Variklio ECU yra elektroninis valdymo blokas, koordinuojantis visas variklio funkcijas. Paprastai jis pagamintas iš patvarių medžiagų, pasižymi aukšta surinkimo kokybe ir pasižymi ilgu tarnavimo laiku. Bet bet koks mechanizmas yra skirtas tam tikram naudojimui ir anksčiau ar vėliau sugenda. Tokiu atveju reikia suremontuoti variklio ECU.
Variklio ECU remontas Maskvoje: visa proceso detalė
ECU galima vadinti automobilio „minčių centru“. Štai kodėl automobilių savininkai, susidūrę su būtinybe jį remontuoti, dažnai ieško dirbtuvės, kad galėtų „sutaisyti automobilio smegenis“. Ir neįmanoma atidėti šios problemos sprendimo, nes sugedęs kompiuteris sukelia visų sistemos ir mašinos elementų funkcijų disbalansą.
Variklio ECU įtaisas
Struktūriškai elektroninis variklio valdymo blokas susideda iš trijų dalių.
- pagrindinis blokas.
- Valdymo jutikliai.
- vykdomieji elementai.
Tuo pačiu metu neatsiejama bet kurio kompiuterio dalis yra daugybė specifinių mikroschemų, tranzistorių, kondensatorių ir rezistorių. Nežinančiam žmogui nėra lengva juos suprasti, todėl sunku taisyti variklio ECU savo rankomis.
Variklio ECU funkcijos
Pagrindinė ECU funkcija yra apdoroti variklio jutiklių signalus, kad būtų pakoreguotas degalų srautas į maitinimo bloką. Dėl nepertraukiamo veikimo jis atlieka kuro mišinio dozavimą ir nustato viso variklio darbo režimus. Todėl visiškai sugedus ECU, užvesti automobilio variklio tiesiog neįmanoma.
Be to, neturime pamiršti, kad variklio ECU yra neatskiriama visos transporto priemonės įrangos dalis. Išlaikant neatsiejamą informacinį ryšį su pagrindiniais elementais, sugedęs ECU gali turėti įtakos automatinės pavarų dėžės, antiblokavimo ir kitų sistemų veikimui.
Pagrindiniai kompiuterio veikimo principai
Teisingai veikiant elektroniniam valdymo blokui, optimizuojami svarbūs variklio veikimo parametrai.
- Degalų ir alyvos sąnaudos.
- Galios indikatoriai.
- Sukimo momentas yra svarbus automobilio įsibėgėjimui.
- Išmetamųjų dujų sudėtis.
Informacija apie šiuos parametrus nuolat tiekiama į ECU valdiklį. Ją analizuodamas iš karto pataiso vykdomųjų elementų darbą.
Pastaba! Derindami variklį galite perprogramuoti gamyklinius ECU parametrus.
Sugedusio variklio ECU požymiai
Kompiuterio veikimo sutrikimai atsiranda dėl kontakto su jutikliais, kurie kontroliuoja variklio darbą, pažeidimo. Pagrindinius reikiamų kontaktų trūkumo požymius gali atpažinti kiekvienas automobilio savininkas.
- Skaitytuvo duomenys neteisingi arba jų nėra.
- Įjungus degimą kontrolinė lemputė „tikrinti“ neveikia.
- Informacijos apie variklio veikimą nėra.
Pastaba! Laiku pastebėti ECU gedimo požymiai yra rimta priežastis kreiptis į autoservisą. Vėlesnis kvalifikuotas elektroninio valdymo bloko remontas padės išvengti pagrindinių transporto priemonės sistemų veikimo sutrikimų.
Kodėl sugedo variklio ECU?
Tarp pagrindinių priežasčių, dėl kurių sugedo ECU, galima išskirti šiuos neigiamus veiksnius.
- Mechaninis poveikis įrenginiui – stipri vibracija ar smūgis gali sukelti mažyčių įtrūkimų susidarymą kompiuterio lustuose.
- Drėgmės patekimas į ECU korpusą.
- ECU perkaitimas dėl staigaus temperatūros padidėjimo.
- Kito automobilio „apšvietimo“ proceso įgyvendinimas veikiant automobilio varikliui.
- Neteisingas akumuliatoriaus prijungimas.
- Ankstesni bandymai nekvalifikuotai remontuoti ECU.
Pastaba! Kvalifikuoti autoserviso specialistai bet kada gali diagnozuoti variklio ECU būklę, kad nustatytų galimus gedimus. Jų savalaikis pašalinimas padės išvengti brangaus remonto ir galutinio įrenginio gedimo.
Variklio ECU diagnostika
Pastaba! Jei susiduriate su šiais automobilio veikimo sutrikimais, nedelsdami diagnozuokite kompiuterį.
- Bet kokios problemos, kylančios užvedus automobilio variklį.
- Tirštų dūmų buvimas variklio veikimo metu arba jo padidėjimas trigubai.
- Bet kokie grįžtamojo ryšio iš ECU sutrikimai.
- Automobilio reakcija į dujų pedalą sumažėjo arba jos visai nėra.
- Variklio ventiliatoriaus veikimas nekontroliuojamas.
- Signalų iš jutiklių trūkumas arba saugiklių gedimas.
- Uždegimo ritės sugenda.
Norėdami atlikti diagnostiką autoservise, specialistai nešiojamąjį kompiuterį prijungia prie kompiuterio specialia programa, kuri nuskaito turimus veikimo rodiklius ir įrenginio duomenis. Vėlesnis jų palyginimas su standartiniais indikatoriais leidžia nustatyti kompiuterio veikimo sutrikimus.
Variklio ECU diagnostika ir remontas
Kompiuterio diagnostikos metu galima aptikti du galimus gedimus – įrenginio programinės įrangos gedimą arba laidininko gedimą. Abu gedimus galima pašalinti autoservise. Kilus problemų su programine įranga, specialistai atliks variklio ECU mirksėjimą. O laidininko gedimo atveju jie jį suremontuos, o tai atliekama keliais etapais - aptinkant trūkį (gedimą) ir įrengiant lygiagrečią signalo perdavimui reikalingos varžos laidą.
Pastaba! Daugeliu atvejų sugedęs variklio ECU gali būti suremontuotas. Jei tai neįmanoma arba netikslinga, jums bus rekomenduota įsigyti naują ECU.
1)
Valdymo bloko remontas prasideda iškvietimu Raccoon.
2) Toliau paaiškinkite mūsų specialistui savo problemos esmę.
3)
Atneškite valdymo bloką remontui arba galime atsiųsti kurjerį už įrenginį.
4)
Atliekame diagnostiką, deriname su Jumis remonto terminus ir kainą.
5)
Atvykstate ir pasiimate gatavą bloką arba galime atsiųsti blokelį jums per kurjerį.
Viena iš pagrindinių Enot įmonės veiklų yra ECU (elektroninių valdymo blokų) remontas, šiuolaikiniuose automobiliuose jų skaičius gali siekti iki 15 ir visi jie yra vieno organizmo dalys. O gedimai viename iš blokų atsispindi viso automobilio veikime. Netinkamo elektronikos veikimo priežastys gali būti įvairios – nuo drėgmės patekimo iki gamintojo programinės įrangos klaidų, tačiau dažniausiai čia turi įtakos žmogiškasis faktorius. Tai gali apimti drėgmę transporto priemonėje, netinkamą veikimą, pavėluotą techninę priežiūrą arba transporto priemonės veikimą su gedimais.
Enot specialistai puikiai išmano automobilių elektronikos subtilybes, todėl imamės net sudėtingų gedimų ir savo darbe naudojame tik originalias atsargines dalis. Į mus kreipiasi pagalbos diagnozuojant ar suremontuojant elektroninius valdymo blokus tiek servisuose, tiek patys klientai, o jei pirmuoju atveju adresuojančios serviso specialistai gali suteikti detalią informaciją apie gedimus, jeigu į mus kreipiasi automobilio savininkas , jis beveik visada pateikia išsamios informacijos neturi. Tačiau savo klientus visada pasitinkame pusiaukelėje ir stengiamės padėti. Diagnostikai priimame elektroninius valdymo blokus ir, esant poreikiui, patys bendraujame su mūsų kliento automobilį aptarnaujančiais elektrikais, kad išsiaiškintume elektroninio valdymo bloko veikimo sutrikimus. Ir toks bendras darbas būtinai duoda teigiamą rezultatą.
Remontuojame lengvųjų automobilių, sunkvežimių elektroninius valdymo blokus, specialią įrangą. Bet kurio valdymo bloko remontas prasideda nuo deklaruotų gedimų analizės, būna, kad jau kalbėdami telefonu su klientu suprantame, ar valdymo blokas veikia, ar ne, o jei įrenginys veikia, suteikiame rekomendacijas dėl automobilio patikrinimo ir gedimų šalinimo. Jeigu suprantame, kad elektroninis valdymo blokas tikrai neveikia, tai pristatę jį į mūsų dirbtuves diagnozuojame ir su klientu susitariame dėl remonto terminų ir dydžio. Daugeliu atvejų remontui pakanka 2-3 dienų. Tačiau sudėtingesniais atvejais remontas gali užtrukti iki 2-3 savaičių, nes automobilių elektroniniai valdymo blokai surenkami ant specialaus elementų pagrindo, o atsarginių dalių pristatymas iš užsienio užtrunka. Naudojamės tik patikimų ir patikrintų atsarginių dalių tiekėjų paslaugomis. Profesionali įranga, kokybiška elementų bazė, per ilgus metus sukauptos unikalios žinios ir karštas noras padėti klientui – tai yra veiksniai, kuriais grindžiamas mūsų darbas.
Rodyti telefoną
ECU (valdiklis, smegenys) VAZ, UAZ, Dujoms✌️Firmware💥 (lustų derinimas📱)
✌️ECU (smegenys, valdiklis, elektroninis valdymo blokas) tinka VAZ, UAZ, Gaz 1998 - yra.✌️
✌️Aktualus✌️Prieinamumas✌️GARANTIJA✌️OFICIALIOJI AVITO PARDUOTUVĖJE "MozgoVedika", Maskvoje (SU AVITO DIRBAME NUO 2010M.✌️).
Greitas siuntimas paštu iš Rusijos ar prekybos centro iš Maskvos ECU (smegenų) į VAZ UAZ Gaz Rusijoje ir užsienyje.
Patirtis dirbant su ECU Brains VAZ, UAZ ir Gaz bei programine įranga - 17✌️ metų. Patirtis programinės įrangos ir remonto srityje - 17✌️ metų.
ECU remontas (smegenys, valdiklis, elektroninis valdymo blokas) Smegenys VAZ, UAZ ir Dujoms bet kokio✌ sudėtingumo su garantija.
Jūsų sugedusių daiktų išpirkimas, įskaitant ECU Smegenis, užlietas vandeniu ir antifrizu VAZ, UAZ, Dujoms.
Su garantija ✌ sugedusį Brain ECU į VAZ, UAZ, Gaz keiskite į veikiantį Brain ECU skirtą VAZ, UAZ, Gaz su ✌ garantija.
ECU Brains pristatymas į VAZ, UAZ ir dujas.
ECU Brains VAZ, UAZ ir Gaz gali ✈️ atvykti pasiimti ✈️ jau dabar Maskvoje, 1 minutė nuo metro arba gauti ECU (smegenis) VAZ, VAZ, UAZ ✌ paštu ar prekybos centre ne tik Rusijoje.
Papildomos informacijos apie ECU Brains on Vaz, Uaz, Gas galite gauti žiūrėdami vaizdo įrašą, taip pat telefonu, rašydami apie ECU Brains on the Vaz, Uaz, Gas ECU Brains on the Vaz, Uaz, Gas WhatsApp arba rašyti apie ECU Brains Vaz, Uaz, Gaz privačiomis žinutėmis📱 Avito.
Dirbkite su ✌️ asmenimis ir organizacijomis su ECU Brains for VAZ, UAZ ir Gas. Atsiskaitymas grynaisiais ir ✌ negrynaisiais pinigais už ECU Brains for VAZ, UAZ, Gas Brains for VAZ, UAZ, Gas.
Kviečiame į ✌ nuolatinį bendradarbiavimą ✌️ ECU (smegenų) VAZ, UAZ ir Dujų internetinės parduotuvės, ✌️ ECU (smegenų) VAZ, UAZ ir Dujų prekybos ir interneto svetainės, ✌️Automobilių servisai ir ECU (smegenų) VAZ, UAZ autodiagnostika ir dujos.
Iš tikrųjų siuvame vietoje (galimas ir atvežimas pas jus) su aukštos kokybės garantija -3, -2, -0, tai yra, VAZ ECU (smegenyse) galima įdiegti nestandartinę✌ programinę įrangą, UAZ ir Gaz, siekiant pagerinti automobilio dinamiką be gedimų užvedant, įskaitant trauką nuo VAZ, UAZ ir dujų ECU (smegenų) apačios, išjunkite / įjunkite deguonies jutiklius ir ✌katalizatoriaus ECU (smegenis) VAZ, UAZ ir dujas, pakeiskite tuščiąja eiga ECU (smegenims) VAZ, UAZ ir dujoms, sumažinkite VAZ, UAZ ir Gaz ECU (smegenys, valdiklis) ventiliatoriaus įjungimo / išjungimo temperatūrą.
Konsultacijos✌ dėl VAZ, UAZ ir Gas ECU (smegenų) ir jo programinės įrangos ✌VAZ, UAZ ir Gas ECU (smegenų) telefonu📱.
VAZ, UAZ ir Gaz ECU (smegenys, valdiklis, elektroninis valdymo blokas) nereikalauja raktų mokymosi📱 ir yra paruoštas✌ darbui.
Kaina nurodyta už Jūsų ECU (smegenų, valdiklio, elektroninio valdymo bloko) veikimo patikrinimą VAZ, UAZ, Gas. Galima keisti į Jūsų sugedusias analogiškas ECU Brains į VAZ, UAZ, Dujas.
„MozgoVedika“ neatsako už netikrą 👎 kitos Avito parduotuvės veiklą, sąmoningai pavadintą 👎 pagal mūsų pavadinimą, siekiant savanaudiškų tikslų.
Šiek tiek bendros informacijos apie elektroniniai valdymo blokai ECU:
Santrumpa E-C-U (skaityti E-K-U) automobilių pramonėje reiškia elektroninis valdymo blokas (ECU). Pažodžiui ECU Tai Elektroninis valdymo blokas (ECU). Šiuolaikiniai automobiliai turi daug skirtingų ECU. Jie yra susiję su varikliu stabdžių antislydimo ir antiblokavimo sistema stabdžiai, automatinė pavarų dėžė, aktyvi pakaba, visalaikė apsaugos sistema, oro kondicionierius, radijas ir navigacija ir kt. Vienas iš svarbiausių komponentų yra tai elektroninis variklio valdymo blokas - ECU. Įvairių automobilių gamintojų irįvairių teminių šaltinių, tai gali atitikti pavadinimus ECU, DME, DDE, ECM(Variklio valdymo modulis), PCM(Powertrain Control Module) ir kai kurios kitos santrumpos ECM (Engine Control Module, dažnai derinamas su automatinės pavarų dėžės valdymo bloku- Valdymo blokas PCM). Pavadinimai PMS Ir PLD naudojamas kai kuriuose automobilių variklio valdymo blokuose Mercedes, išleistų įmonių Bosch ir Siemens . Dažnai daugeliui gamintojų variklio valdymo blokas kartu su automatinės pavarų dėžės valdymo bloku(automatinė pavarų dėžė) vienu atveju. Šiame spektaklyje dažniausiai tai vadinama PCM(Jėgos pavaros valdymo modulis). Tokie sprendimai naudojami Fordas, Mazda, Toyota kai kurie Vokietijos ir Korėjos gamintojai.
Paimkime paprastą pavyzdį blokas PCM iš Toyota RAV4 1AZ-FE AT 2002 m. leidimas, JAV. Kaip aiškiai matyti žemiau esančiame paveikslėlyje, Valdymo blokas PCM/ECM Toyota RAV4 turi 2 CPU - kiekvienas dirba savarankiškai (tuo pačiu metu nuolat keičiasi duomenimis tarpusavyje), duoda vykdomąsias komandas ir apdoroja signalus iš automatinės pavarų dėžės ir ENGINE jutiklių. Procesoriai valdo automatinės transmisijos solenoidus ir purkštukus per specializuotas tvarkyklės mikroschemas.
Ant nuotraukos: elektroninis Valdymo blokas d variklis ir automatinė pavarų dėžė ECU (PCM / ECM)iš Toyota Rav 4 1AZ-FE 2002 m metų. Dalies numeris pagal Toyota: 89661-42821. Variklio ir automatinės pavarų dėžės valdymo elektroniniai komponentai yra sujungti viename korpuse ant vienos spausdintinės plokštės. Vykdome valdymo blokų remontas ECU PCM Toyota RAV 4 nuo 2000 iki 2004 m atleidimas (nelygumai perjungiant pavaras, solenoidų klaidos) už specialią kainą 6500 rub su garantija 6 mėnesiai.
Kad būtų išvengta painiavos su daugeliu terminų, mes laikysimės standartinis terminas ECU - ECU"elektroninis valdymo blokas" , jei būtina, papildantis jo priklausomybę yu tam tikrai blokų grupei.
Prašau, paprašykite išsamaus diagnostinių kodų sąrašo , ir jei tai neįmanoma, kreipkitės į diagnostiką, kokios funkcijos trūksta arba neteisingai atlikta ECU. Atminkite, kad neatsakymas į šį klausimą dažniausiai reiškia prastą kokybę. atlikta diagnostika ir atitinkamas žinių lygis apie tai"meistrai". Teisingas gedimo nustatymas pradiniame diagnostikos etape, kaip taisyklė, kelis kartus sutrumpina mūsų laikas galutinei jos paieškai ir pašalinimui ir jūsų išleisti pinigai remontui.
Žemiau pabandysime išvardyti O pagrindinės priežastysprisidedant veikimo sutrikimai V ECU elektroniniai valdymo blokai ECU:
1. Nekvalifikuotas įsikišimas automobilio remonto metu.
2. „Apšvietimas“ iš automobilio su veikiančiu varikliu arba iš įkroviklio.
3. Sukeisti gnybtai + ir
-
prijungiant akumuliatorių.
4. Nuimkite akumuliatoriaus gnybtus, kai variklis veikia.
5. Pasekmės laiko ir kenksmingos aplinkos poveikis (bloko kontaktų oksidacija ir vikšrų netinkamumas - daugeliu atvejų tai susiję su blokais, sumontuotais variklio skyriaus erdvėje).
7. Vandens ar kitų skysčių patekimas į ECU/PCM korpuso vidų.
8. Uždegimo sistemos išėjimo grandinių gedimai: ritės, laidai, skirstytuvas, žvakės. Dėl to - ECU komponentų gedimas.
Variklio valdymo bloko remontą šiandien galite atlikti patys, jei turite mažai elektronikos remonto įgūdžių.
Elektroninis variklio valdymo blokas, sutrumpintai vadinamas ECU, yra elektroninis įrenginys, kuris, naudodamas įvairius variklio jutiklių signalus, valdo į variklį tiekiamo kuro sudėtį ir kiekį.
Daviklių pagalba labai smulkiai nustato variklio darbo režimą ir labai tiksliai dozuoja kuro mišinį. Tuo pačiu metu variklis dirba stabiliai ir nešildomas, ir pašildytas. Bet jei nepavyks, tuomet negalėsite užvesti automobilio variklio.
ECU blokas susideda iš mikroschemų, tranzistorių, kondensatorių ir rezistorių. Visi šie elementai gali sugesti bet kuriuo metu. Valdymo blokas, naudodamas galingus tranzistorius (sudėtinius Darlingtono tranzistorius), valdo uždegimo ritę arba kelias rites, priklausomai nuo įpurškimo sistemos, taip pat tuščiosios eigos greičio reguliavimo vožtuvą, elektrinius purkštukus, degalų bako išleidimo vožtuvą, įvairius solenoidus ir kt. Jei kuri nors iš jų sugenda, prarandame vienos ar kitos pavaros valdymo signalą.
Noriu pateikti vienos istorijos pavyzdį. Draugas turėjo automobilį bmw 3 serija. M-40 variklis, kurio tūris yra 1,8 litro. Kartą jis nuvyko aplankyti giminaičių į gretimą kaimą ir nusprendė šiek tiek paskęsti užmiestyje. Jis nuspaudė dujų pedalą beveik iki grindų ir pradėjo greitėti, bet tiesiog neturėjo laiko. Pagavau "gerą" skylę ant šaligatvio ir iš nuostabos dar užlipau ant dujų. Automobilis ūžė ir... sustojo.
Kad ir kiek pasuko starterį, jis neužsivedė. Tiesiog įdėkite akumuliatorių. Jie tempė jį namo kabeliu ir jo kankinimai pradėjo ieškoti priežasties. Trumpai tariant, daugelis amatininkų gudravo ir tikrai nieko nerado, o tiksliau – rado kibirkšties nebuvimą. Savininko teigimu, keitė ir uždegimo ritę, aukštos įtampos laidus, pasižiūrėjo ir į skirstytuvą, nieko įtartino nesimatė.
Na, jis nusprendė manęs paklausti, gal aš ką nors apie tai žinau. Sąžiningai, aš neturėjau ypatingo noro maišytis su automobiliu. Automobilių remontas, nors ir šiandien perspektyvus užsiėmimas, bet tam neturiu sąlygų. Iš pradžių nėra garažo. Statyti reikia, bet trūksta pinigų ką nors vertingo pastatyti. Šiaip…
Pasiėmiau su savimi instrumentus (multimetrą, osciloskopą, iš autodata programos ištraukiau elektros įpurškimo grandinę), įrankį ir nuėjau į garažą, kur stovėjo mašina.
Pirmiausia lygiagrečiai su uždegimo rite sujungiau 12 voltų lemputę ir variklį apverčiau starteriu. Lempa vos mirksėjo, bet turėtų mirksėti visu intensyvumu. Kadangi šis variklis neturėjo uždegimo ritės valdymo jungiklio, ritė buvo valdoma iš paties variklio valdymo bloko.
Patikimumo dėlei signalus iš jutiklių išmatavau skaitmeniniu multimetru prie variklio valdymo bloko jungties pagal autodata programoje nurodytą žemėlapį. Visi signalai buvo normalūs, o tai galiausiai atvedė prie gedimo kaltininko – ekiu. Tam įrenginys buvo išmontuotas iš automobilio, o vėliau jį išardant. Taigi, lentoje aš nustatiau išėjimo Darlington tranzistorių, kuris prijungė vieną uždegimo ritės išvestį prie automobilio masės.
Osciloskopu išmatavau tranzistoriaus kolektoriaus bangos formą. Jis buvo netaisyklingos formos su stipriais iškraipymais. Pagal tranzistorių signalas buvo tinkamos formos. Taip buvo nustatytas kaltininkas, nesant kibirkšties. Nupirktas analogas ir prilituotas į vietą. Po to automobilis užsivedė. Taip atsitinka.
Dėmesio!
Atliekame valdymo blokų remontą Kazachstane kaime. Irtyšskas. Sugedusį valdymo bloką galima atsiųsti mums paštu. Sutaisysime ir atsiųsime atgal. Išjungti automobilio imobilizatorių. Norėdami tai padaryti, atsiųskite arba atneškite mums variklio valdymo bloką, mes atstatome SRS (oro pagalvių) blokus, išvalome susidūrimo duomenis. Kontaktiniai duomenys el.paštu: [apsaugotas el. paštas], WhatsApp +77058715032
Yra daugybė pavyzdžių, bet pateiksime pagrindinius ECU trikčių šalinimo veiksmus. ECU remontas turėtų būti pradėtas visiškai įsitikinus, kad kaltas pats valdymo blokas.
Taigi, ką daryti, jei automobilis nustoja užvesti.
1. Patikrinkite, ar nėra kibirkšties, kuro įpurškimo ir ar patys degalai tiekiami iš dujų bako.
2. Jei siurblys tiekia degalus, yra degalų įpurškimas, bet nėra kibirkšties, patikrinkite, ar uždegimo ritės valdymo jungiklis tinkamas naudoti. Tai atliekama įdiegus žinomą gerą jungiklį. Jei jungiklio nėra, ritės valdymo tranzistorius yra pačiame ECU. Jį reikia patikrinti.
3. Jei yra kibirkštis, bet nėra kuro įpurškimo, tuomet reikia patikrinti purkštuko valdymo tranzistorių ECU. Jei yra uždegimo ritės valdymo jungiklis, patikrinkite valdymo signalo išvestį iš jungiklio į ECU. Jei šiuo atveju nėra signalo, ECU neduos komandos atidaryti purkštuko.
4. Jei visai nėra kibirkšties, nėra kuro įpurškimo, tuomet reikia patikrinti holo jutiklio arba, jei ne, alkūninio veleno padėties jutiklio būklę. Geriausias būdas tai padaryti yra naudoti osciloskopą.
Taigi padarėte išvadą, kad variklio ECU yra sugedęs. Tada išimkite jį iš automobilio, bet pirmiausia nepamirškite nuimti neigiamo akumuliatoriaus gnybto.
Pavyzdžiui, apsvarstykite BMW variklio ECU. Prieš išardydami, atidžiai patikrinkite, ar jo jungtis nepažeista.
Labai dažnai kontaktiniai laidai yra oksiduoti ir padengti žaluma. Ir tai, savo ruožtu, yra blogas elektros kontaktas. Taigi nestabilus visos įpurškimo sistemos veikimas. Atsuktuvu sulenkite žiedlapius ant dangtelio ir nuimkite.
Tada, naudodami specialų įrankį, atsukite varžtus, esančius ECU bloko gale.
Galite atsargiai jį pašalinti. Mūsų akys žiūri į kitą spausdintinės plokštės pusę su lituotais laidais.
Na, o dabar apie pagrindinį dalyką. Dažniausia variklio ECU gedimo priežastis – šaltas radioelementų laidų litavimas. Tai yra, išėjimas yra tarsi lituojamas, tačiau aplink jį lydmetalyje susidaro mikroskopinis apskritas įtrūkimas. Atrodo, kad elementas yra lituotas, bet iš tikrųjų taip nėra. Paimkite gerą padidinamąjį stiklą ir atidžiai apžiūrėkite visą plokštę. Jei radote nelituojamą, drąsiai čiupkite lituoklį.
Antras dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį, yra mikroschemų ir tranzistorių perdegimas.
Tokie elementai turi būti pakeisti tinkamais.
Jei vizualinio patikrinimo metu perdegimai ir išoriniai pažeidimai neaptinkami, mes pradedame identifikuoti sugedusius elementus, ypač Darlingtono tranzistorius. Kas yra Darlingtono tranzistorius.
Tai sudėtinis dviejų tranzistorių tranzistorius. Kaip patikrinti tokį tranzistorių, bus parašyta viename iš šių straipsnių. Nepraleisk. Prenumeruokite tinklaraščio atnaujinimus el. paštu. Geriausia vietoj išardyto tranzistoriaus įdiegti žinomą gerą.
Dar vienas dalykas, į kurį norėčiau atkreipti jūsų dėmesį. Plokštėje sumontuotas kvarcinis rezonatorius, kuris su aštriais smūgiais gali prarasti savo veikimą. 
Ir tai gali sukelti fiksuoto dažnio generatoriaus veikimo praradimą.
ECU remontas „pasidaryk pats“ labai dažnai kompensuoja papildomas išlaidas, kurias galite patirti sugedus elektroniniam variklio valdymo blokui.
Žiūrint vaizdo įrašą
Sėkmės šalinant ir taisant ECU triktis!
