مزدا CX-5 یکی از مدل های مبتکرانه است. افتخار کراس اوور به یک نیروگاه پیشرفته جدید تبدیل شده است که از فناوری SKYACTIV استفاده می کند. قابلیت اطمینان بالای موتور مزدا CX-5 به دلیل ویژگی های طراحی و کیفیت مونتاژ کارخانه ای آن است. موتور احتراق داخلی برای این محدوده مدل در چندین سطح، به ویژه 2.0 و 2.5 لیتر موجود است. موتورها از نظر مشخصات فنی و واحد کنترل الکترونیکی متفاوت هستند.
تغییرات در واحدهای قدرت مزدا CX-5
مزدا CX-5 دارای سه اصلاح اصلی ICE است که در کارخانه رسمی نصب شده و حداکثر با تمام نیازهای کراس اوور محبوب سازگار است. ویژگی کلی موتور مزدا CX-5 به شما امکان می دهد گشتاور بالایی ارائه دهید که تأثیر مثبتی بر توانایی خودرو در کراس کانتری دارد. این موتور دارای آرایش خطی 4 سیلندر و تزریق مستقیم کامپیوتری است. نوع محل موتور احتراق داخلی - عرضی جلو. با نسبت تراکم 14 نقطه، موتور مزدا CX-5 توسط یک استارت با قدرت افزایش یافته 2 لیتر راه اندازی می شود. با.
نیروگاه های کراس اوور بسته به پیکربندی.
در خودروهای مزدا CX-5، طرح موتور کاملاً یکسان است - با یک بلوک 4 سیلندر، تقریباً از نظر حجم، گشتاور و آرایش عرضی برابر است. به منظور صرفه جویی در هزینه و بهبود قابلیت نگهداری، توسعه دهنده رسمی ترجیح داد هر 3 تغییر را در یک بلوک تولید کند. از نظر پر کردن فنی، گره ها تفاوت زیادی ندارند. تنها استثنا تغییر در اندازه سیلندر و گروه پیستون است. برای موتور مزدا CX-5 2.0، سیلندر 83.5 میلی متر و برای مزدا CX-5 با موتور 2.5، 89.0 میلی متر است. با توجه به افزایش حجم، کشش و پاسخ دریچه گاز در حالت های مختلف حرکت افزایش می یابد. علاوه بر این، به منظور نوسازی، یک برنامه کنترل بهبود یافته در موتور معرفی شده است.
هنگامی که موتور نیاز به تعمیر دارد: علائم و علل نقص
حتی با وجود بارهای سنگین روی موتور مزدا CX-5، مشکلات عملکرد آن نادر است، زیرا عمر موتور در شرایط عملیاتی مناسب حداقل 800000 کیلومتر است. در خودروی مزدا CX-5، ممکن است به دلیل نقص یکی از قطعات، خطای موتور رخ دهد. علاوه بر اعلان الکترونیکی روی کنترل پنل، باید به عملکرد کلی موتور احتراق داخلی نیز توجه کنید.
علائم خرابی موتور احتراق داخلی مزدا:
- عملکرد موتور ناپایدار
- لرزش، لرزش
- کاهش کشش، دینامیک
- افزایش قابل توجه مصرف
- صداهای خارجی در ناحیه هود
علاوه بر علائم ذکر شده، نقص ها را می توان پنهان کرد و به طور دوره ای مالک خودرو را از وجود آنها مطلع کرد. به عنوان مثال، فشار روغن در موتور در دور آرام طبیعی خواهد بود، اما با ترافیک سنگین، لامپ روی داشبورد روشن می شود. علائم ممکن است نشان دهند که پمپ روغن نمی تواند با بار مقابله کند و نیاز به تشخیص کامل در مرکز خدمات است.
شایع ترین علت خرابی موتور، صرفه جویی در هزینه تعمیر و نگهداری است. نصب آنالوگ های ارزان، عملکرد طولانی مدت همه گره ها را تضمین نمی کند، زیرا محصولات خریداری شده بدون گواهی کارخانه تولید می شوند. بر خلاف قطعات یدکی اصلی، تقلبی ها از استحکام کمی برخوردار هستند که بر روی خودرو تأثیر منفی می گذارد.
به طور کلی، منابع موتور مزدا CX-5 بسیار بزرگ است، اما تنها با نگهداری به موقع و مناسب.
نگهداری برنامه ریزی شده
برای راحتی و ایمنی، مالک خودرو اخطاری در مورد نیاز به نگهداری دریافت می کند. پیام در داشبورد نمایش داده می شود. فرکانس بررسی های برنامه ریزی شده تعمیر و نگهداری و قابلیت اطمینان موتور مزدا CX-5 یک بار در سال یا هر 20 هزار کیلومتر انجام می شود. تعویض روغن پس از طی مسافت 10000 کیلومتری کراس اوور و نصب فیلتر هوای جدید در هر 6-10 هزار کیلومتر الزامی است.
در طول تعمیر و نگهداری، موارد زیر قابل تعویض هستند:
- فیلتر هوا
- روغن موتور
- فیلتر کابین
- روغن های دنده
- خنک کننده
- مایعات ترمز
- فیلتر روغن
در طول تعمیر و نگهداری بعدی، سازنده توصیه می کند موتور مزدا CX-5 را برای عملکرد همه اجزا با اتصال به یک کامپیوتر خاص (تشخیصی) بررسی کنید. هر گونه اقدامات فنی باید در ایستگاه های خدمات تخصصی انجام شود. برای تعیین پیکربندی و همچنین به دست آوردن اطلاعات دقیق در مورد پر کردن فنی موتور احتراق داخلی، می توانید عکسی از موتور مزدا CX-5 و پلاک آن را مشاهده کنید.
تشخیص موتور
کراس اوور ژاپنی مانند هر خودروی مدرنی به وسایل الکترونیکی زیادی مجهز است. بسیاری از سنسورها بر عملکرد صحیح کل سیستم نظارت می کنند، اما گاهی اوقات خرابی رخ می دهد. هنگامی که احتراق مزدا CX-5 روشن است، نشانگر Check-Engine روی داشبورد روشن می شود. اگر بررسی سیستم موفقیت آمیز بود، پس از چند ثانیه چراغ خاموش می شود و اگر نقص موتور مزدا CX-5 تشخیص داده شود، همچنان می سوزد. در این مورد، مالک خودرو مطمئناً باید یک تشخیص حرفه ای وسیله نقلیه را انجام دهد.
اسکنر تشخیصی مزدا نشان می دهد:
- سطح باز شدن دریچه گاز (در درصد)؛
- سرعت و دمای موتور؛
- ولتاژ در شبکه داخلی؛
- بار موتور؛
- نازل تزریق سوخت سیستماتیک؛
- دمای هوای عرضه شده به موتور
اگر مالک امکان تشخیص خودرو با نرم افزار مجاز را ندارد، می توانید خودتان این کار را انجام دهید. در اینجا چند توصیه وجود دارد:
- محفظه موتور را برای نشت مایع فنی بازرسی کنید.
- با استفاده از یک میله، سطح و وضعیت روغن را بررسی کنید.
- بررسی شمع ها دوده سیاه روی آنها نشان دهنده مشکلات سیستم سوخت رسانی است. قرمز به دلیل استفاده از سوخت ها و روان کننده های بی کیفیت ایجاد می شود که می تواند باعث عدم وجود جرقه شود.
- تشخیص صدا صدا و مکرر در حداکثر سرعت نشان دهنده نیاز به تنظیم سوپاپ ها است. یک ضربه صاف، که حجم آن با تغییر در سرعت رانندگی تغییر نمی کند، زمانی که مکانیسم های توزیع سوپاپ فرسوده می شوند، ظاهر می شود.
ارزیابی موتور
در خودروهای مزدا CX-5، تعویض موتور با ثبت مجدد کامل واحد بسیار نادر است. طراحی خود موتور احتراق داخلی با در نظر گرفتن هنجارهای فنی عمومی و استانداردهای جهانی انجام می شود. اغلب، جایگزینی جزئی قطعات در خودروهای تولید شده در سال های 2011-2012، به ویژه، گروه پیستون، میل بادامک و مکانیزم سوپاپ انجام می شود. اگر چک موتور در مزدا CX-5 روشن شد، به مالک خودرو توصیه می شود این هشدار را جدی بگیرد. واحدهای Skyactiv نسبت به وضعیت مایعات و سایر مواد مصرفی حساس هستند. با تعمیر و نگهداری به موقع موتور احتراق داخلی، به راحتی می تواند مسافت پیموده شده 600 - 800 هزار کیلومتر را بدون تعمیرات قابل توجه تحمل کند. بسیاری از صاحبان موتور CX-5 را به عنوان یکی از موفق ترین واحدها در خط متقاطع توصیف می کنند.
هر توضیحی از مدل شامل بخشی است که در آن ویژگی های مزدا CX 5 نشان داده شده است.
ویژگی های طراحی، نوع بدنه، اندازه و قدرت موتور، نوع انتقال، ابعاد کلی، مصرف سوخت، حداکثر سرعت - همه اینها برای مشخصات فنی مزدا CX 5 است.
طبیعتاً مشخصه فنی اصلی مزدا CX 5 که به دلیل انتخاب کراس اوورها، میزان فاصله از زمین است.
ماشین نسل اول
اولین کراس اوور که در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 2011 معرفی شد، تأثیر زیادی بر خریداران آینده گذاشت. مجموعه فناوری نوآورانه SKYACTIV شامل بدنه، جدیدترین موتورها، گیربکس و شاسی. با توجه به مجموعه پارامترها، مزدا CX 5 بهترین در کلاس خود شد - حداقل CX 5، ویژگی های آیرودینامیکی مزدا CX 5، اقتصاد و سازگاری با محیط زیست.
ویژگی های فنی CX 5 شگفت انگیز است. موتور مزدا CX 5 نسبت تراکم شگفت انگیز 14:1 دارد. و اگر برای موتورهای بنزینی این یک رکورد بالا باشد، برعکس، دیزل دارای حداقل مقدار در بین موتورهای سریال است. این نسبت تراکم باعث افزایش 15 درصدی گشتاور و کاهش 15 درصدی مصرف سوخت و آلایندگی شده است. وزن موتور مزدا CX 5 10 درصد کاهش یافته است.
موتور قدرتمند 2.5 لیتری بنزینی با قدرت 192 اسب بخار در یک اصلاح چهار چرخ متحرک با گیربکس اتوماتیک، خودرو را در 7.9 ثانیه به "صدها" می رساند. این نشانگر برای نسخه دیزلی 2.2 لیتری 175 اسب بخاری کمی بدتر است، جایی که شتاب گرفتن به 100 کیلومتر در ساعت 9.4 ثانیه طول می کشد. همچنین تغییرات چهار چرخ متحرک و نسخه پایه با موتور 2.0 لیتری با 150 اسب بخار وجود دارد. و جعبه دستی
مزدا CX-5 دارای سیستم تعلیق جلو مستقل مک فرسون و سیستم تعلیق عقب مستقل چند پیوندی با دمپرهای تک لوله و فنرهای کم ارتفاع است. ترمز CX 5 - جلو و عقب دیسکی، جلو - تهویه می شود. فرمان از یک تقویت کننده الکتریکی با ضریب دنده افزایش یافته 15.5 استفاده می کند که محتوای اطلاعاتی بالایی را ارائه می دهد و لرزش و شوک روی فرمان را ندارد.
مشخصات کراس اوور را به کلاس جمع و جور ارجاع می دهد: طول - 4555 میلی متر، عرض - 1840 میلی متر، ارتفاع - 1670 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2700 میلی متر، فاصله از زمین - 210 میلی متر.
مشخصات در جدول 1 نشان داده شده است.
میز 1.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نسل دوم این مدل
فروش رسمی نسل اول کراس اوور در روسیه از سال 2012 آغاز شد. مشخصات فنی مزدا CX 5 مدل سال 2013، تولید شده توسط کارخانه در ولادی وستوک، کمی در قدرت موتور با همتایان ژاپنی خود متفاوت بود.
نسل بعدی - مزدا CX 5 2014 بازسازی و مشخصات آن در نمایشگاه بین المللی خودرو در آمریکا رونمایی شد. تغییرات عمدتاً بر فضای داخلی خودرو تأثیر گذاشت. گیربکس اتوماتیک با حالت Sport تکمیل شد و ترمز دستی الکترونیکی ظاهر شد.
مشخصات فنی مزدا CX 5 از نظر محدوده موتور تغییر نکرده است. مشخصات فنی مزدا CX 5 مدل سال 2015 شامل سه واحد قدرت - دو بنزین 2 و 2.5 لیتری و یک دیزل 2.2 لیتری بود. بهترین ویژگی های بازده مزدا CX 5 دیزلی 4.9 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه و 6.4 لیتر در 100 کیلومتر در حالت شهری است. تغییرات بنزین مصرف شده در حالت حومه - حداقل 5.3 لیتر و در شهر - 7.7 لیتر. گزینه های گیربکس یکسان باقی می مانند - 6 سرعته دستی و اتوماتیک. درایو - جلو یا کامل. ویژگی های دینامیکی مزدا CX 5 در همان سطح باقی مانده است. حداکثر سرعت مزدا CX-5 با گیربکس دستی 197 کیلومتر بر ساعت است. حداکثر سرعت خودرو با گیربکس اتوماتیک 194 کیلومتر در ساعت است. حداقل شتاب از سکون تا 100 کیلومتر در ساعت با موتور 2.5 لیتری (192 اسب بخار) و تمام چرخ متحرک 7.9 ثانیه است. شاسی CX-5 شامل سیستم تعلیق مستقل (مک فرسون استرات و چند لینک) و ترمزهای دیسکی (تهویه در جلو) است.
مشخصات در جدول 2 نشان داده شده است.
جدول 2.
| پارامتر | مزدا CX-5 2.0 150 اسب بخار | مزدا CX-5 2.5 192 اسب بخار | مزدا CX-5 2.2 175 اسب بخار | ||
| موتور | |||||
| نوع موتور | بنزین | دیزل | |||
| نوع تزریق | مستقیم | ||||
| سوپر شارژ | خیر | آره | |||
| تعداد سیلندر | 4 | ||||
| چیدمان سیلندر | ردیف | ||||
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 | ||||
| حجم، مس سانتی متر. | 1998 | 2488 | 2191 | ||
| قطر سیلندر / کورس پیستون، میلی متر | 83.5 x 91.2 | 89.0 x 100.0 | 86.0 x 94.3 | ||
| قدرت، اسب بخار (در دور در دقیقه) | 150 (6000) | 192 (5700) | 175 (4500) | ||
| گشتاور، N*m (در دور در دقیقه) | 210 (4000) | 256 (3250) | 420 (2000) | ||
| انتقال | |||||
| واحد درایو | جلو | پر شده | پر شده | ||
| انتقال | 6MKPP | 6 گیربکس اتوماتیک | 6 گیربکس اتوماتیک | 6 گیربکس اتوماتیک | |
| تعلیق | |||||
| نوع تعلیق جلو | مک فرسون مستقل از نوع | ||||
| نوع تعلیق عقب | چند لینک مستقل | ||||
| سیستم ترمز | |||||
| ترمزهای جلو | دیسک تهویه شده | ||||
| ترمز عقب | دیسک | ||||
| فرمان | |||||
| نوع تقویت کننده | برقی | ||||
| لاستیک | |||||
| اندازه لاستیک | 225/65 R17 / 225/55 R19 | ||||
| اندازه دیسک | 7.0Jx17 / 7.5Jx19 | ||||
| سوخت | |||||
| نوع سوخت | AI-95 | DT | |||
| کلاس محیط زیست | یورو 5 | ||||
| حجم مخزن، l | 56 | 58 | 58 | ||
| مصرف سوخت | |||||
| چرخه شهری، l/100 کیلومتر | 7.7 | 7.9 | 8.2 | 9.3 | 7.0 |
| چرخه کشور، l/100 کیلومتر | 5.3 | 5.4 | 5.9 | 6.1 | 5.3 |
| سیکل ترکیبی، l/100 کیلومتر | 6.2 | 6.3 | 6.7 | 7.3 | 5.9 |
| ابعاد | |||||
| تعداد صندلی | 5 | ||||
| تعداد درب | 5 | ||||
| طول، میلی متر | 4555 | ||||
| عرض، میلی متر | 1840 | ||||
| ارتفاع، میلی متر | 1670 | ||||
| پایه چرخ، میلی متر | 2700 | ||||
| مسیر چرخ جلو (17 اینچ/19 اینچ)، میلی متر | 1585 | ||||
| مسیر چرخ عقب (17 اینچ/19 اینچ)، میلی متر | 1590 | ||||
| حجم تنه (حداقل/حداکثر)، l | 403/1560 | ||||
| فاصله از زمین (ترخیص)، میلی متر | 215 | 210 | 210 | ||
| وزن | |||||
| مجهز (حداقل / حداکثر)، کیلوگرم | 1405 | 1480 | 1561 | 1573 | 1644 |
| کامل، کیلوگرم | 1945 | 1985 | 2050 | 2075 | 2140 |
| حداکثر وزن تریلر (مجهز به ترمز)، کیلوگرم | 1800 | 2000 | |||
| حداکثر وزن تریلر (غیر مجهز به ترمز)، کیلوگرم | 720 | 740 | 750 | 750 | |
| ویژگی های دینامیکی | |||||
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 197 | 187 | 182 | 192 | 204 |
| زمان شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه | 9.3 | 8.9 | 9.4 | 7.9 | 9.4 |
نسل سوم
نسل بعدی CX 5 در پایان سال 2016 در لس آنجلس رونمایی شد. در مقایسه با مدل بازسازی شده، ظاهر جدید و فضای داخلی کاملاً بازطراحی شده است. بر همین اساس مشخصات فنی نیز تغییر کرده است.
از نظر ابعاد کلی: طول به 4550 میلی متر کاهش یافت، ارتفاع به 1680 میلی متر افزایش یافت، عرض 1840 میلی متر و پایه 2700 میلی متر ثابت ماند. بدنه جدید به دلیل استفاده از فولادهای با مقاومت بالا، 15 درصد استحکام پیچشی بیشتری دریافت کرد. علاوه بر این، فاصله خودرو از زمین به 200 میلی متر کاهش می یابد. از نظر طراحی، نسل جدید کراس اوور CX-5 مشابه کراس اوورهای جدید از خط تولید CX-3 و CX-9 است.
واحدهای قدرت و گزینه های گیربکس تجهیزات مزدا CX 5 قبلی را تکرار می کنند. در زیر کاپوت تازگی برای روسیه، فقط موتورهای بنزینی SKYACTIVE-G با برخی تغییرات وجود دارد. قدرت موتور 2 لیتری "با مالیات خفه شده" به 150 اسب بخار رسیده است. موتور 2.5 لیتری قدرتی از 192 به 194 اسب بخار اضافه کرد. این با کاهش تلفات اصطکاک، تغییر شکل پیستون ها با حلقه های خراش روغن با مشخصات نامتقارن به دست آمد. درایو در محور جلو انجام می شود، به عنوان یک جایگزین، تمام چرخ محرک با کلاچ AWD i-Activ ارائه می شود که بخشی از نیروی رانش را به چرخ های عقب توزیع می کند.
ویژگی های اقتصادی مزدا CX 5 2017 بهترین در این رده محسوب می شود.
سیستم تعلیق CX-5 جدید مطابق با طرح معمول ساخته شده است - بند مک فرسون جلو و چند پیوند مستقل عقب. تغییراتی در طراحی ایجاد شده است، به ویژه از کمک فنرهای با قطر بزرگتر و بلوک های بی صدا هیدرولیک در جلو استفاده می شود. که باعث کاهش تجمع بدنه و کاهش ارتعاشات منتقل شده به کابین در هنگام پیچیدن می شود.
سیستم های فرمان و ترمز در اینجا ارتقا یافته اند. بنابراین، مکانیسم فرمان، همچنین مجهز به یک تقویت کننده الکتریکی، اکنون به طور سفت و سخت بر روی فریم فرعی نصب شده است و سیستم ترمز با تمام مکانیزم های دیسکی عملکرد نگه داشتن خودرو را حتی زمانی که پدال ترمز آزاد می شود، دارد.
مشخصات مزدا CX 5 2017 در جدول 3 ارائه شده است.
جدول 3
| مزدا CX 5 2017 | ||
| بدن | ||
| نوع بدن | متقاطع | |
| کلاس خودرو | کراس اوور جمع و جور | |
| طول / عرض / ارتفاع، میلی متر | 4550 / 1840 / 1680 | |
| پایه چرخ، میلی متر | 2700 | |
| فاصله از زمین (ترخیص از زمین)، میلی متر | 200 | |
| حجم تنه، l | 442 | |
| وزن پایین، کیلوگرم | 1451 - 1617 | |
| حجم مخزن سوخت، l | 56 - 58 | |
| نوع بدن | متقاطع | |
| کلاس خودرو | کراس اوور جمع و جور | |
| موتور | ||
| پارامتر | SKYACTIV-G 2.0 | SKYACTIV-G 2.5 |
| نوع مکانیسم توزیع گاز، مقدار و مکان سیلندرها |
موتور 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ با دو میل بادامک در سر سیلندر |
|
| قطر سیلندر x کورس پیستون، میلی متر | 83.5 x 91.2 | 89.0x100 |
| حجم کار cm3 | 1998 | 2488 |
| نسبت تراکم | 14,0 | 13,0 |
| قدرت، اسب بخار | 150 | 194 |
| گشتاور، نیوتن متر | 210 | 257 |
| شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت، s | 10,4 | 9,9 |
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 199 | 189 |
| مصرف سوخت، l | ||
| - شهر | 8,7 | 8,8 |
| - مسیر | 5,7 | 5,8 |
| - مخلوط | 6,8 | 5,9 |
| نوع سوخت | AI-95 | AI-95 |
| شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت، s | 10,4 | 9,9 |
ایمنی خودرو
سیستم‌های CX 5 2012 شامل کیسه‌های هوای جلوی راننده و سرنشین، کیسه‌های هوای جانبی، کیسه‌های هوای پرده‌ای، لنگرگاه‌های ISOFIX، کمربندهای پیش کشنده و تکیه‌گاه‌های سر فعال بودند. سیستم های ایمنی الکترونیکی - سیستم ترمز ضد قفل، سیستم توزیع نیروی ترمز، سیستم کمکی ترمز، کنترل الکترونیکی پایداری و کنترل کشش. همچنین این خودرو به سیستم کنترل فشار باد لاستیک، سیستم کنترل نور بالا و سایر عملکردها مجهز شده است.
در سال 2014، مزدا CX-5 سیستم های امنیتی - ABS، ESP، سیستم ترمز کمکی و سیستم ضد لغزش را نصب کرد. این خودرو مجهز به نشانگر افت فشار باد لاستیک است. این خودرو مجهز به سیستم استارت استاپ برای کاهش مصرف سوخت است.
لیست تجهیزات نسخه پایه مزدا CX-5 2017 شامل ایربگ های جلو و جانبی، ایربگ های پرده ای، ترمزهای ضد قفل، سیستم تثبیت کننده، نظارت بر فشار باد لاستیک ها و دستگاه تماس اضطراری ERA-GLONASS است. سیستم های الکترونیکی موجود در آخرین نسل مزدا CX-5 عبارتند از:
- سیستم روشنایی تطبیقی (Adaptive LED Headlamps) وضعیت جاده را در شب تجزیه و تحلیل می کند و به طور خودکار نور خروجی را تنظیم می کند.
- سیستم تشخیص علائم ترافیکی علائم محدودیت سرعت و ممنوعیت ورود را می خواند و در صورت تخطی از آنها هشدارهای صوتی و تصویری ارائه می دهد.
- سیستم مانیتورینگ نقطه کور به راننده کمک می کند تا هنگام تلاش برای تغییر مسیر، وضعیت ترافیک را کنترل کند.
- سیستم ترمز ایمن در شهر (Advanced Smart City Brake Support) به طور مداوم فاصله جسم در حال حرکت در جلو و سرعت نزدیک شدن به آن را کنترل می کند. اگر احتمال برخورد افزایش یابد، سیستم ترمز را اعمال می کند. بنابراین، سیستم پیشرفته SCBS خطر برخورد را در سرعت تا 80 کیلومتر در ساعت به حداقل می رساند.
- سیستم کمکی حفظ خطوط (سیستم کمکی حفظ مسیر) موقعیت وسیله نقلیه شما را نسبت به علامت گذاری خطوط نظارت می کند و به شما کمک می کند تا به طور تصادفی از خط خود خارج نشوید.
- هشدار توجه راننده
- سیستم کنترل G-Vectoring که هندلینگ خودرو را بهبود می بخشد و به کنترل موثرتر خودرو در هنگام پیچیدن کمک می کند.
- دوربین پارکترونیک و دنده عقب.
توجه داشته باشید که مجموعه استاندارد ایمنی خودرو در مقایسه با نسل قبلی به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. مهندسان مزدا در آینده قول می دهند که لیست سیستم های امنیتی را با حفظ همان قیمت ها گسترش دهند.
برای آخرین اطلاعات فنی با نمایندگی های مجاز مزدا در منطقه خود تماس بگیرید.
مزدا CX 5 یکی از مدل های نوآورانه خودرو است که افتخار آن یک موتور پیشرفته قدرتمند است. این خودروها مجهز به دو نوع موتور - دیزلی یا بنزینی - هستند که با استفاده از فناوری SKYACTIV یکسان ساخته می شوند.
در انجمن های اینترنتی، صاحبان خوشحال CX 5 از کلمات متملقانه در مورد ماشین خود دریغ نمی کنند و به عملکرد بالا، قابلیت اطمینان، ارگونومی و اقتصاد آن و همچنین راحتی عالی فناوری SKYACTIV اشاره می کنند. بدون شک این موتور نقطه قوت این مدل است.
اگر در مورد مشکلات احتمالی با واحد برق اصلی که حرکت را کنترل می کند صحبت کنیم، می توان آنها را به صورت مشروط تقسیم کرد:
- مشکلات عملیاتی مرتبط با موتور؛
- مشکلات جانبی ناشی از مشکل انتخاب مناسب ترین سوخت و روان کننده.
مشکلات مربوط به انتخاب "مواد مصرفی"
مزدا می تواند هم به یک موتور 2.2 لیتری sky-active مجهز شود که سوخت آن دیزلی است و هم دو نسخه بنزینی 2 لیتری و 2.5 لیتری به ترتیب با ظرفیت 150 و 192 اسب بخار.
موتور چنین خودروی تقویت شده با فناوری بالا به دلیل حساسیت بالای آن به کیفیت روغن، بنزین / سوخت دیزل از نظر "مواد مصرفی" کاملا "دمدمی مزاج" است.
بر کسی پوشیده نیست که روان کننده هایی که برای سرویس دهی به ویژگی های طراحی خاص واحدهای نیرو طراحی شده اند می توانند کیفیت های مختلفی داشته باشند که دوره عملکرد بدون تعمیر و نگهداری خودرو اغلب به آن بستگی دارد.
به همین دلیل است که شرکت های مهندسی در آزمایشات موتورهای خودرو به سوخت و روان کننده ها توجه زیادی می کنند.
تنها در صورت استفاده از سوخت و روغن موتور مناسب، می توانید روی این واقعیت حساب کنید که موتور CX 5 مانند یک ساعت کار می کند.
طبق توصیه های کارشناسان سازنده، دارندگان این برند خودرو که می خواهند تا حد امکان به ندرت از سرویس خودرو بازدید کنند، باید دستورالعمل های مندرج در دستورالعمل های همراه خودرو را به شدت رعایت کنند.
گازوئیل یا بهتر است بگوییم سوخت گیری آن نیاز به کنترل بصری خاصی از سوی مالک خودرو دارد. واقعیت این است که مزدا فقط سوخت دیزلی را تأیید کرده است که رنگ آبی مایل به آبی ندارد که نشان دهنده عدم وجود ناخالصی های مضر است.
دیزل، تا حد زیادی از یک موتور بنزینی، از نظر "تغذیه" خواستار است، بنابراین توصیه می شود فقط از آن دسته از سوخت هایی استفاده کنید که ارزیابی تایید شده از سازنده را دریافت کرده اند.
در مورد موتورهای بنزینی، هر دو AI-95 و AI-98 به یک اندازه برای آنها خوب هستند. البته هر چه عدد اکتان بیشتر باشد بهتر است.
در غیر این صورت، نباید روی عملکرد باکیفیت واحد برق CX 5 حساب کنید. علاوه بر این، هنگام استفاده از بنزین نامناسب، می توانید چند ماه پس از خرید خودروی جدید به پمپ بنزین بروید.
فقط یک موتور بنزینی با عملکرد خوب می تواند قدرت تعیین شده توسط سازنده را تامین کند.
بنابراین برای جلوگیری از شکایت در مورد عملکرد ماشین، باید آن را فقط با آنچه در دستورالعمل ها نشان داده شده است "تغذیه" کنید.
این بسیار مهم است، زیرا این شرکت هنگام نوشتن آن، ویژگی‌های طراحی موتورها را در نظر گرفت و مطالعات متعددی را برای تهیه توصیه‌ها انجام داد.
فقط "مواد مصرفی" توصیه شده 100٪ با تمام قطعات، مجموعه ها و مجموعه های ارائه شده توسط خودرو سازگار است. به طور خاص، با استفاده از روغن های دارای مجوز که دارای رتبه تایید هستند، می توانید روی موارد زیر حساب کنید:
- حداقل اصطکاک قطعات یک موتور خودرو؛
- خنثی سازی محصولات اکسیداسیون و خوردگی؛
- تسطیح موارد اضطراری احتمالی توسط قابلیت اطمینان سیستم.
به ویژه، روغن بهترین گزینه برای موتورهای بنزینی مزدا CX 5 است. مزدا اولترا 5W-30ارائه، مشروط به استفاده در طول سال، مصرف سوخت اقتصادی و سوپرا 0W-20، که مزیت اصلی آن حالت دمای گسترده است. گازوئیل نیز مارک مصرف می کند مزدا اولترا 5W-30، که ممکن است یک جایگزین باشد سوپرا 0W-30.
بنابراین، تنها انتخاب کامل سوخت و روان کننده ها می تواند عملکرد بی وقفه و طولانی مدت خودرو را تضمین کند.
با رعایت چنین قوانینی، رانندگان مزایای واضحی دارند. اولاً خودرویی می گیرند که مشکل و دردسر ایجاد نمی کند و ثانیاً امکان استفاده از آن را پس از 100000 کیلومتر دویدن فراهم می کنند.
تداوم کسب و کار CX 5: یک فرصت واقعی یا یک هدف دست نیافتنی؟
عملکرد بی وقفه هر خودرویی که مزدا CX 5 نیز از این نظر مستثنی نیست، تنها با مراقبت صحیح و به موقع، چه قبل و چه بعد از اتمام دوره گارانتی، قابل اطمینان است.
چه دیزلی و چه بنزینی، تنظیمات سیستم های متداول خودرو باید در فواصل زمانی منظم انجام شود. اعتقاد بر این است که یک موتور دیزل باید تحت تعمیر و نگهداری باشد، که نه تنها شامل تعویض روغن، بلکه تعدادی "روش" دیگر پس از 10 هزار کیلومتر یا یک بار در سال است. برای یک موتور بنزینی، رقم واقعی 15 هزار کیلومتر است.
البته عوامل دیگری مانند سبک رانندگی، کیفیت جاده، شرایط آب و هوایی نیز بر تعداد دفعات سرویس خودرو تأثیرگذار است.
اگر در منطقه ای زندگی می کنید که اصلاً چیزی به نام آسفالت وجود ندارد، یا عادت دارید که پدال گاز را طبق اصل "روی زمین" بکشید، این به هیچ وجه به این معنی نیست که می توانید به این کار پایان دهید. مزدا CX 5. یک خودروی درجه یک می‌تواند حتی پس از شرایط عملیاتی شدید نیز قابل استفاده باشد، فقط باید فرکانس تعمیر و نگهداری را حداقل دو برابر کنید.
تمرین نشان می دهد که تشخیص و تعویض روغن توسط رانندگان آگاه بسیار زودتر از برنامه انجام می شود: هر 7.5 هزار کیلومتر برای موتورهای بنزینی و بعد از 5000 کیلومتر برای موتورهای دیزلی.
موتور CX 5: مشکلات و راه حل های احتمالی
این واقعیت که انتخاب صحیح "مواد مصرفی" بسیار مهم است، بسیاری از صاحبان خودرو بارها و بارها از تجربه خود دیده اند.
این واقعیت که موتور (دیزل یا بنزین) معیوب است و نیاز به تعمیر دارد ممکن است نشان دهنده موارد زیر باشد:
- افزایش مصرف سوخت؛
- افزایش دود؛
- افزایش سطح سر و صدا؛
- ظاهر ارتعاشات؛
- کار ناهموار؛
- افت دور
اغلب، رانندگان باید دقیقاً پس از استفاده از سوخت یا روغن با کیفیت پایین با چنین مشکلاتی مقابله کنند.
همانطور که می دانید، وظیفه تنظیم عرضه سوخت خودرو به پمپ سوخت فشار قوی (TNVD) اختصاص دارد. عملکرد کل موتور به عملکرد صحیح این قطعه بستگی دارد.
پمپ سوخت فشار قوی یک موتور دیزل که انژکتورها جزء جدایی ناپذیر آن هستند، طراحی نسبتاً پیچیده ای دارد. استفاده از "سوخت دیزل" با کیفیت پایین منجر به سایش نازل ها می شود که ممکن است با افزایش دود نشان داده شود.
اگر در حین رانندگی ردی از دود سیاه در پشت خودرو پیچید، این اولین علامتی است که احتراق ناقص سوخت در حال وقوع است. در نتیجه مصرف سوخت افزایش می یابد و دور موتور کاهش می یابد. تخلیه بیش از حد سریع مخزن نیز ممکن است نشان دهنده وجود نشتی در پمپ تزریق باشد.
در این حالت تنها راه حل صحیح تغییر فشار داخل سیستم سوخت خودرو است که در حالت ایده آل باید هر 1000 ساعت کارکرد سرویس شود.
موتور بنزینی تزریقی در "غذا" کم هوسباز نیست.به ویژه، هنگام استفاده از بنزین با درجه اکتان کمتر از 95، بعید است از مشکلاتی مانند کاهش قدرت، افزایش سمیت گازهای خروجی و دود جلوگیری شود.
افزایش لرزش و صدای موتور؟ این یک نشانه مطمئن از فرسودگی ژورنال بلبرینگ میل لنگ است که به این معنی است که روان کننده استفاده شده نتیجه مطلوب را ارائه نمی دهد. اگر چه از آن مستثنی نیست و خرابی دریچه.
شاید ضعیف ترین نقطه اکثر موتورهای همه مارک های مزدا مقاومت در برابر سایش کم آب بند روغن باشد، اگرچه ترموستات ها اغلب از کار می افتند و خیلی قبل از 100000 کیلومتری.
دفعات تعمیر استارت، پمپ آب، لنت ترمز، فیلتر و دینام دوباره به کیفیت سوخت بستگی دارد. پس از خرید خودروهای مزدا، کمترین شکایت از عملکرد باتری وجود دارد، اگرچه نظرات مالکان خودرو عمدتاً مثبت است. خودرو حتی پس از مسافت پیموده شده قابل توجه، خود را به خوبی قرار می دهد.
قطعات موتور خودرو (دیزل/بنزین) مزدا CX 5 اغلب توسط یک سیستم عامل نادرست ساخته شده شکننده می شود. خوشبختانه این مشکل قابل رفع است.
نکته اصلی هنگام انجام تعمیرات مربوط به تعویض قطعات، استفاده از قطعات یدکی تایید شده است و در صورت عدم وجود مهارت مناسب، تعمیر و نگهداری را به متخصصان اعتماد کنید.
به طور کلی می توان در مورد موتورهای این برند خودرو گفت که استانداردهای بالایی دارند و حتی پس از 100000 کیلومتر.
مشکلات عملیاتی که در بالا توضیح داده شد، خوشبختانه نادر هستند و در صورت وقوع، رفع آنها با رویکرد صحیح دشوار نخواهد بود.
و در نهایت، مثل همیشه - یک ویدیوی بسیار مفید - مقایسه ای دقیق از شایستگی های Cx-5 و Tayota Rav 4
موتور مزدا SkyActiv-G 2.5
مشخصات موتور مزدا Skyactive 2.5
| تولید | گیاه هیروشیما |
| مارک موتور | SkyActiv-G |
| سال های انتشار | 2011-اکنون |
| مواد بلوک | آلومینیوم |
| سیستم تامین | انژکتور |
| تایپ کنید | در خط |
| تعداد سیلندر | 4 |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| کورس پیستون، میلی متر | 100 |
| قطر سیلندر، میلی متر | 89 |
| نسبت تراکم | 14 |
| حجم موتور سی سی | 2488 |
| قدرت موتور، اسب بخار / دور در دقیقه | 192/5700 |
| گشتاور، نیوتن متر در دقیقه | 256/3250 |
| سوخت | 95 |
| مقررات زیست محیطی | یورو 4 |
| وزن موتور، کیلوگرم | n.a. |
| مصرف سوخت، l/100 km - شهر - مسیر - مخلوط |
8.5
5.0 6.3 |
| مصرف روغن، گرم در 1000 کیلومتر | تا 800 |
| روغن موتور مزدا 6 SkyActiv | 0W-20 5W-30 |
| چقدر روغن در موتور است، l | 4.5 |
| هنگام تعویض پور، ل | ~4.3 |
| تعویض روغن (در شرایط سخت)، کیلومتر انجام می شود | 15000 (7500) |
| دمای کارکرد موتور، تگرگ. | n.a. |
| منبع موتور Skyactive، هزار کیلومتر - با توجه به گیاه - در تمرین |
n.a. n.a. |
| تیونینگ، اچ پی - پتانسیل - بدون از دست دادن منابع |
n.a. ~200 |
| موتور نصب شد | |
ایرادات و تعمیر موتور مزدا اسکای اکتیو 2.5
موتور مزدا SkyActiv 2.5 به همراه نسخه یکی از اولین نمایندگان خانواده SkyActive بود. این موتور جایگزین موتورهای 2.3 و 2.5 لیتری سری MZR مدل L شد.
Skyactiv بزرگ جدید یک موتور بسیار مدرن با سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ در هر دو شفت S-VT دوگانه، با جبران کننده های هیدرولیک، تزریق مستقیم، پیستون سبک و پیستون های شکل خاص و دارای یک اسپایدر 4-2-1 نصب شده است. ، طول محاسبه شده، با یک کاتالیزور، احتمال انفجار در SZh 13، در بنزین 95 به صفر می رسد. علاوه بر این، عنکبوت کارخانه در هنگام شتاب گیری صدای بسیار دلپذیر و اسپرتی می دهد که قطعا صاحبان آن را دوست خواهند داشت)).
مانند SkyActiv دو لیتری، هنگام گرم شدن نیز صدای کمی و لرزش وجود دارد. هیچ مشکل و کاستی جدی در موتور وجود ندارد ، دلیل این امر تازگی آنها است ، اتومبیل ها به سادگی وقت نداشتند مسافت پیموده شده قابل توجهی را انجام دهند.
تیونینگ موتور مزدا 3 اسکای اکتیو 1.5 لیتری.
تنظیم چیپ SkyActiv 1.5
تنظیم یک موتور 2.5 لیتری شبیه به یک skyactive لیتری است، در اینجا شما فقط کاتالیزور را حذف می کنید و آن را فلش می کنید، شرکت های تیونینگ حدود 200-205 اسب بخار در خروجی قول می دهند. دیگر نمی توان چیزی را فشرده کرد، نصب توربین روی SkyActiv 2.5 چیز عجیبی است (به دلیل تغییر BPG و از بین رفتن ماهیت فناوری SkyActive) و از نظر مالی بسیار زیان آور است، بنابراین ما محدود خواهیم کرد. خود را به تراشه اگزوز.
