšmo lygiu. .

Naujos kartos Michelin X-Ice North 4 užtikrina geresnę sukibimą dėl naujo dyglių įdėjimo metodo, todėl dyglių skaičius padidėja iki 250, ty 2,5 karto daugiau nei jo pirmtakas. Smeigių išdėstymas užtikrina efektyvų stabdymą ant apledėjusio paviršiaus ir riedėjimo triukšmo mažinimą, jos išdėstytos išilgine ir skersine kryptimis, kad kiekviena jų turėtų savo vietą. Be to, „erškėčiai“ įgavo naują unikalią formą, panašią į naudojamą ralio spygliams.

Protektoriaus raštas taip pat buvo optimizuotas siekiant pagerinti našumą: teigiamas centrinis profilis padidina našumą ant visų dangų, pailgos šoninės briaunos pagerina stabdymo efektyvumą, o 3D lamelės pagerina sukibimą ir valdymą ant apsnigtos kelio dangos.

Michelin X-Ice North 4 padanga gali garantuoti gerą kontaktą su paviršiumi ir saugumą net esant kritiškai žemai temperatūrai, nes gumos mišinio stiklėjimo temperatūra yra -65 °C. Gumos mišinys taip pat apima naujos kartos elastomerus, kurie suteikia padangai ilgaamžiškumo ir degalų taupymo.

Nokian Nordman 7 yra pigus sėkmingo Hakkapeliitta 7 analogas, kuris jau buvo nutrauktas. Padanga paveldi dizainą ir protektoriaus raštą, išlaikant aštuonkampius tvirtai prigludusius smeiges, tvirtai prigludusius protektoriui, o meškos nagų technologiją, kuri išlaiko dygliuką vertikaliai, kai liečiasi su paviršiumi. Be to, padangos gamyboje naudojamos jau iš aukščiausios klasės modelių pažįstamos Air Claw technologijos (lašo formos oro įdubos ant protektoriaus blokelių), kurios sumažina foninį triukšmą ir Eco Stud, padidinantis saugumo lygį žiemos keliuose, o tai apskritai užtikrina minkštą kontaktą su danga, taip pat sumažina neigiamą poveikį asfalto dangai.

Kadangi 7 modelis buvo perkeltas į labiau prieinamą Nordman liniją, tai taip pat reiškia, kad gumos mišinyje naudojami nebrangūs komponentai, todėl jų našumas yra prastesnis nei aukščiausios kokybės padangos.

Dar vienas geras, dabar jau nedygliuotas žieminis šiaurietiško tipo „batų“ variantas automobiliams. Atrodytų, kad įprastos, kiekvieną sezoną pasirodančios naujos prekės šias padangas nesunkiai galėtų atsisakyti, tačiau nuo 2014 m. gaminamas modelis neprarado savo populiarumo ir tvirtai įsitvirtino rinkoje, ir visa tai dėka unikalių savybių, užtikrinančių optimalų sukibimą bei tvarkymas bet kokiomis sąlygomis.žiemos metamorfozės.

Modelis pakeičia pažįstamą „Goodyear UltraGrip Ice“ ir yra antroji karta, pasižyminti geresnėmis savybėmis, įskaitant trumpesnį stabdymo kelią ant ledo ir gilaus sniego. Patikimas padangų elgesys atšiauriomis žiemos sąlygomis dėl patentuotos ActiveGrip technologijos. Prisitaikantis gumos mišinys užtikrina puikų sukibimą su sniegu ar apledėjusiu keliu, net ir kritiškai šaltomis sąlygomis. Tuo pačiu metu kaip pagrindas buvo kietas gumos mišinys, kuris yra atsakingas už puikų valdymą esant aukštoms temperatūroms. Hibridinės lamelės, jungiančios viršutinio sluoksnio tinklinio sluoksnio lameles ir zigzagus, daugiausia sukuria protektoriaus išilginį standumą gylyje ir patikimą kontaktą su slidžiais paviršiais.

Kryptinis protektoriaus raštas leidžia Goodyear UltraGrip Ice 2 atsispirti hidroplanavimui ir ratų sukimuisi. Padangos našumą taip pat pagerina pjūkliniai pečių blokai ir šoniniai grioveliai, kurie pašalina vandenį iš kontaktinių vietų. Tiesios lamelės ir aktyvūs blokai užtikrina gerą padangų sukibimą posūkiuose ir sutrumpina stabdymo kelią ant apledėjusio paviršiaus.

Geras variantas Hankook frikcinėms žieminėms padangoms, skirtoms snieguotiems ir apledėjusiems keliams, kurios jau spėjo parodyti savo gerąją pusę tiek bandymų metu, tiek kasdieninio naudojimo žiemą. Padanga nebėra naujovė, pardavimui ji pasirodė dar neprasidėjus 2015/2016 metų sezonui ir pakeitė Winter i * Cept iZ padangas.

Modelis pasižymi puikiu sukibimu su šlapia kelio danga, ledu ir sniegu, taip pat užtikrina gerą krypties stabilumą, manevringumą, stabilų valdymą ir trumpą stabdymo kelią. Hankook Winter i*cept iZ2 padangai buvo suteiktas agresyvus kryptingas protektoriaus raštas, leidžiantis greitai atsikratyti prilipusio sniego ir vandens nuo kontaktinio ploto, todėl padidėja sukibimas. Gamintojas sumažino protektoriaus blokų dydį ir tuo pačiu padidino jų skaičių, o tuo pačiu ir trimačių lamelių skaičių, dėl ko pagerėjo sukibimo savybės, padidėjo protektoriaus blokų standumas, vairavimo reakcija ir sukibimas kelyje. . Taip pat buvo nedidelės kameros papildomam vandens nutekėjimui.

Gumos mišinio sudėtyje yra silicio dioksido, kuris padeda pagerinti sukibimą su sniegu, šlapiu ir apledėjusiu keliu ir atitinkamai padidinti saugos lygį.

Pasirinkimas visada lieka automobilio savininkui, nes skirtingų tipų modeliai su specifinėmis savybėmis tinka skirtingose ​​situacijose, o klimatas skirtinguose šalies regionuose labai skiriasi. Taigi, geriausias padangų pasirinkimas yra tas, kuris geriausiai tinka konkrečiam automobiliui jo eksploatavimo sąlygomis.

Padangos, skirtos eksploatuoti esant žemai temperatūrai, sniego dreifams ir ledui, turi ypatingą dizainą, sudėtį ir veikimo būdus. Renkantis padangas svarbu atsižvelgti į vietovės klimato ypatumus, transporto priemonės tipą ir keliamąją galią. Padangų įvertinimas 2019-2020 žiemos sezonui apima dygliuotas ir nedygliuotas padangas.

Žieminės padangos turi specialią apsaugą, kuri palaiko greitį ir manevringumą posūkiuose esant žemai temperatūrai. Padangos pagamintos iš dilimui atsparių elastinių žaliavų. Pagrindinis dizaino elementas yra didelio stiprumo apsauga. Pagrindas sujungia protektorių su vidiniais lygiais, sumažina smūgius nuo kelio dangos iškilimų.

Metalinis laidas išlaiko stabilią padangos formą, padidina automobilio stabilumą. Po plieniniu paviršiumi yra tekstilės sluoksnis, neleidžiantis vidiniam slėgiui. Padangos kraštus apsaugo karkasas. Į padangos kraštą įlituota sparno juostelė slopina ir palaiko važiavimo stabilumą.

Priklausomai nuo konstrukcinių sprendimų, žaliavos tipo ir padangos paviršiaus tekstūros, jos skirstomos į:

• gaminiai su smaigaliais;
• nedygliuotas (trinties);
• dygliuota (tiekiama su juostelėmis su netikraisiais smaigaliais).

Dygliuotose padangose ​​yra įdėklai iš patvarių lydinių, kurie padeda sumažinti slydimą. Vaizdas tinkamas važiuoti sniego pusnymis už miesto, ledu dengtais keliais. Konstruktyvus sprendimas pagerina automobilio valdymą kertant purią sniego dangą, plutą. Dygliuotos padangos sumažina automobilio stabdymo kelią apledėjusiame kelyje. Vidutinio kietumo gumos gamybai naudojama; elementų aukštis siekia 1 cm.

Dizaino apsauga tiekiama su:

• dygliuotas;
• vandens ir sniego masės ištraukimo kanalai;
• lamelės.

Porūšis yra dygliuoti elementai, kuriuose yra skylės smeigėms. Galima naudoti su įdėklais arba be jų. Šio tipo padangų sukibimas su keliu yra mažiau patikimas.

Nedygliuotose (frikcinėse) padangose ​​sumontuotos lamelės, kurios tvirtinamos prie išorinių padangų dangų. Sukibimas su važiuojamąja dalimi padidėja padidinus lamelių storį. Konstrukcijos tinka miesto maršrutams klimato sąlygomis, kuriose temperatūra yra šiek tiek minusinė. Kai kurie gamintojai į plastiką įtraukia kietus elementus, kad pagerintų valdymą.

Nedygliuotos padangos skirstomos į 2 porūšius:

• skandinavų;
• Europos.

Skandinaviško tipo padangos yra daugiafunkcinės, nes. naudojamas važiuojant apsnigtais, ledu dengtais keliais, sausa ar šlapia danga. Padangos rekomenduojamos vietovėms, kuriose oro sąlygos permainingos. Padangos pagamintos iš minkšto gumos mišinio. Apsaugos turi plonus išleidimo kanalus, lanksčias lameles. Protektoriaus aukštis ribojamas iki 0,8 cm.

Europietiško tipo nedygliuotos padangos naudojamos vietovėse, kuriose temperatūra yra šiek tiek minusinė. Renkantis žiemines padangas reikia turėti omenyje, kad tipas būtų optimalus sausam ar šlapiam keliui, be sniego sangrūdų. Padangos pagerina mašinos manevringumą, mažas triukšmas.

Europietiško tipo padangos skiriasi protektoriumi:

• kieta guma;
• su vandens ir sniego dalelių pašalinimo kanalais;
• su nedideliu skaičiumi plonų lamelių;
• su mažo aukščio elementais (iki 0,6 cm).

Geriausi žieminių padangų gamintojai

Profilinių padangų gamintojai į savo produktų liniją įtraukia padangas šaltajam sezonui ir turi teigiamų atsiliepimų iš automobilių savininkų (Nokian, Dunlop, Michelin ir kt.).

Reitingo lyderis – koncernas Nokian (Suomija) padangas gamina nuo 1898 metų. Žiemines veisles įmonė kuria nuo XX amžiaus 1 pusės. Produktai yra aukštos kokybės, patikimi ir saugūs. Žieminės padangos pritaikytos Rusijos klimato sąlygoms su temperatūros pokyčiais, krituliais sniego pavidalu. Padangų įvairovė kuriama atsižvelgiant į transporto priemonių tipus.

Goodyears (JAV) gamina žiemines padangas įvairioms klimato zonoms ir transporto priemonių tipams. Gaminiai yra patvarūs, išlaiko aukšto lygio automobilio sukibimą su važiuojamąja dalimi, manevringumą. Gaminiai kokybiški, užtikrina pravažumą sniego pusnyse.

Gamintojas Bridgestone (Japonija) gamina naujoviškus produktus automobiliams ir kitoms transporto priemonėms. Gaminiai yra aukštos kokybės, atsparūs dilimui, ilgaamžiai. Koncernas žiemines padangas gamina nuo 1930 metų. Rusijos rinkoje pristatomos nedygliuotos ir dygliuotos padangos.

„Dunlop“ (Airija) kuria produktus naudodama kompiuterinį modeliavimą. Prekės ženklo gaminiai išsiskiria estetišku dizainu. „Dunlop“ padangos žiemos laikotarpiui pristatomos daugybe modelių. Stiprumo rodikliai leidžia naudoti padangas 2-3 sezonus. Serija skiriasi protektoriaus struktūra, paviršiaus dizainu ir sudėtimi.

Michelin (Prancūzija) yra viena iš padangų montavimo produktų lyderių. Padangos išsiskiria ilgaamžiškumu, gamybiškumu, degalų efektyvumu. Žiemos modeliai pateikiami keliomis eilutėmis, skirtomis klimatui su minusine temperatūra.

Koncernas Continental AG (Vokietija) gamina automobilių padangas ir komponentus automobiliams. Produktai skiriasi tvirtu karkasu, ištverme, kokybe.

9 populiariausios nedygliuotos žieminės padangos

Skandinaviškos padangos Nokian Hakkapeliitta R2 yra optimalios žemai temperatūrai; pateikiami keliomis variacijomis, patvarūs. Produktai tinka visureigiams, nes. išsiskiria geru visureigiu gebėjimu sniego pusnyse ir bekelėje. Konstrukcija leidžia išlaikyti valdomumą dreifo metu, užtikrina greitą transporto priemonės įsibėgėjimą ir stabdymą ant ledo. Sustiprinta padangos šoninė sienelė suteikia išeitį iš provėžos. Kaina: 3770 - 11200 rublių. (priklauso nuo rato skersmens)

Žieminės padangos Goodyear Ultragrip Ice 2 užtikrina patikimą važiavimą ledinėmis sąlygomis, pasižymi šoniniu stabilumu. Modelis skirtas kryžminiam sniego slinkimui, greitam lėtėjimui ant apledėjusio paviršiaus. Padangos pagamintos iš krio-adaptyvaus mišinio, kuris užtikrina judėjimą esant aukštai minusinei temperatūrai ir neleidžia užšalti. Kaina: nuo 2900 r.

Nedygliuotos padangos Continental ContiVikingContact 6 (nuo 7200r.) Skirtos šaltam orui ir sningant. Padangos pagamintos iš silikatų ir patvarios gumos. Padanga tiekiama su protektoriumi su asimetriniais vaizdais ir rombo formos blokeliais. Padangos leidžia įsibėgėti ant sniego, rodo greitą stabdymą ant apledėjusio paviršiaus, sausos ir šlapios trasos.

Geros nedygliuotos padangos yra Pirelli Ice Zero Fr. Modelis pagamintas iš patvarios gumos, turi tankų lamelių išdėstymą. Padangos tinkamos apledėjusioms, apsnigtoms trasoms, važiuoti lietingu oru. Modelis leidžia greitai įsibėgėti ir stabdyti, nerekomenduojama ant sausos asfalto dangos. Kaina: 5000-9000 r.

„Michelin x ice 3“ modeliai sukurti taikant progresyvaus standumo metodą, leidžiantį gumai deformuotis ir išlaikyti automobilį stabilų trasoje. Padangose ​​yra „Z“ simbolio formos lamelės, kurias papildo aštrūs krašteliai. Konstrukcinis sprendimas leidžia automobiliui išvažiuoti iš vandens ir sniego mišinio.

Bridgestone Blizzak DM padangos yra skirtos lengviesiems automobiliams ir krosoveriams. Guma atspari dilimui, ilgaamžė. Padangos yra optimalios važiavimui lediniu paviršiumi, turi 2 sluoksnius (išorinį ir vidinį). Šlifuojant išorinį padangos lygį, porėta danga leidžia išlaikyti rato sukibimą su vikšre. Padangos sukurtos atsižvelgiant į Rusijos klimato sąlygas.

Hankook Winter icept iZ2 guma pasižymi pleišto formos protektoriaus raštu, padedančiu išlaikyti mašinos valdymą sniegu padengtose vėžėse ir manevringumą ant ledinio paviršiaus. Modelio pranašumai apima galimybę taupyti degalus, optimalų kainos ir kokybės santykį (215/55 R17 - nuo 6600 rublių).

Japoniškas modelis Bridgestone Blizzak VRX pagamintas iš mišinio, pritaikyto minusinei temperatūrai. Padangų raštas užtikrina patikimą važiavimą keliais su sniego dreifais; atlaikyti padangas ir temperatūros pokyčius.

Padangos Yokohama Ice Guard IG50 yra su specialiu protektoriaus raštu, leidžiančiu pašalinti sniego ir vandens mišinį. Padangos užtikrina aukštą sukibimą su kelio danga, manevringumą. Modeliai tinka važiuoti užšalusiais takeliais, netrūkinėja esant minusinei temperatūrai.

Dygliuotų padangų įvertinimas 2019 m. žiemai

Nokian Hakkapeliitta

Geriausios Nokian Hakkapeliitta žieminės padangos 2019-2020 metų sezonui skirtas vietovėms, kuriose atšiaurios žiemos ir gausūs krituliai; yra modifikacijų, pritaikytų įvairioms užduotims. Nokian Hakkapeliitta 7 padangos gaminamos naudojant vakuuminio sujungimo techniką. Modifikacija Nokian Hakkapeliitta 8 leidžia taupyti degalus.

Nokian Nordman 7 padangos su spygliais turi radialinio dizaino sprendimą ir neturi kamerų. Modeliai skirti judėti ant pluta, ledo, šlapių paviršių. Liniuotė pavaizduota 13-17 cm skersmenimis.Apytikslės kainos:

• 175/70 R13 - 2600 rublių.
• 185/65 R15 - 3300 rublių.

Michelin x ice north 3 padangose ​​sumontuota Smart Spike sistema. Šaltyje medžiaga šalia smeigės sukietėja, o tai užtikrina manevringumą sunkiose trasose ir ilgaamžiškumą. Stabdymas dreifuose yra užtikrintas ir greitas.

Lyginant žiemines dygliuotas padangas, išsiskiria Continental Icecontact 2, sukurtas asimetriškomis protektoriaus linijomis. Modeliai kuriami atsižvelgiant į degalų taupymą, manevringumą ant ledo paviršių; sklandžiai važiuokite. Smeigės dažnai yra išdėstytos, užtikrinant patikimą sukibimą su drobė.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic padangos skirtos naudoti šiaurinėje, bekelėje. Protektoriaus konstrukcija užtikrina greitą įsibėgėjimą ir sutrumpina stabdymo kelią ant skirtingų dangų (sausų, apledėjusių, su sniegu). Padangos užtikrina manevringumą, stabilų važiavimą dideliu greičiu. Guminis raštas leidžia greitai pašalinti vandenį, sniego masę. Kaina už R15 yra nuo 3500 rublių.

Modeliai su Pirelli Ice Zero smeigėmis yra sukurti naudojant naujoviškus metodus. Padangose ​​yra dviejų branduolių dygliai, kurie padidina sukibimo su kelio danga patikimumą. Grafinis protektoriaus raštas leidžia iš padangų pasišalinti drėgmei ir sniegui. Padangos užtikrina greitą stabdymą esant minusinei temperatūrai.

Dygliuotos padangos Gislaved Nordfrost 100 skirtos sniegu ir ledu padengtiems takams. Gaminiai yra kokybiški, patvarūs, važiuojant nekelia triukšmo, patikimai sukimba su kelio danga, greitai sulėtina greitį sniegu padengtose vėžėse.

Hankook Winter I Pike RSW419 padangos yra suprojektuotos taip, kad sukibimo paviršius būtų platus. Apsaugos turi šoninius griovelius, kurie užtikrina manevringumą važiuojant esant šalčiui, sningant, per šaltą dušą, slidžia danga. Padangos yra dygliuotos 22 eilėmis ir turi 170 elementų.

Kaina:

• 205/55 R16 - nuo 3700 rublių.
• 235/45 R17 - nuo 5900 rublių.
• 245/40 R18 - nuo 6900 rublių.

Continental Contiicecontact sukurtas veikti esant minusinei temperatūrai atšiauraus klimato sąlygomis. Modeliai yra tvirti, atsparūs dilimui, ilgaamžiai, išsiskiria giliu ir tankiu cilindrų išdėstymu. Padangos užtikrina manevringumą ir stabilumą sudėtingose ​​trasose.

Rinkos naujovės 2019-2020 m

Naujam sezonui gamintojai išleidžia patobulintus padangų modelius. Pokyčiai apima naujoviškus metodus, atnaujintus dizaino sprendimus.

Yokohama išleido technologiškai pažangias iceGUARD iG60 nedygliuotas padangas lengviesiems automobiliams. Gamintojas pristatė daugiau nei 90 dydžio kategorijų nuo 135/80 R13 70Q. Padangų konstrukcijoje panaudota „Premium Water Absorbing Rubber“ technologija, kuri neleidžia slysti ant apledėjusio kelio. Protektoriuose naudojamas naujas gumos mišinys.

Maxxis Premitra Ice Nord NS5 dygliuotas modelis yra skirtas šiaurinėms teritorijoms ir yra įtrauktas į 2019-2020 sezono žiemines padangas krosoveriams ir visureigiams. Protektorius turi kryptines linijas, kurios pagerina valdymą ant apsnigtų takelių ir apledėjusio paviršiaus. Protektoriaus grioveliai yra skirtingomis kryptimis, todėl galite judėti ant paviršių, padengtų sniegu ir ledu. Specialūs įdėklai sugeria vandenį. Spygliai dedami į 14 eilučių.

Yra žinomas posakis: „Ruošk roges vasarą, o vežimą – žiemą“, ir šiame teiginyje slypi laiko patikrinta išmintis. Vasaros sezono metu vairuotojai turėtų atidžiai išstudijuoti pagrindines rinkos tendencijas, atsakyti sau į svarbų klausimą „Kas geriau: spygliukai ar Velcro?“, kad išrinktų geriausias žiemines padangas savo automobiliui kitam sezonui. Sudarėme žieminių padangų reitingą, kuriame pateikiami geriausių pasaulio padangų gamintojų modeliai.

Žieminių padangų įvertinimas 2018 m. yra marketingo tyrimų pagrindinėse automobilių padangų rinkos srityse rezultatas. Čia rasite trumpą padangų aprašymą pagal markę, lyginamąją techninių charakteristikų analizę bei rekomendacijas dėl kiekvieno iš pateiktų modelių veikimo.

Kaip išsirinkti žiemines padangas automobiliui?

Norint nustatyti pagrindinius kriterijus renkantis automobilių padangas, reikėtų pasakyti keletą žodžių apie žieminių padangų ypatybes.

• Pirma, automobilių padangų veikimas žemoje temperatūroje turėtų užtikrinti transporto priemonės greitį ir eismo saugumą. Sningant ar apledėjus, padangos turi gerai sukibti su kelio danga. Tai užtikrina specialus protektorius, įskaitant dygliuotą;
• Antra, medžiaga, iš kurios gaminamos žieminės padangos, turi išlaikyti reikiamą elastingumą ir stiprumą. Ištisos laboratorijos užburia žieminių padangų gamybos medžiagos sudėtį, kuri leidžia pasiekti aukštų eksploatacinių savybių, taigi ir pelnytą prekės ženklo populiarumą tarp vairuotojų.

Pagrindiniai žieminių padangų klasifikavimo principai

• Dygliuotos padangos – tai padangos su neslystančiomis dygliais. Dygliai žymiai padidina automobilio plūduriavimą ant sniego ar ledo, tačiau pablogina judėjimo kokybę ant sausos kelio dangos. Daugumos markių žieminių padangų dyglių buvimas yra susijęs su jų „triukšmo“ padidėjimu;
• Trintis – padangos su aukštu protektoriumi. Jie taip pat vadinami „Velcro“. Sukibimą su kelio danga užtikrina protektoriaus forma ir lamelių įpjovimo tankis. Velcro puikiai veikia ant sausos dangos ir pablogina jo veikimą ant apsnigto kelio;
• Visasezoninės padangos yra universalus tipas, naudojamas tiek vasarą, tiek žiemą. Parodykite ne patį aukščiausią pasirodymą per vieną sezoną.

Savo ruožtu nedygliuotos padangos skirstomos į:

• Europietiškas - protektoriaus reljefas nėra toks agresyvus, jis panašus į vasarinį lietaus protektorių dėl drenažo griovelių. Rekomenduojama važiuoti šlapiu sniegu, pažliugusiam;
• Skandinaviškas - gumos mišinys yra minkštesnis, protektorius turi daug lamelių ir plyšių, o tai užtikrina gerą plaukimą snieguotuose ar apledėjusiuose keliuose.

Žieminių padangų įvertinimas 2018 m

Nokian Hakkapeliitta – №1

Kitam sezonui Suomijos gamintojai paruošė naują WR A4 modelį, kuris pagamintas iš specialaus Performance Traction Silica gumos mišinio. Jame, be gumos ir silicio dioksido, yra rapsų aliejaus, užtikrinančio puikų veikimą.

Sukibimas su kelio danga yra maksimaliai padidintas, kad automobilis galėtų saugiai važiuoti dideliu greičiu ne tik žiemos keliais, bet ir permainingomis oro sąlygomis.

Suomijos padangų gamintojų gumos mišinys taip pat išsiskiria dideliu atsparumu dilimui, o tai taip pat prideda taškų tarp konkurentų.

Būdingas protektoriaus bruožas yra tam tikra asimetrija ir išilginių bei aštrių „sniego nagų“ buvimas. Viskas komplekse suteikia teigiamą greičio ir stabilumo derinimo efektą ant sniego.

Continental Conti lce Contact - #2

Vokiečių gamintojo „Continental“ padangų mišinyje yra naujų sintetinių elastomerų, o „Brilliant Plus“ dygliai sukurti keturkampės nupjautos piramidės formos. Ankstesnės versijos spygliai buvo apvalios formos, aplink juos buvo prilipusios ledo drožlės, sumažinančios sukibimo su kelio danga plotą.

Atnaujinti spygliai, be naujos formos ir kanalų ledo drožlių šalinimui, taip pat tvirtinami protektoriaus viduje naudojant naują technologiją. Spygliuose yra kieto lydinio įdėklai, kurie prilimpa prie kelio dangos ir užtikrina gerą pagreitį ir stabdymą.

Visa tai kartu žymiai padidina automobilio valdomumą žiemos sąlygomis ir ne sezono metu. Modelis yra vienas iš žieminių padangų rinkos lyderių, atsiliepimai, įvertinimai ir padangų kokybė yra tik teigiami. Su didele tikimybe šios padangos išliks lyderės 2018-2019 metų žiemos sezonu.

Pirelli Winter Ice Zero – №3

Trečioje vietoje yra geriausia italų Pirelli žieminė padanga – dygliuota automobiliams.

Gamintojo teigimu, „Pirelli Winter Ice Zero“ buvo išbandytas atšiauriomis žiemos sąlygomis, rodantis puikius rezultatus pagal pagrindinius techninius parametrus. Kurdami padangas, įskaitant žiemines, Pirelli dizaineriai naudoja ilgametę dalyvavimo ralyje patirtį. Šį kartą padangų kūrėjai pagamino dvigubą dygliuką ir padvigubino lamelių skaičių, tiesiog jomis „užkimšdami“ padangos paviršių.

Patobulintas protektoriaus profilis pagamintas taip, kad kartu su stabilumu ir valdomumu padangos nusidėvi tolygiai.

Reikėtų pažymėti šio modelio „triukšmingumą“ ir nežymų sukibimo su važiuojamąja dalimi sumažėjimą posūkiuose.

Nokian Nordman - №4

Šis modelis yra atsakymas į klausimą „Kokios žieminės padangos geresnės?“ Remiantis kainos ir kokybės santykiu. Aukšta darbo kokybė ir puikus funkcionalumas derinami su labai priimtina kaina, kuri patiks daugeliui automobilių savininkų.

Šios geriausio Suomijos gamintojo Nokian Nordman padangos taip pat turi specialų protektoriaus elementą, vadinamą „meškos letena“. Jo funkcionalumas – sukibti su kelio danga ir užtikrinti stabilų judėjimą.

Nokian Nordman 4 - #5

Mūsų geriausių žieminių padangų 2018 reitinge vėl vyrauja suomiška kokybė. Penktoje vietoje yra dygliuota Nokian Nordman 4, pasižyminti mažesniu važiavimo triukšmo lygiu. Šis efektas pasiekiamas dėl minkštinančių protektoriaus trinkelių ir dilimui atsparių smaigalių.

Reitinge šis modelis atsidūrė sąrašo viduryje, nes turi ir pakankamą puikių eksploatacinių savybių rinkinį, ir kai kuriuos pažeidžiamus parametrus. Pavyzdžiui, šlapiomis sąlygomis ar važiuojant lediniu paviršiumi šios padangos ne visada yra tobulos.

Tačiau reikšmingas pliusas gali būti vidutinė šio modelio kaina.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic – #6

Dygliuotos padangos iš „GoogYear“ šį kartą pristatomos su modeliu, pagamintu naudojant unikalią technologiją, leidžiančią sutrumpinti stabdymo kelią Europos žiemos sąlygomis. Tiksliau, „Grip Ice Arctic“ skirta Baltijos šalių, Ukrainos ir Rusijos vartotojams.

Apsauga pagaminta V formos su smailaus kampo lamelėmis ir kanalais drėgmei pašalinti. Protektoriaus ypatybė – atlikti ir „laužo“, ir jo skirstytuvo per visą paviršių bei išvedimo funkciją.

Dėl šios konstrukcijos ypatybės, kartu su specialiu gumos mišiniu padangos gamyboje, šis modelis yra gana stabilus ant sniego, ledo ir šlapio asfalto. Iš trūkumų reikėtų atkreipti dėmesį į greičio sumažėjimą važiuojant sausa danga.

Gislaved Nord*Frost 100 – #7

Šis modelis yra stiprus vidutinis valstietis lengvųjų automobilių žieminių dygliuotų padangų reitinge. Gamintojas yra Švedijos įmonė, priklausanti koncernui „Continental“. Jo gaminiai reiškia švedišką kokybę ir nuodugnų vairuotojo poreikių išmanymą važiuojant apsnigtais ar apledėjusiais keliais.

Konstruktyvi protektoriaus forma užtikrina gerą ir gana patikimą sukibimą su kelio danga, tačiau ant sauso kelio pastebimai sumažėja automobilio manevringumas ir greitis. Triukšmo vibracija eksploatuojant šį padangų modelį yra diapazono viduryje ir yra laikoma priimtina.

Hankook Winter i*Pike RS W419 - #8

Korėjos gamintojų žieminių dygliuotų padangų modelis išsiskiria V formos protektoriumi, kurio raštas yra simetriškas. Palyginti su ankstesniu modeliu, protektoriaus reljefas šiek tiek pasikeitė: padangos viduryje yra masyvi skiriamoji barjera. Protektoriaus blokai tapo didesni ir atstumas tarp jų padidėjo.

Be to, inžinieriai pagamino didesnio tankio lameles – dabar jų yra daugiau nei 120. Visi šie dizaino pakeitimai atliekami kompozicijoje naudojant atnaujintą guminę medžiagą, kuri pasižymi geresniu elastingumu žemoje temperatūroje.

Formulė Ice – №9

Modelis išsiskiria šešiakampe kaiščiu ir puikiomis vairavimo savybėmis dėl kryptingo protektoriaus rašto su centrine briauna. Kartu tai suteikia puikų valdymo efektą ant šlapios arba sausos asfalto dangos. Važiuoti su tokiomis padangomis bus patogu ir saugu važiuojant šlapia danga ar ištirpusiu sniegu.

Šis modelis naudojamas lengviesiems automobiliams, ypač visureigiams. Ekspertai pastebi, kad automobilis su tokiomis padangomis gali lengvai susidoroti su žiemos iššūkiais miesto sąlygomis, esant intensyviam eismui, nes pasižymi geru manevringumu tiek ant sniego, tiek ant sausos dangos.

Papildomu šio modelio privalumu laikoma gana prieinama kaina, kuri taip pat yra nemenka vartotojams.

Michelin X-Ice North 3 – 10

Michelin inžinieriai bandė sumažinti šių padangų stabdymo kelią beveik 10%, palyginti su pirmtaku. Dėl protektoriaus formos ir kitų dizaino ypatybių automobilis bus gerai valdomas ant sniego, taip pat ir ant byrančio ledo ar šlamšto ant šių padangų.

Bandymai parodė, kad važiuojant sausame kelyje šių padangų dėka stabdymo kelias yra trumpiausias. Žema kaina ir gana aukštos eksploatacinės charakteristikos leido Michelin padangoms užimti vietą 2018-2019 metų sezono žieminių padangų reitinge.

Kurios žieminės padangos yra geresnės: spygliuotos ar Velcro?

Vairuotojai nuolatos diskutuoja, kokio tipo žieminės padangos yra geresnės ir kokie yra vienos iš jų pranašumai prieš kitas. Galbūt šiandien nėra vienareikšmio atsakymo, nes tai įvyksta įvairiomis klimato sąlygomis, mieste ar nelygioje vietovėje, atokiame kaime ar dideliame didmiestyje.

Spygliai ar Velcro? Jei gyvenate vietovėje, kurioje didžioji dalis kelių yra padengta sniegu, kuris kelių tarnybų išlygintas, bet nenuneštas iki asfalto, atsakymas yra „Take Velcro“. Paprastai ši sąlyga puikiai įvykdoma Šiaurės Europos šalyse, pavyzdžiui, Suomijoje ar Švedijoje.

Pas mus keliai arba visai nevalomi, arba nuvalomi iki pat asfalto. Jei automobilis eksploatuojamas mieste, protingiau būtų jį „apkalti“ nedygliuotomis padangomis: greitis nesumažės, o manevringumas išliks.

Geram vairuotojui žiema neateina netikėtai. Paprastai patyrę vairuotojai nelaukia juodo ledo, kad pakeistų batus. Kaip sakoma, kelias – šaukštas vakarienei, todėl jūsų automobilis turėtų būti pilnai įrengtas, kad atlaikytų šalnas. Žinoma, ant savo automobilio norisi tik geriausių žieminių padangų. Ir pageidautina už prieinamą kainą. Kaip išsirinkti geras nebrangias žiemines padangas – apie tai bus kalbama medžiagoje.

Nebūtina leisti pinigų brangioms žieminėms padangoms – visada galite pasirinkti kokybišką biudžetinį variantą

Keiskite batus į batus

Pirmiausia išsiaiškinkime, kodėl? Tai lengva suprasti paprastu pavyzdžiu. Ar jūs pats keičiate batus į batus atėjus žiemai? Žinoma taip. Nes taip šilčiau, patogiau, saugiau. Tai yra, kaip nėra universalių basučių, taip nėra ir universalios gumos.

Nedusink...

Tas pats principas su automobiliu. Skirtinga guma turi skirtingas savybes, kurios pasireiškia priklausomai nuo temperatūros režimo. šaltyje jie tiesiog nublanksta ir dėl to bet kurią akimirką automobilis gali tapti visiškai nevaldomas.

Vaizdo įrašas, kaip išsirinkti žiemines padangas:

...ir nesidrovėkite

O žieminių „batų“ gamyboje gamintojai naudoja skirtingą cheminę sudėtį, dėl kurios guma atspari žemai temperatūrai. Tuo pačiu metu, net esant šviesiai teigiamai temperatūrai, jis praranda jėgą ir tiesiogine prasme „išsileidžia“. Be to, žieminės ir vasarinės padangos skiriasi protektoriaus raštu.

Ne du, o... penkis!

Kai ieškote gerų nebrangių žieminių padangų, jums gali būti pasiūlyta sutaupyti pinigų nuo padangų skaičiaus. Pavyzdžiui, sumontuokite naujas padangas. Bet spręskite patys. Jei, pavyzdžiui, slystate arba pradedate suktis ant ledinio „stiklo“, tuomet, norint susidoroti su tokia situacija, atsispirti išcentrinei jėgai, reikia naudoti visus keturis ratus. Ar dar reikia pirkti keturias padangas? Nr. Teisingas atsakymas – penki, nes jūsų žieminė atsarginė dalis turėtų būti iš tos pačios „tešlos“, kaip ir darbinės padangos.

10 geriausių žieminių padangų

O kaip išsirinkti padorų padangų modelį? Remiantis ekspertų nuomonėmis ir vairuotojų atsiliepimais, buvo sudarytas „10 geriausių žieminių padangų“, kurios sėkmingai parduodamos jau kelis sezonus iš eilės, reitingas. Taigi, kaip pasiskirstė vairuotojų simpatijos?

Maxxis MA-STL - 10 vieta

Tai yra modelis. Jo neginčijamas pranašumas yra kaina. Už vieną 13 spindulio padangą mažmeninėje prekyboje prašoma nuo 1500 rublių. Ji gerai elgiasi snieguotu oru, tačiau, reikia pripažinti, sunkiai susidoroja su dideliais sniego gniūžtėmis. Maxxis MA-STL dėl daugybės niuansų liko tik dešimtoje vietoje. Padangos kietos, „zujasi“ ir dubliuoja duobes kelyje. Taip pat ši guma nesiskiria ypatingu dinamiškumu – ji labai vidutiniškai įsibėgėja, įsibėgėja ir sulėtina.

Toyo Snowprox S94I – 9 vieta

Nebrangios japoniškos padangos. Sukurta vidutinės klasės automobiliams. Jie puikiai susidoroja su sniego koše ir nebijo nevalytų kelių. Gumos sudėtis apima silikoną, kuris neleidžia padangai įdegti. Už vieną tokį ratą jie prašo vidutiniškai 1600 rublių.

Kleber Kris alp HP - 8 vieta

Kleber yra garsaus Michelin aukščiausios kokybės padangų gamintojo dukterinė įmonė. Kleber savo gaminiams gaminti naudoja technologijas ir medžiagas, panašias į Michelin, tačiau šios padangos bus daug pigesnės nei VIP. Pavyzdžiui, yra nebrangus žieminis modelis be smeigių Kris alp HP. Jis buvo sukurtas reprezentatyviam, tačiau kainuoja nuo 1700 rublių.

Hankook Winter I Cept W605- 7 vieta

Septintas šiose lenktynėse buvo Hankook. Ji pristato padangas Winter I Cept W605. Vidutinė kaina yra 1800-2000 rublių. Gaminant šią gumą buvo naudojamos silicio turinčios medžiagos, kurios leido pasiekti gerą sukibimą, elastingumą ir sukibimą.

Amtel Nordmaster ST – 6 vieta

Optimalus kainos ir kokybės derinys. Unikalus protektoriaus raštas, keturios smeigių eilės ir sustiprinta lūpa yra puikaus „Amtel Nordmaster ST“ sukibimo paslaptis. Vidutiniškai viena padanga kainuos apie 2000 rublių.

Cordiant Polar 2 – 5 vieta

Taip pat rusiškos padangos. Šiame modelyje yra neįprastas „garbanotas“ protektoriaus griovelis. Stabilumas padidėja dėl papildomų lamelių. Keturios eilės neslystančių smeigių garantuoja gerą sukibimą. Vidutinė kaina yra 2000 rublių.

Bridgestone Blizzak Spike 01 – 4 vieta

Rinkdamiesi geras nebrangias žiemines padangas atkreipkite dėmesį į Bridgestone Blizzak Spike 01. Tai kietos japoniškos padangos su skersiniais dygliais. „Kryžiai“ suteikia maksimalų sukibimą ledo sąlygomis. Šis modelis pranoko populiarųjį „Ice Cruiser“, testų metu sumažindamas stabdymo kelią 9 proc. Svarbu, kad japonai šio tipo padangas sukūrė specialiai mūsų keliams, atsižvelgdami į visas savybes ir niuansus. Tuo pačiu įdomu tai, kad dar 2013 metais Bridgestone Blizzak Spike 01 užėmė septintą laiptelį. Vidutinė padangos kaina yra apie 3000 rublių.

Continental ContiIce Contact – 3 vieta

Tai vokiškas prekės ženklas. Modelis tiems, kurie nori pasiekti puikų visureigį ir lengvą valdymą bet kokiu oru. Ant tokių padangų nei lietus, nei sniegas nėra baisūs. Tai vyksta sklandžiai: galite net nepastebėti, kad važiavote per apledėjusią vietą. Jis buvo specialiai sukurtas darbui šalyse su atšiauriomis žiemomis. Be to, šis modelis tinka tiek visureigiams, tiek. Kaina - nuo 2000 rublių.

Nokian Nordman 4 - 2 vieta

Antroje vietoje taip pat rusiška padanga. Nokian Nordman 4 – palyginti nebrangios žieminės padangos (vidutiniškai 3000 vienam ratui). Jo „gudrybė“ yra ta, kad kiekvienas iš spyglių yra „palaikomas“ specialia pagalve. Dėl to padangos tampa elastingesnės ir minkštesnės vairuotojui.

Nokian Hakkapeliitta 8 - 1 vieta

Taigi, padangų lenktynių lyderis. Pirmoje vietoje – padangos iš Suomijos. Modelis sutvirtintas papildomais smaigaliais. Pats ratas tapo lengvesnis, o sankaba – tiesiog nuodėmė skųstis. Protektoriaus blokai yra glaudžiai susipynę vienas su kitu, lamelės tapo labiau „griovuotos“ ir labiau nei bet kada gali sugriebti sniegą. Vidutinė kaina yra 3000 rublių.

Apsaugos brėžinys

Jau keletą kartų minėjome protektoriaus rašto svarbą renkantis padangas. Taigi ką jis keičia? Pasirinkę tinkamą raštą, automatiškai išsirinkote padangas, kurios su visomis savo ypatybėmis veiks geriausiai jūsų regiono kelyje. Juk ant skirtingų paviršių gumos funkcijos skiriasi. Pavyzdžiui, sniege svarbu, kad ratai neslystų ir gerai stabdytų, tiesiogine prasme augtų kartu su keliu. Smėlynuose – svarbiausia vengti dreifavimo. Sausu oru reikia gero sukibimo.

Visureigių padangos

Kad neapsiskaičiuotumėte ir nusipirktumėte gerą, svarbu turėti idėją, kokioms užduotims padangos yra „galąstos“. Pavyzdžiui, yra „žiema bekelės“. Tokiose padangose ​​raštas sudaromas atskirų raštų pavidalu (iki 10 mm aukščio), kurie dedami tinkamu atstumu vienas nuo kito ir daugeliu atvejų yra snaigių ir rombų pavidalu. Šią gumą drąsiai galite įsigyti, jei gyvenate apsnigtame rajone ar dažnai važinėjate „koše“. Tokioms padangoms nerūpi sniego pusnys.

Puikios visureigių savybės, tačiau sausame kelyje susidursite su tuo, kad „skambės“, o taip pat, galbūt, padidės ir sumažės stabdymo efektyvumas.

Tokia eurožiema

Kitas modelis – „Europos žiema“. Tai padangos, leidžiančios važiuoti net ir žiemą. Piešinys čia pagamintas iš žemų elementų - ne daugiau kaip 7 mm. Tačiau „europietiškos“ padangos tinka tik sausiems ir labai gerai prižiūrimiems keliams... Todėl mažai tikėtina, kad tokios padangos greitai taps paklausios vidaus rinkoje.

Asimetrija ant protektoriaus

Kitas variantas – padangos su asimetrišku protektoriaus raštu. Brėžinys išilgai padalintas į dvi dalis. Vienas iš jų atrodo tradicinis ir yra atsakingas už sankabos kokybę. Kitas – kaip ir „bekelės žiemos“ atveju, leidžia užtikrintai vairuoti sniege ir plikledis.

Šis pasiūlymas mūsų rinkoje yra palyginti naujas ir vairuotojai vis dar skeptiškai žiūri į jį. Kaip ir toks „pusprotis“ sprendimas neleidžia iki galo įgyvendinti nė vienos iš nurodytų funkcijų... Taip pat yra nuomonė, kad asimetrija vis dar yra geras pasirinkimas kaip klasikinės versijos padangų pakaitalas. Tačiau už dvigubą funkcionalumą turėsite sumokėti daugiau.

Klasika, pone

O kaip pati žiemos klasika? Tai tradiciniai – 8 mm, vidutiniai tarpai tarp elementų, platūs grioveliai. Geriausias variantas vairuotojams, važiuojantiems pagal principą: „Ei tyliau – eisi toliau“. „Classic“ reiškia saugų vairavimą žiemą, be sniego ekstremalumo ir neapdairumo. O štai staigmena tiems, kuriems reikia nebrangių žieminių padangų. Tokios padangos yra pigesnės nei jų „broliai“ ir tuo pačiu daug patvaresnės.

Vairuoti žiemą

Ir galiausiai: tai tikrai labai priklauso nuo jūsų automobilio techninės būklės, bet ne nuo visko. Net jei važinėjate su visiškai naujomis padangomis, nepraraskite budrumo. Žiemą nepriimtina laikytis vasariško vairavimo stiliaus. Tai ne laikas neapdairumui, todėl padidinkite atstumą iki artimiausios transporto priemonės ir sumažinkite greitį bent 20%.