ロシアの自動車用タイヤ市場は外国製のタイヤモデルで飽和状態です。 ご希望に応じて、あらゆる好みや予算に合ったタイヤを見つけることができます。
このような多様性を背景に、真のロシア製タイヤ、つまりロシアで開発、製造されたタイヤを特定するのは簡単ではありません。
この記事では次のことを学びます:
しかし、そのようなタイヤは存在しており、これらのタイヤは最悪の品質ではなく、うらやましいほどの安定性で購入者を見つけると言わなければなりません。
ロシアのタイヤブランド
まず、我が国でよく知られているブランドであるロシア製タイヤを強調する必要があります。
ここで言っておきたいのは、ロシアのすべてのタイヤ企業は長年にわたって外国のタイヤ関連会社と提携しており、その結果、有名なロシアのブランドでタイヤを生産する合弁事業が行われているということである。
トラックやその他の特殊機器用のタイヤの製造を考慮しない場合、ロシアで乗用車用のタイヤを製造するブランドの中で、次のタイヤブランドが広く知られています。
- アムテル
- コーディアント
Amtel ブランドは、ロシアで教育を受け、祖国には戻らず、自分の人生をロシアと結びつけることを決意したインド生まれの起業家、スディール グプタによって 1987 年に設立されました。 2005 年以来、ロシアの会社はオランダのタイヤメーカー Vredestein との提携に参加しています。
コーディアント ブランドは 2005 年に登場し、2011 年まではドイツ コンチネンタルの子会社であるマタドールとの提携の一環であった OJSC シブール ロシアン タイヤを保有する最も成功したロシアのタイヤに属していました。 2011年以降、コーディアントは独立企業となり、その株式は経営陣が所有し、2012年からは株式をマタドールから完全に買い取りました。 2016年、コーディアントブランドのタイヤがロシアで最も売れたタイヤとなった。
カーマ ブランドは OJSC ニジネカムスクシナに属しており、1967 年に VAZ および GAZ 自動車工場にタイヤを供給する企業として誕生しました。 同社はイタリアのタイヤ大手ピレリと緊密に連携しており、一部のモデルは同社のライセンスを受けて生産している。
ロシア最高の冬用タイヤ
ロシア製の冬用タイヤの中には、バイヤーの間で非常に人気のあるモデルがいくつかあります。
冬用スタッドレスタイヤ：
Cordiant ブランドの Velcro WinterDrive と Polar SL は、すでにロシアのバイヤーにはよく知られており、コストを含め、外国メーカーの同様のモデルのコストとは比較できない多くの強みを持っています。
カーマ フレイム モデルに関しては、比較的最近登場したモデルであるため、最近のモデル特有のいくつかの欠点がある可能性があります。 しかし一般的に、このタイヤはロシアの自動車所有者の間でも高い需要がある。
スタッズ付きモデル:
- カマユーロ-519
コーディアント社のスタッドレス タイヤ スノー マックスとスノー クロスは、主に価格と氷路面での優れた走行性能により、ロシアの自動車所有者の間で常に高い需要があります。
また、Kama-Euro-519 モデルは、主にその低コストにより、ロシアのバイヤーの間で非常に人気があります。 しかし、その運転特性はロシアの現実に完全に対応しており、それが長年にわたって良好な需要につながっています。
最高のロシア製サマータイヤ
ロシア製サマータイヤには人気モデルが多数あります。 多くのタイヤには、特定の車の所有者にとって重要な多くの利点があります。
ただし、夏モデルでは以下のタイヤが人気です。
- マタドール MP21
- ニジネカムスクシナ ブリーズ
これらのモデルはすべて比較的低コストであり、ロシアの現実に十分な耐摩耗性を備えています。
SUVとクロスオーバーに最適なロシア製タイヤ
本格的なオフロード用途だけでなく、あらゆる道路向けに設計されたロシアの汎用タイヤモデルの中には、購入者の間で常に需要があるタイヤがいくつかあります。
これらは次のようなモデルです。
- ニジネカムスクシナ I-520
Cordiantブランドの両モデルは、ロシアのNivaとUAZの両方、そしてあらゆる種類の中国の低価格SUVの所有者の間で議論の余地のないリーダーです。 ニジネカムスク工場のモデルは普遍的であると考えられており、安価なクロスオーバーの所有者の間で人気があります。
冬場の道路の安全は多くの要因によって決まりますが、最も重要なのは高品質で信頼性の高い冬用タイヤです。 この記事では、車用の冬タイヤを選択する際の特徴とニュアンスについて見ていきます。
1 冬用タイヤの種類 - スタッドタイヤかフリクションタイヤか?
寒さが始まり、道路状況が変化するずっと前にタイヤを選択することをお勧めします。 まず、この期間中はタイヤをお得に購入できます。 次に、さまざまなタイヤモデルを評価して比較し、あなたの車に最適な適切なメーカーと構成を選択する時間があります。
冬用タイヤを装着した車現在、冬季に走行するためのタイヤにはいくつかの種類があります。 各オプションには長所と短所の両方があり、それについてはさらに分析していきます。 冬用タイヤのほぼすべてのオプションは、スタッドなしとスタッドありの 2 つのタイプに分類されます。 最初のタイプのタイヤは、最小限の雪や氷があるアスファルト路面でより優れた性能を発揮します。2 番目のタイプ (摩擦) は、雪道やオフロード条件での走行に推奨されます。
従来、冬用タイヤには 3 番目のタイプがあります。それは、夏にも冬にも普遍的な温度で使用できるオールシーズン タイヤです。 優れたオールシーズン タイヤは多くのメーカーが製造しているわけではなく、主に雪や氷が常に除去されている高品質の道路向けに設計されています。 このようなタイヤは、ひどい霜が降りるときの使用は厳密には推奨されません。また、道路に雪や泥があると、タイヤの特性が著しく低下します。
2 スタッドレスタイヤ - 北欧タイプかヨーロッパタイプか?
冬用タイヤの製造には複雑な技術が使用されていますが、スタッドレス タイヤの主要な要素はトレッドです。 トレッドの種類は次の 2 種類に分類できます。
- 北欧タイプ。 トレッド要素間の距離が大きく、サイプが深くなっている。 雪上や冬の泥道での走行に適しています。
- ヨーロピアンタイプ。 良好な排水路ネットワークを備えた斜めのパターン。 濡れた氷アスファルトでの走行に適しています。
乗用車用スタッドレスタイヤ最初のタイプのタイヤは速度指数が低く、ゴム メーカーによって時速 160 ～ 170 キロメートルの間で異なります。 このタイプのタイヤは、急旋回や加速のない、穏やかで穏やかな低速走行にも適しています。 スカンジナビアのトレッドタイプを備えた冬用タイヤの人気モデルには次のものがあります。 ノキアン ノードマン RS、ブリヂストン ブリズザックVRX、ミシュランX-ICE3、東予タイヤガートG4、G5、コンチネンタルコンチクロスバイキング。
欧州バージョンのタイヤは、一部のメーカーでは時速 240 キロメートルに達するより高い速度指数を備え、濡れたアスファルトと乾いたアスファルトでのブレーキ性能が向上しており、特に冬でも積極的に運転するユーザーに適しています。 。 しかし、雪のないアスファルト路面を頻繁に運転する、落ち着いたスタイルのドライバーにも適しています。 このタイプの人気モデルの中で、次のモデルが際立っています。 ダンロップ ウィンター スポーツ、ピレリ スコーピオン アイス、ノキアン WR シリーズ、横浜ドライブV.
摩擦冬タイヤの利点の中で、次のことに注意してください。
- 濡れたアスファルトでも乾いたアスファルトでも信頼性の高いグリップパラメータ。
- 氷や雪のないアスファルト道路を走行しても騒音はありません。
- さまざまな温度範囲で安定した特性を実現します。
トレッドの種類や化学組成に関係なく、冬用スタッドレスタイヤは、冬が一定ではなく道路に大量の雪が積もるヨーロッパおよびロシアのヨーロッパ地域に住むドライバーにより適しています。 さらに、車に ESP や ABS などの追加の安全システムが装備されている場合は、そのようなタイヤを装着することをお勧めします。これらのシステムは、特定の道路状況において摩擦タイヤの欠点の一部を補うことができます。
3 スタッド付き冬用タイヤ - 主な利点
スタッドトレッドを備えた冬用タイヤは、常に氷や雪の多い道路を走行できるように設計されています。 ゴム製のスパイクは氷の地殻を破壊する可能性があるため、そのような道路でのトラクションを高めるために必要です。 このタイプのゴムはバランスが良く、中程度の硬さが特徴であり、このタイプのタイヤは他のタイプの路面でも使用できます。 スタッドタイヤの欠点の中には、ベルクロと比較して騒音レベルが高く、制動距離が長いことが挙げられます。
スタッド付き冬用タイヤ人気があり実績のあるスタッドタイヤのモデルには次のようなものがあります。
- ノキアン ハッカペリッタ Suv 7、8、9;
- コンチネンタルアイスコンタクト;
- ミシュラン X-アイス ノルド。
- ブリヂストン アイスクルーザー。
- グッドイヤーのウルトラグリップ。
あなたの車にスタッドホイールオプションを選択するかどうかは、完全にあなた次第です。 スタッドは冬場の交通安全を保証するものではないことを理解する価値があります。 乾いたアスファルトや濡れたアスファルトでは、このようなタイヤはグリップ力が低下し、制動距離が長くなり、滑りやすくなり、異音や脱落が発生します。 いくつかの最新の摩擦タイヤモデル、特にスカンジナビアタイプのトレッドを備えたものは、凍結した路面でもスタッド付きタイヤと比べて劣りません。
屋外よりも市内を移動することが多い場合は、どのタイプであっても摩擦冬用タイヤを使用することをお勧めします。 冬にオフロードを頻繁に行かなければならない場合は、道路の困難なセクションの手前で自分の手で取り付けおよび取り外しができる特別な滑り止めチェーンを購入してください。
4 1 つの車軸に 2 つのタイヤ - この方法で節約する価値はありますか?
自動車愛好家の間では、冬季には駆動軸にのみ冬用タイヤを装着すれば十分であるという意見があります。 これは根本的に間違っています。 冬用タイヤを駆動輪のみに装着する場合の主な危険は、制御不能な横滑りです。 滑りやすい路面で 4 つの冬用タイヤを装着していても、曲がり角に入るときに車をスキッドから抜け出すのは非常に困難です。また、夏用タイヤを後ろまたは前に装着している場合、これを行うのはほぼ不可能になります。 、その結果は大きく異なる可能性があります。
冬用タイヤの取り付けパラメータと特性が同じでトレッドパターンが異なるタイヤの取り付けについては、車が単輪駆動の場合に許可されます。 ただし、この状況では、雪道で緊急ブレーキが必要な場合に調整が行われ、車が横滑りしたり、制動距離が増加したりする可能性があります。 四輪駆動車では、すべてのタイヤが同一であり、同一のトレッド パターンを持っている必要があります。
5 トレッドの選択はゴムの全体的な性能に影響しますか?
タイヤは特定の路面や特定の運転状況では異なる機能を発揮する場合があることをご理解ください。 車が（氷ではなく）圧雪された雪の上を移動している場合、タイヤは可能な限り効率的に雪をすくい、文字通り雪に食い込み、滑りを防ぎ、トラクションを向上させる必要があります。 ぬかるみやぬかるみのある道路では、タイヤの流れを変える能力が最大限に発揮され、最大限の安定性と横滑りに対する抵抗力が得られます。
カープロテクターしたがって、1 つのトレッド パターンを備えたタイヤでは、冬季と夏季の両方の道路状況の要件をすべて満たすことはできません。 もちろん、多くのメーカーはタイヤを可能な限り汎用的にしようとしていますが、各モデルは最終的に 1 つまたは 2 つの道路コンポーネントで利点を持っています。 必要なタイヤを選択するには、プロテクターが互いにどのように異なるかを知るだけで十分です。 冬用タイヤには上記のように4種類あり、トレッドパターンも異なります。 したがって、トレッドを見ることで、どのような種類のタイヤがあり、それがあなたの車に購入する価値があるかどうかを結論付けることができます。
多くの車の所有者は、「突然」冬が来るのを待つのではなく、この季節に最適なタイヤを探して、冬の到来に事前に備えます。 優れたタイヤは必ずしも高価である必要はありません。膨大な品揃えの中から、品質とコストの最適な比率を備えたタイヤを選択できます。 有名なタイヤブランドのほぼすべてのメーカーは、あまり「宣伝」されていない人気のエコノミークラスブランドを持っており、かなりまともなタイヤを手頃な価格で購入できます。
以下のレビュー記事には、安価な冬タイヤのベストモデルが含まれています。 私たちの評価では、専門家の特性と推奨事項だけでなく、他の自動車愛好家の意見も考慮に入れて、受け取った評価に従って配置されています。
最高の予算の冬用スタッドレスタイヤ
5 ヴィアッティ ブリーナ ノルディコ V-522
国内購入者の選択
国 ロシア
平均価格: 2697 摩擦。
評価 (2019): 4.5
安いタイヤの評価で紹介した Viatti Brina Nordico V-522 モデルの最大の利点の 1 つは、深い雪でのクロスカントリー能力の向上と自信を持ったスタートであり、これは冬の都市状況では非常に重要です。 また、濡れた路面や凍結した路面での直進時や高速コーナー進入時においても優れた操縦安定性と方向安定性を発揮するスタッドタイヤです。
ユーザーは、そのデザイン上の特徴から、このゴムをスタッドレスのスカンジナビア製ベルクロと比較します。 摩擦ブロックを備えた柔らかい中央部分とスパイクで強化された側壁により、Viatti Brina Nordico V-522 タイヤは、予測できない冬の気象条件でも卓越したトラクション特性を保証します。 この低価格モデルのさらなる利点は、損傷に対する耐性が優れていることです。 VSS テクノロジーの導入により、タイヤは路面の特性や運転スタイルに適応することができ、タイヤの耐用年数が大幅に延長されます。 このタイヤはかなりまともな音響的快適性を提供します - 騒音レベルは許容範囲内ですが、100 km/h を超える速度でのみ増加します。
4 コーディアントスノークロス
ハイドロプレーニングに対する耐性。 優れたハンドリング
国 ロシア
平均価格: 3440 摩擦。
評価 (2019): 4.5
長年にわたりタイヤの高品質を維持し（タイヤごとに欠陥のチェックとテストが行われます）、手頃な価格帯の製品を提供する国内ブランドです。 スノークロスは、走行中に確実なグリップ力を発揮する高速冬用タイヤです。 強力なショルダー部とヘリンボーンパターンの連続した中央リブが、困難な路面でも安定した操作性と方向安定性を保証します。
Cordiant Snow Cross を選択したオーナーは、レビューの中でこのタイヤの次のような肯定的な側面を指摘しています。
- 接触面から水をしっかり排出し、雪や汚れを集中的に自己洗浄します。
- 自信を持って道路をつかみ、スピードで「こすり」ません。
- 氷上でもブレーキシステムが効果的に作動することを保証します。
- トレッドパターンとそのグリップ特性は、より有名なモデルであるノキアン ハッカペリタ 7 SUV と多くの点で同一です。
- 非常に魅力的な価格。
欠点としては、スタッドタイヤの騒音が若干大きいことと、氷のスラッシュでの高速走行時のスムーズなドリフトが挙げられます。
3 BFグッドリッチ G-フォース スタッド
快適な騒音レベル
国: アメリカ
平均価格: 2500 摩擦。
評価 (2019): 4.7
私たちの評価で紹介した低価格タイヤ モデル BFGoodrich g-Force Stud は、雪道と凍結したセクションの両方で最高のパフォーマンス特性を備えています。 このスタッドタイヤは、さまざまな速度で確実にコースを維持しながら、緊急ブレーキの場合には最小制動距離を保証します。 タイヤのショルダー部分にしっかりと固定されたスチールチップの存在により、路面のグリップ力が向上し、氷上での優れた車両安定性だけでなく、素早い加速も保証されます。 さらに、ほとんどのスタッドレスモデルとは異なり、このタイヤはきれいなアスファルト上を走行しても過度のノイズでオーナーを疲れさせません。
アグレッシブな方向性のトレッドパターンは、激しい高速走行時のハンドリングと車両の安定性の向上に貢献します。 BFGoodrich g-Force スタッドは、表面との接触を失うことなく、雪粥状の障害物を簡単に乗り越えます。 これは主に、幅広の水路を備えた効果的な排水システムのおかげで達成されました。 発表された冬用タイヤは、手頃な価格（このカテゴリの上位評価参加者の中で最高価格）にもかかわらず、優れた耐久性を示しながら、ソフトな乗り心地が特徴です。
2 ブリヂストン アイスクルーザー 7000S
高い耐摩耗性。 いばらの長い「生存」
国: 日本
平均価格: 2960 摩擦。
評価 (2019): 4.8
日本のメーカーであるブリヂストンが提供するスタッドレスタイヤのアイスクルーザー 7000S モデルは、最も厳しい気象条件でも自信と安全な運転を保証します。 構造強度の向上とスタッド サイズの最適化、脱落に対する確実な保護が、この冬用タイヤの人気の前モデルに対する主な変更点です。 方向性のあるトレッドパターンは、多数のサイプを備えた大きなブロックで構成されています。 ショルダー部分の剛性を高めることにより、このゴムのグリップ力が向上し、ステアリングの回転に対する安定性と素早い応答が保証されます。
先進的な排水システムのおかげで、ブリヂストン アイス クルーザー 7000S 冬用タイヤは、いかなる量の湿った雪や水からも接地面を効果的に取り除き、車両のスラッシュ傾向を最小限に抑えます。 スタッド付きモデルは予算セグメントに属しているという事実にもかかわらず、パフォーマンス特性だけでなく耐用年数の点でも最高であることが証明されています。 レビューによると、オーナーは、Ice Cruiser 7000S タイヤが損傷しにくく、スタッドが数シーズン連続して所定の位置に維持されることを確認しています。
1 ノキアン タイヤ ノードマン 5
より良いハンドリング
国： フィンランド（ロシア産）
平均価格: 3050 摩擦。
評価 (2019): 5.0
冬季条件に最適なタイヤを製造しているこの有名なフィンランドのブランドは、手頃な価格であっても優れた性能特性を備えた安価なタイヤのモデルも製造しています。 このモデルの技術的ソリューションが 10 年以上前に開発されたという事実にもかかわらず、Nordman 5 冬用スタッド タイヤは市場で引き続き需要があります。 その理由は、アスファルトやスラッシュでの着氷を克服する優れた能力にあります。 また、ゴム混合物に含まれる成分によりタイヤの強度が高まり、パンクなどの損傷が非常に起こりにくくなります。
オーナーはレビューの中で、この車の優れたハンドリングと短い制動距離に注目しています。これは、スタッド付きトレッド構成と、タイヤの中央部分に顕著なリブを備えた方向性パターンによって保証されています。 サイドエッジは方向安定性を維持するのに役立ち、ブロック間の溝の幅はタイヤのセルフクリーニングを促進し、雪の浮力を高めます。 動作中、燃料消費量が減少します。これは転がり抵抗の低さに反映されます。
乗用車用の最高の低価格冬タイヤ
5 ランドセール ウィンター ランダー
低騒音レベル。 最も柔らかいタイヤ
国: 中国
平均価格: 2828 摩擦。
評価 (2019): 4.8
穏やかな冬季の地域向けに設計された安価な中国製タイヤで、都市部での走行に最適です。 かなり低い騒音レベルとゴムの高い柔らかさが特徴で、Winter Lander に路面に張り付く効果をもたらします。 所有者は、お金を賢く使うことができ、信頼性の高い冬用タイヤを車に提供できるこれらの安価なタイヤに非常に満足しています。
レビューでは、アスファルト上での自信に満ちた動作、雪上、さらには使い古された雪上での優れたハンドリングが注目されています。 氷上では、特に車に ABC システムが搭載されていない場合、ドライバーはさらに注意を払う必要があります。 このスタッドレスタイヤは柔らかいため、サイドカットやパンクが多発しやすいです。 速度（140 km/h 以上）では、ゴムの過剰な弾性によって引き起こされるローリングと「ヨー」が観察されます。
4 コーディアント ポーラー SL
ベストプライス
国 ロシア
平均価格: 2410 摩擦。
評価 (2019): 4.5
冬の都市部の道路には、手頃な価格のシリーズのスタッドレス タイヤ Cordiant Polar SL が最適です。 このモデルは、最適なトラクションとグリップ特性だけでなく、操作の容易さも特徴です。 このゴムコンパウンドの製造に使用される特許取得済みの SMART-MIX テクノロジーは、濡れた路面や氷の路面で最高のグリップ係数を提供します。 この数字は、大手メーカーのより高価な冬用タイヤモデルのレベルに近いです。
大型の非対称トレッドパターンと増加したサイプの組み合わせにより、コーディアント ポーラー SL タイヤは冬季でも確実なスタートと効果的なブレーキを実現します。 排水用の溝の設計機能のおかげで、提示されたタイヤの排水システムは即座に機能し、どんな路面でも車の確実な安定性を保証します。
3 ベルシナ アートモーション スノー
ハイドロプレーニング現象の影響を受けにくい
国: ベラルーシ
平均価格: 2585 摩擦。
評価 (2019): 4.5
これらの安価なタイヤの人気が高いのは、価格の安さだけではありません。 ゴムは優れた走行特性を備えているため、ほとんどの車が冬でも安全に使用できます。 排水のための広いくぼみと多方向のジグザグ状の薄板を備えたかなり深いパターンが、アスファルト上だけでなく優れたグリップ力を実現します。タイヤは雪上で優れたクロスカントリー能力を発揮し、溶けたアイススラッシュでも自信を持って動作し、食い込みません。 、耐ハイドロプレーニング性にも優れています。
タイヤのスタッドレス形式によって、冬の寒さが穏やかな地域や都市部での集中的な使用において、このゴムを最も快適に使用できるかどうかが決まります。 レビューではノイズレベルが低いことが指摘されていますが、これはトレッドパターンだけで説明されているわけではありません - Artmotion Snow タイヤは非常に柔らかく、道路上で確実なグリップを提供します。 多くの人は、この品質がわずかな欠点であると考えています。タイヤにはある程度の転がりがあり、特に速度が上がるときや急旋回時に感じられます。
2 トゥンガ ノルドウェイ
厳しい冬に最適な選択肢です。 低ノイズ
国 ロシア
平均価格: 2555 摩擦。
評価 (2019): 4.6
高品質でありながら安価な Tunga ordWay タイヤは、価格と性能特性の最適な組み合わせにより、消費者の間で当然のことながら人気があります。 このタイヤの機能により、冬の最も厳しい条件の地域でも安全に使用できます。 このモデルの主な利点は、トレッドパターンの改良により、雪や水の量が増加した状況でも安定した挙動を実現できることです。 これは、より大きなブロックと排水路の最適な深さが特徴であり、これにより、あらゆる降水からコンタクトパッチを最も効果的に洗浄し、ハイドロプレーニングの影響を最小限に抑えることが保証されます。
これらの冬用タイヤは、スタッドの数 (159 個) の増加により、速度制限を維持しながら氷上での優れたグリップ力と最適な制動距離を実現します。 Tunga NordWay ゴムのさらなる利点は、複合ブレーカー設計とゴムコンパウンドの優れた弾性です。 これらの機能により、タイヤの快適な操作 (低ノイズ) が保証されると同時に、損傷に対する最大限の耐性が発揮されます。 メーカーは、このスタッズ付きラバーの 2 つのラインから選択を提供しています。両方とも、すでに固定されたスタッドと、そのために準備されたシートを備えています。
GOODYEAR ウルトラグリップアイス+ 1本
耐用年数全体にわたって最高のグリップ特性を実現
国: アメリカ
平均価格: 2689 摩擦。
評価 (2019): 4.9
乗用車の冬用タイヤを選ぶなら、北米ブランド「GOODYEAR」の廉価モデル「ウルトラグリップアイスプラス」に興味を持たずにはいられない。 最も不利な気象条件でも、さまざまな速度で自信を持って安全な運転を提供できます。 このスタッドレスタイヤの最大の特徴は、それぞれ特定の機能を担う2種類のラメラの存在です。 ジグザグの溝の鋭さは摩耗しても失われることがなく、耐用年数を通じてゴムに比類のないグリップ力と優れた安定性をもたらします。
乾燥した路面での最適なハンドリング特性を実現するために、プリズムサイプはタイヤの剛性を高める役割を果たします。 独自の DualCapCompound テクノロジーの使用により、メーカーは GOODYEAR Ultra Grip Ice+ 冬用タイヤに耐摩耗性と弾力性という 2 つの重要な機能を同時に提供することができました。 ステアリング応答性の向上に加えて、タイヤの騒音レベルも低く抑えられ、オーナーに満足していただけます。
クロスオーバーに最適な低価格冬タイヤ
5 ニジネカムスクシナ・カーマ・フレイム
クロスオーバー向けの最も手頃な価格のオファー
国 ロシア
平均価格: 3790 摩擦。
評価 (2019): 4.5
クロスオーバー用のこの冬用タイヤは、シート直径 R 16 の 1 サイズ変更のみで入手可能であるにもかかわらず、Kama-Flame は国内の自動車愛好家の間で安定した需要があります。 これは主に国内メーカーの価格政策によるもので、クロスオーバー用の新しいタイヤを安く見つけるのは困難です。
予算ラインの先頭に位置しているにもかかわらず、国産の冬用タイヤは適切な耐摩耗性を備えています。購入した商品は3〜4シーズン、あるいはそれ以上続くと安全に期待できます。 予想通り、スタッドレス タイヤは氷を苦手とするため、ドライバーは困難な状況では制限速度を慎重に選択する必要があります。 Kami-Flame タイヤはポットホールでも安定して動作し、困難な操作条件に堂々と耐えます。 雪の上では、柔らかいトレッドが完璧にグリップします。オーナーによれば、ゴムは安物ですが、一度も失望したことはありません。
4 ファイアストーンアイスクルーザー 7
耐摩耗性。 自信に満ちた路面グリップ力
国： 日本（ロシア産）
平均価格: 4124 摩擦。
評価 (2019): 4.6
Firestone Ice Cruiser 7 タイヤは、最高の冬用タイヤの 1 つである ブリヂストン Ice Cruiser 7000 の安価な代替品です。スタッド付きの Ice Cruiser 7 タイヤには、矢印型のノッチを備えた連続したセンターリブと、深い排水溝によって分離された方向性のあるトレッドブロックが付いています。 。 これにより、アスファルト上で優れたグリップ力を発揮するだけでなく、確実な操縦性と方向安定性も実現します。
微細孔ゴムは耐摩耗性が向上し、表面にしっかりとフィットし、ブレーキシステムの効果的な動作を保証します。 レビューでは、このタイヤのクロスカントリー能力についてオーナーから多くの温かい言葉が寄せられました。雪の障害物にもうまく対処し、自信を持って氷の上を歩き、広いトレッド溝のおかげでセルフクリーニングし、安定したコントロールを提供します。溶ける氷の混乱の中で。 また、衝撃荷重やパンクによる損傷に対するファイアストン タイヤの優れた耐性も注目されています。
3 ハンコックタイヤ アイパイク RW11
購入者の最良の選択。 経営における従順さ
国： 韓国（ハンガリー、中国産）
平均価格: 4620 摩擦。
評価 (2019): 4.8
スタッドレス タイヤ Hankook Tire i*pike RW11 は優れたハンドリングを備え、ロシアの冬の条件で優れた性能を発揮しています。 メーカーは金属スパイクを取り付けるためのシートを提供しています。 これにより、タイヤイ○パイクをスタッドタイヤ化することができ、より高いグリップ性を得ることができる。 (クロスオーバーの) 予算にもかかわらず、タイヤは実際にオーナーの最も大きな期待を上回っています。
冬道はもちろん、アスファルトの上でもタイヤの音はほとんどしません。 タイヤは雪上でも自信を持って動作し、氷を保持し、スラッシュでも安定します。 トレッド中央のガイド ブロックのおかげで、Hankook Tire i*pike RW11 は、困難な気象条件でもうらやむような従順性と瞬時の応答性を発揮します。 「安い」価格にもかかわらず（特にトップタイヤモデルと比較して）、このタイヤは私たちのレビューで最も優れた参加者の1つであり、ロシアでの人気が十分に正当です。
2 BFグッドリッチ ウィンター T/A KSI
冬道で最高のブレーキ性能を発揮
国: アメリカ
平均価格: 4470 摩擦。
評価 (2019): 4.9
この新世代のタイヤは、2009 年にリリースされた有名な Winter Slalom KSI 冬用タイヤに代わるものです。 BFGoodrich の開発者は素晴らしい仕事をしました。新製品は、氷上での自信に満ちた挙動、深い雪を含む雪上での最高のクロスカントリー能力、そして優れたブレーキ性能を実証しました。 同時に、BFGoodrich Winter T/A KSIはスタッドレスタイヤを指します。
トレッドパターンを見るだけで多くのことが明らかになります。これは本物のカッターです。 ゴム混合物にはシリコン粒子が含まれており、（一見したところ）過度の柔らかさと相まって、手頃な価格でユニークな特性を提供します。 冬季のショルダーブロックのセルフロックラメラは、どんな道路でも操縦する際にタイヤの従順性を保証します。 トレッドの中央部分に連続して配置された中央の補強リブは、高い方向安定性とステアリングホイールの動きに対する優れた応答性を決定します。
1 トーヨー オブザーブ GSi-5
価格と性能特性の最適な組み合わせ
国: 日本
平均価格: 4890 摩擦。
評価 (2019): 5.0
TOYO OBSERVE GSi-5 冬用フリクションタイヤはあらゆる車種に対応していますが、当社のレビューではクロスオーバータイヤ部門で第 2 位にランクインしました。 ゴムはスタッドのないシリンダーの形でのみ生産されており、都市部での使用に最適です。 冬用タイヤは雪上で優れた操作性を発揮しますが、深刻な雪の吹きだまりには簡単に埋もれてしまいます。
手頃な価格のカテゴリーでは、Toyo Observe GSi-5 も氷上で優れた性能を発揮します。 直進時には安定性を発揮しますが、操縦時にはタイヤがスリップする可能性があり、そのような領域では速度を厳密に管理する必要があります。 それ以外の場合、実際の所有者のレビューから判断すると、この価格セグメントのクロスオーバー用のこれらの冬タイヤは単に優れています。 オーナーは特に優れた耐摩耗性を高く評価しています。 比較的「安価な」タイヤの騒音レベルが低いことも、否定できない利点です。
国内のドライバーにとって、冬のシーズンの始まりは、初雪や寒さの始まりだけでなく、混乱も伴うものです。 これらすべては、冬に車両を使用できるように準備する必要性に関係しています。 特殊な気象条件では、「スパイク」と「ベルクロ」のどちらが優れているかを考え、選択する必要があります。
現在、冬用タイヤには以下の種類があります。
- スタッズ付き。雪や氷の路面を走行するときに使用され、最小制動距離を示します。 ただし、アスファルト上を走行するときの車両のハンドリングは異なる場合があります。 どのモデルも騒音レベルが高くなります。
- スタッドレス 北欧タイプ。 降雪時の運転を考慮して設計されています。 騒音が少ないという事実にもかかわらず、スタッドがないことはアスファルト路面での理想的なハンドリングを保証するものではなく、制動距離が長くなるという形で現れます。
- スタッドレスの中欧タイプ。穏やかな冬の期間とわずかに低い温度で使用されます。 凍結路面には特に適しませんが、雪道でも平均的な結果が得られます。 アスファルトでも性能を発揮します。
法律の基本的要件
多くのドライバー、特に十分な運転経験のないドライバーは、車の季節限定タイヤを交換することを忘れたり、交換する時間がないことがよくあります。 その結果、自動車運転者は交通警察官に呼び止められたり、事故に遭ったり、保険事故が発生した場合に車両運転規則違反により有罪判決を受ける可能性があります。
2015年まで、ロシア連邦の法律は夏やその他の季節に冬用タイヤを装着して運転することに対する罰則を規定していなかった。 最新の基準によると、冬季のサマータイヤの使用が禁止されるという新たな規制が導入された。
M+S インデックス (「オールシーズン」) のマークが付いているタイヤを装着した車のオーナーの場合、主なことは残りの溝の深さが 4 mm 以上であることを確認することです。 そうでない場合は、500 ルーブルの罰金が科せられます。
冬用タイヤの特徴
冬タイヤを購入する場合、車の所有者は夏タイヤを購入する場合よりも多くの要素を考慮する必要があります。 まず第一に、車の運転条件を考慮する必要があります。 車の所有者なら誰でも、どんな気象条件にも適合する万能のタイヤがないことを知っています。 ただし、多くのテストの助けを借りて、その長所と短所を特定することができます。
このような研究の結果を考慮して、消費者はどのオプションが自分のケースに最も適しているかを決定できます。 冬用タイヤを入手したい人は、表に示されている適切なマーキングが付いている製品の特性を研究する必要があります。
車に関する詳細情報は、当社のスペシャリストによる資料でご覧いただけます。
最近のメーカーのほとんどは TWI (Tread Wear Indiration) マーキングを使用しています。 トレッドの摩耗の指標として機能します。 ホイールにも同様の刻印が矢印の形をしている場合があり、これは最小許容深さを示します。
このタイプのタイヤの主な特性は、タイヤのゴムの柔らかさに関連する速度指数と考えられます。値が低いほど、タイヤのゴムは柔らかくなり、そのようなタイヤを備えたホイールのグリップ係数は高くなります。冬の道で。 しかし、そのようなタイヤは硬い路面ではより早く摩耗します。
スタッドレスタイヤのメリット
冬用スタッドタイヤは、雪の天候での走行時に路面に望ましいグリップを提供します。 このようなタイヤのトレッドは、接触ゾーンから雪の塊を確実に取り除くための特徴的なパターンを備えている必要があります。 このような製品は、ゴム混合物に特定の成分を添加することによる高いグリップ特性を特徴としています。 これにより、非常に低い温度でも望ましい特性を維持できます。
スタッドタイヤには次のような利点があります。
- 氷や雪で覆われた路面でも優れたトラクションを発揮します。
- 滑りやすい雪道での優れたハンドリング。
- 他の種類のタイヤに比べて制動距離が短い。
- 滑りやすい路面でも自信を持って操縦できます（方向転換）。
これらのタイヤの欠点としては、走行時の騒音レベルの増加と燃料消費量の増加が挙げられます。
グリップ性能の向上はドライ路面での車両のコントロール性の低下につながります。
最高のスタッドタイヤ
スタッド付き冬用タイヤは、氷や雪などの過酷な条件で使用できるように設計されています。 これらすべては、大都市でもそれ以外でも、私たちの道路にとって非常に重要です。 都市部の多くの自動車所有者は、運命に誘惑されるのではなく、安全策を講じることを好みます。 この目的のために、彼らは「スパイク」を選択します。 スウェーデンの専門家によると、このカテゴリーで最も人気のある冬用タイヤのモデルを見てみましょう。
ノキアン ハッカペリッタ 9
パラメータの最適バランスにより、ドライ路面と雪路面においてクラス最高の性能を実現しました。 この製品は、他のあらゆる条件での使用でも優れた性能を発揮し、燃料消費量の削減につながるという点でも優れています。 欠点のうち、注目できるのは騒音レベルの増加だけです。
コンチネンタル アイスコンタクト 2
フィンランドのスペシャリストのテストリーダーとなったドイツのメーカーのタイヤは、その長い耐用年数と、路上と雪道の両方での優れたハンドリングによって際立っています。
ハンコック ウィンター i*パイク RS+ W419D
韓国製品は値段が安いです。 それにもかかわらず、このタイヤは優れた方向安定性を示し、あらゆる路面で安定した性能を発揮しました。
グッドイヤー ウルトラグリップ アイス アークティック
ほとんどの運転状況に最適な動的特性を備えています。 路面変化時の安定性の低下と、低速時の騒音が大きかったため、今回のテストでは上位 3 位に入ることができませんでした。
ピレリ アイス ゼロ
専門家らは、このゴムは雪や氷の上での走行にはグリップ力が比較的弱いことに同意した。 それにもかかわらず、このモデルはトップ 5 に食い込みました。これは、濡れた路面と乾いた路面での試乗の優れたパフォーマンスによるものです。 このようなタイヤを購入することで、自動車愛好家は、あらゆる場合において燃料消費量が大幅に削減され、騒音レベルが最小限に抑えられることに気づくでしょう。
ミシュラン エックスアイス ノース 3
フランスの会社の製品で、ロシア連邦で製造されています。 使用の際立った特徴は、車両の予測可能な動作、道路上の変化する状況に対する安定した安全な応答です。 このメーカーのタイヤにはスタッドの数が少ないため、氷上での性能が低下しているという事実に注意する価値があります。
タイヤスタッド
現在、スタッドには次の 4 種類があります。
- ラウンド。 最もシンプルで安価なタイプのスタッドで、ほとんどの冬用タイヤに取り付けられています。 このようなスパイクの唯一の利点は、コストが低いことです。 主な欠点は、凍結路面への密着性が低いことです。
- 楕円形。 タイヤと路面との接触面積を拡大することでトラクションの程度を高め、スリップの可能性を減らす、より先進的なタイプのスタッド。 さらに、このようなスタッドを備えたタイヤは、丸いスタッドを備えたタイヤよりも騒音レベルが低くなります。 したがって、そのようなタイヤの価格は高くなります。
- 四面体。ノキアンが開発した独自のスタッド。 これらのスタッドにはエッジと鋭いエッジがあり、氷の表面に「切り込む」ことができ、優れたトラクションを提供します。 このようなスタッドの固定は非常に信頼性が高く、タイヤを長いシーズン使用することができます。 もちろん、品質を高めるためには多額のお金を支払う必要があります
- 六角形（ダイヤモンド）。これらのスタッドには四面体スタッドよりもさらに多くのエッジが装備されているため、さらに優れたグリップ力が得られます。 これらのスパイクの欠点としては、エッジがすぐに摩耗することと、価格が高いことが挙げられます。
ほとんどのスタッドは、1 つの保持要素とさまざまな形状の本体を備えたシングル フランジです。 あまり一般的ではありませんが、脱落に対する高い耐性が特徴のダブル フランジ スタッドもあります。 これらのスタッドには、タイヤ内でエレメントをより適切に保持する追加のフランジが装備されています。
スタッドレスタイヤ（「ベルクロ」）の特徴
「ベルクロ」と呼ばれるフリクション（スタッドレス）冬モデルが、全国の大都市の自動車オーナーの間で徐々に人気を集めている。
ヨーロッパの多くの国では、冬用タイヤの唯一の選択肢と考えられています。 これは、現地ではスパイクが法律で禁止されているためです。 専門家によると、乾いたアスファルトと濡れたアスファルトでは、提示されたモデルの特性はスタッドタイヤよりも大幅に優れています。
スタッドレスタイヤ（「ベルクロ」）のメリット
ノンスタッドタイヤにはスタッドタイヤと比較して次のような利点があります。
- 運転中に騒音がありません。
- 燃料消費量の削減。
- 濡れたアスファルト上でのハンドリングが向上。
- より長い耐用年数。
しかし、これらの利点にもかかわらず、ベルクロタイヤは、雪や氷上での車のハンドリングにおいては、スタッド付きの「兄弟」タイヤに比べて大幅に劣っています。
スタッドレスタイヤTOP5
ESA テカール スーパー グリップ 9
テストされたタイヤは、あらゆる路面で優れたパフォーマンスを発揮し、多くの自動車愛好家を驚かせました。 この製品は、燃料消費量の削減とバランスのとれた走行でも際立っています。 良い利点は、有名ブランドの製品に比べてコストが大幅に低いことです。
ハンコック Winter i`cept RS2 W452
韓国のベルクロは矛盾した結果を示しました。 ただし、価格が安く、性能が安定しているという利点があります。 それにもかかわらず、多くの専門家は、ゴムの特性が濡れた雪や氷上での安全な運転には十分ではないことに同意しました。
フルダ クリスタル コントロール HP 2
グッドイヤーの「フルダ」ブランドの製品も結果はまちまちだった。 このタイヤは雪上でも氷上でも優れた性能を発揮しました。 しかし、テスト結果は濡れたアスファルトと乾いたアスファルトでは満足のいくものではありませんでした。
ハンコック Winter i*cept evo2 W320
ハンガリーで生産されるラバーは強力な「平均的」です。 濡れたアスファルトでの操作の結果にはまだ多くの点が残されていますが、乾燥した雪の路面では、特性は十分に許容できます。
結論
車両の冬用タイヤの使用は重要な役割を果たします。 路面に対して適度なグリップ力を発揮するタイヤです。 アスファルトが凍った雪の日でも、車両をしっかりとホールドし、ハンドリングを向上させます。 車の所有者は、スタッド付きタイヤとスタッドなしタイヤのどちらが自分に適しているかを選択することしかできません。 それぞれのオプションには長所と短所がありますが、一般的に次のことが言えます。冬に十分に除雪された市内道路のみを運転する場合は、ベルクロタイヤが間違いなく適していますが、迷った場合は、良いものを選択してください。いかなる状況でも期待を裏切らないスタッドタイヤ。
(9
評価、平均: 4,67
5つのうち）
ベルクロは、シティ タイヤにとって最も多用途でバランスの取れたオプションであり、どのような路面でも同様に優れた性能を発揮し、スタッド タイヤとは異なり、静かで快適な乗り心地を提供します。
2019-2020年の最高のベルクロスタッドレスタイヤの評価を紹介します。 乗用車、SUV、クロスオーバー向けに設計された 12 のタイヤ モデルが含まれています。 リスト上のタイヤの位置は、その評価とは何の関係もありません。 すべてのモデルは、まず価格セグメント (プレミアムからバジェットまで) ごとに並べ替えられ、価格セグメント内でアルファベット順に並べられます。
1.
セグメント: プレミアム。
日本企業ブリヂストンの非対称トレッドパターンを備えたクラシックなベルクロ。 このタイヤはテストでは特に優れた結果を示していませんが、非常にバランスの取れた特性を備えており、雪、氷、乾いたアスファルト、濡れたアスファルトなど、どのような路面でも同様に効果的に動作します。 したがって、ほとんどの道路状況に対応する普遍的なオプションです。
原産国：日本
2.
セグメント: プレミアム。
ドイツのコンチネンタルが非対称のトレッドパターンを備えたもう 1 つの冬用タイヤです。 このタイヤはテストで常に上位を占め、あらゆる路面での安全な動作を保証するため、都市部やその他の地域での使用に最適な選択肢となっています。
原産国：ドイツ、スロバキア。
3.
セグメント: プレミアム。
グッドイヤーはトレッドパターンに方向性があり、性能のバランスが若干崩れているタイヤです。 乾いたアスファルトでも濡れたアスファルトでもその最高の性能を発揮し、プレミアム競合他社の中で最も短い制動距離の 1 つを実現します。 しかし、氷上や雪上では結果はわずかに遅れますが、いずれの場合でも車の挙動は安定していて予測可能です。
原産国：ドイツ、ポーランド。
4.
セグメント: プレミアム。
このタイヤは方向性のあるトレッドパターンと多数の深いサイプを備えており、短い制動距離と氷上での信頼性の高いグリップ力を実現します（多くのテストにおいて、タイヤのブレーキ性能はスタッド付きモデルと同等でした）。 ミシュランは、雪、乾いたアスファルト、濡れたアスファルトでも非常に自信を持っており、さまざまな道路状況に最適なバランスの取れたソリューションとなっています。
原産国：フランス、イタリア、ルーマニア、ロシア、スペイン、タイ。
5.
セグメント: プレミアム。
Nokian は、Goodyear UltraGrip Ice 2 の逆バージョンです。このタイヤも方向性のあるトレッド パターンを備えていますが、雪や氷の上でその最高の品質を発揮し、短い制動距離、高いクロスカントリー能力、効果的なハンドリングを実現します。 しかし、アスファルトでは、結果はほとんどの競合他社の結果よりわずかに悪くなりますが、車の挙動は全体的に安定しています。
原産国：ロシア、フィンランド。
6.
セグメント: プレミアム。
リストの最後のプレミアム ベルクロです。 このタイヤは雪上では自信を持っており、乾いたアスファルトでも濡れたアスファルトでも平均以上のブレーキ性能を発揮しますが、氷上ではブレーキとハンドリングに困難を感じます。
原産国：ロシア、ルーマニア。
7.
セグメント: 中。
韓国ハンコック製の方向性トレッドパターンを備えた、静かで経済的なミドルクラスタイヤです。 手頃な価格にもかかわらず、タイヤの性能はミシュランやコンチネンタルなどの高級ブランドと比べてもそれほど劣ることはなく、一般にどのような路面でも安全に動作します。 都市部だけでなくそれ以外の場所でもバランスのとれた選択肢です。
原産国：韓国。
8.
セグメント: 中。
方向性のあるトレッドパターンを備えた韓国メーカーの別のタイヤ。 このタイヤはテストで特に優れた結果を示していませんが、明らかな欠点もありません。 手頃な価格の典型的な平均。 雪上ではその最高の性質を発揮しますが、氷や乾いたアスファルトでは少し弱く、濡れたアスファルトでは最も悪影響を及ぼします。
原産国：韓国、中国。
9.
セグメント: 中。
Nordman はフィンランドの Nokian の低価格ラインで、伝統的に生産終了したプレミアム モデルをベースとしています。 これは Nordman RS2 で起こりました。以前は Nokian Hakkapeliitta R でした。
このタイヤは方向性のあるトレッドパターンを備えており、優れたクロスカントリー能力、氷上や雪上でのハンドリングとブレーキングを提供し、多くの点でプレミアム類似品よりも優れています。 アスファルト上での動作には多少の困難がありますが、許容範囲内です。 特に都市部では、より高価なモデルの代替として検討できる優れたオプションです。
原産国：ロシア。
10.
セグメント: 中。
非対称のトレッドパターンを備えた、経済的で快適なソフトな走行タイヤです。 氷上や雪上でその最高の特性を発揮し、短い制動距離と自信に満ちたハンドリングを実現します。 また、このタイヤは乾いたアスファルトでは比較的うまく動作しますが、濡れた路面ではハンドリングに大きな懸念があります。
原産国：日本
11.
セグメント: 予算。
ロシアのコーディアント工場で製造された、非対称トレッドパターンを備えた手頃な価格の冬タイヤ。 このタイヤには大きく深いトレッド ブロックがあり、乾いたアスファルトや濡れたアスファルトでは効果的にブレーキをかけることができませんが、氷や雪の上では安心して走行できます。 したがって、Cordiant は、困難な状況で高いパフォーマンスが必要とされる都市部やその他の地域にとって、安価な優れたソリューションとなります。
原産国：ロシア。
