افست چرخ چیست و آیا امکان عدول از مقادیر توصیه شده سازنده وجود دارد؟

روز خوبی برای همه! مدت هاست که مقالاتی در مورد لاستیک خودرو منتشر کرده ام، این مقاله جالبی است که در آن تجربه غم انگیز خود را گفتم و. امروز کمی از این موضوع منحرف خواهم شد. آیا می دانید جهش دیسک چیست و این پارامتر چه تاثیری دارد؟ من مطمئن هستم که بسیاری از مردم هیچ ایده ای در مورد این موضوع ندارند. خب، از آنجایی که مرسوم است که در وبلاگ خود انواع نشریات جالب در مورد موضوعات خودرو را در نظر بگیریم، این روند را دنبال خواهیم کرد. بیایید از نزدیک با مفهوم خروج دیسک آشنا شویم.

اعتقاد بر این است که این یکی از پارامترهای کلیدی مربوط به حوزه هندسه است. انحرافات مجاز وجود دارد و در صورت نقض آنها، نصب چنین دیسکی حتی بر روی توپی چرخ دشوار خواهد بود. با این حال، در بسیاری از انجمن ها، بحث در مورد این موضوع ادامه دارد که چقدر انحراف می تواند با انحراف معمولی متفاوت باشد.

مقدار کمی از انحراف، در اصل، اجازه عملکرد چرخ را می دهد، به خصوص اگر در کتابچه راهنمای ماشین شما نوشته شده باشد. فروشندگان در نمایندگی‌های خودرو می‌توانند چیزی شبیه به این بگویند: اگر چرخ هنگام رانندگی به سیستم تعلیق یا بدنه گیر نکرد، می‌توانید آن را بپوشید و سوار شوید. این تعجب آور نیست، زیرا وظیفه اصلی آنها فروش این دیسک ها و تمام تجهیزات مرتبط است.

چگونه محاسبه و برچسب گذاری می شود

برای پاسخ به سؤال "چگونه می توان افست درایو را پیدا کرد"، باید با آنچه این مقدار نشان می دهد شروع کنید. در هسته آن، این فاصله بین مقدار عمودی صفحه چرخ و صفحه ای است که در آن به توپی چرخ اعمال می شود. در میلی متر بیان می شود. بنابراین، اورهنگ می تواند نه تنها مثبت، بلکه صفر، یا دارای مقدار منفی باشد. فاصله بین مراکز چرخ ها در امتداد همان محور به آن بستگی دارد.

برای همان مدل خودرو حداکثر افست با انحرافات مجاز آن طبق توصیه خودروسازان یکسان خواهد بود. این معیار با کد ET همراه با یک عدد است. این به معنای فاصله واقعی بر حسب میلی متر است. شما می توانید این نام را مستقیماً در خود دیسک مشاهده کنید. به عنوان مثال، ET 0 (اورهنگ صفر)، ET-15 (با اورهنگ منفی)، ET 40 (بزرگتر، اورهنگ مثبت).

چرا رعایت مقادیر افست کارخانه مهم است؟

حتی یک انحراف جزئی از این پارامتر از مقادیر اعلام شده توسط سازنده نامطلوب است. واقعیت این است که این بر شرایطی تأثیر می گذارد که در آن کل سیستم تعلیق و اجزای جداگانه آن باید کار کنند. با تغییر مقدار، بار روی آنها افزایش می یابد و مطمئناً این امر منجر به شکست زودهنگام آنها می شود. در عین حال، در مدل های ماشین فردی، این پارامتر ممکن است با یکدیگر متفاوت باشد. فقط این است که هنگام طراحی یک خودرو، طراحان با تعداد زیادی پارامتر مختلف که باید تنظیم شوند، سروکار دارند و الزاماتی که برای کل سیستم تعلیق اعمال می شود به آنها بستگی دارد.

بدون پرداختن به رشته "تئوری خودرو"، من در مورد شکل نظر خواهم داد. شکل b - همانطور که باید باشد، یعنی پارامترهای رینگ ها مطابق با موارد اعلام شده توسط سازنده است. شکل a، c - انحراف پارامتر خروج، در "+" یا در "-". شما می توانید ببینید که چگونه بار اعمال می شود (رنگ آبی) و این منجر به افزایش سایش عناصر شاسی، در درجه اول بلبرینگ چرخ ها می شود.

حتی جرم موتورها قبلاً روی سیستم تعلیق تأثیر دارد و این بار نیز باید در نظر گرفته شود. طراحی باید حداکثر قابلیت اطمینان را ارائه دهد. در عین حال، نه تنها سطح راحتی، بلکه کنترل پذیری خود وسیله نقلیه نیز باید حفظ شود. افزایش در مقدار آفست محاسبه شده در رابطه با کارخانه، چنین چرخی را مجبور می کند که در حین کار روی توپی عمیق تر بنشیند.

به دلیل جابجایی محور مرکزی دیسک ها، ناگزیر تغییر مکان محور فرمان رخ می دهد. در نتیجه، پارامترهای کنترل پذیری خودرو که توسط طراحان ارائه شده است، تغییر خواهد کرد. خوب، و در نتیجه، تغییر در لحظات نیروهای اعمال نفوذ خود بر تعلیق، و این در حال حاضر برای حرکت ناامن است. امروزه در فروش می توانید فاصله دهنده ها را پیدا کنید - دستگاه های ویژه ای که به شما امکان می دهند دیسک ها را با افست غیر اصلی نصب کنید. برای استفاده یا عدم استفاده از آنها، اجازه دهید هر کسی برای خودش تصمیم بگیرد.

امروز می‌توانیم ببینیم که چگونه افست را تعیین کنیم، پارامتر افست دیسک چقدر مهم است و چرا نباید از این موضوع غافل شد.

اگر چرخ های وسیله نقلیه شما به درستی انتخاب شده باشد و خود خودرو در شرایط فنی خوبی باشد، می توانید آن را حتی تا اقصی نقاط دنیا برانید. موضوع سفر همیشه مرتبط است، شخصی تعطیلات خود را یک هفته قبل از حرکت برنامه ریزی می کند و شخصی 6-7 ماه قبل. حتماً مقالاتی در مورد راه کریمه و ویژگی های اجاره ماشین در خارج از کشور بخوانید: و. وبلاگ را بیشتر بخوانید - چیزهای جالب زیادی در پیش است و از همه مهمتر برای هر راننده ای مفید است. تا زمانی که دوباره ملاقات کنیم، دوستان!