Olej 10w30 pro čtyřtaktní motory. Motorový olej pro čtyřdobé pojízdné traktory - zvýší zdroje vašeho zařízení

Co je motorový olej SAE 30? Tato otázka zajímá mnoho řidičů. Viskozita je považována za klíčový ukazatel kvality maziva. Vzhledem k tomu v označení motorového oleje zaujímá informace o tomto parametru hlavní místo.

Viskozita je schopnost mazacího filmu zůstat neporušený bez ohledu na teplotní a tlakové podmínky. Snížené tření kontaktních prvků zajišťuje jejich odolnost proti opotřebení. Olej s nízkou viskozitou nebude schopen správně chránit motor, při vysokých teplotách se rychle odpařuje. Příliš hustý automobilový olej vám v zimě neumožní nastartovat pohonnou jednotku.

Vlastnosti mazání a dekódování značení

Olejová kapalina, která prochází mazacím komplexem, pokrývá všechny své prvky a slouží jako druh hranice mezi nimi. Dokud jsou části, které se dotýkají, odděleny olejovým filmem, nemohou se navzájem silně ovlivňovat a neopotřebovávají se. Abyste mohli správně vybrat automobilový olej, musíte vědět, jak se dešifruje jeho označení. Na každé plechovce maziva je mnoho různých symbolů, které označují vlastnosti ropného produktu. Pokud lze automobilový olej nalít kdykoli, má v označení písmeno „w“. Maziva, která jsou určena pouze pro určitá období roku, jsou označena kombinací „SAE“ a číslem.

Viskozita jakéhokoli maziva, ať už minerálního nebo polosyntetického, se určuje pomocí následujícího testu. Nádoba je naplněna olejem. Viskozita závisí na době, za kterou mazivo zcela vyteče z nádoby vytvořeným otvorem. Čím je motorový olej hustší, tím déle to bude trvat. Tato charakteristika se měří v centistokech. Na nádobce je to implicitně uvedeno. Olej SAE30 má viskozitu 9,4-12,4.

Každé mazivo, které má podobnou viskozitu, je produkt podobný „třicátému“ SAE oleji. Tento minerální automobilový olej je určen výhradně pro použití v létě, při teplotách do plus pětadvacet stupňů. S ohledem na to se často nalévá do značně opotřebovaných pohonných jednotek. Víceúčelové oleje dnes prakticky vytlačily sezónní oleje z trhu. Jakýkoli výrobce i během výroby určuje, která olejová kapalina bude pro jeho auta optimální. Motorové části stroje jsou v souladu s doporučeným mazáním pro stroj. Všechny ukazatele provozu vozu, které jsou uvedeny v návodu, závisí také na doporučeném automobilovém oleji.

S ohledem na to si před doplněním jakéhokoli maziva prohlédněte návod k obsluze. Není třeba experimentálně vybírat automobilový olej. Je lepší věřit výrobci vašeho auta.

Jak vybrat olej podle specifikace SAE

Obvykle se mazivo pro pohonnou jednotku vybírá na základě jejího opotřebení.

1. Pokud auto nevypracovalo více než jednu čtvrtinu svých vlastních zdrojů, to znamená, že je považováno za téměř nové, doporučuje se pro něj použití univerzálních motorových olejů 5w30 / 10w
2. Pokud auto spotřebovalo více než polovinu vlastních zdrojů, je optimální používat 10w40, 15w40 v letní sezóně a v zimě - 5w30, 10w 5w40 lze nalít po celý rok.
3. V automobilech, které si prakticky vypracovaly své vlastní, v horkém počasí nalévají 15w40 a 20w40, v chladném počasí - 5w40 a 10w40, v každém ročním období - 5w

V současné době existuje mnoho padělků oblíbených olejů. Označení na plechovkách s falešným mazivem neodpovídá skutečným ukazatelům. Vzhledem k tomu mohou takové oleje vést k poruše motoru. Měli byste pečlivě zvážit výběr olejové kapaliny, kupujte ji pouze v důvěryhodných obchodech.

Známky padělku

1. Označení. Výrobci padělků zapomínají uvádět na štítku všechny potřebné údaje. Před nákupem autooleje si zjistěte, jak vypadá originální štítek.
2. Barva. Falešné ropné produkty jsou obvykle mnohem tmavší než skutečné.
3. Struktura. Originální tuk nezanechává zbytky, neobsahuje různé cizí částice.
4. Cena. Je podezřelé, když autoolej od známého výrobce stojí pouhé haléře. Pokud je cena ropného produktu příliš nízká, vězte, že se s největší pravděpodobností jedná o padělek.
5. Papírový test. Vysoce kvalitní olej nezanechává viditelnou stopu a stéká po jednoduchém kousku papíru. Faleš za sebou zanechává temnou stopu.

Vlevo falešný olej s nekvalitními švy, drsnost.

Standardní turbodiesel SAE 30 API CC

SAE 30 API CC je letní minerální olej s mnoha užitečnými přísadami. Je určen pro nalévání do vysoce zrychlených vznětových přeplňovaných motorů, které pracují v náročných podmínkách (speciální zařízení, nákladní automobily, silniční vlaky, autobusy).

výhody:

• velké alkalické číslo zajišťující vynikající čištění motoru od karbonových usazenin a usazenin;
• zvýšená odolnost proti opotřebení, korozi, tepelná stabilita;
• odolnost proti pěně, spolehlivá ochrana motoru;
• vzácná potřeba výměny.

Technické ukazatele:

• kinematická viskozita - 12 mm 2 / s;
• index viskozity - 93;
• obsah vody - chybí;
• bod vzplanutí - plus dvě stě dvacet pět stupňů;
• teplota mrazu - minus dvacet pět stupňů;
• index zásaditosti - 8,5;
• obsah popela síranů - 1,5 procenta;
• koncentrace fosforu - 0,09 procenta;
• hustota - 0,89 g / cm3;
• koncentrace aktivních složek je 0,43 procenta.

M-10DM SAE 30

Toto mazivo pro 4taktní motory je minerální motorový olej, který má výkonnostní třídu API CD. Vyrábí se smícháním základní kapaliny s přísadami, které zlepšují výkon.

Tento minerální olej je 4-taktní, to znamená, že je ideální pro speciální zařízení, veřejnou dopravu. Má následující výhody:

• vysoké dispergační a mycí vlastnosti, umožňující vysoce kvalitní čištění motoru;
• vysoce kvalitní základní kapalina;
• vyrobené speciálně pro domácí automobily;
• vynikající kompatibilita s materiály olejového těsnění, proto dokonale chrání motor před únikem.

Motul Garden 4T SAE 30

Tento čtyřtaktní olej je optimální pro malé motory zahradní techniky, mezi které patří:

• sekačky na trávu;
• kultivátory;
• mini traktory.

Mazání je vhodné pro 4-taktní motory, má následující výhody:

• čistí motor
• chrání motor v létě;
• termostabilní;
• odolává oxidaci a korozi;
• odolný proti opotřebení, nepění;
• lze použít pro 4-taktní motory jakékoli zahradní mototechniky.

Tipy pro výběr motorového oleje pro benzinové generátory
Existuje několik klasifikací motorových olejů, my se zaměříme na tyto klasifikace:

1. Rozdělení olejů podle kombinace provozních vlastností API
2. Klasifikace olejů podle viskozity S.A.E.

Klasifikace motorového oleje API pro benzínové motory
popis třídy
SL Pro všechny motory Doporučení pro údržbu motoru. Tipy pro výběr motorového oleje pro benzinové generátory: Existuje několik klasifikací motorových olejů, my se zaměříme na tyto klasifikace:

3. Klasifikace olejů podle kombinace výkonnostních vlastností API

4. Klasifikace olejů podle viskozity SAE

Vozidla aktuálně používaná. Oleje třídy SL jsou navrženy tak, aby poskytovaly nejlepší vlastnosti při vysokých teplotách a snižovaly spotřebu oleje.
SJ Pro motory automobilů do vydání 2001.
SH Pro motory automobilů do verze 1996.
SG Pro motory automobilů do verze 1993.
Klasifikace API rozlišuje oleje pro benzínové a naftové motory. První odpovídá písmenu S, například - SH, SJ nebo SL, zatímco druhé písmeno označuje vyšší úroveň. Do praxe byla tedy uvedena třída SL, která zlepšila a částečně nahradila třídu motorového oleje SJ. API – American Petroleum Institute (API – American Petroleum Institute)

Klasifikace motorového oleje SAE pro benzínové motory
Klasifikace Aplikace při teplotě okolí Označení
0W30 0W40 0W50 5W30 5W40 5W50 -40°…+20° -40°…+35° -40°…+45° -30°…+20° -30°…+35° -30°…+45° "Zima olej"
10W30 10W40 10W50 ?25°…+30° -25°…+35° -25°…+45° "Olej do každého počasí"
15W30 15W40 20W30 20W40 -20°…+35° -20°…+45° -15°…+35° -20°…+45° "Letní olej"
SAE (Society of Automotive Engineers - American Association of Automotive Engineers) popisuje vlastnosti viskozity a tekutosti - schopnost téct a zároveň "přilnout" k povrchu kovu. Norma SAE J300 rozděluje motorové oleje do šesti zimních tříd (0W, 5W, 10W, 15W, 20W a 25W) a pěti letních tříd (20, 30, 40 a 50). Dvojčíslí znamená vícestupňový olej (5W-30, 5W-40, 10W-50 atd.).

Kombinace letních a zimních hodnot viskozity neznamená aritmetickou kombinaci viskozitních vlastností. Takže např. olej 5W-30 se doporučuje pro provoz při okolní teplotě od? 30 až +20 stupňů. Letní olej 30 přitom může pracovat při teplotách do 30 stupňů, ale pouze při okolních teplotách nad nulou.

Obecně je termín „doporučeno k použití“ velmi, velmi podmíněný. Každý motor určité značky automobilu nebo benzinový spalovací motor pro speciální vybavení se vyznačuje jedinečnou kombinací stupně vynucení, tepelného namáhání, konstrukčních prvků, použitých materiálů atd.
Pro plynové generátory používejte vysoce kvalitní oleje pro 4taktní motory, které splňují požadavky výrobců automobilů na servis minimálně třídy SG. Je velmi žádoucí používat motorové oleje odpovídající třídě SL podle API, které mají příslušné označení na obalu. Motorový olej SAE 10W30 se doporučuje jako univerzální olej pro provoz za všech teplot. Na základě uvedených údajů pro volbu optimální viskozity oleje podle teploty prostředí, ve kterém budete generátor provozovat, můžete zvolit jiný druh oleje.

Ideální podmínkou pro běžný provoz plynového generátoru je použití motorových olejů třídy SL s viskozitní charakteristikou dle SAE vhodnou pro okolní teplotu v místě, kde plynový generátor pracuje.
Doporučené oleje. Třída API ne nižší než SJ
Nad 4 °C 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30
Při teplotách od 18°С až +4°С SAE 0W40, 0W50, 5W30,5W40, 5W50, 10W30, 10W40
Při teplotách nad 4°C se ve větší míře spotřebovávají víceteplotní oleje (10W-30 apod.) a mohou způsobit opotřebení motoru. Při použití těchto olejů kontrolujte hladinu častěji než obvykle. Při použití SAE30 při teplotách pod 4°C může být startování obtížné a použití tohoto oleje může způsobit předčasné opotřebení motoru v důsledku nedostatečného mazání.

Motorové oleje pro vzduchem chlazené 4taktní pohony se liší od maziv určených pro vodou chlazené motory. Při výběru olejů je proto nutné vzít v úvahu značení, složení kapalin a typ motorů, pro které jsou určeny.

Vzduchem chlazené 4-taktní motory se vyznačují vysokými teplotami ve skupině válec-píst. Olej se nemísí s palivem a nevstupuje do spalovacího prostoru, proto musí mít motorová směs pro uvedený typ pohonu následující vlastnosti:

1. Zvýšený počet přísad, které tvoří motorovou kapalinu - až 25% z celkového objemu.
2. Stabilita viskozitních charakteristik za různých teplotních podmínek. Mazivo musí zajistit rychlé a snadné nastartování motoru a také okamžitý přívod oleje ke všem třecím hnacím prvkům.
3. Tepelná a oxidační stabilita. Struktura směsi musí být odolná vůči oxidačním reakcím, aby se netvořily usazeniny a saze a směs se strukturou nepodobala vodě.
4. Vylepšená odolnost proti opotřebení a extrémní tlaky pro ochranu součástí motoru před tribologickým namáháním.

U 4-taktních vzduchem chlazených motorů byste neměli používat motorové oleje určené pro motory vybavené vodním chlazením, tyto dva typy olejů obsahují odlišné složení aditiv, první jsou určeny k ohřevu zrcátka válce na teplotu +160 0 C a za druhý je tento parametr - +220 0 С.

Podívejte se na video o klasifikaci motorových kapalin:

Normy

Pro jednoduchého kupujícího je obtížné porozumět označování maziv, proto bezohlední prodejci často vydávají kapaliny pro 2-taktní motory namísto 4-taktních. Zakoupením takových produktů zkracujete životnost pohonu, proto se před návštěvou autoservisu seznamte s obecně uznávanými normami, které uvádějí, že motorový olej je vhodný pro vzduchem chlazené čtyřdobé pohony:

1. Provozní třída podle systému API musí odpovídat požadavkům SF/CC, ne nižším.
2. Podle GOST odpovídá motorový olej pro tyto pohony skupině G.
3. Norma SAE vyžaduje, aby kapalina splňovala požadavky prodejce vozidla. Tyto informace naleznete v servisní knížce nebo na víčku plnicího hrdla. U vzduchem chlazených motorů se doporučuje plnit olej s označením SAE 30 - letá třída motorových směsí, uvedené mazivo je dostatečně husté, aby při vysokých provozních teplotách rychle neředilo.

Při výběru základní báze pro motorové oleje, pro motory se vzduchovým chlazením, zvažte:

1. Minerální voda - snižuje třecí sílu, snižuje opotřebení hnacích prvků, netvoří karbonové usazeniny a kouř při hoření, při jejím použití lze použít olovnatý i bezolovnatý typ benzínu.
2. Polosyntetický - používá se s palivem nepříliš vysoké kvality, doporučuje se pro motory s velkým zatížením, zajišťuje stabilitu jeho struktury během provozu, ale má zvýšenou tekutost, je použitelný s olovnatým i bezolovnatým benzínem.
3. Syntetický - zabraňuje tvorbě karbonu, chrání motor před opotřebením, je použitelný pouze s bezolovnatým palivem.

Při výběru maziva zvažte roční období, kdy bude vozidlo používáno, letní typy olejů začínají krystalizovat při teplotách pod -10 0 C, zimní snesou -25 0 C, oleje do každého počasí poskytují ochranu motoru v každém okamžiku rok. Rozsah provozních teplot naleznete v klasifikaci SAE.

Kvalitní kanystr na produkt ukazuje, že mazivo je vhodné pro vzduchem chlazené 4-taktní pohony. Správně zvolené kapaliny musí splňovat požadavky prodejce vozidla, aby byl zajištěn normální chod motoru. Přednost by měly mít výrobky známých značek, na které mají prodejci certifikát kvality. Nesprávně zvolený motorový olej povede ke zvýšené tvorbě uhlíku, zvýšené spotřebě paliva a rychlému poškození motoru.

Při výběru konkrétní značky oleje mějte na paměti, že motorové oleje pro motocykly se liší v kvantitativním složení přísad proti tření. Je to dáno režimem provozu pohonných jednotek, například sněžné skútry jsou určeny pro extrémní zátěžové podmínky a skútry se používají za mnohem lepších provozních podmínek. Maziva pro tyto typy zařízení budou mít jiné složení a přísady.

Vzduchem chlazené čtyřdobé motory vyžadují maziva. Navíc takové, aby kvalita odpovídala požadavkům, o kterých si budeme povídat.

Majitelé zařízení dávají přednost použití oleje označeného Sae, který musí být nalit do motoru při teplotě vzduchu nejméně 5 ° C. Obsahuje multifunkční balíček aditiv s vlastnostmi proti opotřebení a korozi.

Tato kapalina dobře chrání třecí části motoru před opotřebením a přehřátím, zajišťuje jeho čistotu a zvyšuje životnost. Maziva Sae se vyrábějí s různými typy bází, což ovlivňuje jejich tržní hodnotu.

Takže cena syntetiky za litrovou nádobu se pohybuje od 240 do 290 rublů, minerální - od 350 do 510 rublů.

Olej Scout-5l má také výjimečné mazací vlastnosti, které si mezi domácími majiteli pojezdových traktorů získaly vysokou reputaci a lze je nazvat plnohodnotným analogem Sae 30. Je s ním srovnatelný v kvalitě, ale cenově dostupnější, což činí tento produkt ještě více žádaným. Takový olej v 5litrové nádobě stojí 1390 rublů, což je v přepočtu na 1 litr pouze 278 rublů.

Jaký je rozdíl mezi olejem pro 2 a 4 takty?

Některé typy motorových olejů jsou určeny pro čtyřdobé pohonné jednotky, jiné jsou určeny pro dvoudobé. Nejsou zaměnitelná a musí se nalít podle zamýšleného použití, protože maziva pro motory s různými pracovními cykly mají různé požadavky. Olej pro čtyřdobé motory, kde se používá systém nuceného mazání, je tedy navržen pro dlouhodobé vystavení a je navržen tak, aby poskytoval stabilnější povlak dílů. U dvoudobých motorů vstupuje olej s palivem a musí se v něm okamžitě rozpustit, hořet bez kouře s minimem usazenin ve formě sazí a popela. Charakteristickým znakem olejů pro 2taktní motory je proto jejich dobré čištění a minimální obsah agresivních přísad. Na rozdíl od kapaliny pro 4dobé motory neobsahují popel, přísady proti zadření a opotřebení, což jim umožňuje téměř úplně shořet spolu s palivem bez tvorby uhlíkových usazenin a toxicity výfukových plynů.

Charakteristickým rysem olejů pro čtyřdobé motory je obsah mnoha organokovových přísad, které mají za cíl zlepšit jejich fyzikální a mechanické vlastnosti a zvýšit jejich účinnost. A pokud nalijete takovou směs do motoru s dvoudobým pracovním cyklem, povede to k tvorbě usazenin popela na povrchu pístu a stěnách spalovací komory. Zvýšená akumulace usazenin může zase vyvolat výskyt různých problémů, které lze odstranit pouze složitou a nákladnou opravou motoru pojízdného traktoru. Velké škody napáchají i saze, které při použití nevhodného olejového produktu ucpávají vzduchový filtr a usazují se v drážkách pístních kroužků. Hromadění sazí je plné ztráty pohyblivosti kroužků, a to je přímý způsob, jak snížit výkon motoru pojízdného traktoru, zhoršit jeho provoz a dokonce úplně selhat.

Klasifikace motorových olejů

Nejdůležitějšími parametry motorového oleje jsou stupeň viskozity a teplotní rozsah, ve kterém je možné jej používat. V označení číslo před písmenem "W" označuje teplotu, při které kapalina houstne. Číslo za písmenem označuje maximální teplotu, při které zajišťuje nepřerušovaný chod motoru. Tyto indikátory musí odpovídat indikátorům uvedeným v návodu k obsluze zahradního šlapacího traktoru. Je také třeba mít na paměti, že maziva s vysokou viskozitou, jako je Sae 30, Sae 40, jsou určena pro použití zařízení v létě a maziva s nízkou viskozitou, například 5W30, jsou určena pro zimní provoz. Olejový produkt s nízkou viskozitou se při vysokých teplotách rychle odpaří a nebude schopen zajistit úplné mazání mechanismů. Příliš hustá kapalina se stane překážkou při startování motoru při nízkých teplotách vzduchu.

Důležité je také chemické složení základu maziva, které ovlivňuje vlastnosti produktu a určuje jeho účinek.

Minerální motorový olej:

• poskytuje snížení třecí síly;
• snižuje tvorbu usazenin a sazí;
• snižuje opotřebení pracovních částí;
• nevytváří škodlivé emise a neznečišťuje ovzduší.

Syntetika obsahuje přísady, které zabraňují tvorbě karbonu a chrání pohonnou jednotku před opotřebením. Polosyntetika se vyrábí smícháním minerálních a syntetických základů s použitím speciálních přísad.

Výhody syntetické a polosyntetické motorové kapaliny:

• zvýšená tekutost;
• nízké odpařování;
• nízká spotřeba odpadu.

Pro 4-taktní motory pojezdových traktorů, kultivátorů a další zahradní techniky se výborně hodí ropné produkty označené Sae-30, které mají vysokou viskozitu a jsou určeny pro letní použití. Mohou být vyráběny na minerální nebo syntetické bázi a obsahují různé přísady. Kapalina s tímto označením spolehlivě chrání třecí plochy před korozí a rychlým opotřebením a prodlužuje životnost motoru.

Analogem letního Sae-30 může být jakýkoli olej do každého počasí, v jehož označení je druhá číslice „30“. Například kapalina s označením „5W-30“ má podobné vlastnosti při použití v létě, ale lze ji nalít i v zimě, kdy teplota vzduchu není nižší než -35 °C. Podobné vlastnosti má také mazivo „10W-30“ Vlastnosti Cae 30 při použití v teplé sezóně, ale jeho provozní rozsah je omezen teplotou -25 ° C.

Níže jsou uvedeny nejoblíbenější značky letních olejů s označením Sae 30 a také ty, které jsou určeny pro použití za každého počasí.

CARVER Sae30

Letní minerální mazivo (vyrábí se v Rusku), obsahující různé přísady s dispergačními, antioxidačními, antikorozními vlastnostmi. Vytváří silný olejový film, který zůstává na povrchu dílů po dlouhou dobu. Poskytuje spolehlivou ochranu motoru proti opotřebení a zvyšuje jeho odolnost proti vysokému mechanickému zatížení.

Motul Garden 4T Sae30

Minerální mazivo s protioděrovými, detergentně-dispergačními vlastnostmi. Má dobrou odolnost vůči působení teplot, nepění. Používá se ve čtyřdobých benzínových motorech a dieselových motorech. Kompatibilní s bezolovnatým a olovnatým benzínem, naftou.

Husqvarna Sae30

Tento olejový produkt, vyráběný švédskou firmou, obsahuje přísady, díky kterým působí proti vodnímu kameni, proti opotřebení, proti korozi. Zajišťuje stabilní mazání dílů a pomáhá prodloužit životnost motoru. Účinně funguje v kladném teplotním rozsahu 5-30 °C.

Patriot Supreme HD Sae30

Vysoce kvalitní motorový olej americké výroby na minerální bázi pro letní použití. Obsahuje přísady proti opotřebení a korozi a poskytuje maximální ochranu motoru v náročných provozních podmínkách. Určeno pro mazání pojezdových traktorů, mini traktorů, sekaček na trávu a dalších zemědělských strojů.

Prémiový Zubr 10W-30

Polosyntetická kapalina ruské značky do každého počasí, určená pro mazání čtyřdobých benzínových motorů a dieselových motorů. Má zvýšenou odolnost proti oxidaci při vysokých teplotách, má viskozitu odpovídající standardu Sae 10W-30. Lze jej efektivně používat v rozsahu teplot -25 o C - +50 o C.

Premium Inforce 11-04-03

Olej do každého počasí (vyráběný v Rusku) na polosyntetickém základě s multifunkčním aditivním balíčkem, který poskytuje antikorozní, extrémní tlak a vlastnosti proti opotřebení. Zasahuje do tvorby usazenin, snižuje hlučnost chodu motoru, účinně chrání jeho pohyblivé detaily před opotřebením. Lze jej používat při teplotách od -20 o C do +30 o C.

G-MOTION 4T 10W-30

Mazací kapalina pro použití za každého počasí, vyrobená v Německu, je určena pro 4-taktní motory pojízdných traktorů, kultivátorů, sněhových fréz, mini traktorů a dalších malých zařízení. Má tepelnou a oxidační stabilitu, dobře maže třecí části, snižuje technické opotřebení, zabraňuje tvorbě koroze a škodlivých usazenin. Zajišťuje efektivní provoz elektrárny za jakýchkoliv provozních podmínek.

Oil Scout - 5l

Polosyntetický olej Scout-5l je jedním z nejoblíbenějších maziv používaných pro pojezdové traktory, mini traktory a další drobnou mechanizaci. Vyrábí se na bázi minerálních, syntetických ropných produktů a je detergentem, to znamená, že obsahuje detergentní a dispergační přísady, proto plně vyhovuje technickým požadavkům. Tento typ maziva je vhodný do každého počasí a lze jej použít v širokém teplotním rozsahu - od -25 °C do +40 °C, aniž by došlo ke snížení jeho vlastností.

Výběr nejlepšího oleje pro pojízdný traktor a kultivátor

Pokud máte kultivátor s čínským, americkým motorem nebo pojízdným traktorem s motorem Honda, musíte si uvědomit, že doba provozu motorové jednotky je ovlivněna nejen včasností odstraňování problémů, ale také kvalitou použitý olej a také pravidelnost jeho výměny. Špatně zvolená směs nebo nevhodně provedené mazání dílů v třecích zónách vede ke zvýšené tvorbě karbonu, zvýšení spotřeby paliva a rychlé poruše motoru.

Maziva pro 4taktní motocyklové motory jsou k dispozici v poměrně široké škále - od levných až po dražší. Chcete-li vybrat správný produkt, musíte se pohybovat v označení a parametrech, které označují jeho hlavní kritéria. Označení "S" tedy klasifikuje skupinu maziv určených pro benzínové motory a písmeno "C" - pro dieselové motory.

Všechny požadavky na motorová maziva pro motorové bloky Neva, Scout, Crosser, Saljut, Zubr, Favorit, Dobrynya a další modely vybavené vzduchem chlazeným čtyřtaktním motorem splňuje řada automobilových maziv. Na otázku: "Je možné naplnit automobilový olej do pojízdného traktoru?" odborníci odpovídají - "Ano, pouze při použití různých druhů kapaliny lze pozorovat různé míry spotřeby a stupeň vytvořených sazí." Nedoporučují však nalévat převodovou kapalinu do motoru pojízdného traktoru s vysvětlením, že tento typ látky není určen k provozu v rozsahu vysokých rychlostí a vysokých teplot. Pokud je převodovka nalita do motoru, začne intenzivně hořet, srážet se, ucpat kanály a vzduchový filtr, což může vést k vážnému poškození.

Kolik se má nalít?

Kultivátory, mini traktory a pojezdové traktory dodávané na ruský trh jsou vybaveny především elektrárnami Subaru, Briggs&Stratton, Honda nebo jejich čínskými protějšky. Mohou mít různé kapacity a obsahovat různá množství maziva. Jak zjistit, jaké množství maziva nalít z kanystru, aby 4-taktní motor běžel optimálně a nedocházelo k opotřebení jeho dílů nedostatkem mazání?

Údaje o spotřebě maziva naleznete v návodu k obsluze nebo technické dokumentaci přiložené k motorovým vozidlům.

Níže uvedená tabulka ukazuje jednotlivé míry spotřeby maziva pro nejoblíbenější modely motorů.

	Požadovaný objem, l
Subaru EX21D (7,0 HP)
Subaru EH34B (11,0 HP)
Briggs & Stratton (8,0 až 13,5 hp)
Honda GX-390 (8,0-13,0 hp)

Motorové mazivo můžete jednoduše doplnit určením jeho množství pomocí měrky na zátce. Minimální hladina je prakticky omezena délkou samotné sondy a maximální hladina dosahuje až k závitu vypouštěcího otvoru. Můžete také navigovat pohledem do otvoru klikové skříně.

Zpravidla je asi 0,6 litru kapaliny umístěno v pojízdném traktoru s motorem o výkonu 6-8 koní a o něco více než 1 litr ve výkonnějších jednotkách. Ne nadarmo je mezi výrobci nejoblíbenější balení o objemu 0,6 litru. Právě tato míra oleje stačí naplnit do plné úrovně středně výkonných motorových vozidel, která jsou mezi majiteli zahradních a letních chat nejžádanější.

Ceny

Vysoce kvalitní čtyřtaktní oleje pro pojízdné traktory vyrábějí společnosti z různých zemí, včetně Ruska, Francie, Německa, Švédska a USA. Velký cenový rozsah a rozmanitost produktů vám umožňuje vybrat si nejlepší volbu pro jakoukoli jednotku malých zemědělských strojů.

Tabulka ukazuje průměrné ceny nejoblíbenějších tříd maziv pro 4-taktní spalovací motory.

	Cena v rublech
CARVER SAE 30 (0,95 l)
Husqvarna SAE 30 (0,6 l)
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 l)
G-MOTION 4T 10W-30 (0,95 l)
Scout 10W-40 (5 l)

Aby byl pojízdný traktor nebo kultivátor odolný a plnil své funkce s vysokou kvalitou, je nutné vytvořit optimální podmínky pro provoz motoru: včas řešit problémy, mazat třecí plochy. Je důležité, aby se k mazání dílů v třecích zónách používal pouze vhodný motorový olej, který by měl být zakoupen na základě technických požadavků elektrárny a jejích skutečných provozních podmínek.

Kde mohu koupit?

Lubrikant slušné kvality a za výhodnou cenu koupíte v prodejně Gardenshop. Pro majitele motorových kultivátorů, motobloků a mini traktorů nabízí obchod nejlepší analog Sae 30 - vysoce kvalitní olej Scout-5l. Má dobré mazací vlastnosti a vysokou energetickou účinnost, zabraňuje tvorbě škodlivých usazenin a je odolný vůči zvýšeným teplotám.

Originální motorové mazivo si můžete koupit v Gardenshop za nejnižší cenu v regionu - pouze za 278 rublů. za litr! Kdo důvěřuje doporučením profesionálů, kupuje 4-taktní olej "Scout-5l"!

5761 28.07.2019 7 min.

Motoblok nepochybně, je jedním z nejpoužívanějších typů technologií starat se o svou oblast.

S pomocí této jednotky můžete provádět obrovské množství různých druhů prací, protože tuto techniku ​​lze snadno použít jak pro orbu, plení a zalévání, tak pro pohyb po místě, sběr zeleniny a ovoce.

Jedním slovem, technika je opravdu velkolepá a prostě nenahraditelná pro každého, kdo chce, aby na jeho stránkách bylo vše dokonalé.

Speciální péče

Existuje velké množství různých pojezdových traktorů, z nichž každý má své vlastní vlastnosti, specifické vlastnosti a další rozdíly, takže si můžete vybrat přesně takový typ zařízení pro péči o váš web, který se vám bude zdát maximálně atraktivní.

Je však třeba mít na paměti, že jako každé jiné vybavení potřebuje Sadko, Don, Huter, Pro, Plowman, Champion, Carver, Husqvarna, Lifan 6.5 a další neustálou péči, správné používání a dobrý přístup. Koneckonců, tato jednotka je velmi podobná automobilu, takže péče o ni musí být vhodná.

Další informace o pojízdném traktoru naleznete ve videu:

Aplikace oleje

Aby převodovka, motor a celý „organismus“ pojízdného traktoru fungovaly správně a bezpečně, je třeba dbát na to, aby tyto životně důležité „orgány“ tohoto zařízení byly zásobovány olejem. Bez něj je provoz takové jednotky prostě nemožný, protože ropa je životně důležitá.

Je nezbytné pro mazání všech pohyblivých částí motoru a převodovky. Bez něj se tyto části pojízdného traktoru budou neustále přehřívat a samozřejmě selžou, a pokud je motor rozbitý, pak samozřejmě nebude možné pokračovat v práci s tímto zařízením.

Olej navíc poskytuje ochranu motoru a převodovce před nečistotami, úlomky a korozí.

Díky mazání je teplo rovnoměrně distribuováno v celém motoru a také směrováno dolů a nezdržuje se v této části pojízdného traktoru.

Proto se o to musíte ujistit vaše jednotka dostala olej přesně tolik, kolik potřebuje.

Odrůdy

Automobilový olej vs

Samotný olej je to přírodní materiál, který je obohacen o potřebné přísady, aby mu dodal požadované vlastnosti: viskozitu, vysokou ochranu. Proto záleží na značce oleje pro pojízdný traktor.

Postupem času se však pro různé účely a části strojů začaly používat různé oleje, které se liší svými vlastnostmi a mají své vlastní vlastnosti. Například se ostře diskutuje o tom, zda je možné naplnit automobilový olej v pojízdném traktoru.

Nyní velké množství práce vykonávají různé zemědělské jednotky, které přinášejí značnou úlevu každému zemědělci. naučte se, jak vyrobit pluh pro pojízdný traktor vlastníma rukama.

Sněžné skútry jsou v severních oblastech nepostradatelnou formou osobní dopravy. Sněžné skútry Yamaha jsou skutečnou japonskou kvalitou pro drsnou ruskou zimu.

Vhodnou jednotkou pro zásobování rostlin vodou bude nákup zahradního postřikovače. Postřikovač Marolex bude perfektním řešením pro vaši zahradu.

Někteří věří, že je lepší používat doporučené produkty pro tento typ zařízení, a někteří tvrdí, že automobilové oleje jsou také vhodné, pokud se shodují ve viskozitě. Je to na vás, ale doporučujeme volit přesto specializované oleje. To je naše odpověď na otázku, jaký druh oleje lze nalít do pojízdného traktoru.

Sae 10w30

Sae 10w30 považován za vynikající moderní olej, který je ideální pro pojízdný motor traktoru. Samotný olej je univerzální, to znamená, že je vhodný pro jakýkoli typ motoru běžícího na absolutně jakékoli palivo.

Ale v případě pojízdného traktoru to není relevantní, protože motory těchto jednotek zpravidla běží na benzín a nemají vysoký výkon.

Tento olej patří do kategorie polosyntetických a vyznačuje se vynikající sadou různých přísad, díky nimž je toto mazivo více, než je požadováno, a je oblíbené pro pojízdné traktory.

Díky tomuto oleji si můžete být jisti motor poběží dlouho a spolehlivě, protože má antioxidační vlastnosti, které chrání motor před produkty rozkladu a zastavují korozi.

Další výhodou tohoto oleje je, že umožňuje pracovat bez předehřívání motoru. Motoblock oil sae 30 je prostě perfektní řešení, protože má celou řadu pozitivních vlastností.

Pokud nevíte, jaký druh oleje naplnit do dieselového pojízdného traktoru, pak bude Cae 30 ideální volbou. Funguje dobře i na benzín.

Pokud jde o výkon, produkt se liší průměrnou viskozitou s indexem 152, při teplotě 40 stupňů je to 78 mml / s, a pokud zvýšíte zahřívání na 100 stupňů, bude to o něco více než 11. Olej sae 10w30 pro pojízdný traktor má dobrou hustotu - 872.

Minimální teplota vzduchu, při které motor díky tomuto vynikajícímu oleji naskočí, je -33 stupňů. To je vynikající ukazatel pro tento typ technologie. Tento produkt je samozřejmě elegantní olej pro pojízdný traktor, jehož cena se pohybuje kolem 500 rublů za litr.

Vzhledem k relativně malé spotřebě to vydrží dlouho. Samozřejmě, olej sae 30 pro pojízdný traktor je vynikajícím řešením.

přenos

Převodový olej pro pojízdné traktory se používá převodovka fungovala dobře. Nalévá se do převodovky. Pro tento typ zařízení existuje několik možností převodových olejů, ale doporučuje se SAE 85w90.

Tento olej má dobrou viskozitu 16,5 mml/c. Tento produkt umožňuje pracovat i při nízkých teplotách, protože mrzne při -25 stupních. To je velmi solidní ukazatel, zejména s ohledem na to, že v zimě se traktory s pojízdným tahem prakticky nepoužívají. Proto vám tato zásoba bude určitě stačit.

Díky velkému množství užitečných přísad poskytuje tento olej spolehlivou ochranu převodovky proti rzi a inhibuje oxidační procesy. Díky němu bude převodovka fungovat dlouho a bezpečně. Cena tohoto produktu je přibližně 400 rublů.

Pokud jste se stále nerozhodli, který olej naplnit do boxu motobloku, vyberte přesně SAE 85w90.