نصب گام به گام فرمان برقی روی UAZ 469 در تاثیر استفاده از فرمان برقی نمی توان اغراق کرد. به کاهش بار فیزیکی راننده هنگام رانندگی در خارج از جاده 2 تا 3 بار کمک می کند. این بهترین تنظیم برای UAZ است. این امر به ویژه هنگام رانندگی طولانی مدت در شرایط سخت جاده قابل توجه است. کیت فرمان برقی اصلی شامل تمامی قطعات لازم می باشد. الگوریتم انجام کار: 1. فرمان را بردارید. 2. ستون فرمان را همراه با مفصل کاردان بردارید. 3. پیچ مهره را باز کنید و میله بند را از دوپایه جدا کنید. 4. پیچ 3 چرخ دنده فرمان را باز کنید. 5. دو پایه را از کیت روی شفت مکانیزم فرمان جدید با فرمان برقی قرار می دهیم و مهره بست آن را سفت می کنیم. 6. مکانیزم فرمان جدید را به جای قدیمی نصب می کنیم و با 3 پیچ آن را محکم می کنیم. 7. دوپایه را با میله کراوات وصل می کنیم. مهره بست را محکم کرده و شکاف دهید. 8. ما براکت نصب ستون فرمان قدیمی را قطع می کنیم، در نصب یک جدید اختلال ایجاد می کند. 9. نازل پلاستیکی کیت را روی ستون فرمان جدید قرار می دهیم، آن را با چسب ثابت می کنیم. 10. پیچ تماس و بوش بوق را از ستون قدیمی داخل نازل نصب می کنیم. 11. تکیه گاه ستون فلزی را از کیت به بدنه خودرو با پیچ های M6 می بندیم. 12. یک حلقه لاستیکی، یک واشر و یک مهره قلعه را روی یک ستون جدید قرار می دهیم، پس از آن آن را به تکیه گاه وارد می کنیم و آن را با یک پله محکم می کنیم. 13. شفت کاردان را از کیت بین ستون و دنده فرمان قرار دهید. سوراخ آن را برای گوه از کیت ترکیب می کنیم. ورودی (عریض ترین) را تعیین می کنیم و گوه را با ضربات سبک چکش از طریق پانچ چکش می کنیم. 14. روی نخ گوه واشرهای معمولی و فنری می گذاریم و با یک مهره با سنجاق قفل می کنیم. 15. اسپلاین های انتهای دیگر میل جدید را به همان شکلی که کاردان قدیمی ثابت شده بود محکم می کنیم. 16. ستون فرمان را کاملاً فیکس می کنیم. فاصله بین لولاهای شفت باید 30 سانتی متر باشد 17. مهره قلعه ای را محکم کنید و فرمان را نصب کنید. 18. سیم ها را به هم وصل می کنیم، موقعیت بوش شاخ را تنظیم می کنیم. دنده فرمان تعویض شده است، می توانید به نصب قطعات فرمان برقی ادامه دهید. نصب پمپ و مخزن نیرو روش: 1. فن خنک کننده، قرقره میل لنگ و تسمه محرک را بردارید. 2. پیچ های پمپ را باز کنید و فن رادیاتور را با استفاده از اسپیسر کیت و پیچ های بلندتر به توپی پمپ آب ببندید. 3. قرقره پمپ برق فرمان را در محل قرقره میل لنگ نصب کنید تا علامت جرقه در جهت خودرو به عقب برگردد. 4. قرقره جدید را با پیچ های بلندتر ثابت کنید. 5. پیچ ها را باز کرده و فیلتر بنزین را همراه با براکت جدا کنید. در جای خود، براکت فرمان برقی را نصب کنید. 6. پیچ مهره بالایی پمپ را باز کنید و براکت را از کیت فرمان برقی با چشمی عقب روی گل میخ نصب کنید. سپس مهره را دوباره پیچ کنید. 7. پمپ را با تسمه روی براکت می بندیم و استاپ را با نوک و مهره قفلی بین براکت و براکت قرار می دهیم. براکت و میله را با یک پیچ از کیت وصل می کنیم. 8. تسمه فرمان برقی را روی قرقره ها می گذاریم و کشش آن را تنظیم می کنیم. برای انجام این کار، ما به موازی محورهای چرخش قرقره ها می رسیم، خم شدن براکت را با چرخاندن توقف از نوک محدود می کنیم. انحراف معمولی تسمه هنگام فشار دادن با دست باید در محدوده 12 تا 17 میلی متر باشد. باید عمود بر صفحه قرقره ها قرار گیرد. 9. پس از تنظیم کشش تسمه، در نهایت تمام پیچ های نصب پمپ را ببندید و استاپ و نوک آن را با مهره قفلی قفل کنید. 10. فیلتر بنزین را در سوراخ مربعی نصب کنید. پمپ نصب می شود، پس از آن لازم است: برای حفاری 3 سوراخ در گلگیر سمت چپ محفظه موتور، یک براکت را به گلگیر وصل کنید و از یک گیره، پیچ و مهره برای ثابت کردن مخزن روی آن استفاده کنید. مخزن را با پمپ و چرخ دنده فرمان را با شیلنگ های پلیمری وصل کنید. روغن دنده چند درجه را به سیستم بریزید. فرمان را در هر دو جهت بچرخانید تا متوقف شود (چرخ های جلو را آویزان کنید) تا هوا از سیستم خارج شود. موتور UAZ 469 را روشن کنید ، عملکرد فرمان برق را بررسی کنید و در صورت لزوم مایع را به مخزن اضافه کنید. اگر روغن موجود در مخزن هنگام کار کردن موتور کف کند، به این معنی است که سیستم نشتی دارد. موتور را خاموش کنید، شیلنگ ها را آب بندی کنید و دوباره سیستم را تخلیه کنید.
خودروی UAZ پاتریوت در طراحی مکانیزم فرمان دارای وسیله ای است که در عامیانه به آن فرمان برقی یا فرمان هیدرولیک می گویند. بوستر هیدرولیک وسیله ای است که از طریق آن کار فیزیکی انسان تسهیل می شود. تنها چیزی که یک فرد نیاز دارد این است که فرمان را در دستان خود بگیرد و حتی با یک انگشت هم می توانید آن را کنترل کنید. در این مطلب، هدف از فرمان برق، و همچنین دستگاه آن و اصل انجام تعمیرات در SUV UAZ Patriot را در نظر خواهیم گرفت.
هدف اصلی دستگاه فرمان برقی تسهیل در رانندگی است. به لطف فرمان برقی UAZ Patriot SUV، چرخاندن فرمان بسیار راحت تر و راحت تر است. از این گذشته ، چرخاندن فرمان بدون تقویت کننده در چنین اتومبیل 2 تنی بسیار دشوار است و این می تواند باعث ایجاد شرایط اضطراری در هنگام رانندگی شود. علاوه بر این، رانندگی طولانی مدت منجر به خستگی سریع راننده می شود. بنابراین، دستگاهی ساخته شد که امکان تسهیل کار یک فرد را فراهم می کرد.
تقویت کننده هیدرولیک مکانیزم پیچیده ای است که شامل دستگاه های اصلی زیر است:
- پمپ.
- سیلندر هیدرولیکی.
- پخش کننده.
- شیلنگ های اتصال.
- مخزن برای پر کردن سیال کار.
هدف هر یک از این عناصر فرمان برق را در نظر بگیرید.
پمپ 1 قادر به حفظ فشار و گردش سیال کار در سیستم است. پمپ مکانیزمی است که به موتور خودرو متصل است و توسط یک تسمه محرک از میل لنگ SUV به حرکت در می آید.
سیلندر هیدرولیک برای اطمینان از چرخش چرخ ها در اثر فشار سیال طراحی شده است. سیلندر هیدرولیک در سیستم مکانیزم فرمان 3 تعبیه شده است که به موجب آن این عملکرد تضمین می شود. در زیر نمودار ساختاری دستگاه فرمان برق در یک ماشین UAZ Patriot آمده است.
توزیع کننده 2 برای توزیع جریان سیال کار در حفره مورد نیاز سیلندر هیدرولیک طراحی شده است. توزیع کننده وسیله ای است که توسط آن مقدار معینی مایع به سیلندر یا مخزن هیدرولیک هدایت می شود.
مخزن 6 یک مخزن پلاستیکی برای ذخیره و افزودن سیال کار به سیستم است. در مخزن علاوه بر مایع، یک فیلتر مخصوص و یک میله کنترل روغن نیز وجود دارد.
انجام طراحی فرمان برقی در SUV UAZ Patriot بدون شلنگ های اتصال 5 غیرممکن است. این شیلنگ ها برای کار در فشار بالا طراحی شده اند، بنابراین باید از سفتی بالای سیستم اطمینان حاصل کنند.
گردش سیال از طریق شیلنگ ها بین سیلندر هیدرولیک و توزیع کننده فراهم می شود. شیلنگ های کم فشار جریان سیال را از مخزن به پمپ و از توزیع کننده به مخزن تضمین می کنند.
اصل عملکرد دستگاه
عملکرد فرمان برقی در UAZ Patriot SUV بر اساس حرکت قرقره هنگام چرخش فرمان در جهات مختلف است. در حین چرخش چرخ، هنگام انجام یک مانور، قرقره حرکت می کند و در نتیجه خطوط تخلیه باز می شود. در حین باز شدن یک خط معین، روغن تحت فشار به مناطق ضروری دستگاه حرکت می کند. سیال به پیستون فشار وارد می کند و در نهایت چرخ ها را به سمت چرخش سوق می دهد. هنگامی که راننده چرخاندن فرمان را متوقف می کند، قرقره متوقف می شود و وضعیت خنثی بدنه توزیع کننده متوقف می شود.
یک جریان سیال از خط تخلیه به خط تخلیه وجود دارد که به موجب آن پمپ روغن را از طریق سیستم پمپ می کند. در صورت خرابی پمپ هیدرولیک، از دست دادن کنترل خودرو به هیچ وجه از بین نمی رود که یکی دیگر از مزایای این مکانیزم است.
زمینه برای تعمیرات
خراب شدن هر مکانیزمی معمول است و فرمان برقی در SUV UAZ Patriot نیز از این قاعده مستثنی نیست. دلایل تعمیر علائم زیر است:
- ظهور نویز خارجی دستگاه.
- ظاهر نشت روغن روی عناصر مکانیزم.
- بروز ریزترک در شیلنگ های فشار ضعیف و فشار قوی.
- افزایش تلاشی که باید بر روی فرمان اعمال شود.
- کاهش سطح سیال در مخزن.
می توانید فرمان برقی UAZ Patriot SUV را با دستان خود تعمیر کنید ، اما همه اینها به نوع نقص بستگی دارد ، بنابراین ابتدا باید علت را پیدا کنید. دلایل زیر برای نیاز به تعمیر دستگاه وجود دارد:
- اگر صدای غیر مشخصی از عملکرد آن در مکانیسم دستگاه رخ دهد، این نشان دهنده سایش عناصر یاتاقان است. در این مورد، آنها باید جایگزین شوند. اما علاوه بر این، به دلیل ورود یک ماده شخص ثالث به مایع یا هنگام پر کردن سیستم با مایع نامناسب، می‌توان صدای غیرمجاز ایجاد کرد.
- اگر نشت مایع کار تشخیص داده شود، باید محل چنین عملی را پیدا کرد. در عین حال، بررسی تمام اتصالات شیلنگ ها، جایی که اغلب مایع کار در آن نشت می کند، مهم است.
- اگر سطح روغن در مخزن فرمان برق کاهش یابد، این نشان دهنده نیاز به تعویض مخزن یا شیلنگ های اتصال به زودی است.
- وجود ریزترک ها روی شیلنگ های فشار قوی نشانه کلیدی این است که دستگاه ممکن است به زودی در حین کار از کار بیفتد. بنابراین در حین پروفیلاکسی در صورت مشاهده ترک بر روی شیلنگ ها باید شیلنگ ها تعویض شوند. تعمیر شیلنگ های فشار قوی انجام نمی شود و پس از فرسودگی باید آنها را دور انداخت.
- با افزایش بار روی فرمان، شیلنگ شکسته می شود که نیاز به تعویض فوری دارد.
اگر به اقدامات تأیید صحت دستگاه متوسل می شوید، انجام تعدادی از اقدامات زیر مهم است:
- سطح مایع در مخزن را بررسی کنید؛
- بررسی وضعیت مخزن؛
- یکپارچگی شیلنگ ها را برای ریزترک ها و نشت روغن بررسی کنید.
- یکپارچگی پمپ را بررسی کنید؛
- وضعیت سیال در مخزن را بررسی کنید.
تعمیر فرمان برقی در یک SUV UAZ Patriot معمولاً شامل مهر و موم، بلبرینگ و شیلنگ است و می تواند به طور مستقل انجام شود.
تعمیرات پیچیده تر با خرابی پمپ، توزیع کننده یا سیلندر هیدرولیک بهتر است به متخصصان واگذار شود. در این مرحله می توان به طور خلاصه و متذکر شد که فرمان برقی UAZ Patriot یک عنصر کلیدی بین فرمان و راننده است، بنابراین سلامت این دستگاه عمدتاً بر روی ایمنی سرنشینان و راننده نمایش داده می شود.
می توانید CBM خود را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را کاهش دهید!
امروزه بسیاری از خودروهای مدرن مجهز شده اند. هدف از این سیستم این است که استفاده از آن به شما این امکان را می دهد که به دلیل سهولت چرخش فرمان، راحت تر دستگاه را کنترل کنید. بنابراین، بسیاری از رانندگانی که خودروهایشان به فرمان برقی مجهز نیستند، فرمان برقی را روی خودروهای خود قرار می دهند. در مورد نحوه نصب فرمان برقی در UAZ و آنچه برای این کار نیاز دارید بیشتر بخوانید - در زیر بخوانید.
[ پنهان شدن ]
تقویت کننده هیدرولیک یا فرمان برقی در UAZ: کدام بهتر است؟
فرمان برق UAZ یک سیستم نسبتاً ارزان است - نصب آن برای اتومبیل های بزرگ و همچنین اتومبیل های ارزان قیمت مناسب تر است. شاید این مزیت اصلی سیستم باشد. مزیت دیگر ذخیره انرژی GUR است که برخلاف EUR بالاتر است، بنابراین SUV ها و مینی بوس ها به چنین سیستم هایی مجهز هستند.
در مورد معایب فرمان برقی:
- اگر فرمان برق UAZ را نصب کنید ، باید مرتباً سطح و وضعیت مواد مصرفی در مخزن را کنترل کنید - باید به یاد داشته باشید که مایع نیاز به تعویض دوره ای دارد.
- همیشه باید قوانین استفاده از سیستم را رعایت کنید تا از خرابی آن جلوگیری کنید.
- عملکرد واحد باید همیشه توسط صاحب خودرو کنترل شود - برای عملکرد بهینه، باید وضعیت تسمه ها و لوله ها را کنترل کنید. علاوه بر این، پمپ فرمان باید همیشه در شرایط کار باشد - هیچ نشتی یا ترک مجاز نیست. اگر مشکلاتی در عملکرد واحد ایجاد شود، این مملو از تعمیر فرمان برق است.
- عملکرد فرمان برق تا حد زیادی به نحوه عملکرد واحد قدرت بستگی دارد.یعنی اگر موتور کار نکند، چرخاندن فرمان به شدت سخت می شود (نویسنده ویدیو کانال domowe است).
اکنون مزایای سیستم های EUR را در نظر بگیرید:
- EUR خود یک سیستم ساده و نسبتا کوچک است که باعث صرفه جویی در فضا در محفظه موتور می شود.
- هیچ لوله و خط انشعاب در سیستم های EUR وجود ندارد، که به ترتیب به ساده سازی طراحی کمک می کند، این در هزینه آن منعکس می شود. هنگام استفاده از EUR، مالک خودرو نیازی به نظارت منظم بر سطح و وضعیت مایع کار ندارد، همین امر در مورد تسمه ها نیز صدق می کند.
- هنگامی که یورو به درستی نصب شود، باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.
- علاوه بر این، UAZ به شما امکان می دهد سیستم را مطابق با ترجیحات خود سفارشی کنید، یعنی راننده می تواند تلاش و همچنین عملکرد واحد را در یک حالت خاص تنظیم کند.
همچنین سیستم فرمان الکتریکی دارای معایبی است:
- نقطه ضعف اصلی یورو قیمت بالای آن است. به همین دلیل است که نصب آنها بر روی UAZ ها از نظر اقتصادی نامناسب تلقی می شود.
- هزینه تعمیرات. علیرغم این واقعیت که تقویت کننده های الکتریکی خود سیستم های کاملاً مقاومی هستند، هنوز هم می تواند در طول زمان در عملکرد آنها نقص ایجاد کند. اگر گره خراب شود، هزینه تعمیر ارزان نخواهد بود، به خصوص که تعمیر گره در خانه مشکل تر از فرمان برقی است.
- ذخیره توان تقویت کننده های الکتریکی کم است. به همین دلیل است که چنین سیستم هایی روی SUV ها، مینی بوس ها، پیکاپ ها و غیره نصب نمی شوند. بر این اساس، این یک مزیت دیگر به نفع نصب یک تقویت کننده هیدرولیک در UAZ است.
توضیحات فرمان برقی
هدف و طراحی
همانطور که قبلاً فهمیدید ، عملکرد اصلی تقویت کننده هیدرولیک تسهیل فرمان خودرو است.
سیستم فرمان برق خود یک واحد نسبتاً پیچیده است، عناصر اصلی آن عبارتند از:
- پمپ سیستم. این دستگاه برای حفظ سطح مورد نیاز فشار در سیستم و همچنین گردش روغن استفاده می شود. این دستگاه با استفاده از تسمه درایو روی میل لنگ کار می کند.
- سیلندر هیدرولیکی. این جزء به طور مستقیم برای تسهیل چرخش چرخ ها تحت فشار مواد مصرفی استفاده می شود. این دستگاه در سیستم فرمان ادغام شده است.
- تابلو برق. هدف این عنصر توزیع جریان ماده کار در حفره مورد نیاز سیلندر هیدرولیک است.
- خطوط اتصال لوله ها روغن را از طریق سیستم بین سیلندر و واحد توزیع، از مخزن انبساط به پمپ و همچنین از توزیع کننده به مخزن به گردش در می آورند.
- مخزن انبساط که مواد مصرفی در آن ریخته می شود. این مخزن برای ذخیره سیال کار استفاده می شود. همچنین مخزن مجهز به یک عنصر فیلتر است که بسته به سیستم می توان آن را با یک پروب برای کنترل صدا تکمیل کرد.
اصل عملکرد دستگاه
اصل کار دستگاه بر اساس حرکت قرقره زمانی است که راننده فرمان را در جهات مختلف می چرخاند. هنگامی که می چرخد، خود قرقره حرکت می کند، در نتیجه لوله های تخلیه در سیستم باز می شوند. هنگامی که یک یا آن لوله شاخه باز می شود، سیال کار تحت فشار شروع به حرکت به مناطق خاصی از سیستم می کند. ماده کار از طریق فشار روی پیستون عمل می کند و در نتیجه بر چرخش چرخ های خودرو تأثیر می گذارد.
در لحظه ای که راننده چرخاندن فرمان را متوقف می کند، قرقره متوقف می شود که به توزیع کننده کمک می کند تا در حالت خنثی بایستد. در این زمان، سیال کار از شیلنگ تخلیه به تخلیه عبور می کند که به پمپاژ ماده از طریق سیستم با استفاده از پمپ کمک می کند (نویسنده ویدیو کانال Demian0805 است).
دستورالعمل نصب بوستر هیدرولیک را خودتان انجام دهید
نصب یک تقویت کننده هیدرولیک در UAZ در چندین مرحله انجام می شود:
- ابتدا قرقره دوم برای نصب تسمه نصب می شود. دستگاه را وصل کنید، تمام فواصل لازم را اندازه گیری کنید، پس از اینکه نحوه تراز کردن قرقره را فهمیدید، آن را نصب کنید و پیچ ها را محکم کنید (شما باید از موارد طولانی تر استفاده کنید، زیرا اقوام این کار را نمی کنند). خود قرقره باید روی قرقره میل لنگ موجود فشار داده شود.
- مرحله بعدی نصب براکت بر روی پاوریونیت است. براکتی را که پمپ فرمان UAZ را نصب می کند بردارید و آن را در محل فیلتر بنزین نصب کنید، تمام مهره ها را ثابت کنید. جا برای نصب سوم وجود دارد، اما از آنجایی که هیچ سوراخ مربوطه برای ثابت وجود ندارد، باید خودتان آن را سوراخ کنید، برای این کار باید درپوش شیر را جدا کنید. قبل از حفاری، تمام سوراخ هایی که تراشه های فلزی می توانند وارد آن شوند باید بسته شوند. پس از انجام این مراحل، خود پمپ روی قرقره و براکت نصب می شود، سپس تسمه روی آن قرار می گیرد.
- در صورت لزوم، دنده فرمان و همچنین سر اتصالات باید تیز شوند.
- سپس این گیربکس بر روی قاب نصب می شود، در حالی که تمام قسمت های باز باید رنگ آمیزی شوند. خط فشار قوی باید در گیربکس ثابت شود و پس از آن این عنصر از قسمت زیرین دستگاه رادیاتور خارج شده و با کمک پیچ های موجود ثابت می شود.
- در مرحله نهایی، مخزن انبساط نصب می شود، تمام خطوط باقی مانده و همچنین سیستم پمپ می شود. مخزن در هر مکان مناسب نصب می شود، اما لطفا توجه داشته باشید که خطوط نباید خم شوند. علاوه بر این، سطح مایع در مخزن باید در هر صورت بالاتر از پمپ باشد. هنگامی که خطوط نصب می شوند، مایع کار به مخزن ریخته می شود، خود پمپاژ بر روی چرخ های معلق انجام می شود.
فرمان برقی UAZ 469اجازه می دهد تا چندین بار تلاش لازم برای چرخاندن فرمان را کاهش دهد. این به ویژه در شرایط خارج از جاده قابل توجه است، زمانی که شما باید در تنش مداوم باشید و به طور فعال ماشین را رانندگی کنید.
تنظیم موجه
بسیاری از مالکان به نصب فرمان برقی (فرمان برقی) متوسل می شوند، زیرا ویژگی های هندلینگ را به شدت تغییر می دهد. این فرآیند دارای ظرافت های فنی زیادی است که باید مورد توجه قرار گیرد و به درستی اجرا شود. بنابراین، نصب (و همچنین تعمیرات احتمالی بعدی) باید به متخصصان سپرده شود. این تجدید نظر کمی طول می کشد و دشوار است که آن را گران قیمت بدانیم.
البته مرحله اولیه بازرسی UAZ 469 از نظر موانع احتمالی و انتخاب کیت فرمان برقی مناسب خواهد بود.
خود نصب به این شکل است:
- برداشتن فرمان، ستون فرمان و لولای اتصال به کاردان.
- جدا کردن میله که پیچ شده است.
- تعویض دنده فرمان و اتصال آن.
- نصب لولا، ستون و فرمان. در این فرآیند، ممکن است لازم باشد اتصال دهنده های قدیمی را که دیگر مورد نیاز نیستند قطع کنید - همه اینها به میزان تداخل آنها بستگی دارد. بستن ستون جدید به روشی کمی متفاوت انجام می شود که نباید خجالت آور باشد.
- نصب مخزن و پمپ فرمان برقی UAZ 469. برای عملکرد، دستگاه نیاز به وجود سیال در سیستم دارد (که سطح آن باید به طور مداوم در حین کار کنترل شود).
- پر کردن با روغن دنده در هر شرایط آب و هوایی. دستیابی به حذف کامل هوا از سیستم مهم است - تأثیر بدی بر عملکرد کلی دارد. کف کردن علامت بدی است.
- بررسی تعامل همه عناصر تقویت کننده هیدرولیک. اغلب این مرحله بیشترین مشکلات را ایجاد می کند و زمان زیادی را می گیرد. ناهماهنگی را ترک نکنید، زیرا ممکن است بر روی کارکرد دستگاه تأثیر بگذارد.
مانند خود خودرو، واحد مورد بحث بسیار بادوام و قابل اعتماد است. آمار تعمیرات آن اندک است و در آینده هزینه خاصی پیش بینی نمی شود. علت اصلی خرابی ها افزایش بار ناشی از ترکیب نامطلوب عوامل یا سبک رانندگی بیش از حد خشن است.
به فرمان برقی UAZ 469به اندازه کافی آسان برای عادت کردن این پالایش غالباً اجرا شده است که کاملاً خود را توجیه می کند. تمام مزایای این مکانیسم بلافاصله در زمین های ناهموار قابل توجه خواهد بود.
