Turinys
Šiame straipsnyje atsakysime į klausimą: kokie yra „Renault Duster“ ratai. Automobilių gamintojai turi iš ko rinktis. Iš pradžių šiam automobiliui buvo parinktos padangos. Viatti Bosco A/T, bet tada pradėjo keistis tiekėjai.
Standartinis padangų dydis 215/65R16, 685,9 mm. Jie specialiai sukurti kompaktiškiems krosoveriams, o tai ir yra automobilis. Daugelis savininkų išsakė savo nuomonę, ir, kaip paaiškėjo, beveik visi buvo patenkinti standartinėmis padangomis, dažniausiai buvo tik teigiami atsiliepimai. Jei nuspręsite įsigyti Duster, tuomet galite būti ramūs – „gimtosios“ padangos jūsų nenuvils.
Technologijos
Gumos mišinys padangoms pagamintas naudojant specialią technologiją ViaMIX, kuri užtikrina puikias vairavimo savybes. Kaip minėta aukščiau, rato dydis yra 215/65R16. Ir matmenys standartiniai diskai yra: 16 × 6,5 ET50 PSD 114,3 × 5 skersmuo 66,1 mm.
Viatti Bosco A/T padangose dera ir tylumas, ir komfortas, o tai geras rodiklis – automobilį vairuoti geriau ir lengviau.
padangos slėgis
Padangų slėgis Renault Duster mieste turėtų būti 2,0, užmiestyje 2,1-2,2, bet ne daugiau. Turint patogią važiuoklę, geriau nuolat laikyti 2.0.
Kiti ratų dydžiai
Perkant automobilį padangos ir ratlankiai yra geri, bet jei nuspręsite pakeisti į kitus, tam tikras matmuo tiks:
- 215/60R17 (689,8);
- 215/70R15 (682);
- 225/65R16 (698,90);
- 235/60R16 (688,40);
- 225/70R15 (696);
- 225/60R17 (701);
- 215/75R15 (703);
- 215/70R16 (707).
O štai apie ką diskai, tada reikia pasirinkti 6,5 × 15, poslinkis 50, PCD 5 × 114,3 su centrine skyle 66,1 mm. Jei jus domina klausimas, kaip apsaugoti ratus nuo vagystės, galite įdėti paslaptis. Už savo kainą jie nėra brangūs ir nesudėtinga juos sumontuoti. Atsarginis ratas yra viduje arba po kėbulo apačia, išorėje. Tai priklauso nuo
Kodėl taip svarbu naudoti tik tinkamai pripūstas padangas? Nuo ratų bazės būklės priklauso ne tik degalų sąnaudos, bet ir vairuotojo bei keleivių saugumas judant. Renault Duster, Logan ar Sandero padangų slėgis visada turi būti normalus. Paprastai gamintojas tokius indikatorius nurodo ant paties automobilio - durelių srityje vairuotojo pusėje arba pildymo bako vietoje.
Automobilio padangu slėgio matuoklis Be to, kad su tinkamai pripūstomis padangomis automobilis bus eksploatuojamas kompetentingai ir kruopščiai, bus užtikrintas teisingas visos Jūsų Renault Logan ar Duster važiuoklės naudojimas. Beje, ši taisyklė galioja visoms transporto priemonėms.
Standartinių padangų slėgio lentelė Renault Logan automobiliams Kaip teisingai išmatuoti slėgį
Padangų slėgio negalima nustatyti akimis. Išoriškai galite pastebėti tik pačios padangos deformacijas. Tai veiks tik tuo atveju, jei transporto priemonė sistemingai važiuojama netinkamu oro ir padangos dydžio santykiu. Tada ant protektoriaus susidaro įvairios deformacijos.
Tiksliai išmatuoti slėgį „Renault Logan“ ar „Duster“ (tai apima ir „Sandero“ bei „Scenic“) važiuoklėje galima tik specialių manometrų pagalba. Pagal veikimo mechanizmą išskiriami šie šios įrangos tipai:
- rinktinės;
- elektroninis.
Mechaninis manometras automobilių padangoms Pats tiksliausias tarp šių įrenginių laikomas elektroniniu. Klaida čia yra ne didesnė kaip 0,05 baro. Jei tokių procedūrų sistemingai atlikti neplanuojate, galite naudoti mechaninio tipo aparatus. Tiesa, tokius prietaisus galima vadinti tiksliais tik su tempimu.
Rekomenduojama literatūra apie Renault Logan 2 remontą ir priežiūrą:
RENAULT LOGAN II benzinas nuo 2014 m., remonto instrukcija
Daugiau
RENAULT LOGAN 2 benzinas nuo 2014 m., remonto instrukcija
Daugiau
RENAULT LOGAN 2 / DACIA LOGAN 2 / LOGAN MCV benzinas / dyzelinas nuo 2012 m.
Daugiau
RENAULT LOGAN benzinas nuo 2005 m. + atnaujintas 2010 m
Daugiau
Atkreipkite dėmesį, kad žiemą slėgį geriau matuoti tik elektroniniu manometru. Kitų tipų įrenginiai gali rodyti neteisingus rezultatus.
Standartinis padangų slėgis Renault Sandero „Renault“ slėgio standartai
Šios markės transporto priemonė yra gana savotiška. Čia neįmanoma pripūsti padangų „visoms progoms“. Remiantis naudojimo instrukcijoje nurodytais reikalavimais. Renault Logan (Duster, Scenic) padangų slėgis turi būti toks:
- jei diskų skersmuo yra 14 cm - 2,0 kgf / cm²;
- kurio skersmuo 15 cm - 2,1 kgf / cm²;
- esant maksimaliai apkrovai, prie indikatorių reikia pridėti 0,2 kgf / cm²;
- naudojant pakrautą priekabą - padidinti 0,8 kgf / cm²;
- važiuojant smėlėtu reljefu, slėgis turi būti sumažintas, bet ne daugiau kaip 1 kgf / cm².
Stalas su standartiniu Renault Scenic padangų slėgiu Taip pat reikėtų atsižvelgti į tai, kad važiuojant sniegu ar šlapiu keliu rodikliai neturėtų keistis.
Degalinės specialistai ne tik patikrins teisingą slėgį jūsų Logan ar Duster padangose, bet ir pripumpuos arba sumažins iki optimalios būklės. Ten taip pat galite tiksliai sužinoti, koks slėgis tam tikros markės automobiliui yra tinkamas.
Jei planuojate keliauti didelius atstumus, slėgį geriau išmatuoti prieš kelionės pradžią arba praėjus ne mažiau kaip 3 valandoms po to, kai automobilis visiškai sustojo.
Teisingas slėgio matavimas
Būtina išmatuoti „Renault Logan“ slėgį (tas pats galioja „Duster“, „Scenic“). Atsižvelgiant į šias sąlygas:
- tik „šalto“ automobilio būsenoje (paskutines 3 valandas nuvažiuota ne daugiau kaip 1,5 km);
- padangos turi būti šaltos.
Taip pat atsižvelkite į tai, kad reikia paimti visų 4 ratų rodmenis. Atsarginis ratas taip pat turi būti sistemingai tikrinamas.
Lentelė su standartiniu padangų slėgiu Renault Duster automobiliams Matavimo procesas:
- nuo manometro nuimamas apsauginis dangtelis;
- specialaus mygtuko pagalba atstatomi prietaiso rodmenys;
- įrenginys sumontuotas ant magistralės;
- paspaudus vožtuvą, imami rodmenys.
Remiantis manometro rodmenimis, padanga pumpuojama aukštyn arba nuleidžiama.
Automobilio padangų slėgio tikrinimas Neteisingo slėgio pasekmės
Kodėl svarbu išlaikyti teisingą oro tūrio santykį padangoje? Jei slėgis sistemingai yra netinkamos būklės. Galimos šios neigiamos pasekmės:
- degalai bus naudojami netinkamai;
- sukibimas su keliu labai pablogės;
- kyla pavojus, kad važiuojant plyš padanga, dėl ko įvyks avarija.
Be to, automobilio važiuoklė tiesiog tampa netinkama naudoti. Sutikite, beveik visos „Logan“ ar „Duster“ ratų bazės remontas bus daug brangesnis nei pirkti monometrą.
Jei neturite galimybės savarankiškai atlikti tokių operacijų, servise reikėtų atlikti reguliarias Renault Duster technines apžiūras. Kuo geriau elgsitės su savo automobiliu, tuo ilgiau ji jums tarnaus.
Nuo to, kaip pripūstos padangos, priklauso ne tik važiavimo kokybė, bet ir saugumas. Štai kodėl būtina reguliariai tikrinti Renault Duster, kaip ir bet kurio automobilio, padangų slėgį. Akivaizdu, kad važiavimas bekele ratais su nepripūstomis padangomis gali baigtis blogai. Štai kodėl svarbu žinoti, koks yra „Renault Duster“ padangų slėgis.
Kas yra teisinga
Čia nėra ribų, kriterijai aiškūs. „Renault Duster“ padangų slėgis turi būti lygus 2 atmosferoms. Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad visų ratų indikatorius turi būti vienodas. Tik šiuo atveju automobilis laikomas tinkamu normaliam vairavimui.
Galvodami, koks slėgis bus optimalus, kai kurie žmonės pamiršta atsarginę padangą. Tuo tarpu jame taip pat turėtų būti lygiai 2 atmosferos. Žinodamas, koks slėgis turi būti „Renault Duster“ padangose, vairuotojas nepateks į situaciją, kai atrodytų, kad automobilis be jokios priežasties nevaldomas pačiu netinkamiausiu momentu.
Negalima sakyti, kad tai vienintelė galimybė. Žinoma, tokį rodiklį nustatė gamintojas, todėl su juo reikia atsižvelgti. Tuo pačiu jau yra nemažai žmonių, kurie šiek tiek padidina spaudimą ir dėl to dar nepateko į nemalonias situacijas. Bet, žinoma, „Renault“ geriau žino, koks turėtų būti optimalus rodiklis.
Kalbant apie teisingą slėgį, reikia pažymėti, kad svarbiausia yra tai, kad nėra skirtumo tarp dešiniojo ir kairiojo ratų. Tai dažnai pati pavojingiausia klaida. Tačiau tai nereiškia, kad nereikėtų atsižvelgti į visas kitas tikrinimo ir koregavimo taisykles.
Kada matuoti lygį ratuose
Prieš kelionę tinkamai patikrinkite. Arba jie tai daro, kai po to praeina valanda ar dvi. Patikrinkite padangų slėgį ir pasikeitus klimato sąlygoms, ty oro temperatūrą. Tai yra, vidurinėje juostoje, kur ryškus metų laikų kaitaliojimas, žinoma, šį rodiklį automobilio padangoje būtina patikrinti tiek prasidėjus šaltam orui, tiek atšilus. Tada „Renault Duster“ visada džiugins valdomumu.
Svarbus dalykas – jie tikrina tik aušinamas padangas. Jei iškart po kelionės pažvelgsite į tai ant padangų, indikatorius bus didesnis ir negalėsite į jį susikoncentruoti. Ne veltui automobilių gamintojai, nurodymuose nurodydami reikiamą lygį, tikisi, kad matavimai bus atliekami ant šaltų padangų. Ir „Renault“ šiuo atžvilgiu laikėsi bendros tendencijos.
Geriausias būdas tai padaryti yra matuoti, pirma, kada aplinkybės prisideda prie to, ir, antra, periodiškai, nepaisant tokių veiksnių buvimo ar nebuvimo.
Net jei išorinėje aplinkoje nieko panašaus neįvyko, tai visiškai nereiškia, kad padangos yra geros būklės.
Visai gali būti, kad automobilis įvažiavo į aštrų daiktą, o vairuotojas to net nepastebėjo. Tokiu atveju padanga gali būti labai nežymiai pažeista, tačiau ateityje padanga gali palaipsniui mažėti. Ir į tai reikia atsižvelgti.
Kaip teisingai išmatuoti slėgį
Svarbu žinoti, kaip atlikti matavimus. Atėjus šaltam orui, slėgis ratuose krenta, o pakilus aplinkos temperatūrai – padidės. Atsižvelgiant į tai, aišku, kas yra ruošiama. Atšalus, jūs tikrai turėsite imtis veiksmų, nes žemas slėgis yra nepriimtinas bet kokiu požiūriu.
Prieš pradėdami matuoti slėgį, turite perskaityti naudojimo instrukciją. Ten, kaip ir ant durų, galima rasti standartinę vertę, kuri Renault Duster, kaip jau minėta, yra 2 atmosferos.
Dabar reikia atlikti keletą paprastų manipuliacijų:
- Nusukite dangtelį nuo spenelio.
- Patikrinkite padangų slėgį matuokliu.
- Užsukite dangtelį ant spenelio.
Pabaigoje priimamas sprendimas, ar pumpuoti padangas, palikti viską taip, kaip yra, ar, priešingai, sumažinti slėgį. Manometrui geriau netaupyti, nes patikrinimo kokybė priklausys nuo kainos ir prekės ženklo.
Duster išmatavimai iš esmės yra tokie patys kaip ir daugumos kitų transporto priemonių.
Labai svarbu, kad lygis visuose keturiuose ratuose būtų lygiai toks pat. Priešingu atveju automobilis pradės slysti arba bent jau nuslys į šoną. Todėl patartina kelis kartus patikrinti slėgį tarp ratų ir įsitikinti, kad jis atitinka normalų. Jei reikia pripumpuoti padangas, jos dažnai tai daro lauke.
Kam didinti spaudimą Duster
Iš karto reikia pasakyti, kad rodiklio padidinimas virš normos yra prieštaringa praktika. Reikia suprasti, kad per daug pripūstos padangos blogiau kontaktuoja su asfaltu, palyginti su padangomis, kurių slėgis yra normalus. Ir dėl to automobilis gali patekti į avariją, nes jo stabdymo kelias gali pailgėti keliais metrais.
Tačiau yra požiūris, kad vis tiek galima šiek tiek padidinti slėgį „Duster“. Iš karto kyla klausimas, kodėl tai turėtų būti daroma. Motyvacija tokia: turintiems dviejų litrų modelį, su pumpuotomis padangomis, benzinas sutaupomas 5 proc.
Tik dėl šios priežasties tokių mašinų savininkai padidina tarifą. Mažai tikėtina, kad „Renault“ pritartų tokiam požiūriui, ir reikia suprasti, kad iš esmės tai neteisinga, nes saugumas kelyje turėtų būti aukščiau už viską.
Tačiau situacijos būna skirtingos, ir jei dėl kokių nors priežasčių žmogui teko šiek tiek padidinti spaudimą, na, tai bent jau reikėtų daryti labai atsargiai. Reikėtų pažymėti, kad daugelis žmonių važiuoja su lygiu, lygiu 2,2 atmosferos, todėl geriau jo nekelti aukščiau šio rodiklio.
Koreguojantis pačiam svarbu nepamiršti vienodumo principo. Tai pasakytina apie „Duster 4x4“ ir modelius, neturinčius visų varančiųjų ratų. Svarbus bus ne tik skirtumas tarp kairiojo ir dešiniojo ratų, bet ir tarp galinio bei priekinio. Ir jokiu būdu nereikėtų atidėti atsarginės padangos pumpavimo vėlesniam laikui, nes priešingu atveju kyla pavojus, kad tiesiog pamiršite ir užsidėsite visiškai nesuderinamą slėgio padangą.
Teisingai išmatuotas ir pakoreguotas padangų slėgis leis normaliai važiuoti tiek vasarą, tiek žiemą. Ruduo ir pavasaris gali būti ypač klastingi, jei yra staigūs temperatūros pokyčiai, pavyzdžiui, svyravimai vienoje su didele amplitudė. Esant tokiai situacijai, padangų būklę reikia tikrinti kiekvieną kartą, ir tai padaryti ne kitą dieną po minties patikrinti, o iš karto.
Būtina išmatuoti ir koreguoti slėgį tiek vasarinėse, tiek žieminėse padangose. Tuomet „Duster“ visada bus lengvai valdomas, o mašina nesukels vargo ir nerimo, kuris gali kilti netinkamai spaudžiant.
Yra dar vienas svarbus momentas – visada turite atkreipti dėmesį į padangų ženklinimą. Jame nurodoma, kokia gali būti maksimali apkrova ir koks maksimalus greitis tuo pačiu metu. Aišku, kad geriau rinktis patvariausias padangas, antraip net idealus slėgis gali neišgelbėti.
Apibendrinant
Verta apibendrinti, kad esant nuleistoms padangoms, stabdant automobilis slysta ir gali būti, kad ratas atsirakins. Naudojant pumpuojamas padangas, kyla pavojus nespėti laiku sulėtinti greičio. Galiausiai, jei skirtingų padangų lygis skiriasi, automobilis netinkamai susitvarkys kelyje, pavyzdžiui, nuolat nukryps nuo kurso. Iš pradžių jis gali būti nepastebimas arba gana nedidelis, tačiau net ir tokiu atveju reikia nedelsiant imtis veiksmų.
Galiausiai verta pasakyti, kad Renault Duster padangų slėgis turi būti reguliariai tikrinamas. Tokiu atveju bus galima išvengti pavojingų ir tragiškų situacijų kelyje, kurios gali lengvai kilti nesilaikant šios paprastos, bet taip svarbios taisyklės. Jei slėgis Duster padangose yra žemesnis už normalų, reikia nedelsiant jį sutvarkyti ir iki to momento krosoveriu geriau nevažiuoti.
Vaizdo įrašas
Patyrę Renault Duster automobilių savininkai žino, kad jų padangų slėgis turi būti 2 atmosferos. Slėgis ratuose visur turėtų būti vienodas tiek ant galinės, tiek priekinės ašies, tik nepamirškite apie atsarginę padangą. Turite patikrinti šaltų padangų lygį, po važiavimo turėtų praeiti daugiau nei 1 valanda. Daugelis savininkų nepaiso šių paprastų nurodymų ir per daug pripučia padangas. Toliau pabandysime išsiaiškinti, prie ko tai gali lemti.
Kada matuoti lygį ratuose?
Kai automobilių gamintojas rengia instrukcijas dėl slėgio, kurį reikia pumpuoti į padangą, jis reiškia, kad jis bus matuojamas ant „šaltų“ padangų, „Renault Duster“ gamintojas šiuo atžvilgiu nėra išimtis.
„Renault Duster“, kaip ir kiti automobiliai, turi padangų slėgio lentelę.
Svarbu atsiminti, kad slėgį reikia išmatuoti prieš kelionę arba praėjus 1-2 valandoms po kelionės. Karštoje padangoje lygis visada bus aukštesnis, tačiau tai nereiškia, kad reikia išleisti orą, to daryti nereikia.
Jei oro temperatūra pasikeitė, tai yra proga patikrinti padangų slėgio lygį. Tai yra, pavyzdžiui, žiemą arba prasidėjus šalnoms, visose padangose slėgį reikia patikrinti manometru. Šaltoje temperatūroje slėgis bus mažesnis ir čia reikės siurblio. Pakanka patikrinti lygį 1 ar 2 kartus per savaitę.
Jei instrukcijos šiek tiek pakeistos
Remiantis kai kuriais pranešimais, taip pat galima išlaikyti aukštą kraujospūdį. Aukštas slėgis „Renault Duster“ padeda taupyti degalus greitkelyje. Tačiau yra apribojimų, su tokiu spaudimu neturėtumėte važiuoti į bekelę.
Atlikime eksperimentinį tyrimą ir pripūskime padangas iki 2,3 atmosferos. Ir tuos rezultatus pamatysime.
- Benzino sąnaudos užmiestyje važiuojant greičiu (90–105 km/h) sumažinamos 4,5% (šiam procesui valdyti naudojame „Duster“ funkciją, vadinamą ECO MODE);
- Važiuojant tokiu dideliu greičiu automobilio kėbulas pradeda drebėti ir „mėtyti“ į šoną, salone atsiranda vibracijos. Triukšmo lygis taip pat ženkliai padidėja, nors mes jį panaudojome savo tyrime – atnaujintą „Renault“ krosoverio versiją;
- Taip pat yra nuomonė, kad esant aukštam padangų slėgiui lietingu oru į trasą geriau neiti.
Dabar turime atsakyti į klausimą, koks turėtų būti „Renault Duster“ padangų slėgis, kad sutaupytumėte degalų. Galite padidinti lygį praėjimuose + 0,1- + 0,2 atmosferos, tačiau degalų nauda bus ne daugiau kaip 4 procentai, vėlgi važiuojant greitkeliu dideliais atstumais, o ne lietingu oru. Tavo pasirinkimas!
Kodėl reikia didinti spaudimą Duster?
Kaip sakoma „Renault Duster“ savininkų atsiliepimuose, jie išlaiko padangų slėgio rodiklį 2,2 atmosferos praėjimuose, tačiau tuo pat metu neplanuoja judėti nuo asfalto. 2 litrų „Duster“ variantų savininkai daro taip: siurbia padangas, sutaupo 5% benzino ir visi yra patenkinti.
Variantas su 2 litrų varikliu sveria šiek tiek daugiau nei automobilis pradinėje versijoje, tačiau jie padidina ratų lygį ne dėl automobilio svorio, o tik norėdami sutaupyti degalų. Dviejų litrų variklis sunaudoja daugiau benzino, vadinasi, reikia rasti priežastį sutaupyti.
Eksploatacijos metu svarbiausia, kad padangų slėgis dešinėje ir kairėje būtų vienodas, ypač priekinėje ašyje. Būkite atsargūs, „kreiptas“ automobilis jums nieko gero neatneš.
Jums gali prireikti netrukus, šis straipsnis padės jums padaryti teisingą pasirinkimą.
