На протяжении многих лет автомобиль Тойота Рав 4 оставалась практически неизменной. Многие знакомы с этой моделью как с недорогим предложением компактного внедорожника со средним показателем проходимости. После длительного периода застоя японский автопроизводитель решил провести модернизацию этой модели и оживить былой интерес к ней. Изменения были кардинальными, но с доступного внедорожника автомобиль превратился в привычного кроссовера со своими несколькими особенностями. Тойота рав 4 2018 года новая модель (фото, цена, когда выйдет в России)не будет отличаться от последнего поколения.
Обновленный кроссовер
База поставляется по цене 1 323 000 рублей, за счет установки довольно большого количества различных опций цена может быть повышена до 1 900 000 рублей. Интересным моментом назовем то, что кроссовер доступен в 9 комплектациях. Столь большой выбор по опциям сегодня предоставляют только немецкие автопроизводители, и то только для наиболее ходовых моделей. Рассмотрим обновленную версию внедорожника подробнее.
Технические характеристики
Кроссовер можно приобрести с различными моторами и трансмиссиями. Базовый силовой агрегат бензиновый 2.0, имеет мощность 146 л.с. Начальная комплектация также доступна с механической коробкой. Кроме этого на автомобилей может устанавливаться вариатор или автомат, 2.5-бензин с 180 л.с. и 2.2-дизель с 150 л.с. в зависимости от комплектации. При выборе наиболее подходящей модели рекомендуется уделить внимание тому, что есть версии только с передним приводом. Размеры кузова:
- Длина 4 605 мм.
- Ширина 1 845 мм.
- Высота 1 670 мм.
Многие называют теперь Рав 4 паркетником, так как дорожный просвет составляет всего 197 мм. По этому показателю он уступает многим своим конкурентам.
Экстерьер
После преображения кроссовер и вовсе не напоминает предыдущее поколение. Особенностями оформления кузова назовем нижеприведенные моменты:
- Все линии плавные, а сам силуэт получился довольно интересным.
- Защита радиатор минимальная, выполнена в виде продолжения головной оптики, которая немного утапливается в кузове.
- Нижняя часть представлена воздухозаборником, сделали стильные ниши для размещения противотуманных фар.
- По периметру идут пластиковые защитные панели. Несмотря на то, что их не декорировали под кузов, выглядит обводка неплохо.
- Боковая сторона кузова практически не имеет граней.
- Задняя часть выполнена стандартно: большой спойлер, громоздкие фары, переходящие от боковой части к крышке дери багажного отделения.
Непривлекательно сделали выхлопную трубу, которая, как и ранее, просто выходит вместе с глушителем. При довольно привлекательном экстерьере этот элемент выглядит очень странно.
Интерьер Toyota RAV4 2018
В салоне нельзя встретить новых идей или интересных реализаций блоков управления:
- Двухспицевый руль с нижней поддержкой.
- Небольшой дисплей мультимедийной системы и блок управления климат-контролем.
- Тоннель между сидениями практически не использовали, сделав только селектор переключения режима работы трансмиссия и подстаканники.
В целом можно сказать, что салон выполнен в классическом стиле, который свойственен азиатскому автопрому. При отделке используются достаточно качественные материалы, что можно назвать хорошей чертой нового кроссовера.
Комплектации и цены Тойота Рав4 2018 в новом кузове
Новый рав 4 2018 фото, цена, когда выйдет в Россиии другие вопросы многие задают по причине привлекательности этого предложения, является классическим представителем средреразмерных кроссоверов. Японский автопроизводитель постарался предоставить большой выбор, что также отразилось на доступных цветах окраски кузова. Примером назовем возможность приобретения автомобиля в ярком синем оттенке.
1. Standart
Обойдется она в 1 320 000 рублей за счет установки:
- ABS и DAC.
- Аудиосистемы с 4-мя динамиками по салону.
- Беспроводной системы синхронизации с мобильными устройствами.
Кроме этого в салоне есть USB-выход. Расширенная версия базы получила названием Standart Plus, оснащается датчиком дождя, двухзональным климат контролем и мультифункциональным рулевым колесом. За счет дополнительных опций цена увеличилась до 1 410 000 рублей.
2. Comfort
Поставляется дилерами по цене 1 471 000 рублей. Модель имеет довольно большое количество уникальных декоративных элементов. Оснащение представлено:
- Мультифункциональным рулевым колесом.
- Датчиками света и дождя.
- Двухзональным климат-контролем.
- Камерой заднего вида.
- Боковыми зеркалами заднего вида с функцией автоматического складывания.
- Многофункциональным 6,1-дюймовы дисплеем на центральной консоли.
3. Comfort Plus
Обходится в 1 518 000 рублей. Оснащение следующее:
- Камера заднего вила.
- Головная оптика имеет диодную конструкцию.
- Устанавливается система предпускового подогрева двигателя и салона.
4. Style
Стоит 1 610 000 рублей. За счет доплату проводится установка стильных дисков размером R18, а также устанавливается 8-ми дюймовый качественный дисплей на центральной консоли. Мультимедийная система совмещена с навигационной системой.
5. Adventure
Можно купить по цене 1 706 000 рублей. Изменения в сравнении с предыдущей комплектацией несущественные, представленные декоративными накладками, расширителями арок из пластика, дополнительной защитой переднего и заднего бампера.
6. Prestige
Наиболее привлекательное оснащение в плане соответствия цены и количества опций получило названием Prestige. В этой версии Toyota RAV4 2018 оснащается следующими опциями:
- Подогревом заднего ряда сидений.
- Парковочными датчиками спереди и сзади.
- Водительским сидением, которое имеет электрический привод и 8 регулировок. Кроме этого конструкция оснащается функцией памяти положений.
- Инженеры уделили довольно много внимания конструкции двери багажного отделения. Теперь она имеет не только электрический привод, но регулировку по высоте, память установленных настроек. Работает конструкция под управлением интеллектуальной системы бесконтактного открытия двери багажника.
- Устанавливается мультимедийная система, работающая под операционной системой Андроид. Дисплей имеет размер 7 дюймов.
- Панель приборов также представлена 8-ми дюймовым качественным дисплеем с достаточно большим количеством регулировок.
7. Exclusive
Комплектация под названием Exclusive характеризуется следующими опциями:
- Колесные диски легкосплавные, выполнены в эксклюзивном стиле.
- Двухцветное исполнение кузова позволяет сделать автомобиль более примечательным на дороге.
- Необычный стиль оформления салона, имеются декоративные накладки с названием комплектации.
Отметим, то за существенную доплату, так как цена 1 836 000 рублей, были внесены только декоративные изменения.
8. Prestige Safety
Самая укомплектованная версия получила название Prestige Safety. Ее стоимость составляет 1 900 000 рублей. В дополнение к предыдущей комплектации устанавливается:
- Современная мультифункциональная мультимедийная система с 7-ми дюймовым дисплеем.
- Для обеспечения панорамного обзора по периметру кузова установлено 4 камеры, бортовой компьютер может отображать изображение и проводить записи видео в самых различных режимах.
- Навигационная система понимает русский языка, а также имеет жесткий диск.
- Автомобиль может в автоматическом режиме контролировать мертвые зоны. При этом при возникновении опасности на момент перестроения система будет визуально оповещать водителя.
Вышеприведенная информация определяет то, что при выборе самой дорогой комплектации можно рассчитывать на приобретение самого укомплектованного кроссовера в своем классе.
Основные конкуренты
Относительно недавно среди автолюбителей прошёл слух о том, что в продажу вот-вот должна поступить Тойота Рав 4 образца 2018 года в новом кузове – однако фото, сделанные журналистами на последующей презентации компании, продемонстрировали, что поклонников компактного внедорожника ждёт всего лишь косметический рестайлинг. Впрочем, особого ажиотажа вокруг этой новости не было, поскольку с момента выхода четвёртого поколения прошло всего чуть более четырёх лет – как правило, полноценное обновление модельного ряда не происходит в столь короткий срок. К тому же, подавляющее большинство потребителей высоко оценили кроссовер в данном кузове – некоторые даже ставят его в один ряд с европейскими конкурентами с лице Ауди Ку 3, БМВ Х1 и Мерседес GLC.
На деле же до высочайших стандартов качества японцам пока далековато – от немецких аналогов Тойота Рав 4 отличается как минимум качеством отделочных и кузовных материалов, причём не в лучшую сторону, да и динамические показатели паркетника трудно назвать впечатляющими. Впрочем, разработчики изначально не преследовали цель занять лидерские позиции в сегменте – они хотели выпустить визуально привлекательный и достаточно вместительный автомобиль для передвижения в черте города и редких загородных поездок. И со совей задачей они справились на «ура» – хоть полноценного нового кузова Тойота Рав 4 выпущено в 2018 году не было и не будет, рестайлинговая версия нынешней генерации должна прийтись по нраву фанатам японской автомобильной промышленности и данной марки в частности.
Фото Тойота Рав 4 2018 года в новом кузове
Экстерьер
Ещё в 2013 году, когда с конвейера начали сходить первые экземпляры Тойота Рав 4 в новом кузове 4-го поколения, в дизайне автомобиля чётко прослеживалась приверженность японских дизайнеров традициям минимализма. В рестайлинговой версии отличия от исходного варианта не столь существенны, но и они показывают, что разработчики пока не намерены изменять собственным стандартам.
Первым делом, даже при взгляде на фото новинки, в глаза бросается слегка видоизменённый передний бампер – он стал более обтекаемым, вставки между фарами сузились ещё больше, что позволило сделать акцент на огромной эмблеме в виде фирменного логотипа компании посередине. Что касается оптики, она получила новую светодиодную начинку, что позволило не только улучшить освещаемость, но также стало небольшой изюминкой рестайлинга образца 2018 года – среди потенциальных покупателей обновлённой Тойота Рав 4 наверняка будет множестВо представительниц прекрасного пола. Немного увеличили и пластиковый элемент, разделяющий противотуманные фары – благодаря этому кузов стал казаться немного мощнее и солиднее.
Сбоку изменений гораздо меньше – единственное, что можно заметить при ближайшем рассмотрении, так это более выраженные очертания порогов. На этом дизайнерские новшества в боковой части Тойота Рав 4 образца 2018 года заканчиваются.
Поначалу можно не заметить ничего нового и сзади, особенно при ознакомлении с экстерьером внедорожника по фото – однако первые тесты журналистов продемонстрировали, что дверь багажного отделения теперь будет открываться не вбок, как это было ранее, а классическим способом, путём её поднятия вверх. По заверениям производителей, задние фонари стали немного уже, однако независимые автомобильные эксперты, которые уже успели протестировать так называемый новый кузов, это опровергают.
Цветовая палитра окраса кузовных частей для рестайлинговой версии внедорожника пополнится тремя новыми оттенками – теперь каждый покупатель сможет придать своему авто ещё больше индивидуальности.
Интерьер и багажник
А вот убранство салона совершенно не изменилось: на презентации разработчики заверяли, что для отделки дверных карт, панелей и сидений теперь стали использоваться более качественные материалы, но на практике там можно наблюдать лишь то хромированное подобие алюминия, которым покрыты воздуховые дефлекторы и ручки, изобилие жёсткого пластика и спорного качества кожу на креслах – все атрибуты, которые были присущи 4-му поколению Тойота Рав 4 ещё на момент 2013 года. И если после ознакомления с экстерьером автомобиля новый кузов можно назвать таковым хотя бы формально, то внутри он остался полностью неизменным и, откровенно говоря, устаревшим.
Та же огромная архаичная торпеда, те же колодцы с аналоговыми стрелками на приборной панели, тот же руль, дизайн которого изначально вызывал множество противоречий даже у самых ярых фанатов внедорожника – всё указывает на то, что салон в рестайлинге инженеры и дизайнеры решили обойти стороной.
Единственное, что можно отметить – так это то, что были устранены все неполадки в работе системы мультимедиа. Сама же она едва ли соответствует современным стандартам автомобильной электроники – низкое разрешение экрана, непродуманная и неудобная навигация, спорное качество звука при воспроизведении музыки и видео.
Даже на фото видно, насколько чопорными остались кресла водителя и переднего пассажира в рестайлинговой версии Тойота Рав 4 образца 2018 года, не говоря уже о примитивном электропакете, который позволяет регулировать их положение только на уровне «вперёд-назад» и «вниз-вверх». Исключение составляет разве что максимальная комплектация, в которой становятся доступны также регулировки положения подголовника и задней спинки. А вот боковая поддержка – сильная сторона сидений кроссовера, и в так называемом новом кузове она стала даже немного более выраженной.
Остальным же пассажирам паркетника не придётся рассчитывать на комфортабельную езду – угловатый и жёсткий задний диван предназначен исключительно для непродолжительных поездок где-нибудь в черте города. Впрочем, этот ряд сидений можно и сложить: тогда вместимость задней части авто составит целых 2000 литров – и это против без того немалых 577 литров в стандартном виде.
Обзор Тойота Рав 4 2018 года
Поскольку о новом кузове речи пока не идёт, каких-то глобальных переработок в Тойота Рав 4 2018 модельного года ждать не приходится: это касается как внешности новинки, так и её внутреннего убранства и технического оснащения. С момента первого показа обновлённого кроссовера представителям автомобильной прессы прошло уже достаточно времени, и Интернет уже пестрит многочисленными фото: на них видно, что не произошло никаких кардинальных преображений. Однако в целом на вид внедорожник стал несколько более спортивным – это должно привлечь к нему больше покупателей из числа молодой и средневозрастной аудитории.
Самый очевидный недостаток Рав 4 – это его вторичность. Если ранее модельный ряд компактных городских паркетников от компании Тойота и можно было назвать достаточно самобытным, то теперь вместо придания уникальных черт в каждом последующем новом кузове прослеживается желание дизайнеров и инженеров угнаться за немецкими флагманами среди авто J-класса. Несмотря на это, автомобиль показывал превосходные статистики продаж во всех его поколениях – рестайлинговая версия образца 2018 года, по всей видимости, эту планку не уронит, поскольку ценовая категория новинки сделает её доступной для широкого круга потребителей, в том числе и на российском рынке.
Габариты
Некоторые принимают новый кузов Тойота Рав 4 за хэтчбэк либо универсал – настолько компактным он получился. Рестайлинг 2018 года эту тенденцию поддерживает – однако размеры автомобиля всё же были слегка увеличены в угоду количеству свободного места в салоне для водителя и пассажиров. Если сравнивать с дорестайлинговой версией по фото, разницы можно и не заметить – она становится видна только при личном ознакомлении.
Теперь габариты модели будут выражены следующими величинами:
- Длина – 4605 мм;
- Ширина – 1845 мм;
- Высота – 1670 мм;
- Колёсная база – 2660 мм;
- Ширина передней колеи – 1570 мм;
- Ширина задней колеи – 1570 мм;
Изменилась и величина дорожного просвета – теперь он составляет 191 мм, что делает рестайлинговую Тойота Рав 4 в новом кузове пригодной для езды даже по труднопроходимой местности. Этому поспособствуют и колёса – уже в базовой версии новинка будет оснащена достаточно фирменными R17, а за доплату доступны станут также внушительные R18 и даже R19.
Технические характеристики
Тойота Рав 4 2018 модельного года, как и ранее, будет поставляться в салоны официального дилера в следующих вариациях:
Основой подвески Тойота Рав 4 всё так же остаются пружинные амортизаторы средней жёсткости, делающие приемлемой езду как по ровной поверхности, так и на проблемных участках или бездорожье. Спереди тормозные диски будут оснащены отверстиями для обдува, чтобы обеспечивать быстрое и своевременное охлаждение при частом торможении, что особенно полезно при движении в городском цикле.
Эксплуатационные показатели
Еще в 2013 году Тойота Рав 4 в тогда ещё новом кузове могла похвастаться малым расходом топлива даже с самым объёмным мотором из числа тех, которыми она комплектуется, и автоматической коробкой передач. Он составлял не более 12 литров при езде по городу, а при движении по трассе и вовсе падал до 6-8 литров. В рестайлинговой версии улучшить показатели экономичности не удалось – ведь внедорожник стал больше и, следовательно, тяжелее. Однако и повышения расхода у новинки не наблюдается.
Что до динамики – она никогда не была сильной стороной Тойота Рав 4. Самый слабый двигатель в купе с передним приводом и МКПП разгонят среднеразмерный кроссовер с места до 100 км/ч за 11 секунд, 2,5-литровая бензиновая версия проедет этот промежуток чуть быстрее – за 9,5 секунд. Самой быстрой в модельном ряду останется гибридная версия, способная набирать первую сотню за 8,6 секунд.
Переднеприводную рестайлинговую Тойота Рав 4 образца 2018 года нельзя назвать идеально управляемой – ровные участки дорог она проходит практически безукоризненно, но вот при маневрировании кузов слегка кренит в сторону, особенно на резких поворотах. А вот экземпляры с приводом на обе колёсные оси подобного недостатка лишены – на них езда становится относительно безопасной.
Увеличенный по сравнению с дорестайлинговой версией дорожный просвет позволит покупателям безбоязненно использовать паркетник для загородных поездок на природу: он легко справится с заснеженной поверхностью, песком, а если авто полноприводной – то ещё и с вязкими грязевыми лужами.
Комплектации и цены
Официально обновлённая Тойота Рав 4 уже начала поставляться на территорию Российской Федерации, но в салонах дилера по-прежнему можно встретить лишь дорестайлинговую версию, потому как новинка образца 2018 модельного года пока доступна только под заказ.
Комплектации остались неизменными, а вот цены несколько подросли:
- Стандарт – от 1 500 000 рублей;
- Комфорт – от 1 700 000 рублей;
- Престиж (в том числе в версии Black и Safety) – от 1 850 000 рублей;
- Эксклюзив – от 1 950 000 рублей;
- Дизельная версия – от 1 650 000 рублей;
- Гибрид – 2 700 000 рублей;
Уровень укомплектованности регулируется самим заказчиком: внедорожник можно оснастить по-максимуму, снабдив его полным электропакетом, подогревами всех сидений, GPS-навигацией, системой бесключевого доступа, электронными помощниками курсовой устойчивости и, конечно же, колёсными дисками большего радиуса.
Достоинства и недостатки
Поскольку до нового кузова тойота Рав 4 пока далеко и речь идёт лишь о лёгком косметическом рестайлинге, затронувшем некоторые детали экстерьера и сделавшем более стабильной работу электронных систем, японским производителям можно простить подобную приверженность консерватизму. Однако даже на фото новинки заметно, что салон совершенно не подвергался хотя бы какой-то переработке, что несомненно не делает чести концерну Тойота.
Достоинства |
Недостатки |
|
|
Но главным минусом среднеразмерного кроссовера ещё со времён выхода в свет дорестайлинговой модели, как и было отмечено ранее, стало желание угнаться за европейскими стандартами качества, до которых японцам, надо признать, ещё достаточно далеко, из-за чего Тойота Рав 4 к 2018 году практически полностью утратила индивидуальность. Сейчас она больше напоминает немецкий концепт-кар конца 90-х-начала 2000-х годов. Впрочем, пока продажи на мировом и отечественном рынках говорят о том, что автомобиль является востребованным в потребительской среде – а значит в будущем, уже в полноценном новом кузове, всё же возможны изменения к лучшему.
Тест драйв Тойота Рав 4 2018 года
Напоследок посмотрим тест драйв Тест драйв Тойота Рав 4 2018 года в новом кузове.
Данная модель всегда считалась кроссовером в стиле «унисекс» — она имела компромиссный дизайн, а также легкую и понятную управляемость. Однако в новой генерации «японец» сильно изменился. Какие метаморфозы с ним произошли?
Официальный дебют новейшего состоялся в конце марта 2018 года в рамках .
Для японского бренда показ данной модели стал одним из важнейших и ответственных событий выставки, ибо прошлое поколение кроссовера было успешно с точки зрения коммерческого успеха и позволило Тойоте выйти в топ продаж на различных рынках мира.
Новая генерация РАВ4, по мнению представителей марки, должна приумножить успех предшественника, при этом теперь она позиционируется японцами как более внедорожная и утилитарная. Смена имиджа оказала существенное влияние как на дизайн, так и на техническую составляющую автомобиля, но обо всем — по порядку.
Снаружи кроссовер стал выглядеть более брутально. Это четко просматривается в ломанных линиях кузова и его прямоугольных очертаниях, а также в квадратных колесных арках. При этом свесы кузовных панелей стали меньше, а дорожный просвет относительно модели предыдущего поколения возрос на 13 миллиметров, что положительно сказалось на геометрической проходимости автомобиля.
Впрочем, помимо основных версий, для покупателей в США будет предложено две дополнительных комплектации RAV4: XSE и Adventure.
Первая версия предполагает более спортивное оформление экстерьера и перенастроенную на активное вождение подвеску, вторая — «внедорожные» бамперы, увеличенные накладки на арки колес, рейлинги на крыше.
Общий же список оснащения модели состоит из:
- Полностью светодиодных головных фар.
- Радарного круиз-контроля, который умеет предотвращать столкновения.
- Светодиодных противотуманных фонарей.
- Панорамного остекления крыши.
- Системы климат-контроля на две зоны.
- Кожаной обивки интерьера.
- Передних кресел с электрическими регулировками, вентиляцией.
- Системы бесключевого пуска двигателя.
- Системы бесключевого попадания в салон.
- Мультимедийно-развлекательного комплекса Entune0 с сенсорным монитором (размерностью 7 или 8 дюймов), поддержкой Apple Carplay/Android Auto, голосовым управлением, системой навигации, USB, AUX.
- Камеры заднего вида/системы камер кругового видеообзора.
- Виртуальной панели приборов.
- Легкосплавных дисков колес размером от 17 до 19 дюймов.
- Электромеханического парковочного тормоза.
- Дивана второго ряда с подогревом.
- Системы слежения за дорожной разметкой.
- Комплекса распознавания дорожных знаков.
- Аудиосистемы премиум-класса JBL с 11 динамиками.
- Салонного зеркала заднего вида с возможностью проекции на него картинки с камеры обзора кормы.
- Микролифта багажной двери.
- Автоматического парк-ассиста.
- Бортового компьютера.
- Мультифункционального рулевого колеса с кожаной оплеткой, обогревом.
- Системы курсовой стабилизации.
- Охлаждаемого перчаточного ящика.
- Фоновой подсветки салона на светодиодных элементах.
- Проекции скорости на ветровое стекло.
На рынок Северной Америки японский кроссовер пятой генерации выйдет к концу 2018 года.
Минимальная цена Toyota RAV4 2018—2019 года составит приблизительно 25 тысяч 400 долларов. В Европе модель появится в первом квартале будущего года — тогда же она приедет.
Технические характеристики
Автомобиль создан на платформе TNGA K. Передняя схема подвесок выполнена по типу McPherson, задняя — традиционная «многорычажка». Относительно прежнего РАВ4 у нового расширена колея, что положительно сказалось на его устойчивости на дороге.
Силовая структура кузова увеличена на 57 процентов. Это было достигнуто путем применения высокопрочных сталей и алюминия.
Кузовные размеры:
В движение Toyota приводится бензиновым силовым агрегатом 2.5 литра, мощность которой составляет 206 лошадиных сил. Альтернативой ему выступает гибридная силовая установка, в основе которой лежит двигатель 2.5 литра и электромотор для колес задней оси. Мощностная отдача на выходе — 182 силы.
В базовом исполнении кроссовер является переднеприводным. В комплектациях среднего уровня будет предложен полный привод с подключаемой муфтой на задней оси. В топовых вариантах же система полного привода примечательна инновационной трансмиссией Dynamic Torque Vectoring AWD с наличием на каждом заднем колесе многодисковых муфт.
Но и это еще не все. Специально для более уверенного преодоления бездорожья инженеры Тойота разработали комплекс электронных систем под названием Multi-Terrain Select. Он дает возможность изменять конфигурацию противобуксовочной электроники в соответствии с выбранным типом дорожного полотна.
Обзор
Внешний облик
Дизайн экстерьера РАВ4 противоречив — не всем понравится изобилие ломанных линий и контуров кузова. В то же время, относительно предыдущего поколения автомобиль стал более самобытным.
Внимание способна привлекать раскосая и граненная оптика, которая полностью состоит из светодиодов, массивный передний бампер с выступающей вперед «губой», квадратные колесные арки, корма с большим бампером, спойлером и широкими кузовными стойками.
Последние придают профилю стремительности, однако плохо влияют на обзор.
Внутреннее убранство
Салон выглядит дорого — он приятно удивляет функциональной центральной консолью, цифровой комбинацией приборов и большим экраном системы мультимедиа, что расположился над торпедо.
При этом мультимедийный комплекс дает возможность выйти в интернет, увидеть изображение с камеры заднего вида, просмотреть показания системы навигации.
Что касается панели приборов, то по центру нее установлен спидометр с радиальной оцифровкой. Читается «инструментарий» без нареканий в любых ситуациях и достаточно информативен.
Передние кресла отличаются выверенным профилем и достаточной боковой поддержкой — в них с комфортом можно преодолеть продолжительное расстояние и не почувствовать усталости. То же самое можно сказать и о заднем диване — она рассчитан на трех человек и может регулироваться по углу наклона спинки.
За рулем
Ускоряется RAV4 с бензиновым двигателем 2.5 литра сносно. Силовая установка ровно тянет на низких и средних оборотах, при этом отлично докручивается на высоких. А делать разгон более эффективным помогает автоматическая трансмиссия, которая обеспечивает неразрывный поток тяги на ведущие колеса быстрой сменой ступеней.
Шасси располагает к комфортному вождению — кроссовер с минимальной тряской преодолевает большинство дорожных ухабов, при этом его энергоемкая и длинноходная подвеска не допускает раскачки. Рулевое управление же особой отзывчивостью не отличается, но информативная баранка дает возможность безопасно маневрировать даже на высоких скоростях.
Выводы: Тойота РАВ4 2018—2019 модельного года теперь более приспособлен к преодолению бездорожья, чем его предшественник.
Автомобиль получил усовершенствованную систему полного привода и брутальную внешность, что должно привлечь к нему большое количество потенциальных покупателей. Но также не стоит и забывать и про богатое оснащение, высокий ездовой комфорт — все это сделает каждодневную эксплуатацию более приятной.
Фото нового Toyota RAV4:
При поиске доступного внедорожника с привлекательными характеристиками следует уделить внимание предложениям японского автопрома. За счет применения современных технологий производители смогли снизить стоимость предложения. На протяжении длительного периода предложение японского автопрома уступало по привлекательности экстерьера и качеству оснащения. Тойота Рав 4 2019– новое привлекательное предложение от известного автопроизводителя. Новое поколение будет существенно отличатся от предшествующего, в частности, довольно много уделили внимания созданию уникального и весьма привлекательного экстерьера.
Современная модель
Технические характеристики
При создании нового предложения использовали модульную платформу TNGA. За счет этого существенно повысили технические характеристики транспортного средства. Ключевые моменты:
- Увеличение кузова для увеличения пространства в салоне.
- Средний показатель проходимости.
- На выбор проводится установка нескольких силовых агрегатов, которые идут в паре с МКПП и АКПП.
Стоит учитывать, что только внешне автомобиль обладает большей проходимостью, чем предыдущая версия.
Экстерьер
Выглядит новинка очень интересно и современно. Отметим, что при создании экстерьера применили дизайн, предусматривающий сочетание прямых линий и простых форм. Ключевые моменты следующие:
- Обширное применение пластика.
- Довольно большое количество граней.
- Большие колесные арки, которые имеют массивную защиту.
- Головная оптика самой современной конструкции.
- Сложная форма крыши.
Кроссовер выглядит очень необычно, такой точно не пропустишь на дороге. Кроме этого, кузов окрашивают в различные оттенки.
Интерьер новинки
В салоне автомобиль выглядит проще, но при этом современно. Примером назовем следующие моменты:
- Устанавливается большой дисплей, который возвышается над центральной панелью.
- Многофункциональное рулевое колесо, представленное огромным количеством клавиш.
- Щиток приборов, представлен колодцами и дисплеем.
- Яркое оформление салона, представленное различной окантовкой. Примером можно назвать применение оранжевого цвета.
- Большое количество различной электроники, которая существенно повышает комфорт.
- Применение кожи и ткани, а также мягкого пластика позволяет существенно повысить комфорт в салоне.
Внутри кроссовер выглядит намного проще, чем снаружи. Стоит отметить, что в салоне есть довольно много свободного пространства.
Комплектации и цены
Большое количество различных комплектаций позволяет подобрать более подходящий автомобиль.
1. Standart
Базовая версия Toyota Rav 4 2019уже обладает весьма привлекательными опциями. Называется эта версия Standart. Стоимость этого предложения составляет 1 590 000 рублей. За эти деньги включаются следующие опции:
Базовая комплектация может иметь расширенное оснащение. К приму, устанавливается навигационная система и парковочные датчики.
2. Comfort
Новая Тойота Рав 4 2019 года в новом кузове, фотоговорит о существенном изменении экстерьера, поставляется в версии Comfort по цене около 1 800 000 рублей. Оснащение следующее:
- Всего несколько лет назад кондиционер в салоне считался привлекательной опцией, но сегодня устанавливается более совершенная конструкция, называемая климат-контролем. В рассматриваемом случае он двухзональный.
- Запустить двигатель можно с кнопки. Это существенно упрощает использование кроссовера.
- Автоматизировать работу многих устройств можно за счет датчиков света и дождя. Они позволяют сделать автомобиль более комфортным.
- Парковка упрощается за счет встроенной камеры заднего вида. Она позволяет упростить процесс постановки транспортного средства на парковочное место.
- В бампер устанавливаются противотуманные фары диодного типа. Подобная опция часто включается в базовое оснащение, но в данном случае за нее придется доплатить. Применение диодных источников света позволяет существенно повысить эффективность освещения дорожного покрытия.
- Управлять крышкой багажного отделения можно дистанционно, так как конструкция имеет электрический привод.
За счет установки полного привода и более мощного мотора стоимость возрастает до 2 000 000 рублей.
3. Style
Версия Style характеризуется довольно большим количеством различных дополнительных опций. Новая модель имеет следующие особенности:
- Водительское кресло имеет регулировку с электрическим приводом. Подобная конструкция сегодня встречается крайне часто.
- Устанавливается интеллектуальный помощник при запуске. Подобная система сегодня встречается крайне часто, так как упрощает процесс запуска двигателя в холодную пару году.
- За парковку отвечает интеллектуальная система. Многофункциональный парктроник позволяет упростить процесс постановки транспортного средства.
