BMW e36 co si můžete dát do počítače. Návod k obsluze palubního počítače BMW

Palubní počítač v první trojce není povinná věc. Na mnoha strojích to není a je drahé si to nainstalovat sami. Tato hračka je nainstalována na některých strojích a její funkce a schopnosti se budou někomu hodit. Na autorské trojce nic takového není a nikdy jsem to na očích neviděl. Informace převzaté z internetu.

Funkce palubního počítače

(km C míle F)- Tlačítko nalevo od LCD - přepíná mezi anglickými a metrickými jednotkami. Hodí se po přepnutí do angličtiny míle / galony / fahrenheita na kilometry / litry / stupně (vpravo od LCD je fototranzistor pro automatické nastavení jasu desky. Nelze zmáčknout).

Horní řádek

- Chcete-li zadat tisíce, stovky, desítky a jednotky určitého parametru.
- Set/Reset. Obdoba klávesy Enter na jednodušších počítačích ukládá zadaná data. Po stisknutí v režimu hodin se rozsvítí/zhasne symbol klaksonu. Půl minuty před koncem každé hodiny pípne (připomene vám vypnout AC/DC a poslechnout si zprávy na toto téma „není čas skončit?“).

střední řada

- Přepne čas na datum a naopak na zobrazení\\změnit.
Po zadání data se zobrazí výzva k zadání roku. 2000 funguje bez problémů. Data se uloží po stisknutí s/r, zatímco sekundy, i když nejsou zobrazeny, jsou resetovány na 00.
- Spotřeba paliva 1 a spotřeba paliva 2. Odpočítávání začne po stisknutí s/r. Ukazuje integrovanou spotřebu paliva na 100 km. Dva registry lze využít ke sledování spotřeby např. po celé vzdálenosti a libovolném jejím úseku.
- Kolik km můžete ještě ujet na zbývající palivo. Při hodnotě necelých 15 km se objevují čárky (je čas krmit). Pokud je vedle km symbol „+“, v nádrži je více paliva, než je uvedeno v km, nebo je nádrž plná.
- Průměrná rychlost. Odpočítávání začne po stisknutí s/r.
- Teplota okolního vzduchu. Po zaparkování se zahřátým motorem nemusí být relevantní (snímač v předním nárazníku se zahřívá). Aktualizováno za pochodu. Při teplotě +3C se při zapnutí zapalování ozve varování (pípnutí). To znamená, že při +3С je teoreticky možné tvořit led na estakádách atd., tzn. vyzývat k opatrnosti.

spodní řádek

- Počítá čas 1 a čas 2 (podobně jako spotřeba). Nejprve v minutách:sekundách, poté v hodinách:minutách.
Maximální hodnota je 99 hodin 59 minut. Je to jen uplynulý čas a nic jiného. Zastaví se při vypnutí zapalování a obnoví se po zapnutí. Odpočítávání začne po stisknutí s/r.
U strojů vybavených nezávislým topením (parkovací ventilace) nastavuje čas spuštění a zastavení topení, resp.
- Předpokládaný čas příjezdu. Funguje pouze s daty zadanými v DIST.
- Můžete zadat vzdálenost k zamýšlenému cíli. Jen odpočítávám km. Zároveň je na základě dynamiky provozu extrapolován čas příjezdu. Odpočítávání začne po stisknutí s/r.
- Omezení rychlosti. Pokud aktuální rychlost překročí nastavenou o více než 5 km\\h, BC bliká a LED začne blikat. Na tabuli se zobrazí zpráva. O selhání auta při nabírání rychlosti si můžete přečíst dále od I.S. Krylov.
- Imobilizér. Klíč k poloze rádia, zadejte kód o 4 (libovolných) číslicích, stiskněte s / r, vypněte zapalování. Současně se aktivuje sledování otevření kapoty, zadního sedadla a vyjmutí rádia. Pokud jeden ze tří není na svém místě, LED dioda lákavě bliká - musíte zkontrolovat, zda je vše uzavřeno / zasunuto na místo.

Při příštím zapnutí zapalování musíte zadat kód (nejlépe stejný jako na začátku kteréhokoli) a stisknout s / r. Bez toho nelze motor nastartovat a po 3. pokusu o nastartování se aktivuje alarm.

Pokud je ve spodní části desky displej (na 520i a 525td / tds není E34), lze na něm nezávisle zobrazovat všechny informace z BC. Zobrazí se postupným stisknutím spínače směrových světel ke sloupku řízení (je tam šipka a písmena - BC).
Pořadí zobrazení lze naprogramovat.

Chcete-li to provést, stiskněte spínač a podržte jej po dobu 3 sekund. PROG se rozsvítí 1. Stiskněte tlačítka na BC, na displeji se zobrazí požadované informace. Končí na s/r, přičemž informace procházejí cyklicky a není nutné je zobrazovat všechny.

Pro výběr mezi náklady použijte tlačítko km/míle. Podobně pro dvě hodnoty ZEIT a čas/datum. Pokud stisknete s / r ihned po výzvě PROG 1, na displeji se postupně zobrazí všechna data z BC.

Přepnutí palubního počítače do jiného jazyka

Nejprve - klíč do polohy 2 - což je přímo před zapalováním - dobře, když kartáče fungují, pak podržte tlačítko, které jste již řekli (symetricky k vynulování ujetých kilometrů), držte ho dlouho, ale ne 2 minuty , někde by to mělo fungovat během vteřiny . 30. A jazyk se změní, podržte to znovu - znovu se změní, a tak dále, dokud nebude americká angličtina nebo britská angličtina ...

VIN v počítači a v autě

Na zadní hraně motorového prostoru, přímo pod čelním sklem, téměř uprostřed, mírně vpravo. Při pohledu skrz mezeru v plastovém obložení otevřete kapotu.

Stisknete kontrolní ovladač (symetricky vzhledem k vynulování počítadla kilometrů na desce vpravo), zasunete klíček, zapnete zapalování (bez nastartování motoru), přejdete na testy. VIN poskytuje pouze posledních 7 znaků.

Zprávy palubního počítače (německy, anglicky a rusky)

špatné zprávy

Bremsflussigkeit - hladina brzdové kapaliny se blíží minimu
Oeldruck Motor - nedostatečný tlak oleje v motoru. Objeví se, pokud po nastartování olejnička cca 5 sekund nezhasne (pominu případy průniku do jímky). Manuál vyžaduje okamžité zastavení motoru, ale když ho zkusíte hned nastartovat, pomůže to. Stojí za zvážení dalšího „levnějšího“ olejového filtru -
Kuhlwassertemp - přehřívání. Pec je plná, vypněte motor.
Handbremse ztraceno - sundej ruční brzdu, hlupáku!
Kein Bremslicht - žádné brzdové světlo. Málokdy svítí dvě lampy.
Bremsli. Elektrik - obvody pojistek nebo brzdových světel jsou zakryté.
Speed ​​​​Limit - překročili jste nastavenou rychlost

Ne tak špatné zprávy

Getriebeprogramm [ХЗ] - smrt automatické převodovky (nemohu jít do podrobností, mám manuální převodovku)
Bremsbelage - podložky byly opotřebované a snímač fungoval. A změnit obojí.
Waschwasserstand - nedostatečná hladina kapaliny v nádržce ostřikovače (vytékají odpadní kapaliny). Doplňte.
1 Bremslicht - jedno brzdové světlo je zakryté. Vyměníme žárovku.
Abblendlicht - potkávací světlo je zakryté. Viz předchozí odstavec.
Rucklicht - jeden ze zadních rozměrů je vypnutý. Viz předchozí odstavec.
Kennzeichenlicht - Jedno nebo obě světla SPZ nesvítí. Viz předchozí odstavec.
Anhangerlicht [ХЗ] - něco nefunguje ve světelné signalizaci přívěsu.

Ne moc dobré zprávy

Oelstandmotor - Hladina oleje v motoru se blíží minimu. Doplňte.
Kuhlwasserstand - hladina chladicí kapaliny se blíží minimu. Doplňte.
Oeldruck Sensor - Porucha snímače tlaku oleje.
Snímač Oelstand - - porucha snímače hladiny oleje.
Check Control je analogie z lexikonu Microsoft: General Protection Fault. Okamžitě opusťte vozidlo katapultováním. Chcete-li spustit vyhazovací systém, otevřete poklop a prudce prdněte do předehřátého zapalovače cigaret.
Světlo a? - otevřete dveře řidiče pomocí přiložených rozměrů.

Neutrální příspěvek

Standlicht - dálkové světlo
Nebellicht vorn - přední mlhovky
Nebellichtův náznak. [ХЗ] - zadní mlhová světla
Betriebsanleitung si přečtěte návod k vozidlu
Koffenraum Offnen začal řídit s otevřeným kufrem
Tur Offnen - pohyb začal otevřenými dveřmi
Pokud je na desce +, sázková kancelář si stěžuje na více než jeden problém. Můžete si jej přečíst jeden po druhém stisknutím tlačítka Check Control. Poznámka: někdy jsou podle BC zakryta všechna brzdová světla, rozměry a osvětlení SPZ. Léčí se vypnutím zapalování a opětovným nastartováním motoru.

Stiskněte současně tlačítka 1000 a 10. Na displeji se zobrazí TEST. Zadejte kód 19 a stiskněte tlačítko SET/RES. Uvidíte LOCK:ON nebo LOCK:OFF v závislosti na tom, zda jsou skryté funkce uzamčeny nebo ne. Pokud máte zapnutý LOCK:OFF, můžete přejít k popisu funkcí, pokud ne, budete muset BC odemknout.

Pro odemknutí stiskněte klávesu DATE – zobrazí se vám aktuální datum, např. 19.12 (den a měsíc). Sečtěte je, v našem případě 19 + 12 = 31, 31 - a je zde kód pro odemknutí skrytých funkcí. Pomocí funkce 19, zadáním kódu, můžete zamknout/odemknout skryté funkce.
Všechny skryté funkce se vyvolávají podle výše popsaného algoritmu současným stisknutím kláves 1000 a 10.

Skryté funkce palubního počítače BMW.

Seznam funkcí

1. Test displeje - na displeji BC by se měly rozsvítit všechny indikátory
2. Okamžitá spotřeba v litrech na 100 km
3. Okamžitá spotřeba v litrech za hodinu
4. Průměrná spotřeba v litrech na 100 km (používá se pro BC pro výpočet vzdálenosti)
5. Vzdálenost (tato funkce je dostupná také prostřednictvím tlačítka BC)
6. Okamžitá hladina paliva (aktuální poloha snímače hladiny paliva)
7. Zbývající palivo v nádrži (průměrná poloha snímače hladiny paliva)
8. Rychlost km/h
9. Napětí v palubní síti (ve skutečnosti - napětí přicházející do BC)
10. Korekce tachometru
11. Nastavení jazyka
12. Průměrná rychlost (používá BC k výpočtu času příjezdu)
13. Předpokládaný čas příjezdu
14. Datum firmwaru
15. Diagnostika
16. Diagnostika
17. Údaje o vozidle
18. Přepínač režimu zvukového alarmu
19. Uzamčení doplňkových funkcí
20. Korekce spotřeby paliva pro BC
21. Resetujte všechny chyby, stejně jako BC

Postup opravy spotřeby paliva (test 20):

Tato funkce slouží ke korekci hodnot průměrné spotřeby BC. Pokud se údaje BC liší od skutečných údajů o spotřebě, je postup úpravy následující:

• Naplňte plnou nádrž, vyjeďte ji a znovu naplňte.
• Skutečnou spotřebu získáte tak, že množství natankovaného paliva vydělíte dojezdem.
• Vypočítejte novou hodnotu úpravy jako součin staré hodnoty a poměru spotřeby BC ke skutečné spotřebě.

Oprava palubního počítače BMW E36

Pokud máte takový palubní počítač (dále jen BC) a od určitého okamžiku začaly mizet vodorovné nebo svislé segmenty ukazatele a pro zobrazení nápisů je třeba zvolit úhel pohledu a za studena počasí dochází k určitému zlepšení. Důvodem je tovární vada! Typické pro tento typ BC vydaný v 90. letech. Dále vám řeknu, jak tento problém překonat doma.

Povaha vady oxidu mědi!

Indikátor je připojen k hlavní desce grafitovým kabelem, kontaktní dráhy na desce jsou výrobcem ponechány beze změny - obyčejná měď! Takže to zoxidovalo, s největší pravděpodobností vstoupilo do chemické reakce s adhezivním složením grafitového oblaku.

Pro začátek, jak odstranit BC. To se provádí zcela jednoduše, vypáčte BC rukou otvorem v horní části police umístěné pod BC.

Ohněte horní část police z BC jakýmkoli tenkým předmětem a zároveň zatlačte spodní část BC směrem ven, pak ji lze snadno zcela vyjmout.

Pak směle odpojte konektor a noste BC domů!

Nyní, když máte BC na stole, musíte jej rozebrat ohnutím několika západek pouzdra.

Pokud máte 12V zdroj, který dodává proud cca 0,5A, tak si BC můžete zapojit doma.

K tomu je potřeba přivést + 12V na tři piny, pokud počítáte piny konektoru ve směru hodinových ručiček ze strany plošného spoje, tak to jsou piny 9,10,14 a na pin zapojit (-) napájení 11. První výstup je vyznačen na desce, je vlevo nahoře!

Na indikátoru po zapnutí se postupně zobrazí čtyři nápisy: panel není připojen; viz návod; teplota -37; zadejte čas.

Teď k věci (je samozřejmě škoda, že nemůžu ukázat všechny fotky, teď se mi nechce otevírat celý BC a přerušovat kontakty, které nejsou moc dobře upevněné):

Odloupněte, nebo spíše utrhněte pneumatiku, je to nutné pouze ze strany plošného spoje !!! Tak
jako na indikátoru se zlato ukládá, ale neoxiduje.
Stopku je třeba od desky odtrhnout velmi opatrně, aby nedošlo k poškození jejího kontaktu na místě
lepení na obrazovku! Hlavní věc je dělat všechno pomalu!

Abyste se dostali k pneumatice, je nutné odsátím odpájet kontakty na podsvícení. Poté odšroubujte dva šrouby, které připevňují pouzdro podsvícení k desce!

Až se dostanete ke skleněnému LCD, vzpomeňte si, jak leží substráty filtru!

Úhel oddělení smyčky musí být zvolen tak, aby se grafit odlepil od desky a zůstal
trochu na této stezce.

Poté je nutné desku plošných spojů v místě kontaktu vyčistit
pneumatiky do měděného lesku! Vlastní dřík byl pečlivě ustřižen nůžkami, tzn.
zkraťte asi o 3 mm, aby se odtržením nezničil zbylý grafitový kontakt, délka kabelu to umožňuje, zůstane bez lepidla, čistá, nepoškozená grafitová vrstva o délce asi 1 mm, to stačí za skvělý kontakt.

Poté tuto pneumatiku nasadíme na kontakty a připevníme průhlednou páskou, aby se pneumatika neposunula do stran. Na pouzdru je silikonová měkká přítlačná páska, je nutné ji odlepit a znovu nalepit na okraj pouzdra držáku indikátoru tak, aby nyní přitiskla grafitové kontakty kabelu k desce!

Na pouzdru jsou v místech centrování plošného spoje malé vodící sloupky z plastu, je tedy nutné je opatrně vyjmout a místo nich namontovat mikrošroubky, vodící otvory jsem předvrtal!

Pokud jsou kontakty přesně zarovnány a silikonová pryž je stlačuje po celé délce, po zapnutí napájení si užijete vysoce kvalitní obraz z jakéhokoli úhlu pohledu na obrazovku!

Mám opravený BC odzkoušený provozem a mrazem -40 na Severu a v krymských vedrech prostě vše super!

Pokud přitlačení třemi šrouby nestačí, můžete použít oboustrannou pásku a nalepit ji do středních částí svorky indikátoru:

Hodně štěstí při opravě, milovníci BMW!

Poznámka: LCD v textu znamená displej z tekutých krystalů. LCD na LCD
nemá žádný vztah.
Opak nemusí být pravdou;

(km C míle F)- Tlačítko nalevo od LCD - přepíná mezi anglickým a
metrických jednotek.
Užitečné pro přepnutí mil/galonů/Fahrenheita na kilometry/litry/stupně
přechod do angličtiny.
(napravo od fototranzistoru pro automatické nastavení jasu desky. Stisknutím ne
předmět).
Horní řádek:
[ 1000]
Chcete-li zadat tisíce, stovky, desítky a jednotky určitého parametru.
[s/r] - Set/Reset
Obdoba klávesy Enter na jednodušších počítačích ukládá zadaná data.
Po stisknutí v režimu hodin se rozsvítí/zhasne symbol klaksonu.
Půl minuty před koncem každé hodiny zapípá (připomene vám potřebu
vypněte skupinu Tender May a poslechněte si novinky na téma „není čas na nás
výpis?) [ UHR / DAT] - Přepne čas na datum a naopak pro zobrazení \\ změn.
Po zadání data se objeví výzva k zadání roku Rok 2000 funguje bez problémů.
Data se uloží po stisknutí s / r, zatímco sekundy běží a nejsou zobrazeny,
resetovat na 00.
- Spotřeba paliva 1 a spotřeba paliva 2. Hlášení se spustí po stisknutí s/r.
Ukazuje integrál na 100 km trasy. Mohou být dva registry
slouží ke sledování spotřeby například po celé vzdálenosti a jakékoli její
místo.
- Kolik km můžete ještě ujet na zbývající palivo. Když hodnota
čárky se objevují méně než 15 km (je čas nakrmit auto). Pokud existuje symbol +
vedle km je v nádrži více paliva, než je uvedeno v km nebo plná nádrž.
- Průměrná rychlost. Odpočítávání začne po stisknutí s/r .
[A-TEMP]- Teplota okolního vzduchu. Poté nemusí být relevantní
parkování s teplým motorem (snímač v předním nárazníku se zahřívá).
Aktualizováno za pochodu. Při teplotě + 3C při zapnutém zapalování
ozve se varování (pípnutí). Znamená to, že při +3C je to teoreticky možné
tvorba ledu na nadjezdech apod., tzn. vyzývat k opatrnosti.
- Počítá čas 1 a čas 2 (podobně jako spotřeba). První za pár minut:
sekundy, poté hodiny: minuty.
Maximální hodnota je 99 hodin 55 minut. Je to jen uplynulý čas a nic jiného.
Zastaví se při vypnutí zapalování a obnoví se po zapnutí.
U vozů vybavených nezávislým topením (parkovací ventilace) nastavuje čas
spuštění a zastavení topení
- Předpokládaný čas příjezdu. Funguje pouze s daty zadanými v DIST.

- Můžete zadat vzdálenost k zamýšlenému cíli. Jen vede zpět
počet km. V tomto případě je čas příjezdu extrapolován z dynamiky provozu.
Odpočítávání začne po stisknutí s/r.
- Omezení rychlosti. Pokud aktuální rychlost překročí nastavenou rychlost o více než 5
km/h, BC bliká a LED začne blikat. Na tabuli se zobrazí zpráva. Pro
neschopnost vozu nabrat rychlost.

Klíč k poloze rádia, zadejte kód se 4 (libovolnými) číslicemi a
stiskněte s / r, vypněte zapalování. Tím se aktivuje sledování otevření kapoty,
zadní sedadlo a vyjměte rádio. Pokud jeden ze tří není na svém místě, LED
lákavě bliká - je nutné zkontrolovat, zda je vše uzavřeno / zasunuto na místo.
Při příštím zapnutí zapalování musíte zadat kód (nejlépe stejný jako
který byl na začátku libovolného) a stiskněte s / r. Bez toho není možné nastartovat motor a po 3-
pokus o start.
Pokud je ve spodní části desky displej (na 520i a 525 td / tds není E34), pak celá
informace z BC se na něm mohou nezávisle odrážet
postupné stisknutí spínače směrových světel k bloku řízení (tam je taková šipka a písmena -BC)

Pořadí zobrazení lze naprogramovat.
Chcete-li to provést, stiskněte spínač a podržte jej po dobu 3 sekund. PROG1 se rozsvítí.

Stiskněte na BC ta tlačítka, jejichž informace chcete zobrazit na displeji. Konečně
o s / r, přičemž informace procházejí cyklicky a není nutné je zobrazovat všechny.
Pomocí tlačítka km / míle vyberte mezi náklady. Podobně pro dva
Hodnoty ZEIT a čas/datum. Pokud stisknete s/r bezprostředně po výzvě PROG 1, zobrazí se
na displeji se postupně zobrazí všechna data z BC.

Do jiného jazyka.
Nejprve - klíč do polohy 2 - což je přímo před zapalováním - dobře, když kartáče fungují, podržte tlačítko, které jste již řekli (symetricky k vynulování ujetých kilometrů), držte ho dlouho, ale ne 2 minut, někde by to mělo fungovat za 30 sekund. IMHO. A jazyk se změní, pokud jej znovu podržíte - znovu se změní (v centru pozornosti!!!) ©, a tak dále, dokud nebude americká angličtina nebo britská angličtina ....

v počítači a v autě:
Na zadní hraně motorového prostoru, přímo pod čelním sklem, téměř uprostřed,
mírně doprava. Vidíte mezeru v plastovém obložení, otevřete kapotu.
Stisknete kontrolní ovladač (symetricky vzhledem k vynulování počítadla kilometrů na desce
vpravo), vložte klíč, zapněte zapalování (bez nastartování motoru), testy gyushli.
VIN dává pouze posledních 7 znaků (pokud se víno neshoduje, pak je váš boomer úspěšný
ukradeno nějakému Hansovi ©)

Zpráva palubního počítače (německo-anglicko-ruská):
Pokud BC ještě není v angličtině, pak existuje překlad z němčiny:

Špatné zprávy:
1. Bremsflussikeit - hladina brzdové kapaliny
blížící se minimu (doplňte)
2. Oeldruck Motor [ LISK MOTOROVÉHO OLEJE] - nedostatečný tlak oleje v
motor. Objeví se, pokud po nastartování motoru maznice nezhasne do 5
sekund (pominu případy s poruchou palety).Návod vyžaduje okamžité zastavení
motor, ale když se pokusíte nastartovat, okamžitě to pomůže. Stojí za to přemýšlet
další olejový filtr koupil "levněji".
3. Kuhlwassertemp- přehřátí motoru. Trouba je plná
zastavte motor.
4. Hadbremse prohrál- sundej ruční brzdu, HLOUPÉ!!!
5. Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT]- není signál k zastavení. vzácné lampy
dva hoří.
6. Bremsli. Elektrik- je zakrytá pojistka nebo obvod
signál zastavení.
7. Rychlostní limit [Speed ​​​​limit]- překročili jste nastavenou rychlost.
Ne tak špatné zprávy:
1. Getriebeprogramm [ХЗ]- smrt automatické převodovky (o manuální převodovce vám nemohu říci více)

2. Bremsbelage- podložky byly opotřebované a snímač fungoval. A pak a
změnit jiný
3. Umyvadlo [NÍZKÁ KAPALINA MYCÍ]] - nedostatečná hladina kapaliny v
nádržka ostřikovače (konec magických tekutin). Doplňte.
4. 1 Bremslicht- zakryté jedno brzdové světlo. Vyměníme tlapky.
5. Abblendlicht- zakryl potkávací světlo. Viz pr.odst.
6. Rucklicht- jedno ze zadních světel nesvítí.
7. Kennzeichenlicht- Jedno nebo obě osvětlení SPZ nesvítí
8. Anhangerlicht [HZ]- něco nefunguje ve světelné signalizaci přívěsu.
9. Oelstandmotor- hladina motorového oleje se blíží
minimální. Doplňte.
10. Kuhlwasserstand- Hladina chladicí kapaliny se blíží minimu.
11. Oeldruck senzor- porucha snímače tlaku oleje.
12. Senzor Oelstand- porucha snímače hladiny oleje.
13. Zkontrolujte kontrolu- analog z lexikonu Microsoft: Obecné
Ochrana Fauit. Okamžitě opusťte vozidlo katapultováním. Pro
pro vypuštění katapultu ze země-vzduch otevřete poklop a pořádně prdněte
do předehřátého zapalovače cigaret.
14. Světlo a?- otevřete dveře řidiče pomocí přiložených rozměrů.
Neutrální zprávy:
1. Standlicht- vzdálené světlo
2. Nebellicht vorn- přední mlhová světla.
3. Nebellichtův náznak- Zadní mlhové světlomety
4. Betriebsanleitung- přečtěte si návod k vozidlu.
5. Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN]- začal se pohybovat s otevřeným
kmen.
6. Tur Offen- Začal jsem jezdit s otevřenými dveřmi.
Pokud je na desce +, sázková kancelář si stěžuje na více než jeden problém. Můžete číst, ale otáčet stisknutím Zkontrolujte kontrolu. Poznámky: někdy jsou podle BC pokryty všechny patky, rozměry a podsvícení čísla. Léčí se vypnutím zapalování a opětovným nastartováním motoru.

Stiskněte současně tlačítka 1000 a 10. Na displeji se zobrazí TEST. Zadejte kód 19 a stiskněte klávesu S/R. Uvidíte nápis LOOK:ON nebo LOOK:OFF v závislosti na tom, zda jsou skryté funkce blokovány nebo ne. Pokud máte zapnuté LOOK:OFF, můžete přejít k popsané fikci, pokud ne, budete muset BC odemknout.
Pro odemknutí stiskněte tlačítko DATE- a uvidíte aktuální datum, například 19.12 (den a měsíc). Sečtěte je, v našem případě 19 + 12 = 31,31 - a je zde kód pro odemknutí skrytých funkcí. Pomocí funkce 19, zadáním kódu, můžete zamknout/odemknout skryté funkce. Všechny funkce se vyvolávají podle výše popsaného algoritmu současným stisknutím kláves 1000 a 10.
Skryté funkce palubního počítače BMW.

Seznam funkcí:
1. Test displeje - všechny indikátory na displeji BC by se měly rozsvítit
2. Okamžitá spotřeba v litrech na 100 km
3. Okamžitá spotřeba v litrech za hodinu.
4. Průměrná spotřeba v litrech na 100 km (používá se pro BC pro výpočet vzdálenosti)
5. Vzdálenost (tato funkce je dostupná také prostřednictvím tlačítka BC)
6. Okamžitá hladina paliva (aktuální poloha snímače hladiny paliva)
7. Zbývající palivo v nádrži (průměrná poloha snímače hladiny paliva)
8. Rychlost km/h
9. Napětí v palubní síti (ve skutečnosti - napětí přicházející do BC)
10. Nastavení jazyka BC.
11.???
12. Průměrná rychlost (používá BC k výpočtu času příjezdu)
13. Předpokládaný čas příjezdu
14. Datum firmwaru
15. Diagnostika
16. Diagnostika
17. Údaje o vozidle
18. Přepínání režimů zvukového alarmu
19.Zamykání doplňkových funkcí.
20. Korekce spotřeby paliva pro BC
21. Resetujte všechny chyby, stejně jako BC
Postup korekce spotřeby paliva (Test 20): Tato funkce slouží ke korekci hodnot průměrné spotřeby BC.
údaje BC se liší od údajů skutečné spotřeby, pak postup opravy
jak následuje:
1. Naplňte nádrž, vyjeďte ji a znovu naplňte.
2. Skutečnou spotřebu získáte vydělením množství natankovaného paliva ujetými kilometry.
3. Vypočítejte novou hodnotu úpravy jako součin staré hodnoty o
poměr spotřeby BC ke skutečné spotřebě.

č. Amplituda Účel
1 7,5 A Stěrač, sdružený přístroj.
2 7,5A Relé - (přepínač pro nízké, vysoké) světlo
3 7,5A Světelný signál
4 7,5A Levé obrysové světlo
5 10A Pravé obrysové světlo
6 7,5A Výstražné blikající zařízení (zařízení), Alarmy
7 15A mlhové světlo (přední)
8 7,5A mlhové světlo (zadní)
9 15A Signální houkačka, klimatizace
10 7,5A Levé potkávací světlo
11 7,5A Pravé potkávací světlo
12 15A Seřízení (instalace) zrcátek, zadního světla
13 7,5A Levé dálkové světlo
14 7,5A Pravé dálkové světlo
15 7,5A Brzdové světlo (brzdové světlo)
16 ZOA Zahřívání (žhavení) při přistání
17
18 15A Zajištění proti krádeži
19 ZOA Kompresor pro topení, topení (přeplňovač)
20 7,5A Kontrola (kontrola)
21 15A Vnitřní osvětlení, zavazadlový prostor, schránka v palubní desce
22 ZOA Čistič skla
23 Palivové čerpadlo 7,5A
25 ZOA Přísada do ventilátoru (nebo zařízení na uvolnění brzdy)
26 ZOA Zapalování
29 7,5A Relé klimatizace, přísady pro uvolnění brzd, protiblokovací systém, vyhřívání zadního okna.
30 7,5A Centrální zamykání řidiče
31 7,5A Centrální zamykání ostatních dveří a kufru.
33 7,5A Elektronická regulace žhavení (topení)
Pojistky pod zadním sedadlem
41 ZOA Zvuková izolace
42 ZOA Nastavení sedadla řidiče
43 ZOA Nastavení sedadla spolujezdce
44 45 ZOA Myčka a čistič skla

Ovládání úrovně ZOA
46 ZOA Žárovkové vyhřívání zadního okna.