در هوای سرد یا فقط در هوای بارانی، وقتی شیشه عقب گرم شده را روشن می کنید، می توانید متوجه شوید که به سادگی کار نمی کند - یا به طور کامل، مه از بین نمی رود یا یک یا چند نخ گرم نمی شود. این امر دید از شیشه عقب را کاهش می دهد - که می تواند تأثیر منفی بر ایمنی رانندگی داشته باشد! نیاز به بازسازی دارند. اما چگونه، چه باید کرد؟ به نظر می رسد که همه چیز بسیار ساده است، ما می خوانیم ...
در واقع ، دلیل آن مدتهاست که برای همه شناخته شده است ، در VAZهای ما ، این نخ ها دائماً "سوختند" و با 1 - 2 - 3 نخ سوار شدند که گرم نمی شدند ، بسیار ناخوشایند! اما اکنون معلوم شده است که برای مدت طولانی ابزارها و کیت های تعمیر وجود دارد که به شما امکان می دهد کل چیز را بازیابی کنید و کاملاً مؤثر است.
گرمکن شیشه عقب چگونه کار می کند؟
همه چیز فقط سیم هایی با ولتاژ 12 ولت به شیشه عقب است. در سطح در طرفین آهنگ های خاصی وجود دارد که این سیم ها در آنها تعبیه شده است. مسیرها به طور عمودی بالا می روند، به اصطلاح - "اتوبوس اصلی"، دو تا از آنها در سمت راست و چپ، در نقاط افراطی وجود دارد.
و اکنون آنها از آنها می آیند، نوارهای نازک (2 - 3 میلی متر) افقی که خود شیشه را گرم می کنند و آن را از مه یا برف در زمستان پاک می کنند. آنها عنصر اصلی کار کل ساختار هستند.
معمولاً چندین ده مورد از آنها وجود دارد ، حدود 20 - 40 در منطقه کار ، همه اینها به کلاس خودرو و اندازه شیشه عقب آن بستگی دارد.
البته هر وسیله الکتریکی توسط فیوز کنترل می شود که برای یک ولتاژ و آمپر مشخص طراحی شده است.
کار نمیکنه دلیلش چیه؟
در واقع، تنها دو دلیل اصلی وجود دارد، و هر دوی آنها در سیستم قدرت نهفته است:
- فیوز. بله، در واقع می تواند بسوزد. این به دلایل مختلفی اتفاق می افتد، شاید یک اتصال کوتاه بزرگ نباشد و بس. بنابراین، گرمایش به طور کامل برای شما کار نخواهد کرد. نیاز به پیدا کردن. این مرحله اول و اجباری است.
- اگر دست نخورده باشد، باید ولتاژ سیم‌هایی را که با "لاستیک‌های" اصلی (نوارهای پهن جانبی) مناسب هستند، بررسی کنیم. به عنوان یک قاعده، آنها دارای تماس های فلزی معمولی هستند. ما فقط یک مولتی متر می گیریم و اندازه می گیریم، اگر ولتاژ وجود دارد و حدود 12 ولت است، پس برق به اینجا می آید، همه چیز مرتب است.
- خود خطوط نازک. صادقانه بگویم، همه آنها نمی توانند یکباره بسوزند. به عنوان یک قاعده، از یک تا سه، خوب، حداکثر چهار "رشته" می سوزد. بنابراین، اگر قسمتی از پنجره در حال دور شدن است (از مه یا یخ)، اما بخشی از آن نیست. نگاهی به موضوعات غیر کاری ضروری است.
- این نوار نازک را بررسی کنید و محل شکستگی را خواهید دید. این قسمت سوخته خواهد بود، ممکن است اطراف آن کمی سیاه باشد (اگرچه نخ در ابتدا قهوه ای است). همچنین، نخ، همانطور که بود، باز می شود، و این مکان باید به منظور بازیابی ظرفیت کار متصل شود.
از خودم می خواهم اضافه کنم که فیوز به ندرت می سوزد ، اساساً این شکستگی در "رشته های" شیشه است ، این آنها هستند که باید بازسازی شوند.
تعمیر گرمایش را خودتان انجام دهید
خیلی وقت پیش به یاد دارم که تقریبا غیرممکن بود! اکنون به چه فناوری رسیده است - فقط برای بازیابی این نوارهای باریک می توانید یک کیت تعمیر شیشه عقب بخرید. من گمان می کنم که نوعی ترکیب فلزی یا رنگ وجود دارد - اما به آن چسب رسانا می گویند.
چنین چسبی در برابر درجه حرارت از - 60 تا + 100 درجه سانتیگراد مقاومت می کند. این چیزی است که ما باید بخریم. تنها چیزی که می خواهم به شما بگویم - ارزان ترین ترکیب را نگیرید، اکنون به نظر من حدود 150 - 200 روبل است، کمی گران تر در حدود 300 - 400 روبل بگیرید، چنین ترکیب هایی بسیار طولانی تر کار می کنند.
اکنون دستورالعمل های واقعی برای بازیابی:
- برای شروع، کمی نیاز دارید، کمی تکرار می کنم - لبه های نوار را در مکان های صخره تمیز کنید. لازم است دوده و رسوبات دیگری که روی شیشه ایجاد می شود حذف شود. برای این کار، کاغذ سنباده "تهی" ایده آل است، فقط چند حرکت انجام دهید و کارتان تمام است.
- ما با الکل پاک می کنیم، تمام پلاک ها را حذف می کنیم.
- حالا نوار چسب را می گیریم و نوارها را به ضخامت آن در کناره ها می چسبانیم. نوار چسب نباید نوار را بپوشاند، اما نباید برای مسافت طولانی دقیقاً در امتداد عرض نخ از آن دور شود تا هیچ شکافی وجود نداشته باشد.
- بعد، ترکیب خود را، "چسب رسانا" می گیریم. او یا سرنگ دارد یا برس مخصوص. شروع به رنگ آمیزی روی جایی که آماده کرده ایم می کنیم. چند لایه برای اعمال در دستورالعمل ها نوشته می شود. بنابراین شایان ذکر است که باید به بخش های کاری نوار 1 سانتی متر به راست و چپ بروید.
- حالا باید ترکیب را خشک کنیم. نوار را بردارید و منتظر بمانید. معمولا حدود 24 ساعت کافی است. اما نه زودتر! پس از آن روشن می کنیم و عملکرد را بررسی می کنیم، همه چیز باید کار کند.
این همه چیز است، این یک دستورالعمل پیچیده نیست. اکنون در حال تماشای نسخه ویدیویی هستیم.
این پایان است، AUTOBLOG ما را بخوانید
