باتری ماشین دارای طول عمر مشخصی است، اما برای اینکه عمر بیشتری داشته باشد، باید به طور دوره ای سرویس شود. بنابراین تقریباً هر صاحب خودرویی با نیاز به خارج کردن باتری از خودرو مواجه است و در سطح جهانی فرقی نمی‌کند که خودرو قدیمی یا نو باشد. برداشتن صحیح باتری بسیار مهم است، اقدامات نادرست در چنین موردی اغلب منجر به عواقب بسیار ناراحت کننده می شود. هم باتری و هم خود خودرو ممکن است دچار سهل انگاری و اشتباه شوند، به خصوص اگر در اثر بی دقتی حمل و نقل اتصال کوتاه رخ دهد.
قوانین کلی برای از بین بردن باتری وجود دارد که همه رانندگان با تجربه به آن پایبند هستند، اما برخی از مدل های خودرو نیز دارای ویژگی های خاصی هستند، به عنوان مثال، محل غیر استاندارد ظرفیت باتری، وجود محافظت اضافی از بدنه آن در برابر آسیب. و البته، شما باید قوانین ایمنی را رعایت کنید، هر راننده باید آنها را بداند.
چگونه باتری را از ماشین خارج کنیم
باتری نقش زیادی در ترکیب خودرو دارد، اگر ظرفیت کافی نداشته باشد و نتواند موتور را روشن کند، خودرو به جایی نمی رسد. همچنین، شارژ باید برای عملکرد مصرف کنندگان مختلف کافی باشد:
- روشنایی داخلی و خارجی؛
- موتور بخاری و برف پاک کن؛
- سیستم تهویه هوا؛
- سیستم های صوتی؛
- فندک و بیشتر.
باتری ها بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند، اما حتی اگر اطلاعات پاسپورت نشان می دهد که منبع برق نیازی به پر کردن الکترولیت ندارد، این بدان معنا نیست که نیازی به مراقبت ندارد. باتری اغلب برای شارژ مجدد و پیشگیری (تمیز کردن از کثیفی و زباله) برداشته می شود، همچنین از بین بردن آن لازم است:
- هنگام قرار دادن ماشین برای یک پارک طولانی؛
- در حین کار عمده (تعمیر موتور، رنگ آمیزی بدنه و غیره)؛
- اگر باتری در رسیدن به هاب خودرو اختلال ایجاد کند.
- برای شارژ باتری (اختیاری، اما مطلوب)؛
- برای تعویض باتری
شرایط خاصی برای برچیدن وجود دارد و باید رعایت شود، اساسی ترین آنها:
- موتور ماشین باید خاموش شود و احتراق خاموش شود.
- قبل از برداشتن پایانه های باتری، تمام مصرف کنندگان خاموش می شوند.
- اول از همه، ترمینال جرم ("منهای") همیشه قطع می شود.
- شما باید باتری را فقط پس از آزاد شدن کامل از صفحات نصب خارج کنید.
- باتری را محکم نگه دارید - وقتی می افتد، قاب باتری آسیب می بیند و سپس دستگاه ذخیره انرژی غیرقابل استفاده می شود.
- هنگام خارج کردن باتری، نباید آن را برگردانید و باید آن را روی یک سطح افقی و صاف قرار دهید - در غیر این صورت ممکن است الکترولیت نشت کند و به طور کلی، شاخه های قوطی باتری همیشه باید فقط به سمت بالا هدایت شوند.
- اتصالات ترمینال باید کاملاً باز شوند، هنگام کشیدن سیم ها، نمی توانید تلاش زیادی کنید، اگر بی دقت کار کنید، می توانید به راحتی به پایانه ها آسیب برسانید.
- جداسازی بسیار مطلوب است که در هوای آزاد انجام شود، و اگر در گاراژ باشد، با درهای باز انجام شود.
- به شدت توصیه می شود که با باتری با دستکش کار کنید، الکترولیت یا اکسید نباید به قسمت های باز بدن برسد.
برداشتن صحیح باتری از ماشین به طور کلی کار دشواری نیست، فقط باید شرایط فوق را رعایت کنید، وقت خود را صرف کنید، مراقب ماشین و خودتان باشید.
چرا ابتدا باید ترمینال زمین را جدا کنید؟
روش خاصی برای از بین بردن سیم های ترمینال به دلایلی وجود دارد؛ جدا کردن پایانه ها از باتری، با شروع از منفی، بسیار ایمن تر است. در اینجا باید به یاد داشته باشید که در یک ماشین مدرن، "منهای" خود بدنه است. اگر ترمینال "+" ابتدا قطع شود و ترمینال "-" در جای خود باقی بماند، جسم فلزی که بین بدنه و پایانه مثبت گیر کرده است باعث اتصال کوتاه می شود، زیرا جرم در این لحظه قطع نمی شود. وقتی صفحه منفی باتری با بدنه خودرو ارتباط الکتریکی نداشته باشد، هیچ اتفاق مجرمانه ای نمی افتد، اتصال کوتاهی وجود نخواهد داشت.
قوانین خارج کردن باتری ماشین با زنگ هشدار
برخی از سیستم های امنیتی ویژگی های خاص خود را دارند، بنابراین،
هنگام خارج کردن باتری ماشین با زنگ هشدار، این باید در نظر گرفته شود. پس از خاموش کردن برق، انواع مختلفی از خرابی ها ممکن است رخ دهد، به عنوان مثال، برنامه تغییر می کند، ممکن است لازم باشد "سیگنال" را دوباره برنامه ریزی کنید.
در برخی از سیستم های امنیتی، پس از جدا کردن پایانه ها، یک آژیر به صدا در می آید و قبل از خارج کردن باتری، "زنگ" باید خاموش شود. حتی زمانی که سیم های ترمینال قطع می شوند، زنگ هشدار می تواند درها را مسدود کند، بنابراین نباید کلیدهای داخل کابین را فراموش کنید.
مراحل خارج کردن باتری
جدا کردن باتری معمولاً به ترتیب زیر انجام می شود:
- موتور را خاموش کنید؛
- ما تمام مصرف کنندگان برق - چراغ های جلو، رادیو، ابعاد و غیره را خاموش می کنیم.
- ما کلیدهای ماشین را با خود می گیریم، آنها را در کابین رها نکنید.
- باتری را پیدا می کنیم (اغلب در زیر کاپوت قرار دارد ، اما می تواند در جاهای دیگر باشد - در کابین زیر صندلی مسافر یا راننده ، در صندوق عقب).
- پوشش های محافظ باتری را از بین ببرید (در صورت وجود)؛
- پیچ را با یک مهره باز کنید، ترمینال جرم را بردارید (بسته به نوع باتری، به کلیدهای 13 یا 10 نیاز دارید). قبل از قطع، ترمینال ابتدا باید در جهت عقربه های ساعت چرخانده شود.
- ما همان اقدامات را با سیم مثبت انجام می دهیم.
- پایه باتری را کاملاً جدا کنید، اگر بست فقط شل شود و سعی کنید باتری را خارج کنید، قاب باتری ممکن است آسیب ببیند.
- اگر چیزی در حذف اختلال ایجاد کرد، این موانع باید برداشته شوند و به هیچ وجه سعی نکنید باتری را بیرون بکشید.
در بسیاری از خودروها، هنگامی که پایانه ها قطع می شوند، تنظیمات رایانه داخلی، مرکز صوتی و غیره از بین می روند. اگر نمی خواهید در برنامه نویسی سیستم شرکت کنید، باید یک منبع تغذیه پشتیبان با ظرفیت حداقل 4 A / h در زمان عدم وجود باتری وصل کنید.
نصب دستگاه ذخیره انرژی مشابه حذف انجام می شود، اما به ترتیب معکوس، و در اینجا باید تفاوت های ظریف زیر را در نظر گرفت:
- قبل از نصب، پایانه ها و سیم ها در نقاط اتصال آنها باید کاملا تمیز و خشک باشند، وجود محصولات اکسیداسیون، خاک، روغن و غیره مجاز نیست.
- پایانه ها باید محکم در جای خود ثابت شوند، مهره ها و پیچ ها را نمی توان نخ کرد، پایانه ها باید محکم کاشته شوند، نه آویزان.
- شما باید باتری را به طور ایمن در جای خود ببندید، اگر این کار انجام نشود، قاب آن به راحتی در حین کار آسیب می بیند.
برخی از رانندگان به اشتباه بر این باورند که لیتول یا گریس دیگر در اتصال ترمینال از ظاهر شدن اکسید جلوگیری می کند و باعث تماس بهتر می شود. چنین بیانیه ای اساساً اشتباه است و اگر می خواهید از پایانه های باتری در برابر تأثیر محیط محافظت کنید ، روان کننده باید روی آنها اعمال شود و به هیچ وجه در اتصالات.
در حال حاضر صنعت خودرو مواد شیمیایی مختلف خودرو تولید می کند، همچنین داروهایی برای محافظت از پایانه های باتری (به عنوان مثال، ژله نفتی فنی) طراحی شده است. محصولات توسط شرکت هایی مانند Presto، Liqui Moly تولید می شوند، اغلب چنین ترکیباتی به رنگ آبی روشن یا قرمز رنگ می شوند. رنگ آمیزی به طور عمدی انجام می شود، تعیین می کند که لایه محافظ در کجا اعمال شود.
کارهایی که نباید هنگام خارج کردن باتری انجام داد
اغلب اتفاق می افتد که باتری می نشیند، استارت موتور را اسکرول نمی کند. بسیاری از صاحبان خودرو یک باتری در حال کار را از همسایه می گیرند، موتور را روشن می کنند و باتری را روی یک موتور احتراق داخلی در حال کار تنظیم می کنند. این کار را نباید انجام داد، اگرچه ممکن است خوش شانس باشد و هیچ اتفاقی نیفتد، اما اغلب صاحب خودرو مشکلات مختلفی دارد.
موضوع این است که در حالی که موتور کار می کند، ژنراتور برق تولید می کند، نه تنها به مصرف کنندگان انرژی می دهد، بلکه بانک های باتری را نیز شارژ می کند. در لحظه قطع ترمینال، بار ژنراتور کاهش می یابد، ولتاژ به شدت افزایش می یابد. بر این اساس، الکترونیک گران قیمت ممکن است از ولتاژ بیش از حد خراب شود - یک واحد کنترل موتور، یک سیستم صوتی، یک رایانه روی برد و غیره. تنظیمات سیستم های الکترونیکی نیز می توانند تغییر کنند، به عنوان مثال، زنگ شروع به کار متفاوتی می کند.
اگر پایانه ها اکسید شده باشند
اکسیداسیون در سرنخ های ترمینال رخ می دهد:
- به دلیل نشتی کیف باتری؛
- به دلیل خرابی ژنراتور که شارژ می کند.
اکسید به شکل یک پوشش سفید مانند نمک تشکیل شده است، این نشان می دهد که انجام برخی اقدامات برای رفع این نقص ضروری است. اگر پلاک روی پایانه‌های باتری جمع شده باشد، جدا کردن سیم‌ها از روی آنها کار آسانی نخواهد بود و قبل از باز کردن پیچ‌ها و مهره‌ها، ابتدا باید اکسید تشکیل‌شده را جدا کنید.
ساده ترین راه برای تمیز کردن باتری از پلاک با محلول جوش شیرین است، باید آن را روی سطح اکسید شده بمالید و مدتی صبر کنید. پس از حل شدن انباشته، بقایای آن باید با یک پارچه تمیز کاملاً برداشته شوند و تنها پس از آن می توان سیم ها را برداشت.
نکته مهم دیگر این است که پلاک اکسید شده در سطح داخلی پایانه های سیم باتری جمع می شود. باید تمیز شود، در غیر این صورت تماس از بین می رود، موتور با مشکل شروع به شروع می کند، سیم ها گرم می شوند.
می توانید مناطق اکسید شده را با موارد زیر تمیز کنید:
- سمباده؛
- WD-40;
- آب و پارچه های معمولی
به هر حال، با یک پارچه که به وفور با آب مرطوب شده است، پلاک به طور موثر تمیز می شود، فقط لازم نیست از مایع صرفه جویی کنید، عمل را چندین بار تکرار کنید. برعکس، بهتر است از برس فلزی استفاده نکنید - خراش های عمیق روی فلز نرم ایجاد می شود که در آن کثیفی جمع می شود و این باعث بدتر شدن تماس می شود.
خارج کردن باتری BMW E53 (دوستایلینگ)
در برخی از ماشین ها، باتری به سختی جدا می شود و برای برداشتن آن نیاز به کار زیادی است. دستگاه ذخیره انرژی الکتریکی کراس اوور BMW در صندوق عقب قرار دارد، رسیدن به آن اصلا آسان نیست. برای جدا کردن باتری یک SUV آلمانی، باید:
در خودروهای پیچیده فنی با تعداد زیادی لوازم الکترونیکی مختلف، بهتر است به حذف باتری به متخصصان اعتماد کنید، تعمیر تجهیزات گران قیمت بسیار بیشتر از تعویض باتری هزینه خواهد داشت.
