سلام. ما تسمه دینام را در کیا ریو 3 جایگزین می کنیم و همچنین سیستم کشش تسمه را ساده می کنیم.

ابتدا، من در مورد ساده کردن کشش تسمه به شما می گویم. سازنده یک کشنده نصب کرده است که عمر کوتاهی دارد (دو یا سه تعویض تسمه). قیمت چنین کشنده ای حدود 8 هزار روبل است. سایر خودروهای کره ای، به عنوان مثال هیوندای النترا، چنین کشنده گران قیمتی ندارند؛ همه چیز برای تنظیم دستی کشش در آنجا انجام می شود. ژنراتور در النترا با یک براکت محکم شده است که تنظیم روی آن انجام می شود.

معلوم شد که این براکت کاملاً با پایه های Rio 3 مطابقت دارد. این بدان معنی است که می توان آن را به یک سیستم تنظیم تنش ساده تبدیل کرد و از شر یک قطعه یدکی گران قیمت خلاص شد. برای بازسازی باید یک براکت با پیچ بخرید.

پس از تبدیل، شما فقط تسمه ها را در طول تعمیر و نگهداری خودرو تعویض خواهید کرد. در خود تنظیم چیزی برای فرسودگی وجود ندارد؛ این کار در تمام عمر خودرو دوام می آورد.

ابزار: آچار، سر برای دوازده و چهارده.

مورد کمربند: 6pk2080.

آموزش گام به گام

1. سه پیچ محکم کننده براکت قدیمی را باز کنید.

2. براکت جدید را با پیچ تنظیم نصب و محکم کنید.

3. پیچ پایینی که ژنراتور را محکم می کند را باز کنید تا حرکت کند.

4. ما کمربند را می بندیم، مطمئن شوید که به طور یکنواخت و بدون اعوجاج قرار دارد.

5. پیچ تنظیم اصلی را بچرخانید و تسمه را سفت کنید. بعد از کشش با پیچ از انتها فیکس می کنیم.

55 56 57 ..

کیا اسپکترا. بوی ضد یخ داخل کابین ( دلایل اصلی)

علت اصلی بوی داخل کابین نشت مایع خنک کننده از مخزن انبساط است. به عنوان یک قاعده، در اتومبیل های قدیمی این امر به دلیل فرسودگی، عملکرد نامناسب، نقض توصیه های فنی و تعویض نابهنگام قطعات یدکی ایجاد می شود.

و در اتومبیل های مدرن و تقریباً جدید، این نقص می تواند به دلیل نقص های ساخت و یا همچنین به دلیل انتخاب نادرست حالت های عملکرد واحد موتور به طور کلی رخ دهد.

اگر لوله ها (یا سایر اجزای سیستم خنک کننده) به اشتباه تعویض شوند، پدیده مشابهی نیز ممکن است رخ دهد، و این خیلی غیر معمول نیست.

و از آنجایی که مایع خنک کننده دارای خواص افزایش فرار و هوازدگی سریع است، همه، حتی یک راننده باتجربه، نمی توانند به صورت بصری متوجه لکه ها و قطرات شوند. سپس بوی مشخصه نفوذ ضد یخ به داخل کابین نشان دهنده نشتی از طریق عناصر سیستم است. تشخیص بصری یک نشتی قابل توجه برای مالک بسیار آسان تر است (مایع خنک کننده لکه های کاملاً قابل توجهی به جا می گذارد و ضد یخ باید دائماً اضافه شود). اما پس از آن دیگر در کابین دیگر فقط یک کهربای خارجی جزئی وجود نخواهد داشت، بلکه با قدرت و بوی اصلی شروع به بوییدن می کند.

عیب یابی سیستم های خنک کننده

در هر دو مورد، انجام تشخیص مناسب همه اجزاء بسیار ضروری است. شما می توانید این کار را خودتان انجام دهید، حتی اگر تجربه زیادی ندارید. در پایان، اگر نمی توانید مشکل را برطرف کنید، همیشه می توانید با یک سرویس خودرو تماس بگیرید. و اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، احساس می کنید که یک استاد هستید و مقدار مشخصی از سرمایه شخصی را پس انداز خواهید کرد.

بنابراین، اول از همه، ما هود را باز می کنیم و یک بازرسی بصری انجام می دهیم و سعی می کنیم علت نقص را بفهمیم. ما تمام لوله‌ها و هادی‌ها را از نظر آسیب مکانیکی بررسی می‌کنیم (مخصوصاً برای خودروهای با مسافت پیموده شده، که ممکن است عناصر به موقع تغییر نکرده باشند و به طور قابل توجهی فرسوده شده باشند). ما برای نشت نظارت می کنیم. خوب، اگر خوش شانس باشید، فوراً یک ترک یا یک ورودی ضعیف پیدا خواهید کرد که با تعویض فوراً می توان آن را بازیابی کرد.

نشتی در میل لنگ: همچنین یکی از دلایل رایج بوی در کابین، اما در مقیاس بزرگتر، نشت ضد یخ به داخل میل لنگ دستگاه است. و این مشکل می تواند برخی از عملکردهای موتور را به طور جدی مختل کند و به طور کلی در صورت عدم توجه به عواقب جدی منجر شود.

نشتی را می توان به سادگی با بازرسی درپوش مخزن روغن تشخیص داد. اگر امولسیون یک رنگ سفید مشخص روی آن وجود داشته باشد، به این معنی است که مایع خنک کننده قطعا وارد میل لنگ می شود و باید اقدامات تعمیری انجام شود. اگر در حین پارک خودرو چنین تشکیلات جدیدی را در زیر خودرو مشاهده کردید، ضدیخ نیز در حال نشت است.

رادیاتور بخاری

هنگامی که نشت مایع خنک کننده مستقیماً به داخل کابین می رود و بوی مشخصی ظاهر می شود که حتی پس از تهویه دوباره ظاهر می شود، این ممکن است نشان دهنده آب بندی ضعیف رادیاتور گرمایش باشد. اگر این قطعه یدکی نشت کند، حتی اگر از نظر بصری قابل توجه نباشد، بخشی از ضد یخ مستقیماً به داخل خودرو می رود. در عین حال، راننده و مسافران وسیله نقلیه تقریباً همیشه بوی شیرینی را استشمام می کنند.

تسمه تایم نیز یکی از دلایل احتمالی است.

مایع خنک کننده همچنین می تواند از زیر درایو مکانیسم توزیع گاز عبور کند. در این مورد، تشخیص نشتی که رخ می دهد بسیار دشوار است. می توانید به سطوح زیر تسمه تایم نگاه کنید؛ ممکن است آثاری از رطوبت - خنک کننده وجود داشته باشد. به عنوان یک قاعده، این نشان دهنده نقص عملکرد پمپ است.

چه مشکلات و بوهایی می تواند منجر شود

در تشخیص و شناسایی دلایل بوی ضد یخ در فضای داخلی خودرو خود نباید مدت زیادی معطل شوید. اگر خودتان نمی توانید مشکل را تشخیص دهید، باید از خدمات یک مکانیک موتور مورد اعتماد استفاده کنید. همیشه باید به یاد داشته باشیم که عملکرد عادی سیستم های خنک کننده ماشین نقش بسیار مهمی در عملکرد عادی کل واحد موتور دارد.

در صورت وجود بو در کابین، این یک پدیده غیرعادی است که در نهایت می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و نشت ضد یخ از سیستم شود. بنابراین، تا زمانی که دلایل آن کشف شود، شرایط دمای موتور و سطح مایعات را زیر نظر بگیرید

8.2.6. تنظیم کشش تسمه محرک ژنراتور

اگر پس از بازرسی تسمه، پارگی، ساییدگی یا لایه لایه شدن لاستیک مشاهده شد، تسمه را تعویض کنید. ممکن است در نامناسب ترین لحظه بشکند.

اگر ردی از چربی روی تسمه یافتید، آن را تعویض کنید. قبل از نصب یک تسمه جدید، مطمئن شوید که تمام قرقره های حرکت تسمه را با پارچه ای که با بنزین مرطوب شده است پاک کنید.

هشدارها

کشش ناکافی تسمه باعث اختلال در شارژ باتری می شود و منجر به افزایش سایش تسمه می شود.

اگر کشش تسمه خیلی زیاد باشد، یاتاقان های ژنراتور ممکن است از کار بیفتند.

هنگام چرخاندن میل لنگ با استفاده از پیچ قرقره، اهرم تعویض دنده باید در حالت خنثی باشد.

حکم اعدام

1. تسمه را با انگشت خود در وسط بین قرقره ژنراتور و میل لنگ فشار دهید. اگر انحراف تسمه با مقدار اسمی متفاوت است، کشش آن را تنظیم کنید. 2. مهره اتصال ژنراتور را به براکت باز کنید و ... 3. ... مهره هایی که ژنراتور را به میله کشش محکم می کند.

بسیاری از صاحبان KIA Rio 2011-2016،در ماشینی که گرم نمی شود صدای ناخوشایندی می شنوند صدای جیر جیر از زیر کاپوت، که پس از چند دقیقه ناپدید می شود. در این مقاله به دلایل پیدایش این صدا و راه های خلاصی از آن می پردازیم.

چه چیزی زیر کاپوت کیا ریو صدای جیر جیر (سوت) می دهد

نمونه ای از صدای جیر جیر (کرانچ) ناشی از بلبرینگ قرقره کشنده در ویدیو.

تسمه لوازم جانبی

صدای تولید شده توسط تسمه محرک بیشتر شبیه یک سوت خواهد بود؛ ظاهر آن در درجه اول با ساییدگی یا آلودگی تسمه مرتبط است. در حین کار، کمربند به تدریج چندین میلی متر کشیده می شود، علاوه بر این، ماسه، خاک و آب زیر آن قرار می گیرند.

بررسی تسمه کار سختی نیست؛ برای این کار باید قبل از استارت زدن ماشین روی آن آب بریزیم. بعد ماشین را روشن می کنیم و اگر سوت خاموش شد، تسمه را عوض می کنیم. کمربند لوازم جانبیمصرفی است بنابراین با گارانتی قابل تعویض نیست. با این حال، می توانید خودتان آن را جایگزین کنید و کمربند را خودتان در فروشگاه خریداری کنید.

شماره کاتالوگ کمربند محرک - 252122B000. شما می توانید با ویژگی ها انتخاب کنید - علامت گذاری 6 PK 2137(شش رشته، طول 2137 میلی متر). هزینه تقریبی نسخه اصلی 900 روبل است.

تلاش برای تمیز کردن کمربند قدیمی یا استفاده از نرم کننده کمربند چندان مؤثر نیست. سعی نکنید خودتان آن را تمیز کنید، این کار با موتور روشن انجام می شود و احتمال ابتلا به آن زیاد است مصدومیت شدید.

کشش اتوماتیک

زمانی که کشنده فرسوده می شود، صدایی که بیشتر شبیه کرانچ و جیرجیر یاتاقان است. مشکل از رولبرینگ است. صدای جیرجیر در یک موتور سرد در هوای مرطوب ظاهر می شود؛ وقتی ماشین گرم می شود، صدا به تدریج ناپدید می شود. گزینه های مختلف تعمیر وجود دارد.

- اگر خودرو تحت گارانتی است، با خیال راحت به نمایندگی رسمی مراجعه کنید کشندهآنها باید آن را تحت گارانتی تعویض کنند. بسیاری در مورد کثیفی و تراکم بحث خواهند کرد، در حالی که صرفاً دمیدن هوا، این اقدام موقتی است (البته اگر کمک کند).

اگر هنگام تعویض کشنده در مرکز خدمات رسمی KIA، تعویض تسمه به شما پیشنهاد شد و حتی اگر در شرایط خوبی باشد، موافقت کنید. زیرا تعویض تسمه جدا از کشنده هزینه بیشتری نسبت به تسمه جدید دارد.

- اگر RIO دیگر تحت گارانتی نیست، پس دستگاه کشششما می توانید آن را خودتان تغییر دهید؛ در صورت وجود روگذر، تعویض می تواند در 1-2 ساعت انجام شود. از آنجایی که خودکار است، نیازی نیست خودتان تنش را تنظیم کنید، که کار را بسیار ساده می کند.

عدد کشش اتوماتیکطبق کاتالوگ - 252812B010(هزینه 5000 روبل).

- برای صرفه جویی در هزینه، می توانید بلبرینگ را در غلتک تعویض کنید. در ویدیو نصب شده است یاتاقان 6203 گیگابایتنوع بسته غلتک فولادی است، بنابراین می توانید با خیال راحت یک بلبرینگ جدید را بدون آسیب رساندن به آن فشار دهید. قیمت شماره حدود 200 روبل است. با این حال، در برخی موارد، تعویض یاتاقان ممکن است به دلیل تغییر شکل محفظه کشنده یا زمانی که فنر به شدت ضعیف شده است، کمکی نکند.

P.S.شایان ذکر است که در موارد نادر، صدا ممکن است از یاتاقان های ژنراتور، کمپرسور تهویه مطبوع یا پمپ بیاید - این خیلی کمتر اتفاق می افتد.