Vykstant į tolimą kelionę automobiliu, pravartu pagalvoti apie jo paruošimą, bei apie minimalų reikalingą atsarginių dalių ir įrankių komplektą.

1. Mašinos techninė būklė (arba ką pirmiausia reikia patikrinti).
* Pakeiskite visas eksploatacines medžiagas: variklio alyvą, stabdžių skystį, uždegimo žvakes, diržus, filtrus (oro, kuro), stabdžių kaladėles, jei atėjo laikas tai padaryti arba to prireiks kelionės metu.
* Patikrinkite alyvos lygį ne tik variklyje, bet ir pavarų dėžėje, vaire.
* Suorganizuokite pilną stabdžių sistemos apžiūrą, pakeiskite įtrūkusias stabdžių žarneles naujomis, pašalinkite net menkiausius stabdžių skysčio nuotėkius.
* Įsitikinkite, kad pakabos elementai ir važiuoklė yra geros būklės (įskaitant guminius dulkinius ir gaubtus), ypač atidžiai patikrinkite CV jungčių gaubtus.
* Patikrinkite rato guolių būklę (pakabinus ratą vertikaliai, t.y viena ranka stumkite ratą iš viršaus į priekį, kita ranka traukite ratą iš apačios link savęs, o taip pat horizontaliai, jei yra laisvumo geriau pakeisti rato guolį).
* Variklyje reikia reguliuoti viską, kas tik reguliuojama (diržo įtempimas, tarpai vožtuvo mechanizme, uždegimo laikas).
* Būtų naudinga patikrinti žvakių, aukštos įtampos laidų, akumuliatoriaus ir gnybtų būklę. Senas uždegimo žvakes reikia pakeisti. Aukštos įtampos laidus geriau tikrinti vakare arba naktį – jei laidai kibirkščiuoja, tai bus gerai matoma. Pakeiskite senus laidus. Baterija turi būti pilnai užpildyta, elektrolito tankis yra 1,27. Gnybtuose neturi būti sulfatų nuosėdų. Jei gnybtai nešvarūs ir apaugę druska, juos reikia nuvalyti arba specialiu valymo įrankiu, arba apvalia dilde, blogiausiu atveju tiesiog peiliu. Stipriai pasūdytus gnybtus galima dėti vieną dieną į paprastos kepimo sodos tirpalą. Po to apnašas pašalinti bus daug lengviau. Tuo pačiu metu patikrinkite reguliatoriaus relės veikimą. Kai variklis veikia, generatorius turi sukurti stabilią maždaug 14,5 V įtampą.
* Labai pageidautina reguliuoti priekinių ratų kampus, subalansuoti ratus.
* Elektrikas, apžiūrėk viskas dega, ar taisyklingai šviečia priekiniai žibintai, nustačius gedimą keičiame lemputes, vėl neužsidega, išvalome prasto kontakto vietą.
* Privaloma priekinio stiklo valytuvų patikra ir prevencija.
* Padangų slėgio tikrinimas, ne mažesnis kaip 2 atm. ir geriau 2,2 atm.

2. Ką pasiimti su savimi į kelią.
* Gesintuvas, virvė, žibintuvėlis, įspėjamasis trikampis.
* Domkratas, atsarginis ratas, balioninis raktas.
* Įrankių rinkinys (nelabai tūrinis, bet įvairus).
* Komplektą sukomplektuokite su vidutinio svorio plaktuku, įvairių laidų, spaustukų ir laidų rinkiniu bei testeriu
* Mažas buteliukas stabdžių skysčio.
* Į pirmosios pagalbos vaistinėlę nepamirškite pridėti lėšų galvos ir skrandžio skausmams.
* Prekės, pinigai.

3. Tik tuo atveju Būsite apdairūs, jei pasidarysite pirmųjų savo paso, vairuotojo pažymėjimo, automobilio techninio paso puslapių fotokopiją ir šiuos popierius paslėpsite kur nors automobilyje. Pametus dokumentus ir kreipiantis į policiją, asmens tapatybės patvirtinimas ir atitinkamų pažymų, leidžiančių toliau judėti ar be problemų grįžti namo, išdavimas pareikalaus minimaliai laiko ir nervų.

Dėl pinigų: nelaikykite visų pinigų vienoje piniginėje, galite ant plastikinės kortelės parašyti netikrą pin kodą, jie manys, kad jis teisingas, ir kelis kartus įves, ko mums reikia :)
Daugelis draudimo kompanijų gali apdrausti jūsų automobilį kelionės laikotarpiui, ir tai kainuos gana nebrangiai. Tik būtina su agentu detaliai išsiaiškinti draudimo įsigijimo sąlygas įvykus draudžiamajam įvykiui, ypač jei esate toli nuo namų.

Nepamirškite su savimi pasiimti atlasų ir žemėlapių. Su jų pagalba sukurkite geriausią maršrutą - iš anksto apskaičiuokite benzino sąnaudas. Be to, galite iš karto išskirti keletą prioritetinių vietų, kurias būtinai turite aplankyti. Apskaičiuokite judėjimo greitį ir apsvarstykite siūlomų sustojimų vietas. Geriau juos rinktis arčiau gyvenviečių ar kelių policijos postų. Dėl viso pikto. Dar geriau – automobilyje įdiekite GPS navigacijos sistemą. Tokiai kelionei tai yra nepakeičiamiausias dalykas. Jei mieste vis dar galite paniekinamai nusišnekėti - tai žmonėms, kenčiantiems nuo topografinio kretinizmo, kurie negali atskirti Polyanka gatvės nuo Jakimankos gatvės - tada kelionėje neapsieisite be šturmano. O jei esi solidus žmogus, o paprastas navigatorius tau netinka, į automobilį gali įsitaisyti tikrą kompiuterį (Ką? Protinga idėja!). Tai DVD, MP3 ir ryšys su visu pasauliu!

Jau važiuodami po miestą prie vairo jautiesi pasitikintis arba dar nelabai pasitiki savimi, tačiau manai, kad iki kito atostogų sezono pradžios jau įgysi atitinkamą praktiką. Beveik kiekvienas pradedantysis vairuotojas, net tik sėdėdamas prie vairo, kuria savo pirmosios ilgos kelionės planus. Artėjančio kelio žavesys, nauji įspūdžiai, laisvė renkantis poilsio vietą, taip pat nepriklausomybės nuo autobusų, traukinių, lėktuvų tvarkaraščių nebuvimas ir plačios bagažo komplektavimo galimybės, neribojamos, kaip anksčiau, tik jūsų raumenų jėga. o rankų skaičius, tarsi patys stumia: „Važiuok, važiuok, važiuok...“

Kaip patyręs vairuotojas pasakysiu, kad lūkesčiai jūsų neapgauna. Bet jei, viena vertus, ilga kelionė automobiliu yra tikrai jaudinantis nuotykis, kita vertus, tai rimtas ir atsakingas įvykis, kuriam reikia kruopštaus pasiruošimo. Vairavimas dideliais atstumais (500 km ir daugiau) iš esmės skiriasi nuo vairavimo mieste, o jei nepasiruošęs ar ką nors praleidi, tai vietoj džiaugsmo gali atnešti geriausiu atveju nereikalingų rūpesčių ir problemų. O dabar išanalizuokime viską detaliai:

Automobilio paruošimas ilgai kelionei

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra paruošti automobilį. Parodykite automobilį servisui ar mechanikui, kuriuo pasitikite, likus trims keturioms savaitėms iki numatomo išvykimo laiko. Leiskite jiems jį apžiūrėti, diagnozuoti važiuoklę, priveržti visas jungtis, pakeisti viską, ką reikia pakeisti, ir sureguliuoti „kampą / konvergenciją“. Prašykite meistrų ypatingą dėmesį skirti stabdžių sistemos ir vairo patikimumui.

Būtinai pasirūpinkite, kad automobilio padangų protektorius nenusidėvėtų, o guma būtų tinkama sezonui. Subalansuokite ratus ir išlyginkite slėgį padangose ​​(tai galima padaryti bet kurioje padangų parduotuvėje). Natūralu, kad jūsų automobilyje turi būti „šviežia“ pirmosios pagalbos vaistinėlė ir gesintuvas, pripūsta atsarginė padanga, domkratas, vilkimo lynas ir avarinio sustojimo ženklas.

Atlikę visas veiklas, nedėkite automobilio „ant pokšto“. Ją reikia gerai „įvažinėti“ po miestą, kad visos naujos detalės priprastų ir spėtų atsirasti smulkūs trūkumai. Prieš kelionę dar turėsite laiko juos pašalinti.

Maršruto ir ryšio nustatymas

GPS navigatorius yra labai naudingas įrenginys ir patariu jį būtinai įsigyti, tačiau vien juo pasikliauti nėra prasminga, ypač jei nesate pažengęs tokių įrenginių naudotojas. Norėdami tuo įsitikinti, iš anksto nustatykite maršrutą žemėlapyje. Šiuo tikslu galite naudotis specialiomis „Google“ ar „Yandex“ paslaugomis. Atkreipkite dėmesį į sudėtingus perėjimus, atšakas ir posūkius. Jei įmanoma, atsispausdinkite visą maršrutą, o padidintu masteliu sunkiausias atkarpas.

Planuodami maršrutą iš visų galimų maršrutų, rinkitės didžiausius kelius ir neklausykite „ekspertų“, kurie įtikins eiti žiedine sankryža, kur „greičiau ir laisviau“.

Judrioje magistralėje daugiau degalinių, degalinių, pirmosios pagalbos postų, beveik visada veikia mobilusis ryšys. Todėl pagrindiniame kelyje dešimt kartų didesnė tikimybė laiku sulaukti pagalbos nei vidury lauko ar miško, kur vienas automobilis pravažiuoja valandą.

„Paskirkite“ vieną iš namuose likusių giminaičių ar draugų „dispečere“. Tai asmuo, kuris žinos jūsų judėjimo maršrutą, kuriam pranešite apie nuvažiuotą atstumą.. Nustatykite aiškų bendravimo grafiką. Pavyzdžiui, tarkime, kad kas tris valandas siųsite SMS, nurodydami nuvažiuotą atstumą arba artimiausios gyvenvietės pavadinimą.

Kelionės metu griežtai laikykitės bendravimo su „dispečere“ grafiko. Tokia paprasta atsargumo priemonė, viena vertus, leis nesiblaškyti nuo „raminančių“ skambučių mamai, močiutei, seseriai ir draugei vienu metu, o kita vertus – leis greitai surasti jums, jei atsitiks kas nors nenumatyta, kai negalite pranešti, kur esate ir kas jums nutiko.

Nustatykite išvykimo laiką

1000 km kelionė užtruks maždaug 12-14 valandų (jei bus laikomasi leistino greičio pagal kelių eismo taisykles). Vasarai šio laiko pakanka išvykti ir atvykti dar nesutemus, bet to daryti nepatariu, ir štai kodėl.

Jei važiuojate į pietus, tada didžiąją kelionės dalį saulė šviečia į veidą, o jei važiuojate į šiaurę, susidursite su tokiu reiškiniu kaip ryškus akinantis saulės spindėjimas iš priekyje važiuojančių automobilių galinių langų. tavęs.

Dienos takai yra daug judresni nei vakare, naktį ar ryte. Galiausiai, nemanau, kad labai gerai ateiti vakare, kai ateinanti tamsa tave „varys“.

Planuokite išvykti naktį, kad atvyktumėte ryte prieš pietus. Darykite tą patį, jei kelionės trukmė neišvengiamai verčia dalį kelionės atlikti naktį. Trumpai tariant – vairuojant galima sutikti aušrą, bet ne saulėlydį.

Prieš išvykstant

Prieš kelionę reikia gerai pailsėti. Likus maždaug dienai iki išvykimo, turite būti laisvas nuo bet kokio darbo. Šiuo laikotarpiu jūsų darbas yra poilsis, dažniausiai gulėjimas. Kiek įmanoma daugiau miegokite, nesėdėkite prie kompiuterio, neskaitykite ir stenkitės nežiūrėti televizoriaus. Nurodykite savo draugams, giminaičiams ir artimiesiems netrukdyti jūsų dėl smulkmenų.

Jūs neturėtumėte valgyti prieš kelią. Paskutinis valgis – ne vėliau kaip 4 valandos iki išvykimo.

Ką pasiimti su savimi į kelią?

Įsigykite kelis mažus butelius švaraus geriamojo vandens be dujų. Visos kelionės metu reikės pasipildyti skysčiais, net jei nejaučiate troškulio. Dehidratacija kelyje nepastebima, dėl to sumažėja dėmesys ir sulėtėja reakcija.

Paruoškite keletą griežinėlių šviežios citrinos (be cukraus). Citrinos griežinėlis, padėtas po liežuviu, puikiai „išvaiko miegą“ ir padidina regėjimo aštrumą. Nerekomenduoju vartoti dabar populiarių energetinių gėrimų, nes dauguma jų kenkia skrandžiui, o poveikis labai abejotinas.

Norėdami numalšinti alkio jausmą kelyje, galite naudoti šokoladinius arba baltyminius batonėlius.

Drausmė, saugumas ir jūsų keleiviai

Jei keliaujate ne vienas, paaiškinkite savo keleiviams, kad esate „laivo kapitonas“ ir esate atsakingas už viską, kas yra laive. Visų pirma, nuo jūsų priklauso jų gyvybė ir sveikata, todėl visi keleivių veiksmai turėtų būti nukreipti į maksimalų komfortą jums, o ne jiems patiems. Remdamiesi tuo, kas išdėstyta pirmiau, jūs:

• nustatyti, kokia muzika bus grojama ir kokiu garsumu;
• nuspręsti, kada ir kur bus kita stotelė;
• susodinti keleivius automobilyje;
• paskirstyti bagažą (kas, kur ir kaip gulės).

Paprašykite savo kompanionų iš anksto informuoti apie būtinybę eiti į tualetą, o ne versti pašėlusiai ieškoti, kur sustoti, kai tampa „nepakeliama“.

Šalia pastatykite žmogų, kuris su jumis dalinsis ilgos kelionės „sunkiais“ arba, paprasčiau tariant, linksmins pokalbiais, vaišins vandeniu, prisidegs cigaretę ir neužmigs.

Pirmosios pagalbos vaistinėlę ir gesintuvą perkelkite į keleivių saloną, kad juos būtų galima gauti neišlipus iš automobilio. Daugeliu atvejų lemiamos gali būti sekundės, per kurias išlipate iš automobilio, atidarote bagažinę, surandate ir ištraukiate tuos pirmosios pagalbos reikmenis iš po krepšių ir krepšių.

Visi automobilyje esantys asmenys privalo prisisegti saugos diržus. Atsisegęs žmogus susidūrimo metu gali ne tik nukentėti, bet ir sužaloti ar net mirtinai sutraiškyti kitus automobilyje esančius žmones, ypač vaikus.

2011-09-15

Tatjana Solomatina

Kelionė prie jūros automobiliu: kaip pasiruošti ir į ką atsižvelgti?

Sveiki, draugai! Kelionė prie jūros automobiliu – puikus nuotykis, galimybė pakeliui pamatyti naujas vietas ir aplankyti įdomias lankytinas vietas, taip pat savarankiškai planuoti maršrutą ir atvykimo į paskirties vietą laiką.

Tačiau ne viskas taip paprasta. Kelionę automobiliu reikėtų apgalvoti iš anksto, kad būtų galima lengvai apeiti visas kliūtis. Štai kur šis straipsnis jums padės!

Čia rasite visą reikalingą informaciją apie keliones automobiliu. Surašyti tokios kelionės privalumai ir trūkumai, rekomendacijos dėl pasiruošimo, maršruto planavimo ir dalykų, kuriuos reikia pasiimti su savimi. Taip pat pateikiami naudingi patarimai ir saugos taisyklės kelyje.

Žinoma, kelionė į pietus automobiliu turi daug privalumų, ir geriau pradėti nuo jų:

1. Biudžetas. Kelionė automobiliu jums kainuos daug pigiau nei autobuso, traukinio ar lėktuvo bilietai. Ypač jei automobilyje važiuoja ne du žmonės, o mažiausiai keturi.
2. Patogus. Galite sustoti savo nuožiūra, pamatyti pakeliui esančias lankytinas vietas, nueiti įdomų ir neįprastą maršrutą ir pan.
3. Erdvus. Jums nereikia vežtis bagažo iš traukinio į taksi ir atgal, todėl galite pasiimti ką tik norite. O grįžtant atgal nesunkiai nusipirksi krūvą visokių gėrybių ir suvenyrų sau ir artimiesiems.
4. Lengva pakelti. Nepatiko dabartinė jūsų atostogų vieta? Jokiu problemu! Nebus sunku patekti į kitą. Be to, galite savarankiškai vykti į visas ekskursijas, nepirkdami brangių kelionių iš tarpininkų!
5. Laisvė laike. Nereikia pasitikėti bilietų laiku. Galite išeiti ir grįžti, kai jums patogu. Arba pasilikti kelyje ar atostogauti dar porą dienų.
6. Laisvė nuo nereikalingų palydovų. Jūs pats pasirenkate, su kuo keliauti automobiliu, vadinasi, jums nereikia klausytis nepažįstamų žmonių gyvenimo istorijų ir daugiabalsio knarkimo.

Trūkumai

Tačiau šis transportavimo būdas turi daug trūkumų. Norėdami nuspręsti, keliauti automobiliu ar ne, turite juos žinoti iš anksto:

1. Papildomos išlaidos. Kelyje gali nutikti visko: nuo mokamo kelio ar kelių policijos baudos iki rimto gedimo. Todėl tokia kelionė gali lengvai viršyti suplanuotą biudžetą.
2. Ilgas laikas. Net jei vykstate su keliais vairuotojais, vis tiek reikia laikytis dienos režimo ir gerai pailsėti. Taigi, sustokite nakčiai, o dieną trumpam pailsėkite. Tai yra, verta suskaičiuoti, kad kelionės trukmė bus panaši į kelionę traukiniu, kuris nėra greičiausias.
3. Sunku vairuotojui. Poilsis yra atsipalaidavimas. Įsėdau į traukinį/lėktuvą/autobusą ir viskas, jau galite pradėti ilsėtis legalių atostogų metu. Tačiau su automobiliu reikia šiek tiek daugiau padirbėti, kad patektum ten, kur reikia.
4. Keleiviams sunku. Paprastame automobilyje važiuodami negalėsite atsikelti ir ištempti kietų kūno dalių. Nemalonu ilgai sėdėti vienoje pozicijoje.
5. Daug laiko pasiruošti. Norint nuvažiuoti kur nors toli automobiliu, reikia kruopščiai suplanuoti visą maršrutą, atsižvelgti į visas smulkmenas, sudaryti sąrašus, paruošti automobilį. Ir tai yra didelis jūsų asmeninio laiko švaistymas.
6. Eismo kamščiai. Vasarą trasose dažnai galima rasti kelių remonto darbus, o eismas šį sezoną itin intensyvus, tad reikėtų nepamiršti, kad kamščiuose kurį laiką galite nuobodžiauti.

Paruošimas

• Kadangi automobilis jūsų kelionėje atliks pagrindinį vaidmenį, kruopščiai paruoškite jį ilgai kelionei. Atlikite techninę apžiūrą, įpilkite alyvos, pripumpuokite padangas ir pan.
• Apsvarstykite, kur miegosite ir valgysite. Jei planuojate nakvoti palapinėse ir valgyti savarankiškai, būtinai susidarykite reikalingos įrangos sąrašą.
• Gerai apgalvokite maršrutą, išstudijuokite atsiliepimus internete apie tam tikras kelio atkarpas.
• Sudarykite sąrašą visko, ką pasiimsite su savimi. Neskubėkite ruoštis paskutinę akimirką, antraip didelė tikimybė ką nors pamiršti, nenusipirkti daugiau ir pan.
• Jei keliaujate su didele kompanija, prieš kelionę kelis kartus aptarkite visus klausimus: maitinimą, sustojimą, nakvynę ir pan. Įsitikinkite, kad nėra nesutarimų, kitaip rizikuojate prarasti daug laiko ginčuose.

Kaip techniškai paruošti automobilį? Žiūrėkite vaizdo įrašą, kad gautumėte ekspertų patarimų.

Ką atnešti?

Būtinai:

1. Palapinė ir miegmaišiai. Net jei ketinate nakvoti pakeliui esančiuose moteliuose arba nakvosite pas giminaičius, nepakenks pagalvoti apie alternatyvą. Niekada nežinai, visi pakeliui esantys moteliai bus sausakimšai, ir kažkodėl neturėsi laiko pasiekti artimųjų.
2. DVR. Bet kokioje prieštaringoje situacijoje jis padės išsiaiškinti, kas teisus, o kas neteisus. Be to, DVR puikiai atgrasys nuo nesąžiningų kelių policijos pareigūnų.
3. Pirmosios pagalbos rinkinys. Kuo daugiau narkotikų jame, tuo geriau. Greičiausiai jums jų neprireiks. Tačiau geriau jų turėti, nei visai neturėti.
4. Atsarginės dalys ir įrankiai. Neimkite per daug įrankių. Pasiimkite tik tai, ką mokate naudoti ir kas tikrai pravers trasoje gedimo atveju. Dėl kitų problemų geriau kreiptis į remonto dirbtuves pas kvalifikuotus specialistus.
5. Grynieji pinigai. Jų prireiks bet kada ir bet kur. Tad geriau turėti kažkokį grynųjų pinigų rezervą, kad nelakstytų ieškant bankomato nepažįstamoje vietoje.
6. Kelio žemėlapis ir (arba) navigatorius. Žinoma, kalba nuves jus į Romą, bet geriau, kad visi navigacijos asistentai būtų po ranka. Galite rinktis paprastą kelių atlasą, tačiau tuomet jums tiesiog prireiks navigatoriaus. Arba galite pasirinkti navigatorių ir visiškai juo pasikliauti. Tavo pasirinkimas.
7. Dokumentacija. Nuosavas (teisės, pasai, medicininiai polisai, draudimas, vaikų gimimo liudijimai) ir automobilis.

Pageidautina:

1. Padangų remonto komplektas. Tai nėra labai brangu, tačiau norint jį naudoti, reikia šiek tiek pasipraktikuoti.
2. Termosas verdančiam vandeniui. Bet kurioje pakelės kavinėje, už tam tikrą mokestį ar šiaip, gali užpilti verdančiu vandeniu. O ten jau verda arbata, kava ar tirpūs makaronai.
3. Kanistras benzinui, 5-10 l. Kelyje gali kilti daug avarinių situacijų, reikia pasiruošti viskam. Įskaitant tai, kad degalų bakas gali būti tuščias šiek tiek anksčiau nei atvykstate į degalinę.
4. Kempingo mini šaldytuvas. Tinka įvairiems valgomiesiems. Taip laikant jie ilgiau negenda.

Nereikalinga:

1. Racija. Daugelis žmonių mano, kad racija labai praverčia ilgose kelionėse. Sunkvežimių vairuotojai mandagiai įspėja apie kelių policijos pasalą, kamščius ir blogus kelius. Bet iš tikrųjų visą kelią girdėti tik tyla arba kalbėti apie nieką, sumaišytą su trijų aukštų kilimėliu. O jei automobilyje yra vaikų, tai nėra pats geriausias garso takelis.
2. Antiradaras. Prietaisas nėra būtinas, nors jis gali labai padėti. Bet jei visiškai laikysitės kelių eismo taisyklių ir paisysite leistino greičio, radaro detektoriaus jums nereikės.

Kaip susikurti maršrutą?

Ne visi yra paveldimi sunkvežimio vairuotojai ir ne visi kas mėnesį automobiliu nuvažiuoja tūkstančius kilometrų. Todėl dažnai labai aktualus yra maršruto planavimo klausimas.

• Paprasčiausias būdas sudaryti maršrutą yra rasti gerą svetainę ar forumą automobilininkams ar sunkvežimių vairuotojams ir ten rasti tinkamus paruoštus maršrutus. Ten taip pat galite gauti informacijos apie kelių policijos postus, remonto darbus, geriausias degalines ir kt.
• Ekstremaliais atvejais galite pasikliauti navigatoriumi. Tiesiog nustatykite pagrindinius maršruto taškus ir įkalkite visa tai į įrenginį, jis nuties geriausią kelią.
• Na, arba darykite tai senamadiškai, tai yra, nusipirkite kelių atlasą ir nubrėžkite savo maršrutą.

Koks yra geriausias būdas naršyti?

Kalbant apie navigaciją, daugelis žmonių nori atsigręžti į seną gerą kelių atlasą ir rasti maršrutą juo. Tačiau geriausias sprendimas kelionei vis tiek yra navigatorius. Galite įkelti pradinį maršrutą ir, jei reikia, jį modifikuoti. Taip pat rekomenduojama į navigatorių įtraukti papildomą maršrutą, savotišką „planą B“. Jei pirmasis maršrutas tampa sunkus, galite lengvai pereiti prie papildomo maršruto ir nešvaistyti brangaus laiko jo sudarymui vietoje.

• Tikrai žinote, kur jūsų vietovėje yra gero ir nebrangaus benzino, todėl namuose užpildykite pilną baką patikrintų degalų. Juk tada ilgai nerasi gerų degalinių.
• Apsirūpinkite daug vandens (5-10 litrų, gerkite ir užpilkite karštyje) ir maisto, bent šiek tiek užkandžių. Net jei ketinate valgyti kavinėje, pakeliui nieko vertingo galite nesulaukti.
• Kuo daugiau vairuotojų turi gerą patirtį automobilyje, tuo geriau. Patogiai kelionei reikia bent dviejų žmonių, turinčių teises ir didelę vairavimo patirtį.
• Pakeliui užrašykite vilkikų ir remonto dirbtuvių numerius. Geriau, kad juos turi, bet nenaudinga, nei atvirkščiai.
• Tas pats pasakytina ir apie kelių policijos pagalbos liniją. Užsirašykite, o dar geriau – įsiminkite.
• Nepamirškite įjungti DVR, kai tik išvažiuosite į kelią.
• Pasirinkite maršrutą taip, kad apeitumėte miestus, kurių jums nereikia, o ne pro juos, kitaip sugaišite daug laiko ir nervų.
• Miestuose esantys viešbučiai ir viešbučiai yra patogesni ir švaresni nei pakelės kolegos. O kartais net pigiau.
• Daugelyje pakelės kompleksų trasoje yra dušas, kuriame už tam tikrą mokestį galima atsigaivinti ir susitvarkyti. Šios paslaugos kainos paprastai yra žemos.
• Kai kuriose degalinėse yra vietovės žemėlapiai, kuriuos galite apžiūrėti nemokamai. Tai jums padės, jei staiga pasiklysite.

Saugumas

• Niekada nevairuokite naktį nepažįstamu keliu. Geriau pailsėkite ir išsimiegokite, o ryte palikite.
• Nevairuokite ir nepažeiskite kelių eismo taisyklių. Už tai gresia ne tik didelės baudos, bet ir sukuriama avarinė situacija kelyje.
• Jei nakvojate palapinėje, pasirūpinkite, kad iš trasos pusės nesimatytų jūsų automobilio, palapinės ir laužo. Dar geriau, susiraskite saugomą stovyklavietę.
• Jei esate pavargę kelyje ir norite miegoti, nedelsdami sustokite ir miegokite. Geriau atvykti vėlai, nei neatvykti iš viso.
• Laikykite korteles ir grynuosius daugiau nei vienoje vietoje. Viską padalinkite į kelias dalis ir paslėpkite su keleiviais bei automobilyje.
• Nevalgykite įtartinose užkandinėse ar kavinėse. Jei turite bent menkiausią įtarimą, kad maistas nėra labai šviežias ir kokybiškas, geriau jo nevalgykite. Apsinuodijimas kelyje nėra pakankamai malonus.
• Važiuodami karštu oru neperkaiskite žmonių ir mašinos. Dažnai sustokite, užpilkite vandeniu.
• Ir, svarbiausia, nepamirškite visada užsisegti! Ir prisegti vaikus. O mažiesiems būtinai parūpinkite automobilines vaikiškas kėdutes, patogias ir patogias ilgoms kelionėms automobiliu.

Išvada

Kelionė automobiliu gali būti ir maloni kelionė, ir pavojingas nuotykis. Geriau pasiruoškite viskam, kas jūsų laukia, ir būkite kiek įmanoma atsargesni. Tada be jokių sunkumų pasieksite savo tikslą.

Jei straipsnis jums patiko, pasidalykite juo su draugais socialiniuose tinkluose. Palikite komentarus, įdomu sužinoti jūsų patirtį keliaujant automobiliu. O dar geriau – parašyk atsiliepimą, būtinai paskelbsiu skiltyje „Skaitytojų kelionė“. Kaip tai padaryti? Skaityti.

Prenumeruokite tinklaraščio atnaujinimus, laukia daug daugiau įdomios medžiagos. Pažadu, kad nešiukšlinsiu jūsų pašto dėžutės jokiomis nesąmonėmis, tik pranešimais apie naujus straipsnius ir mano naujienas.

Šiuo klausimu aš atsisveikinu su jumis.
Geros kelionės!
Tatjana Solomatina

29.05.2019

Vasara automobiliu!Automobilio paruošimas vasarai. Arba į pietus automobiliu.

Vasara. Saulė. Šiluma. Sėdėti darbo vietoje darosi vis sunkiau, bet kokia mintis baigiasi maždaug taip - verčiau atostogauti, o gal kur nors savaitgaliui??!!! Žodžiu, nesėdi vietoje, o traukia didelius atstumus. Ir jei įmanoma, automobiliu! Kelionė prie jūros automobiliu suteikia nemažai privalumų: nereikia sukti galvos dėl bilietų ar nepatogios išvykimo datos, galite sustoti bet kurioje jums patinkančioje vietoje ir iš arčiau apžiūrėti gamtos grožybes, galite važiuoti nesustodami , arba galite įvertinti pakelės viešbučio komfortą – mašina žmogui kaip sparnai paukščiui, tik skrenda kelyje.

Taip ir nusprendėte – aš išvažiuoju atostogauti automobiliu! Nupirkome navigatorių, žmonai naują maudymosi kostiumėlį, sau šlepetes - belieka susikrauti lagaminą ir mašiną. Galbūt jūs patys tai išsiaiškinsite su lagaminu, tačiau apie automobilio paruošimą tolimoms kelionėms per karštį, serpantinu ir kitomis ne pačiomis palankiausiomis sąlygomis pakalbėsime šiame straipsnyje.

Mes pasisakome už kokybiškus stabdžius!

Kokybiškas automobilio paruošimas kelionei – saugumo garantija Jums ir Jūsų šeimai. Juk jei visiškai pasitikėsite kiekviena smulkmena, tuomet jausitės ramiau (tai, žinoma, turi įtakos vairavimui), o įvairių automobilio bėdų tikimybė taps daug mažesnė. Jei įprastinės priežiūros terminai jau yra artimi, atlikite tai šiek tiek anksčiau ir pakeiskite kuo daugiau eksploatacinių medžiagų ir dalių, atlikite diagnostiką automobilių servise, kuriuo pasitikite. Būtinai patikrinkite pakabą ir stabdžius. Jei stabdžių trinkelių resursai baigiasi (susidėvėję daugiau nei 50%), geriau montuoti naujas. Kadangi ilgoje kelionėje nėra nieko blogiau už „paleidiklį į grindis – ir reakcija lygi nuliui“.

Stabdžius reikia pakeisti, jei:

1. Stabdžių pedalą per lengva arba sunku nuspausti.

2. Stabdžių pedalas yra per žemas arba per aukštas.

3. Prietaisų skydelyje dega įspėjamoji lemputė.

4. Nuolat girdite stiprų girgždėjimą, kai nuspaudžiate stabdžius.

Tačiau girgždančius stabdžius gali sukelti ir tiesiog į stabdžių sistemą patekęs vanduo. Tokiu atveju pakaks išdžiovinti stabdžius. Bet jei girgždėjimas virsta nemaloniu barškučiu, tai yra ženklas, kad metalas trinasi į metalą ir kyla pavojus stabdžių sistemai.

Automobilis sunkiai toleruoja karštį ir ilgas keliones. Į ką turėtumėte atkreipti dėmesį:

Tarp pagrindinių veiksnių, galinčių sukelti gedimą, yra įtrūkę vamzdžiai, radiatoriaus nuotėkis, nešvarūs filtrai, sugedęs termostatas, nuleistos padangos.

Vėsinimo sistema.

Prisimenu tokį vaizdą – Maskva, 2008 metai, karštis, kamščiai. Užvirdavo kas trečias automobilis... Deja, vasara – magiškas metų laikotarpis, kai automobilis virsta virduliu ir periodiškai užverda. Geriau neleisti taip nutikti.

Variklis veikia esant labai aukštai temperatūrai, tačiau yra apribojimų. Siekiant prižiūrėti ir išvengti variklio perkaitimo (kuris yra kupinas įvairių ir dažnai brangiai kainuojančių problemų), visuose šiuolaikiniuose automobiliuose yra aušinimo sistema: antifrizas, vamzdžiai, siurbliai, ventiliatoriai, termostatai yra skirti apsaugoti automobilį nuo perkaitimo. Tačiau net ir minimalus vieno iš sistemos komponentų gedimas – nukris aušinimo skysčio lygis, vamzdeliuose atsiras įtrūkimų, atsipalaiduos diržai, nutekės radiatorius arba pames dangtelį – ir varikliui gresia pavojus. perkaitimas. Pridėkite čia vasaros 40 C šilumos.

Būtinai patikrinkite vamzdžius ir diržus. Vamzdžiai, einantys iš radiatoriaus tiekimo aušinimo skysčio, ir poli V formos diržai užtikrina nepertraukiamą variklio ventiliatoriaus darbą. Mažiausia klaida sukelia perkaitimą – ir variklis užgęsta. Patikrinkite bendrą būklę, įsitikinkite, kad purkštukai yra tvirtai pritvirtinti ir ar nėra įtrūkimų ar nuotėkių. Atkreipkite dėmesį, kad yra nuomonė, kad nuvažiavus 60 000 km diržo nutrūkimo rizika žymiai padidėja. Kalbant apie aušinimo skystį! Nebūkite tingus – ir karts nuo karto patikrinkite jo lygį.Jei tikrinate skystį šaltu varikliu, jo lygis turi viršyti bako ženklą „minimalus“. Jei karšta, jo lygis turi būti šiek tiek žemesnis arba „maksimalaus“ ženklo ant bako lygyje.

Standartinėmis sąlygomis aušinimo skystis visiškai keičiamas kartą per dvejus metus, manoma, kad per šį laikotarpį jis praranda savo savybes, tačiau prireikus papildomas. Netgi į kelią galite pasiimti šiek tiek aušinimo skysčio, kad galėtumėte įpilti būtent tą, kurio pakeliui užpildysite.Jei artėdami prie automobilio po automobiliu matote nedidelę aušinimo skysčio balą, turite nuotėkį. Būtina nuvežti automobilį į autoservisą, kad patikrintų visą aušinimo sistemą.

Taip pat patariama kartą per dvejus metus praplauti radiatorių. Šią procedūrą galite atlikti degalinėje. Speciali medžiaga pašalina apnašas ir nešvarumus.

Geras matomumas – tai ne matomumas, o saugumo kelyje garantija.

Kai jūsų priekinis stiklas yra „kaip stiklas“ tikrąja to žodžio prasme, saugumo lygis yra daug aukštesnis nei važiuojant su purvinu stiklu. Matomumą įtakoja daug veiksnių – tiek išorinių (lietus, purvas ir kt.), tiek vidinių (rūkas).

Valytuvai yra atsakingi už išorinį valymą. Arba mūsų kiemsargiai žaidė – mūsų prižiūrėtojai buvo pavargę.

Arba, tiksliau, jie prarado savo aukštą stiklo valymo efektyvumą. Tinkamai veikiantys valytuvai yra raktas į gerą matomumą per vasaros atogrąžų liūtį. Naktį smarkus lietus sumažina matomumą iki 5 metrų. Jei valytuvai palieka matomų dryžių, tai yra tikras ženklas, kad laikas juos keisti. Ir apskritai, geriau juos pakeisti po žiemos, nes šaltis ir sniegas bet kokiu atveju žymiai sumažino jų našumą. Beje, jei įmanoma, apdorokite stiklą apsaugančia nuo lietaus - tai labai palengvins valytuvų darbą, o taip pat ištaisys situaciją tuose stikluose, kuriuose valytuvai nėra numatyti.

Salono filtras labai stipriai veikia vidaus švarą. Be to, tai yra ir švaraus oro salone garantija. Sutikite, geriau kvėpuoti grynu oru nei bitumo, asfalto ir dulkių dalelėmis.

Nėra tokio vairuotojo, kuris nenaudotų „antifrizo“, tačiau daugelis atsisako vasarinio valytuvų skysčio, tačiau veltui. Ypač ilgoje kelionėje. Viduriai, musės, blakės ir kiti maži skraidantys broliai dideliu greičiu atsitrenkia į priekinį stiklą ir palieka dryžius bei dėmes. Paprastas vanduo su jais nesusidoros, ir turėsite sustoti, kad kruopščiai nuvalytų stiklą. Tačiau vasarinė „skalbyklė“ gali tai padaryti, o dėmių pašalinimui pakaks įjungti valytuvus. Ir pora žodžių - jei naudojate koncentratą, atidžiai laikykitės instrukcijų arba paimkite paruoštą skystį, kuriame laikomasi reikiamos proporcijos.
Iš viso: valytuvų rinkinys, salono filtras ir vasarinė stiklų plovykla žymiai pagerins matomumą, taigi ir jūsų automobilio saugumą.

Šviežia alyva puikiai tinka varikliui!

Jei pavasarį neturėjote laiko arba nepradėjote keisti alyvos, tai jau būtina padaryti prieš ilgą kelionę karštyje. Dar keli tūkstančiai kilometrų, kuriuos būtų galima nuvažiuoti su šia alyva, nėra verti susidėvėjusio variklio. Dauguma kelionių apima ilgą važiavimą dideliu greičiu, o tai sukuria labai įtemptą aplinką varikliui, kuris yra linkęs perkaisti, o alyva sutepa ir atvės. Todėl geriau, jei tai šviežia variklio alyva. Patikrinkite – jei nešvarus – pakeiskite. Jei alyva švari, bet nepakankama, papildykite (alyvos lygis turi būti tarp min ir max žymų). Švarus aliejus dažnai turi būti malonios rusvai gelsvos spalvos.

Akumuliatorius nėra toks baisus žiemą kaip vasarą.

Vasaros karštis gali padaryti daug daugiau žalos akumuliatoriui nei žvarbus šaltis. Akumuliatoriuje vykstančių cheminių reakcijų karštyje žymiai paspartėjo. Elektrolito garai taip pat gali sugadinti akumuliatorių. Čia principas toks pat, kaip ir visur kitur – geriau užkirsti kelią nei gydyti. Tik tuo atveju distiliuotą vandenį laikykite po ranka.

Oro kondicionierius – ne prabanga, o priemonė patogiai temperatūrai automobilyje palaikyti.

Todėl jo gedimas per vasaros karštį mums nenaudingas. Oro kondicionierius turi palaikyti 10 laipsnių žemesnę temperatūrą nei lauke. Jei ne, tai yra pirmasis jo gedimo požymis. Ir norėdami išspręsti šią problemą, turėsite kreiptis į automobilių servisą. Šiuolaikinėse transporto priemonėse naudojamas atmosferą tausojantis šaltnešis R-134a, o šiuo metu kuriami nauji.

Dažniausia oro kondicionieriaus gedimo priežastis yra nepakankamas aušalo kiekis. Dažniausiai taip yra dėl nuotėkio. Šiuolaikinių kompleksinių oro kondicionavimo sistemų apžiūrą geriausia atlikti sertifikuotose degalinėse.

Be padangų, be automobilio!

Būtinai patikrinkite padangų slėgį. Temperatūrai padidėjus 10 laipsnių, padangų slėgis pasikeičia maždaug 7-14 kPa (0,07 - 0,14 baro). Jei padangų slėgis per žemas, karštu oru ji gali net sprogti. Įveskite taisyklę kontroliuoti padangų slėgio lygį. Taip pat atminkite, kad susidėvėjusi padanga praranda beveik visas savo savybes! Šios padangos yra pavojingos vairuoti. Yra naminis būdas sužinoti, ar jūsų padanga vis dar tinka su dviejų rublių moneta: įkiškite monetą į protektorių erelio galva žemyn. Jei virš padangos paukščio viršaus nesimato, vadinasi, padanga dar nepasiekė savo gyvenimo pabaigos.

Kokius elementus ir sistemas pirmiausia reikia patikrinti.

Atėjus šiltiems orams kelionės automobiliu virsta puikiu atostogų pasirinkimu. Papasakosime, ką reikia padaryti automobilyje prieš išvykstant iš namų ilgam.

Pirmas klausimas, kuris gali kilti pradedančiajam keliautojui: kam iš viso ruošti savo automobilį? Atsakymas į jį gana paprastas: išvengti nemalonių gedimų kelyje ir nepaversti nepamirštamų įspūdžių tikru košmaru. Be to, mašinos paruošimas yra visų svarbiausių sistemų veikimo išbandymas. Todėl, jei stebėsite savo automobilio būklę, ši procedūra neatims daug pastangų ir nervų, tačiau leis aptikti gedimus, jei tokių yra.

Taigi, ką reikia patikrinti, jei vykstate į ilgą kelionę?

Skysčiai

Nereikia būti profesionaliu mechaniku, kad suprastum, jog techniniai skysčiai atlieka svarbų vaidmenį automobilyje, panašų į žmogaus kraują. Todėl būtinai atkreipkite į juos dėmesį. Prieš važiuodami pirmiausia patikrinkite variklio alyvos lygį ir, jei reikia, papildykite. Beje, pati alyva turi būti keičiama kas 10 000 - 15 000 kilometrų, priklausomai nuo priimtų techninių reglamentų. Daugelis žino, kad Europoje automobilių gamintojai daugeliui savo modelių priima pailgintus priežiūros intervalus – nuo ​​20 000 iki 30 000 kilometrų. Tačiau nereikia pamiršti, kad, pirma, europiečiai nestovi tokiose spūstyse kaip Maskvos ir Sankt Peterburgo gyventojai, antra, degalų kokybė Europoje taip pat yra vidutiniškai aukštesnė nei Rusijoje. Todėl esamas alyvos keitimo intervalas yra pagrįstas kompromisas. Taigi, jei vykstate į kelionę ir ilgą laiką nekeitėte alyvos, būtinai tai padarykite.

Antras dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra aušinimo skystis – antifrizas arba antifrizas. Kaip galima spėti iš pavadinimo, pagrindinė jų funkcija yra aušinti veikiančio variklio dalis. Todėl jei nenorite „virti“ takelio viduryje, būtinai įsitikinkite, kad antifrizo lygis yra normalus, o žarnos ir išsiplėtimo bakas neturi dėmių. Beje, patį aušinimo skystį taip pat reikia keisti kartą per kelerius metus, priklausomai nuo normų.

Trečiasis skystis, kurį reikia patikrinti prieš ilgą kelionę, yra stabdžių skystis. Jei neseniai pastebėjote, kad stabdžių pedalas pradėjo kristi šiek tiek labiau nei įprastai, gali tekti pakeisti stabdžių skystį. Taip pat nepamirškite ir langų plovimo skysčio. Žinoma, pavasarį ir vasarą jį teks naudoti daug rečiau nei žiemą, bet vis tiek bus daug geriau, jei jis bus bakelyje. Beje, geriausia įsigyti specialią vasarinę „skalbyklę“, bet jei jos nėra, tiks ir paprastas vanduo.

Galiausiai nepamirškite tokių dalykų kaip vairo stiprintuvo skystis ir pavarų dėžės alyva. Abu reikia retkarčiais pakeisti, net priešingai, nei kartais sako automobilių gamintojai. Todėl jei turite vidutinio amžiaus automobilį, būtinai pasiteiraukite, kada paskutinį kartą buvo atlikta ši procedūra.

Padangos

Patikrinęs techninius skysčius, vairuotojas turėtų atkreipti dėmesį į padangas. Pirmiausia patikrinkite slėgį – jis turėtų būti normalus. Jei ketinate vykti ne vienas, o su šeima ar draugais, gali tekti pripumpuoti padangas. Šiuolaikiniuose automobiliuose informacija apie reikiamą slėgį kartais dedama ant degalų bako dangtelio. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į pačių padangų būklę. Suprasti, kad gumą reikia keisti nauja, padeda specialūs nusidėvėjimo indikatoriai. Taip pat būtų naudinga prisiminti, kada paskutinį kartą buvo subalansuoti ratai ir atliktas ratų suvedimas. Pageidautina, kad šios operacijos būtų atliekamos bent kartą per metus. Na, ar verta sakyti, kad jei guma turi išvaržų ir įtrūkimų šoninėje sienelėje, ar ją reikia keisti?

apšvietimo technologija

Su šiuo daiktu viskas yra gana paprasta. Norėdami suprasti, ar visos išorinės lemputės jums tinka, paprašykite giminaičio ar draugo pagalbos. Tegul jis stovi šalia automobilio, o jūs paeiliui įjungiate stovėjimo žibintus, artimąsias ir tolimąsias šviesas, posūkio signalus ir pan. Jei kažkas iš apšvietimo įrangos neveikia, neturėtumėte iš karto skambėti - greičiausiai tiesiog perdegė lemputė arba perdegė saugiklis. Jų pakeitimas paprastai užtrunka kelias minutes ir gali būti lengvai atliktas savarankiškai. Todėl prieš keliaudami būtinai juos patikrinkite. Beje, su savimi pasiimti vieną ar dvi atsargines lempas būtų labai pagrįstas sprendimas, o kai kuriose šalyse tai apskritai yra privalomas kelių eismo taisyklių reikalavimas.

trinkelės

Stabdžių kaladėles, kaip ir daugelį kitų elementų, laikas nuo laiko reikia pakeisti. Jei turite didelės ridos automobilį, atkreipkite dėmesį, kokios būklės jie yra. Jei turite diskinius stabdžius, tai padaryti gana paprasta – tiesiog pažiūrėkite į vietą, kur trinkelė yra šalia stabdžių disko. Ir kita

Žinoma, aukščiau pateiktas sąrašas nėra visiškai išsamus ir apima tik tuos elementus, kuriuos galite patikrinti patys, be pašalinės pagalbos. Tačiau kalbant globaliau, pagrindinis automobilio paruošimas tolimesnei kelionei yra reguliari jo priežiūra.

Pavyzdžiui, būtent techninės priežiūros metu automobilyje keičiami kuro ir oro filtrai. Taip pat servise patikrinsite paskirstymo diržo būklę, pakabos elementus, taip pat išmetimo ir kuro sistemų būklę. Apskritai, jei reguliariai prižiūrite automobilį ir atliekate visą įprastą techninę priežiūrą, greičiausiai jums nėra ko bijoti. Jei neseniai įsigijote automobilį, arba nesate visiškai tikri dėl jo techninės būklės, geriau nuvažiuoti į artimiausią dirbtuves ir viską tinkamai patikrinti.

Taigi, automobilio paruošimas ilgai kelionei nereikalauja per daug savininko pastangų. Svarbiausia yra skirti laiko šiai procedūrai ir kaip ją tinkamai atlikti. Jei nuolat naudojatės automobiliu, beveik neabejotinai visas pasiruošimas apsiribos vizualiu tam tikrų elementų patikrinimu. Bet jei ne, tada daug geriau rasti ir išspręsti problemą prieš kelionę, nei spręsti ją ilgoje kelionėje.