خودروهای مختلف بسته به نوع موتور ممکن است دو یا چند سوپاپ در هر سیلندر داشته باشند. برخی از آنها برای ورود مخلوط سوخت و هوا به کار می روند، برخی دیگر گازهای خروجی را آزاد می کنند. دریچه های اول به سادگی ورودی نامیده می شوند و دومی - اگزوز. و توسط مکانیزم به اصطلاح شیر (یا توزیع گاز) فعال و تنظیم می شوند. در مورد نحوه تنظیم سوپاپ ها به سودآورترین و ساده ترین روش بحث و جدل های زیادی وجود دارد.
اهمیت تنظیم فاصله سوپاپ موتور
پس از راه اندازی، موتور و تمام قطعات آن شروع به گرم شدن می کنند و در نتیجه منبسط می شوند. در عین حال، نباید ساییدگی و پارگی طبیعی قطعات مالشی و تماسی را فراموش کرد. این امر مستلزم فاصله های کاملاً تعریف شده بین برخی از اجزاء است. و فاصله های حرارتی سوپاپ ها (بین بادامک میل بادامک و میل سوپاپ) از مهمترین آنها هستند.
اگر شکاف خیلی کم باشد، موتور نمی تواند به طور کامل پتانسیل خود را به کار گیرد، که تاثیری بر ویژگی های دینامیکی و سرعت خودرو ندارد. در طول مسیر، گرم شدن بیش از حد دریچه های اگزوز و ذوب شدن لبه های آنها رخ می دهد.
اگر شکاف بیش از حد انتظار باشد، «تلق» مشخصه موتور زنگ خطری برای صاحب خودرو خواهد بود که گاهی اوقات با گرم شدن خودرو از بین می رود. با افزایش فاصله، بادامک میل بادامک به جای فشار دادن از طریق آن، شروع به "کوبیدن" روی راکر میل سوپاپ می کند.
نمای مقطعی یک قطار سوپاپ با استفاده از مثال موتور میل بادامک دوقلو
در صورتی که علائم زیر قابل مشاهده باشد نیاز به تنظیم دریچه ها رسیده است:
- در ناحیه پوشش سر سیلندر یک صدای غیرعادی و کمی زنگ وجود دارد.
- مکانیسم توزیع گاز تعمیر شد.
- آخرین تنظیم فاصله های حرارتی دریچه ها بیش از 20 هزار کیلومتر پیش انجام شد.
- خروجی موتور به طور قابل توجهی کاهش یافته است.
- در نتیجه مصرف سوخت بالا امکان پذیر است.
در اکثر موتورهای مدرن از جبران کننده های هیدرولیک برای تنظیم شکاف های حرارتی استفاده می شود. راحت است و نیازی به مداخله شخص ثالث ندارد، اگرچه این عقیده وجود دارد که سایش اجزا هنوز کمی سریعتر اتفاق می افتد. موتورهای بسیاری از خودروها، به ویژه در VAZ کلاسیک، نیاز به تنظیم دستی شکاف های حرارتی دارند. کسی این تجارت را ساده می داند ، برعکس ، شخصی کار مسئولیت پذیر و جدی است. این همه به تجربه، گزینه های تکنیک ها، مهارت و صبر بستگی دارد. توصیه می شود کار پس از حدود 20 هزار کیلومتر از آخرین تنظیم انجام شود.
همچنین تفاوت زیادی با موتور بنزینی یا دیزلی وجود ندارد. هیچ تفاوت اساسی و اساسی در روند تنظیم شیرها وجود ندارد.
حتی بهتر از این است که تنظیم فاصله سوپاپ را با تعویض روغن موتور ترکیب کنید. و دقیقا به همین ترتیب این اجازه می دهد تا خاک، گرد و غبار و ماسه ای که می توانند در حین تنظیم وارد موتور شوند، همراه با روغن و فیلتر روغن قدیمی خارج شوند.
آماده سازی
قبل از شروع کار بهتر است بدنه خودرو را کاملا شسته و محفظه موتور را از گرد و غبار و کثیفی تمیز کنید تا پس از برداشتن درپوش سرسیلندر چیز اضافی وارد موتور نشود. پس از آن بسیار مطلوب است که ماشین را روی یکنواخت ترین سطح نصب کنید، ترمز دستی را سفت کنید و زیر چرخ ها توقف کنید. داشتن نور خوب و یکنواخت مفید خواهد بود. اگر دومی کافی نیست، منابع نور اضافی دریافت کنید.
خرید چنین توقفگاه ها اصلاً ضروری نیست، ساختن آنها کاملاً امکان پذیر است
در مرحله بعد، باید صبر کنید تا موتور به دمای توصیه شده (معمولاً 15-25 درجه سانتیگراد) خنک شود تا اندازه گیری ها تا حد امکان دقیق باشد. گاهی اوقات صنعتگران با تجربه با در نظر گرفتن اصلاحات خاصی برای افزایش دمای موتور، تنظیم "گرم" را انجام می دهند. اما موتورها متفاوت هستند، با تفاوت های ظریف و اصلاحات خاص خود، بنابراین بهتر است صبر کنید. از زمان آزاد می توان برای تعویض فیلترها، بررسی اپتیک و غیره استفاده کرد.
فاصله سوپاپ نیز با برداشتن سرسیلندر قابل تنظیم است. در اینجا، کدام طرح کار برای آنها راحت تر است، این روش را نمی توان اشتباه تلقی کرد. فقط باید به خاطر داشت که هنگام نصب سرسیلندر بر روی دستگاه و برچینگ، جابجایی فاصله به صورت مثبت یا منفی از شاخص های مورد نیاز امکان پذیر است. بنابراین بهتر است آن را ایمن و دوبار چک کنید.
لیست ابزار کار
- مجموعه آچار.
- یک جفت پیچ گوشتی.
- کاوشگر اندازه گیری
- مجموعه واشرهای تنظیم کننده.
- میکرومتر.
- موچین.
- دستگاه مخصوص تنظیم شیرها.
مجموعه ای از ابزار برای تنظیم سوپاپ در اتومبیل های VAZ
تنظیم فاصله سوپاپ با استفاده از سنج حسگر
- ابتدا باید تمام لوله ها را از درپوش سوپاپ، کابل های منتهی به محرک های دمپر جدا کنید و محفظه فیلتر هوا را جدا کنید. برای سهولت در حرکت میل لنگ، می توان شمع ها را نیز باز کرد.
- دو مهره را باز کرده و درپوش را بردارید و پس از آن باقیمانده روغن از بالای سر سیلندر جدا می شود.
- پوشش تسمه تایم جلو را بردارید.
- پیستون سیلندر که تنظیم فاصله از آن آغاز می شود در نقطه مرده بالای فشرده سازی تنظیم می شود. تمام شیرها در این موقعیت بسته خواهند شد. در این فرآیند، برای دقیق‌ترین نتیجه، می‌توانید روی علائم اعمال‌شده توسط سازنده تمرکز کنید.
- بعد، میل لنگ باید در جهت عقربه های ساعت در امتداد چرخ دنده چرخانده شود. برای تنظیم بهینه سوپاپ، لازم است که علائم روی میل لنگ و محفظه یاتاقان مطابقت داشته باشند. برای راحتی بیشتر، می توانید برچسب های خود را اعمال کنید. سپس در آینده موقعیت هر سیلندر را می توان با دندانه های چرخ دنده تعیین کرد.
- روی پیچ مورد استفاده برای تنظیم شکاف، مهره قفل فشار داده می شود. شکاف به گونه ای تنظیم می شود که گیج حسگر مسطح حد چرخش پیچ باشد. سپس مهره قفلی سفت می شود. در طول مسیر، لازم است که نیروی سفت شدن مهره قفل را کنترل کنید، در غیر این صورت می توان پارامترهای به دست آمده را از بین برد.
- پس از اتمام سفت کردن، لازم است شکاف تنظیم شده را دوباره با یک پروب بررسی کنید. دومی باید با کمی تلاش بگذرد. اگر نتیجه با مطلوب متفاوت است - تنظیم را دوباره انجام دهید.
- این فرآیند را برای تمام شیرهای بعدی تکرار کنید.
در بالا روشی برای تنظیم سوپاپ ها با استفاده از سنج حسگر وجود داشت. در بسیاری از خودروهای مدرن از شیلنگ های مخصوص برای این روش استفاده می شود. کل دامنه کار در ویدیوی زیر کاملاً نشان داده شده است.
نمونه ای از تنظیم سوپاپ در VAZ 2108-2115
نحوه تنظیم موتور 6 سیلندر خطی: ویدئو
نحوه تنظیم با ریل و نشانگر
همچنین می توان از ریل مخصوص جفت شده با نشانگر برای تنظیم فاصله حرارتی شیرها استفاده کرد. این مجموعه به دستیابی به دقت بیشتری نسبت به استفاده از سنج یا واشر کمک می کند.
ویدیو در مورد توالی کار
اگر HBO (گاز) وجود دارد
اگر ماشین مجهز به تجهیزات بالون گاز باشد، تنظیم سوپاپ ویژگی های مشخصه خود را به دست می آورد. فاصله های سوپاپ ورودی را می توان مطابق دستورالعمل ها، مانند بنزین، تنظیم کرد. اما فارغ التحصیلی نیاز به توجه ویژه دارد. این به دلیل ویژگی های مخلوط سوخت و هوا روی گاز است که دمای احتراق آن بیشتر و زمان احتراق کمتر است. در حضور HBO، بهتر است سوپاپ های اگزوز را در فواصل دو برابر تنظیم کنید و شکاف ها را طبق دستورالعمل روی حداکثر مجاز تنظیم کنید. برخی از استادان توصیه می کنند که 10-20٪ بیشتر از حد توصیه شده شرط بندی کنید.
با استفاده از روش های فوق، می توان فاصله های حرارتی شیرها را به طور دقیق تنظیم کرد، همزمان فازهای توزیع گاز را بهینه کرد و عملکرد کلی مکانیسم توزیع گاز را بهبود بخشید. این باعث افزایش طول عمر قطعات موتور و منابع موتور آن می شود.
