Správný proces "rozsvícení".

Podrobnosti Nejde nastartovat, vybitá baterie

- Ahoj! jdu do Porsche Cayenne(Porsche Cayenne) 2009. Auto stálo šest měsíců a sedlo na baterii a teď ani "svítí" nefunguje. Řekněte mi, jak mohu nabít baterii nebo ji obecně vyměnit?
Frodo. Středozem

— Dobré odpoledne, Frodo! Zkusme odpovědět popořadě.

1. Váš vůz má baterii (akumulátor) o kapacitě 110 Ah. Typicky vyrábí Moll. Tyto baterie mají jednu vlastnost: nemají rády „hluboké“ vybíjení. Nabití takové baterie (nabité ze sportovního zájmu) nám trvalo 3 dny.

2. V tento případ nedoporučujeme "rozsvěcovat" auto. Za prvé se baterie stejně nenabije a za druhé, i když se vám podaří nastartovat auto například pomocí „posilovače“, pak „posilovač“ v žádném případě neodpojujte za chodu motoru. Faktem je, že baterie v elektrickém systému vozu je svým způsobem stabilizátor, protože. je zcela vybitý, nezvládne tuto funkci a při odpojení „posilovače“ budou proudové charakteristiky nepřijatelné. V tomto případě bude například přístrojová deska blikat, jako by k ní bylo připojeno 220 voltů. Tito. takové akce mohou poškodit elektroniku vašeho vozidla.

3. Pokud se rozhodnete baterii nabíjet, doporučujeme ve vašem případě vyjmout baterii ze stroje a umístit ji na dobře větrané místo (při nabíjení se z baterie uvolňuje plynný sirovodík). Proč potřebujete vyjmout baterii? Po celou dobu nebudete moci kontrolovat proces nabíjení (je to velmi dlouhé). A nechat to fungovat Nabíječka v autě bez dozoru nedoporučujeme. Nikdo nedá 100% záruku, že se mu nic nestane.

4. Výměna baterie. Povolte šrouby držáku sedadlo řidiče.

Chcete-li se k nim dostat, musíte odstranit 2 plastové zátky na podlaze, pod kobercem, vlevo a vpravo pod sedadlem a panelem, který je nad nimi. Poté sklopte opěradlo sedadla (toto je dáno konstrukcí). Budete mít přístup k baterii.

5. Po výměně / nabití baterie je třeba provést řadu nezbytných nastavení. Jsou popsány v návodu k obsluze vašeho vozidla.

6. P.S. Všechny výše uvedené platí pro Majitelé Audi Q7 a Volkswagen Touareg.

Nabíjení / výměna baterie pro Porsche Cayenne (Porsche Cayenne), Audi Q7 (Audi), Wolkswagen Touareg 29. října 2011

- Ahoj! Jezdím v Porsche Cayenne z roku 2009. Auto stálo šest měsíců a sedlo na baterii a teď ani "svítí" nefunguje. Řekněte mi, jak mohu nabít baterii nebo ji obecně vyměnit?
Frodo. Středozem

— Dobré odpoledne, Frodo! Zkusme odpovědět popořadě.

1. Váš vůz má baterii (akumulátor) o kapacitě 110 Ah. Typicky vyrábí Moll. Tyto baterie mají jednu vlastnost: nemají rády „hluboké“ vybíjení. Nabití takové baterie (nabité ze sportovního zájmu) nám trvalo 3 dny.

2. V tomto případě nedoporučujeme "rozsvěcovat" auto. Za prvé se baterie stejně nenabije a za druhé, i když se vám podaří nastartovat auto například pomocí „posilovače“, pak „posilovač“ v žádném případě neodpojujte za chodu motoru. Faktem je, že baterie v elektrickém systému vozu je svým způsobem stabilizátor, protože. je zcela vybitý, nezvládne tuto funkci a při odpojení „posilovače“ budou proudové charakteristiky nepřijatelné. V tomto případě bude například přístrojová deska blikat, jako by k ní bylo připojeno 220 voltů. Tito. takové akce mohou poškodit elektroniku vašeho vozu.

3. Pokud se rozhodnete baterii nabíjet, doporučujeme ve vašem případě vyjmout baterii ze stroje a umístit ji na dobře větrané místo (při nabíjení se z baterie uvolňuje plynný sirovodík). Proč potřebujete vyjmout baterii? Po celou dobu nebudete moci kontrolovat proces nabíjení (je to velmi dlouhé). Nechte funkční nabíječku
v autě bez dozoru nedoporučujeme. Nikdo nedá 100% záruku, že se mu nic nestane.

4. Výměna baterie. Odšroubujte upevňovací šrouby držáku sedadla řidiče (2 hvězdicové šrouby).

Chcete-li se k nim dostat, musíte odstranit 2 plastové zátky na podlaze, pod kobercem, vlevo a vpravo pod sedadlem a panelem, který je nad nimi. Poté sklopte opěradlo sedadla (toto je dáno konstrukcí). Budete mít přístup k baterii.

5. Po výměně / nabití baterie je třeba provést řadu nezbytných nastavení. Jsou popsány v návodu k obsluze vašeho vozidla.

6. P.S. Vše výše uvedené je vhodné pro majitele vozů Audi Q7 a Wolkswagen Touareg.

Obecně v takových případech naši mechanici řeší tento problém následovně: vymění baterii nebo nabídnou majiteli vozu nabití baterie a instalaci vlastní, provozuschopné baterie po dobu nabíjení.

Pokud se vám nepodařilo nabít baterii sami, zavolejte nám telefonicky do Moskvy: 545-64-06. My
pokusíme se Vám pomoci radou, případně Vám zašleme vůz naší autotechnické asistence.

www.rtavto.ru

Jak „rozsvítit“ auto? Tato otázka může nastat kdykoli, ale stává se zvláště relevantní v chladném období. Ostatně při nízké teploty i nové baterie se vybíjejí mnohem rychleji. Existuje řada nuancí, které musíte vědět, než "zapálíte" baterii z jiné baterie. Zejména, Technické vybavení, postup, opatření. To vše a ještě více podrobně probereme.

Nejprve je nutné určit situaci, kdy má smysl „svítit“. Postup se provádí pouze v případě vybití baterie (úplného nebo částečného). V tomto případě se startér točí nedostatečnou rychlostí resp. Pokud startér funguje dobře, ale auto nestartuje, je třeba hledat příčinu poruchy jinde.

Chyby při "svícení"

Zde jsou některé běžné chyby, kterých se nezkušení majitelé aut dopouštějí. Pokusili jsme se je seřadit podle priority bezpečnosti.

1. "Svítit" z auta s běžícím motorem.
2. Během „rozsvícení“ nevypínejte zapalování a / nebo elektrické spotřebiče.
3. "Svítit" z baterie, která má menší kapacita než má jejich baterie.
4. Nedodržujte sled akcí (algoritmus pro připojení jednotlivých kontaktů).
5. Používejte nekvalitní vodiče nebo vodiče s malým průřezem, nekvalitní kontakty na "krokodýly", křehká izolace.
6. Nedodržují bezpečnostní pravidla (včetně požární bezpečnosti).

Abychom se těmto chybám vyhnuli a majitelům automobilů to objasnili, dáváme vám do pozornosti jasný algoritmus, podle kterého můžete bezpečně nastartovat motor vašeho vozu z jiné baterie.

Správný proces "osvětlení"

Schéma zapojení při "rozsvícení"

Nyní přejdeme k úvaze o algoritmu, jak správně dát autu „světlo“. Pořadí akcí bude následující:

1. Před zákrokem musí motor dárcovského vozu běžet asi 5 minut při 2000 ... 3000 ot./min. To se provádí tak, aby se baterie dodatečně dobíjela.
2. Před "kouřením" motory, zapalování, jakož i všechny elektrické spotřebiče obou vozidel musí být vypnuté! Tento povinný požadavek o kterých si povíme příště.
3. Připojte konce "kladného" drátu nejprve do baterie dárcovského vozu (ze kterého „svítí“) a poté do vozu příjemce.
4. Spojte konce "negativního" dráty baterie. Nejprve k „mínusu“ baterie dárcovského stroje, a poté na všechny odstraněné z laku kovový povrch(např. blok motoru) nebo výstupek na těle stroje. Pamatujte však, že v době spouštění motoru existuje možnost jiskry na „mínus“, která se může dostat na nahromadění oleje a nečistot, což může způsobit požár a dokonce i výbuch. Proto pozorujte požární bezpečnost a „rozsvítit“. venku nebo v dobře větraném prostoru. Pokud jste nenašli vhodný výstupek, připojte vodič k "mínusu" baterie příjemce.

   Dbejte na polaritu! Jeden vodič by měl spojovat dva "plusy" a druhý - dva "mínusy". Pokud přepólujete, bude zkrat a je zde vysoká pravděpodobnost selhání veškeré elektroniky vozidla. A to je plné nákladných oprav!

5. Posaďte se na volant přijímajícího vozidla a zkuste nastartovat motor. Li akumulátorová baterie dárcovské auto je v pořádku a udělali jste vše správně, pak motor naskočí bez problémů.
6. Nastavte počet otáček motoru v rozmezí 1500 ... 2000 ot./min., nechte jej běžet cca 5 minut, aby baterie nabrala kapacitu.
7. Odpojte vodiče od obou baterií v opačném pořadí (tj. nejprve je odpojte od příjemce a poté od dárce, nejprve odstraňte "záporný" vodič a poté "kladný"), zabalte je, zavřete kryty auta.

„Zapalte“ baterii z baterie se stejným napětím (pro většinu auta je to 12 V, ale nákladní auta mohou mít 24 V, motocykly - 6 V). Pokud tak neučiníte, dojde k vybití a možnému selhání baterie.

Jak "rozsvítit" auto

Pokud nebylo možné auto „rozsvítit“ během několika sekund, neměli byste „trápit“ baterii. Zkuste provést následující:

1. S připojenými vodiči a vypnutým motorem a zapalováním u příjemce nastartujte donorový motor.
2. Nechte jej běžet asi 10 minut při 2000...3000 ot./min. Tím se nabijí obě baterie.
3. Vypněte motor, zapalování a všechny elektrické spotřebiče dárce.Zkuste znovu nastartovat motor příjemce.

Obvykle dieselové vozy objem baterie je větší, takže si z nich můžete „rozsvítit“, ale ne všechna benzínová auta je dokážou nabít.

Není tedy těžké správně „nasvítit“ auto z jiné baterie. Nyní se podívejme na pár běžných mýtů a užitečných tipů.

Další informace a mýty

Připojení "mínus" ke skříni motoru

Častou otázkou mezi motoristy je, zda je možné si zapálit cigaretu z běžícího auta? Existuje na to velmi jednoznačná odpověď - NE! To se absolutně nedoporučuje. Zkusme vysvětlit proč...

Faktem je, že v okamžiku nastartování motoru dochází k přepínacím procesům, jejichž výsledkem je výrazný proudový ráz. Když je motor vypnutý, pak je zapojen pouze do okruhu. Pokud motor běží, pak je k obvodu připojen generátor a všechny ostatní proudové spotřebiče (včetně drahé ECU a další elektroniky). A pro ně jsou náhlé skoky proudu a napětí velmi škodlivé, protože je mohou vyřadit.

Při „rozsvícení“ u dárcovského vozu je žádoucí (ne však nutné) vyjmout záporný pól z baterie. To zajistí úplnou izolaci. elektrické obvody dvě auta od sebe.

Pamatujte, že nemůžete požádat majitele prvního auta, které vás zaujalo, aby „rozsvítil“. V ideálním případě by kapacita dárcovské baterie měla být alespoň (tj. stejná nebo větší než) kapacita přijímající baterie. V opačném případě hrozí úplné vybití dárce, až jeho selhání. A zároveň s největší pravděpodobností nenastartujete své auto. Jinými slovy, můžete „rozsvítit“ malé auto z SUV, ale naopak - nemůžete!

Také nemůžete „rozsvítit“ baterii z baterie, která se zahřívá, vydává silný kyselý zápach nebo z ní vyteče elektrolyt.

Nedoporučuje se „svítit“ ze starých nebo vybitých baterií. Pokud tedy váš kolega řidič vaši žádost odmítl s argumentem, že baterie jeho auta je stará, pak je třeba s tím zacházet s pochopením.

Autobazary dnes nabízejí přístroje pro nouzové startovací baterie, tzv. startéry. Jsou obdobou „powerbank“ pro elektronické přístroje. „Kouření“ z nich je jednoduché a bezpečné.

Dalším běžným mýtem je, že údajně nemůžete „rozsvítit“ auto elektronická jednotka ovládání (ECU). Ve skutečnosti není. Pokud jsou motory obou strojů vypnuté, pak elektronice žádné nebezpečí nehrozí. Jediné, co si musíte zapamatovat, a to, co jsme již zmínili - kategoricky není možné „rozsvítit“ z auta s běžícím motorem.

Výběr drátu

Ke správnému „nasvícení“ auta z jiného auta budete potřebovat speciální dráty s „krokodýly“ na obou koncích. Můžete si je koupit v každém autobazaru. Cena se pohybuje kolem 1000 rublů. Například cena pro AIRLINE je 950 rublů. Zkuste si koupit dráty střední nebo dlouhé délky, jinak můžete během provozu zaznamenat nepříjemnosti. Tovární dráty mají izolaci různých barev, obvykle černé a červené. Černé vodiče jsou připojeny k "mínusu" na jedné a druhé baterii a červené - k "plus".

Namísto továrních drátů je docela možné použít jakékoli improvizované s vhodnou plochou průřezu. Měla by být alespoň 16 mm² (nejlépe od 20 do 32 mm²). V tomto případě je třeba odizolované konce nejprve svázat smyčkou o stejném průměru jako jsou svorky baterie. A pak si je jen oblékněte.

Při nákupu vodičů pro "osvětlení" musíte věnovat pozornost následujícím nuancím:

1. Průřezová plocha. Čím více je, tím aktuálnější může to projít. Pokud si koupíte upřímně levný drát s tenkým jádrem, pravděpodobně se spálí, zejména při připojení k bateriím velká kapacita. Minimální plocha průřezu musí být 16 mm².
2. Délka. Použití krátkého drátu je nepohodlné. Kupujte tedy produkty alespoň 3 metry dlouhé.
3. Izolační materiál. Nekupujte dráty v pevném opletení. Faktem je, že v chladu ztvrdne a může prasknout. Raději kupujte dráty v izolaci z měkkého PVC. Lépe se ohýbají a nepraskají při teplotách pod nulou.
4. Klipy "krokodýl". Je žádoucí, aby byly měděné, nebo alespoň měly poměděný povrch. Tím se zlepší jejich elektrická vodivost. Věnujte pozornost také jejich zubům. Měly by být dostatečně ostré a přitažené k sobě silnou pružinou, která poskytuje dobré elektrický kontakt. Vyberte si modely krokodýlů, ve kterých jsou dráty bezpečně zvlněné a nejlépe pájené. To také přispívá dobrý kontakt a spolehlivost zařízení.

Nekupujte upřímně levné čínské dráty. Mohou jen ublížit. Byly případy, kdy se v procesu "rozsvícení" takové dráty přehřály, jejich izolace se roztavila nebo kouřila. Nejen, že s jejich pomocí není možné nastartovat motor, jsou také potenciálním nebezpečím. Proto doporučujeme nešetřit, ale pořídit si kvalitní dráty na „rozsvícení“.

Místo doslovu

Doporučujeme zakoupit a nosit vždy s sebou dráty na „svícení“. Mohou se hodit v nouzi. Vždy také sledujte stav baterie, zvláště když zimní čas. Co se týče procesu startování motoru z jiného auta, je to jednoduché a zvládne to i začínající motorista. Hlavně sleduj potřebná pravidla. A pokud je to nutné, dejte ostatním řidičům příležitost „rozsvítit“ vaši baterii.