بدون یک ژنراتور که به درستی کار می کند، خودرو برای مدت طولانی قادر به رانندگی نخواهد بود. شارژ باتری به سرعت تمام می شود و باید به دنبال راه هایی برای تخلیه وسیله نقلیه باشید. این بدان معنی است که ژنراتور باید همیشه در شرایط خوبی باشد.
تقریباً هر صاحب اتومبیل می تواند ژنراتور را با دست خود تعمیر کند، حتی با حداقل مجموعه ای از ابزار و قطعات یدکی. بسیاری از قطعات آسیب دیده پس از جداسازی بدنه و تشخیص بصری شناسایی می شوند.
برخی از رایج ترین دلایلی وجود دارد که چرا دینام خودرو خراب می شود. علائم زیر نتیجه است:
- ولتاژ پایین در پایانه های خروجی؛
- ژنراتور به طور قابل توجهی پر سر و صداتر شروع به کار کرد.
- دستگاه ها در حال شارژ شدن هستند.
- شارژ مصرف کننده از دست رفته؛
- شارژ در حال انجام است، اما یک چراغ هشدار روی پانل ابزار وجود دارد.
بیشتر اثرات توصیف شده آنها دلایل معتبری دارد. آنها می توانند مستقیم یا غیرمستقیم باشند و همچنین می توانند مربوط به مشکلات مکانیکی یا الکتریکی باشند.
عیب یابی و عیب یابی
تعمیر به موقع ژنراتور خودرو، عملکرد روان کلیه سیستم های خودروی مرتبط را تضمین می کند.
بدون هزینهروی باتری به این دلیل است که فیوز در مدار منفجر شده یا از لرزش مکانیکی دور شده است. شکستگی یا فرسودگی برس ها نیز ممکن است ولتاژ مورد نظر را برای شارژ باتری ایجاد نکند. بخش الکتریکی این فرآیند را تحت تأثیر قرار می دهد زیرا دیودها می توانند بسوزند، در سیم پیچ های استاتور / روتور شکستگی ایجاد شود یا برعکس، یک اتصال کوتاه ایجاد شود.
برای تشخیص برسکنترل بصری اغلب کافی است و برای تشخیص مدارهای کوتاه یا مدارهای باز، به یک مولتی متر نیاز دارید. شما می توانید یک دیود شکست خورده را با لحیم کاری یک عنصر جدید در جای خود بازیابی کنید و برخی از کارشناسان آماده هستند تا سیم پیچ را برای مقدار کمی به عقب برگردانند. اگر هزینه خدمات بیشتر از خرید یک ژنراتور جدید باشد، انتخاب واضح است.
حلقه سازی
هدایت تعمیر روتورشما به تنهایی می توانید اغلب، شکستن زنجیره در نزدیکی حلقه های لغزش رخ می دهد. لحیم‌زدایی انتهای سیم‌پیچ‌ها همچنان اتفاق می‌افتد. تعمیر این مشکل با این واقعیت شروع می شود که ما یک پیچ سیم را با دقت باز می کنیم. نوک شکسته را از جای خود لحیم می کنیم و در جای خود به وسیله لحیم کاری سیم آماده شده را از پیچ باز نشده محکم می کنیم.
اغلب حتی نیازی به کاهش تعداد چرخش نیست، زیرا تماس لحیم شده است، که با یک آهن لحیم کاری اصلاح می شود. همچنین می توانید حلقه های تماس را با کاغذ سنباده "صفر" تمیز کنید. شیارهای قابل توجه با مجموعه ای از فایل های مسطح از بین می روند.
بازرسی استاتور ژنراتور
مقصران افزایش قابل توجه نویز در ژنراتور هستند بلبرینگ های دوار. اگر به وضوح فرسوده شده اند، باید تعویض شوند. در مواردی که بازی قابل توجهی روی آنها وجود ندارد، کافی است یاتاقان ها را جدا کنید، آنها را شستشو دهید، مقدار کافی روان کننده با کیفیت بالا بمالید و در جای خود نصب کنید.
مشکل بدون شارژیا میزان بیشتر آن با تعویض رله رگلاتور حل می شود. این دلیل نیز تحت تأثیر عملکرد پل دیودی یا عناصر جداگانه آن است. آزمایش با مولتی متر و دیودهای پانچ قابل توجه عملکرد را بازیابی می کند.
ژنراتور جدا شده
چه زمانی کنترل داشبوردمشکلات شارژ باتری را نشان می دهد، این نشانه ای از خرابی یکی از دیودهای اضافی در مدار است. برای رسیدن به تخته با دیودها، باید چند مهره را از سیم پیچ باز کنید و سپس مهره ای را که خروجی مثبت را ثابت می کند جدا کنید. پس از آن، برد با پل برای تعویض یا تعمیر در دسترس خواهد بود.
نتیجه
اکثر مشکلات را می توان به تنهایی برطرف کرد. با این حال، برخی از انواع تعمیر ژنراتور، مانند تعویض سیم پیچ استاتور، ممکن است مقرون به صرفه نباشد. در این مورد، تعویض کامل ژنراتور انجام می شود. ویدئویی در این زمینه در این صفحه قابل مشاهده است.
