موتور احتراق داخلی دیروز است

شگفت انگیز است که ما بیش از 100 سال است که از آتش، فلز، بنزین و نفت برای تامین انرژی خودروها استفاده می کنیم. و این در شرایطی است که امروزه هر کدام از ما تلفن های همراهی داریم که از نظر قدرت به هیچ وجه از کامپیوترها کم نیستند. گوشی‌های هوشمند ما می‌توانند چهره، اثر انگشت و حتی ضربان قلب را اندازه‌گیری کنند. ما فن‌آوری‌ها و امکانات پیشرفته‌ای داریم که می‌توانند پروتون‌ها را به یکدیگر بکوبند و به ما امکان می‌دهند قطعات آنها را مطالعه کنیم. این به ما اجازه می دهد تا اسرار جهان را باز کنیم. همچنین می‌توانیم یک کاوشگر را روی یک دنباله‌دار فرود بیاوریم و یک ماهواره را به خارج از منظومه شمسی بفرستیم. و بنابراین ما می توانیم به طور نامحدود ادامه دهیم ... پس چرا در عصر انقلاب تکنولوژیک، جهان هنوز از موتورهای احتراق داخلی منسوخ استفاده می کند؟

با وجود تمام دستاوردهای ما، موتور احتراق داخلی در واقع منبع اصلی حرکت برای همه وسایل نقلیه در جهان باقی مانده است. و این با در نظر گرفتن این واقعیت است که این واحد نیرو بیش از صد سال پیش اختراع شده است.

قابل توجه است که در برابر پس زمینه سایر اختراعات مدرن تر، موتور احتراق داخلی (ICE) بسیار ابتدایی به نظر می رسد. مانند صد سال پیش، موتور احتراق داخلی با تزریق سوخت، تراکم، احتراق و موج ضربه ای که در اثر احتراق سوخت ایجاد می شود، کار می کند.

بیایید کمی تجزیه و تحلیل کنیم که چگونه همه چیز در یک ماشین با موتور معمولی کار می کند.

بنابراین. شما آن را داخل احتراق قرار داده و آن را بچرخانید تا استارت روشن شود. در نتیجه استارت شروع به حرکت پیستون های موتور به سمت بالا و پایین می کند. سپس پمپ بنزین شروع به تامین سوخت به محفظه احتراق موتور می کند.

همراه با آن، پمپ آب، پمپ روغن، سوپاپ های موتور شروع به کار می کنند که رقص هماهنگ خود را برای تامین سوخت به محفظه احتراق موتور در هر ثانیه آغاز می کنند. در نتیجه موتور کار خود را آغاز می کند، جایی که تمام اجزای آن شروع به چرخش می کنند و با مقدار زیادی روغن روغن کاری می شوند.

موافق باشید که این فرآیند یک عملیات بسیار بیهوده است. به هر حال، تجهیزات کمکی زیادی در کارکرد موتور نقش دارند که عملاً 75 درصد انرژی موتور را بیهوده هدر می دهند. علاوه بر این، تعداد زیادی از اجزای کمکی موتور احتراق داخلی به دلیل بار زیاد ثابت به سرعت از بین می روند.

اما، با وجود این، نمی توان گفت که موتور احتراق داخلی در ابتدا بر اساس یک ایده احمقانه است. البته که نه. ICE بیش از 100 سال است که صادقانه به ما خدمت کرده است و در واقع دنیای ما را غیرقابل تشخیص تغییر داده است. اما این بدان معنا نیست که این موتور شگفت انگیز باید تا 100 سال آینده به ما خدمت کند. برای زمانی که موتور احتراق داخلی ظاهر شد، این یک پیشرفت بود که مطابق با فناوری های حاکم بر آن دوران بود.

اما امروز همه چیز تغییر کرده است و اکنون موتورهای احتراق داخلی در دنیایی که ما را احاطه کرده است نمی گنجد.

شما به ماشین های مدرن نگاه می کنید. آنها در واقع شبیه وسایل نقلیه ای شدند که بیش از یک بار در فیلم های علمی تخیلی و داستان های آینده نگر دیده ایم. خودروهای جدید به لطف فناوری‌های طراحی جدید و پیشرفت‌های آیرودینامیک، طراحی‌های شگفت‌انگیزی دارند.

خودروهای مدرن می توانند با ماهواره ها ارتباط برقرار کنند، به طور خودکار کنترل خودرو را در دست بگیرند، خطرات جاده را به ما هشدار دهند، برای جلوگیری از خطر فوراً ترمز کنند، به شبکه جهانی وب دسترسی پیدا کنند و خیلی چیزهای دیگر.

اما، با وجود فناوری بالا، در زیر کاپوت اتومبیل های مدرن، اغلب موتورهای احتراق داخلی نصب می شود که یادگاری از گذشته است. اگر آیفون 7 دارای صفحه چرخشی باشد، این روزها دقیقاً به نظر می رسد.

این روزها، در قرن بیست و یکم، واقعاً قدیمی به نظر می رسد. به ویژه فناوری آن برای تولید انرژی که از سوزاندن مواد (سوخت) تشکیل می شود که از آن زباله به شکل گاز تولید می شود. و ما این گاز مضر را به طبیعت برمی گردانیم و صدمات جبران ناپذیری به کل سیاره وارد می کنیم.

می‌خواهم به این نکته اشاره کنم که من یک محیط‌بان دیوانه نیستم که ساعت‌ها در مورد حفاظت از زمین، جو و نجات پنگوئن‌ها در قطب جنوب صحبت کنم. چنین "طرفداران سبز" در دنیای ما به وفور وجود دارد. و من می خواهم توجه داشته باشم که مدت ها قبل از ظهور موتورهای بخار، بسیاری از مدافعان سرسخت طبیعت (در آستانه تعصب) وجود داشته است، نه اینکه به ظاهر موتورهای احتراق داخلی اشاره کنیم. و من می خواهم به شما اطمینان دهم که تعداد زیادی از این صندوق ها و سازمان ها وجود خواهد داشت حتی اگر دیگر محیط زیست سیاره ما تهدید نشود.

اما علیرغم بی طرفی من در رابطه با اکولوژی طبیعت، می خواهم به صراحت بگویم که موتور احتراق داخلی واقعاً منسوخ شده است و جایی در قرن بیست و یکم و در آینده ما ندارد.

علاوه بر این، امروزه فناوری هایی وجود دارند که بر اساس روش های ساده تر و کارآمدتر برای به دست آوردن انرژی برای ترافیک هستند.

اما، برای اینکه موتور احتراق داخلی برای همیشه به گذشته تبدیل شود، لازم است که من و شما درک کنیم که زمان تغییر دنیای ما فرا رسیده است، از خودمان شروع کنیم. واقعیت این است که برای تبدیل شدن هر فناوری به جریان اصلی برای استفاده در سراسر جهان، باید به آن عادت کنیم و پایه ها و عادات خود را بازسازی کنیم. این دقیقاً همان چیزی است که ما ابتدا به سختی به تلفن های همراه عادت کردیم و برای مدت طولانی نتوانستیم تلفن ثابت خانه را رها کنیم. سپس گوشی های هوشمند آمدند که برای مدت طولانی مورد توجه ما نبودند، اما در نهایت محکم وارد زندگی ما شدند. همین موضوع را می توان در مورد فناوری های جدید در صنعت خودروسازی نیز گفت. به هر حال، تا زمانی که از طرف ما تقاضا برای منابع جدید انرژی وجود نداشته باشد، فناوری های جدید نمی توانند موتورهای احتراق داخلی را بازنشسته کنند.

متأسفانه امروز نباید روی ناپدید شدن قریب الوقوع موتورهای احتراق داخلی از خودروهای مدرن حساب کنیم. تا لحظه ای که ما فقط می توانیم موتورهای احتراق داخلی را در موزه ها یا در ادبیات فنی در یک کتابخانه یا اینترنت ببینیم، ممکن است زمان زیادی بگذرد. واقعیت این است که با وجود فناوری منسوخ برای تولید انرژی، موتورهای احتراق داخلی هنوز پتانسیل کمی برای توسعه و افزایش قدرت و کارایی دارند. این همان چیزی است که خودروسازان از آن استفاده می کنند. اما من معتقدم که در حال حاضر ما شاهد یک نقطه عطف در تاریخ موتورهای احتراق داخلی هستیم و به زودی مردم درک خواهند کرد که زمان آن رسیده است که استفاده از خودروهای مجهز به موتورهای سنتی که کار می کنند را متوقف کنند. و به محض اینکه این اتفاق بیفتد، شرکت های خودروسازی مجبور می شوند در مدت زمان کوتاهی سازماندهی مجدد کنند و تولید انبوه خودروهای بدون موتور احتراق داخلی را آغاز کنند.

باور کنید خیلی زود موتورهای احتراق داخلی به عنوان منبع انرژی برای حرکت وسایل نقلیه، در آغاز قرن بیستم مانند اسب خواهند شد.

در مرحله اول کاهش موتورها، ناکارآمدترین واحدهای قدرت خارج می شوند. فقط نوآورانه ترین و دوستدار محیط زیست موتورهای احتراق داخلی برای مدت معینی در بازار باقی خواهند ماند. سپس آنها نیز ناپدید می شوند.

بنابراین آینده ما با خودروهایی مرتبط است که مجهز به موتورهایی هستند که با منابع انرژی جایگزین کار می کنند.

به احتمال زیاد، خیلی زود ما صاحب خودروهایی با موتورهای الکتریکی خواهیم شد که برخی از آنها با برق و برخی با سوخت هیدروژن شارژ می شوند.