冬場の車のドアの潤滑剤。冬に凍った車を開けるにはどうすればいいですか？ロック処理の正しい選択

26.09.2019

すべての新車には十分に潤滑されたドアロックが付属しています。通常、組立工場やディーラーでは濃厚なグリースが使用されます。

ヒンジも摩耗が加速される可動機構であるため、同様の方法で処理されます。しかし、しばらくすると潤滑剤が車のドアから洗い流され、不快な結果が生じます。

潤滑されていないロックやヒンジを数か月間運転すると、腐食による完全な磨耗と破壊が保証され、冬には湿気によりドアが開かなくなってしまいます。したがって、すべての車の所有者は、車のドアのロックとヒンジを潤滑する最適な方法を知っておく必要があります。

ポリマー潤滑剤

車のヒンジとロックの処理に最適な選択肢は、XADO、Forsters、TurtleWax などの多くの有名な企業が製造しているシリコーングリースです。このような製品のシリコーンベースの主な利点は、特性を損なうことなく高負荷に耐えることができることと、-50度から始まるあらゆる温度で動作できることです。また、その耐久性の高さから、この組成物でドアロックを潤滑することも推奨されます。その高い接着特性により、金属部品の表面に瞬時に貼り付きます。注意深く使用すれば、得られたフィルムはヒンジやその他の部品の表面に 1 ～ 2 シーズン残ります。

スプレータイプなので、手軽に使えます。車のロックやその他の可動部品は、既存の潤滑剤の層が薄くなったとき、および冬場の洗車直後に、このオイルで処理する必要があります。これを行うには、紙ナプキンまたは特別な洗浄剤を使用する必要があります。これらは、ヒンジとドアロックを拭き、それらに残っている水分を取り除くために使用する必要があります。次に、缶から潤滑剤を車の可動部分にスプレーし、ドアを数回開閉して均等に分配する必要があります。シリコングリースはチューブ入りのペーストの形で供給されますが、これは国内メーカーでは一般的です。手袋をして塗布し、表面に突き出ているロックやヒンジの各部分に注意深く塗り込むことをお勧めします。

シリコングリスの改良版もございます。 Liqui Moly 社は、HAFTSCHMIER SPRAY と呼ばれる製品を製造しています。これには合成油の複合体が含まれています。改良された製品を使用すると、ヒンジや車のロックの摩擦が減少し、この効果の持続期間は非常に長くなります。また、この多成分潤滑剤に含まれる溶剤は蒸発後に厚い層を形成し、金属部品に付着し、水流によっても洗い流されません。このおかげで、可動部品から意図的に取り除かれない限り、潤滑剤は車のヒンジとドアロックを 2 シーズン保護します。

テクニカルワセリンは、車のドア用のポリマー潤滑剤の中で最も低品質のタイプと考えられています。また、金属部品の摩耗速度を減らし、湿気をはじく保護膜を形成しますが、その耐用年数は 2 ～ 3 週間または 1 回の洗濯に限られます。さらに、この製品は通常、一部の自動車部品を保存するために使用されますが、チューブでのみ供給されるため、用途が不便です。

鉱物性潤滑剤

ポリマー潤滑剤は車のロックやドアのヒンジを磨耗や湿気からよく保護しますが、強い熱の影響下での流出や破壊に対する耐性はほとんどありません。したがって、一部の専門家は、効果をより長く持続させるために、グリース化合物を使用して可動部品を潤滑することを推奨しています。水分が機構に侵入する危険性が最も高いのはこの時であるため、それらを取り付けることをお勧めします。車内が冷えると水分は結露の形で堆積します。

車のドアの潤滑に最適な選択肢は、リチウムベースの化合物です。それらは国内のLitol-24といくつかの外国の類似体によって代表され、その中でCastrol LMXLI-KOMPLEXFETT 2は強調する価値があります. リチウム潤滑剤は、摩擦力を大幅に低減し、また効果的に湿気をはじきます。しかし、そのような製品は湿気によって洗い流され、最も薄い層で塗布された場所では時間の経過とともに錆びの斑点が現れる可能性があるため、その防食特性が時々疑問視されることがあります。したがって、そのような製品だけを使用したい場合は、前述のカストロール潤滑剤のような複雑な配合を優先する必要があります。

さらに、車のドアのヒンジやロックも二硫化モリブデンをベースにした製品で処理できます。この金属塩は、保護に適した多くの製品に含まれています。

エンジン;
トランスミッション;
CV ジョイント。
ベアリング。

このような潤滑剤は、ドアロックを湿気や金属部品の摩擦による摩耗の加速から効果的に保護します。ただし、欠点もあります。特に、空気がほこりの多い場合、製品に固体粒子が侵入すると製品の特性が大きく変化する可能性があるため、この潤滑剤を SUV のロックに使用することはお勧めできません。さらに、二硫化モリブデンベースの製品は衣類に油汚れを残す可能性があるため、使用には細心の注意が必要です。

最良の選択肢は、Liqui Moly または Castrol によって製造された潤滑剤を購入することです。通常、これらの会社の製品には、特性を大幅に向上させる特別な耐摩耗性および接着性添加剤が添加されています。予算の選択肢の中で、かなり大量の二硫化モリブデンを含む国産製品のCVジョイント-4とFiol-8を特に強調することができます。前のケースと同様に、車のヒンジに注油できるのは、最初に紙ナプキンまたは洗浄剤で水分を取り除いた後です。この場合、ヒンジやロックの表面に氷の結晶が形成されず、潤滑剤自体や金属部品の表面が破壊されます。

極端な場合には、グラファイト潤滑剤を使用することもできます。かなり多くの研磨粒子が含まれているため、摩耗保護について話す必要はありません。そのような潤滑剤は、車のヒンジやドアロックの摩耗の外観に寄与します。その主な目的は、車を長期間保存し、車のヒンジやロックの表面に沿った腐食の拡大を防ぐことです。通常、安価であるためグラファイト潤滑剤が選択されますが、より優れた保護剤を購入できる場合はやめるべきです。

気をつけて！

フォーラムでは、車の所有者が WD-40 汎用潤滑剤または「液体レンチ」と呼ばれる製品を使用して車のヒンジを処理することを推奨していることがよくあります。このような組成物の主な目的は、湿気を追い出し、錆を溶解することであり、部品を摩耗から長期的に保護することではないことを覚えておく価値があります。車のヒンジやロックの表面を損傷する可能性があり、近い将来に交換が必要になる可能性があります。さらに、洗い流しが非常に早いため、治療後わずか数日では、可動部分が保護されずに残ります。

車のヒンジをグリースやその類似物で処理することも推奨されません。この潤滑剤は可塑性が高まっているため、ドアの表面に広がりすぎて、塗装面に黒や茶色の斑点が残ることがあります。同じ理由で、固体オイルはすぐに洗い流され、可動ジョイントの摩耗速度が増加します。固体オイルは塵やその他の汚染物質をよく吸収します。これにより、潤滑剤の特性が急速に変化します。

最後に、自動車の他の部分やコンポーネントに使用できるスピンドルオイルや同様の液体組成物は、ドアの処理には適していません。それらは非常に急速に広がるため、数日以内に可動部品の表面に湿気が現れます。これらのオイルは、錠の内部機構が正しく機能していない場合やドアが詰まっている場合に、錠の内部機構を処理するために使用できますが、外側の表面には使用できません。

出所不明の製品に関しても同様のアプローチを使用する必要があります。潤滑剤の組成や特性について何も知らない場合は、将来重大な問題を引き起こす可能性があるため、車のドアに潤滑剤を塗布しないでください。

ドアを保護するための最良のオプション

冬の朝、車のドアが開かなくなったくない場合は、特殊な製品を使用してロックとヒンジの外面を処理する必要があります。普遍的なオプションはシリコーン潤滑剤です。これは、水をはじく薄いポリマー膜を形成し、摩擦を抑えることで摩耗率を減らします。

多くの人は、車がドライバーの要求に応じて素直にドアを開けるという事実に慣れています。ボタンを押すだけでサロンに到着します。しかし、キーとロックの両方に電気が通っている限り、電子アクセスは有効です。そして、そのうちの1台に突然何かが故障した場合、車は難攻不落の要塞のままになります。そのため、緊急時に錠を開ける手段としての通常のメカニカルキーは、長い間需要があり、関連性があります。このような鍵が適切なタイミングで故障しないようにするには、錠の最も薄く最も秘密の部分であるシリンダーの予防保守を、6 か月に 1 回、少なくとも 1 年に 1 回必ず実行する必要があります。

シリンダー錠とは何ですか？

ロックシリンダーは複雑な機構であり、キーを取り付けると機構の要素が正確に一致する必要があり、これにより装置の回転軸のロックが解除されます。ロックが複雑になればなるほど、ロックに含まれるパーツが増え、機密性が高まり、パーツ間のギャップが小さくなります。

車のドアロックシリンダーの損傷の原因は何ですか?

機械的異物や砂粒は性能に悪影響を及ぼし、機構に支障をきたす可能性があります。また、通常、ロックが機械式シャッターによって砂や塵から保護されているとしても、これでは機械的異物の主な発生源である湿気からロックを保護することはできません。

シリンダー錠の故障の原因は何ですか？

冬には水が氷になり、機構が機能しなくなる可能性があります。そして夏には、水が腐食を引き起こす可能性があり、固体酸化物は、形成時点で機構に障害を及ぼさない場合でも、機械的不純物の形で通常の動作を妨げる可能性があります。

高圧洗浄は危険因子です!

水がロックに浸入する主な経路は、高圧洗車によるものです。 100～150気圧の圧力の水流が体に当たると、機械式カーテンではそれから身を守ることはできません。最悪の場合は、水とともに非接触洗浄剤の残留物もシリンダー内に持ち込まれ、ロックから潤滑剤が洗い流され、腐食が発生することです。

つまり、たとえきれいな車を愛していても、頻繁に洗車するからこそ危険にさらされているのです...

車のドアロックシリンダーを防ぐにはどうすればよいですか?

予防には、ドイツの企業Liqui Moly社の化合物を使用します。同社の製品はほぼすべての自動車メーカーに推奨されており、部品や材料との適合性がテストされています。厳格な安全基準により、健康被害を心配することなく使用できます。

私たちが使用するコンパウンドは自動車販売店で購入できます。

車のドアロックシリンダーに注油する方法:

Liqui Moly Turschloss-Pflege ロックシリンダー潤滑剤;

Liqui Moly Schnell-Reiniger クイッククリーナー;

錆び溶剤リキッドモリロストローザー。

シリンダー錠を防ぐ方法は？

ドライバーが妨げられることなく車にアクセスできるようにするために、ロックシリンダーの簡単なメンテナンスと注油を行うことをお勧めします。自動車メーカーは、季節ごとの車両メンテナンス時にこれを 6 か月に 1 回行うことを推奨しています。時間がない人は、少なくとも年に1回、秋にこれを行うことをお勧めします。そうすれば、冬にはロックの幼虫の安全性を心配する必要がなくなります。

ステップ 1 - 汚れや古いグリースを取り除く

シリンダー内の古いグリスを除去していきます。このために分解する必要はありません。全ての手続きを車両上で直接行います。リキモリ・シュネル・ライニガーのクイッククリーナーを使ってみましょう。加圧エアゾール缶で入手できます。その効果は、含まれる溶剤と、汚染物質を洗い流す強力なジェットの両方によるものです。この組成物は、自動車で使用されるほとんどの材料に対して安全です。

ステップ 2 - ロックシリンダーに注油します

わずか数分で、Liqui Moly Schnell-Reiniger 組成物が蒸発し、グリースのないきれいな表面が残ります。この後、2番目の組成物であるロックシリンダー用のLiqui Moly Turschloss-Pflege潤滑剤を使用します。エアゾールパッケージでも販売されています。シリンダ内には加圧された合成潤滑剤が封入されており、小さな部品が多く隙間の狭い機構の潤滑に重要な浸透力が高く、また密着性や密着性にも優れています。したがって、機構を湿気から保護します。

幼虫は、付属のストローを使用して組成物を鍵穴に噴霧することによって治療されます。

この後、車のキーを取り出し、穴に数回挿入して元に戻し、潤滑剤が機構とピン全体に行き渡るようにシリンダーを回転させる必要があります。シリンダーとキーからの余分なグリースはナプキンで取り除く必要があります。ロックから取り外したキーがきれいな状態になるまで、これを数回行う必要があります。

ビデオ説明: 車のドアロックのシリンダー (シリンダー) に注油する方法。

ロックが酸化してキーが挿入できなくなったり回せなくなったりした場合はどうすればよいですか?

ドアロックのシリンダーが磨耗している場合は、助手席ドアやトランクドアでよく起こりますが、少し違った方法で対処する必要があります。

ステップ1 - 錆の除去

古いグリースからドアシリンダーを洗浄する前に、まずLiqui Moly Rostloser錆び溶剤で処理し、5〜10分間放置する必要があります。この組成物は幼虫の内部に浸透し、酸化物を軟化または溶解させますが、これにより（おそらく）幼虫は正常に機能できなくなります。

ちょっとしたコツが1つあります。サビ取り剤に搭載されているノズルは広範囲にスプレーできるよう設計されています。組成物を幼虫の内部に正確にスプレーするには、Liqui Moly Schnell-Reiniger クイッククリーナーからノズルを取り出し、Liqui Moly Rostloser 錆び溶剤の上に置く必要があります。

ステップ 2 - 錆び溶剤の除去

この後、組成物には機構内に残すことが推奨されない活性物質が含まれているため、残っている錆び溶剤を幼虫から除去する必要があります。取り外しには、リキモリシュネルライニガークイッククリーナーを使用します。最初のケースと同様に、ロックシリンダーの内側にスプレーします。

ステップ 3 - ロックシリンダーに注油します

クリーナーが蒸発したら、Liqui Moly Turschloss-Pflege でロックシリンダーを潤滑します。

ビデオ手順: 車のドアロックシリンダーの機能を復元する方法。

車のドアロックシリンダー（シリンダー）の性能を防止および回復するために、次の組成が使用されました。

Liqui Moly Turschloss-Pflege - ロックシリンダー用潤滑剤

構成の特徴

Liqui Moly Turschloss-Pflege は、ドアロックシリンダー用の特殊潤滑剤です。ドアロックシリンダー部分の特殊な内部塗装にも安全な特殊配合です。冬季の錠シリンダーの凍結を防止します。部品を腐食から守ります。

Liqui Moly Turschloss-Pflege の組成:

内蔵ロックロックのメンテナンスと潤滑用に設計されています。

信頼性の高い潤滑とロックの完璧な操作を提供します。

優れた耐食性を持っています。

湿気を追い出します。

冬にロックが凍結するのを防ぎます。

中性からワニス表面、プラスチックおよびゴム。

Liqui Moly Turschloss-Pflege は、ロックシリンダーに安全な潤滑を提供し、シリンダーの凍結を防ぎ、寿命を延ばします。

応用

Liqui Moly Turschloss-Pflege ロックシリンダー潤滑剤を使用する前に、缶をよく振ることをお勧めします。この後、バルブチューブをシリンダーに挿入し、エアロゾルをロックロックにスプレーする必要があります。余分な組成物をナプキンで取り除きます。

Liqui Moly Rostloser - 錆び除去剤

構成の特徴

Liqui Moly Rostloser 錆溶剤は、錆を迅速かつ効果的に溶解するように設計されています。錆びたボルトやナット、その他のネジ接続の問題を完全に解決します。この製品は、ガソリンスタンド、家庭、産業など幅広い分野で使用できます。塗布後は腐食から保護します。

Liqui Moly Rostloser エアロゾルには、低粘度の鉱物油と、界面活性剤、潤滑剤、防食剤、保護剤などの強力な添加剤の複合体が含まれています。薄い隙間に完璧に浸透し、表面から錆を軟化させて分離し、水を置換し、潤滑します。錆や汚れを落とします。速くて高い浸透力があり、優れた防食保護を提供します。この製品はプラスチック、金属、ワニスの表面に対して中性です。

Liqui Moly Rostloser を使用すると、非常に迅速かつ効果的に部品を洗浄して腐食から保護し、分解プロセスを容易にして時間を節約し、部品や工具の損傷のリスクを軽減できます。

応用

腐食箇所にLiqui Moly Rostloserをスプレーします。 5 ～ 7 分待ってから、部品の分解を開始します。

構成の特徴

Liqui Moly Schnell-Reiniger は、さまざまな自動車部品の迅速な脱脂と洗浄のために設計されています。ブレーキシステム、ギアボックス、クラッチなどの部品からオイルやグリースを洗浄するために使用されます。すぐに蒸発し、残留物を残しません。樹脂や潤滑剤の残留物をしっかり除去します。浸透効果に優れています。痕跡を残しません。アセトンや塩素を含みません。

Liqui Moly Schnell-Reiniger エアロゾルには、軽質ナフサ (水素化低沸点石油留分) が含まれています。わずかに技術的な臭いがあり、非常に早く蒸発します。溶解とエアロゾルジェットの強い機械的衝撃により汚染物質を除去します。 CO2 推進ガスは、高度に標的を絞った薬剤の噴射を提供するため、長いスプレーチューブを使用する必要がありません。

これにより、次のような利点が得られます。

高い浸透力。

素早く残留物を残さない蒸発。

樹脂とタール状残留物の溶解。

オイルやグリースから汚染物質を除去します。

活性物質の比重が高い。

塩素とアセトンが存在しないこと。

環境に悪影響を与えません。

コスト効率が高く、多用途に使用できます。

Liqui Moly Schnell-Reiniger を使用すると、さまざまな部品から汚れを迅速かつ効果的に除去できるため、洗浄プロセスが大幅に簡素化され、時間を節約できます。

応用

リキモリシュネルライニガーを使用する前に、缶を振る必要があります。クリーナーを汚れた表面に塗布し、排出させます。乾燥後、部品と表面はきれいになり、油分はなくなります。

注意！クリーナーはプラスチック部品やニス塗装面を損傷する可能性があるため、最初にそれらとの適合性を確認することをお勧めします。

家を出て車のドアを開けようとしたときに、ドアが閉まったままになるという状況が発生する可能性があります。そして、そのような失敗は経験の浅いドライバーに降りかかる可能性があります。そして、そのせいで仕事に遅刻しなければならなくなった場合、最悪の場合、公共交通機関を使って自分の用事を進めなければならなくなります。

もちろん、この状況では、事前にドアロックとゴム製ドアシールに注油しなかった車の所有者に責任があります。しかし、この状況は回避することができます。これを行うには、車を冬に使用できるように準備するだけで済みます。のように 冬に凍結を防ぐために車のドアロックに注油する方法、記事内で順番に見ていきましょう。

鉄の馬の準備をする冬、そして車が何年に作られたとしても、それはすべての車の所有者の責任です。同時に、ゴム、冷却液の交換、メンテナンスに加えて、ゴムシール、ドア、トランクのロックにも特別な注意が払われます。

水や湿気が鍵穴に容易に侵入し、気温がマイナスになると凍結して、その結果、機構がブロックされてしまいます。ロック機構が腐食する可能性も高くなります。

冬の前に、ロック機構だけでなくドアのヒンジにも潤滑することが必須であることをお勧めします。常に触れたり、擦れたりする部分。冬に雪、湿気、塩分に定期的に触れると、ドアのロックが解除されなくなったり、無関係なきしみ音が発生したりする問題が発生します。これを防ぐために、次に冬場の車のドアロックの潤滑方法を検討します。

ロック機構は、氷点下温度、湿気、雪、汚れなどの外部環境に常にさらされています。ロック内の潤滑が不足すると、機構の摩耗が促進され、予期せぬ瞬間にロックが動かなくなってしまいます。ロック機構に潤滑油を塗布すると、寒い天候でもロック機構を保護できます。

ドアロックに注油する方法冬の車、この目的に適した潤滑剤は何ですか? 潤滑剤は次の特性を備えている必要があります。

洗い流しに対する耐性。
耐腐食性。
耐熱性。
摩擦係数が低い。
高性能特性。

潤滑の品質と塗布の効果に影響を与える主な特性。

潤滑剤は次のように使用されます。 予防処置。車のロックが凍結した場合のドアの開け方については、記事をご覧ください。

潤滑ドアロック - 寒い天候でも簡単に開けられます。

去年の冬の寒い時期にドアの鍵が詰まってしまったのを覚えていますか? 当社のサービスセンターはこのようなことが二度と起こらないように努めます。私たちのマスターは、ロックとヒンジを最適な不凍液と腐食剤で処理します。

ポリマー潤滑剤

シリコーンベースの潤滑剤は、ドライバーの間で特に人気があります。高温と低温の両方（-50度でも）に耐えることができ、洗い流すのが非常に難しく、高負荷にも耐えることができます。高い粘着特性により、処理面に素早く付着します。

シリコングリスは表面に膜を形成し、腐食から守ります。エアゾールパッケージで潤滑剤を使用することをお勧めします。特に手の届きにくい場所にある場合は、スプレーすることをお勧めします。

適切な潤滑剤を選択すれば、ロックデフロスターは絶対に必要ありません。冬に車のドアロックに注油する方法を考えてみましょう。

エアゾールスプレーである多目的合成潤滑剤。鍵穴内にスプレーすると、その性質上水分が存在していても変位し、内部機構に質の高い潤滑を与えます。を使用してもその特性を保持します 気温-40度.

潤滑機能:

水、洗剤、消毒剤による洗い流しに対して非常に耐性があります。
高い耐摩耗性。
急激な温度変化に弱い。耐霜性に優れています。
優れた耐腐食性により、ロック機構を破壊から保護します。
長寿命。

この潤滑剤はプラスチックやゴムと互換性があります。したがって、ゴム製の車のドアシールの潤滑に使用できます。マイナス温度の影響によるプラスチックやゴム部品の破壊の問題を解決できます。欠陥この潤滑剤は価格だけを考えるとかなり高価です。

ブランド独自のシリコン潤滑剤 リクモリー、耐熱性が高い。スプレー後は表面にぴったり密着し、厚い膜を形成します。強い水流でも洗い流すことはできません。

優れた性能特性、長寿命。その間その特性を保持します 2シーズン。常に摩擦する機構を潤滑するために特別に開発された潤滑剤。

耐摩耗潤滑剤。絶えず摩擦を受ける部品、アセンブリ、機構を潤滑するために使用されます。小さな隙間にも簡単に浸透し、すぐに濃くなります。を使用してもその特性を失うことはありません 気温-35度.

潤滑機能:

優れた浸透特性。濃くするには時間がかかります。液体潤滑剤では高い潤滑性が確保できず、グリースを使用すると機構の分解につながる場合に使用します。
優れた接着特性。溶剤が急速に蒸発するため、潤滑剤は処理される表面に確実に付着します。
最大の負荷がかかった状態でも、表面の磨耗や洗い流しに耐性があります。

接触部分同士の固着の可能性を排除します。

潤滑剤は、清潔で乾燥した表面にのみスプレーしてください。車のドアやトランクロックに注油するときは、ロックシリンダーだけでなく機構自体にもスプレーをスプレーするようにしてください。 VAZ車をお持ちの場合は、ロックを取り外し、すべての接触部品に徹底的に注油することをお勧めします。外国車の場合、ロックはより複雑な構造であるため、アクセス可能な場所にのみ注油すれば十分です。

鉱物性潤滑剤

特性の点では、鉱物潤滑剤は次のものに似ています。 ポリマー、しかし、それらは洗い流されにくいです。このため、多くのドライバーは一貫性のある構成を好みます。結果がより長く持続します。

優れた選択肢は、リチウムベースの鉱物潤滑剤です。例えば、 リトール-24、国内メーカー、またはその他の類似品。

利点:

リチウムベースの潤滑剤は優れた表面保護を提供します。
摩擦力を軽減します。
効果的に湿気をはじきます。
洗い流しに強い。
高温耐性。

WD-40

WD-40 スプレーでロックを潤滑しないでください。多くの 間違っています、WD-40には潤滑特性があると信じています。動作原理は灯油と似ています。古いグリースが蒸発する部分を洗浄します。

これは主に水分を移動させて除去したり、錆を除去したりするために使用されますが、潤滑したり部品を摩耗から保護したりする目的ではありません。潤滑剤として使用すると、ドアロック機構が損傷し、交換につながる恐れがあります。また、WD-40は耐洗い流し性はありません。

シールはほこりや汚れが内部に侵入するのを防ぎます。マイナス温度では、ゴムはその特性を失い、硬くなる可能性があります。アザラシにかかった水は凍り、徐々にアザラシを破壊します。さらに、ボディの金属が凍ってドアを開けるのが困難になる可能性があります。

冬に車のドアロックに注油する方法私たちはそれを理解しました。ゴムシールについては、気温が氷点下になる前に、特殊な耐霜性シリコングリースを塗布することをお勧めします。

薄いシリコン膜を形成して水をはじき、ゴムパッキンの破壊を防ぎます。また、扉の凍結を防ぎます。

ポリマー潤滑剤の欠点は、特に安価で経済的な選択肢の場合、シンク内の流水で洗い流されてしまうことです。最良の選択肢は、効果が長く持続し、洗い流されにくい鉱物潤滑剤を使用することです。

霜で凍る城- 通常の現象であり、事前にドアの鍵穴に注油しなかった人によく見られる状況です。

洗濯後にドアロックがフリーズすることがよくあります。ロック機構内に侵入した水分は凍結します。その結果、車のドアを開ける際に問題が発生します。

この状況から抜け出す方法は 2 つあります。

ロックデフロスターを使用してください。どこの自動車用品店でも購入できます。ただし、トランク内に保管しないでください。トランクのドアロックも凍結する可能性があります。
喫煙する場合は、ライターが役に立ちます。この助けを借りて、キーを温めてロックに差し込むと、氷が溶けます。ただし、ここでは細心の注意が必要です。キーにチップが組み込まれている場合は、キーを台無しにする可能性があります。キーをウォームアップする場合は、予備のキーのみで、チップは内蔵されていません。

凍った鍵を開けないようにする方法:

ロックを火で加熱しないでください。ハンドルはプラスチックでできています。事態を悪化させるだけです。
城に熱湯をかけないでください。凍るような状況では状況はさらに悪化し、いずれにしても水は凍ってしまいます。また、車の塗装やワニスは急激な温度変化により損傷します。

多くの場合、ゴム製のドアのシールが凍結し、ロックが機能していてもドアを開けることができなくなります。そんな時に役立つのがデフロストです。

この後、必ずシリコングリスでシールを処理してください。これにより、ドアと車体の凍結を防ぎます。

ついに…

特に冬の始まりには、車を注意深く扱い、保護する必要があります。そうすれば、道路で失望することはありません。ゴム製のシール、ヒンジ、ドアロックなど、車のすべてのコンポーネントや部品は注意が必要ですが、きちんとケアしていれば不快感を引き起こすことはありません。もうおわかりでしょうが、 冬に車のドアロックに注油する方法 凍結から。

誰もが玄関ドアのロックに注油する方法を知っているわけではありません。すべてのロック機構は時間の経過とともに機能が低下するため、特別な注意が必要です。ロックを取り付けた後は、パフォーマンスが低下する可能性があるため、ロックに触れることはお勧めできないという固定観念があります。しかし、これは誤解です。操作中に、破片、ほこり、その他の小さな要素が鍵穴に入ります。さらに、鉄製の機構は時間の経過とともに摩耗し、小さな切りくずが形成され、ロックの動作に悪影響を与えるため、定期的に潤滑する必要があります。

アパートの入り口のドアの開閉は機械的な動作であり、実行中に人はそれについて考えないため、ドアのロックにはほとんど注意が払われないことがよくあります。しかし、ロックが詰まり、靴を履く時間がないまま重要な会議に遅刻するという形で不快な当惑が発生した場合、人は故障の原因を考えて解決しようとし始めます。間違ったタイミングでロックが壊れてしまわないように、適切なお手入れが必要です。開いた井戸は小さな破片の影響を受けやすいです。ロック機構の問題を防ぐ最も一般的で効果的な方法は、定期的に潤滑することです。

現時点では、店頭でさまざまな潤滑剤を購入することができ、効果がないことが多い即席の液体を探す必要はありません。

さまざまなメーカーからさまざまな種類の潤滑剤が発売されています。潤滑剤は、機構の種類ごとにその組成や用途に適したものを選択する必要があります。メーカーはシリンダー装置に材料を簡単かつ便利に供給できるようにしているため、機構全体が完全に潤滑され、汚れを恐れることなく簡単に開閉できます。

現在、さまざまなメーカーからさまざまな種類の潤滑剤が発売されています。

屋外ロック用潤滑剤:

水では洗い流されません。
温度変化に対する優れた耐性。
結露しにくい。

さらに、ほとんどの潤滑剤には、金属機構の耐用年数を延ばす防食成分やその他の作動成分が含まれています。これは、ガレージなどの屋外オプションや、冬に重要な屋外ロックにとって非常に重要です。潤滑剤には防氷効果があること。手順の後、必要に応じてそれを繰り返すことができます。

玄関の鍵が固着してしまうその種類と故障

アパートや一軒家の玄関ドアは家と街路環境を隔てているため、ドアの信頼性が高く、ドアの機構が故障しないことが非常に重要です。家の所有者が特別なスキルを持っていない場合、ロックの修理は、メカニズムの種類を難なく判断し、それに応じて高品質の修理を実行するマスターに委託する必要があります。

ロックのロック機構の主なタイプは多面的ではありません。 Smartlock は、反撃するためにキーを使用する必要のない最新の複雑なシステムです。このようなメカニズムを備えたロックの操作は、パスワードの入力に基づいています。ほぞ穴 - 取り付けはドアの内側に行われます。委託メモ - 設置はキャンバス上で行われ、電磁石によって動作します。ヒンジ付き - ブラケットで固定されたクラシックバージョン。

ロック機構はさまざまな理由で破損する可能性があります。隠れた欠陥の 1 つは製造上の欠陥ですが、これは非常にまれに発生します。

誰もがロック機構を分解して再組み立てできるわけではありません。

最も一般的な違反:

ラフな開閉。
鍵の取り扱いの違反。
部品の経年劣化と摩耗。
ドアリーフの変形。
高い要件と低品質のロック。

誰もがロック機構を分解して再組み立てできるわけではないため、自己修理を開始するときは、この分野に関する自分の知識とスキルを冷静に評価する必要があります。そうしないと、単にロックを台無しにする可能性があり、マスターでもそれを復元することはできません。

フロントドアロックの潤滑剤：何を注油するか

ロック機構に定期的に注油する必要があるのはなぜですか? 注油後、ロックのキーを回すと、家族全員がこの方法で非常に使いやすくなります。潤滑は部品や機構を錆、汚れ、摩耗から保護し、ロックの耐用年数を大幅に延ばすために必要です。注油後は、キーを回すときにロックがきしみません。

ロックは年に一度メンテナンスする必要があります。

屋外のロック機構では、より頻繁に潤滑が必要になります。また、注油を正しく行わないと、潤滑剤にゴミやゴミが混入し、ロックの動作がさらに悪化する可能性があります。原則として、高品質のロックには、注意事項と操作規則を示す説明書が付属しています。説明書に指定されている潤滑剤のみを使用する必要があります。

ロック機構には定期的に注油する必要があります

ストアで購入した特殊な製品に加えて、潤滑用の一般的な推奨品を使用することもできます。

機械油（作動油）。
ひまわり油が使用されることはほとんどありません。
溶けた脂肪の使用は即効性があるためお勧めできませんが、状況は悪化するだけです。
固体オイルは最も一般的な潤滑剤です。
外部ロックにはガンオイルが推奨されます。温度変化にも優れた効果を発揮します。

ロックポストとシリンダーは絶え間ない摩擦によって磨耗することが多いため、常に注油する必要があります。プッシュピンには潤滑剤が必要で、潤滑剤がないと閉じるのに苦労する必要があります。ピストンは定期的に注油することでより長く機能します。ラッチも常に摩擦にさらされています。ロックボルトは正しく動作させるために非常に重要です。

錠前に最適なシリコン潤滑剤

シリコン潤滑剤はスプレーの形でメーカーから提供されているため、非常に使いやすいです。寒い季節に適した水や結露の凍結を防ぐ潤滑剤です。また、チューブに入ったジェルの形のリリースフォームも販売されています;この形では、最初に手袋で手を保護した後、ロックの部分にそれをこすり込むことをお勧めしますが、この形のリリースでは潤滑剤が放出されます必ずしも使いやすいとは限らないため、人気がありません。

シリコンロックグリスはとても使いやすいです。

シリコーン潤滑剤の組成は、化学物質の複合体で構成されています。製造には、ロックの操作を容易にする合成油と、すべての部品を摩耗や攻撃的な環境から保護する特別な添加剤が使用されます。シリコン潤滑剤を使用することにより、摩擦低減による部品の磨耗が軽減され、その効果が長期間持続します。ロックへの衝撃に関係なく、潤滑剤は部品に残ります。グリースの除去は特殊な薬品でのみ可能です。

フロントドアロックに注油する方法 (ビデオ)

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準備作業には、「冬用」のガラスウォッシャー液をリザーバーに注入する、バッテリーをチェックする、不凍液を交換する、タイヤを交換するなど、多くの作業が含まれる場合があります。ただし、ドアロックには特別な注意を払う必要があります。
この手順の重要性は、低温条件がロック装置の金属に悪影響を及ぼし、その結果として腐食プロセスが発生するためです。その結果、最も不都合な瞬間に、車が開かなくなる可能性があります。

車のロック用潤滑剤とその特性

まず、車の潤滑剤は、ロックの内部を湿気や埃から効果的に保護し、薄い撥水膜を形成する必要があります。さらに、潤滑剤組成物は、アルカリ、塩、酸を含むさまざまな化学薬品の作用に対して耐性がなければなりません。この事実は、冬の道路が公共事業の労働者によって定期的に塩やその他の化学薬品で処理される大都市の住民に特に当てはまります。
潤滑剤の特性について言えば、マイナス温度に対する耐性に注目する価値があります。最もひどい霜でも、その均一な一貫性と保護特性は変化しないはずです。本当に優れた潤滑剤は、交換する必要がなく、シーズン全体にわたって持続します。

現在、専門市場では多種多様な潤滑剤組成物が提供されているため、専門家の助けなしには平均的な消費者が正しい選択をすることが非常に難しい場合があります。
基本的な化学組成に基づいて、この製品には最も一般的な 3 つのグループがあります。

リチウムグリス。石油油とステアリン酸リチウム石鹸を混ぜ合わせて形成された収斂性のゲル状物質。その結果、耐熱性と粘性の特性を備えた潤滑剤が得られます。非常に低い温度で機能することに加えて、摩擦要素の金属を水や空気との酸化反応から完全に保護します。互いに配合が異なる多数の異なるリチウム減摩化合物が存在するため、それらは意図された目的に厳密に使用されなければなりません。また、現在では、自動車のほとんどの部品やアセンブリに使用できる万能リチウムグリースがあります。
グラファイト潤滑剤。この製品は、グラファイトを添加したカルシウム石鹸で増粘させた鉱物油から形成されています。得られた均質で厚い塊は暗褐色または黒色で、摩擦を軽減するために車両の摩擦ユニットの潤滑によく使用されます。乗用車では、グラファイト潤滑剤は主にサスペンション、ドアヒンジ、ステアリング機構の処理に使用されます。この物質でねじ要素を潤滑すると、腐食プロセスのリスクが大幅に軽減されます。
シリコーン潤滑剤。有機ケイ素ポリマーと増粘剤をベースとした粘性物質。後者としてはリチウム石鹸が最もよく使用されますが、耐熱性を高めるために銅フタロシアニン、カーボンブラック、またはインダンスレンブルーを使用することもできます。得られた白色半透明の組成物は、数多くの有用な性質を備えているため、広く普及しました。低温および高温に完全に耐え、不燃性で湿気から完全に保護し、最も重要なことに、ドアシールを含むゴムおよびプラスチック部品にも使用できます。ジェル、エアロゾル、液体の形でご利用いただけます。

車のロックの霜取り方法を決めるときは、この問題を防ぐ最良の方法としてシリコングリースを覚えておく価値があります。エアゾール缶には手の届きにくい箇所の治療用の特殊チューブが装備されており、ドアロックの潤滑やゴムパッキンの弾性回復に最適です。

ドアシール用製品

特にゴム製ドアのガスケットについて話す場合は、次の保護剤を使用してケアすることをお勧めします。

シリコーンベースの製品。多用途性、使いやすさ、低コストにより、ゴム要素の加工に最適です。これは、幅広い温度範囲にわたるゴムの湿気保護に最適なタイプです。
保護および装飾用のマスチック。シールに美的外観を与えることに加えて、ゴムの耐用年数を大幅に延ばし、環境の悪影響からゴムを保護します。
グリセロール。濃厚で透明な三価アルコールで、無臭です。非常に低い温度でのみ凍結し、非常に吸湿性が高いため、ゴムを柔らかくして弾性を回復し、亀裂の発生を防ぐことができます。
エアゾールWD-40。当初は金属を腐食から保護し、錆を取り除くことを目的としていました。その主成分はホワイトスピリットです。撥水効果のあるミネラルオイルも配合。これは普遍的な治療法として国内の自動車愛好家の間で人気を集めており、その有用な特性の1つはゴムガスケットの処理です。

現在では、ポリマーやゴム用のさまざまなコンディショナー、浸透潤滑剤、その他の製品も生産されています。

現在市場に出ている解凍製品の種類は膨大です。その主な目的は、水門から氷を緊急に除去し、開錠する可能性があることです。それらの中で最も優れたものには、ロックシリンダーに潤滑剤を塗布してシリンダーの再凍結とその後のロックを防ぐという追加の特性があります。特定の特性の全範囲は、製品の正確な化学組成に直接依存します。たとえば、一価イソプロピルアルコールを含む製品は非常に速く乾燥しますが、多価アルコールを含む製品は乾燥に時間がかかりますが、作用時間が長くなり、再着氷を防ぎます。
シリコングリースを使用したロックデフロスターは、最も効果的で多用途のツールであると当然考えられています。より高価な価格セグメントに属しますが、湿気が多く、冬が変わりやすい地域に住んでいる自動車所有者にとって、その購入は特に重要です。霜取り液の入ったチューブやスプレーは常に携帯し、実際には役に立たない車のグローブボックスに入れてはいけないことを忘れないでください。
もちろん、凍った鍵を開けるには、直火で鍵を加熱するなど、他の方法もあります。しかし、ここではいじる必要があり、化学薬品が最も速くて最も信頼できる選択肢になります。
このような状況で何をするとしても、重要なことは、してはいけないことをいくつか覚えておくことです。

いかなる場合でも、ドアロックに熱湯をかけないでください。最良の場合、金属の塗装が剥がれるだけで、最悪の場合、金属が固く凍り、その結果、車から降りることができなくなります。
温めるためにロックシリンダーに息を吹きかけないでください。凍った金属は暖かい空気を本物の氷に変えてしまうため、解凍プロセスが大幅に複雑になります。
ロック内に石油製品を入れないでください。ゴムやプラスチックの要素に損傷を与える可能性があります。
キーが破損してロックに引っかかる可能性があるため、キーを無理に押し込まないでください。

しかし、このような問題に遭遇しないようにするには、冬季にはより注意が必要になるため、車の予防メンテナンスを早期に実行することが重要です。