Kas yra imobilaizeris? Veikimo principas ir pagrindiniai skirtumai nuo automobilių signalizacijos. Kaip rasti imobilaizerį – kur yra imobilaizeris Ką duoda imobilaizeris?

Kas yra imobilaizeris ir kodėl jis reikalingas automobilyje? Išvertus iš anglų kalbos, „imobilaizeris“ pažodžiui išverstas kaip „imobilaizeris“. Šis prietaisas yra būtinas norint apsaugoti jūsų automobilį nuo vagystės. Automobiliuose gamykloje dažnai įrengiami imobilaizeriai.

Kam skirtas imobilaizeris?

(iš anglų kalbos imobilaizeris - „imobilaizeris“) yra įrenginys, kuris atima iš automobilio galimybę judėti. Pagrindinė jo funkcija yra nutraukti vieną ar daugiau elektros grandinių, būtinų mašinos veikimui. Taigi jis galės apsisaugoti nuo vagystės, nes net jei vagys gali patekti į automobilio vidų, jis tiesiog niekur nedings. Kai kurių tipų imobilaizeriai veikia akimirksniu, blokuodami variklio užvedimą, kiti, taip sakant, „leidžia“ užvesti variklį, tačiau automobiliui pajudėjus iškart jį išjungia.

Dažniausiai imobilaizeriai blokuoja uždegimą, kuro siurblį ir kt. Tačiau iš tikrųjų labiausiai paplitusių spynų efektyvumas nėra toks didelis. Pavyzdžiui, starteris – automobilį su mechanine pavarų dėže galima nesunkiai užvesti nuo stūmiklio, tačiau net jei tai automatinė, reikalas nesunkiai išsprendžiamas tiekiant maitinimą tiesiai į starterį, ir automobilis pavagiamas. Su degalų siurbliu yra beveik tas pats - daugumoje automobilių degalų siurblio liukas yra po galine sėdyne. Automobilių vagys ten maitinimą tiekia iš gale esančių matmenų, o automobilis važiuoja.

Apskritai montavimo centrai, o ypač prekiautojai, dažnai siūlo tokio tipo spynas. Jas gana paprasta naudoti, net pradedantysis gali juos įdiegti, tačiau jų efektyvumas menkas. Be to, tai iš karto pasireikš, jei jie bandys pavogti automobilį. Vagys įjungia degimą, bet starteris neveikia. Akivaizdu, kad jis užblokuotas – tampa aišku, ko ieškoti.

Jei degalų siurblys užsikimšęs, vis tiek bus bandoma užvesti, kol bake vis dar yra nedidelis degalų kiekis. Kai jis perdegs, variklis užges. Ir vėl užgrobėjams taps aišku, kas užblokuota ir ko ieškoti. Valdymo bloko užrakinimas, žinoma, yra naudingas dalykas, tačiau tai prasminga tik tuo atveju, jei įrenginys yra po gaubtu. Daugumoje japoniškų automobilių (būtent šie automobiliai kelia didesnę vagystės riziką) valdymo blokas yra automobilio viduje ir jo blokuoti nėra prasmės.

Svarbu žinoti, kad imobilaizeris neapsaugos automobilio nuo vandalų ir vagysčių, kad į automobilį nepatektų, pavyzdžiui, norint pavogti kai kuriuos daiktus. Jo paskirtis – blokuoti automobilio judėjimą. Apsaugos signalizacija ir imobilaizeris yra visiškai skirtingi įrenginiai; Imobilaizeris gali būti sumontuotas ir veiks nepriklausomai nuo to, ar turite signalizaciją.

Kodėl nepakanka signalizacijos? Įsivaizduokime, kad esate važiuojančiame automobilyje ir staiga kažkas pabeldžia į jūsų langą ir užjaučiančiu žvilgsniu parodo jums pradurtą padangą. Žinoma, pažeidžiamas ne bet kuris ratas, o dešinysis ratas, nes jis yra toliausiai nuo vairuotojo sėdynės. O kai tik išlipai iš automobilio ir nuėjai pasižiūrėti, kas atsitiko, tavo automobilis yra pavogtas.

Čia yra dar vienas vagystės būdas naudojant „gudrumą ir apgaulę“ - nusprendėte nueiti į prekybos centrą bakalėjos, nusipirkote daug ir visus pirkinių krepšius sudėjote į bagažo skyrių. Vos užvedus mašiną, besiruošiant namo, iš niekur išnyra senutė ar vaikas ir garbingu žvilgsniu praneša, kad atrodo, kad pamiršai vieną savo paketą, žinoma, prie galinio dešiniojo rato. Užpuolikui nebus sunku ten mesti paketą su kažkuo viduje.

Yra ir drąsesnių būdų, pavyzdžiui, beldžiasi į tavo langą, o kai tik jį atidarai, iškart spjauna tau į veidą su šauksmu „Tu ožka! ir pabėgti, bet kažkaip ne per greitai. Natūralu, kad tu iššoki paskui jį, o tada tavo automobilis nuvažiuoja.

Išėjus iš garažo ir uždarius garažą neišjungus variklio, kyla pavojus pamesti geležinį „arkliuką“. Net ir įprastas automobilio valymas nuo įstrigusio sniego žiemą gresia pavogti – vos pajudinus ilgą atstumą nuo vairuotojo vietos, vagis šoka į mašiną, o tu, stovėdamas su šepečiu, bejėgiškai žiūri, kaip automobilis nuvažiuoja.

Bet kuriuo iš aukščiau išvardytų atvejų signalizacija negalės jums padėti. Negana to, dažniausiai žmonės nedraudžia KASKO, nes automobilis buvo pavogtas su rakteliais. Tokiu atveju jums prireiks imobilaizerio su apsaugos nuo apiplėšimo funkcija, kuri gali išjungti variklį praėjus kelioms minutėms po to, kai automobilis tam tikroje būsenoje yra toli nuo jūsų.

Manoma, kad tokio įrenginio įrengimas yra būtinas norint apsaugoti savo automobilį nuo vagių. Pavyzdžiui, Vokietijoje nuo 1995 metų jo buvimas automobilyje tapo privalomas visuose šalyje parduodamuose automobiliuose. O nuo tų pačių metų vagysčių sumažėjo dešimčia procentų.

Kaip veikia imobilaizeris?

Dažniau Imobilizatorius susideda iš mažiausiai trijų elementų:

Valdymo blokas

Elektros grandinės jungiklis

Raktas su elektronine mikroschema

Valdymo blokas, kaip rodo jo pavadinimas, valdo visas imobilaizerio dalis. Elektros grandinės jungiklis susideda iš vienos ar daugiau relių; jis sujungia ir atjungia elektros valdymo grandines.

Įmontuotam imobilaizeriui valdyti dažniausiai naudojamas užvedimo raktelis su įmontuota elektronine mikroschema, kurioje yra kodas sistemai atrakinti. Kodas nuskaitomas automatiškai, kai raktas įdedamas į . Tačiau yra imobilizatorių tipų, kuriems kodą reikia įvesti rankiniu būdu. Prieš užvesdami variklį šioje sistemoje, pirmiausia turite pritvirtinti raktą prie specialaus detektoriaus, esančio prietaisų skydelyje, ir tik tada įvesti šį kodą.

Visų tipų imobilaizeriai turi galimybę savarankiškai įjungti apsaugos nuo vagystės režimą praėjus tam tikram laikui, jei automobilio savininkas nieko nedarė su automobiliu.

Kodėl reikalingas imobilaizerio apėjimas?

Jei nuspręsite savo automobilyje sumontuoti apsaugos nuo vagystės signalizaciją su automatiniu paleidimu, norint, kad ji veiktų, būtina naudoti imobilaizerio aplinkkelį. Dažniausiai tai yra lustas, pašalintas iš atsarginio uždegimo raktelio, arba pats atsarginis raktelis. Žinoma, galima pasidaryti lusto kopiją arba įsigyti kitą raktą iš oficialaus automobilių pardavėjo.

Imobilaizerio aplinkkelis yra po prietaisų skydeliu, jis turi būti prijungtas prie transporto priemonės valdymo sistemos ir esamos signalizacijos. Taigi, esant automatinio užvedimo režimui, su automobilio signalizacijos leidimu, galima užvesti variklį nuotoliniu būdu.

Kaip išjungti imobilizatorių?

Kartais reikia išjungti imobilaizerį, pavyzdžiui, jam sugedus, trukdžius veikti papildomai įdiegtai apsaugos nuo vagystės sistemai ar dėl kitų priežasčių. Geriausia tai padaryti kreipiantis į tuo besispecializuojančių dirbtuvių paslaugas, nes savarankiškas įsikišimas gali sukelti kitų nepageidaujamų problemų – automobilis tiesiog neužsives. Dėl to imobilaizerį taisyti, pakeisti, o taip pat išjungti reikia tik padedant specialistams.

Kokių tipų imobilaizeriai yra?

Nesileidžiant į technines specifikacijas, imobilaizeriai gali būti skirstomi į įprastas Ir kovos su plėšimu. Nusprendus įsirengti apsaugos nuo apiplėšimo imobilaizerį, variklis užgęsta praėjus vos kelioms minutėms po to, kai automobilio savininkas su žyma (specialiu raktelio pakabuku ar kortele) yra nutolęs nuo automobilio kiek daugiau nei kelis metrus; Beje, nesvarbu, ar automobilis juda, ar stovi.

Kai kurių tipų imobilaizeriai nuo apiplėšimo veikia šiek tiek kitaip – ​​variklis išsijungs tik tada, jei bus įvykdytos dvi sąlygos: automobilio savininkas yra labai toli, o automobilis juda. Pirmojo tipo imobilaizeriai žiemą nėra labai praktiški: pavyzdžiui, nuvažiavai kur nors kelioms minutėms, o kažkas liko laukti automobilio viduje.

Dažniausiai imobilaizeriai, neturintys apsaugos nuo įsilaužimo funkcijos, yra suprojektuoti kaip domofono „tabletės“. Norint užvesti variklį, jis turi būti prijungtas prie skaitymo įrenginio iš salono. Deja, tokio tipo imobilaizeris negali sustabdyti automobilio, jei esate apgautas arba jėga pašalinamas iš automobilio; tokiu atveju pagrobėjai gali juo važiuoti tol, kol baigsis kuras.

Kasmet kelis kartus padaugėja būdų apsaugoti automobilius nuo vagysčių, atsiranda naujų apsaugos priemonių, kurios yra patikimesnės nei standartinės signalizacijos. Tarp tokių apsauginių įtaisų ekspertai priskiria imobilizatorius, seklius ir apsaugos įrenginius. Tačiau dažniausiai naudojamas imobilaizeris, nes jo matmenys ir veikimo principai bus patogūs kiekvienam žmogui. Kas yra automobilyje montuojamas imobilaizeris ir kaip jis veikia dabar, gali sužinoti kiekvienas.

Imobilaizeris automobilyje, kas yra imobilaizeris ir kaip jis veikia

DĖMESIO! Surastas visiškai paprastas būdas sumažinti degalų sąnaudas! Netikite manimi? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui!

Transporto priemonių apsaugos sistemos būna įvairių dydžių ir skiriasi atliekamų funkcijų skaičiumi. funkcijas ir prekių pavadinimus. Sistemos yra gana mažos ir gali veikti belaidžiu būdu prisijungus prie automobilio ir naudojant laidus. Pagrindinė imobilaizerio užduotis yra blokuoti variklį ir kitas transporto priemonės sistemas, kurios vairuoja automobilį. Imobilaizerio montavimo vietą transporto priemonių savininkai pasirenka savarankiškai, o montavimo būdas priklauso tik nuo imobilaizerio sistemos tipo ir modelio. Pavogus automobilį imobilaizeris galės akimirksniu sureaguoti į tokį veiksmą ir jį neutralizuoti, nes nejudančias transporto priemones pavogti nėra taip paprasta. Vairuotojai jau dabar gali sužinoti daugiau apie imobilizatorius.

Kas yra imobilaizeriai ir kaip jie veikia automobilyje?

Imobilaizeris – tai nedidelis elektroninis prietaisas, kuris imobilizuoja automobilį, kai bandoma jį pavogti. Tradiciškai imobilaizeriai gali būti suskirstyti į du tipus - tuos, kurie yra prijungti prie automobilio naudojant laidus, ir belaidžius, kurie veikia su radijo žyma. Belaidžiai imobilaizeriai turi daug daugiau galimybių, susijusių su išdėstymu ir galimybe prijungti papildomus kanalus.

Standartinį kiekvieno imobilizatoriaus veikimą sudaro šios funkcijos ir skiriamieji bruožai:

• dirbti serviso, standartiniais arba kovos su apiplėšimais režimais;
• autorizacija įvedant slaptažodį arba naudojant specialią radijo žymą;
• variklio blokavimas automobiliui stovint, judant tam tikru greičiu, įprastu arba automatiniu režimu;
• savininko atpažinimas naudojant balso komandas arba specialią radijo žymą;
• veikimas avariniu režimu ir galimybė apsisaugoti nuo protingo įsilaužimo;
• Galimybė prisijungti prie standartinių apsaugos sistemų.

Yra imobilizatorių kategorija. Kurie parduodami be registruotų raktų – specialūs kodai ir tai turės padaryti transporto priemonės savininkas. Dažniausiai imobilaizeriai būna stačiakampio formos, tačiau randami ir suapvalinti įtaisai. Automobilis turi imobilizatorių, kad standartinės apsaugos sistemos darbas būtų produktyvesnis ir prireikus būtų užtikrintas imobilizacijos procesas.

Kur automobilyje sumontuoti imobilaizerį ir kaip tai padaryti

Apsaugos sistemos automobilyje montuojamos pagal standartinę schemą, nepriklausomai nuo jų tipo. Imobilaizeriai – tai įrenginiai, kuriuos galima paslėpti daug kur automobilyje, tačiau tai reikia padaryti taip, kad vėliau būtų galima rasti, nes kartais reikia keisti baterijas. Variklį blokuoja imobilaizeris, naudodamas specialias reles, kurios užtikrina šį procesą.

Imobilaizerį automobilyje galite sumontuoti šiose vietose:

• po transporto priemonės gaubtu;
• visose prieinamose salono vietose;
• už prietaisų skydelio ar vairo;
• kažkur transporto priemonės išorėje.

Jei imobilaizeris veikia su žyma ir taip blokuojamas variklis, etiketes reikia įdėti tinkamose vietose, o autorizacijai visą laiką su savimi turėti kitą žymą.

Jei asmuo įdiegia papildomą darbo kanalą, jis turi būti valdomas naudojant kitą žymą. Naudoti imobilizatorių yra gana paprasta, nes autorizacija su žyma atliekama automatiškai, o jei reikia įvesti kodą, tai padaroma per minutę. Imobilaizeris atrodo kaip įprastas stačiakampis ir neturi mygtukų. Nereikia dažnai kišti baterijų į užrakinimo įrenginį – autonominis veikimas yra 2-3 metai. Puikus darbo, kurį turi atlikti imobilaizeris, pavyzdys – ican modeliai.

Dar šiek tiek naudingos informacijos apie automobilių imobilizatorius

Imobilaizeris yra standartinis judėjimo blokavimo įrenginys, veikia su baterija, gali būti naudojamas kaip slaptas įrenginys. Sumontavus kiekvieną imobilizatorių reikia patikrinti, ar jis veikia. Šis variklio blokatorius turi daug funkcijų. Tarp kurių yra:

• gebėjimas dirbti gana žemoje ir aukštoje temperatūroje;
• įvairių technikų naudojimas, blokatoriaus įrengimo vietos su radijo žyma arba be jos;
• darbas su visais šiuolaikiniais automobiliais;
• dirbti su konkrečių markių standartinėmis automobilių signalizacijomis;
• galite naudoti avarinį režimą ir patys užregistruoti raktus;
• galite įdiegti papildomą duomenų priėmimo kanalą arba kelis kanalus;
• veikia kaip paslaptis ir baterijos pagalba;
• gali turėti nestandartinių įrengimo vietų;
• naudojant skirtingus variklio blokavimo būdus.

Automobilių imobilaizeriai automobilyje veikia labai efektyviai ir tai matyti ican įrenginio pavyzdyje. Net jei automobilyje yra standartinė signalizacija, imobilaizeris vis tiek reikalingas, nes standartinė signalizacija neužblokuoja variklio. Elektroninį imobilizatorių daug patogiau naudoti. Jo buvimas transporto priemonėje reiškia, kad automobilis bus visiškai imobilizuotas, jei jį pavogs nusikaltėliai.

Ar galima patiems įsirengti imobilaizerį automobilyje?

Kadangi ican imobilaizeris ar kitos panašaus tipo sistemos yra labai paprasti įrenginiai, kurių įranga sumažinta iki minimumo, juos galima montuoti savarankiškai. Tai neužims daug laiko ir pastangų, tačiau tam, kad ilgai nereikėtų ieškoti montavimo būdų ir vietų, mašinos savininkas turi suprasti šias problemas:

• pagrindinius transporto priemonės elektrinių ir mechaninių sistemų sandaros ir veikimo principus;
• skirtingų imobilaizerių modelių veikimo ypatybės;
• pagrindiniai tokių apsaugos sistemų įrengimo principai;
• konkretaus automobilio konstrukcijos ypatumai.

Tokios žinios padės montuojant ican imobilaizerius ir kitus fiksavimo įrenginius, tačiau tai nereiškia, kad sistema veiks tinkamai, nes viskas turi būti atlikta nepriekaištingai. Jei imobilaizeris veikia kaip slaptas įrenginys, jam reikės papildomų elementų. Naudoti imobilizatorių yra daug lengviau nei įprastą signalizaciją ir tai yra didelis įrenginio su etikete arba be jos pranašumas.

Imobilaizeris automobilyje – tai įrenginys, skirtas blokuoti variklį ar kitas judėjimo sistemas. Jis užrakina automobilį ir neleidžia vagims jo pavogti. Dauguma imobilizatorių nesiunčia garso signalų vartotojui, o apsaugo automobilį jam nedalyvaujant. Kas yra labai patogu.

Yra žinoma, kad labiausiai paplitęs apsaugos būdas yra. Kai bandoma neleistinai įvažiuoti į automobilį, jis duoda savininkui garsų signalą, kurio pagrindinis tikslas – atkreipti dėmesį ir atbaidyti nusikaltėlį. Tai ne visada efektyvu, todėl automobilių savininkai vis labiau domisi, kas yra imobilaizeris? Tai specialus prietaisas, kuris neleidžia jo pavogti.

Kai taip nutinka, imobilaizeris jį apsaugo. Jis blokuoja visas gyvybiškai svarbias grandines – elektros ar kuro. Jei jie išjungti, negalėsite užvesti automobilio ir važiuoti. Imobilaizeris automobilyje, kaip ir raktas bei spyna, susideda iš kelių elementų. Pirmoji įrenginio dalis dažniausiai įmontuota į automobilio raktelį, o antroji – tiesiai automobilyje. Įkišus raktelį į uždegimo jungtį, įrenginys įjungiamas ir nustato, ar tai tinkamas raktas. Įdomu tai Jei imobilaizeris bus pašalintas, jis neveiks.Šiandien beveik visi šiuolaikiniai automobiliai aprūpinti standartiniu imobilizatoriumi.

Ilgo nuotolio bekontaktis imobilaizeris

Tai funkciškai patogus įrenginys, kurio veikimo nuotolis yra nuo penkių iki dešimties metrų. Imtuvas montuojamas po torpeda esančiame plote, o kompaktiškas siųstuvas nešiojamas atskirai nuo automobilio raktelių ir nuskaitomas per atstumą. Šio tipo imobilaizeriai turi apsaugos nuo įsilaužimo funkciją. Esant prievartiniam užgrobimui ar smurtiniams veiksmams prieš vairuotoją, tam tikru momentu prietaisas išjungia variklį. Paprastai tokioje situacijoje jis pametamas, o automobilis išsaugomas.

Bekontaktis trumpojo nuotolio imobilaizeris

Prietaiso skaitymo blokas yra torpedinėje erdvėje. Įsėdęs į automobilį vairuotojas atneša siųstuvą į tam tikrą vietą ir užveda variklį. Tai turi būti padaryta kiekvieną kartą užvedus automobilį. Nėra apsaugos nuo apiplėšimo funkcijos. Trūkumai apima būtinybę kiekvieną kartą atlikti manipuliacijas, kad variklis būtų paleistas.

Kontaktinis imobilaizeris

Įrenginys veikia etiketės ir domofono skaitytuvo principu. Imtuvas sumontuotas torpedos erdvėje; norint užvesti automobilį, reikia atremti žymą prie skaitytuvo. Trūkumas yra tas, kad jie saugo jį kartu su automobilio rakteliais. Kiekvienas, laikantis juos rankose, turi visišką prieigą prie automobilio.

Imobilaizeriai su kapoto užrakto valdymu

Tam tikri bekontakčių imobilizatorių modeliai turi elektromechaninio gaubto užrakto valdymo funkciją. Kai žyma yra imtuvo matomumo zonoje, spyna lieka atidarytoje padėtyje, o išėjus iš šios zonos, ji bus uždaryta signalu iš valdymo bloko.

Kai kurie įrenginiai gali atpažinti savininką pagal pirštų atspaudus. Imobilaizeriai taip pat skiriasi savo veikimo režimu. Kai kurie įrenginiai iš pradžių neleis automobiliui pajudėti, kiti suteikia galimybę užvesti automobilį ir pajudėti, tai yra, įrenginys pradeda veikti po nurodyto laiko. Taip nusikaltėlis išvažiuoja į judrią gatvę ir sustoja, po ko dažniausiai dingsta.

Specialistai teigia, kad optimalus imobilaizeris automobiliui yra bekontaktis įrenginys. Tokiu atveju automobilis reaguoja į savininko buvimą. Raktą galima nešiotis kišenėje, kuris apsaugos jus apiplėšimo ir bandymo išmesti savininką iš automobilio atveju.

Privalumai ir trūkumai

Imobilaizeris - kas tai? Gavę atsakymą į šį klausimą, automobilių savininkai klausia kito: „Kokių privalumų suteikia įrenginys?

Keletas privalumų:

• Labai sunku nustatyti, ar prietaisas yra automobilyje. Jei signalizacija skirta atbaidyti įsibrovėlius, imobilaizeris jai sukelia daug problemų. Kol vagis nespės įdėmiai apžiūrėti automobilio, jis nepastebės apsaugos nuo vagystės įrenginio, o įsibrovęs turės bėdų.
• Imobilaizerio beveik neįmanoma išjungti: iš pirmo karto neįmanoma nustatyti sistemos bloko vietos, o veikimo principas daugeliui automobilių vagių nežinomas.
• Paprastumas ir patogumas naudoti.
• Didelis patikimumas ir, kas yra gana svarbu.

Yra ir trūkumų:

Bekontakčiai imobilaizeriai veikia su baterijomis, kurias reikia periodiškai keisti. Be jų prietaisas yra nenaudingas. Be to, jie naudoja radijo kanalą, kurį galima nuskaityti. Tačiau įrenginio diapazonas yra labai mažas, todėl kodo nuskaityti beveik neįmanoma.

Teisingas pasirinkimas

Įsigyti imobilaizerį nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Visų pirma, nereikėtų eiti į pirmą pasitaikiusią parduotuvę, nes rizikuojate pasirinkti nekokybišką įrenginį. Defektas išryškės tik sumontavus ir dėl to prireiks mokamo išmontavimo bei laiko grąžinti prekes. Imobilaizerį patartina įsigyti ir sumontuoti automobilių salone. Tokiu atveju visa atsakomybė tenka darbų vykdytojui.

Naudodami laikykitės kelių paprastų taisyklių:

1. Patartina turėti du aktyvius raktus: vienas visada su savimi, antrasis laikomas namuose.
2. Nenešiokite elektroninio rakto įprastoje raktų pakaboje.
3. Įrenginį turėtų montuoti tik įgalioti pardavėjai.
4. Būtinai perskaitykite naudojimo instrukciją.

Imobilaizeris yra vienas iš šiuolaikiniuose automobiliuose naudojamų apsaugos priemonių.. Tai yra privalomas kokybiškos Jūsų automobilio apsaugos pagrindas. Standartinis imobilaizeris neužtikrina visiško saugumo, nes patyrę automobilių vagys žino, kur jis yra ir kaip jį išjungti. Įdiegę papildomą įrenginį žymiai sumažinsite galimos automobilio vagystės riziką. Užpuolikui beveik neįmanoma jo apeiti.

Imobilaizerių populiarumas tik įgauna pagreitį. Ne visi automobilių savininkai žino, kas tai yra. Todėl jei turite patirties naudojant šį apsauginį prietaisą, būtinai pasidalinkite ja komentaruose.

Kaip pagrindinę apsaugą nuo automobilių vagysčių dauguma vairuotojų naudoja populiarią signalizaciją. Tačiau pastaruoju metu tokio prietaiso, kaip imobilaizerio, populiarumas auga, mūsų straipsnyje apžvelgsime, kas tai yra automobilyje ir kaip prietaisas veikia.

Užsienietiškuose aukščiausios kokybės automobiliuose šis įrenginys dažnai būna montuojamas jau pas gamintoją, o draudimo bendrovės yra pasiruošusios suteikti nuolaidą KASKO polisams automobiliams, kuriuose automobilių savininkai jau yra sumontavę tokią elektroniką. Dėl didelio saugumo nuo radijo signalo perėmimo sukčiai, apsiginklavę piratiniais skaitytuvais, negali veikti.

Pagrindinė šio įrenginio užduotis – apsaugoti automobilį nuo vagystės. Jis tai daro pertraukos elektros grandinėje, kuri užtikrina uždegimo sistemos, degalų tiekimo ir starterio veikimą, pagalba.

Skirtingai nuo signalizacijos, jame įrengta pažangesnė išmanioji sistema. Ne veltui angliškas elektroninio imobilizatoriaus terminas yra išverstas kaip „imobilizuojantis“.

Bet kurį imobilizatorių sudaro šie elementai:

• Elektroninis valdymo blokas. Jo užduotis – apdoroti automobilių mazgų generuojamus signalus, juos iššifruoti ir pagal tokius duomenis išduoti reikiamas komandas.
• Elektroninė relė. Jo funkcijos apima elektros grandinės, per kurią maitinami automobilio paleidimo komponentai, nutraukimą.
• Kuro vožtuvas. Jis dažnai montuojamas naujuose sistemų modeliuose, kad blokuotų benzino ar dyzelino tiekimą į sistemą.
• Uždegimo raktelis.

Nereikėtų pamesti rakto, nes be jo automobilis neužsives, nes atpažinimas įvyksta naudojant tokiame rakte įmontuotą lustą.

Imobilizatorių tipai

Atsižvelgiant į veiksmo tipą, yra keletas elektroninių automobilių spynų parinkčių. Pažiūrėkime, kaip automobilyje veikia imobilaizeris su įvairiomis ryšio galimybėmis.

kontaktas

Norėdami užvesti variklį, turėsite įkišti raktą į specialų angą automobilio skydelyje. Tik po šios operacijos kodai nuskaitomi iš lusto. Ši parinktis yra ankstyvas sistemų modifikavimas. Tai rečiau pasitaiko šiuolaikiniuose automobiliuose.

Kontaktinio imobilaizerio montavimas

Šios konstrukcijos trūkumas yra tas, kad sukčius jau žino, kur bus pritvirtintas skaitymo įrenginys. Be to, šios klasės imobilaizeriams reikėjo įvesti kodą naudojant klaviatūros jungiklį, kuris yra papildoma silpnoji šios grandinės grandis. Juk pagrobėjas kodą galėjo pasirinkti pats.

Bekontaktis

Naudojant tokius įrenginius nereikia įvesti jokių kodų. Imobilaizerio su bekontakte sistema veikimo principas pagrįstas tuo, kad jis pats siunčia signalą raktui ir iš jo gauna atsakymą. Elektroninis slaptažodis generuojamas paslaugoje, o ne vartotojo paspaudus klavišus.

Bekontakčio imobilaizerio elementai

Teigiamas bruožas yra numanomas šios apsaugos sistemos buvimas. Jo negalima atpažinti iš toli.

Tokios paslaugos skirstomos pagal diapazoną. Esant nedideliam atšaukimo atstumui (dažnai iki 20 cm), raktą su lustu turėsite įnešti į signalo sklidimo zoną. Norėdami tai padaryti, rakto pakabukas nukeliamas į tam tikrą skydelio vietą, o automatika leidžia užvesti variklį. Dizaino trūkumas yra tas, kad raktas pateikiamas tokiu būdu. Sukčiai gali pastebėti būdingą vairuotojo judesį, kuris parodys, kad yra elektroninis blokatorius.

Modernesnis standartinis imobilaizeris veikia kelių metrų atstumu. Tokiu atveju niekur nieko neštis nereikia. Paslauga savarankiškai atpažįsta savininką su lustu. Signalas užkoduotas naudojant gana sudėtingus saugius algoritmus. Norėdami jį perimti ir greitai iššifruoti, jums reikės nepagrįstai brangios įrangos, veikiančios šiais dažniais. Įrenginiai maitinami pasyviai, o tai užtikrina ilgalaikį baterijos veikimo laiką.

Mobilusis

Vienas iš naujausių šios srities pasiekimų yra užrakinimas vairuojant. Net ir tokioje situacijoje, kai įsilaužėliui pavyksta įsėsti į automobilį ir nutolti kelias dešimtis ar šimtus metrų, variklis užges ir neleis toliau važiuoti. Kas yra automobilyje esantis imobilaizeris, sukčius supras tik automobiliui sustojus vidury kelio.

Ši parinktis aktuali, jei vairuotojas tiesiogine to žodžio prasme buvo išmestas iš automobilio ir paimti rakteliai. Tačiau elektroninį raktų pakabuką reikia laikyti atskirai nuo bendrojo rinkinio. Akivaizdus skirtumas nuo kitų tipų yra tas, kad sistema blokuoja kuro padavimą ir pan. varikliui veikiant, o ne prieš jam užvedant. Ši parinktis apsunkins įsilaužimą.

Tinkamo imobilaizerio pasirinkimas

Kad ši apsaugos sistema suteiktų maksimalų efektą, turite laikytis kelių taisyklių:

• užvesti variklį reikės turėti bent du raktelius, iš kurių vienas turi būti laikomas namuose, o antrasis – atskirai nuo visos krūvos kišenėje;
• Elektroninis blokatorius turi būti įrengtas sertifikuotose stotyse ir apie tai nepranešamas nepažįstamiems asmenims;
• Prieš naudodami, turite perskaityti naudojimo instrukciją ir prijungimo schemą;
• Jei kiltų problemų dėl programinės įrangos, telefone užsirašykite elektroniką įdiegusio aptarnavimo centro numerį;
• Be imobilaizerio, automobilyje įrenkite papildomas apsaugos priemones, pavyzdžiui, signalizaciją.

Imobilaizerio veikimo schema

Savanoriškas „imobilaizerio“ blokavimas

Dėl įvairių priežasčių vairuotojai turi laikinai atsisakyti eksploatuoti šią sistemą. Kai kuriais atvejais taip yra dėl netinkamo elektronikos veikimo, o kartais jos buvimas trukdo įdiegti papildomas apsaugos nuo vagystės sistemas. Norėdami atlikti šią operaciją, neturėtumėte kreiptis į trečiųjų šalių ekspertus ar nepriklausomą įsikišimą.

Šie veiksmai gali sutrikdyti standartinių elektros prietaisų vientisumą ir tada reikalauti brangesnių remonto priemonių. Turite susisiekti su vieta, kur buvo atliktas pradinis diegimas. Jie taip pat galės diagnozuoti imobilaizerio funkcionalumą.

Kai keliais pradėjo važinėti pirmieji garo automobiliai, niekas negalėjo pagalvoti, kad po tiek metų ši naudinga susisiekimo priemonė taps viena populiariausių pasaulyje. Deja, be paprastų piliečių susidomėjimo automobiliais susidomėjo ir automobilių vagišiai, kurių gretos nuolat auga. Šiandien šioje neapsakomoje kovoje su nusikaltėliais automobilių savininkai turi įdėti daug pastangų, kad apsaugotų savo „geležinį arklį“ nuo vagysčių.

Dabar kartu su patikimomis apsaugos sistemomis ekspertai rekomenduoja įdiegti modernias sistemas, būtent imobilizatorius (dar vadinamus immo). Šio tipo įrenginiai atlieka kitokią funkciją. Pirma, įprastinė signalizacija atitraukia galimus automobilių vagis nuo transporto priemonės, o imobilaizeris apsaugo nuo vagystės. Antra, turėdamas tam tikras žinias ir turėdamas šiuolaikinius įrenginius, užpuolikas gali nuskaityti automobilio signalizacijos kodą net būdamas per atstumą nuo automobilio. Esant tokiai situacijai, imobilaizeris negali būti nulaužtas. Štai kodėl vis daugiau mašinų, nueinančių nuo surinkimo linijos, aprūpintos papildoma apsauga. Norėdami suprasti, kaip automobilyje veikia imobilaizeris, pažvelkime į šių įrenginių veikimo principą.

Nepriklausomai nuo to, ar įsigijote imobilaizerį „Ghost“, „Starline“ ar bet kurio kito gamintojo įrenginį, įrenginio veikimo principas bus toks pat. Norint užvesti automobilį, jo savininkui tereikia įkišti raktelį, atrakinti vairą, tiekti maitinimą visiems komponentams ir pasukti starterį. Jei automobilyje yra sumontuotas immo, tada prie uždegimo proceso bus prijungtas elektroninis maitinimo šaltinis, kuris specialios programinės įrangos dėka per sekundės dalį nustatys rakto autentiškumą. Jei prietaisas jį įvertins kaip klastotę, tuomet pagrindinės automobilio grandinės (starteris, uždegimas, degalų tiekimas) bus užblokuotos, o vagis tokiu automobiliu toli nenuvažiuos.

Pats imobilizatorius susideda iš šių elementų:

• Valdymo blokas (ECU), kuris iš esmės yra „smegenys“. Valdymo blokas priima signalus iš transporto priemonės komponentų, juos apdoroja ir, remdamasis tokių signalų šaltinio patikimumu, duoda reikiamas komandas.
• Elektromagnetinė relė. Ši dalis yra atsakinga už pagrindinių automobilio komponentų maitinimo nutraukimą, dėl kurio automobilis nejuda arba pradeda veikti.
• Kuro vožtuvas blokuoja degalų tiekimą.
• Užvedimo raktelis, kuris įjungia sistemą.

Rakte įmontuotas specialus lustas, kurio dėka identifikuojamas automobilio savininkas, todėl šio elemento geriau neprarasti, nes kitu atveju nei vagis, nei pats automobilio savininkas toli nepateks. Kai kuriose sistemose vietoj rakto naudojamos kortelės arba raktų pakabukai.

Renkantis imobilizatorių, verta atsižvelgti į kelis šio įrenginio tipus.

Imobilizatorių tipai

Anksčiau imobilaizeriai buvo gaminami tik su rankiniu valdymu. Tai reiškia, kad norint suaktyvinti sistemą reikėjo surinkti specialų kodą, žinomą tik vairuotojui. Kadangi tokiose sistemose buvo naudojami raktiniai jungikliai, užgrobėjams nebuvo sunku rasti tinkamą derinį. Faktas yra tas, kad šiuo atveju kodų kombinacijų skaičius yra 10 iki N laipsnio (komandos įvedimo klavišų skaičius). Kitas kontaktinių immosų trūkumas yra tas, kad užpuolikas iš anksto tiksliai žino, kur yra įdiegtas įrenginys, o tai vėlgi patenka tik į užgrobėjų rankas. Šiandien tokios apsaugos nuo vagystės sistemos yra praeitis ir jas pakeitė elektroniniai analogai.

Imobilaizerio sistemos, kurios skiriasi viena nuo kitos, dabar yra populiaresnės, būtent:

Bekontakčiai imobilaizeriai

Tokio įrenginio veikimo principas yra tas, kad sistemos priėmimo antena yra išilgai automobilio salono apdailos. Immo valdomas naudojant specialų raktų pakabuką arba kortelę (liaudiškai vadinamą „žymėmis“). Pagrindinis tokių imobilaizerių privalumas yra tas, kad sistema yra paslėpta nuo pašalinių akių, todėl vagis apie immo buvimą sužino tik tada, kai bando užvesti automobilį. Nekontaktinės žymos gali skirtis šiais parametrais:

• Per trumpą diapazoną. Jei įrenginys veikia ne didesniu kaip 10-20 cm atstumu, vairuotojas turi sėsti į automobilį ir atnešti etiketę į priimantį įrenginį, po kurio sistema atrakins visas automobilio grandines ir leis jam užvesti.
• Su dideliu veiksmų spektru. Esant tokiai situacijai, vairuotojas gali išsiųsti atrakinimo komandą iš rakto pakabuko prieš įlipdamas į automobilį.

Pirmasis tipas laikomas mažiau patikimu, nes vagis gali sekti jūsų veiksmus ir sužinoti, kur automobilyje yra imobilaizeris. Įrenginiai su didesniu diapazonu yra patikimesni, be to, dėl modernios perkodavimo sistemos, net jei užpuolikas naudoja „kodų griebtuvą“, jis nieko negalės padaryti su gauta informacija. Tarp geriausių tokių sistemų gamintojų verta išskirti Pandect ir Pandora imobilizatorius.

Gynyba judant

Šio tipo imobilaizeriai veikia kitu principu. Tokie įrenginiai taip pat vadinami „išmaniaisiais“. Pavyzdžiui, Starline i95 imobilaizeris, kuris padeda net ir stipriai užgrobus transporto priemonę. Jei vairuotojas bus išmestas iš automobilio, automobilis kurį laiką judės, o po to bus imituojamas gedimas, tai yra, sistemos pamažu ims išsijungti ir vogtas automobilis sustos. Esant tokiai situacijai, plėšikai mieliau atsisako savo „laimikio“ ir kuo greičiau pabėga iš perpildytos vietos. 99% atvejų transporto priemonės su tokiais imobilizatoriais lieka nepažeistos.

Tokių immos dizainas suteikia tam tikrą blokavimo funkciją. Grandinės, kurias nutraukia įprastas imobilizatorius, lieka prijungtos, kai variklis veikia. Dėl šios priežasties pagrobėjas tiesiog negalės rasti užrakto. Ypač jei įsigijote mikroimobilizatorių, kuris yra speciali relė, kuri valdo centrinį bloką per automobilio laidus ir aukšto dažnio signalus. Tokio imobilaizerio neutralizuoti neįmanoma, nes prie jo nėra laidų. Išvaizda tokia relė niekuo nesiskiria nuo įprastos automobilio relės. Verta paminėti, kad kai kuriose sistemose tokių immo gali būti iki 10. Norėdami rasti visus blokuojančius elementus, užgrobėjui teks sukti smegenis ir praleisti daug laiko.

Laidiniai ir belaidžiai įrenginiai turi savų privalumų ir trūkumų. Pirmuoju atveju duomenys ateina iš valdymo bloko į relę per laidus. Antrajame variante komandos perduodamos radijo bangomis. Jei kalbėsime apie tai, kuris tipas yra geresnis, belaidžiai modeliai tikrai padidina patikimumą, nes net jei vagis aptiks galvos modulį, jis negalės nustatyti grandinės pertraukos vietos. Laidiniuose įrenginiuose užpuolikas gali lengvai uždaryti grandinę ir pavogti automobilį.

Netgi populiariausios apsaugos sistemos sugenda, o kartais vairuotojas negali užvesti automobilio. Norint atgaivinti immo, reikia jį surasti (o tai padaryti ne visada lengva).

Kur yra imobilaizeriai?

Daugelis automobilių entuziastų anksčiau ar vėliau susidomi klausimu, kur yra imobilaizeris Priora, Kalina ir kitų markių automobiliuose. Immo iš tikrųjų gali būti skirtingose ​​transporto priemonės vietose, pavyzdžiui:

• Imobilaizeris (Kalina) dažniausiai yra už valdymo įtaiso. Išoriškai toks immo yra maža juoda dėžė maždaug 5x10 cm.Norint ją ištraukti teks atsukti visus varžtus, kurie jungia imobilaizerį prie valdymo pulto.
• Imobilaizeris „Renault“ modeliuose yra už pagrindinės konsolės, šalia radijo. Norėdami išimti įrenginį, turėsite nuimti dvidešimties kontaktų jungtį iš valdymo bloko ir pagal atitinkamą schemą nupjauti 18 ir 9 laidus.
• Imobilizatorius (Priora) susideda iš kelių tipų antenų, dažniausiai tai yra žiedinė antena, esanti palei uždegimo jungiklio kontūrą. Šio tipo immo uždedamas ant spynos liežuvėlio.

Kadangi bet kuri elektronika gali pradėti veikti netinkamai, bus naudinga žinoti, kur Kalina ar kitame automobilyje yra imobilaizeris. Tokiu atveju galite atnaujinti sistemą arba visiškai ją apeiti.

Suimtas

Ar imobilaizeris gali visiškai pakeisti signalizaciją? Tikrai ne, nes jau ne kartą sakėme, kad geriausiai veikia visapusiška sistema, kuri užkirs kelią bet kokiems automobilių vagysčių kėslams. Be to, abu šie apsaugos įrenginiai atlieka visiškai skirtingas funkcijas, kurios atskirai negali apsaugoti Jūsų automobilio su 100% garantija.