انتخاب باتری برای بررسی خودرو بهترین باتری ماشین روسیه

باتری ماشین نیاز به تعویض به موقع دارد. بسیاری از مردم با باتری های معروف بوش، وارتا و غیره آشنا هستند. درست است، آنها بسیار گران هستند. اما در روسیه کارخانه های باتری سازی نیز وجود دارند که محصولات را به بازار عرضه می کنند. علاوه بر این، باتری های ساخت روسیه سهم قابل توجهی از بازار را به خود اختصاص می دهند و بسیاری از کارخانه ها محصولاتی را برای خودروهای جدید عرضه می کنند.

اگر تصمیم به تغییر آن دارید، بهترین منبع تغذیه برای انتخاب کدام است؟ در این مقاله به بررسی باتری های ساخت روسیه می پردازیم و امتیاز آنها را ارائه می دهیم. توجه ما هم به باتری های سرب-اسید سنتی و هم باتری های agm و ژل جلب شد.

این شرکت از سال 1999 بر اساس Svirsky AZ باتری برای خودروها تولید می کند. بیایید نگاهی به پیشنهادات این سازنده برای خودروهای سواری بیندازیم.

• SLI-Ultra (جانور) - با خوانش جریان میل لنگ سرد از 530 تا 950 آمپر و عملکرد بدون وقفه در دماهای تا 50- درجه متمایز می شود. فن آوری های هیبریدی و سیلیکونی امکان استفاده از صندلی های گرم شونده، تجهیزات صوتی قدرتمند همراه با مصرف کننده های برق استاندارد را بدون آسیب رساندن به منبع تغذیه و سیستم ژنراتور ممکن می کند. مدل "Beast Asia" به طور خاص برای نصب بر روی خودروهای ساخت آسیا ایجاد شده است و الزامات استانداردهای ژاپنی را برآورده می کند. هزینه باتری Beast بسته به ویژگی ها از 4500 هزار است.
• SLI-Premium (DUO Extra، R-Line) - در نظر گرفته شده برای اتومبیل های کلاس D، E، F. الکترودها با افزایش مقاومت در برابر زنگ زدگی مشخص می شوند و افزودنی های ویژه عمر مفید جرم فعال را افزایش می دهند. جریان شروع - از 530 تا 800 آمپر. شما می توانید یک باتری ماشین از این مدل را از 4 هزار روبل خریداری کنید.
• SLI-Pro (Aktech، SOLO) - هر دو باتری در نسخه استاندارد، با بدنه پایین تر (175 میلی متر) و برای اتومبیل های آسیایی موجود هستند. کیس ها در برابر دماهای پایین و ضربه مقاوم هستند. کاربران توجه دارند که این باتری خودرو راه اندازی عالی خودرو را در دمای 30- درجه (جریان راه اندازی تا 750 و 850 آمپر) فراهم می کند. باتری Aktech نتایج عمر باتری عالی را نشان داد - 124 دقیقه. بسته به مشخصات فنی می توانید این مدل ها را از 3 هزار روبل خریداری کنید.
• SLI-Eco (اوریون، VSA، پالس، اکتیو و غیره) - 6 مدل از این سری برای نصب بر روی هر خودروی مدرن مناسب هستند (جریان راه اندازی تا 850 آمپر)

بررسی ها خاطرنشان می کنند که باتری های سازنده داخلی "Battery Technologies" در آزمایش تخلیه عمیق بهتر از بسیاری از آنالوگ های خارجی مقاومت کرده اند، به این معنی که می توانید باتری را پس از از دست دادن کامل ظرفیت شارژ کنید و به استفاده از محصول ادامه دهید.

گروه شرکت های "باتری های روسی".

کارخانه‌های باتری پودولسک، ساراتوف ("الکترو منبع") و کورسک تحت یک نام متحد شده‌اند. آنها طیف کلی باتری های ساخت روسیه را تولید می کنند. کارخانه Podolsk در حال حاضر تامین کننده اصلی AVTOVAZ است. تولید بیش از 60 مدل پاور برای انواع اتومایزر.

Elektroistochnik باتری ماشین، حمل و نقل عمومی و تراکتور تولید می کند. کارخانه کورسک بیش از 300 مدل باتری تولید می کند: برای راه اندازی موتور، ثابت و کشش.

راه اندازی باتری های تولید شده توسط SAZ:

• بانک باتری "فرساژ". عمر مفید اعلام شده 3 سال است. باتری های دوازده ولتی دارای جریان راه اندازی از 530 تا 800 ولت هستند.
• "Pilot" - یک سازنده داخلی کاهش خطر اتصال کوتاه و افزایش ایمنی باتری را تضمین می کند. باتری برای استفاده در دماهای بسیار پایین (تا 50- درجه) مناسب است. با این حال، جریان میل لنگ سرد خیلی زیاد نیست - از 480 تا 620A.

شایان ذکر است که هزینه کم محصولات این سازنده - می توانید باتری را از 2800 روبل خریداری کنید.

باتری های راه اندازی PAZ در ظرفیت های 55 تا 215 آمپر در ساعت در محدوده قیمت از 2670 تا 7250 روبل موجود است.

JSC "AKOM"

در اواخر دهه 1990، آکوم همکاری خود را با سازنده Varta آغاز کرد. آنها از اولین کسانی بودند که در روسیه باتری های کلسیمی برای خودروهای سواری تولید کردند. این فناوری امکان بی ضررتر کردن باتری ها را برای سلامت انسان فراهم کرده است. چرخاندن الکترودها به کاهش خوردگی و افزایش عمر باتری کمک کرد.

سازنده ادعا می کند جریان راه اندازی افزایش یافته است. در واقع، یک باتری خودروی رآکتور با ظرفیت 100 آمپر در ساعت دارای این رقم 1000 آمپر است.

همچنین خاموش کردن باتری در هنگام شارژ 95 درصد جذاب است که از گرم شدن بیش از حد جلوگیری می کند. ترکیب باتری های کلسیمی اجازه نمی دهد که الکترولیت تحت بار 16 ولت بجوشد، بنابراین شرکت می تواند منابع تغذیه بدون نیاز به تعمیر و نگهداری تولید کند.

گستره محصول:

• آکوم - از 2800 تا 4100 روبل؛
• براوو - از 2500 تا 3900 روبل؛
• راکتور - از 3.5 تا 5.5 هزار روبل
• اولتیماتوم - از 8 تا 10 هزار روبل.

برای آخرین خط، سازنده باتری های داخلی ادعا می کند که درک فعلی و انطباق محصولات برای خودروهای دارای سیستم Start-Stop بهبود یافته است.

تجارتخانه TUBOR

این سازنده داخلی با تودور همکاری می کند و باتری های تایتان و کوبات را تولید می کند و همچنین باتری های بوش (آلمان) و موتلو (ترکیه) را به فروش می رساند. توبور همچنین یکی از بنیانگذاران تولید باتری کلسیمی در روسیه شد و فناوری باتری هیبریدی را معرفی کرد که ترکیبی از صفحات سرب-آنتیموان و کلسیم است. به ویژه شایان ذکر است که بسیاری از باتری های خودرو از این سازنده مجهز به سیستم مهار شعله ویژه هستند.

• باتری هیبریدی "Titan-Standard". فناوری Sb/Ca (آنتیموان و کلسیم)، ظرفیت تا 135 آمپر در ساعت، جریان راه اندازی - تا 880 آمپر. هزینه - از 4 تا 9 هزار روبل.
• تیتان یورو نقره (با نقره اضافه شده). در تولید از فناوری های جداکننده فشار کم استفاده می شود که جریان راه اندازی افزایش یافته (تا 950 آمپر با ظرفیت 110 آمپر در ساعت) را فراهم می کند. فناوری بلوغ صفحه به شما امکان می دهد عمر باتری خودرو را افزایش دهید. چسباندن محکم عناصر اثرات مضر ارتعاشات را کاهش می دهد و عمر باتری طولانی تری را تضمین می کند. شما می توانید باتری این خط را به قیمت 4-7 هزار روبل خریداری کنید.
• برای شرایط آب و هوایی سخت، نام تجاری باتری TITAN ARCTIC Silver ایجاد شد. از افزودن فناوری‌های نقره و کلسیم نیز استفاده شد. باتری ها در دمای 50- درجه با موفقیت کار می کنند. با وجود ویژگی های خوب، هزینه باتری کاملا مقرون به صرفه است - بسته به اندازه باتری، خرید آن 4000-7000 هزار روبل هزینه خواهد داشت.
• طبق قراردادهای قراردادی، Tubor باتری های ساخت روسیه Cobat Energy، Tubor OEM، Vaiper، Batrex، Bat را تولید می کند. این منابع تغذیه ویژگی های چشمگیری ندارند و به دلیل هزینه کم آنها - به طور متوسط ​​از 3 تا 5 هزار روبل - جذاب هستند.

کارخانه باتری تیومن

خط باتری های شروع سرب برای اتومبیل ها توسط محصولاتی با ظرفیت های 38 تا 100 آمپر در ساعت نشان داده شده است، از جمله برای اتومبیل های ژاپنی:

• سازنده ممتاز اطمینان می دهد که این باتری ها می توانند در برابر تخلیه عمیق مقاومت کنند. نشانگر ظرفیت ذخیره برای باتری 95 آمپر در ساعت 169 دقیقه است. جریان شروع - تا 720A. هزینه - از 3600 تا 6000 روبل. یک باتری ماشین با ظرفیت 64 آمپر در ساعت نتایج عالی در کاهش انرژی شروع - 29.13 کیلوژول نشان داد.
• استاندارد - این باتری ها در صورت خرابی ژنراتور تا 179 دقیقه زمان سفر را به شما می دهند. بالاترین جریان راه اندازی در این خط 790A است. قیمت بسیار جذاب است - از 3 تا 5 هزار روبل.
• سیبری - سازنده اطمینان می دهد که باتری در برابر نوسانات ولتاژ در شبکه داخلی خودرو مقاومت می کند. حداکثر ظرفیت 92A/h با جریان راه اندازی 700A است. هزینه - از 3700 تا 6800 روبل.
• تایگا - ظرفیت ذخیره باتری 158 دقیقه با ظرفیت 90Ah است. از سیستم اگزوز گاز استفاده می شود که کارکرد باتری را ایمن تر می کند. قیمت - از 3.5 تا 7 هزار روبل.

شایان ذکر است که باتری های تیومن بهترین نتایج آزمایش روسیه را در دمای 20- تا 50- درجه نشان می دهند. صاحبان خودروهایی که محصولات TAZ را نصب کرده اند در مورد نسبت خوب قیمت به کیفیت باتری برای یک خودروی سواری صحبت می کنند.

CJSC MPKF "Alkor"

تولید کننده باتری های استارت تیومن، باتری های هیبریدی داخلی (با ظرفیت 55 تا 225 آمپر در ساعت) و منابع تغذیه کلسیمی (از 50 تا 110 آمپر در ساعت) تولید می کند. سازنده در مورد استفاده از افزودنی های ویژه ای صحبت می کند که روند شارژ باتری را سرعت می بخشد.

صاحبان خودرو باتری Tyumen Bear ساخت روسیه را تحسین می کنند و به عملکرد عالی آن در دماهای بالا (Magnitogorsk، دمای هوا +36 درجه) و دمای پایین (-31 درجه) اشاره می کنند. هزینه محصولات این سازنده نیز جذاب است: حدود 4 هزار روبل.

کارخانه باتری ریازان "Tangstone"

تولید مشترک بریتانیا و روسیه. آنها باتری های سرب نیکل و ژل و همچنین باتری های صنعتی تولید می کنند.

• کنتاکت و سیلور استار باتری های روسی با ظرفیت 132 آمپر در ساعت و جریان راه اندازی تا 860 آمپر هستند. تانگ استون به سنت ساخت باتری وفادار است و همچنان صفحات را با استفاده از روش ریخته‌گری تولید می‌کند. این به شما امکان می دهد عملکرد منبع تغذیه را در هنگام بارهای ارتعاشی و تغییرات دما حفظ کنید.
• اسپوتنیک - الکترودهای ضخیم شده و افزودنی های ویژه به شما امکان می دهند شارژ را سریعتر بازیابی کنید. یک باتری 100 آمپر در ساعت با جریان میل لنگ سرد تا 740 آمپر موجود است.
• SilverStarHibrid - Tangstone وعده می دهد که مصرف آب و خود تخلیه در این باتری حداقل خواهد بود. جریان راه اندازی خوب تا 950 آمپر و ظرفیت باتری تا 105 آمپر در ساعت.
• TS - باتری قابل شارژ ژل. همچنین جریان میل لنگ سرد بالایی دارد (تا 960A). محدوده خازنی - از 55 تا 110 آمپر در ساعت.

بررسی کوتاه انواع باتری از تولید کنندگان مختلف

بازار مدرن محصولات باتری طیف گسترده ای از منابع مختلف انرژی را ارائه می دهد. در میان آنها می توانید موارد آشنای اسید سرب و جدید - ژل و AGM را پیدا کنید. بیایید نگاهی دقیق تر به انواع مختلف باتری بیندازیم.

باتری های کششی ساخت روسیه

باتری های کششی ساخت روسیه برای تحویل جریان طولانی مدت طراحی شده اند و با جریان های راه اندازی کم مشخص می شوند. آنها در تجهیزات ویژه، قایق ها، وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی استفاده می شوند. این نوع باتری توسط کارخانه های Tyumen، Kursk و Velikoluksky تولید می شود.

• TAZ باتری هایی با ظرفیت 200 تا 1200 آمپر در ساعت با ولتاژ نامی 80 ولت به خریدار ارائه می دهد.
• باتری های کورسک AZ دارای نرخ شارژ از 210 تا 1000 آمپر در ساعت هستند.
• باتری های کششی Velikoluksky AZ با عمر مفید چهار ساله متمایز می شوند. آنها را می توان در دمای 20- تا +45 درجه کار کرد. در ظرفیت های 55 تا 145 آمپر در ساعت موجود است.

به دلیل استفاده خاص از این نوع باتری، به ندرت در دسترس هستند. بنابراین بهتر است هزینه باتری های کششی را از فروشنده یا سازنده مطلع شوید.

باتری های ژل روسی

باتری های ژل با الکترولیت مایع پر نمی شوند، بلکه با ژل مبتنی بر دی اکسید سیلیکون پر می شوند. ساختار ژل از اتصال کوتاه بین صفحات جلوگیری می کند و روند تخریب عناصر را کند می کند.

در روسیه، این باتری های خودرو برای خودروها عملا تولید نمی شوند (تانگ استون، باتری TS). قیمت محصولات خارجی از 18000 روبل است.

بررسی باتری های روسی AGM

باتری های AGM با قرار دادن الکترولیت در "اسفنج های" فایبرگلاس که بین صفحات قرار می گیرند مشخص می شوند. استفاده از سرب خالص برای ساخت صفحات امکان تامین جریان های بالای باتری را فراهم می کند که بر تسریع شارژ باتری تاثیر می گذارد. تولید باتری های خودرو از این نوع در روسیه توسط NPP Istochnik انجام می شود. آنها باتری های 12 ولتی را با ظرفیت 50 تا 200 آمپر ساعت ارائه می دهند. قیمت متوسط ​​13000 روبل است.

رتبه بندی باتری های تولید داخل

جدول بهترین باتری های ساخت روسیه را بر اساس نتایج مطالعات مختلف نشان می دهد. باتری های با ظرفیت 60-65 آمپر در ساعت به عنوان پایه در نظر گرفته شده است.

بهترین سازنده روسی Battery Technologies است. اما نمی توان انکار کرد که تمام تولیدکنندگان باتری در تلاش هستند تا نیازهای صاحبان خودرو را برطرف کنند.

سازنده

میانگین هزینه، روبل

ظرفیت، آه

وزن (کیلوگرم

در زمستان، باتری استارت به یکی از آسیب پذیرترین عناصر خودرو تبدیل می شود. در یک صبح یخبندان، می توانید خود را در موقعیت غیر قابل رغبتی بیابید که به دلیل باتری قدیمی نمی توانید ماشین خود را روشن کنید. ارزش مراقبت از نگهداری آن و در صورت لزوم جایگزینی از قبل را دارد. محدوده ارائه شده امروز در خرده فروشی شگفت انگیز است. من می‌خواهم پولی را که به سختی به دست آورده‌ام را به شکلی سازنده خرج کنم. برای انجام این کار، نه تنها باید بدانید که کدام برندها بهترین باتری ها را برای خودروهای زمستانی ارائه می دهند، بلکه باید باتری مناسب را نیز انتخاب کنید.

انواع باطری ماشین

دستگاهی که امروزه برای روشن کردن موتور ماشین خود استفاده می کنید، بیش از یک قرن و نیم پیش توسط دانشمند فرانسوی گاستون پلانت اختراع شد. از آن زمان تاکنون تغییر چندانی نکرده است - پیشرفت های تکنولوژیکی رخ داده است، اما اصل عملکرد یکسان باقی مانده است. عناصر اصلی باتری صفحات سربی و اسید سولفوریک هستند.

انواع باتری های خودرو امروزی را می توان به انواع زیر تقسیم کرد:

مشکل تمام باتری های قبلی این است که اسید به صورت مایع در آنها وجود دارد. اگر کیس از بین برود یا باتری برگردد، ممکن است بریزد. محیط فعال برای انسان خطرناک است. علاوه بر این، اسید با فلز در تعامل است و آن را از بین می برد. در باتری‌هایی که با استفاده از فناوری AMG تولید می‌شوند، فیبر شیشه‌ای متخلخل با الکترولیت آغشته می‌شود که بین صفحات سربی قرار می‌گیرد.

• ژل.در این منابع جریان الکتریکی، الکترولیت مایع به یک ژل ضخیم تبدیل می شود. با توجه به تبلیغات تولید کنندگان، می توان از آنها در هر موقعیتی استفاده کرد. مهمترین مزیت آنها توانایی ارائه حداکثر جریان هجومی تا تخلیه تقریبا کامل است. پس از این، آنها به راحتی ظرفیت را بازیابی می کنند. باتری می تواند بیش از دویست چرخه از این قبیل را تحمل کند. به دلیل هزینه بالا، تولیدکنندگان آنها را فقط به خودروهای درجه یک مجهز می کنند.

شایان ذکر است نوع دیگری از باتری - قلیایی است. آنها در برخی از انواع کامیون و تجهیزات انبار به عنوان باتری کششی استفاده می شوند.

کدام باتری برای ماشین در زمستان بهتر است؟

با کاهش دما، چگالی الکترولیت کاهش می یابد. این منجر به از دست دادن ظرفیت الکتریکی باتری می شود که عامل اصلی تعیین کننده جریان های هجومی است. در باتری های سرویس شده می توان این پارامتر را با استفاده از هیدرومتر که چگالی باتری خودرو را اندازه گیری می کند، مانیتور کرد. در زمستان، توصیه می شود این مقدار در محدوده 1.26-1.29 گرم بر متر مکعب حفظ شود. در باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، کنترل الکترولیت وجود ندارد.

در هر نوع باتری، صفحات سربی به مرور زمان تخریب می شوند. این فرآیند همچنین ظرفیت باتری را کاهش می دهد. چگالی الکترولیت نیز تحت تأثیر درجه شارژ باتری است. در شرایط زمستانی، به ویژه برای حالت های کار با سفرهای کوتاه و توقف های طولانی، همیشه زمان لازم برای بازیابی ظرفیت الکتریکی را ندارد. واقعیت این است که هنگام راه اندازی یک موتور سرد، جریان راه اندازی بالایی مصرف می شود. شارژ مجدد باتری حدود یک ساعت طول می کشد.

به طور خلاصه، می توان خلاصه کرد که بهترین باتری برای یک ماشین در زمستان باید شرایط زیر را داشته باشد:

• به طور کامل شارژ شود - ارزش دارد که عملکرد ژنراتور و رله شارژ را قبل از زمستان بررسی کنید.
• ظرفیت کامل دارند - یک باتری فرسوده قبلاً تا حدی صفحات سربی تخریب شده خود را از دست داده است.
• به طور کامل با الکترولیت با چگالی مناسب برای فصل پر شود - این فقط برای باتری های سرویس شده صدق می کند.

همانطور که می دانید، باتری نباید نو باشد. شرط اصلی این است که باید کار کند. برخی از انواع باتری ها، به عنوان مثال، باتری های ژل، توسط سازندگان به عنوان دستگاه هایی با عمر مفید ده سال معرفی می شوند. اگرچه، در عمل، عمر مفید آنها به ندرت از هشت سال بیشتر می شود، اما نیازی به تعویض سالانه ندارند.

نحوه نگهداری باتری قبل از زمستان به طراحی باتری بستگی دارد. باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را می توان برای سرویس به کارگاه های تخصصی فرستاد که تشخیص کامل و سرویس احتمالی منبع تغذیه را انجام می دهند.

رتبه بندی بهترین باتری های 2017-2018 برای زمستان

مصرف کنندگان ترجیح می دهند محصولاتی را از برندهای معروف خریداری کنند.

این یک راه حل بسیار صحیح است، به شما امکان می دهد از مزایای زیر استفاده کنید:

• تولید کنندگان پیشرو تحقیقات عمیقی را انجام می دهند و نوآوری های تکنولوژیکی را به کار می برند که صنعتگران هرگز حتی نام آن را نشنیده اند.
• عمر باتری "مارک" به طور قابل توجهی از عمر همتای ارزان آن فراتر می رود.
• شما یک ضمانت رسمی دریافت خواهید کرد، در صورت وجود هر گونه مشکل، هیچ شکی در مورد تعویض باتری باقی نمی گذارد.
• برندهای کلاس جهانی طیف گسترده ای از اندازه باتری را ارائه می دهند که تقریباً کل محدوده مدل هر سازنده خودرو را پوشش می دهد.

بر اساس بررسی های کارشناسان و مصرف کنندگان، رهبران بازار به شرح زیر بر روی پایه صف آرایی کردند.

با خرید باتری های تست شده توسط کمیسیون های تخصصی و انجمن های خودروسازی، می توانید از کیفیت محصول و عملکرد کارآمد در شرایط سخت زمستانی داخلی اطمینان داشته باشید.

ساده ترین و موثرترین توصیه مراجعه به دستورالعمل سازنده است. در آنجا پیکربندی بهینه خودرو را مشاهده خواهید کرد.

اگر دفترچه راهنما در دست ندارید، به عوامل زیر توجه کنید:

• اندازه باتری - یک مکان معمولی برای باتری وجود دارد، سعی نکنید یک باتری بزرگ را در آنجا پر کنید.
• محل پایانه ها - درهم و برهم شدن سیم ها در زیر هود می تواند منجر به اتصال کوتاه و آتش سوزی شود.
• ظرفیت - خودروهایی با ظرفیت موتور بزرگ به باتری های بزرگتری نیاز دارند، همین امر در مورد موتورهای دیزل نیز صدق می کند.
• برق ژنراتور خودرو - باتری بسیار بزرگ توسط نیروگاه داخلی به طور کامل شارژ نمی شود.
• جریان شروع سرد مهمترین پارامتر برای کار در شرایط زمستانی است که توسط استانداردها به عنوان مقدار اندازه گیری شده در 18 درجه زیر صفر تنظیم می شود.

با یک باتری قدیمی، این زندگی نیست.

یو.آی. دتوچکین

بحران همه چیز را تحت تاثیر قرار داده است و بازار باتری نیز از این قاعده مستثنی نیست. خریداران اول از همه به قیمت نگاه می کنند. حتی صاحبان خودروهای معتبر نیز عجله ای ندارند تا باتری های گران قیمتی مانند AGM و EFB را که همه چند سال پیش تسلط بی قید و شرط آن را پیش بینی کرده بودند، هدر دهند.

اگر مصرف کننده انبوه ارزان تر را انتخاب کند، صحبت در مورد آمپر، کولن و درجه حتی تا حدی ناخوشایند است. از سوی دیگر، محصولات ارزان قیمت اغلب کیفیت پایینی دارند و صرفه جویی می تواند یک پنی بسیار هزینه داشته باشد... این بار تصمیم گرفتیم روی باتری های ارزان قیمت تمرکز کنیم.

آیا باتری ارزان تر است؟

در ابتدا، جستجوی ارزان ترین باتری ها با محبوب ترین اندازه 242x175x190 میلی متر نتیجه متوسطی به دست آورد - فقط پنج محصول با قیمت از 2610 روبل برای باتری Podolsk تا 3002 روبل برای باتری Tyumen. برای معاینه کامل کافی نیست. آنها نوار قیمت را به 3500 روبل افزایش دادند - شش باتری دیگر اضافه شد. اما بدون نام های خارجی بزرگ - وارتا، بوش، موتلو چطور؟ علاوه بر این، باتری های خانگی نزدیک به قیمت آنها - به عنوان مثال، AkTech - پشت سر گذاشته شد. در طول راه، معلوم شد که برخی از مارک های شرقی قیمت هایی را برای محصولات خود تعیین می کنند که اصلاً "بحران" نبودند: گران ترین باتری اصلاً بوش نبود، بلکه Solite کره ای به قیمت 5000 روبل بود!

در نتیجه، دو دوجین باتری جمع آوری کردیم. بیایید ببینیم قیمت چگونه به آمپر ساعت و کولن مربوط می شود.

خرید در یک شبکه خرده فروشی در ماه آوریل - مه 2016 انجام شد. نتایج تحقیق فقط به این نمونه مربوط می شود و نمی تواند مبنایی برای ارزیابی همه محصولات یک برند خاص باشد.

معیارهای اصلی برای ارزیابی کیفیت باتری ظرفیت رزرو نشان می‌دهد که در صورت آسیب دیدن ژنراتور خودرو، با روشن بودن تمام مصرف‌کنندگان برق (چراغ‌های جلو، برف پاک کن‌های شیشه جلو، سیستم تهویه) چه مدت دوام می‌آورد. در دقیقه اندازه گیری می شود. هر چه نتیجه بالاتر باشد بهتر است. کاهش انرژی شروع با جریان اعلام شده. انرژی باتری را در حالت استارت مشخص می کند. بر حسب کیلوژول اندازه گیری می شود. هر چه نتیجه بالاتر باشد بهتر است. کاهش انرژی شروع با یک جریان واحد در -18 و -29 ºС. به شما امکان می دهد مشخصات فعلی همه باتری ها را در شرایط یکسان، صرف نظر از داده های رتبه بندی آنها، مقایسه کنید. به عبارت ساده تر، هر چه انرژی بیشتر باشد، سایر موارد برابر باشند، تلاش های بیشتری برای راه اندازی مطمئن موتور انجام می شود. بر حسب کیلوژول اندازه گیری می شود. هر چه نتیجه بالاتر باشد بهتر است. پذیرش شارژ در ولتاژ خارجی ثابت. توانایی باتری را برای بازیابی پس از تخلیه عمیق نشان می دهد. در عمل، باتری ای که بهتر از سایرین شارژ می پذیرد، در سفر نیز سریعتر شارژ می شود. تمام باتری ها تست را پشت سر گذاشتند. توجه داشته باشید.اندازه گیری های فنی توسط متخصصان مرکز تحقیقات AT 3 موسسه تحقیقات مرکزی وزارت دفاع روسیه انجام شد. نتایج آزمایش مربوط به نمونه خاصی از باتری ها است و نمی تواند تمام محصولات همنام را به طور کلی مشخص کند.

آیا این کار انجام خواهد شد؟

برداشت کلی از نتایج آزمایش دردناک است. سه دلیل اصلی برای این اختلال وجود دارد. اولاً، فروشندگان همچنان در اجناس کهنه مانده اند، البته با ضمانت، لبخند و مهر. ثانیاً، ناخوشایند است که در یخبندان روسیه، از بیست باتری کاملاً جدید، یازده مورد از کار افتاد. ثالثاً ، از دو دوجین باتری ، فقط دو مورد واقعاً برای پیروزی جنگیدند - Tyumen Battery Premium و Varta Blue Dynamic. فاصله آنها با حریفانشان جدی بود. علاوه بر این، عجیب است، مزیت هم با قیمت و هم بدون قیمت آشکار است.

به ستون های اول جدول نگاهی بیندازید که ظرفیت ذخیره باتری های جدید را نشان می دهد. در پرانتز، "حجم" واقعی برق را که خریدار برای آن پرداخت می کند، ارائه می دهیم. به قیاس با پمپ بنزین: شما درخواست می کنید که باک را پر کنید، اما متصدی پمپ بنزین فقط به پایین پاشیده می شود. اما یک تفاوت وجود دارد: "خطای" پمپ بنزین منجر به چیز وحشتناکی نمی شود، اما باتری تخلیه شده، همانطور که متخصصان می گویند، "ترش می شود". این اغلب غیر قابل برگشت است: ظرفیت خود را از دست می دهد و غیر قابل استفاده می شود. ما برای این کار آماده بودیم، بنابراین قبل از شروع آزمایش ها، طبق معمول، تمام باتری ها را تا حد ظرفیت شارژ کردیم. و قبل از نصب باتری روی ماشین باید این کار را انجام دهید. اندازه گیری های ما این را تایید می کند.

اکنون در مورد "پرداخت اضافه" برای نام تجاری. معجزه ای اتفاق نیفتاد: تمام باتری های کمتر شناخته شده با هم در انتهای جدول جمع شدند. آزاردهنده ترین چیز این است که قیمت بسیاری از آنها اصلا ارزان نیست. بدیهی است که پرداخت اضافی برای چنین وارداتی هیچ فایده ای ندارد. و نیمه اول جدول با نام های آشنا پر شد - به شما توصیه می کنیم روی آنها تمرکز کنید.

اولین چیز اندازه باتری را تعیین کنید. باید تضمین شود که در محل کار خود - در محفظه موتور یا صندوق عقب قرار می گیرد. همزمان قطبیت را تعیین کنید. یک باتری قدیمی در اینجا کمک می کند: نگاه کنید - مثبت در سمت راست است یا در سمت چپ؟ اغلب طول سیم ها اجازه اتصال باتری با قطبیت "اشتباه" را نمی دهد. هنگام انتخاب نام تجاری باتری، ما به شدت توصیه می کنیم لیست برندگان ما را دنبال کنید سالهای اخیر. فریب قیمت پایین را نخورید - هیچ نیکوکاری در بازار وجود ندارد. برند ارزش را تعیین می کند. به عنوان یک قاعده، با ابعاد یکسان، شرکت های جدی باتری هایی با ظرفیت های مختلف انرژی (به عنوان مثال، آمپر و آمپر ساعت های مختلف اعلام شده) ارائه می دهند. بهتر است از حداکثر استفاده کنید، حتی اگر کمی گران تر باشد. ارزش خرید نداره محصولاتی که دارای واحدهای نوع "Ah" بر روی برچسب یا در پاسپورت هستند. این نشان از بی سوادی فنی کامپایلرهای آنها دارد و شک و تردیدهایی را در مورد کیفیت ایجاد می کند. باتری خریداری شده باید شارژ شود.پس از شارژ و نگه داشتن (جدا نگه داشتن باتری از شارژر) به مدت 10-15 ساعت، ولتاژ باید 12.5-12.7 V باشد. اگر بلافاصله پس از شارژ اندازه گیری شود، قرائت ها می توانند به طور قابل توجهی از ولتاژ مدار باز واقعی فراتر رود.

همه چیز سر جای خودش است

برای شناسایی رهبران و افراد خارجی، سیستم امتیازدهی را معرفی کردیم. در هر نوع آزمون، بهترین و بدترین نتیجه گرفته شد و به ترتیب پنج امتیاز (حداکثر) و یک امتیاز (حداقل) به آنها اختصاص یافت. هر یک از شرکت کنندگان باقیمانده یک امتیاز متوسط ​​متناسب با موقعیت خود بین رهبر و خارجی دریافت کردند. به عنوان مثال، اگر هنگام اندازه گیری ظرفیت ذخیره، رهبر نتیجه 112 دقیقه و خارجی - 78 را نشان دهد، شرکت کننده با نتیجه 87 دقیقه 2.06 امتیاز می گیرد. اگر یک باتری در یک یا آن تست شکست بخورد، 0 امتیاز دریافت می کند.

نمره کل بر اساس نتایج اندازه گیری ها، میانگین حسابی پنج ارزیابی متوسط ​​است. سپس آن را بر قیمت باتری تقسیم کردیم و پس از آن دوباره آن را به مقیاس پنج نقطه ای رساندیم. بنابراین امتیاز نهایی اساساً ارزش پولی دارد.

باتری های Tyumen Battery Premium و Varta Blue Dynamic در آزمایشات ما بی رقیب بودند. با در نظر گرفتن قیمت بسیار جذاب تر، "سیبری" به اوج رسید. اگر قیمت ها را در نظر نمی گرفتیم وارتا اول می شد. با این حال، باتری "خارجی" یک مزیت متناقض دیگر نسبت به باتری روسی دارد: پیدا کردن آن در فروش آسان تر است. غیرمنطقی به نظر می رسد، اما درست است، و نه تنها در مسکو.

نتیجه؟ شما نمی توانید باتری را فقط با توجه به برچسب قیمت خریداری کنید. پس انداز ممکن است نتیجه معکوس داشته باشد. بهتر است کمی وقت بگذارید تا با نتایج معاینه ما آشنا شوید. در خرید خود موفق باشید و ولتاژ پایدار در شبکه داخلی!

بهترین باتری خودرو: برندگان آزمون زارولفسکی
	تیومن باتری ممتاز	وارتا	موتلو
2015	تیومن باتری ممتاز	توپلا	Exide Premium
2014	وارتا	بنر	بوش
2013	لیدر باتری تیومن	موتلو	رویال
2012	وارتا	مدال آور	توپلا
2011	مدال آور	پاناسونیک	تیتان
2010	مدال آور	وارتا	جانور
2009	وارتا	مدال آور	A-مگا
2008	بوش	مدال آور	وارتا
2007	موتلو	آکوم	مدال آور
2006	وارتا	مدال آور	بوش
2004	تیومن	تیومن	مدال آور
محل	اولین	دومین	سوم

مقام بیستم	مقام 19	مقام هجدهم	مقام هفدهم
قیمت تقریبی 4900 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 500 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.63 / 13.99 کیلوگرم خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیت - به نظر می رسد که نام باتری باید به خریدار مارک معروف Exide را یادآوری کند - تفاوت فقط یک حرف است. از این رو، شاید، قیمت بالا. با این حال، باتری کره ای ضعیف بود: همه رتبه ها زیر دو امتیاز بودند. و در -29 درجه سانتیگراد درخواست رحمت کرد: ولتاژ به زیر 6 ولت مورد نیاز کاهش یافت. با در نظر گرفتن قیمت، او آخرین جایگاه را در همه جا به دست آورد.	قیمت تقریبی 4500 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 510 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 14.03 کیلوگرم / مشخص نشده است خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیت - "انرژی" ضعیف نتوانست سرمای روسیه را تحمل کند: پس از 15 ثانیه عذاب، ولتاژ به شدت کاهش یافت - همین است، ما رسیدیم. ظرفیت ذخیره بی فایده است. قیمت متورم تنها اثر منفی را افزایش داد. رتبه دوم تا آخر.	قیمت تقریبی 5000 روبل. 62 آه (105 دقیقه) جریان اعلام شده 600 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.54 کیلوگرم / مشخص نشده است خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیت - ما این باتری را پس از دیدن برچسب قیمت بسیار بالا برای یک برند آرام خریداری کردیم. اگر این یک رهبر جدید بازار باشد چه؟ اما در سرما، ولتاژ به سرعت به زیر سطح مورد نیاز رسید و نسبت قیمت به کیفیت جایگاهی را در انتهای جدول تعیین کرد.	قیمت تقریبی 3110 روبل. ظرفیت اعلام شده 55 آه جریان اعلام شده 460 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.6 / 15.0 کیلوگرم خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیت - ظرفیت ذخیره کمترین است. در -18 درجه سانتیگراد بدترین است. در -29 درجه سانتیگراد - از دست دادن عملکرد. این کل بیوگرافی است. و اگر قیمت پایین باشد چه فایده ای دارد؟

مقام شانزدهم	مقام 15	مقام چهاردهم	مقام سیزدهم
قیمت تقریبی 3000 روبل. ظرفیت اعلام شده (ظرفیت رزرو) 55 آه (88 دقیقه) جریان اعلام شده 420 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 12.95 / 15.8 کیلوگرم خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیتاز طریق ترافیک چقدر خوب شروع شد... قیمت - فقط 3000 روبل. و حتی ظرفیت ذخیره در دقیقه نشان داده شده است. اما سپس کالسکه تبدیل به کدو تنبل شد: امتیازات زیر دو به علاوه شکست پس از چهار ثانیه کار در سرما - ولتاژ زیر 6 ولت.	قیمت تقریبی 2610 روبل. ظرفیت اعلام شده 55 آه جریان اعلام شده 420 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 12.42 / 15.8 کیلوگرم خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیتاز طریق ترافیک ارزان ترین باتری در انتخاب. مهم نیست که جریان اعلام شده فقط 420 A باشد، تا زمانی که کار می کند. اما تفاوت بین جرم واقعی و موعود 3.38 کیلوگرم بود - سرب گزارش نشد. نتیجه: همه نمرات زیر دو امتیاز است. و در سرما، "برق تمام شد."	قیمت تقریبی 3300 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 520 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 14.05 / 16.95 کیلوگرم خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیتاز طریق ترافیک پس از وزن کردن همه چیز مشخص شد - تقریباً 3 کیلوگرم گم شده بود. پس از 9 ثانیه کار در سرما، باتری از بین رفت: ولتاژ به زیر 6 ولت کاهش یافت. علاوه بر این، این باتری نیز بدترین میزان شارژ را می گیرد.	قیمت تقریبی 3450 روبل. ظرفیت اعلام شده 55 آه جریان اعلام شده 470 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 12.8 / 15.0 کیلوگرم خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیتاز طریق ترافیک قیمت معقول است، اما به نظر می رسد که آنها پول را در صفحات سربی پس انداز کرده اند. در -29 ºС باتری از کار افتاد: ولتاژ به زیر "خط آب" کاهش یافت. با این حال، ظرفیت ذخیره اولیه نیز خوش بینی را برانگیخت: فقط 11 دقیقه! بنابراین، اگرچه آخرین مکان نیست، اما هنوز مکان ناخوشایندی است.

مقام دوازدهم	مقام یازدهم	رتبه 10	مقام نهم
قیمت تقریبی 3250 روبل. ظرفیت اعلام شده 62 آه جریان اعلام شده 550 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 14.63 / 15.8 کیلوگرم خروجی گازاز طریق ترافیک نظارت بر سطح الکترولیتاز طریق ترافیک تنها 17 دقیقه ظرفیت ذخیره اصلی. دلیل واضح است: فروشندگان باتری را سرویس نکردند! پس از شارژ کردن، آن را زنده کردیم. توزین کمبود سرب را نشان داد. تنها پس از هفت ثانیه کار در سرما، باتری از همکاری خودداری کرد.	قیمت تقریبی 4200 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 520 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 14.25 / 15.5 کیلوگرم خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیتاز طریق ترافیک قیمت بالا است و مشخصا سرب کافی برای این پول وجود ندارد. باتری از هوای سرد می ترسد: در سرما نمی تواند ژول های مناسبی تولید کند و به جای سی ثانیه موعود، 17 ثانیه دوام می آورد. در کل ازش خوشم نیومد	قیمت تقریبی 4750 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 540 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.35 کیلوگرم / مشخص نشده است خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیت - سالهاست که ما در مورد بوش همین مطلب را می نویسیم: این برند معروف اصلاً ما را شگفت زده نکرده است. یک مکان متوسط ​​در وسط جدول، نه یک نتیجه به یاد ماندنی. باتری از کار نیفتاد، اما توجه ها را هم جلب نکرد. قیمت بالاست و انرژی کافی نیست.	قیمت تقریبی 2900 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 500 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.31 / 15.7 کیلوگرم خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیتاز طریق ترافیک قیمت بسیار جذاب. و همین سوال: سرب کجاست؟ این محصول خیلی سبک بود و از قزاقستان می آمد. فقدان سرب به سرعت نتیجه معکوس داد: در سرما، باتری دچار "فرمان" شد زیرا قادر به تولید انرژی مورد نیاز نبود.

مقام هشتم	مقام هفتم	مقام 6	مقام پنجم
قیمت تقریبی 4100 روبل. ظرفیت اعلام شده 64 آه جریان اعلام شده 570 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 17.05 / 16.8 کیلوگرم خروجی گازاز طریق ترافیک نظارت بر سطح الکترولیتاز طریق ترافیک سنگین ترین باتری در آزمایش: هیچ سربی روی آن در امان نماند. اما باتری با یک معجزه از شکست نجات یافت: در زمان خرید "آن" تنها 14 دقیقه ظرفیت ذخیره داشت. خوب است که کارشناسان پس از اتهام موفق شدند او را به زندگی برگردانند. در مقابل این پس، نتایج نشان داده شده را می توان عالی در نظر گرفت. اما از قیمتش خوشم نیومد	قیمت تقریبی 4500 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 600 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.73 / 14.4 کیلوگرم خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیتاز طریق ترافیک این برند همیشه مناسب به نظر می رسد. الان هم همینطور است: باتری به طور مرتب جریان اعلام شده بالایی را ارائه می دهد و از یخ زدگی نمی ترسد. می توانست بهتر باشد ، اما باتری به وضوح در فروشگاه شارژ نشده است - این با ظرفیت ذخیره اصلی مشهود است.	قیمت تقریبی 3500 روبل. ظرفیت اعلام شده 55 آه جریان اعلام شده 450 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 13.95 / 14.3 کیلوگرم خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیتاز طریق ترافیک "خرس" سیبری هم از نظر ویژگی ها و هم از نظر قیمت تنظیم شده است به طور محکم در جایگاه ششم قرار دارد. هنگام خرید، ظرفیت ذخیره بسیار کم بود - ظاهراً باتری مدت زیادی در انبار بوده است. وضعیت معمولی: فروشندگان دوست ندارند باتری ها را نظارت کنند.	قیمت تقریبی 4100 روبل. ظرفیت اعلام شده 60 آه جریان اعلام شده 600 A وزن اندازه گیری/اعلام شده 15.67 / 16.4 کیلوگرم خروجی گازمرکزی نظارت بر سطح الکترولیت - باتری صادقانه آنچه را که وعده داده بود، از جمله یک 600 A قابل احترام انجام داد. مسیر رسیدن به مکان بالاتر به دلیل قیمت مسدود شده بود: کمی گران برای یک محصول روسی!

کنترل سطح الکترولیت -

برنده امتحانات متعدد سال های گذشته امروز روزهای سختی را پشت سر می گذارد. نام تجاری بازار ما را ترک کرد، سپس دوباره بازگشت. بنابراین، رتبه چهارم، البته، یک موفقیت است. توجه داشته باشید که "مدال آور" به دلیل قیمت بسیار بالا اجازه روی سکو را نداشت.

قیمت تقریبی 3520 روبل.

ظرفیت اعلام شده 63 آه

جریان اعلام شده 550 A

وزن اندازه گیری/اعلام شده 15.3 / 15.6 کیلوگرم

خروجی گازمرکزی

نظارت بر سطح الکترولیت -

"زن ترک" به دلیل قیمت نسبتاً پایین خود در بین سه کشور برتر قرار گرفت. با قضاوت فقط بر اساس پارامترهای الکتریکی، پنجم خواهد بود. اما نسبت قیمت به کیفیت به آن کمک کرد تا از رقبای خود پیشی بگیرد. با این حال، این برند همیشه در میان پیشتازان بوده است.

قیمت تقریبی 4550 روبل.

ظرفیت اعلام شده 60 آه

جریان اعلام شده 540 A

وزن اندازه گیری/اعلام شده 14.78 کیلوگرم / مشخص نشده است

خروجی گازمرکزی

نظارت بر سطح الکترولیت -

دو نامزدی برنده شد، سه جایزه نقره دریافت کردند. بدون در نظر گرفتن قیمت، وارتا اولین می شد، زیرا کسری از یک نقطه از باتری تیومن جلوتر بود. اما یک و نیم تفاوت قیمت در نهایت باعث شد که آن را به جایگاه دوم برساند.

قیمت تقریبی 3000 روبل.

ظرفیت اعلام شده 64 آه

جریان اعلام شده 590 A

وزن اندازه گیری/اعلام شده 16.6 / 17.2 کیلوگرم

خروجی گازمرکزی

نظارت بر سطح الکترولیتاز طریق ترافیک

"Sibiryachka" در سه دسته قهرمان شد و در دو دسته دیگر دوم شد. در فینال، برچسب قیمت باتری را به مقام اول رساند - Varta بسیار گران تر است. بقیه شرکت کنندگان از نظر پارامترها بسیار عقب بودند. به هر حال، این یکی از سنگین ترین باتری ها در انتخاب ما است: بدون سرب، نمی توان رویای طلا را دید.

نتایج آزمون*

برای مشاهده کامل جدول، به صورت افقی حرکت کنید.

*همه رتبه‌بندی‌ها در مقیاس پنج درجه‌ای (بیشتر بهتر است) ارائه می‌شوند.

** باتری های داخلی با رنگ هایلایت شده اند.

***ظرفیت ذخیره اصلی باتری ها در زمان خرید برای مرجع در پرانتز نشان داده شده است. این پارامتر در توزیع صندلی ها دخیل نیست.

با وجود مدت طولانی کارکرد باتری ماشین (عمر معمول به پنج تا شش سال می رسد)، عنصر قابل تعویض سیستم برق یک ماشین سواری باید به طور دوره ای تعویض شود. هنگام انتخاب سازنده و مدل برای جایگزینی، صاحبان محتاط خودرو با بررسی کاربران، رتبه بندی باتری خودرو در سال 2017 و نتایج آزمایش مستقل هدایت می شوند.

طرح های باتری

مفهوم کلی باتری هایی که برق را ذخیره می کنند یکسان است. طرح های باتری های خودرو بر اساس مواد و محل الکترودها (شبکه های هادی جریان) طبقه بندی می شوند.

انواع باتری های زیر در طبقه بندی های مختلف قرار می گیرند:

1. اسید سرب. نوع سنتی باتری ها نیاز به شارژ منظم با آب مقطر دارد، بنابراین به تدریج جای خود را به باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری می دهد.
2. آنتیموان کم مقدار کمی آنتیموان در الکترود سرب مثبت باعث کاهش تبخیر الکترولیت و افزایش عمر باتری می شود.
3. کلسیم. با شاخص Ca/Ca مشخص شده است. از نظر قیمت تولید، آنها برای مدل های اقتصادی بهینه هستند.
4. نقره-کلسیم. نقره به مواد الکترود اضافه می شود. آنها به دسته باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری تعلق دارند و فقط نیاز به شارژ مجدد دارند. با شاخص Ca/Ag مشخص شده است.
5. ترکیبی. آلیاژهای مختلفی برای الکترودهای مثبت و منفی استفاده می شود. آنها را می توان با شاخص های Ca+، Sb/Ca مشخص کرد.
6. ژل. سیلیکاژل برای افزایش چگالی الکترولیت استفاده می شود.
7. باتری هایی با الکترولیت جذب شده در تشک های شیشه ای. فناوری AGM در نام باتری منعکس شده است.
8. لیتیوم یون. ماده الکترود سرب نیست، بلکه گرافیت، آلومینیوم و فویل مس است. باتری هایی که دارای برچسب لیتیوم یون هستند نسبت به انواع دیگر باتری ها گران تر هستند.

برای یک دوستدار معمولی خودرو، اگر قیمت باتری به طور مستقیم به نوع باتری بستگی نداشته باشد، طبقه بندی باتری ها جالب نخواهد بود. علاوه بر این، باتری های هیبریدی نقره ای-کلسیمی با ابعاد صندلی یکسان، ظرفیت و جریان هجومی بالاتری دارند.

معیارهای انتخاب باتری

نمی توان به طور قطعی پاسخ داد که کدام باتری برای خودروها بهتر است. هر راننده با تمرکز بر توانایی های مالی، شرایط عملیاتی و ویژگی های آب و هوایی منطقه روسیه، یک مدل و سازنده را انتخاب می کند.

ظرفیت باتری و مدت زمان تخلیه خودکار عملکرد سیستم قدرت دستگاه را هنگام خاموش شدن موتور و همچنین سرعت و قابلیت اطمینان راه اندازی موتور را تعیین می کند. باتری ها بر اساس ظرفیت باتری، اندازه، نوع آرایش الکترود (آسیایی یا اروپایی)، و اندازه پایانه ها انتخاب نمی شوند. این پارامترها توسط خودروساز تجویز شده و در طراحی منبع تغذیه خودرو گنجانده شده است.

طبق بررسی های کاربران، برای علاقه مندان به خودروهای روسی، معیارهای اصلی انتخاب باتری عبارتند از:

• قیمت قابل قبول؛
• عملکرد در هوای سرد؛
• نرخ خود تخلیه؛
• انطباق شاخص های اعلام شده با پارامترهای واقعی؛
• طول عمر؛
• سهولت خرید باتری (شبکه توسعه یافته توزیع کنندگان)؛
• اعتبار و ضمانت سازنده

وزن باتری یک پارامتر مهم نیست.

مهم:خرید باتری با ظرفیت بیش از حد و جریان راه اندازی برای یک مدل خودروی مقرون به صرفه هیچ فایده ای ندارد. این ویژگی های باتری برای عمر مفید قابل توجه نیستند و هزینه باتری را افزایش می دهند.

مقایسه باتری ها برای مارک های خودروهای ارزان قیمت و درجه یک، خودروهای سواری داخلی و کراس اوورهای قدرتمند نادرست است. رتبه بندی ما بر اساس ظرفیت باتری معمولی خودروهای سواری (60 - 75 آمپر ساعت)، جریان استاندارد میل لنگ (500 - 600 آمپر)، قطبیت معکوس است. میانگین قیمت ها بر اساس مجموع پیشنهادات فروشگاه های خودرو در اینترنت روسیه تعیین می شود که معمولاً کمتر از خرده فروشی است.

رتبه بندی مدل های باتری ارزان قیمت خودرو

سه مدل برتر با قیمت حداکثر 4000 روبل، بر اساس نتایج آزمایشات مستقل و بررسی های کاربران، تنها شامل مدل های روسی است. آزمایشات مجله "Behind the Wheel" که با بررسی های متعدد رانندگان تأیید شد، باتری داخلی Tyumen Battery Premium را در رتبه اول قرار داد.

با هزینه ای که برای دسته قیمت آن مرزی است (3800 - 3930 روبل)، کلاس ممتاز باتری های Tyumen با شروع موتور خوب در دمای بسیار پایین (تا منفی 35 درجه)، حداقل خود تخلیه، مقاومت در برابر عمق متمایز می شود. شارژ و تخلیه» و عمر مفید طولانی‌تر.

این طرح از فناوری‌های تولید غربی و دانش خودمان استفاده می‌کند: فناوری DSP، اصلاح‌کننده‌های ثبت شده، موارد مقاوم در برابر سرما.

باتری تولید شده توسط کارخانه باتری Alcor با هزینه 3600 - 3700 روبل عملکرد فنی خوبی را نشان می دهد. طول عمر باتری توسط یک فناوری تولید جدید تضمین می شود - مهر زنی جریان های الکترود مثبت از نوار ریخته گری. کلسیم، آلومینیوم، قلع، نقره و اجزای مخفی به آلیاژ اولیه الکترودها اضافه می شوند.

بررسی های صاحبان خودرو به عمر طولانی باتری، مقاومت در برابر یخ زدگی مدل (ماشین ها در دمای 33 - 36 درجه زیر صفر شروع به کار کردند) و طراحی روشن اشاره می کند.

مدل "Beast" که توسط شرکت روسی AkTech تولید شده است، سه باتری برتر را در بین باتری های موجود می بندد.

رانندگان قیمت 3900 - 4000 روبل را برای این مدل بیش از حد نمی دانند، هزینه باتری با عمر طولانی، قابلیت اطمینان و مقاومت در برابر سرما توجیه می شود. باتری "Beast" از سال 2002 تولید شده است، اما آخرین اصلاحات این مدل از الکترودهای هیبریدی و کلاهک های طرح هزارتویی استفاده می کند. باتری با استحکام مکانیکی بالا، جریان راه اندازی پایدار و دوره گارانتی قابل توجه (3 سال) مشخص می شود.

بهترین باتری ها در محدوده قیمت متوسط

در رتبه سوم، بررسی های علاقه مندان به خودرو، مدل VARTA Blue Dynamic را قرار می دهد که می تواند در فروشگاه های آنلاین با قیمت 4300 - 4500 روبل خریداری شود.

نام تجاری چک که از زمان شوروی شناخته شده است، اکنون متعلق به شرکت بین المللی جانسون است. راه حل های طراحی جدید به طور مداوم در مدل های وارتا ظاهر می شود، که آخرین آنها چسباندن سخت بلوک صفحه به بدنه باتری است که مقاومت باتری در برابر لرزش را تضمین می کند. یکی دیگر از نوآوری های تکنولوژیکی مهر زنی مش بود. به گفته سازنده، فناوری PowerFrame عمر باتری را تا 66 درصد افزایش می دهد.

بررسی ها بی ثباتی محصول را عیب اصلی باتری های وارتا می دانند. باتری های تولید شده در کارخانه های آلمانی، چکی، فرانسوی و اسپانیایی از نظر دوام و مقاومت در برابر سرما متفاوت هستند. طول عمر مدل های مشابه از چهار تا هفت سال متغیر است، همین اختلاف هنگام راه اندازی موتور در هوای سرد (از -20 درجه سانتیگراد تا -42 درجه سانتیگراد) مشاهده شد.

باتری های برند MOLL فقط در آلمان تولید می شوند. کارخانه این شرکت در Bad Staffelstein مونتاژ با کیفیت بالا و کنترل نهایی محصولات را تضمین می کند. از ویژگی های مدل MOLL Kamina می توان به شاخه های لاستیکی (محافظت در برابر نشت)، خروجی گاز مرکزی، تله بخار الکترولیت، محفظه مقاوم در برابر حرارت و شیرهای ایمنی ویژه اشاره کرد. باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری دارای عمر مفید (7-8 سال) است که توسط صفحات جداکننده پاکت تقویت شده تضمین می شود.

با هزینه 5300 - 5500 روبل، محصولات شرکت کره جنوبی AtlasBX (از سال 1944 شناخته شده است) با ویژگی های فنی پایدار، دوام و قابلیت اطمینان متمایز می شوند. یکی از پیشروان در تولید باتری های CA-CA طیف کاملی از باتری های خودرو با ظرفیت های مختلف را تولید می کند. مشخصات فنی واقعی باتری ها همیشه با نشانگرهای اعلام شده مطابقت دارد.

مدل AlphaLINE Ultra دارای یک کیس مهر و موم شده، یک شعله گیر داخلی است و تا یک سال و نیم بدون شارژ مجدد گاراژ کار می کند. بررسی های راننده به عملکرد عالی باتری در خودروهایی با مصرف انرژی بالا اشاره می کند.

کدام مدل را از بین پیشنهادات وارداتی گران قیمت انتخاب کنید

بررسی‌های صاحبان خودرو باتری DELKOR ساخت کره جنوبی را مقرون به صرفه‌ترین مدل در میان مدل‌های گران قیمت می‌دانند (قیمت بیش از 6000 روبل).

رانندگان روسی همچنین با سایر علائم تجاری دلکور (مارک های مدالیست، CENE، مسابقه) آشنا هستند. باتری کره ای قابل اعتماد با هزینه 6500 - 6800 روبل با تعدادی از نوآوری های فنی که به سفارش نگرانی جنرال موتورز توسعه یافته است متمایز می شود. برای تولید الکترودها از سرب اولیه آغشته به کلسیم، قلع و نقره استفاده می شود.

آهنگری سرد و نورد نوار الکترود سرب اندازه دانه اکسید سرب را به میزان پنجاه کاهش می دهد. در طراحی باتری از مهر زنی شبکه های الکترود، پوشش دو طرفه صفحات، دنده های ضربه گیر و تعلیق مجموعه صفحات استفاده شده است.

با وجود هزینه قابل توجه (8000 - 8300 روبل)، باتری های MOLL MG با طول عمر طولانی، سرعت تخلیه خود کم و می توانند تعداد زیادی تخلیه عمیق را تحمل کنند. بی دلیل نیست که این مدل باتری در مونتاژ خط مونتاژ اکثر تغییرات ممتاز خودروهای مرسدس، آئودی، فولکس واگن، اشکودا و پورشه استفاده می شود.

صاحبان خودرو در هنگام خرید باتری MOLL MG، تغییرات قیمت زیاد را از معایب توزیع روسیه در نظر می گیرند. باتری را می توان با 8000 روبل در اینترنت خریداری کرد، اما در خرده فروشی های منطقه ای قیمت به 10000 - 11000 روبل افزایش می یابد.

کارشناسان و صاحبان خودرو، مدل آمریکایی OPTIMA REDTOP را بهترین باتری موجود برای علاقه مندان به خودروهای روسی معمولی می دانند.

باتری های ژل درجه یک در کارخانه های OPTIMA در آمریکای شمالی و مکزیک تولید می شوند. یکی از ویژگی های متمایز سری REDTOP (مقیاس قابل توجهی از ظرفیت ها را پوشش می دهد) پوشش قرمز باتری است. طراحی نوآورانه باتری OPTIMA REDTOP مبتنی بر استفاده از نوارهای سربی نورد شده با جداکننده فایبرگلاس پر از ژل سیلیکا است. این ساختار باتری ناحیه فعال الکترودها را افزایش می دهد، مقاومت را به حداقل می رساند و آزاد شدن انرژی را تسریع می کند.

در روسیه، خرید مدل OPTIMA REDTOP برای کمتر از 15000 - 15300 روبل دشوار است، اما هزینه بالا با قابلیت اطمینان باتری در دمای پایین (تا منفی 40 درجه) و قابلیت اطمینان در شرایط عملیاتی شدید جبران می شود.

با انتخاب باتری مناسب، حداقل نگرانی در مورد نگهداری و شارژ مجدد آن را برای چندین سال برای خود تضمین می کنید. بهترین مدل های باتری کاملاً ایمن هستند، سریع شارژ می شوند و شارژ خود را برای مدت طولانی حفظ می کنند.

باتری خودرو یک نقطه کلیدی در مدار الکتریکی خودرو است. وظیفه آن این است که به همراه ژنراتور برق تمام تجهیزات الکتریکی خودرو را تامین کند. عملکرد باتری ماشین به شرح زیر است:

• هنگامی که استارت روشن است، ولتاژ تغذیه را تامین کنید.
• منبع تغذیه مدار روی برد زمانی که موتور خاموش است.
• منبع تغذیه تجهیزات الکتریکی همراه با ژنراتور هنگام روشن شدن موتور.

هنگامی که موتور در حال کار است، باتری پایداری مدار الکتریکی را به ترتیبی افزایش می دهد - موج جریان را صاف می کند، که تجهیزات را از بار اضافی نجات می دهد.

اصل عملیات

اصل عملکرد باتری ماشین ساده به نظر می رسد - جریان الکتریکی به دلیل واکنش شیمیایی در آن ایجاد می شود. به نوبه خود ، عملکرد موتور ژنراتور را به حرکت در می آورد ، چرخش آن منجر به تشکیل انرژی مکانیکی می شود - آن را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند و آن را به باتری می فرستد ، جایی که تا زمانی که مورد نیاز باشد ذخیره یا "انباشته" می شود.

اگر خودروی شما از استارت زدن امتناع می کند، در بیشتر موارد به دلیل شارژ باتری است.

باتری ماشین دو قطب دارد - مثبت و منفی. آنها از طریق پایانه های باتری به مدار داخل خودرو متصل می شوند و علاوه بر استارت، از عملکرد خدمات زیر اطمینان می دهند:

• برف پاک کن.
• سیستم صوتی.
• چراغ های جلو.
• تهویه کننده هوا.
• کامپیوتر داخلی و غیره

باتری های خودروهای سواری از نظر ویژگی با باتری های کامیون متفاوت است. این با این واقعیت توضیح داده می شود که شرایط کار برای یک کامیون و یک ماشین سواری متفاوت است - اتومبیل های بزرگ برق بیشتری مصرف می کنند، آنها به دستگاه هایی با قدرت بالا نیاز دارند که بتوانند در دمای پایین کار کنند.

منبع تغذیه منظم به تمام عناصر سیستم، کلید عملکرد موفق خودرو است.

نیاز به خرید باتری برای ماشین زمانی ایجاد می شود که باتری قدیمی از کار افتاده است - برای شارژ مجدد باید آن را اغلب بردارید و درخواست از مردم برای "روشن کردن" آن ناخوشایند و دردسرساز است. این بدان معنی است که عمر باتری به پایان رسیده است و زمان آن رسیده است که به خرید باتری جدید فکر کنید.

خرید یک دستگاه جدید نیز ممکن است به این دلیل باشد که شما تجهیزات الکتریکی جدیدی را روی ماشین خود نصب کرده اید و باتری قدیمی دیگر نمی تواند با منبع تغذیه آن مقابله کند. و در این لحظه شما به این فکر می کنید که چگونه یک باتری برای یک ماشین انتخاب کنید که کدام مارک باتری از نظر قابلیت اطمینان و دوام بهتر است ، مطالعه قیمت ها و بررسی ها.

دلایل تخلیه باتری

مشخصات

برای تعیین اینکه کدام باتری برای نوع وسیله نقلیه شما مناسب است، باید تعدادی از ویژگی ها را ارزیابی کنید. قبل از انتخاب بر اساس بررسی ها و برند، در مورد پارامترهای مورد نیاز خودرو خود تصمیم بگیرید.

باتری های اتومبیل و کامیون با ویژگی های زیر مشخص می شوند:

• ظرفیت نامی توانایی یک دستگاه برای تامین مداوم انرژی در حین کار به مدت 20 ساعت است. برای تعیین آن، باتری به طور مداوم در دمای 25 0 درجه سانتیگراد تخلیه می شود - این ویژگی روی برچسب باتری نشان داده شده است.
• ظرفیت ذخیره عبارت است از توانایی باتری برای تامین برق مداوم در زمانی که ژنراتور کار نمی کند.
• قدرت راه اندازی حداکثر مقدار توان خروجی است که یک باتری می تواند برای سی ثانیه در دمای -18 0 C ارائه دهد. در طبقه بندی اروپایی، فاصله زمانی سی ثانیه نیست، بلکه ده ثانیه است.
• قطبیت - محل پایانه ها روی بدنه باتری. با توجه به اینکه کابل برق خودرو می تواند کوتاه باشد، مهم است که کدام ترمینال را برای آن انتخاب کنید.
• وزن دستگاه.
• ابعاد.

اگر خودروی دیزلی دارید، این تقریباً معیار اصلی هنگام انتخاب یک منبع تغذیه جدید است

با ارزیابی ویژگی ها، در ابتدا تعیین می کنید که کدام باتری برای ماشین شما مناسب است و از کدام گزینه ها قطعاً باید رد کنید. پس از آن، از بین باتری هایی که ویژگی های آنها مناسب شماست، بهترین باتری را برای خودروی خود انتخاب کنید.

انواع باتری

باتری های قابل شارژ بسته به نوع طراحی به سه گروه تقسیم می شوند:

• اسید سرب- ساده ترین و قدیمی ترین انواع. طراحی چنین باتری شامل شش مخزن پر از محلول اسید سولفوریک است. صفحات سربی در این محلول قرار می گیرند. عملکرد دستگاه بر اساس برهمکنش سرب با اسید سولفوریک است. در حین تخلیه، یک واکنش کاهش در کاتد و در هنگام شارژ، یک واکنش اکسیداسیون در آند رخ می دهد.

از مزایای این نوع می توان به هزینه کم و قابلیت بازیابی واحد خراب با جایگزینی الکترولیت اشاره کرد. برخی از مارک های باتری های سرب اسید اجازه بازیابی را نمی دهند - درپوش های موجود در بانک ها را نمی توان برداشت. آنها با شارژ اضافی کنار می آیند، اما در صورت تخلیه بیش از حد، ظرفیت به دلیل از بین رفتن صفحات از بین می رود.

• ژل- اصل عملکرد و طراحی آنها شبیه به مواردی است که در دستگاه های اسید سرب استفاده می شود. تفاوت این است که ترکیبات سیلیکونی به اسید اضافه می شود که در نتیجه غلیظ شده و به ژل تبدیل می شود. باتری های ژل، به عنوان یک نوع باتری مدرن تر، بهتر هستند - آنها مهر و موم شده اند و می توانند در هر زاویه ای کج شوند. دستگاه های ژل در هنگام تخلیه بیش از حد عملکرد خود را از دست نمی دهند، اما در شرایط شارژ دمدمی مزاج هستند.

ویژگی خاص چنین باتری هایی آرایش مارپیچی است که حداقل میزان تخلیه خود را همراه با حداقل سایش و پارگی در طول چرخه های شارژ مکرر تضمین می کند.

از مزایای باتری های ژله ای می توان به عدم نیاز به تعمیر و نگهداری اشاره کرد. در صورت از بین رفتن سفتی یا آسیب دیدن محفظه، جای نگرانی بابت نشت الکترولیت نیست. هزینه چنین باتری هایی بالاترین است.

• AGM- این ترکیبی از دو طرح قبلی است که در آن یک پرکننده فایبرگلاس یا مواد مشابه دیگر به الکترولیت آغشته شده و بین صفحات قرار می گیرد. از مزایا می توان به اجازه کار در هنگام کج شدن در زاویه و مقاومت در برابر لرزش اشاره کرد. با این حال، بی توجهی به مرزهای شارژ و تخلیه منجر به شکست می شود.

تجزیه و تحلیل مقایسه ای انواع مختلف باتری

رانندگان گاهی اوقات این سوال را دارند که کدام باتری برای نصب در ماشین بهتر است - سرب اسید، ژل یا AGM. هر یک از این انواع دارای معایب و مزایایی هستند، بنابراین نمی توان به وضوح تعیین کرد که کدام بهتر است.

مفهوم "بهترین باتری" در طبیعت وجود ندارد. اگر ما در مورد اینکه کدام یک را برای یک ماشین خاص انتخاب کنیم صحبت می کنیم، به راه حل بهینه که متشکل از تعادل مناسب معیارهای انتخاب است، بپردازیم.

اگر شما صاحب یک ماشین قدیمی هستید، هیچ فایده ای ندارد که برای خرید گران قیمت هزینه کنید. بهتر است یک خودروی قدیمی یک واحد از نوع سرب اسیدی خریداری کند. هزینه زیادی نخواهد داشت و وظیفه خود را با وجدان انجام می دهد، مشروط بر اینکه از آن به درستی استفاده کنید و پیشگیری به موقع انجام دهید.

اگر مدل ماشین مدرنی دارید، بهتر است ژل یا AGM را انتخاب کنید. اینکه کدام یک برای خودروی شما بهتر است به تصمیم شما بستگی دارد.

مزایای AGM:

• طراحی محکم و تنظیم سوپاپ، بدون خطر نشت اسید و خوردگی.
• عملکرد ایمن - خطر انفجار یا انتشار مواد سمی وجود ندارد.
• حجم ترشحات بزرگ
• پایداری و مقاومت در برابر دماهای پایین.
• زمان شارژ مجدد کوتاه
• مقاومت در برابر لرزش بالا.

نمودار باتری AGM

مزایای ساخت ژل:

• الکترولیت نشت نمی کند.
• مقاومت در برابر لرزش.
• دوام و قابلیت اطمینان - الکترولیت تجزیه نمی شود، صفحات پس از مدتی کار فرو نمی ریزند.
• پایداری در محدوده دما از -35 0 C تا +55 0 C.
• تخلیه بیش از حد کوتاه مدت مجاز است.
• دوام - دستگاه های ژل دو برابر سایرین دوام دارند.
• تبخیر الکترولیت وجود ندارد.
• پایداری در شرایط رطوبت بالا
• در هر دو حالت استارت و گشتاور یکسان عمل می کند.

دستگاه باتری ژل

حالا بیایید در مورد معایب هر طرح صحبت کنیم - حتی بهترین محصولات بدون آنها نمی توانند کار کنند.

اگر یک ماشین خارجی لوکس رانندگی می کنید، پس باتری باید خودش را حفظ کند.

بیایید با باتری های AGM شروع کنیم:

• مقدار کمی از الکترولیت باعث حساسیت شدید به بیش از حد شارژ می شود.

ساختارهای ژل دارای معایب زیر هستند:

• ویژگی های بار ساختارهای ژله ای کمتر از سایر انواع است.
• الزامات جدی برای پایداری ولتاژ هنگام شارژ مجدد وجود دارد.

اگر مزایا و معایب این سازه ها را از نظر کمی و کیفی با هم مقایسه کنیم، به این نتیجه می رسیم که از نظر خصوصیات، بهترین نوع ژله ای است. با این حال، هزینه بالای گروه ژل باعث می شود که برای همه قابل دسترس نباشد. علاوه بر این، هنگامی که سوال این است که چه چیزی برای یک خودروی خاص بهترین انتخاب است، بهترین باتری ها همیشه بهترین گزینه نیستند - گاهی اوقات فقط ویژگی های خوب کافی است. بهترین باتری را با پول زیاد نخرید - طرحی را بخرید که در شرایط داده شده به طور کامل وظیفه خود را انجام دهد.

اکثر خودروهای اروپایی و آمریکایی مجهز به باتری هایی با قطبیت مستقیم هستند

• ساختارهای ژل- بهترین، اما همچنین گران ترین. قیمت آنها برای اکثر آنها مانع است. بنابراین، رانندگان آنها را به عنوان یک عنصر تنظیم انتخاب می کنند.
• طرح های AGM- آنها از نظر مشخصات نسبت به ژل ها پایین تر هستند، اما رانندگان اغلب آنها را به دلیل قیمت مقرون به صرفه آنها انتخاب می کنند.
• ساختارهای سرب اسیدی- اینها "اسب کار" خوبی هستند که ارزان تر از ژل و AGM هستند، اما به دلیل طراحی قدیمی و لیست بزرگی از کاستی ها محبوبیت خود را از دست می دهند.

بررسی بهترین باتری های خودرو

در نهایت، بیایید به رتبه بندی باتری های خودرو برای سال 2019 نگاه کنیم - کدام برند از اعتماد مصرف کنندگان برخوردار است و کدام شرکت در صدر بهترین تولید کنندگان باتری قرار دارد. این رتبه بندی باتری خودرو در سال 2019 به شما کمک می کند تا بفهمید کدام یک برای ماشین خود بهترین است. در عین حال، اهمیت ویژگی های دستگاه - ظرفیت اسمی و ذخیره، قدرت راه اندازی و اینکه کدام پایانه ها برای ماشین شما مناسب هستند را فراموش نکنید.

نمای مقطعی باتری

• تاپ 10 توسط محبوب ترین برند باتری سال 2019 - شرکت آلمانی بوش - هدایت می شود.تولید کنندگان از آلمان
  بوشبه ندرت مصرف کنندگان را ناامید می کند - آنها این بار نیز به این مناسبت رسیدند. از جمله مزایای محصولات آنها می توان به افزایش ظرفیت، کاهش سرعت تخلیه خود، شروع از -30 درجه سانتیگراد و توانایی بازیابی پس از تخلیه بیش از حد اشاره کرد. علاوه بر این، این شرکت همچنین به معیارهای زیست محیطی فکر کرد - سطح تبخیر الکترولیت در اینجا کاهش می یابد. از جمله معایب، ما در صورت بروز مشکل در مدار به خرابی اشاره می کنیم - علت خرابی ممکن است یک ژنراتور معیوب باشد.

باتری های بوش

باتری توپلا

• تودور- محصولات این سازنده محبوب هستند زیرا ثابت کرده اند که قابل اعتماد و آسان برای استفاده هستند. صفحات حاوی کلسیم هستند که استحکام آنها را افزایش می دهد - آنها کمتر خرد می شوند و از خوردگی رنج می برند. عمر مفید باتری های تودور 4 تا 5 سال است و راه اندازی در دمای زیر 30- درجه سانتیگراد انجام می شود. باتری های تودور تعادل بهینه قیمت و کیفیت را حفظ می کنند.

باتری TUDOR

• Aktex- در بین گزینه های ارزان قیمت بهترین است. تخلیه عمیق را به خوبی تحمل می کند، خود تخلیه به حداقل می رسد و عملکرد بسیار بالایی دارد. با این حال، چنین محصولی روشن شدن موتور را در شرایط یخبندان -30 0 درجه سانتیگراد تضمین نمی کند.

خودرو آک تک

• گرداب- دارای ویژگی های جریان بالایی است، در هوای سرد پایدار عمل می کند، قدرت را افزایش می دهد و امکان انجام احیا را در صورت تخلیه عمیق فراهم می کند. دارای سیستم حفاظت آتش قابل اعتماد است - دارای فیلترهای مخصوصی برای این منظور نصب شده است. کیفیت آن قیمت را توجیه می کند که در رده متوسط ​​قرار می گیرد.

باتری گرداب

• اپتیما- زاییده فکر سازندگان آمریکایی که به دلیل پایداری خوب در دماهای پایین شناخته شده است. باطری های قابل شارژ اپتیماما از محافظت خوب خود در برابر خود تخلیه، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر استرس مکانیکی راضی بودیم. با این حال، این نوع دستگاه، به گفته کارشناسان، گران قیمت است.

باتری های اپتیما

• خارج کنید- ارائه باتری برای استفاده در خودروهای با مصرف برق بالا. باتری خارج کنیددارای قدرتی است که 30٪ بیشتر از آنالوگ ها است و ویژگی های عملکرد بهبود یافته است. با این حال، کارشناسان ادعا می کنند که در طول آزمایش، این نوع در هنگام راه اندازی موتور در دمای پایین عملکرد نامطلوب داشته است.

باتری اکساید

• بنر- گزینه ای از تولید کنندگان اتریشی، بسیار قابل اعتماد است. باتری بنرآنها از تخلیه عمیق نمی ترسند و حتی می توانند موتور را روشن کنند. توان بالا را ارائه می دهد و برای استفاده در ماشین هایی با نیاز به توان بالا توصیه می شود. آنها همچنین با ثبات و قابلیت اطمینان هنگام کار در دماهای پایین مشخص می شوند.

بنر باتری

• سریال دکا رژه رهبران را می بندد- با توانایی خوب در مقاومت در برابر تخلیه بیش از حد، عملکرد و قابلیت اطمینان مشخص می شود. با این حال، به گفته کارشناسان، قیمت تمام شده محصولات این برند تا حدودی گران است.

باتری دکا

نتیجه

شخصی گفت که اگر بتوان موتور را قلب ماشین نامید، آنگاه باتری به راحتی می تواند ادعای نقش مرکز عصبی را داشته باشد. بدون این عنصر مهم، ماشین به یک توده فلزی گران قیمت تبدیل می شود - این به اندازه کافی موقعیتی را که باتری در طراحی ماشین اشغال می کند مشخص می کند.