باتری ماشین وظیفه مهم راه اندازی کل دستگاه را بر عهده دارد. همچنین لازم است در صورت غیرفعال بودن موتور، شبکه آنبورد دستگاه شارژ شود. باتری (باتری) ممکن است در صورت بروز مشکلات مربوط به سیستم الکتریکی خودرو یا راه اندازی موتور، کیفیت کار خود را از دست بدهد. دو راه برای حل این مشکل وجود دارد: خرید یک دستگاه جدید یا بازیابی آنچه از قبل دارید.
روش بازیابی را می توان نه تنها برای باتری های خودرو، بلکه برای باتری های دیگر نیز اعمال کرد. عکس: i.ytimg.com
آیا بازیابی سودآور است
به خودی خود بسیار ساده است و یک باتری قدیمی که به درستی بازسازی شده باشد می تواند بیشتر از یک "چیز جدید" ارزان قیمت دوام بیاورد. علاوه بر این، خود تعیین منبع مشکل از مواجهه با خرابی های مشابه در آینده جلوگیری می کند.
دستگاه باتری
باتری خودرو در هسته خود ساختاری است که از صفحات فلزی با بارهای مخالف ساخته شده است. برای ایجاد آنها از آلیاژهای سرب، نیکل یا کادمیوم استفاده می شود. اسید سولفوریک در قسمت مرکزی باتری قرار می گیرد که برای تشکیل یک جفت گالوانیکی ضروری است. کل ساختار در یک جعبه پلاستیکی قرار داده شده است. هنگامی که جریان به پایانه های دستگاه وارد می شود، انرژی در باتری جمع می شود.
پس از دریافت شارژ مشخص، باتری می تواند شارژی با سطح ولتاژ 12 ولت فراهم کند. عکس: yakiru.ru
راه اندازی استارت خودرو به مقدار مشخصی انرژی نیاز دارد، در نتیجه دستگاه تخلیه می شود. با یک ژنراتور در حال کار، تمام تلفات در حالی که موتور در حال کار است، جبران می شود. اگر این با واقعیت مطابقت نداشته باشد، باتری به زودی از عهده وظایف بر می آید.
علل شکست
قبل از انجام تعمیر، ضروری است که منبع مشکل را شناسایی و از بین ببرید (این کار همچنین به تعیین اینکه آیا باتری قابل بازیابی است یا خیر کمک می کند).
چنین دلایلی عبارتند از:
- سولفاته کردن صفحات سربی به دلیل کم شارژی مکرر و طولانی مدت رخ می دهد یا نتیجه ذخیره سازی طولانی مدت در حالت تخلیه است. با کاهش سریع ظرفیت باتری، سطح توان ناکافی مشخص می شود. گرم شدن بیش از حد کل محتویات داخلی باتری و سطح ولتاژ بیش از حد در پایانه ها مشاهده می شود.
- تغییر شکل و ریزش صفحات زغال سنگ. رنگ اسید سولفوریک تیره می شود. دستگاه عملاً قابل تعمیر نیست.
- اتصال کوتاه بین صفحات سربی الکترولیت می جوشد و گرم شدن بیش از حد قسمت جداگانه ای از باتری رخ می دهد. خروج: جایگزینی عناصر آسیب دیده.
- نگهداری در دمای بسیار پایین باعث آسیب به صفحات و پوشش محافظ بیرونی می شود و بازیابی بعدی را غیرممکن می کند.
راه های مختلفی برای بازیابی باتری وجود دارد. عکس: ytapi.com
راه های بازیابی باتری چیست؟
برای زنده کردن باتری می توان از روش های مختلفی استفاده کرد:
- شارژ چندگانه دستگاه از منبع جریان کم با وقفه های گاه به گاه در فرآیند. شکست برای یکسان سازی پتانسیل های الکترود در نواحی عمیق و روی سطح صفحات فلزی ضروری است. این به کاهش سطح ولتاژ روی باتری به عنوان یک کل کمک می کند و آن را قادر به جذب بیشتر شارژ می کند.
- سوزاندن علت اتصال کوتاه (اگر ما در مورد این صحبت می کنیم) با جریان بالا (تا 100 آمپر). این روش خیلی ایمن نیست و فقط به از بین بردن رسوبات نمک کمک می کند.
- انحلال سولفات ها با اعمال ولتاژ بالا (روش دی سولفاتاسیون). با مکث (هر 13 دقیقه) انجام می شود تا تکامل گاز ناشی از افزایش تنش خیلی شدید رخ ندهد. افزایش هر بار 0.1-0.2 ولت (آخرین حد 14.8 ولت) اتفاق می افتد تا زمانی که ظرفیت دستگاه متوقف شود. در ابتدا و انتهای عمل، باید مقداری آب به محلول اسید اضافه کنید (برای رسیدن به چگالی مطلوب).
تعدادی روش دیگر وجود دارد که معمولاً برای تعمیر خود باتری استفاده می شود. در ادامه در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.
نحوه بازیابی باتری با دستان خود
هنگام شروع به تعمیر باتری خودرو، قبل از هر چیز، لازم است مراحل زیر را انجام دهید:
- پایانه ها را بردارید، دستگاه را بازرسی کنید.
- اگر روی الکترودهای سرب پلاک وجود دارد (می تواند سفید، سبز یا آبی باشد)، قسمت عمده آن را با یک تکه پارچه غیر ضروری جدا کنید و یافته ها را با کاغذ سنباده (ترجیحاً دانه ریز) تمیز کنید.
- سعی کنید دستگاه را وصل کنید.
اگر مشکل دقیقاً در تماس های بد بود، پس از چنین روشی، استارت باید به طور عادی کار کند. عکس: i.ytimg.com
در غیر این صورت، باید باتری را شارژ و دشارژ کنید. در مدل های مدرن، این دو فرآیند می توانند به طور همزمان اتفاق بیفتند و از سولفاته شدن جلوگیری می کنند. نمونه های "قدیمی" بیشتر باید به منبع انرژی با قدرت جریان 10 برابر کمتر از ظرفیت دستگاه (ولتاژ - 14.7-15 ولت) متصل شوند. در چنین شارژی، باید 10 ساعت (کمی بیشتر، اما نه کمتر) بماند.
به دنبال آن تخلیه کامل می شود. برای اینکه باتری شروع به مصرف انرژی کند، باید یک لامپ ماشین را به آن وصل کنید. با خاموش شدن چراغ، باتری دوباره شارژ می شود. چرخه چندین بار تکرار می شود تا زمانی که دستگاه بهبود یابد.
برای خلاص شدن از عواقب اتصال کوتاه، می توانید به کمک یک افزودنی گوگرد زدایی متوسل شوید:
- افزودنی را با اسید سولفوریک مخلوط کنید (تراکم الکترولیت - 1.28 گرم در سانتی متر 3) و بگذارید 48 ساعت دم بکشد.
- مخلوط را درون باتری بریزید و چگالی ترکیب را اندازه بگیرید.
- با قرائت تا 1.28 گرم در سانتی متر 3، چندین چرخه شارژ و تخلیه باتری انجام می شود.
- اگر عناصر دستگاه بیش از حد گرم نشوند، جریان را می توان به نصف کاهش داد.
- پس از چند ساعت دیگر، چگالی مایع اندازه گیری می شود، اگر تغییر نکرده باشد، می توان شارژ را متوقف کرد و دستگاه را بازسازی شده در نظر گرفت.
پرکننده بیش از حد متراکم باید با آب رقیق شود و بیش از حد کمیاب شود - با اسید سولفوریک. هنگامی که ترکیب محلول تنظیم شد، باید باتری را دوباره شارژ کنید.
گزینه بازیابی باتری سریع
برای کسانی که زمان برای آنها بسیار ارزشمند است، گزینه بازیابی باتری زیر مناسب است:
- باتری را به طور کامل شارژ کنید؛
- پرکننده را تخلیه کنید؛
- حفره داخلی باتری را با آب مقطر بشویید.
- محلول Trilon B (2٪) و آمونیاک (5٪) را در باتری بریزید.
- پس از یک ساعت، مخلوط را تخلیه کنید، "داخل" را دوباره با آب مقطر بشویید.
- در محلول اسید تازه بریزید؛
- دستگاه را به طور کامل شارژ کنید.
ممکن است که محلول با Trilon B و آمونیاک باید 1-2 بار دیگر نیز ریخته شود. اگر زمانی که مخلوط وارد دستگاه می شود، تکامل گازی رخ ندهد، این فرآیند کامل در نظر گرفته می شود.
نحوه بازیابی حتی یک باتری بسیار قدیمی - این ویدیو را ببینید:
توجه داشته باشید
در اینجا مواردی وجود دارد که باید هنگام تعمیر باتری در نظر بگیرید:
- در باتری های ژل یا AGM مهر و موم شده، دریچه ها نباید باز شوند، این منجر به از دست دادن ظرفیت می شود.
- از دست دادن کامل ظرفیت باتری در سطح ولتاژ کمتر از 10 ولت تشخیص داده می شود.
- روند بازیابی را نمی توان قطع کرد، تمام مراحل و چرخه ها باید تا انتها انجام شوند.
هنگام کار با مواد شیمیایی، همیشه باید نکات ایمنی را رعایت کنید و معرف ها را در ظروف باز و بدون مراقبت رها نکنید.
نتیجه
جلوگیری از بسیاری از خرابی های باتری بسیار آسان تر از مقابله با آن است. برای انجام این کار، فقط باید پایانه‌ها و سرنخ‌ها را تمیز نگه دارید و همچنین باتری خودرو را هر شش ماه یک بار از یک منبع ثابت «تا کره چشم» شارژ کنید. چنین مراقبت ساده ای عمر دستگاه را به 5-7 سال افزایش می دهد.
