بسته به حالت کار، دیر یا زود لحظه ای فرا می رسد که در یک ماشین VAZ 21213 Niva، خرابی مفصل CV منجر به جایگزینی آن می شود. نکته اصلی این است که این عناصر قابل تعمیر نیستند و در صورت سایش پس از خرابی با موارد جدید جایگزین می شوند. تشخیص مشکلات مشترک CV VAZ 21213-21214 (در افراد عادی - نارنجک) بسیار ساده است، اما افزایش عمر مفید آن دشوارتر است.
اتفاقاً اکثر رانندگان پس از از کار افتادن به هر قسمت از خودرو توجه می کنند. یک مفصل CV جدید خریداری و جایگزین می شود که زمان و بودجه قابل توجهی را می طلبد. در واقع، لولاهای سرعت زاویه ای نصب شده در نیوا رانش نمی شوند.
بر خلاف خودروهای دیفرانسیل جلو VAZ 2110-2114، در Niva، گشتاور به 4 چرخ توزیع می شود. این بدان معنی است که بار روی درایو چرخ جلو نصف همان VAZ 2114 است. و اگر از نظر تئوری فرض کنیم که یک قطره گرد و غبار ساینده و کثیفی داخل مکانیسم های لولایی شفت های محور نباشد، عمر مفید اتصال CV برابر با مدت زمان "عمر" خود خودرو خواهد بود. البته در زندگی واقعی این غیرممکن است و Niva برای رانندگی خارج از جاده طراحی شده است.
تمدید عملیات نارنجک ها تا حد امکان کاملا امکان پذیر است. برای انجام این کار، شما باید به طور منظم فعالیت های زیر را انجام دهید:
- یک بازرسی بصری از بساک های پوشاننده لولا را انجام دهید. هنگامی که ماشین در یک جاده آسفالته کار می کند، باید هر 10-15 هزار کیلومتر یک بازرسی انجام شود. هنگام رانندگی در خارج از جاده یا در جاده‌های آسفالت نشده و آسفالته، پوشش نارنجک‌ها به ویژه پس از سفر در شرایط سخت باید بیشتر مورد بازرسی قرار گیرند.
- اگر کوچکترین آسیبی به بساک مشاهده کردید، بلافاصله آن را با یک نمونه جدید جایگزین کنید. این امر در مورد گیره هایی که پوشش ها را در جای خود نگه می دارند نیز صدق می کند.
- در حین تعویض، گریس قدیمی را از محل اتصال Niva CV به همراه کثیفی که وارد شده است جدا کرده و گریس جدید را اعمال کنید. روان کننده مورد استفاده SHRUS-4 است، مقدار آن برای یک نارنجک خارجی 40 سانتی متر 3، برای یک داخلی - 80 سانتی متر 3 است.
اگر به این عناصر توجه کنید، آنها بی سر و صدا 150-200 هزار کیلومتر را خدمت می کنند. در غیر این صورت، ممکن است نقص در صد هزار کیلومتر اول ظاهر شود.
علائم مشکل
اگر در حین کار ماشین نیوا علائم نقص زیر ظاهر شود، باید تشخیص های اضافی انجام شود:
- هنگام پیچیدن، صدای ترد مشخصی از جلوی ماشین شنیده می شود، گویی در حین کار، توپ های فولادی بدنه را لمس می کنند.
- به همین ترتیب ، فقط به جای کرانچ ، ضربه ای شنیده می شود ، می تواند در حین حرکت مستقیم ناپدید شود.
- ترد مداوم که هنگام رانندگی در یک خط مستقیم ناپدید نمی شود نشان دهنده سایش نارنجک داخلی است.
به یاد داشته باشید که پس از ظهور چنین صداهایی در یک طرف یا هر دو، نمی توان بلافاصله تعمیر را به تاخیر انداخت.در غیر این صورت، یک مفصل CV معیوب می تواند مشکلات زیادی را در حین حرکت ایجاد کند. برای اطمینان از شکستن نارنجک، می توانید آن را به دو روش بررسی کنید:
- یک منطقه صاف را انتخاب کنید تا فضای کافی برای چرخش نیوا وجود داشته باشد. روی آن چند دایره برای و خلاف جهت عقربه های ساعت ایجاد کنید و فرمان را تا آخر بچرخانید. به صداهایی که می آید با دقت گوش دهید. اگر آنها شبیه کرانچ هستند، به قسمت 2 تشخیص بروید.
- دستگاه را بالای سوراخ بازرسی نصب کنید و با چرخاندن دستی و چرخاندن محور محور در جهات مختلف، بازی را در هر 4 گره بررسی کنید. لولای فرسوده بلافاصله خود را احساس می کند.
اگر در همان زمان مشخص شد که بساک آسیب دیده است یا آب از آن خارج می شود، پس باید اتصال CV در این مکان غیرقابل استفاده شده باشد.
علل سایش سریع لولاها
دشمنان اصلی هر مکانیزم لولایی گرد و غبار و خاک هستند که نقش یک ساینده را بازی می کنند و سایش نارنجک را تسریع می کنند. ارزش آن را دارد که صاحب خودرو آسیب وارده به کاور الاستیک را از دست بدهد و مدتی بدون تعویض آن رانندگی کند، زیرا همان کثیفی داخل آن می رود که دیر یا زود کار خود را انجام می دهد، حتی اگر صندوق عقب را عوض کنید.
دلایل دیگری وجود دارد که منجر به خرابی و جایگزینی عناصر می شود:
- در مکانیزم روغن کاری کافی وجود ندارد یا کیفیت آن مطلوب است.
- رانندگی بیش از حد تهاجمی در جاده های بد، به طور مداوم بارهای شدید را در مفاصل CV ایجاد می کند.
- ازدواج کارخانه در جزئیات مجلس.
نتیجه گیری: بیشتر علل را می توان با کمک پیشگیری پیش بینی و از آن پیشگیری کرد و جایگزینی نارنجک ها را به مدت نامحدود به تعویق انداخت.
یک استثنا وضعیتی است که یک نقص کارخانه پیدا شود، اما این اتفاق بسیار نادر است.
ابتدا باید یک قطعه جدید با کیفیت خوب خریداری کنید. در عین حال، مهم است که اتصال CV را برای Niva با همان VAZ 2114 یا مدل دیگری از خانواده "دهم" اشتباه نگیرید. گره های مناسب برای VAZ 21213 دارای 24 اسپلاین هستند و با شماره های کاتالوگ زیر مشخص می شوند:
- توپ داخلی برای سمت راست - 2123-2215056؛
- همان، سه گانه - 2123-2215054;
- سه ضلعی داخلی سمت چپ و توپ - به ترتیب 2123-2215055 و 2123-2215057.
- نارنجک خارجی معمولی و تحت ABS - به ترتیب 2123-2215012 و 2123-2215012-10.
محصولات به صورت کامل با بساک فروخته می شوند، باید گیره های جدید را جداگانه خریداری کنید. باید زمان کافی را برای تکمیل تعویض اختصاص دهید، زیرا گیربکس Niva پیچیده تر از VAZ 2110 است و زمان بیشتری برای جدا کردن آن طول می کشد. در آنجا باید به جای یکی، 2 بلبرینگ را باز کنید و پین توپ میله اتصال را فشار دهید.
قبل از نصب روی خودرو، لازم است روکش های الاستیک را از محصولات جدید جدا کرده و روغن کاری را بررسی کنید. در صورت لزوم، مقدار مورد نیاز را اضافه کنید و روکش ها را به عقب برگردانید و با گیره محکم کنید. پس از نصب مفاصل CV جدید و مونتاژ خودرو، توصیه می شود در پیچ ها بیرون رانده و آن را بررسی کنید و مطمئن شوید که تمام صداهای اضافی ناپدید شده اند.
