LIFAN X60 "Životní minimum". Kompaktní crossover z Říše středu Lifan X60 Nové technické vlastnosti Lifan X 60

technologie pro lidi

Nový centrální panel

Jedním z nejvýznamnějších rozdílů v interiéru aktualizovaného Lifanu X60 je nová středová konzola, která je po obvodu efektivně orámována lemováním z uhlíkových vláken. Ústřední místo na něm má větší dotykový displej (8 palců) multimediálního systému. Níže je nová jednotka klimatizace. Rozložení tlačítek se nyní stalo logičtějším a intuitivnějším.

Tříramenný volant

X60 je vybavena tříramenným víceramenným volantem, typickým pro sportovní vozy. Jasně stříbrná povrchová úprava dodává panelu řízení prémiový vzhled. Výškově nastavitelný volant je vyroben z kvalitního plastu s příjemnou texturou a umožňuje řidiči zvolit si polohu na základě jeho výšky a zvyklostí.

3D palubní deska

Crossover obdržel aktualizovaný trojrozměrný přístrojový panel, který je vysoce informativní. Všechny informace potřebné během jízdy jsou obsaženy v kompaktním prostoru, takže je řidič během jízdy jasně vidí. Hlavní místo je věnováno otáčkoměru, uvnitř číselníku, na kterém se zobrazují hodnoty digitálního rychloměru a palubního počítače. Po okrajích sdruženého přístroje jsou indikátory teploty chladicí kapaliny a hladiny paliva v nádrži a také výstražné kontrolky. Nastavitelný jas palubní desky splňuje nejnovější designové standardy pro bezpečnou jízdu.

Vylepšená ergonomie

Sedadla splňují nejnovější ergonomické požadavky a umožňují řidiči i cestujícím cestovat s maximálním pohodlím. Zadní řada má tři nezávislé hlavové opěrky a polohovatelná opěradla, široká loketní opěrka mezi sedadly je vybavena prostornou přihrádkou na rukavice a dvojitými držáky nápojů.Vůz dostal nové pohodlnější hlavice řazení manuální převodovky nebo volič CVT.

Multimediální systém

LIFAN X60 je vybaven nejrozšířenějším 2-DIN multimediálním systémem na světě s velkým displejem a ergonomickými tlačítky, která se pohodlně přepínají za jízdy. Standardní rádio umožňuje číst hudbu z CD a MP3 médií. Šest reproduktorů zaručuje vynikající stereofonní zvuk a možnost vychutnat si hudbu kdykoli a kdekoli. Vozy v drahých úrovních výbavy jsou vybaveny multimediálním systémem s dotykovou obrazovkou a pokročilými funkcemi.

Moderní převodovky

V závislosti na konfiguraci je LIFAN X60 vybaven pětistupňovou manuální převodovkou nebo CVT.

Vytvořte si svůj X60

BEZPEČNÉ A SPOLEHLIVÉ

Nárazník absorbující energii

Masivní přední nárazník pohlcující energii je navržen s nárazovými deformačními zónami. Tato konstrukce zvyšuje úroveň bezpečnosti.

Vysoce pevná konstrukce těla

Tělo LIFAN X60 je vyrobeno z vysokopevnostní nízkolegované oceli. V přední a zadní části jsou ocelové pláty a programovatelné deformační zóny, které absorbují energii nárazu. Dveře jsou vyztuženy vnitřními ocelovými lištami a poskytují dodatečnou ochranu řidiči a cestujícím.

Nová optika

Nové světlomety a světla pro denní svícení vypadají nejen stylově, ale také efektivně osvětlují vozovku za jakýchkoli podmínek.

Široká zpětná zrcátka
s opakovači směrových světel

Široká zpětná zrcátka LIFAN X60 zlepšují viditelnost a činí jízdu bezpečnější. K dispozici je možnost vyhřívání zpětných zrcátek.

LED koncová světla

Zadní LED světla poskytují jasné světlo pro větší bezpečnost vozidla. Nové zadní mlhové světlomety umožňují vidět vůz z větší vzdálenosti, čímž výrazně snižují riziko nehody.

Čtyřkanálové ABS s funkcí EBD

LIFAN X60 je vybaven čtyřkanálovým ABS s funkcí EBD. Systém efektivně zvyšuje jízdní stabilitu.

Nové pneumatiky

LIFAN X60 používá vysokoprofilové pneumatiky pro crossovery a SUV. Pneumatiky podtrhují vynikající jízdní vlastnosti vozidla a poskytují spolehlivou trakci i na mokré a kluzké vozovce.

Možnosti a ceny

Motor LIFAN X60 využívá systém VVT-I (inteligentní variabilní časování ventilů) a také pokročilé systémy řízení motoru Delphi nebo Bosch, díky nimž má motor LIFAN X60 o 8 % vyšší výkon a je o 5 % úspornější než konvenční jeden motor.

Hospodárný

Motor LIFAN X60 využívá systém elektronického vstřikování paliva, který snižuje spotřebu paliva o 3 %. Systém zaručuje dokonalejší a stabilnější spalování, čímž se snižují škodlivé emise. Lehký motor zajišťuje optimální rozložení teploty, což má za následek delší životnost motoru a snadnější údržbu.
Motor je vyroben z high-tech materiálů s nízkou měrnou hmotností. Díky tomu je lehčí a odolnější, usnadňuje vyvážení pohyblivých částí a snižuje hluk.

Komfortní

Interiér LIFAN X60 kombinuje stylový dvoubarevný povrch a praktičnost: je docela pohodlný a prostorný. Interiér je vyroben v souladu s nejnovějšími trendy v automobilovém designu, díky čemuž je řízení crossoveru ještě pohodlnější a příjemnější. Velké množství zářivě stříbrných panelů v designu interiéru dodává interiéru X60 dynamiku. Interiér je vysoce kvalitní, horní části předního panelu a obložení dveří jsou vyrobeny z měkkých materiálů. Vizuálně i hmatově je interiér vnímán jako dražší, což pomáhá zlepšit celkový dojem z nového vozu.

Moderní vzhled

Čínský crossover Lifan x 60 se stal jedním z nejoblíbenějších zástupců své země na ruském automobilovém trhu. A jeho nová verze rozhodně neztratí tvář! Crossover X60 NEW dostal aktualizovaný vnější design, který se stal ještě modernějším a stylovějším. Vůz byl vybaven novou maskou chladiče se širokou horizontální chromovanou lištou a velkým nápisem LIFAN. To dalo crossoveru další maskulinitu.

• Vnější zpětná zrcátka s elektrickým nastavováním a elektrickým vyhříváním
• Sedmnáctipalcová litá kola
• Integrované posuvné střešní okno
• Přední světlomety Hawk-Eye s chromovaným lemem
• Elektrický korektor světlometů

Lifan x 60 lze zakoupit v osmi barevných variantách karoserie: bílá, černá, šedá, stříbrná, hnědá, třešňová, modrá a akvamarínová. A k dispozici je také až osm úrovní výbavy: ZÁKLADNÍ, STANDARDNÍ, COMFORT, LUXURY, LUXURY+, COMFORT CVT, LUXURY CVT a LUXURY+CVT. Celkem existuje až šedesát čtyři verzí vozu!

Odolné tělo

K výrobě karoserie crossoveru X60 NEW je použita vysokopevnostní nízkolegovaná ocel. V přední a zadní části konstrukce jsou výztužné ocelové pláty a programovatelné deformační zóny, které dokážou absorbovat energii kolize. Dveře byly dále vyztuženy vnitřními ocelovými pásy. Kromě toho vůz obdržel řadu moderních systémů v oblasti aktivní a pasivní bezpečnosti:

• Přední a boční airbagy pro řidiče a spolujezdce
• Dětská pojistka (nucené zamykání zadních dveří)
• Upevnění ISOFIX pro instalaci dětských sedaček
• Protiblokovací brzdový systém (ABS) - zabraňuje zablokování kol při klouzání, což umožňuje udržet kontrolu nad vozidlem a vyhnout se smyku.
• Electronic Brake Force Distribution (EBD) – zvyšuje účinnost brzdění a zajišťuje bezpečnost jízdy

Bezpečnost cestujících byla jedním z hlavních zájmů inženýrů při vytváření tohoto modelu. K tomuto důležitému společnému cíli tedy ve voze směřuje naprosto vše, od účinných světlometů, které dokonale osvětlují vozovku, až po velká a pohodlná zpětná zrcátka. Vezměme si například pneumatiky. Crossover dostal vysokoprofilové pneumatiky pro SUV, které poskytují spolehlivou trakci i na mokré a kluzké vozovce.

Prostorný salon

Čtyřkolové provedení principů „M-M designu“: maximální prostor pro lidi, minimum pro vybavení. Interiér crossoveru je prostorný ve všech úrovních – pro cestující v obou řadách je dostatek místa pro nohy i hlavu, a to i pro ty nejvyšší občany. Kromě toho jsou k dispozici následující „pohodlné“ možnosti:

• Kožená přístrojová deska s prošíváním + kožené čalounění sedadel + kožená loketní opěrka
• Sedadlo řidiče a spolujezdce s manuálním nastavením ve 4 směrech + nastavení výšky sedadla řidiče
• Vyhřívaná přední sedadla
• Klimatizace
• Multimediální systém MP5 s navigací, dotykovou obrazovkou, CD/MP3 přehrávačem, USB a AUX porty pro připojení externích zařízení a šesti reproduktory

Působivý design interiéru X60 NEW nelze ignorovat. Auto dostalo stylové dvoubarevné obložení interiéru. Interiér je vysoce kvalitní. Horní části předního panelu a obložení dveří jsou vyrobeny z měkkých materiálů příjemných na dotek. Jednou z nejvýznamnějších změn v interiéru aktualizovaného crossoveru je nová středová konzola, efektně orámovaná po obvodu lemováním z uhlíkových vláken.

Lifan x60 je poměrně pěkně vypadající crossover. Je to tak dobré používat? Recenze od majitelů tohoto vozu vám o tom řeknou.

Vůz má mimo jiné dva airbagy, všechna čtyři okna s automatickým zavíráním (aktivuje se dlouhým stisknutím tlačítka zavírání na klíčence). Je také implementováno automatické rozsvícení světla při setmění. Nyní to není relevantní, a tak přišli s nápadem udělat toto: přelepte světelný senzor páskou a nastavte spínač na sloupku řízení do polohy AUTO. Nyní se potkávací světla rozsvítí při zapnutí zapalování a zhasnou 30 sekund po jeho vypnutí.

Vůz je standardně vybaven bezpečnostním systémem. Reaguje na otevření dveří, ačkoliv chybí senzor kapoty nebo kufru. Na standardním klíčku je ale tlačítko pro dálkové otevírání kufru.

Maximální rychlost udávaná 170 km/h Zrychlení až 100 km více než 14 sekund Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu 8,2 litru na 100 km. Ve skutečnosti je o něco vyšší kvůli neustálým problémům a nesprávné činnosti kyslíkového senzoru. Pohotovostní hmotnost 1330 kilogramů. Toto je hmotnost vozu v provozním stavu, tedy se všemi kapalinami a spotřebním materiálem, ale bez řidiče a cestujících. Maximální povolená hmotnost 1705 kg. Jedná se o povolené maximální zatížení crossoveru, tedy hmotnost s nákladem, řidičem a cestujícími, povolené výrobcem.

Charakteristika motoru Lifan x60

Motor byl pojmenován LFB479Q Jedná se o čtyřválcový motor o zdvihovém objemu 1,8 litru. Výkon motoru je 132 koní při 6000 ot./min. 16ventilový motor s pohonem rozvodovým řetězem. Vybaveno vvt-i. Točivý moment 168 Nm/4200 ot./min. To znamená, že při 4200 ot./min má motor nejlepší odezvu na plyn.

Problémy s motorem se stávají... V motorech některých aut se ozývají klepavé zvuky. Případ je vzácný, asi 2-3 motory na sto aut. V rámci záruky je vyměněna celá sestava motoru. Závod neustále pracuje na zlepšování designu, abych tak řekl, „učení se z chyb“.

Charakteristika převodovky Lifan x60

Spojka je jednokotoučová mechanická, pohon spojky je hydraulický. To znamená, že zde není žádné lanko spojky a kotouče jsou lisovány pomocí hydraulických válců. Plněno brzdovou kapalinou. Výměna hlavního spojkového válce je trochu nepohodlná, nachází se na těžko dostupném místě a je k němu připojen. Převodovka u x60 je pětistupňová manuální. Vlastně na tom není nic zvláštního, zpátečka nemá synchronizátor, takže se zařazuje lehkým zatlačením.

Charakteristika podvozku Lifan x60

Lifan je vybaven bezdušovými nízkoprofilovými pneumatikami. Tlak v pneumatikách 290 kPa. Stojí za zmínku, že pneumatiky s vysokým profilem vypadají na autě mnohem lépe. Průměr pneu je 16 palců. Velikost 215 x 65, to znamená, že výška bočnice se rovná 65 % šířky pneumatiky (215 mm). Přední odpružení MacPherson: Zadní zavěšení je víceprvkové nezávislé. Toto odpružení mnohem plynuleji pohlcuje nerovnosti vozovky.

Charakteristika řízení Lifan x60

Řízení u x60 je hřebenové. Menší problémy byly zaznamenány s hydraulickým posilovačem na Lifanu, konkrétně trubka řízení často praskne. Porucha je odstraněna v rámci záruky a v současné době již může výrobce změnit konstrukci samotné trubky nebo systému, aby se předešlo dalším stížnostem občanů. Volant je nastavitelný pouze výškově a to je dle mého názoru málo.

Charakteristika brzdového systému Lifan x60

Brzdový systém na Lifanu je dvouokruhový s podtlakovým posilovačem brzd. Vybaveno ABS s funkcí nastavení tlaku zadního kola EBD. Přední a zadní brzdy jsou kotoučové a parkovací brzda má samostatné destičky, ale v bubnu.

Na ruském trhu se objevila další restylovaná verze čínského crossoveru Lifan X60. Aktualizace rozhodně není zbytečná, protože díky ní model znatelně „omládl“, zkrásněl a má mírně vylepšený interiér. Technický obsah SUV, jak by se dalo očekávat, se nezměnil, protože mluvíme o nejběžnějším restylingu. Vůz zároveň trochu nabral na délce, což se však na množství prostoru v kabině příliš neprojevilo. Zde se blíže podíváme na to, co přesně se během modernizace změnilo a co je na novince z Říše středu zajímavé.

Design

K maximálním změnám došlo v přední části těla. Vepředu jsou nyní stylovější světlomety, modernizovaný nárazník s vysoko umístěnými kulatými mlhovkami a otvory pro přívod vzduchu a také nová maska ​​chladiče s horizontální linií. Z designového hlediska připomíná příď vozu nedávno debutovaný 7místný terénní vůz Lifan MyWay. Podobnost s MyWay nejvíce napovídá maska ​​chladiče. Vzadu je úprav méně: světla byla jednoduše upravena, výfukové potrubí je zabudováno do zadního nárazníku. Kromě toho se změnila vnější zpětná zrcátka s blinkry a objevily se nové možnosti pro litá kola o průměru 16 až 18 palců.

Interiér nebyl téměř aktualizován. Uvnitř Lifanu X60 je stejně jako dříve dostatek místa pro 5 osob a ve druhé řadě je dostatek volného místa na nohy, ale vysokým cestujícím může kabina stále připadat trochu stísněná. Za cestujícími vzadu se nachází zavazadlový prostor o objemu 405 litrů, jehož objem naroste až na 1794 litrů, pokud se druhá řada sedadel složí v poměru 40:60. Plochá podlaha spolu s nízkou ložnou výškou umožňuje snadné naložení jakéhokoli, i objemného nákladu.

Design

Konfigurace crossoverového zavěšení je tradiční: vzpěra McPherson vpředu a nezávislá 3prvková konstrukce vzadu. Kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech poskytují účinné brzdění na silnicích s jakýmkoli typem povrchu. Podle recenzí mnoha majitelů automobilů prokazuje Lifan X60 2017 dobrou ovladatelnost a je vynikající pro použití v městském prostředí. Rozměry modelu zůstaly téměř nedotčeny: pouze délka se zvýšila ze 4,325 m na 4,405 m. Šířka je stále 1,79 m, výška - 1,69 m, vzdálenost mezi nápravami kol - 2,6 m, světlá výška - 179 mm.

Přizpůsobení ruským podmínkám

Nová společnost Lifan je umístěna jako městský crossover, což se vysvětluje přítomností alternativního pohonu předních kol a světlou výškou 179 mm. Do lehkého terénu se sice ještě hodí, ale s těžkým ruským terénem nemá rozhodně nic společného, ​​a tak se bohužel nedá říct, že by byl plně přizpůsobený pro naši zemi. Model 2017 X60 se však může pochlubit velmi odolnou karoserií vyrobenou z nízkolegované oceli a vysokoprofilovými pneumatikami určenými speciálně pro SUV. Takové pneumatiky mají pozitivní vliv na jízdní výkon vozu a zaručují vynikající přilnavost na kluzké vozovce. Restylovaný model je navíc vybaven předními sedadly s funkcí vyhřívání, bez kterých se neobejde žádné moderní auto. Vyhřívaný systém je k dispozici také pro zadní okno a vnější zpětná zrcátka.

Pohodlí

Jednou z hlavních inovací uvnitř Lifanu X60 je středová konzola s karbonovým lemováním. Uprostřed konzole je osmipalcový dotykový displej komplexu infotainmentu a pod ním je další jednotka klimatizace. Umístění tlačítek je nyní logičtější a srozumitelnější. Volant SUV je multifunkční 3ramenný, vyrobený z plastu a připomíná volanty sportovních vozů. Volant je příjemný na dotek, celkově působí noblesně díky zářivě stříbrnému provedení a je výškově nastavitelný podle přání řidiče.

Další výraznou věcí v kabině je informativní trojrozměrný přístrojový štít. V „uklizeném“ je nejdůležitější místo tachometru - na jeho číselníku se zobrazují informace z palubního počítače a digitálního rychloměru. Po okrajích jsou indikace hladiny paliva v plynové nádrži a teploty chladicí kapaliny spolu s výstražnými kontrolkami. Přístroje jsou dobře čitelné a podsvícení panelu má funkci nastavení jasu a splňuje všechny moderní požadavky na bezpečnost jízdy. Přední sedadla nového Lifanu X60 se vyznačují poměrně pohodlným usazením, stejně jako zadní, která jsou vybavena třemi měkkými opěrkami hlavy a nastavitelnými opěradly. Široká loketní opěrka umístěná mezi sedadly je vybavena odkládací schránkou a držáky nápojů. Za zmínku stojí, že interiér čínského modelu má určitou podobnost s interiérem japonského crossoveru Toyota RAV4. Například některé části přístrojové desky a středové konzoly byly téměř 100% zkopírovány z „japonštiny“.

Karoserie Lifanu X60 2017 je vyrobena z vysokopevnostní oceli: pro maximální ochranu řidiče a cestujících má ocelové pláty a zóny pohlcování kolizní energie a pro zesílení dveří jsou použity vnitřní ocelové pásy. V přední části karoserie je instalován velký nárazník pohlcující energii. Nejnovější světlomety s DRL a zadními LED světly vyzařují jasné světlo a poskytují dobrou viditelnost, což výrazně zvyšuje úroveň bezpečnosti. Zadní mlhová světla umožňují vidět vůz na velkou vzdálenost a snižují tak pravděpodobnost nehody. Výhled zlepšují také široká vnější zpětná zrcátka s volitelným vyhříváním. Seznam elektronických asistentů je v tomto případě krátký a obsahuje pouze 4kanálový protiblokovací systém (ABS) a systém rozdělování brzdné síly (EBD), které výrazně zvyšují stabilitu vozu na silnici. Airbagy jsou pouze dva – pro řidiče a spolujezdce. Spolu s tím jsou standardní ukotvení Isofix pro dětské autosedačky, dětská pojistka, imobilizér a kontrolky bezpečnostních pásů.

Již v základní konfiguraci je Lifan X60 2017 vybaven audio přípravou CD/MP3 s konektory AUX a USB pro připojení mobilních zařízení. Dražší verze jsou nabízeny s 2DIN audiocentrem se 6 reproduktory, vrcholná varianta je k dispozici s infotainment systémem s osmipalcovým barevným dotykovým displejem, satelitní navigací a zadní kamerou. Multimediální systém zaručuje vysokou kvalitu zvuku a poskytuje možnost poslouchat vaši oblíbenou hudbu, aniž byste byli rušeni od řízení. Systémová tlačítka jsou vhodně umístěna v souladu se všemi zákony ergonomie.

Lifan X60 Technické vlastnosti

Pod kapotou crossoveru, který přežil aktualizaci, je čtyřválcový řadový motor o objemu 1794 ccm. viz Motor vyvine 128 hp. při 6000 otáčkách a 162 Nm při 4200 otáčkách za minutu „žere“ benzín AI-95 a využívá technologii variabilního časování ventilů VVT-I, stejně jako řídicí systémy spalovacího motoru Delphi a Bosch, díky čemuž je o 8 % výkonnější a 5 % hospodárnější než běžný motor. Díky elektronickému vstřikování paliva je spotřeba benzínu snížena o 3 % ve srovnání se standardními motory, v průměru 7,6 litru. na 100 kilometrů. Motor nového Lifanu X60 je kombinován jak s pětistupňovou manuální převodovkou, tak s variabilní převodovkou (CVT). Bez ohledu na zvolenou převodovku je maximální rychlost modelu 170 km/h.

4.5 / 5 ( 2 hlasy)

Výroba čínských vozů je nyní v plném proudu, o čemž výmluvně svědčí nárůst prodeje vozů a neustálé rozšiřování modelové řady. V Moskvě proto ruským motoristům ukázali zbrusu nový crossover Lifan X60 s pohonem předních kol, který se bude montovat ve městě Cherkessk v závodě Derways.

Toto SUV je jedním z nejprodávanějších vozidel čínské výroby na ruském trhu. Ale každý chápe, že automobilový trh dnes nestojí, a aby si společnosti udržely své vlastní pozice, musí svá auta modernizovat. To neobešlo ani crossover z Říše středu. Restyling se dotkl exteriéru i interiéru, nové výbavy a nové převodovky. Celá modelová řada Lifan.

Historie vozu

Lifan Automobile Corporation of China byla založena v roce 1992. Deset let firma vyrábí sedany, hatchbacky a mikrovany, jejichž vzhled byl často kopírován od oblíbených japonských vozů.

Když začalo druhé desetiletí 21. století, rozhodlo se vedení společnosti rozšířit vlastní modelovou řadu pomocí crossoveru. Jako základ byla vzata řada 3, která byla u čínských automobilek velmi oblíbená. Jako příklad si můžeme připomenout jeho klon -.

Designový tým společnosti upravil vzhled exteriéru. Koncepční verze byla představena na autosalonu v Šanghaji v roce 2010. Abychom byli spravedliví, stojí za zmínku, že čínský model by se správně nazýval „kombi se zvýšenou světlou výškou“, protože má více všestrannosti než prostředků pro zvládnutí terénních podmínek.

Ve skutečnosti se však jedná o „kompaktní SUV“, které je technicky považováno za „nelegální kopii“ Toyoty.

Vnější

Pokud se na Lifan X60 podíváte doslova poprvé, snadno si všimnete podobných kvalit, jako má slavný crossover z Japonska Toyota RAV4. A je to přesně tak, protože designérskému personálu z Číny se vzhled japonského vozu i jeho tvar karoserie docela líbil.

Kromě toho se nejen Lifan rozhodl jako příklad použít Toyotu, ale například Chery. Na rozdíl od Chery Tiggo však vnější obraz crossoveru Lifan X60 vykazuje vlastnosti vlastní americkým a korejským vozům. Obecně lze říci, že exteriér vozu nelze nazvat odpudivým, ale ani jedinečným.

Podběhy kol jsou poměrně výrazné a dodávají crossoveru pevnost a sportovní vlastnosti. Světlomety vozu mají další nastavení, která zvyšují vynikající viditelnost. Chromovaná maska ​​chladiče se mírně zužuje a spolu s pronikavým optickým systémem osvětlení působí docela efektně.

Je velmi zvláštní, že na obvyklém místě pro instalaci mlhových světel je přídavná osvětlovací jednotka, zatímco mlhová světla jsou umístěna pod všemi z nich. Tuto akci nelze nazvat úspěšnou, protože na těle není žádná další plastová ochrana proti čipům.

Je logické, že při aktivní jízdě na šotolině najdete různé vady laku, kterých je velmi minimum. Boční zpětná zrcátka jsou velkého tvaru a nevyžadují pomocné seřízení při výměně osoby, která vůz řídí.

Zadní část Lifanu X60 vypadá dobře díky optice zesilující světlo, do které je osazen LED systém tvořící lichoběžník. Při pozornějším prozkoumání vozu jsou vidět zkosené části karoserie, o čemž svědčí různé tloušťky prasklin.

Exteriér čínského SUV má trendy, které poukazují na výrobu crossoverů. Auto se liší i od svých „příbuzných“ v přítomnosti proudění a bobtnání.

Interiér

Interiér levného SUV má středně pohodlné sezení pro 5 osob, včetně řidiče. Přístrojová deska se skládá ze tří hlubokých studní a nevyniká informačním obsahem. Panel instalovaný vpředu má dvě úrovně a masivní středovou konzolu, na které jsou umístěny jednoduché hudební a ovládací knoflíky ventilačního a topného systému.

Pokud mluvíme o dokončovacích materiálech a kvalitě stavby interiéru, pak bude mít každý jiný názor. Pokud například přesednete do čínského crossoveru Lifan X60 z VAZ 2106, řidič se toho prostě nemůže nabažit, a pokud řidič nasedne do stejného SUV Toyota RAV4, nalezne v Lifanově mnoho prvků, které už zná. kabiny, ale tyto díly budou vyrobeny ve zcela jiné kvalitě, kterou charakterizují čínské montáže.

Za zmínku stojí, že když jste uvnitř auta, cítíte vůni levného plastu, sice ne fenolického, ale přece. Za zmínku také stojí problémy způsobené přítomností špatných pryžových těsnění dveří, špatná zvuková izolace interiéru a motorového prostoru, montážní chyby - to vše je jako obvykle přítomno.

Minimální vzdálenost mezi pedály, které jsou instalovány se značným rozdílem, vede k riskantnímu ovládání vozu. Pokud mluvíme o nedostatcích, odkládací schránka řidiče má poměrně malý objem a často se může sama bez důvodu otevřít.

Tři cestující sedící na zadních sedadlech cítí volný prostor a pohodlné umístění. Zajímavostí je, že opěradlo druhé řady sedadel má nastavitelný úhel sklonu. Velmi mě překvapilo množství volného prostoru v nohách cestujících – jako byste byli ve velkém sedanu.

Dokonce i vysocí cestující budou moci sedět docela pohodlně a jejich kolena nebudou cítit nepohodlí. Příjemným detailem pro cestující vzadu bude nastavitelný úhel sedadel a loketní opěrky.

Pokud sedíte za volantem auta, tak máte bohužel pocit, že chybí pořádná boční opora, sedadlo je sice docela pohodlné, ale ve vztahu k volantu se pohodlně sedět nedá. K dispozici je velké množství nastavení sedadla, které vám umožní přizpůsobit si polohu sezení, ale nedostatek nastavení volantu trochu tlumí zážitek.

Kožené obložení interiéru také není trumfem tohoto vozu. Když se podíváte na panel vozu nainstalovaný vpředu, uvědomíte si, že jste to už někde viděli - opět Toyota Rav4. Číňané sice opět okopírovali interiér slavného crossoveru, ale nedá se říct, že by šlo o úplnou kopii.

Designérům se přesto podařilo projevit trochu fantazie a přidat nějaké vlastní momenty. Stačí se podívat na přední panel. Chtěl bych mluvit o pátých dveřích, abyste je mohli otevřít a zavřít, musíte vynaložit velké fyzické úsilí. Algoritmus nebyl promyšlený, dveře zavazadlového prostoru můžete otevřít tlačítkem zevnitř nebo stisknout klíč na klíči, ale prostě chybí vnější klika.

Zavazadlový prostor má k dispozici 405 litrů, což je obecně docela dobrý výsledek. To však není vše, v případě potřeby můžete zvětšit užitný prostor až na 1 170 litrů v závislosti na poloze druhé řady sedadel. Pokud auto naložíte až po strop, dostanete 1 638 litrů. Vlastnosti motoru Lifan X60 jsou popsány níže.

Specifikace

Pohonná jednotka

Není zde výběr pohonné jednotky. Tento jediný motor o objemu 1,8 litru produkuje 128 koní a může běžet na AI-92. Má čtyři válce, 16 ventilů a variabilní časování ventilů. Tento motor byl vyvinut společně s anglickými inženýry z Ricarda.

Motor splňuje evropskou emisní normu CO2 - EURO-4. Z tohoto důvodu je dynamická složka SUV Lifan X60 čínské výroby průměrná. Nejvýraznější nevýhodou při stěhování je začátek. Kvůli neúspěšnému seřízení akcelerátoru dochází při rozjezdu k neustálému klopýtání.

Podle oficiálních zástupců překoná crossover první stovku za 11,2 sekundy, ale ve skutečnosti je tento výsledek o 3,3 sekundy delší. Maximální rychlost byla stanovena na 170 km/h.

V nízkých otáčkách motor téměř necítíte, ožívá až při nabírání otáček. Společnost oficiálně oznámila spotřebu paliva na 100 km – 8,2 litru v kombinovaném režimu. Motor Lifan X60 jednoznačně potřebuje vylepšení nebo nové možnosti motoru.

Přenos

Přes veškerou svou brutalitu nemá Lifan X60 patřičný off-roadový potenciál. Na vině je pouze přítomnost pohonu předních kol. Na ruském automobilovém trhu je k dispozici pouze model s pohonem předních kol. Převodovky jsou dvě: pětistupňová manuální a bezestupňová CVT. Elektronický plynový pedál.

Suspenze

Pokud mluvíme o zavěšení, čínští inženýři použili vzpěry McPherson vpředu a léty prověřený víceprvkový systém na zadních kolech. Rozbité odpružení funguje skvěle se všemi druhy nedokonalostí na silnici.

Když narazíte na velký výmol, malé rázy se přenášejí do interiéru vozu. Auto sice nemá velkou světlou výšku, ale při zatáčení se auto trochu naklání.

Řízení

Ale způsob, jakým funguje hydraulický posilovač řízení a brzdový systém, je prostě nepříjemně překvapivý. Při otáčení volantem reagují samotná kola s velkým zpožděním, což vede k nízkému informačnímu obsahu a ovladatelnosti vozu.

Brzdový systém

Abyste mohli efektivně brzdit, musíte úplně sešlápnout brzdový pedál, což není dobré. Mimochodem, brzdový systém na tomto voze je prezentován ve formě kotoučových mechanismů na všech kolech.

Když se to stane, máte pocit, že je problém s brzdovým systémem. Velmi alarmující je také záruční doba na hlavní komponenty a sestavy stroje, která je pouze 1 rok nebo 30 000 km.

Rozměry

Čínský terénní vůz Lifan X60 je dlouhý 4 325 mm, široký 1 790 mm a vysoký 1 690 mm. Rozvor náprav je 2 600 mm, světlá výška 179 mm, což v zásadě není dobrý výsledek, i když také není špatný, vzhledem ke kvalitě našich silnic.

Vůz je vybaven ocelovými nebo lehkými litými koly o rozměru 16 palců. Mezi možnostmi laku karoserie je šest barevných variant. Standardem je bílá, ale za lakování stříbrnou, šedou, modrou, třešňovou nebo černou si budete muset připlatit. Lifan X60 váží 1 330 kg.

Crossover restyling

Čínská automobilová společnost Lifan je pravděpodobně mistrem světa ve frekvenci restylování vlastních vozů. To se dotklo i oblíbeného crossoveru X60 s pohonem předních kol, který teprve v létě 2015 prošel drobnými změnami, které ovlivnily vzhled a technické provedení.

Jen o rok později společnost vydala nový Lifan X60, který přinesl změny v exteriéru a interiéru. Zajímavé je, že vozy modelového roku 2017 se pro ruský trh začaly prodávat v prosinci 2016.

Vzhled

Ve skutečnosti se Lifan X60 2017 nijak dramaticky nezměnil. Vozidlo dostalo vyměněnou masku chladiče a nové nárazníky. Crossover však díky tomu nyní působí moderněji a atraktivněji. Jsou zde přerušované linie, které dodávají vzhledu SUV na brutalitě.

Lifan X60 má zásadně novou tvář, malé světlomety s halogenovými prvky potkávacího světla a nezměněné módní linie denních světel. Přední instalované světlomety byly navrženy v souladu s konceptem Hawk-Eye.

Maska chladiče byla vyměněna za novou, která má uprostřed velký vodorovný pruh. Své místo na něm našel štítek „LIFAN“. Dole byl velký nárazník s neobvykle nainstalovanými úhlednými „mlhovými světlomety“. Tentokrát se rozhodli je konečně nainstalovat výš.

SUV bylo vybaveno velkými otvory pro přívod vzduchu po stranách a uprostřed. Je zajímavé, že nový čínský produkt téměř úplně kopíruje přední část svého prostorného „příbuzného“ Lifan Myway, ale „čenich“ je přesto mužnější a hranatější.

Boční část má zjevné změny tvaru vnějších zrcátek. Mimochodem, na zrcadla byly pohodlně instalovány pásy opakovačů indikátorů, které se trochu ztenčily. Čínští experti se rozhodli rozšířit počet unikátních „kluzišť“. Nyní se budou kromě 16 a 17palcových litých kol prodávat také 18palcová litá kola.

Velké podběhy předních kol plynule přecházejí do zaobleného nárazníku. Dobrou práci odvedli také na zádi, která byla sportovnější a završila ji dvojicí „falešných“ otvorů pro výfukové potrubí. Nechybí ani upravená „nadrozměrná“ světla, která byla vyrobena pomocí LED.

Salon

Uvnitř čínského vozidla byl proveden velký seznam prací, takže interiér byl dobře transformován. Salon má plně vylepšenou středovou konzolu, na které byl umístěn poměrně velký 8palcový barevný displej multimediálního systému s podporou dotykového ovládání, aktualizované moduly nastavení klimatizace a audio systém.

Mezi výzdobou interiéru Lifan X60 2017 jsou použity materiály vylepšené kvality. Mnohé motoristy potěší přítomnost vložek z uhlíkových vláken. To je jasně vidět na fotografii Lifan X60.

Maximální výkon vozu dostal obložení interiéru s použitím kombinované kůže, 8palcový barevný displej s dotykovým ovládáním a podporou satelitního navigačního systému a zadní kamery. Nezapomněli jsme ani na klimatizaci, funkci vyhřívání sedadel instalovaných v předních a vnějších zrcátkách a také na podporu elektrického nastavování.

Kromě toho dostal nový model všechny potřebné upgrady, asistenty a bezpečnostní systémy, které jsou dnes přítomny v každém autě. Před řidiče inženýři umístili originální palubní desku s LED podsvícením. Ukazuje se, že dvouvrstvá architektura palubní desky byla rozbita výraznou konzolí.

Přístrojová deska

Přístroje spolu s rozhraním audiosystému jsou podsvíceny příjemnou modrou barvou. Multimediální systém podporuje Bluetooth a na paprsky volantu jsou nyní instalována tlačítka nastavení. Obecně se povrchová úprava začala vyrábět z vylepšeného plastu.

Již standardní verze dostala ABS, systém nouzového rozdělování brzdné síly, dva airbagy, výškově nastavitelný sloupek řízení, elektrický pohon zrcátek, funkci elektrického pohonu předních a zadních oken, centrální zamykání a světelný senzor.

Jako samostatnou možnost instalují funkci vyhřívání a mikrozdvih pro přední sedadla, parkovací senzory, elektrické střešní okno, zadní kameru, asistenta při rozjezdu do kopce, klimatizaci a kožené čalounění interiéru s dvojitým masivním prošíváním. Společnost tvrdí, že odvedla dobrou práci na zvukové izolaci.

Cena a možnosti

Je jasné, že jednou z nejdůležitějších vlastností čínských aut je jejich cena. Na trhu Ruské federace bylo auto od samého začátku nabízeno s několika úrovněmi výbavy: standardní „Basic“ a vylepšený „Standard“ (LX). Nejlevnější vybavení s manuální převodovkou stojí 599 900 rublů.

Zahrnuje přítomnost:

• ABS+EBD;
• centrální zámek;
• páry airbagů;
• elektrická okna;
• audio systémy;
• rádio se dvěma reproduktory;
• střešní kolejnice;
• halogenové světlomety s korektorem;
• elektrický pohon bočních zrcátek.

Balíček „Standard“ má cenu od 654 900 rublů a kromě toho, co již bylo uvedeno, má přítomnost předních mlhových světel, klimatizaci, audio systém (rádio + CD/MP3 se 4 reproduktory) a ozdobné kryty kol .

Později přibyl paket „Comfort“, který navíc obsahuje „chromový paket“, vyhřívaná boční zrcátka, litá kola, ochranu pohonné jednotky, kožený interiér, více možností přizpůsobení sedadla řidiče, možnost vyhřívání sedadla řidiče, parkování senzory a audio systém se 6 - sloupky.

Tato úprava se odhaduje na 679 900 rublů. Špičkový balíček „Luxus“ bude stát od 699 900 rublů a zahrnuje „multi-volant“, funkci vyhřívaného sedadla spolujezdce a střešní okno nainstalované ve střeše. Nejdražší balíček „Comfort“ je dodáván s CVT a jeho cena je od 729 900 rublů.

Pro náš trh bude model 2017 dodáván ve 4 verzích: Basic, Standart, Comfort a Luxury. Základní vybavení bude stát od 679 900 rublů a nejvyšší verze bude stát ne méně než 839 900. Chcete-li nainstalovat převodovku CVT, která je k dispozici ve verzi Comfort, musíte zaplatit dalších 70 000 rublů).

Základní paket má 2 airbagy, elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka, 4 elektrická okna, audiosystém, hydraulický posilovač řízení, systémy ABS a EBD. Verze Standard má kromě toho, co je zmíněno, vyhřívané sedadlo řidiče, klimatizaci a mlhové světlomety.

Komfort obdržel ochranu klikové skříně, kožená sedadla, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, vyhřívaná sedadla spolujezdců, zadní parkovací senzory, 17palcová litá kola, chromované kliky dveří a ozdobné lemování pohonné jednotky.

Luxury už má multifunkční volant, multimediální systém s podporou dotykového displeje a 6 sloupků (který zahrnuje navigační systém a zadní kameru) a také střešní okno.

Možnosti a ceny

Zařízení	Cena	Motor	Box	Pohonná jednotka
1.8 Základní MT	679 900	benzín 1.8 (128 hp)	mechanika (5)	přední
1.8 Standardní MT	759 900	benzín 1.8 (128 hp)	mechanika (5)	přední
1.8 Comfort MT	799 900	benzín 1.8 (128 hp)	mechanika (5)	přední
1.8 Luxusní MT	839 900	benzín 1.8 (128 hp)	mechanika (5)	přední
1.8 Comfort CVT	859 900	benzín 1.8 (128 hp)	pohon s proměnnou rychlostí	přední
1.8 Luxury+ MT	859 900	benzín 1.8 (128 hp)	mechanika (5)	přední
1.8 Luxusní CVT	899 900	benzín 1.8 (128 hp)	pohon s proměnnou rychlostí	přední
1.8 Luxury+ CVT	919 900	benzín 1.8 (128 hp)	pohon s proměnnou rychlostí	přední

Ceny v tabulce jsou za prosinec 2017.

Výhody a nevýhody

Klady auta

• Vynikající vzhled vozu;
• Relativně nízká cena stroje;
• Prostorný zavazadlový prostor;
• Dobrá úroveň viditelnosti crossoveru;
• Vnitřek vozu je prostorný a pohodlný;
• Dobré odpružení;
• Přítomnost elegantního zadního optického systému LED;
• Bohaté vybavení jakékoli konfigurace;
• Dobrá manévrovatelnost;
• Přijatelná světlá výška;
• Nejnovější generace má neobvyklý a stylový systém osvětlení;
• Existují různé elektronické asistenční systémy;
• Poměrně nízká spotřeba paliva;
• Můžete sklopit opěradla zadní pohovky a zvětšit tak využitelný prostor pro přepravu nákladu;
• Nejnovější verze má kvalitnější interiér;
• Model 2017 má informační a zábavní systém s dotykovou obrazovkou;
• Existují uhlíkové vložky;
• Příjemné uklidňující osvětlení.

Nevýhody auta

• Volant a sedadlo řidiče jsou špatně seřízeny;
• malá přihrádka na rukavice pro řidiče;
• Špatná dynamika pohonné jednotky;
• Krátký třetí rychlostní stupeň;
• Žádný pohon všech kol;
• Děsivá činnost brzdového systému;
• Pozdní reakce řízení na otočení volantu;
• Přesto je výkon pohonné jednotky na takový crossover nízký;
• Nadměrná síla při otevírání a zavírání dveří zavazadlového prostoru;
• Záruční doba je alarmující;
• Nízká světlá výška;
• Žádná volba pohonných jednotek;
• Nedostatek boční podpory;
• Kvalita zpracování a použité materiály jsou stále daleko od evropských konkurentů;
• Dynamický výkon deklarovaný výrobcem neodpovídá skutečnosti.

Ladění

Při pohledu na fotografii Lifan X60 není žádná horlivá touha vyladit vaše auto, ale mnoho automobilových nadšenců chce své vlastní vozidlo trochu vyšperkovat, aby vyniklo mezi obecným proudem automobilů ve městě. Můžete si například nainstalovat sadu ochranné karoserie, která obsahuje kryty nárazníků, zadní ochranné lišty, boční prahy a prahové lišty.

Pokud použijete větrné deflektory, deflektory a spoilery, můžete své auto mírně osvěžit a individualizovat přidáním externího ladění. Instalace takového příslušenství je poměrně snadná a nevyžaduje speciální školení, takže tento postup můžete provést na jakékoli čerpací stanici nebo ve vaší garáži. Někteří řidiči navíc ladí světlomety, čímž vozu dodávají jas a styl.