نحوه تعویض لاستیک خودرو نحوه تعویض چرخ برای زمستان

همانطور که یکی از سریال های تلویزیونی معروف گفت، زمستان در راه است. پیش بینی ها اولین یخبندان را در این هفته وعده می دهند، به این معنی که رانندگان باید فوراً خودروهای خود را برای فصل سرما آماده کنند. بازبین RIAMO در Korolyov متوجه شد که چه زمانی باید برای ماشین خود "کفش را عوض کنید" ، چگونه لاستیک های مناسب را انتخاب کنید و در کجای شهر می توانید لاستیک های خودرو را به صورت فصلی جایگزین کنید.

زمان تعویض لاستیک

© الکساندر کوژوخین

این سوال که چه زمانی رانندگان نیاز به تعویض لاستیک دارند توسط قانون روسیه تنظیم می شود. قانون "در مورد ایمنی وسایل نقلیه" که از 1 نوامبر 2015 لازم الاجرا شد، الزامات انطباق فصلی لاستیک ها را مشخص کرد.

قانون تاریخ های خاصی را مشخص نمی کند که چه زمانی باید تابستان را جایگزین زمان تابستانی کرد و بالعکس، زیرا این بستگی به شرایط آب و هوایی دارد که ممکن است متفاوت باشد. طبق قانون، اگر دمای محیط به 5 درجه کاهش یابد، لاستیک ها باید تعویض شوند، زیرا در چنین شرایطی لاستیک های تابستانی شروع به سخت شدن می کنند و کشش بدتر می شود. در این حالت لاستیک ها باید روی تمام چرخ های خودرو به طور همزمان تعویض شوند.

طبق قانون فقط لاستیک های میخ دار در خرداد، تیر و مرداد ممنوع است و فقط لاستیک های زمستانی در آذر، دی و بهمن الزامی است. در این صورت می توان از لاستیک های میخ دار و بدون میخ استفاده کرد که باید با علامت M + S و دارای طرح آج مناسب زمستان باشد. دامنه استفاده از آنها ممکن است توسط دولت های محلی افزایش یابد، اما کاهش نیابد - به عنوان مثال، آنها ممکن است ممنوعیت استفاده از "کفش های زمستانی" برای یک خودرو را از ماه مه تا سپتامبر تنظیم کنند.

بنابراین، رانندگان می‌توانند از اول سپتامبر به لاستیک‌های زمستانی با ناودانی M + S روی آورند و تا پایان اردیبهشت از آن استفاده کنند. می‌توانید از اول مارس به تایرهای تابستانی بدون علامت M + S تغییر دهید و تا 30 نوامبر با آن رانندگی کنید.

نحوه انتخاب لاستیک

© الکساندر کوژوخین

این عقیده که لاستیک های زمستانی و تابستانی فقط از نظر الگوی آج و ضخامت متفاوت هستند، اشتباه است. لاستیک ها ترکیب لاستیکی متفاوتی دارند که چسبندگی بهینه سطح چرخ را با عرشه جاده در فصل مشخص شده فراهم می کند.

لاستیک های تابستانی و زمستانی

لاستیک های تابستانی متراکم تر هستند و برای رانندگی با سرعت بالا در جاده ها با کیفیت سطح مناسب مناسب هستند. لاستیک های زمستانی دارای آلیاژ الاستیک تری هستند که برعکس در دماهای مثبت خوب کار نمی کند. علاوه بر این، به همین دلیل، سایش آنها افزایش می یابد. اما هنگام استفاده از تایرهای زمستانی در دمای زیر صفر، چسبندگی خوبی در جاده های لغزنده ایجاد می کنند. همچنین، لاستیک های زمستانی عمق آج تا 4 میلی متر دارند که بسیار بیشتر از لاستیک های تابستانی است - فقط 1.6 میلی متر. لاستیک های زمستانی الگوی آج برجسته تری دارند.

سنبله یا نوار چسب؟

© الکساندر کوژوخین

امروزه دو نوع لاستیک زمستانی رایج است - میخی و اصطکاکی. ضریب چسبندگی برای ناودانی ها به دلیل وجود ناودانی بیشتر است. با این حال، پایداری خودرو در جاده های لغزنده زمستانی به الگوی آج و ترکیب شیمیایی لاستیک نیز بستگی دارد، که به عنوان یک قاعده، با لاستیک های اصطکاکی بهتر با شرایط زمستانی سازگار است.

اسکاندیناوی یا اروپایی؟

تولید کنندگان دو نوع لاستیک را به رانندگان ارائه می دهند: اسکاندیناوی و اروپایی. الگوی آج اروپایی دارای تعداد زیادی شیار است که برای تخلیه آب طراحی شده است. در میان آنها هر دو کم عمق و عمیق تر وجود دارد که به صورت مورب قرار دارند. در الگوی آج اسکاندیناوی، شیارهای بسیار کمتری وجود دارد - می تواند یک شیار مرکزی با شاخه های شعاعی باشد. این نوع آج به افزایش کشش در برف یا یخ کمک می کند. این لاستیک ها در مسیرهای لغزنده عملکرد بسیار خوبی دارند. آنها اغلب با سنبله تکمیل می شوند.

اندازه لاستیک

اندازه لاستیک های زمستانی نیز مهم است. اگر لاستیک هایی را انتخاب می کنید که با اندازه استاندارد مارک خاصی از خودرو مطابقت ندارند، لاستیک های باریک با مشخصات بالا بهترین گزینه خواهند بود. در انتخاب لاستیک باید به خاطر داشت که ماندگاری و زمان کارکرد لاستیک های زمستانی حدود سه برابر بیشتر از لاستیک های تابستانی است.

مجازات انتخاب اشتباه لاستیک

با توجه به فصل 12 قانون رسیدگی به تخلفات اداری که هیچ اشاره ای به مقررات فنی اتحادیه گمرکی ندارد، برای نبود لاستیک زمستانی جریمه نمی توان اعمال کرد. با این حال، برای استفاده از چرخ های زمستانی با آج فرسوده، ممکن است جریمه 500 روبلی اعمال شود یا در صورت اطلاع اولیه اخطار صادر شود. همین جریمه را می توان برای کسانی که از لاستیک های زمستانی با علامت M + S اما با عمق آج کمتر از 4 میلی متر استفاده می کنند نیز صادر کرد. جریمه فقط زمانی اعمال می شود که خودرو در سطح جاده یخ زده یا برفی کار کند.

تعویض لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی

© الکساندر کوژوخین

دو راه برای جایگزینی لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی وجود دارد - سوار کردن چرخ ها یا قرار دادن چرخ های دوم روی ماشین.

هنگام سوار شدن بیش از حد، چرخ ها از بین می روند، سپس لاستیک های تابستانی از دیسک ها خارج می شوند و با لاستیک های زمستانی جایگزین می شوند و پس از آن چرخ ها در جای خود قرار می گیرند. این روش گران تر است، اما مزیت آن این است که راننده نیازی به داشتن دو مجموعه چرخ در یک زمان و جستجوی مکانی برای نگهداری آنها ندارد.

نحوه تغییر لاستیک های زمستانی به تابستانی

چگونه لاستیک های زمستانی را برای تابستان تعویض کنیم؟

روش های مختلفی برای تعویض لاستیک های تابستانی و زمستانی وجود دارد:

1. خود جایگزینی لاستیک.

شما باید یک جک و آچار چرخ قابل اعتماد داشته باشید. شما باید چرخ ها را طبق دستورالعمل ماشین خود عوض کنید و مهره های روی چرخ ها را به درستی سفت کنید. اگر شک دارید، خودتان این کار را انجام ندهید، تراز نادرست چرخ ها می تواند منجر به تصادف جدی یا آسیب به خود چرخ ها و قسمت های مرتبط خودرو شود.

2. تعویض لاستیک در ایستگاه خدمات یا اتصال لاستیک.

دو گزینه برای تعویض لاستیک بین زمستان و تابستان وجود دارد:

آ). گزینه بد لاستیک های رینگ های یکسان را هر بار تعویض کنید. این مملو از ساییدگی زودرس یا حتی آسیب دیدن رینگ ها و خود لاستیک ها به دلیل تغییر مرتب لاستیک ها به رینگ است. علاوه بر این، هر بار تعادل چرخ اجباری مورد نیاز است. به طور کلی، این روش گران تر و طولانی تر از گزینه بعدی است.

ب). بهترین گزینه. هنگام تعویض لاستیک برای اولین بار، باید یک مجموعه رینگ اضافی بخرید و لاستیک های جدید را روی رینگ های جدید در تجهیزات اتصال لاستیک قرار دهید. گران تر است، اما فقط بار اول است. در آینده، نه تنها در پول، بلکه در زمان نیز صرفه جویی خواهید کرد، زیرا جایگزینی لاستیک ها به بازآرایی ساده چرخ های از قبل مونتاژ شده منجر می شود. اگر تجربه کافی دارید، حتی می توانید آن را خودتان انجام دهید، همانطور که در ابتدا توضیح داده شد.

تعویض فصلی لاستیک و چرخ در تابستان و زمستان

خانه مشاوره تعویض فصلی لاستیک و چرخ در تابستان و زمستان

لاستیک های زمستانی با سنبله بهترین کمک کننده در مبارزه با یخ و فرنی برفی در جاده هایی هستند که اغلب در زمان های سرد به آنها سر می زنیم. طراحی و محل گل میخ ها به گونه ای طراحی شده است که خودرو را در جاده حتی در حین مانورهای قابل توجه ثابت نگه دارد و کنترل همیشه واضح است تا خودرو همیشه حرکات دست راننده را تا حد امکان دقیق از روی فرمان نگه دارد. در عین حال، لاستیک های زمستانی را نباید در هوای گرم رها کنید، زیرا نرم تر هستند و گل میخ ها در حین کار بسیار سریع فرسوده می شوند. همه این اصول اساس نیاز به تعویض فصلی لاستیک را تشکیل می دهند.

اگر تایرها را در ترکیب با دیسک تعویض کنید، فرآیند تعویض خود نسبتاً آسان است. این شما را از دستکاری های غیر ضروری برای نصب و جمع شدن لاستیک روی دیسک نجات می دهد. در این مورد، اول از همه، لازم است که تمام پیچ های محکم کننده دیسک ها به توپی ها باز شوند. لازم به ذکر است که این عمل با اهرم تعویض دنده در حالت خنثی انجام می شود و برای جلوگیری از غلتیدن خودرو از محل سرویس باید از گوشه های ایمنی استفاده کرد. سپس به جک یا بالابر نیاز دارید تا چرخ ها را به سرعت و بدون زحمت جدا کنید. با بلند کردن ماشین و پیچاندن تمام پیچ‌ها، بسته به زمان تعویض، می‌توانید با خیال راحت چرخ‌ها را بیرون بکشید و تا زمستان یا تابستان آینده کنار بگذارید.

مرحله بعدی نصب لاستیک های مربوط به این فصل است. عملیات تقریباً یکسان است. به طور متناوب، چرخ ها را در مکان های معمول خود نصب کنید و پیچ ها را ثابت کنید تا چرخ از جابجایی محیطی جلوگیری کند و از افتادن آن از توپی جلوگیری کند. پس از آن، خوب است که قطر بیرونی دیسک ها را برای وجود نقص های مختلفی که در هنگام رانندگی بر روی دست اندازها در جاده ایجاد می شود، بررسی کنید. اغلب آنها می توانند علت افت غیرارادی فشار تایر باشند. همه آنها را می توان به راحتی با ضربه زدن سبک با چکش جدا کرد. در پایان این عملیات نوبت به پایین آوردن ماشین روی زمین می رسد.

سپس سفت شدن پیچ و مهره های تمام چرخ ها به هنجار کار می رسد. ضمناً باید در نظر داشت که پیچ‌های چرخ‌ها خود سفت می‌شوند و نباید فشار زیادی به آن‌ها وارد کرد، زیرا در صورت بروز تصادف بعداً باز کردن آن‌ها اصلاً آسان نخواهد بود. جاده. بعد از همه اینها مرحله پمپاژ چرخ ها می رسد. استانداردهای فشار متوسط ​​را می توان به راحتی در کاتالوگ های مارک های شما پیدا کرد. اکثر آنها در محدوده 1.7 تا 2.1 قرار دارند. چرخ‌های عقب باید کمی سخت‌تر از جلو پمپ شوند - این باعث می‌شود هنگام رانندگی با سرعت‌های مناسب، پایداری بیشتری به خودرو بدهد.

اگر حتی هنگام رانندگی در یک جاده صاف، لرزش های مشکوک در فرمان احساس کردید نترسید - این فقط وجود میخ روی لاستیک های زمستانی و ناهمواری سطح لاستیک است. مرحله نهایی می تواند به خوبی با روند تشخیص نزول - فروپاشی مطابقت داشته باشد.

ما چرخ ها را برای زمستان در Kalina Cross عوض می کنیم

در این ویدیو به شما نشان می دهم که چگونه چرخ را عوض کن، تابستان در زمستانباور کن اصلا سخت نیست!…

تغییر چرخ ها از تابستان به زمستان، آماده شدن برای زمستان در گاراژ

امروز 17 اکتبر، وقت سیبری است تغییر دادنلاستیک های تابستانی روشن زمستان! من تقریبا همیشه این کار را در گاراژ انجام می دهم! چطوره…

نصب مناسب و باد کردن یکنواخت چرخ ها به شما کمک می کند تا به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت صرفه جویی کنید، سهولت کنترل را فراهم کنید و سایش لاستیک را کاهش دهید.

همانطور که می دانید ترکیب لاستیک برای لاستیک های تابستانی و زمستانی تفاوت قابل توجهی دارد. این به این دلیل است که لاستیک ها باید در دماهای مختلف کار کنند. لاستیک های زمستانی در دماهای بین دو یا سه درجه گرما تا سی درجه یا بیشتر یخبندان "احساس" خوبی دارند. تابستان - در دمای مثبت.

از این رو قانون اساسی برای تعویض لاستیک ها - به محض اینکه میانگین دمای روزانه از 1-2 درجه سانتیگراد بالاتر رفت، برای جلوگیری از سایش بیش از حد هنگام کار در دمای "اشتباه"، لازم است تایرهای زمستانی را با تابستان جایگزین کنید.

اما این نظری است. در عمل، نیازی به عجله برای تعویض آن نیست. آب و هوا در اکثر مناطق روسیه به شدت قاره ای است و بنابراین غیرقابل پیش بینی است. بعد از یک هفته رانندگی روی آسفالت تقریباً تمیز و تعویض لاستیک به لاستیک تابستانی، صبح روز بعد با دیدن یخ می توانید ناامید شوید. علاوه بر این، آسفالت کم و بیش تمیز مانند پارچه قرمز روی یک گاو نر بر روی خدمات عمومی عمل می کند و آنها با هدایت استانداردهای داخلی خود، صبح شروع به رها کردن دستگاه های آبیاری در خیابان ها می کنند. در شهرهای بزرگ، همیشه این اتفاق می افتد. در نتیجه، صبح همه جاده ها می توانند یک پیست اسکیت واقعی باشند، و بعد از ظهر می توانید لباس خود را به پیراهن خود درآورید - در خیابان +10 - 15!

فراموش نکنید که شهرهای بزرگ عموماً اقلیم کوچک خود را دارند. با رانندگی تمام روز روی آسفالت خشک و رانندگی در بزرگراه، می توانید به راحتی در قسمت یخی یا حتی برفی جاده سوار شوید.

بنابراین بهتر است نگران خطر فرسودگی بیش از حد لاستیک های زمستانی نباشید و تنها زمانی که خطر سرمازدگی صبحگاهی به طور کامل از بین رفت، آن ها را به لاستیک های تابستانی تغییر دهید. برای اکثر مناطق روسیه، این اواسط آوریل است.

به هیچ وجه لاستیک های زمستانی را در اواخر بهار یا تابستان "رول" نکنید! در دمای بالاتر از 4-5 درجه سانتیگراد، رانندگی با چنین لاستیک هایی به سادگی خطرناک است - آج جلوی چشم ما "ذوب می شود" و واکنش ها به فرمان آنقدر پنبه ای می شود که اغلب نمی توان رفتار ماشین را پیش بینی کرد. طبیعتاً مسافت ترمز بسیار مورد نظر است، نه به راحتی. گوش دادن به صدای غرش میخ ها در پیاده روهای خشک لذتی کمتر از حد متوسط ​​دارد.

تفاوت دیگر با لاستیک های تابستانی مرتبط است. قوانین راهنمایی و رانندگی می گوید که عمق آج آنها باید حداقل 2 میلی متر باشد. تولید کنندگان حداقل 4 را توصیه می کنند. بنابراین، قبل از رفتن به لاستیک فروشی، عمق آج لاستیک های تابستانی خود را بررسی کنید. اگر نزدیک به آستانه بحرانی است و مسافت پیموده شده در تابستان شما مناسب است، منطقی است که بلافاصله یک مجموعه لاستیک جدید بخرید. صرفه جویی در نصب لاستیک، صرفه جویی در مسافت پیموده شده یک مجموعه جدید را پوشش می دهد، زیرا شما باید برای خدمات نصب تایر یک بار بپردازید، نه دو بار!

چگونه لاستیک ها را عوض کنیم؟

تقریباً همه رانندگان هنگام "تعویض کفش" برای یک دوست آهنی برای تابستان و زمستان حداقل دو بار در سال مشغول تعویض لاستیک هستند. توصیه های کلی برای نصب لاستیک ها شامل رعایت الزامات برای اندازه های استاندارد و نصب انواع و مدل های مشابه لاستیک ها بر روی تمام چرخ ها است. ترکیب انواع لاستیک (تابستانی، زمستانی، میخی/غیر میخی) ممنوع است. هنگام تعویض جزئی لاستیک با "تازه"، توصیه می شود یک جفت جدید را روی محور محرک نصب کنید.

تعویض لاستیک های زمستانی / تابستانی نه تنها توسط تولید کنندگان لاستیک توصیه می شود، بلکه توسط امکان سنجی مالی نیز دیکته می شود. این به دلیل این واقعیت است که رانندگی با لاستیک های میخ دار در تابستان محصول را از بین می برد و خطرناک است، زیرا سطح ناکافی چسبندگی را فراهم می کند. یک گزینه مشابه استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان است: سایش سریع، چسبندگی ضعیف.

چه زمانی لاستیک های زمستانی را به تابستانی تغییر دهیم؟

همانطور که یکی از آهنگ های معروف می گوید، هر هوایی یک نعمت است. فقط رانندگان با چنین گفته ای موافق نیستند، زیرا شرایط آب و هوایی بدون شک بر استفاده از یک یا نوع دیگری از لاستیک تأثیر می گذارد. چه زمانی باید لاستیک های تابستانی را به لاستیک های زمستانی و بالعکس تغییر دهید؟ به نظر می رسد چه مشکلاتی ممکن است وجود داشته باشد: زمستان فرا رسیده است - ما باید با لاستیک های زمستانی "کفش" را روی ماشین "تعویض" کنیم، بهار آمده است - لازم است لاستیک های زمستانی را برداریم، اولین برف باریده است - دوباره به سمت ماشین عجله می کنیم. لاستیک فروشی متأسفانه همه چیز به آن سادگی که در نگاه اول به نظر می رسد نیست.

لاستیک های تابستانی برای کار در دمای هوای مثبت طراحی شده اند. چرا؟ ترکیب لاستیک های تابستانی به گونه ای است که اگر دماسنج به زیر صفر درجه برسد، لاستیک شروع به از دست دادن خاصیت ارتجاعی خود می کند. همانطور که رانندگان آنها را "بلوط" می نامند ، لاستیک ها جاده را به خوبی نگه نمی دارند ، در نتیجه وسیله نقلیه به راحتی می لغزد. راننده ای که تصمیم می گیرد با لاستیک های تابستانی در جاده ای برفی برود نه تنها ماشین شخصی خود، بلکه زندگی خود و اطرافیانش را نیز به خطر می اندازد. هنگامی که اولین هوای سرد شروع می شود، هر صاحب خودرو باید در اسرع وقت به فکر خرید لاستیک های زمستانی باشد و همچنین برای تعویض لاستیک در یکی از ایستگاه های نصب لاستیک ثبت نام کند.

اگر اولین برف و یخبندان به عنوان یک سیگنال واضح برای تعویض لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی باشد، پس فرا رسیدن بهار به این معنی نیست که زمان رفتن به لاستیک فروشی فرا رسیده است. ویژگی های فصل بهار در کشور ما به گونه ای است که آب شدن و ذوب برف را می توان با طوفان برف و سرد شدن آن تا 20-15- درجه سانتی گراد به دنبال داشت. مالک خودرو در معرض خطراتی است که در پاراگراف قبل توضیح داده شد. تاخیر در سفر به یک مغازه لاستیک فروشی نیز ارزش آن را ندارد. واقعیت این است که تایرهای زمستانی برای کارکرد در دمای هوا بالاتر از + 3 درجه سانتیگراد طراحی نشده اند، یک ماشین روی پیاده رو مرطوب یا در میان برف ذوب شده می تواند غیرقابل پیش بینی رفتار کند. علاوه بر این، لاستیک های زمستانی هر سازنده خارجی یا داخلی، اعم از لاستیک های nokian یا amtel، در دمای بالا بیش از حد گرم می شوند. نتیجه سایش آج است. شایان ذکر است که لاستیک های زمستانی میخ دار در هنگام رانندگی روی آسفالت خشک به سرعت گل میخ خود را از دست می دهند. عجله برای تعویض بد است، دیر آمدن هم بد است. چگونه بودن؟ کارشناسان توصیه می کنند تایرهای زمستانی را در اواسط بهار که میانگین دمای روزانه 5 تا 7 درجه سانتیگراد است، تعویض کنید.

ساکنان کلان شهر به خوبی می دانند که صف های نصب لاستیک در فصل تعویض لاستیک بیشتر از همیشه است - یک "خانه پر" واقعی. برای کاهش زمان انتظار و زمان کار لاستیک، برخی از دارندگان خودرو به این ترفند می پردازند - چرخ های مهر و موم شده یا آلیاژی را خریداری می کنند و لاستیک های تابستانی را روی آنها نصب می کنند. جدا کردن چرخ ها با لاستیک های زمستانی و قرار دادن مجموعه ای با لاستیک های تابستانی در خارج از فصل دشوار نخواهد بود. صرفه جویی قابل توجه در زمان، و همچنین عدم نیاز به مهره زدن و بالانس کردن مجدد - فشار لاستیک را بررسی کنید، و در راه هستید!

دستورالعمل

ابتدا مکانی را پیدا کنید که بتوانید با خیال راحت و به راحتی لاستیک ها را تعویض کنید. اگر این اتفاق در جاده افتاد، ابتدا از تراز بودن سطح اطمینان حاصل کنید و ماشین را پارک کنید. اگر در حاشیه توقف کردید، حتماً زنگ هشدار را روشن کنید و ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید. چرخ یدکی و ابزار لازم را تهیه کنید.

مهره گیره روی میله را با نیم چرخش در جهت عقربه های ساعت به دقت باز کنید. مراقب باشید که پیچ مهره را تا انتها باز نکنید، زیرا چرخ می تواند به سادگی روی شما پرواز کند. یک جک بردارید و از آن برای بالا بردن ماشین استفاده کنید. ابتدا مطمئن شوید که جک در شرایط خوبی است، در غیر این صورت خطر بالا بردن خودرو را بالاتر از حد انتظار یا حتی آسیب رساندن به آن دارید.

پس از بلند شدن، آجیل ها را کاملا شل کنید و کنار بگذارید. به یاد داشته باشید که گم کردن مهره ها بسیار نامطلوب است، زیرا آنها همچنین باید به چرخ یدکی بسته شوند. لاستیک پنچر را بردارید و روی زمین قرار دهید. سوراخ های لاستیک زاپاس باید با سوراخ های روی محور مطابقت داشته باشد. مطمئن شوید که ساقه نوک سینه به سمت شما باشد، در غیر این صورت لاستیک را اشتباه نصب کرده اید. در صورت مشاهده چنین نقصی، لاستیک را بردارید و آن را روی زمین برگردانید.

پس از پوشیدن لاستیک جدید، مهره ها را بردارید و از آچار برای سفت کردن آنها استفاده کنید. سفت کردن نهایی باید با پیچ گوشتی Torx انجام شود تا بتوانید مطمئن شوید که لاستیک در جای خود باقی می ماند. به یاد داشته باشید که برای جلوگیری از فشار بر درام ترمز بهتر است از آچار گشتاور استفاده کنید. تایرها را در صورت امکان جفت تعویض کنید تا عمر لاستیک تقریباً یکسان باشد. جک را پایین بیاورید و از زیر ماشین بیرون بیاورید. ابزار و لاستیک زاپاس را در صندوق عقب قرار دهید.

زمستان زمان سخت و بی رحمی برای پوست صورت، دست و مو است. در این دوره است که ممکن است مشکلاتی ایجاد شود که کنار آمدن با آنها دشوار خواهد بود. نوسانات دما، باد یخبندان بر رنگ، خاصیت ارتجاعی و نرمی پوست، سلامت موها تأثیر می گذارد. برای جلوگیری از عواقب نامطلوب، لازم است به درستی برای شرایط سخت آماده شوید و در طول زمستان از زیبایی خود مراقبت و مراقبت کنید.

شما نیاز خواهید داشت

• - گل مریم گلی یا بابونه؛
• - شیر؛
• - روغن زیتون؛
• - کرچک کوچک؛
• - روغن سبزیجات؛
• - تزریق بابونه؛
• - تزریق گل رز وحشی؛
• - دم کرده شیرین بیان.

دستورالعمل

درست قبل از شروع فصل زمستان، از یک سالن زیبایی دیدن کنید. یک لایه بردار پاکسازی عمیق انجام دهید. به لطف استفاده از مواد شیمیایی فعال، این روش سلول های مرده پوست را از بین می برد و منافذ را پاک می کند. در نتیجه، پوست شما خاصیت ارتجاعی پیدا می کند، رنگ چهره بهبود می یابد، لکه های پیری و چین و چروک از بین می روند.

از ماسک های مرطوب کننده استفاده کنید. به عنوان مثال، 2 قاشق غذاخوری مصرف کنید. گل مریم گلی یا بابونه 150 گرم شیر جوش بریزید. حدود 30 دقیقه بگذارید. گل های ضخیم را روی پوستی که قبلا تمیز کرده اید بمالید. بعد از 15 دقیقه با آب گرم بشویید یا با یک سواب پنبه پاک کنید.

به طور مرتب پوست صورت را با روغن زیتون، کرچک یا روغن نباتی چرب کنید، از ماسک های نرم کننده عسل استفاده کنید.

برای حفظ رنگ پوست از خدمات ماساژ درمانگران استفاده کنید. ماساژ گردش خون را بهبود می بخشد، اکسیژن رسانی به پوست را افزایش می دهد، ماهیچه های صورت را شل می کند، چین و چروک ها را صاف می کند.

کیف لوازم آرایش خود را به روز کنید، زیرا هر فصل به مجموعه خاصی از لوازم آرایشی نیاز دارد. برای فصل زمستان، کرم های مرطوب کننده برای استفاده در روز و ترمیم پوست شبانه مفید هستند. برای محافظت از لب های خود از بالم های مغذی مخصوص استفاده کنید.

برای تسکین و نرم شدن پوست پس از بادهای یخبندان، صورت خود را با دم کرده بابونه، گل رز یا شیرین بیان بشویید.

برای پوست دست، روش های مانیکور ژاپنی ایده آل هستند که شامل ترمیم طبیعی ناخن ها و پوست دست ها با کمک مواد و مواد طبیعی، ماساژ درمانی و آبگرم می شود.

از موهای خود در برابر سرما محافظت کنید. شامپوها و نرم کننده های مخصوصی را که برای ترمیم و مراقبت از موهای آسیب دیده طراحی شده اند، خریداری کنید. از ماسک های مغذی مختلف استفاده کنید: مخمر، عسل، روغن.

کلاه و روسری پهن بپوشید. برای محافظت از دستان خود از دستکش یا دستکش استفاده کنید. در صورت امکان از پوست خود در برابر تغییرات ناگهانی دما محافظت کنید: نباید مدت طولانی در سرما بمانید.

ویدیو های مرتبط

زندگی همیشه رنگ های روشن بازی نمی کند. مشکلات، درگیری ها، خیانت ها، استرس می تواند منجر به این واقعیت شود که سرما، پرخاشگری، خستگی و تحریک پذیری برای مدت طولانی در قلب حاکم خواهد شد. توصیه های روانشناسان به شما کمک می کند زمستان را در روح خود به تابستان تغییر دهید و لذت زندگی را به شما بازگردانید.

دستورالعمل

خودت را دوست داشته باش با وجود تمام مشکلات و نگرانی ها، به احتمال زیاد خودتان را فراموش کرده اید. یک تکه کاغذ بردارید و حداقل 10 راه برای ابراز عشق به خودتان بنویسید. هر چیزی را که مدت‌ها آرزویش را داشته‌اید، که به شما شادی می‌دهد و یخ‌های ذهنی‌تان را آب می‌کند، ذکر کنید. این می تواند مسافرت، یک وعده غذایی مورد علاقه، بیرون رفتن با دوستان، کوتاه کردن موی جدید یا درمان اسپا برای زنان، ماهیگیری یا شکار برای مردان باشد. سپس شروع به دادن شادی های این لیست به خود کنید.

فوراً باید بگوییم که اکیداً توصیه نمی کنیم تایرها را به تنهایی تعویض کنید ، زیرا این روند ایمنی کافی را در جاده ایجاد نمی کند. تنها در صورتی امکان دارد که یک ماشین متعادل کننده چرخ و تعداد وزنه های کافی برای تکمیل این فرآیند متعادل سازی داشته باشید، یک اتصال تایر با کیفیت در گاراژ خود انجام دهید. در غیر این صورت، بدیهی است که نمی توانید تمام فرآیندها را با کیفیت بالا انجام دهید، فرمان با سرعت ضربه می زند و هنگام ترمزگیری، لرزش کل خودرو را احساس خواهید کرد. بنابراین، تعویض لاستیک با دستان خود به شدت توصیه نمی شود.

اما شرایط متفاوت است. گاهی اوقات معلوم می شود که لاستیک در جاده خراب می شود ، اما چرخ یدکی وجود ندارد ، در صندوق عقب فقط یک کیت تعمیر لاستیک می توانید پیدا کنید. برخی از شکاف ها را نمی توان بدون برداشتن چرخ ترمیم کرد. گاهی اوقات ما به سادگی فرصت استفاده از خدمات نصب لاستیک را نداریم. در چنین مواقعی می توانید از قدرت خود استفاده کنید و لاستیک را عوض کنید.

چه ابزار و شرایطی برای خود تعویض لاستیک لازم است؟

اگر آن را با اقدامات نادرست پیچیده نکنید، این فرآیند بسیار ساده است. برای انجام آن نیازی به مجموعه عظیمی از ابزارها ندارید. شما باید فوراً به این فکر کنید که چگونه چرخ را باد می کنید، زیرا باید به اندازه کافی فشار وارد کنید تا ماشین بتواند به طور عادی کار کند.

همچنین به یاد داشته باشید که لاستیک و دیسک باید روغن کاری شوند تا مونتاژ معمولی بدون هیچ گونه آسیبی حاصل شود. بنابراین، برای نصب لاستیک در خانه، به مجموعه ای کوچک اما خاص از ابزار نیاز دارید که به شما کمک می کند تا شرایط کاری لازم را به دست آورید. وسایل و مواد زیر را برای انجام کار دریافت کنید:

• مستقیماً لاستیک جدید برای قرار دادن روی دیسک؛
• پایه تخت، که به از بین بردن لاستیک قدیمی و پوشاندن لاستیک جدید کمک می کند.
• محلول صابون برای روانکاری دیسک و به طور مستقیم لبه های لاستیک؛
• پمپ باد چرخ - داشتن یک کمپرسور مطلوب است.
• حدود یک ساعت وقت آزاد، اگر مهارت چنین کاری را دارید.

در غیاب مهارت، باید حدود دو ساعت وقت بگذارید، زیرا هر چرخ نیاز به توجه دارد، در این روند نباید عجله کنید. لازم است یک نصب با کیفیت انجام دهید، مطمئن شوید که لاستیک در هیچ مکانی اجازه عبور هوا را نمی دهد. در غیر این صورت، برای رفع مشکل باید با متخصصان تماس بگیرید.

همچنین لازم است با دقت کافی با لاستیک کار کنید تا آسیبی به لاستیک وارد نشود. هنگام کشیدن لاستیک روی رینگ چرخ باید به ویژه مراقب باشید. در این مرحله، متخصصان از تجهیزات ویژه ای استفاده می کنند که به طور خودکار کارهای لازم را انجام می دهند. و در غیاب چنین تجهیزاتی، این فرآیند می تواند تا حدودی به لاستیک آسیب برساند.

روند برچیدن لاستیک با دستان خود در گاراژ

ابتدا باید جک را بالا ببرید و یک طرف ماشین را محکم ببندید. مطمئن شوید که خودرو ثابت است، زیرا اگر روی یک سیستم تعلیق بدون محافظ بیفتید، ممکن است آسیب خاصی رخ دهد. سپس باید با باز کردن پیچ های نگهدارنده چرخ را جدا کنید. فرآیند نصب بهتر است دور از خودرو انجام شود، زیرا هنگام انجام کار، برخی از ابزارها می توانند به بیرون پرواز کنند و به بدنه خودرو آسیب برسانند.

در مرحله بعد، چرخ را کاملاً خالی کنید و از قسمت طولی صاف پایه برای فشار دادن قسمت نزدیک به لبه استفاده کنید. برای از بین بردن لاستیک قدیمی، لازم است لاستیک گیر کرده را از لبه فلزی جدا کنید. این روش باید در دو طرف لبه انجام شود. در مرحله بعد، اقدامات زیر را انجام می دهیم:

• لبه لاستیک را با یک پایه صاف قلاب می کنیم و آن را از لبه بیرون می آوریم.
• لاستیک را با یک پیچ گوشتی بزرگ یا ابزار دیگر حمایت کنید تا به عقب نلغزند.
• پایه را بیرون می آوریم و آن را کمی در کنار پیچ گوشتی قرار می دهیم و به بیرون آوردن لاستیک از لبه ادامه می دهیم.
• هنگامی که طرف اول لاستیک از دیسک آزاد می شود، لازم است از پایه برای بیرون آوردن لبه دوم از لبه استفاده کنید.
• سپس با کمک دستان خود می توانید به راحتی لاستیک قدیمی را از روی دیسک جدا کنید.

هنگام انجام این کار مراقب باشید. به خصوص اگر می خواهید سال آینده از لاستیک استفاده کنید. ابتدا مطمئن شوید که هیچ یک از ابزارها از لاستیک خارج نشده و به اجسام اطراف شلیک نکنید. همچنین مراقب باشید که لاستیک پاره نشود یا به قسمت هایی از آن آسیب وارد نشود.

با کمک مانت، نمی توانید تلاش زیادی انجام دهید، در غیر این صورت چنین فرآیندی با لاستیک آسیب دیده به پایان می رسد. برچیدن در این مورد یکی از مهمترین فرآیندها و وظایف پیچیده است. نصب لاستیک های جدید بسیار آسان تر و سریع تر خواهد بود.

لاستیک های نو نصب می کنیم

هنگامی که دیسک از لاستیک قدیمی آزاد شد، می توانید یک تایر جدید نصب کنید. برای انجام این کار، قسمت های انتهایی رینگ و لاستیک را با آب صابون روغن کاری کنید. این روش به تماس محکم تر و انقباض نرم لاستیک کمک می کند. روش نصب بسیار ساده است، مشکل بزرگی نخواهد بود، با این حال، همه چیز باید مطابق با الزامات انجام شود. مراحل نصب به شرح زیر است:

• لاستیک و لبه را با آب صابون روغن کاری کنید، لبه را در یک موقعیت افقی روی یک پایه جامد قرار دهید.
• لاستیک را در بالا قرار دهید، که قبلا جهت چرخش را تعیین کرده اید (در کنار تایر نشان داده شده است).
• یک طرف لاستیک را با دستان خود روی رینگ قرار دهید و در آخرین نقطه از یک میله برای نصب استفاده کنید.
• سپس، با استفاده از پایه، به طور متناوب روی یک قسمت از طرف دوم لاستیک قرار دهید.
• مرحله بعدی باد کردن لاستیک است که طی آن لاستیک در جای خود قرار می گیرد.
• در مرحله بعد، شما باید عدم وجود فرود و سایر مشکلات را بررسی کنید.

برای باد کردن لاستیک ها بهتر است از کمپرسور اتوماتیک استفاده کنید، زیرا باید از پمپ دستی یا پایی برای مدت طولانی استفاده کرد که باعث افزایش بیش از حد زمان برای جاگذاری لاستیک می شود. به یاد داشته باشید که در صورت امکان، پس از چنین تعویض لاستیک، لازم است با متخصصان تماس بگیرید و چرخ ها را متعادل کنید. در غیر این صورت، لاستیک به طور ناهموار خورده می شود و در سرعت های بالا مشکلات خاصی را در کنترل و راحتی احساس خواهید کرد.

البته مردم ما می توانند از یک ستون شکسته قدیمی یک تعویض لاستیک بیاورند و این روش را به شرح زیر انجام دهند:

جمع بندی

برای انجام یک اتصال لاستیک مستقل، باید مجموعه کوچکی از ابزارها و زمان آزاد کافی داشته باشید. این یک روش ساده است، برای انجام آن به مهارت خاصی نیاز ندارد. اما تنها در صورتی که فرصت دیگری برای جایگزینی لاستیک ندارید، می توانید به امکان انجام این کار متوسل شوید. این یک اقدام موقتی است که فقط به فرصت استفاده از دستگاه برای مدت زمان مشخصی کمک می کند.

پس از یک دوره مشخص، لازم است با یک اتصال لاستیک حرفه ای تماس بگیرید و تعادل چرخ را انجام دهید. انجام این روش به صورت کیفی بدون تجهیزات تخصصی به سادگی غیرممکن است. بنابراین، بهتر است اولویت را به متخصصان بدهید.