Любому водителю известно, что комфортное управление автомобилем в темное время суток возможно только при условии правильной регулировки фар. Если регулировка угла наклона фар выполнена неверно или не выполнена вообще, то водители машин, едущих по встречной полосе, с большой долей вероятности будут ослеплены рассеянным световым потоком. В такой ситуации значительно возрастает вероятность лобового столкновения во время встречного разъезда автомобилей. Кроме того, снижение эффективности работы фар существенно уменьшает зону видимости, создавая потенциальную угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
Когда нужно регулировать
В процессе езды по дорожному покрытию автомобиль неизбежно наезжает на различные неровности дороги. Вследствие этого через некоторое время заводская регулировка оптики сбивается и нуждается в корректировке.
Помимо этого, угол наклона фар обязательно должен регулироваться в случае возникновения одного из описанных ниже событий:
- Установка новой фары, лампы или ее отражателя.
- Монтаж противотуманных фар.
- Возникновение ДТП, в результате которого была повреждена передняя часть кузова транспортного средства.
- Установка новых элементов подвески или проведение работ, связанных с их ремонтом.
- Замена дисков или резины.
Как осуществляется регулировка
Конечно, процедуру регулировки направления светового пучка лучше всего производить на СТО. Недостаток этого метода в том, что за регулировку фар, как и за любую другую услугу, которую оказывают СТО, нужно будет заплатить определенную сумму денег. Не следует забывать и о существенном преимуществе метода. Оно заключается в том, что станции технического обслуживания в своем распоряжении имеют профессиональное оборудование и стенды. Благодаря такой регулировке световой поток, который создают фары вашей машины, будет правильно распределен по проезжей части и по краям обочины.
Для экономии семейного бюджета осуществить данную процедуру можно самостоятельно. Ниже описаны действия, которые надо выполнить в этом случае.
Подготовка автомобиля. Для правильной настройки фар автомобиль должен пройти обязательную предварительную подготовку, состоящую из нескольких простых действий. Обтекатели головной оптики следует очистить от мусора и пыли, после чего их нужно протереть сухой тряпкой. На поверхности линз и отражателей не должно быть дефектов, которые могут препятствовать правильному формированию светового потока. Все шины должны иметь одинаковый размер и давление, соответствующее рекомендациям завода-изготовителя, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля. Топливный бак необходимо заполнить топливной смесью как минимум на 50%. Автомобиль нужно загрузить таким образом, чтобы его вес соответствовал весу, при котором осуществляется его ежедневная эксплуатация. При этом необходимо следить за тем, чтобы на какой-либо оси не образовался перегруз.
Подготовка площадки. Для того чтобы процедура регулировки фар была проведена правильно, транспортное средство должно стоять на ровной горизонтальной площадке. Для обеспечения дополнительной фиксации под колеса автомобиля рекомендуется установить противооткатные упоры.
Подготовка контрольного экрана. В качестве стенда, на котором будет начерчена схема регулировки фар автомобиля, проще всего использовать ровную стену, однако в случае необходимости ее можно заменить гаражными воротами или листом фанеры.
Процесс составления схемы выглядит следующим образом:
- Транспортное средство вплотную подгоняется к стене.
- Отмечается точка, соответствующая центру транспортного средства.
- Две другие точки наносятся таким образом, чтобы они соответствовали центральной оси ламп головной оптики.
- Автомобиль отгоняется от стены на расстояние 5–7,5 метров (в зависимости от марки автомобиля).
- Через три заданные точки проводятся вертикальные линии «А», «О», «В».
- Чертится горизонтальная линия «1», которая должна проходить через вышеозначенные контрольные метки.
- Горизонтальная линия «2» располагается ниже первой на расстоянии от 5 до 7,5 см. (в зависимости от марки машины).
- Точки «Е» указывают место пересечения прямых «В» и «А» с прямой «2».
Регулировка фар. Процедура регулировки фар состоит из нескольких простых действий, выполнение которых не займет много времени даже у человека, впервые этим занимающегося.
- Включается ближний свет.
- Одна из фар прикрывается куском плотной материи или любым другим подходящим материалом.
- При помощи регулировочных винтов, которые чаще всего расположены на внутренней поверхности фар, световой пучок корректируется таким образом, чтобы центральная точка его верхней границы совпадала с точками «Е» на построенной схеме. Из этих же точек должен выходить и наклонный луч, который отвечает за освещение правой обочины.
- Регулировка второй фары осуществляется также.
Как видно, самостоятельная регулировка фар является несложным процессом, не занимающим много времени и не требующим специального оборудования.
Если данная статья не ответила на все интересующие вас вопросы, то смотрите видео, в котором детально показана регулировка фар.
Видео
Принцип регулировки фар показан в видеоматериале:
Система освещения современного автомобиля объединяет множество осветительных приборов. Кроме внешнего система также обеспечивает освещение салона, капота и даже багажного отделения (в некоторых автомобилях). Внешние осветительные приборы включают: фары ближнего и дальнего света, расположенные спереди, противотуманные фары, фары-поворотники, габаритные огни, стоп-сигналы и осветители номерного знака.
Передние фары
Фары, расположенные спереди, обеспечивают хорошую видимость дороги в условиях отсутствия естественного или искусственного освещения последней либо его недостаточность. Эти фары также предназначены для того, чтобы водители, приближающиеся по встречной полосе, были в курсе наличия встречного движения. На большинстве современных автомобилей передние фары имеют единую конструкцию, в состав которой входит фара дальнего и ближнего света.
Ближний свет фар является ассиметричным и обеспечивает лучшее освещение по бокам дороги. Дальний свет фар, напротив, обеспечивает лучшее освещении впереди, по ходу движения, но его не рекомендуется использовать при наличии встречного потока, так как такой свет очень яркий и может ослепить других водителей. Более того, использование дальнего света после подачи другими водителями специальных сигналов о просьбе переключить на ближний, считается грубым нарушением ПДД и может привести к ДТП и административной ответственности.
Фары-поворотники
Фары-поворотники нередко встраиваются в конструкцию вместе с фарами ближнего и дальнего света. Они управляются рычагом, находящимся на левой стороне от руля. Этот рычаг, при его перемещении, включает один из поворотников, затем, при повороте рулевого колеса, фиксирует положение характерным щелчком и, после завершения маневра, автоматически возвращается в исходное положение.
Фары-поворотники устанавливаются как спереди, так и сзади автомобиля. А у некоторых транспортных средств эти фары имеются и по бокам (как правило, у большегрузных и маршрутных транспортных средств). Некоторые дублирующие фары-поворотники устанавливаются в тыловую часть зеркал заднего вида.
Габаритные и дневные ходовые огни
Габаритные огни представляют информацию о размерах автомобиля другим водителям. Они расположены и в передних и в задних блок-фарах. Огни автоматически включаются при торможении автомобиля, а также когда двигатель автомобиля работает на остановке или стоянке.
Значительно улучшают видимость автомобиля другими участниками движения. Отличаются от габаритных более интенсивным светом.
Противотуманные фары
Противотуманные фары не являются обязательными и могут быть установлены, по желанию автовладельца, уже после приобретения автомобиля. Свет этих фар достаточно специфичный и расфокусированный. При движении в тумане, он как будто «прорезает» дымку насквозь, освещая различные препятствия впереди, в виде других транспортных средств, упавших деревьев, камней и т.д. Противотуманные фары, как правило, устанавливаются спереди, снизу от основных осветительных приборов.
Остальные световые приборы
Особыми внешними световыми приборами являются проблесковые маячки. Эти приборы устанавливаются на автомобили специальных служб (МВД, ФСБ, МЧС, скорая медицинская помощь и т. д.) и предназначены для привлечения внимания других участников дорожного движения, чтобы те были готовы в нужный момент уступить дорогу такому транспортному средству. Эти приборы представляют собой два маячка, вращающихся вокруг своей оси.
Маячки, как правило, бывают синего и красного цвета. Кроме вышеупомянутых транспортных средств, проблесковые маячки также устанавливают на транспортные средства, перевозящие опасные грузы и водители специальных инженерных машин. Но такие маячки не дают им преимущества в движении, а лишь информируют водителей о необходимости соблюдения осторожности.
Отдельной категорией внешних световых приборов являются световозвращающие элементы (знак аварийной остановки, обозначения габаритов груза и т. д.). Но их регулировка не вызывает особого труда, т. к. они всегда устанавливаются вручную и временно.
Важность правильной настройки фар
Свет фар и безопасность
Регулировка фар играет важную роль для безопасности движения. Если настроить фары неправильно, то, во-первых, освещение ситуации на дороге в тёмное время суток может быть недостаточным для того, чтобы водитель замечал препятствия и опасности. Во-вторых, неправильно настроенные фары могут ослеплять водителей, движущихся во встречном направлении.
Требования законодательства к внешним световым приборам
Неправильная настройка фар однозначно может привести к излишнему вниманию сотрудников ГИБДД, которые могу зафиксировать это обстоятельство, как нарушение ПДД. Существует несколько официальных требований, предъявляемых к внешним световым приборам. Они представлены ниже.
- Количество, тип, цвет, расположение, режим и другие характеристики работы внешних световых приборов должны полностью соответствовать конструкции автомобиля.
- Внешние световые приборы и световозвращатели не должны быть загрязнены.
- Рассеиватели, установленные на световые приборы, должны соответствовать типу светового прибора.
- Световые приборы, установленные спереди, не должны иметь огни любого другого цвета, кроме как белого, жёлтого или оранжевого. А световозвращающие элементы должны отражать только белый свет.
- Световые приборы, установленные сзади, не должны иметь огни любого другого цвета, кроме как белого, желтого или оранжевого. А световозвращающие приборы должны отражать только красный цвет.
Несоблюдение этих условий часто приводит к несению водителем административной ответственности.
Самостоятельная проверка освещения
Внешний осмотр
Внешний осмотр необходим для выявления загрязнения, неверной регулировки или неисправности внешних световых приборов. Первоначально необходимо осмотреть автомобиль на предмет таких дефектов, а затем - приступить к проверке с помощью оптического прибора.
Необходимое оборудование и оснащение
Для проверки света используется специальный оптический прибор. Он оснащён камерой, линзой, уровнем, смотровым стеклом и экраном, что позволяет регулировать углы и мощность света внешних световых приборов, а также частоту мигания фар-поворотников. Опытные водители рекомендуют приобретать импортные итальянские (TECNOLUX) либо отечественные (ОПК) приборы в специализированных магазинах.
Подготовка автомобиля
Для проведения осмотра необходимо установить автомобиль на ровную площадку. При этом давление шин должно быть в норме, а подвеска - исправной. Если подвеска регулируемая, то необходимо завести двигатель и установить её в транспортное положение всех осей, а затем - заглушить двигатель.
В качестве примера приведём схему для автомобиля модели «Таврия».
Порядок нанесения схемы:
- Нанесение на экран вертикальной линии «О», которая лежит в плоскости симметрии автомобиля. По краям проводятся две симметричные линии, совпадающие с центрами фар.
- Нанесение горизонтальной линии «1» на высоте, соответствующей расстоянию до центров фар от земли. Линия «2» наносится на 50 миллиметров ниже.
Процесс проверки фар
После включения фар ближнего света граница пятна света должна доставать до штриховой линии на контрольном экране. Для таких фар точка излома границы пятна света должна совпадать с такой же точкой излома на экране. Если такое условие не соблюдено, то вам следует провести регулировку фары. В случае с фарами дальнего света действия аналогичные, но если условие не соблюдено, то скорее всего вы выявили дефект лампы.
На рисунке представлено нахождение светового пятна на контрольном экране. (а - асимметричный свет, б - симметричный свет).
Регулировка света фар
Необходимость регулировки
Необходимость регулировки возникает, когда свет фар, в результате проверки, не соответствует нормам. Регулировка может быть осуществлена также, только при условии, что световые приборы исправны и не подлежат замене. Регулировка необходима, как было сказано выше, для безопасного движения и избежания ДТП.
Регулировка на СТО
Регулировка фар на СТО контролируется согласно «Единообразным предписаниям, касающимся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации». Стоимость регулировки начинается от шестисот рублей и может достигать нескольких тысяч рублей, в зависимости от модели автомобиля. Регулировка на СТО отличается высокой точностью благодаря использованию более дорогих, совершенных приборов. Поэтому рекомендуется пользоваться этой услугой.
Есть случаи, когда регулировка фар на СТО является необходимой. Например, при установке противотуманных фар или колёсных дисков и покрышек. При замене подвески также рекомендуется проходить регулировку на СТО.
Пошаговая инструкция по самостоятельной регулировке
Если вы все же не хотите обращаться в СТО, то можете провести регулировку самостоятельно. Регулировка фар своими руками может быть проведена как с помощью, так и без помощи прибора. Поскольку приборы достаточно дорогостоящие и занимают много места, да и точность, с которой настраиваются фары, не всегда сильно отличается от ручной регулировки, то мы будем рассматривать способ регулировки вручную.
Места нахождения регулировочных винтов
Каждая из блок-фар оборудуется двумя подпружиненными регулировочными винтами. Один из них наружный, а другой - внутренний. Получить доступ к этим винтам можно с задней стороны фонарной сборки после извлечения специальных резиновых заглушек. В некоторых моделях также установлены измерители уровня ламп головных фар, которые могут облегчить процедуру регулировки.
Если добиться результата путём вращения регулировочных винтов не удастся, значит имеется некоторая деформация кузовных панелей передка автомобиля. Подробное расположение регулировочных винтов можно поискать в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Процедура регулировки
Чтобы отрегулировать фары, необходимо автомобиль установить на расстоянии около 7 метров от стены или стенда и провести всю необходимую подготовку, описанную выше. После этого вы включаете фары, которые вам необходимо отрегулировать, и закрываете одну из фар плотной тканью, чтобы свет исходил только из регулируемой фары.
С помощью винтов фары надо отрегулировать таким образом, чтобы боковые вертикальные линии находились посередине световых пятен (см. схему выше), а горизонтальная линия «2» находилась сверху и касалась границ этих пятен. Если ближний и дальний свет фар совмещены, до дальний свет фар в этом случае настроится автоматически.
Если же нет, то проведите отдельную регулировку дальнего света. Для этого автомобиль отгоните чуть подальше, чтобы расстояние было примерно равно 10 метрам от стены и закрывайте одну из фар тканью. С помощью регулировочных винтов направьте свет фар в перекрестия, образовавшиеся при пересечении линии «1» с вертикальными боковыми линиями в точках «Е» и «Е». Повторите операцию со второй фарой.
Противотуманные фары устанавливаются параллельно продольной оси транспортного средства. Схему для их регулировки нужно несколько изменить. Сначала автомобиль пригоняют вплотную к стене, затем на стене отмечаются точки напротив центров фар и точку между ними, напротив центра автомобиля. Далее автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены или стенда, и через каждую из точек проводится вертикальная линия, как на предыдущей схеме.
Горизонтальная линия «1» снова должна соединить эти три точки. Горизонтальная линия «2» теперь рисуется ниже первой линии на 10 сантиметров. Световые пятна противотуманных фар должны точно попадать в боковые перекрестия, которые получились при пересечении горизонтальной линии «2с вертикальными линиями боковых точек.
Существует ещё более простой способ регулировки. Для этого дождитесь тёмного времени суток и поставьте автомобиль на ровную дорогу. На расстоянии около 20 метров положите большую палку. Включите ближний свет и закройте одну из фар. Затем при помощи регулировочных винтов подведите верхнюю границу светотени к этой палке.
Регулировка габаритных огней и дневных ходовых огней не имеет необходимости, поскольку они зафиксированы.
Заключение
Отрегулировать фары самостоятельно не так уж и сложно, но есть ситуации, описанные выше, при которых всё же рекомендуется обратиться в СТО. Проверять фары необходимо постоянно для предотвращения ДТП и несения административной ответственности. В случае малейших отклонений от нормы стоит провести регулировку фар. Успехов и лёгких дорог!
(3
оценок, среднее: 5,00
из 5)
Регулировка фар – ответственное дело, способное вовремя предотвратить возникновение ДТП. Современные лампы основного и дополнительного света в авто могут давать слишком сильный сигнал, ослепляющий водителей, едущих навстречу. Чтобы не доспустить подобных ситуаций, изучим подробно, как настроить фары вручную.
Что нужно знать перед регулировкой фар своими руками?
Данную процедуру без труда проведут на СТО, если это необходимо. Там же, посредством специального прибора, можно проконтролировать верность ручной настройки, чтобы в будущем иметь пример, на который стоит ориентироваться. Регулировка фар пригодится в случае их полной замены, установке ламп нового типа или противотуманных, а также после ремонта любых частей передней подвески. Следует иметь в виду, что регулировка света фар производится по стандартной схеме – сделав это единожды с одним авто, с высокой вероятностью легко повторите на любом другом. Однако важно помнить, что определенные производители могут иметь собственные алгоритмы для настройки. Поэтому идеальный вариант для произведения ручной настройки – делать ее по конкретной техдокументации на машину и устанавливаемые лампы.
Как правильно отрегулировать фары – универсальный способ
Ниже мы рассмотрим процедуру, которая подойдет большей части автомобилей и их владельцам. Нам понадобятся:
- обычная стена, желательно поровнее;
- площадка перед стеной, достаточно большая, чтобы разместить авто на расстоянии семи-десяти метров;
- любые инструменты для разметки, например мелки, краска, скотч.
Собственно процесс регулировки осуществляется так:
- Перед началом отладки убедитесь, что машина соответствует техническим требованиям – шины накачаны, нет перегруза осей или проблем, приводящих к занижению\завышению автомобиля, лампы фар исправны и не имеют дефектов. Также рекомендуется заправить бак на половину его емкости.
- Раздельные лампы следует настраивать отдельно, совмещенные – по ближнему свету.
- В начале авто паркуем напротив стены, в расстоянии от 5 до 10 метров на выбор.
- Первую фару накрываем любым плотным материалом, который заблокирует ее свет.
- На стену наносим метки, рисуя точки, отвечающие центру фар и центру симметрии самого транспортного средства.
- Соединяем их линией. Вторую проводим ниже, откладывая от первой 5 – 12 см. Еще ниже проводим третью, отмеряя 22 см.
- Через все точки центров чертим вертикальные линии.
- Запускаем ближний свет. В норме его верхнее очертание должно находиться в пределах второй линии.
- Для противотуманных фар граница должна проходить по третьей линии.
- Наклонный луч, отвечающий за освещение обочины, обязан исходить из пересечения вертикальной линии центра и второй нижней.
Если имеются отклонения, ручная регулировка осуществляется винтами, размещенными на внутренней поверхности фар. Один из них отвечает за наклон (можно выставить горизонтальные линии), второй за поднятие\опускание луча.
Для ламп раздельного типа с дальним светом также отмечают центры фар и проводят вертикальные линии. Далее их соединяют горизонтальной линией и откладывают вторую на 5 см. выше первой.
Все больше автомобилей оснащаются современными и высоко-яркими лампами головного и дополнительного света. Это иногда приводит к тому, что такой сильный световой поток просто ослепляет водителей встречных автомобилей, что может спровоцировать аварийную ситуацию. Для того что бы минимизировать возможность возникновения аварийной ситуации вследствие ослепления встречных водителей, а так же не допустить уменьшения освещенного перед автомобилем расстояния, необходимо производить регулировку фар.
Стоит напомнить, что регулировку света фар необходимо выполнять в случае замены фар, замены ламп в фарах на лампы нового типа. Кроме этого, при установке противотуманных фар рекомендуется так же выполнить настройку света фар. Не помешает проверка регулировки фар при ремонте элементов передней подвески.
Способы и средства для регулировки света фар
Регулировка фар на СТО
Не многие водители знают, как правильно отрегулировать фары, что иногда приводит к неправильному их свечению. Поэтому если у вас нет возможности произвести регулировку самостоятельно (не хватает опыта, нет подходящего места) можно воспользоваться услугами СТО. Там очень часто используют прибор для регулировки фар, который более точно, чем вручную позволит произвести регулировку. Кроме этого если вы в первый раз производили регулировку фар стоит так же проверить точность и правильность на СТО. Это в будущем позволит вам уверено выполнять данную процедуру.
Регулировка своими руками
Регулировка света фар своими руками, как правило, выполняется по стандартной схеме. Однако некоторые производители ламп и автомобилей для этой процедуры предлагают собственные алгоритмы. Схема регулировки фар прилагается в технической документации на автомобиль, или на лампы.
Мы рассмотрим универсальный метод, который подойдет для большинства автомобилей на наших дорогах.
Для выполнения процедуры вам понадобиться:
- ровная вертикальная стена, которую будем использовать в качестве стенда;
- ровная горизонтальная площадка перед стеной такой площади, что бы автомобиль без проблем умещался перед стеной на расстоянии 7-10 метров;
- мелки или малярный скотч для разметки.
Нюансы выполнения регулировки головного света
Непосредственно перед процедурой регулировки необходимо убедиться в том, что в соответствии с техническими требованиями, автомобиль нагружен равномерно (нет перегруза на одной из осей), а элементы подвески не имеют существенных дефектов которые приводят к занижению или завышению авто над дорогой. Многие производители авто так же рекомендуют заправить авто на ½ емкости бака. Перед регулировкой так же убедитесь в том, что сами лампы в фарах не имеют дефектов, так как при их наличии никакая регулировка не поможет.
Если у вас праворульный автомобиль, то не забудьте, что для таких авто используются немного другие лампы.
Еще одним нюансом как можно отрегулировать головные фары на автомобиле является разная процедура регулировки в зависимости от того раздельные у вас лампы или совмещенные. Совмещенные лампы – это лампы, у которых имеется совмещенный ближний и дальний свет. Раздельные — это когда одна лампа предназначена лишь для ближнего, а вторая лишь для дальнего. Так вот раздельные лампы регулируются отдельно для каждого типа. А совмещенные лампы регулируются лишь по ближнему свету.
Алгоритм регулировки света фар
Как отрегулировать фары. Ставим автомобиль в 5-10 метрах от вертикальной стены. После чего одну фару закрываем картоном или другим светонепрозрачным материалом. Выполняем разметку на стене. Для этого отмечаем на стене точки, соответствующие центрам фар, и центру симметрии автомобиля. Соединяем их линией под номером 1. Линию под номером два проводим ниже первой строго параллельно на расстоянии от 5 до 12 см (в зависимости от модели авто). Далее аналогичным образом проводим и третью линию на расстоянии 22 сантиметров ниже первой. Кроме горизонтальных через точки центров фар и центра автомобиля необходимо провести строго вертикальные линии.
Включаем ближний свет фар. Верхняя граница светового пятна должна быть на уровне второй линии. Если на авто есть противотуманки то их верхняя граница световых пятен не должна быть выше третьей линии. Кроме верхней границы необходимо проверить справа, который обеспечивает освещение обочины дороги. Наклонный луч должен выходить из точки пересечения вертикальной линии соответствующей центру каждой фары и второй горизонтальной линии.
Если совпадения нет, то необходимо регулировочными винтами установить положение фар, при котором световые пучки будут соответствовать указанным значениям. У большинства автомобилей данные винты находятся на внутренней поверхности фар. Как правило, для регулировки встраивается два винта. Первый отвечает за такой параметр как регулировка наклона фар, то есть с его помощью вы и выставляете верхнюю границу светового пучка строго по горизонтальной линии. Находится он либо сверху, либо снизу фары. Второй винт отвечает за поднятие или опускание правой части светового пучка (наклонной части). Данный винт расположен сбоку фары.
Если фары (лампы) раздельного типа, то каждую из них регулируют отдельно. Для этого на стене необходимо отметить и центры фар для дальнего света и провести через них вертикальные линии, после чего соединить их горизонтальной линией выше от первой на 5 сантиметров.
Видео — регулировка фар
Заключение!
Вот собственно и весь процесс регулировки света фар. Выполнив его, вы не только сбережете глаза водителей встречных авто, но и значительно увеличите расстояние освещаемое фарами автомобиля.
- Новости
- Практикум
Российскому автопрому снова выделили миллиарды рублей
Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, которое предусматривает выделение 3,3 млрд рублей бюджетных средств для российских производителей автомобилей. Соответствующий документ размещен на сайте правительства. Отмечается, что бюджетные ассигнования были изначально предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год. В свою очередь, подписанное премьером постановление утверждает правила предоставления...
Дороги в России: не выдержали даже дети. Фото дня
В последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, чьи имена не называются, решили исправить данную проблему самостоятельно, чтобы можно было кататься на велосипедах, передает портал «УК24». О реакции местной администрации на фотографию, которая уже стала настоящим хитом в сети, не сообщается. ...
Новый бортовой КамАЗ: с автоматом и подъемной осью (фото)
Новый бортовой магистральный грузовик - из флагманской серии 6520. Ноинка укомплектована кабиной от Mercedes-Benz Axor первого поколения, двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF, и ведущим мостом Daimler. При этом последняя ось - подъемная (так называемый «ленивец»), что позволяет «значительно сократить затраты энергоресурсов и в конечном счёте...
Сегодня — день рождения мотоцикла
Reitwagen или «повозка для езды верхом» - именно так называлось транспортное средство, заявку на который подали немецкие инженеры Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах. И хотя их изобретению предшествовало появление нескольких образцов двухколесного транспорта на паровой тяге, именно Reitwagen принято считать «отцом всех мотоциклов». Любопытно, что на самом деле...
Объявлены цены на спортивную версию седана Volkswagen Polo
Автомобиль, оснащенный 1,4-литровым 125-сильным мотором будет предлагаться по цене от 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Помимо 6-ступенчатой механики, покупателям будет доступна также версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», от обычного седана...
В России резко вырос спрос на Майбахи
В России продолжают расти продажи новых люксовых автомобилей. Согласно результатам исследования, проведенного агентством «Автостат», по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких машин составил 787 единиц, что сразу на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.). Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-класса: на этот...
Mercedes построит в России завод вместе с КамАЗом
Об этом изданию «Ведомости» рассказал генеральный директор «Мерседес-Бенц рус» Ян Мадея. В настоящее время у Daimler и «КамАЗа» есть совместное предприятие - «Даймлер Камаз рус». Оно входит в многостороннее соглашение о промсборке вместе с АвтоВАЗом, Renault и Nissan. Соглашение дает льготы на ввоз автокомпонентов в обмен на увеличение мощностей и локализацию. «КамАЗ» ...
Культовый внедорожник Toyota канет в Лету
Полное прекращение выпуска автомобиля, который до сих пор выпускался для рынков Австралии и стран Ближнего Востока, запланировано на август 2016 года, сообщает издание Motoring. Впервые серийный Toyota FJ Cruiser был показал в 2005 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке. С момента начала продаж и до сегодняшнего момента автомобиль оснащался четырехлитровым бензиновым...
Московский каршеринг оказался в центре скандала
Как рассказал один из участников сообщества «Синие Ведерки», воспользовавшийся услугами «Делимобиля», компания в случае ДТП с участием арендованного автомобиля требует от пользователей компенсировать стоимость ремонта и дополнительно взимает штраф. Кроме того, автомобили сервиса не застрахованы по каско. В свою очередь представители «Делимобиль» на официальной странице в Facebook дали официальные...
Четверо бездомных и священник поехали на тракторах из Польши во Францию
Путешественники планируют проехать на своих мини-тракторах, скорость которых не превышает 15 км/ч, весь путь из польского города Явожно до Базилики Святой Терезы во французском городе Лизьё, сообщает «Рейтер». По задумке участников необычного пробега, путь в 1700 км должен стать аллюзией на знаменитый фильм Дэвида Линча «Простая история», ...
Самые покупаемые машины в 2018-2019 году в России
Как выбрать новый автомобиль? Кроме вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля, вам может помочь список или рейтинг самых продающихся и популярных автомобилей в России в 2016–2017 году. Если автомобиль пользуется спросом, значит, он заслуживает вашего внимания. Очевидный факт россияне...
Какая машина является самым дорогим джипом в мире
Все автомобили мира можно разделить по категориям, в которых будет непременный лидер. Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Существует огромное количество подобных классификаций, но одна всегда пользуются особым интересом – самый дорогой автомобиль в мире. В этой статье...
КАК выбрать цвет автомобиля, выбрать цвет машины.
Как выбрать цвет автомобиля Не секрет, что цвет автомобиля в первую очередь влияет на безопасность дорожного движения. Более того, от цвета машины зависит и его практичность. Автомобили выпускаются всех цветов радуги и десятки ее оттенков, но как выбрать «свой» цвет? ...
В темное время суток без дополнительного освещения не обойтись. В любом автомобиле для этого предусмотрен ближний С завода он подвергается процедуре регулировки, но со временем настройки могут сбиться. Немало автомобилей на дорогах слепят встречных водителей. И чтобы вам не моргали дальним в ответ, нужно правильно регулировать фары. Не всегда с этим справляется электрический корректор. К тому же не на все авто он есть. Как правильно Сделать это можно своими руками, и в сегодняшней статье мы опишем данную процедуру подробно.
Когда нужна регулировка?
Некоторые автомобилисты скажут, что никогда не настраивали фары, и в этом нет никакой необходимости. Это так, если машина не подвергалась серьезным изменениям. В частности, это касается доработки подвески и замены колес. Из-за этого фары могут слепить «встречку» даже без дальнего света. Яркий тому пример - усиление подвески «ГАЗели». С завода спереди монтируется по два листа рессор. Но с установкой третьего фары начинают светить выше положенного. И корректор не справляется со своей задачей, даже если его опустить по максимуму. Выход только один - самостоятельно отрегулировать ближний Как это сделать, мы расскажем ниже.
Кстати, повторная регулировка необходима при установке ламп иного типа. К примеру, если на автомобиль были установлены светодиодные или ксеноновые лампы. В таком случае регулировка является обязательной.Как делать? Подготовка
Мы рассмотрим наиболее универсальный метод, который подойдет для большинства марок автомобилей. Что нам для этого нужно? Понадобится вертикальная стена высотой около двух метров. Желательно, чтобы она была ровной, без каких-либо искривлений (это нужно для точной настройки ближнего света). Эта стена должна находиться на расстоянии от семи до десяти метров от автомобиля. Важно, чтобы площадка была ровной и машина не стояла на уклоне. Дополнительно нам понадобится мелок и малярный скотч. Эти материалы нужны нам для нанесения разметки.
Проверка авто
Итак, как отрегулировать ближний свет фар на «Кашкае» и других авто? Первоначально нужно проверить саму машину по следующим пунктам:
- Давление в шинах. При несоответствии нормы возможна значительная погрешность.
- Загруженность. Стоит убрать все лишнее из багажника, поскольку это создает перекос, наличие которого не приветствуется при настройке.
- Подвеску. Она должна быть без дефектов - недопустимо, чтобы машина была наклонена более в одну или другую сторону.
Некоторые мастера советуют делать регулировку на полупустом баке. Также отметим, что процесс настройки может отличаться в зависимости от типа установленных в блоке ламп. Есть фары, где ближний и дальний свет совмещен. Но на некоторых авто (например, «ГАЗель») он раздельный. В таком случае дальний свет придется настраивать отдельно. На лампах с цоколем Н4 (такие установлены на "Нексии") достаточно правильно выставить ближний свет. Здесь дальний совмещен, поэтому процедура делается немного проще.
Приступаем к работе
Перед тем как отрегулировать ближний свет фар, отгоняем машину на заданное расстояние и закрываем одну фару малярным скотчем или куском картона. Далее производим нанесение разметки на стене. Нужно сделать две точки - они будут являться центрами фар. Их мы соединяем при помощи линии, мелом. Дальше проводим вторую линию, параллельную первой. Но она должна находиться ниже предыдущей на пять-десять сантиметров. Теперь проводим прямые вертикальные линии. Они должны идти через точки центров фар.
После этого включаем зажигание и ближнее освещение. В результате пятно света должно находиться на уровне второй линии. В случае, если на машине установлены противотуманки, то верхняя граница не должна превышать третьей линии.
Что делать, если пучок света выходит за нужные пределы? В такой ситуации открываем капот и настраиваем фару вручную. Для этого на блоке предусмотрены специальные регулировочные винты. Их всего два. Один отвечает за горизонтальное положение (направляет лампу влево-вправо), а другой - за вертикальное (двигает вверх-вниз). Закручивая или откручивая эти винты, мы произведем правильную настройку света. Регулировать нужно до тех пор, пока пучок света не будет переходить за границы нарисованной линии (ее высота должна находиться на уровне расположения самих фар в авто).
Что далее?
После успешной настройки левой фары можно переходить к правой. Процедура производится аналогичным образом. Соседняя фара закрывается картоном, а пучок света регулируется при помощи тех же винтов. Как отрегулировать ближний свет фар на «ГАЗели»? Эти винты находятся с тыльной стороны блока. Один (большой) расположен внизу, а второй (маленький, под шестигранник) находится сверху. Первый отвечает за горизонтальное положение, второй - за вертикальное. Отметим, что свет от правой фары намеренно занижать не стоит, поскольку она не будет слепить встречных водителей. Пучок должен находится на той линии, где и была произведена разметка. Иногда водители ее даже завышают, чтобы свет от фар автомобиля захватывал не только дорогу, но и обочину.
Также отметим, что такую операцию можно сделать на СТО. Только в сервисе работы производятся при помощи специального прибора. Выглядит он следующим образом:
Стоимость работ - не более тысячи рублей.
Как отрегулировать ближний свет фар на «Матизе»?
Процедура настройки отличается лишь расположением регулировочных винтов. По аналогичной схеме закрывается соседняя фара, и делаются метки на стене. Далее при помощи крестообразной отвертки нужно найти винт, отвечающий за вертикальное положение лампы. Он находится ближе к аккумуляторной батарее. Закручивая его, мы поднимаем пучок света вверх. Затем приступаем к настройке горизонтального положения.
Этот винт находится ближе к боковому крылу. Вращать его нужно до тех пор, пока пучок света не будет заходить за заданные границы линий. На этом вопрос, «Как отрегулировать ближний свет фар на авто своими руками?» можно считать закрытым. Но помните, что любой автомобиль должен быть подготовлен по вышеперечисленным пунктам еще до настройки.
Штрафы
Отметим, что за эксплуатацию автомобиля с нарушенной регулировкой фар полагается штраф. Размер минимального наказания составляет 500 рублей. Однако если езда с неотрегулированными фарами стала причиной ослепления встречного водителя и привела к ДТП, то сумма увеличивается до пяти тысяч рублей. Помимо этого, нарушитель лишается права управлять автомобилем на срок до полутора лет. Если данное нарушение было совершено повторно, штраф составит уже 25 тысяч рублей. А водительского удостоверения можно лишиться на срок до двух лет.
Заключение
Итак, мы выяснили, как отрегулировать ближний свет фар. Помните, что правильно настроенное освещение - это ваша безопасность. Не каждому хочется быть виновным в ДТП, которое произошло вследствие ослепления от фар встречного автомобиля.
