BMWのタイヤとホイール、BMWのホイールサイズ。 BMW E34ホイールのタイヤサイズとボルトパターンは何ですか bmw 44スタイルのタイヤサイズ

29.06.2020

E28 / 31/32/34/38 ディスクのすべてのパラメーターは「同じ」であり、ディスクは交換可能です! (タイヤが異なります!)

E36 / 46 / 34ix / 53、ディスクのすべてのパラメーターは「同じ」であり、ディスクは交換可能です（強力なブレーキによって妨げられるものを除く：M3 / 330i / xi / xd / X5：4.4 / 4.8、タイヤも違います! これらのモデルのディスクは、厚さ 20 mm のさまざまなデザインのスペーサーと 20 mm 延長されたボルトを使用して、E28/31/32/34/38/39/60/65/66 に適しています。

E39/60/65/66 のすべてのディスクパラメータは「同じ」であり、ディスクは交換可能です! (タイヤが異なります!)、これらのモデルのディスクは、E28/31/32/34/38 の 1 mm センタリングリングに適しています

E60xi / xd / 90/70 / X3 / X6 ディスクのすべてのパラメーターは「同じ」で、ディスクは交換可能で、タイヤは異なります。これらのモデルのディスクは、厚さ 20 mm のさまざまな設計のスペーサーを使用して、E36/46/34ix/53 および E28/31/32/34/38/39/60/65/66 用の 1 mm センタリングリングに適しています。 20mmボルトで延長

E28/31/32/34/38からE39/60/65/66までのディスクを装着するには、各ディスクの中央の穴を72mmから74mmに拡張する必要があります

E28/31/32/34/38/39/60/65/66 から E36/46/34ix/53/60xi/xd/90/70/X3/X6 までのドライブは、まったく適合しません!

BMW全車の寸法\ボルトパターン\オフセット。

BMW 1 シリーズ E81/82/87/88 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 35-45
BMW 3 シリーズ E21 = 4×100 ボルトパターン、CO 57.0mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 12-20
BMW 3 シリーズ E30 = 4×108 ボルトパターン、CO 57.0mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 15-35
BMW 3 シリーズ E30 M3 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 27-30
BMW 3 シリーズ E36 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 30-47
BMW 3 シリーズ E36 M3 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 35-47
BMW 3 シリーズ E46 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 30-47
BMW 3 シリーズ E46 M3 = ボルトパターン 5×120 CO 72.6mm および M12x1.5 ボルトスレッド。フロント ET(アウトリーチ) 30-47、リア ET(アウトレット) 20-27、
BMW 3 シリーズ E90/91/92/93 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 30-45
BMW 3 シリーズ E90/92/93 M3 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 34-37
BMW 5 シリーズ E28 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 18-25
BMW 5 シリーズ E34 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 13-20
BMW 5 シリーズ E34 M5 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。
BMW 5 シリーズ E39 = 5×120 ボルトパターン、CO 74.1mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 15-25
BMW 5 シリーズ E39 M5 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 15-25
BMW 5 シリーズ E60/61 = ボルトパターン 5×120 CO 72.6mm および M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 15-32
BMW 5 シリーズ E60 M5 (サルーン) = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 12-32
BMW 5 シリーズ E61 M5 (ツーリング) = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 12-32
BMW 6 シリーズ E24 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。
BMW 6 シリーズ E63/64 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 14-20
BMW 6 シリーズ E63/64 M6 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 12-20
BMW 7 シリーズ E32 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 19-26
BMW 7 シリーズ E38 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 13-25
BMW 7 シリーズ E65/66/67/68 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M14x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 10-25
BMW 8 シリーズ E31 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。
BMW X3 E83 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M14x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 40-45
BMW X5 E53 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M14x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 40-45
BMW X5 E70 = 5×120 ボルトパターン、CO 74.1mm、M14x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 37-53
BMW X6 E71 = ボルトパターン 5x120、CO フロント 74.1mm、CO リア 72.6mm、M14x1.5 ボルトスレッド。
BMW Z1 E30Z = 4×100 ボルトパターン、CO 57.0mm、M12x1.5 ボルトスレッド。
BMW Z3 E36 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 30-40
BMW Z3 M クーペ/M ロードスター = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。
BMW Z4 E85 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。 ET(出発) 45-52
BMW Z8 E52 = 5×120 ボルトパターン、CO 72.6mm、M12x1.5 ボルトスレッド。

多くの運転手は、磨かれた合金ホイールで輝く美しい車を見て、かなりの賞賛を抱いています。そして、この賞賛は、自動車市場に行き、オリジナルのディスクのセットを手に入れるようにあなたを駆り立てます. または別のケース：道路の規則に従って、ドライバーは夏用タイヤのセットを冬用タイヤに交換する義務があり、その逆も同様です。毎回タイヤフィッティングに行き、車の靴を交換するのは面倒な作業です。ディスクと一緒にホイールを交換する方がはるかに簡単です。または別のケース: 何らかの理由でディスクが破壊された場合。結果は同じです。新しいディスクを購入する必要があります。どのディスクを配置するか、どのように選択し、どのパラメータを使用するか? この記事では、BMW34 リムのボルトパターンと、BMW34 タイヤのサイズに注目します。ボルトパターンの定義は次のように指定できます。これは、取り付け穴の数と配置の円の直径の比率です。

ディスク破損。 A は穴の中心間の距離、B は計算された円の直径です。異なる数の穴を持つディスクのボルトパターンは、図の下の対応する式によって決定されます。

運転手は、その場ですでに入手可能なディスクから選択する場合、この知識が必要であり、その「血統」は不明です。現在、ほぼ全車でボルトパターンが決まっており、BMWE34は5×120となっています。これは、ディスクが直径 120 mm の円の周りに配置された 5 つのボルトでハブに取り付けられていることを意味します。この値は、ディスクのラベルに記載されています。例えば：

7 Jx15 H2 5x120 ET20d72.5、ここで

7 - インチ単位のホイール幅。

15 - インチ単位のディスク直径 (フランジなし)。

5x120 - ボルトパターン (5 - 穴の数、120 - それらが沿った円の直径

位置した）。

ET20 - ディスクオーバーハング (ディスク取り付け面とディスクの対称軸の間の距離)。

d72.5 は、ホイールハブの中央の穴の直径です。

専門家向けの文字インデックス:

J - フランジプロファイルの指定 (J - 最も一般的)。

H2 - リムのシートにある環状突起。

表 1. メインディスクのパラメータBMW E34

ディスク径（インチで）	ディスク幅（インチで）	取り付けパラメータ	ハブ径	取り除く (mm)
R15	7	5x120	72,5	20
R16	7	5x120	72,5	20

特定のディスクに対応するタイヤが選択されます。ディスクの取り付け寸法と着座寸法、およびそれらに使用されるタイヤの対応を表 2 に示します。

表 2. ホイールとタイヤのサイズの適用BMW E34.

年	モデル	ディスクサイズ	ディスクオフセット	取り付けパラメータ	タイヤの大きさ
1988 - 1995	BMW 5(E34) 1.8L	15x7	20	5x120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 2L	15x7	20	5x120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 2.3L	15x7	20	5x120	205/65R15
1988 - 1993	BMW 5(E34) 2.4TD	15x7	20	5x120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 2.5L	15x7.5	20	5x120	205/65R15
1993 - 1995	BMW 5(E34) 2.5TD	15x7	20	5x120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 2.8L	15x7.5	20	5x120	225/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 3.0 D	15x7.5	20	5x120	225/65R15
1988 - 1995	BMW 5(E34) 3.5L	16x7.5	20	5x120	225/55R16
1988 - 1995	BMW 5(E34) 4.0L	16x7.5	20	5x120	225/55R16

車を調整しようとしている多くのドライバーは、メーカーが推奨するものとは著しく異なるパラメーターでホイールとタイヤを取り付けます。これは、悲劇的ではないにしても、不快な結果につながる可能性があります。

新品のディスクにまだお金を払っていない場合は、サイズだけでなく、ディスクの素材についても検討することをお勧めします。今日、ディスクの市場は大きく、いくつかのタイプのホイールが利用できるようになりました。スチール、鋳造アルミニウムまたはマグネシウム合金ホイール、鍛造。

スチールリムは、最も経済的で修理が容易なため、今日最も一般的なクラシックリムです。欠点は、それらが最も重いことです。また、ばね下部品の質量が小さいほど、ハンドリング、乗り心地、および車のダイナミクスが向上します。

合金ホイールは普及率、価格ともに2位のホイールです。鋼よりも高価ですが、鍛造よりも安価です。欠点は、変形後の転がりが悪く、強い衝撃で割れる可能性があることです。アルミニウムおよびマグネシウム合金で利用可能。

鍛造複合材料は、最も軽く、最も強く、最も高価です。

アルミやマグネシウム合金のホイールもあります。モノブロック、ツーピース、スリーピースがあります。

選択はあなた次第です！

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BMW X5 は、あらゆるタイプの道路を走行できるように設計された、ドイツブランド初の本格的な SUV です。 SUV は 2000 年にヨーロッパ市場に導入され、その主な競合相手はドイツのポルシェカイエン、フォルクスワーゲントゥアレグ、日本のインフィニティ FX でした。

BMW X5 は、クラスメートと比較して、xDrive システムのおかげで印象的なダイナミクスと優れたハンドリングを示しています。しかし、このSUVは経済的なモデルに起因するものではありません。それにもかかわらず、車は空前の人気を誇っています。 2010年には「ラグジュアリーSUVオブザイヤー」に選ばれました。

ロシア人にとって、BMW X5 は依然として最も人気のある中古 SUV です。さらに、彼は定期的に最も盗まれた車のトップ 3 に入っています。そして通常、モデルは「注文する」ために誘拐されます。

最初の SUV BMW X5 (E53) のプレミアは、1999 年にデトロイトで行われました。ドイツのブランドがショーの場所としてアメリカを選んだのは偶然ではありません - 大型車は常にここで非常に人気がありました. モデルは1年後にヨーロッパに到着しました。メーカーはレンジローバーのブランドを所有していたため、この会社の製品のコンポーネントの一部が BMW X5 に「移行」されました。そのため、開発者はオフロードモーター制御システムとヒルディセントシステムを借りました。いくつかの要素は、BMW E39 5 番目のシリーズから取られました。文字「X」は全輪駆動の存在を意味し、数字「5」は第5シリーズのベースです。

他のSUVとは異なり、この車は耐荷重性の高いボディと印象的なデザインを備えていました。 BMWモデルでおなじみのスタイルでデザインされた印象的なラジエーターグリルは、すぐに注目を集めました。モデルのボディは、スポーティで高級感のあるものになりました。写真は、3本の突出した線と小さなフォグライトを備えたボンネットによって補完されました。バックドアはダブルリーフにしました。トランクの容積が大きいにもかかわらず、そこに大きなアイテムを配置するのは困難でした。

BMW X5 E53 のインテリアは、ラグジュアリーカテゴリーの豪華さと快適さが印象的でした。装飾は天然木のインサートと革を使用しました。多くのシートとステアリングホイールの設定により、ドライバーと乗客に最大限の利便性が提供されました。高い着地により、良好な視界と優れた安全性を実現しました。

モデルの標準装備のリストには、サイドエアバッグとフロントエアバッグ、気候制御、全シートヒーター、レインセンサー、CDオーディオシステム、パワーガラスサンルーフ、キセノンヘッドライト、ヘッドライトウォッシャーが含まれていました。 SUVは独立したサスペンションを受けました。

BMW X5 E53 は、次の変更で提供されました。

4.4 リッターアルミニウム製 V8 ガソリンユニット (286 hp) に、5 速ステップトロニックギアボックスを組み合わせています。
5速ステップトロニックギアボックスを備えた3リッターの直列6気筒エンジン（231馬力）。このバージョンはロシアで最も人気があります。
同様のトランスミッションを備えた2.9リッターディーゼル（184馬力）。

寸法

これらのバージョンには、次のタイプのホイールとタイヤが装備されていました。

17 ET40 のリム 7.5J (7.5 - 幅インチ、17 - 直径インチ、40 - 正のオフセット mm)、タイヤ - 235 / 65R17 (235 - タイヤ幅 mm、65 - プロファイルの高さ %、17 - リム直径インチ);
18 ET45のホイール8.5J、タイヤ - 255 / 55R18;
20 ET38 用 10J ホイール、タイヤ - 275 / 40R20;
22 ET42 の 10J ホイール、タイヤ - 265 / 35R22;
22 ET42 の 10J ホイール、タイヤ - 295 / 30R22;

シリーズのフラッグシップは、2003 年に 4.8 リッターの「充電式」V8 エンジン (360 hp) に置き換えられた、4.6 リッターの「充電式」V8 ユニット (347 hp) による改造でした。「ベース」では、5速ステップトロニックギアボックスと組み合わされました。

このバージョンのホイールとタイヤのオプション:

20 ET45 用ホイール 9.5J、タイヤ - 275 / 40R20;
20 ET45 用 9J ホイール、タイヤ - 265 / 45R20;
20 ET45 用 9J ホイール、タイヤ - 275 / 40R20;
20 ET38 用 10J ホイール、タイヤ - 295 / 40R20;
22 ET40 の 10J ホイール、タイヤ - 265 / 35R22;
22 ET40 の 10J ホイール、タイヤ - 295 / 30R22。

その他のパラメータ

すべての変更の他のホイールパラメータは同じでした。

PCD (掘削) - 5 x 120 (5 は穴の数、120 は穴が配置されている円の直径 (mm));
ファスナー - M14 x 1.5 (14 - スタッドの直径 (mm)、1.5 - ねじのサイズ);
中央の穴の直径は 72.6 mm です。

第2世代

2006 年、ドイツの自動車メーカーはパリで第 2 世代の BMW X5 (E70) を発表しました。 SUVは大幅にサイズアップし、よりアグレッシブなボディデザインを採用。モデルのシルエットは通常のプロポーションを維持し、さらに下半身は黒いプラスチック製の巨大なボディキットで保護されていました。モデルの表面は、より彫刻的でプラスチックになりました。相変わらず、表情豊かなグリルとオリジナルのヘッドライトが目を引きました。フロントバンパーの端には、対照的な素材で強調されたエアインテークが現れました。エアロダイナミクスに関しては、モデルはクラス最高になりました。

BMW X5 E70 のインテリアは、長さを 200 mm 延長することで大幅に拡大しました。これにより、後部座席の乗客がより快適に感じたり、3 列目のシートに対応したりできます。インテリア自体はより快適で保守的になりました。ダッシュボードはメーカーによって更新されています。この車には、ショックアブソーバーを制御するための多くの特性を常に分析する AdaptiveDrive システムが搭載されていました。

オプションで、フロントガラスに情報を投影する独自のヘッドアップシステムが登場しました。ドライバーは、すべての重要なデータを目の前で見ることができました。

パワーユニットの範囲も更新されました。 3リッターV6ユニット（272馬力）がベースとなったモデル。 4.8リッターV8エンジン(355馬力)、3.5リッターエンジン(286馬力)、3リッターディーゼルエンジン(235馬力)も用意された。すべてのバージョンが全輪駆動で、6速の「自動」が装備されていました。

ホイール仕様

ホイールとタイヤの特徴 (すべてのモディフィケーションで同じ):

18 ET46のホイール8.5J、タイヤ - 255 / 55R18;
18 ET48 の 8J ホイール、タイヤ - 255 / 55R18。
20 ET48 の 10J ホイール、タイヤ - 275 / 40R20;
21 ET48 のホイール 10J、タイヤ - 285 / 35R21。

その他のホイールパラメータ:

PCD (穴あけ) - 5 ～ 120;
ファスナー - M14 by 1.25;
中央の穴の直径は 74.1 mm です。

ジェネレーション 2 フェイスリフト

2010 年、BMW X5 E70 のスタイルが変更されました。クリエイターは、最も成功した SUV をさらに改良しようとしました。モデルの外観に大きな変更はありませんでした。車は拡大された空気取り入れ口、わずかに変更されたバンパー、新しいグリル、再設計されたヘッドライトとテールライトを受け取りました。特に印象的だったのは、ヘッドライトの周りに取り付けられた新しい LED リングです。この変更により、SUV はよりダイナミックになりましたが、エレガンスは維持されました。新しいホイールで写真を完成させました。

変更は実質的にインテリアには影響しませんでした。追加の中で、コースターを強調する必要があります。

ボンネットの下で大きな変化が起こりました。再設計された BMW X5 E70 のすべてのエンジンは、より強力で経済的になりました。購入者には、ベースの 3.5 リッター「6」（306 馬力）とターボディーゼルの 3 および 4 リッターユニット（245 および 306 馬力）の改造が提案されました。 4.4リッターのガソリンエンジン（408馬力）と4.4リッターのターボディーゼルエンジン（381馬力）を搭載した最上位バージョンも用意されました。

ホイールサイズ

すべてのバージョンで、次のホイールとタイヤが使用されました。

18 ET46のホイール8.5J、タイヤ - 255 / 55R18;
19 ET48 の 9J ホイール、タイヤ - 255 / 50R19;
20 ET48 の 10J ホイール、タイヤ - 275 / 40R20;
21 ET40 のホイール 10J、タイヤ - 285 / 35R21。

ユニットは、8速の「自動」ZFと組み合わされました。この世代の組み立ては、ロシアの企業 Avtotor で部分的に行われました。

第3世代

2013 年 9 月、第 3 世代の BMW X5 (F15) が初公開されました。モデルのプラットフォームは変更されていませんが、車は少し低くなり、幅が広くなりました。すべての改善はジオメトリに縮小されました。新しい SUV の特徴には、際立った幾何学的デザインとより狭い光学系を備えたバンパーが含まれます。モデルのフードが長くなり、「家族の鼻孔」が後退しなくなりました（垂直に配置されました）。立体的なリアライトとフロントエアインテークを変更。ダイナミックなラインがサイドに現れ、ドアハンドルとフロント「ウィング」のスロットに沿って伸びています。 SUVの外観はよりモダンになりました。 BMW X5 F15 は、2 つのデザインラインで提供されました。デザインピュアエクセレンス (ボディ同色のライニング、黒の「鼻孔」とクロームのフロント) とデザインピュアエクスペリエンス (無塗装のフェンダーフレアとシルバーのラジエータートリム)。

モデルのインテリアはより広々としており、トランク容量は650リットルに増加しています。対照的なインサートにより、インテリアに特別なシックを与えることができました。 iDrive のメインディスプレイは 10.25 インチに拡大されました (センターコンソールの上に配置されていました)。コントロールユニットはギアボックスセレクターの右側に取り付けられました。

ロシアには、8速「オートマチック」と次のタイプのエンジンを備えた全輪駆動バージョンのみが供給されました。

3.5リッターの直列「6」（306馬力）。
4.4 リッター V8 ユニット (405 馬力);
3 リットルのディーゼル (218 馬力);
3 リットルのディーゼル (249 馬力);
3 リットルターボディーゼル (381 馬力);
4.4リッターバイターボエンジン（575馬力）
313 馬力のハイブリッド (2 リッターガソリンターボエンジンと 113 馬力の電気モーター)。

ディスクとタイヤの特徴:

18 ET46のホイール8.5J、タイヤ - 255 / 50R18;
19 ET48 の 9J ホイール、タイヤ - 255 / 50R19;
19 ET37 の 9J ホイール、タイヤ - 255 / 50R19;
20 ET40 用 10J ホイール、タイヤ - 275 / 40R20;
21 ET40 のホイール 10J、タイヤ - 285 / 35R21。

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BMW e36 ホイールの選び方

または、次のように選択します。
E36の正しいリムサイズ

ディスクオフセット (ET)

これは、ディスクリムの縦対称面とホイールの取り付け面との間の距離です。ゼロ (対称軸上)、正および負 (後者の場合、ハブは凹みます) にすることができます。最適な値は工場で選択されます。 36 番目の BMW には、正のオフセット (上の表にあるように +47mm、つまり 15 インチ) のホイールがあります。

取付穴（PCD）
ここは明らかです。 36 番目のブーマーでは、ハブは位置直径 120mm の 5 つのボルトになります。

リム幅 (J)
ラバープロファイルの幅より約 25% 小さくする必要があります。

36thボディ7インチのBMWディスクのパラメータ。ただし、上記の表には、他の許容サイズがあります。

ハブの適合直径 (CO または DIA)
それは異なってマークされています。ハブ（センター）にディスクを取り付けてから取付ボルトを締めるために必要です。スペーサーが付属しているため、必要以上のサイズが使用されることがよくあります (大きな半径から小さな半径への移行)。当社の BMW では、ホイールの直径は 72.6mm です。

bmw e36用ゴム（タイヤ、タイヤ）

BMWのディスクを見つけました。今度はゴムです。
E36 の場合、工場では次のタイヤサイズが使用されます。
185/65-R15
ここで、185 はトレッド幅、65 は全半径の高さのパーセンテージ (ディスク直径に反比例)、R15 はディスク直径です。

代替サイズ:
235/40 - R17
255/40 - R17
235/40 - R17
265/40 - R17
225/40 - R18
235/35 - R18
265/35 - R18
235/35 - R19
235/40 - R17
225/45 - R17
215/45 - R17
195/60 - R15
195/65-R15
205/60-R15
205/50-R16
205/55-R16
225/45 - R16
225/50 - R16
205/50-R17
265 / 30 - R19
車の別のタイヤサイズを選択する場合は、これらのタイヤ計算機を使用すると便利です。スピードメーターの読み取り値の偏差が最小限になるように、工場出荷時のサイズとの偏差が最小のタイヤを選択する必要があります。

残りは下の写真をご覧ください。

BMW E36 の合金ホイールの利点

基本的に、bmw 3 に取り付けられているホイールは合金モデルであり、軽量、高強度、およびさまざまな設計ソリューションの具現化を特徴としています。これらの製品は、車の所有者のユニークなイメージを強調し、自動車メーカーが開発したスタイルに完全に一致します。ただし、ここでは工場鋳造について話しているわけではありません。工場から選択できます。現在、車に黒い BAM キャスティングが見られる場合は、それはネイティブであり、他が軽合金である場合は所有者からチューニングされています。

BMW E36の大きな半径を備えた高品質の合金ホイールは、車から車、さらには弾丸、さらには316ベヒから車を作ることができます。しかし、このキャスティングには欠点があります - それは私たちの道路を許容しません。そのため、冬の間、車はより高いタイヤを備えた2番目の鍛造ホイールセットに変更されます-そのようなホイールはピットをあまり恐れていません.

BMW 3のラバーの特徴

さて、BMW 3 のタイヤは…あるべきです。それはどのような違いがありますか、主なことは冬 - 冬、夏 - 夏です。オールシーズン、ミッドシーズン、その他の季節はありません。実績のある実績のあるメーカーのみを採用する必要があります。偽物は見た目だけが似ていることを理解する必要があり、これは安全ではない可能性があります.

通常のスリーピースタイヤサイズは、185/65R15、205/55R16、195/65R15 です。しかし、原則として、売り手に目を向け、車とディスクの半径に名前を付けると、ニュアンスを理解するのに役立ちます。

そして最後に、いくつかの一般的なポイント。強力な BMW が 3 つのホイールと 1 つのゴムとスペアホイールを備えている場合、これはしばらくの間だけです。 e36には軌道に乗るのに役立つスマートな電子機器がなく、後輪駆動とドリフトはマスターを運転するためのものであるため、封印して交換してください。アマチュアは経験を積み、予測可能な状態の車でそれを行う必要があります。