Kaip pakeisti automobilio padangas. Kaip pakeisti ratus žiemai

Kaip jie sakė viename garsiame televizijos seriale, artėja žiema. Sinoptikai šią savaitę žada pirmąsias šalnas, o tai reiškia, kad vairuotojams reikia skubiai paruošti automobilius šaltajam sezonui. RIAMO apžvalgininkas Karaliaučiuje išsiaiškino, kada reikia „pakeisti batus“ automobiliui, kaip išsirinkti tinkamas padangas, kur mieste galima keisti automobilių padangas sezoniškai.

Kada keisti padangas

© Aleksandras Kozhokhinas

Klausimą, kada vairuotojams reikia keisti padangas, reglamentuoja Rusijos įstatymai. 2015 metų lapkričio 1 dieną įsigaliojęs įstatymas „Dėl transporto priemonių saugos“ suformulavo padangų sezoninės atitikties reikalavimus.

Įstatymas nenurodo konkrečių datų, kada vasaros laiką būtina pakeisti vasaros laiku ir atvirkščiai, nes tai priklauso nuo oro sąlygų, kurios gali skirtis. Pagal įstatymą, jei aplinkos temperatūra nukrenta iki plius 5 laipsnių, padangas reikia keisti, nes tokiomis sąlygomis vasarinės padangos pradeda kietėti, prastėja sukibimas. Tokiu atveju visų automobilio ratų padangas reikia keisti vienu metu.

Pagal įstatymą birželio, liepos, rugpjūčio mėnesiais draudžiamos tik dygliuotos padangos, o gruodį, sausį, vasarį – tik žiemines. Tokiu atveju galima naudoti dygliuotas ir nedygliuotas padangas, kurios turi būti pažymėtos M + S ir turėti žiemai tinkamą protektoriaus raštą. Jų naudojimo apimtį vietos valdžia gali didinti, bet nesumažinti – pavyzdžiui, reguliuoti draudimą automobiliui naudoti žieminius „batus“ nuo gegužės iki rugsėjo.

Taigi vairuotojai žiemines padangas su M + S dygliais gali persėsti nuo rugsėjo 1 d. ir naudoti iki gegužės mėnesio imtinai. Persėsti į vasarines padangas be M + S ženklo galite nuo kovo 1 dienos ir jomis važiuoti iki lapkričio 30 d.

Kaip išsirinkti padangas

© Aleksandras Kozhokhinas

Nuomonė, kad žieminės ir vasarinės padangos skiriasi tik protektoriaus raštu ir storiu, yra klaidinga. Padangos turi skirtingą gumos sudėtį, kuri užtikrina optimalų rato paviršiaus sukibimą su kelio danga nurodytu sezonu.

Vasarines ir ziemines padangas

Vasarinės padangos yra tankesnės ir tinkamos važiuoti dideliu greičiu geros dangos kokybės keliais. Žieminės padangos turi elastingesnį lydinį, kuris, priešingai, blogai veikia esant teigiamai temperatūrai. Be to, dėl to padidėja jų susidėvėjimas. Tačiau naudojant žiemines padangas esant minusinei temperatūrai, jos užtikrina gerą sukibimą slidžiame kelyje. Taip pat žieminių padangų protektoriaus gylis siekia iki 4 milimetrų, tai yra daug daugiau nei vasarinių – tik 1,6 milimetro. Žieminės padangos turi ryškesnį protektoriaus raštą.

Spygliai ar Velcro?

© Aleksandras Kozhokhinas

Šiandien paplitusios dviejų tipų žieminės padangos – dygliuotos ir frikcinės. Dygliuotų sukibimo koeficientas yra didesnis, nes yra smeigių. Tačiau automobilio stabilumas slidžiuose žiemos keliuose priklauso ir nuo protektoriaus rašto bei gumos cheminės sudėties, kuri, kaip taisyklė, geriau pritaikyta žiemos sąlygoms su frikcinėmis padangomis.

Skandinaviškas ar europietiškas?

Gamintojai vairuotojams siūlo dviejų tipų padangas: skandinaviškas ir europietiškas. Europos protektoriaus raštas turi daug griovelių, skirtų vandeniui nutekėti. Tarp jų yra ir seklių, ir gilesnių, išsidėsčiusių įstrižai. Skandinaviškame protektoriaus rašte griovelių daug mažiau – tai gali būti vienas centrinis griovelis su radialinėmis šakomis. Šio tipo protektorius padeda padidinti sukibimą ant sniego ar ledo. Šios padangos labai gerai važiuoja slidžiais takais. Jie dažnai papildomi smaigaliais.

Padangos dydis

Svarbus ir žieminių padangų dydis. Jei pasirinksite padangas, kurios neatitinka standartinio dydžio tam tikros markės automobiliui, tuomet geriausias pasirinkimas bus siauros aukšto profilio padangos. Renkantis padangas reikia atsiminti, kad žieminių padangų galiojimo laikas ir eksploatavimo laikas yra maždaug tris kartus ilgesnis nei vasarinių.

Baudos už netinkamą padangų pasirinkimą

Pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12 skyrių, kuriame nėra nuorodų į Muitų sąjungos techninius reglamentus, už žieminių padangų nebuvimą bauda negali būti skiriama. Tačiau už žieminių ratų su susidėvėjusiu protektoriumi naudojimą gali būti skirta 500 rublių bauda arba įspėjimas iš pradžių. Ta pati bauda gali būti skirta ir tiems, kurie naudoja žiemines padangas, pažymėtas M + S, bet kurių protektoriaus gylis mažesnis nei 4 milimetrai. Bauda skiriama tik tuomet, kai automobilis eksploatuojamas ant apledėjusios ar apsnigtos kelio dangos.

Vasarinių padangų keitimas žieminėmis

© Aleksandras Kozhokhinas

Vasarines padangas galima pakeisti žieminėmis dviem būdais – uždėti ant ratų arba ant automobilio uždėti antrą ratų komplektą.

Perlipant išmontuojami ratai, tada nuo diskų nuimamos vasarinės padangos ir pakeičiamos žieminėmis, po to ratai dedami į vietą. Šis būdas yra brangesnis, tačiau jo pliusas yra tas, kad vairuotojui nereikia turėti dviejų ratų komplektų iš karto ir ieškoti, kur juos laikyti.

Kaip pakeisti žiemines padangas į vasarines

Kaip pakeisti žiemines padangas vasarinėms?

Yra keletas būdų, kaip pakeisti vasarines ir žiemines padangas:

1. Savarankiškas gumos keitimas.

Turite turėti patikimą domkratą ir rato raktą. Keisti ratus reikia pagal savo automobilio instrukcijas ir tinkamai priveržti ratų veržles. Jei abejojate, nedarykite to patys.Neteisingas ratų suvedimas gali sukelti rimtą avariją arba sugadinti pačius ratus ir susijusias automobilio dalis.

2. Gumos keitimas degalinėje arba padangų montavimas.

Yra du variantai, kaip pakeisti žiemines ir vasarines padangas:

A). Blogas variantas. Kaskart keiskite padangas ant tų pačių ratlankių. Tai kupina ankstyvo susidėvėjimo ar net pačių ratlankių ir padangų pažeidimo dėl dažno padangų pertvarkymo į ratlankius. Be to, kiekvieną kartą reikalingas privalomas ratų balansavimas. Apskritai procedūra yra brangesnė ir ilgesnė nei kita aprašyta parinktis.

B). Geriausias variantas. Keičiant padangas pirmą kartą, prie padangų montavimo įrangos reikia įsigyti papildomą ratlankių komplektą ir uždėti naujas padangas ant naujų ratlankių. Tai brangiau, bet tik pirmą kartą. Ateityje sutaupysite ne tik pinigų, bet ir laiko, nes padangų keitimas teks paprasčiausiu jau surinktų ratų pertvarkymu. Jei turite pakankamai patirties, galite tai padaryti net patys, kaip aprašyta pradžioje.

Sezoninis padangų ir ratlankių keitimas vasarai ir žiemai

Pagrindinis patarimas Sezoninis padangų ir ratlankių keitimas vasarinei ir žiemai

Žieminės padangos su dygliais – geriausias pagalbininkas kovojant su ledu ir apsnigta koše keliuose, kuriuose dažnai lankomės šaltuoju metu. Smeigių konstrukcija ir vieta sukurta taip, kad automobilis stovėtų stabiliai kelyje net atliekant reikšmingus manevrus, o valdymas visada yra aiškus, kad transporto priemonė visada kuo tiksliau išlaikytų vairuotojo rankų judesius nuo vairo. Tuo pačiu metu žieminių padangų negalima palikti karštu oru, nes jos yra minkštesnės, o eksploatacijos metu gana greitai susidėvės dygliai. Visi šie principai sudaro sezoninio gumos keitimo poreikio pagrindą.

Pats keitimo procesas yra gana lengvas, jei padangas keičiate kartu su diskais. Tai sutaupys jus nuo nereikalingų manipuliacijų montuojant ir sutraukiant gumą diske. Tokiu atveju, visų pirma, reikia atsukti visus varžtus, tvirtinančius diskus prie stebulių. Atkreiptinas dėmesys, kad ši operacija atliekama pavarų perjungimo svirtį nustačius neutralioje padėtyje ir reikia naudoti apsauginius kampus, kad transporto priemonė nenuriedėtų iš techninės priežiūros taško. Tada jums reikės domkrato arba keltuvo, kad galėtumėte greitai ir be pastangų nuimti ratus. Pakėlus automobilį ir susukus visus varžtus, galite saugiai nuimti ratus ir padėti juos į šalį iki kitos žiemos ar vasaros, priklausomai nuo to, kada pakeisite.

Kitas žingsnis – šiam sezonui aktualių padangų montavimas. Operacija beveik identiška. Arba sumontuokite ratus įprastose vietose ir pritvirtinkite varžtus, kad ratas nepasislinktų per apskritimą ir nenukristų nuo stebulės. Po to būtų gerai patikrinti išorinį diskų skersmenį, ar nėra įvairių defektų, susidariusių važiuojant per kelio nelygumus. Dažnai jie gali būti netyčinio padangų slėgio kritimo priežastis. Visus juos galima lengvai nuimti lengvais plaktuku bakstelėjimu. Pasibaigus šiai operacijai, laikas nuleisti automobilį ant žemės.

Tada ateina visų ratų varžtų priveržimas iki darbo normos. Tuo pačiu reikia nepamiršti, kad ratų varžtai užsisuka savaime ir nereikėtų jų per daug spausti, nes vėliau įvykus avarijai juos atsukti bus visai nelengva. kelias. Po viso to ateina ratų siurbimo etapas. Vidutinio slėgio standartus galite lengvai rasti savo prekių ženklų kataloguose. Dauguma jų yra nuo 1,7 iki 2,1. Galiniai ratai turėtų būti pumpuojami šiek tiek stipriau nei priekiniai – tai suteiks automobiliui daugiau stabilumo važiuojant tinkamu greičiu.

Nebijokite, jei net važiuodami lygiu keliu pajusite abejotiną vibraciją vaire – tai tik žieminių padangų spygliai ir padangos paviršiaus šiurkštumas. Galutinis etapas gali puikiai derėti su nusileidimo – žlugimo – diagnozavimo procesu.

Keičiame ratus žiemai ant Kalina Cross

Šiame vaizdo įraše parodysiu, kaip pakeisti ratą, vasara žiema dygliuotas. Patikėkite, tai visai nesunku!…

Ratų keitimas iš vasarinių į žieminius, pasiruošimas žiemai garaže

Šiandien, spalio 17 d., laikas Sibire pakeisti vasarines padangas žiema! Beveik visada tai darau garaže! Kaip tai proi…

Tinkamas ratų montavimas ir vienodas pripūtimas padės žymiai sutaupyti degalų, palengvins valdymą ir sumažins gumos susidėvėjimą.

Kaip žinote, vasarinių ir žieminių padangų gumos sudėtis labai skiriasi. Taip yra dėl to, kad padangos turi dirbti skirtingomis temperatūromis. Žieminės padangos gerai „jaučiasi“ esant temperatūrai nuo dviejų ar trijų laipsnių šilumos iki trisdešimties ar daugiau laipsnių šalčio. Vasara – esant teigiamai temperatūrai.

Iš čia ir pagrindinė padangų keitimo taisyklė - kai tik vidutinė paros temperatūra pakyla aukščiau 1-2 laipsnių Celsijaus, žiemines padangas būtina pakeisti vasarinėmis, kad būtų išvengta per didelio susidėvėjimo dirbant „neteisingoje“ temperatūroje.

Bet tai teoriškai. Praktiškai nereikia skubėti jo pakeisti. Klimatas daugumoje Rusijos regionų yra smarkiai žemyninis, todėl nenuspėjamas. Savaitę pavažinėjus beveik švariu asfaltu ir pakeitus padangas į vasarines, kitą rytą pamatęs ledą gali nusivilti. Be to, daugiau ar mažiau švarus asfaltas komunalines paslaugas veikia kaip raudonas skuduras jautį, ir jos, vadovaudamosi savo vidaus standartais, ryte pradeda leisti į gatves laistymo mašinas. Dideliuose miestuose taip nutinka nuolat. Dėl to ryte visi keliai gali būti tikra čiuožykla, o po pietų nusirengti iki marškinių - gatvėje +10 - 15!

Nepamirškite, kad dideli miestai paprastai turi savo mikroklimatą. Visą dieną važiavę sausu asfaltu ir išvažiavę į greitkelį nesunkiai užlipsite ant apledėjusios ar net apsnigtos kelio atkarpos.

Todėl verčiau nesijaudinkite dėl per didelio žieminių padangų susidėvėjimo rizikos ir keiskite jas į vasarines tik visiškai pašalinus rytinių šalnų riziką. Daugumoje Rusijos regionų tai yra balandžio vidurys.

Jokiu būdu „neridenkite“ žieminių padangų vėlyvą pavasarį ar vasarą! Esant aukštesnei nei 4-5 laipsnių Celsijaus temperatūrai, važiuoti tokiomis padangomis tiesiog pavojinga – prieš akis „tirpsta“ protektorius, o reakcijos į vairą tampa tokios medvilnės, kad dažnai neįmanoma nuspėti automobilio elgesio. Natūralu, kad stabdymo kelias palieka daug norimų rezultatų, jau nekalbant apie patogumą. Klausytis smailių ūžesio ant sausos grindinio – malonumas prastesnis už vidutinį.

Dar vienas niuansas siejamas su vasarinėmis padangomis. Kelių eismo taisyklėse rašoma, kad jų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 2 milimetrai. Gamintojai pataria bent 4. Todėl prieš eidami į padangų parduotuvę patikrinkite vasarinių padangų protektoriaus gylį. Jei jis yra arti kritinės ribos, o jūsų vasaros rida yra tinkama, prasminga nedelsiant nusipirkti naują padangų komplektą. Sutaupytos padangų montavimo lėšos padengs naujo komplekto ridos sutaupymą, nes už padangų montavimo paslaugas teks mokėti vieną, o ne du kartus!

Kaip pakeisti padangas?

Beveik visi vairuotojai padangas keičia bent du kartus per metus, kai „keisdami batus“ geležiniam draugui vasarai ir žiemai. Bendrosios padangų montavimo rekomendacijos apima standartinių dydžių reikalavimų laikymąsi ir tų pačių tipų bei modelių padangų montavimą ant visų ratų. Draudžiama derinti skirtingų tipų padangas (vasarines, žiemines, dygliuotas/nedygliuotas). Dalinai pakeičiant gumą „šviežia“, rekomenduojama ant varančiosios ašies sumontuoti naują porą.

Žiemines/vasarines padangas keisti ne tik rekomenduoja padangų gamintojai, bet ir padiktuoja finansinės galimybės. Taip yra dėl to, kad važinėjimas dygliuotomis padangomis vasarą ardo gaminį ir yra pavojingas, nes užtikrina nepakankamą sukibimo lygį. Panašus variantas – vasarinių padangų naudojimas žiemą: greitas dilimas, prastas sukibimas.

Kada keisti žiemines padangas į vasarines?

Kaip sakoma vienoje garsioje dainoje, kiekvienas oras yra palaima. Tik vairuotojai nesutiks su tokiu posakiu, nes oro sąlygos neabejotinai turi įtakos vienos ar kitos rūšies padangų naudojimui. Kada vasarines padangas reikėtų keisti į žiemines ir atvirkščiai? Atrodytų, kokie gali būti sunkumai: atėjo žiema - turėtume „pakeisti batus“ ant automobilio žieminėmis padangomis, atėjo pavasaris - reikia nuimti žiemines padangas, iškrito pirmasis sniegas - vėl skubame į padangų parduotuvė. Deja, ne viskas taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Vasarinės padangos skirtos darbui esant teigiamai oro temperatūrai. Kodėl? Vasarinių padangų sudėtis tokia, kad termometro stulpeliui nukritus žemiau nulio laipsnių, guma pradeda prarasti savo elastingumą. Tokios „ąžuolinės“, kaip jas vadina vairuotojai, padangos blogai laikosi kelio, dėl to transporto priemonė lengvai slysta. Vairuotojas, nusprendęs į apsnigtą kelią važiuoti vasarinėmis padangomis, kelia pavojų ne tik savo asmeniniam automobiliui, bet ir savo bei aplinkinių gyvybei. Atėjus pirmiesiems šaltiems orams kiekvienas automobilio savininkas turėtų kuo greičiau pagalvoti apie žieminių padangų pirkimą, o taip pat užsiregistruoti padangų keitimui vienoje iš padangų montavimo punktų.

Jei pirmasis sniegas ir šalnos yra aiškus signalas pakeisti vasarines padangas į žiemines, tai pavasario atėjimas dar nereiškia, kad laikas eiti į padangų parduotuvę. Pavasario ypatumai mūsų šalyje tokie, kad po atlydžio ir sniego tirpimo gali sekti pūga ir atšalimas iki -15-20˚ C. Tai reiškia, kad suskubus „keisti batus“ savo „geležiniam arkliui“, automobilio savininkas susiduria su rizika, aprašyta ankstesnėje pastraipoje. Atidėti kelionės į padangų parduotuvę taip pat neverta. Faktas yra tai, kad žieminės padangos nėra skirtos naudoti esant aukštesnei nei + 3˚ C oro temperatūrai, automobilis ant šlapios dangos ar tarp ištirpusio sniego gali elgtis nenuspėjamai. Be to, bet kurio užsienio ar vietinio gamintojo žieminės padangos, nesvarbu, ar tai nokian, ar amtel, perkaista esant aukštai temperatūrai. Rezultatas – protektoriaus nusidėvėjimas. Verta žinoti, kad dygliuotos žieminės padangos greitai praras dyglius važiuojant sausu asfaltu. Skubėti pakeisti yra blogai, vėluoti taip pat yra blogai. Kaip būti? Specialistai rekomenduoja žiemines padangas į vasarines keisti įpusėjus pavasariui, kai vidutinė paros temperatūra siekia 5–7 laipsnius šilumos.

Didmiesčių gyventojai puikiai žino, kad padangų montavimo eilės padangų keitimo sezono metu yra didesnės nei bet kada – tikras „pilnas namas“. Siekdami sutrumpinti laukimo laiką ir padangų darbo laiką, kai kurie automobilių savininkai imasi gudrybės – perka štampuotus arba lengvojo lydinio ratlankius ir ant jų montuoja vasarines padangas. Ne sezono metu nebus sunku savarankiškai nuimti ratus su žieminėmis padangomis ir uždėti komplektą su vasarinėmis. Žymiai sutaupysite laiko, taip pat nereikės pertvarkyti ir balansuoti – patikrinkite padangų slėgį ir jūs jau kelyje!

Instrukcija

Pirmiausia susiraskite vietą, kur galėtumėte saugiai ir lengvai pakeisti padangas. Jei taip nutinka kelyje, pirmiausia įsitikinkite, kad paviršius yra lygus ir pastatykite automobilį. Jei sustojote kelkraštyje, būtinai įjunkite signalizaciją ir įjunkite automobilį ant rankinio stabdžio. Gaukite atsarginį ratą ir reikalingus įrankius.

Atsargiai atlaisvinkite strypo tvirtinimo veržlę, sukdami ją pusę apsisukimo pagal laikrodžio rodyklę. Būkite atsargūs ir neatsukite veržlės iki galo, nes ratas gali tiesiog nuskristi ant jūsų. Paimkite domkratą ir juo pakelkite automobilį. Pirmiausia įsitikinkite, kad domkratas yra geros būklės, kitaip rizikuojate pakelti automobilį aukščiau nei tikėtasi ar net jį sugadinti.

Pakėlus visiškai atlaisvinkite veržles ir atidėkite į šalį. Atminkite, kad labai nepageidautina pamesti veržles, nes jas taip pat reikės tvirtinti prie atsarginio rato. Nuimkite nuleistą padangą ir padėkite ją ant žemės. Atsarginės padangos skylės turi sutapti su skylėmis ant ašies. Įsitikinkite, kad spenelio kotelis yra nukreiptas į jus, kitaip neteisingai sumontavote padangą. Jei aptinkamas toks defektas, nuimkite padangą ir apverskite ją ant žemės.

Uždėję naują padangą, nuimkite veržles ir priveržkite jas veržliarakčiu. Galutinį priveržimą reikia atlikti Torx atsuktuvu, kad būtumėte tikri, kad padanga išliks savo vietoje. Atminkite, kad geriau naudoti sukimo momento raktą, kad išvengtumėte stabdžių būgnų apkrovos. Jei įmanoma, keiskite padangas poromis, kad padangos tarnavimo laikas būtų maždaug toks pat. Nuleiskite domkratą ir ištraukite jį iš po automobilio. Įdėkite įrankį ir atsarginę padangą į bagažinę.

Žiema – atšiaurus ir negailestingas metas veido, rankų ir plaukų odai. Būtent šiuo laikotarpiu gali kilti problemų, su kuriomis bus sunku susidoroti. Temperatūros svyravimai, šaltas vėjas neigiamai veikia odos spalvą, elastingumą ir švelnumą, plaukų sveikatą. Norint išvengti nepageidaujamų pasekmių, būtina tinkamai pasiruošti atšiaurioms sąlygoms ir prižiūrėti bei rūpintis savo grožiu žiemos metu.

Jums reikės

• - šalavijų arba ramunėlių žiedai;
• - pienas;
• - alyvuogių aliejus;
• - mažas ratukas;
• - daržovių aliejus;
• - ramunėlių antpilas;
• - laukinių rožių užpilas;
• - saldymedžio infuzija.

Instrukcija

Prieš pat žiemos laikotarpio pradžią apsilankykite grožio salone. Atlikite gilų valomąjį pilingą. Dėl chemiškai aktyvių medžiagų naudojimo ši procedūra pašalina negyvas odos ląsteles ir išvalo poras. Dėl to jūsų oda įgaus elastingumo, pagerės veido spalva, išnyks amžiaus dėmės ir raukšlės.

Naudokite drėkinamąsias kaukes. Pavyzdžiui, paimkite 2 šaukštus. šalavijų ar ramunėlių žiedų, užpilkite 150 g verdančio pieno. Palikite maždaug 30 minučių. Ant anksčiau nuvalytos odos užtepkite storas gėles. Po 15 minučių nuplaukite šiltu vandeniu arba nuvalykite medvilniniu tamponu.

Reguliariai sutepkite veido odą alyvuogių, ricinos ar augaliniu aliejumi, naudokite minkštinančias medaus kaukes.

Norėdami išlaikyti odos tonusą, naudokitės masažo terapeutų paslaugomis. Masažas gerina kraujotaką, skatina odos aprūpinimą deguonimi, atpalaiduoja veido raumenis, lygina raukšles.

Atnaujinkite savo kosmetikos krepšelį, nes kiekvieną sezoną reikia tam tikro kosmetikos rinkinio. Žiemos laikotarpiui praverčia drėkinamieji kremai, skirti naudoti dieną ir naktiniam odos atstatymui. Norėdami apsaugoti lūpas, naudokite specialius maitinamuosius balzamus.

Norėdami nuraminti ir suminkštinti odą po šalto vėjo, prauskite veidą ramunėlių, erškėtuogių ar saldymedžio užpilais.

Rankų odai idealiai tinka japoniško manikiūro procedūros, apimančios natūralų nagų ir rankų odos atkūrimą natūralių medžiagų ir preparatų pagalba, gydomąjį masažą ir SPA.

Apsaugokite plaukus nuo šalčio. Įsigykite specialių šampūnų ir kondicionierių, skirtų pažeistiems plaukams atkurti ir prižiūrėti. Naudokite įvairias maitinančias kaukes: mielių, medaus, aliejaus.

Dėvėkite skrybėles ir plačius šalikus. Norėdami apsaugoti rankas, naudokite pirštines arba kumštines pirštines. Jei įmanoma, saugokite odą nuo staigių temperatūros pokyčių: nereikėtų ilgai būti šaltyje.

Susiję vaizdo įrašai

Gyvenimas ne visada žaidžia ryškiomis spalvomis. Problemos, konfliktai, išdavystės, stresas gali lemti tai, kad širdyje dar ilgai viešpataus šaltis, agresija, nuovargis ir dirglumas. Psichologų patarimai padės sieloje žiemą pakeisti vasara ir grąžinti jums gyvenimo džiaugsmą.

Instrukcija

Mylėk save. Dėl visų problemų ir rūpesčių greičiausiai pamiršote apie save. Paimkite popieriaus lapą ir užsirašykite bent 10 būdų, kaip parodyti meilę sau. Paminėkite viską, apie ką seniai svajojote, kas teikia džiaugsmo ir tirpdo jūsų psichikos ledus. Tai gali būti kelionės, mėgstamas valgis, išėjimas su draugais, naujas plaukų kirpimas ar SPA procedūra moterims, žvejyba ar medžioklė vyrams. Tada pradėkite teikti sau džiaugsmus iš šio sąrašo.

Turime iš karto pasakyti, kad griežtai nerekomenduojame keisti padangų patiems, nes šis procesas neužtikrins tinkamo saugumo kelyje. Kokybiškas padangų montavimas jūsų garaže įmanomas tik tada, kai turite ratų balansavimo mašiną ir pakankamai svarmenų, kurie padės užbaigti šį balansavimo procesą. Priešingu atveju, akivaizdu, kad visų procesų kokybiškai atlikti nepavyks, vairas daužysis greičiu, o stabdant pajusite viso automobilio vibraciją. Todėl labai nerekomenduojama keisti padangų savo rankomis.

Tačiau situacijos būna skirtingos. Kartais paaiškėja, kad kelyje sugenda padanga, bet nėra atsarginio rato, bagažinėje galima rasti tik padangų remonto komplektą. Kai kurių spragų negalima pataisyti nenuėmus rato. Kartais tiesiog neturime galimybės pasinaudoti padangų montavimo paslaugomis. Tokiais atvejais galite pasinaudoti savo jėgomis ir pakeisti gumą.

Kokie įrankiai ir sąlygos būtini norint savarankiškai pakeisti gumą?

Šis procesas yra gana paprastas, jei jo neapsunkinate netinkamais veiksmais. Norėdami tai padaryti, jums nereikia didžiulio įrankių rinkinio. Iš karto reikia galvoti, kaip pripūsti ratą, nes reikia įgauti pakankamai spaudimo, kad automobilį būtų galima valdyti normaliai.

Taip pat atminkite, kad guma ir diskas turi būti sutepti, kad surinkimas būtų normalus ir nepažeisti. Todėl padangų montavimui namuose reikia nedidelio, bet specifinio įrankių rinkinio, kuris padės gauti reikiamas darbo sąlygas. Norėdami atlikti darbą, įsigykite šiuos įrenginius ir medžiagas:

• tiesiogiai nauja guma, skirta uždėti diską;
• plokščias laikiklis, kuris padės išardyti seną gumą ir uždėti naują;
• muilo tirpalas, skirtas disko ir tiesiogiai gumos kraštams sutepti;
• ratų pripūtimo siurblys – pageidautina turėti kompresorių;
• apie valandą laisvo laiko, jei turite tokio darbo įgūdžių.

Trūkstant įgūdžių, teks sugaišti apie dvi valandas, nes kiekvienas ratas reikalauja šiek tiek dėmesio, neskubėti šiame procese. Būtina atlikti kokybišką montavimą, pasirūpinti, kad padanga niekur nepraleistų oro. Priešingu atveju turėsite susisiekti su specialistais, kad išspręstumėte problemą.

Taip pat su padangomis reikia dirbti pakankamai atsargiai, kad nebūtų pažeista guma. Turėtumėte būti ypač atsargūs traukdami padangą ant ratlankio. Šiuo metu specialistai naudoja specialią įrangą, kuri automatiškai atlieka reikiamus darbus. Ir jei tokios įrangos nėra, procesas gali šiek tiek pakenkti gumai.

Gumos išmontavimo procesas savo rankomis garaže

Pirmiausia turite pakelti domkratu ir tvirtai pritvirtinti vieną automobilio pusę. Įsitikinkite, kad automobilis yra stabilus, nes nukritus ant neapsaugotos pakabos gali atsirasti tam tikrų pažeidimų. Tada reikia nuimti ratą, atsukant tvirtinimo varžtus. Montavimo procesą geriausia atlikti atokiau nuo automobilio, nes atliekant darbus kai kurie įrankiai gali išskristi ir sugadinti automobilio kėbulą.

Tada visiškai išleiskite orą iš rato ir naudokite plokščią išilginę laikiklio dalį, kad pastumtumėte dalį šalia ratlankio. Norint išardyti seną padangą, nuo metalinio ratlankio reikia nuplėšti įstrigusią gumą. Ši procedūra turi būti atliekama abiejose ratlankio pusėse. Toliau atliekame šiuos veiksmus:

• sukabiname gumos kraštą plokščiu laikikliu ir ištraukiame iš ratlankio;
• gumą paremkite dideliu atsuktuvu ar kitu įrankiu, kad ji neslystų atgal;
• išimame laikiklį ir šiek tiek įkišame į atsuktuvo šoną, toliau ištraukdami gumą iš ratlankio;
• kai pirmoji gumos pusė yra atlaisvinta nuo disko, reikia naudoti laikiklį, kad antrasis kraštas būtų ištrauktas iš ratlankio;
• tada rankų pagalba nesunkiai nuimsite nuo disko seną gumą.

Būkite atsargūs atlikdami šią užduotį. Ypač jei kitais metais norite naudoti gumą. Pirmiausia įsitikinkite, kad nė vienas įrankis neišskrenda iš gumos ir nešaudo į aplinkinius objektus. Taip pat būkite atsargūs, kad nesuplėšytumėte gumos ir nepažeistumėte jos dalių.

Naudodami laikiklį, jūs negalite dėti per daug pastangų, kitaip toks procesas baigsis pažeista guma. Išmontavimas šiuo atveju yra vienas iš svarbiausių procesų ir sudėtingų užduočių. Sumontuoti naujas padangas bus daug lengviau ir greičiau.

Montuojame naujas padangas

Kai diske nėra senos padangos, galite sumontuoti naują. Norėdami tai padaryti, sutepkite kraštutines ratlankio ir padangos dalis muiluotu vandeniu. Ši procedūra padės pasiekti tvirtesnį kontaktą ir švelnų gumos susitraukimą. Montavimo procedūra gana paprasta, tai nesukels didelių problemų, tačiau viskas turi būti atlikta laikantis reikalavimų. Diegimo procesas yra toks:

• sutepkite gumą ir ratlankį muiluotu vandeniu, padėkite ratlankį horizontalioje padėtyje ant tvirto pagrindo;
• uždėkite gumą ant viršaus, prieš tai nustatę sukimosi kryptį (nurodyta padangos šone);
• rankomis uždėkite vieną padangos pusę ant ratlankio, o paskutiniame taške tvirtinimui naudokite atraminį strypą;
• tada, naudodami laikiklį, pakaitomis uždėkite vieną antrosios padangos pusės dalį;
• kitas žingsnis – padangos pripūtimas, kurio metu padanga atsidurs savo vietoje;
• Tada turėtumėte patikrinti, ar nėra nusileidimo ir kitų problemų.

Padangoms pripūsti geriau naudoti automatinį kompresorių, nes ilgai teks naudoti rankinį arba kojinį pompą, o tai per daug padidins padangų montavimo laiką. Atsiminkite, kad esant galimybei po tokio padangų keitimo būtina kreiptis į specialistus ir subalansuoti ratus. Priešingu atveju guma bus suvalgyta netolygiai, o važiuojant dideliu greičiu pajusite tam tikras valdymo ir komforto problemas.

Žinoma, mūsų žmonės gali sugalvoti padangų keitiklį iš senos sulūžusios kolonos ir atlikti procedūrą taip:

Apibendrinant

Norint atlikti savarankišką padangų montavimą, reikia turėti nedidelį įrankių rinkinį ir pakankamai laisvo laiko. Tai paprasta procedūra, jai atlikti nereikia tam tikrų specifinių įgūdžių. Bet jūs galite pasinaudoti galimybe atlikti šią užduotį tik tuo atveju, jei neturite kito būdo pakeisti gumą. Tai laikina priemonė, kuri tik padės gauti galimybę valdyti mašiną tam tikrą laiką.

Po tam tikro laikotarpio būtina kreiptis į profesionalų padangų montuotoją ir atlikti ratų balansavimą. Kokybiškai atlikti šią procedūrą be specializuotos įrangos tiesiog neįmanoma. Todėl geriau teikti pirmenybę specialistams.