Всички родители имат полза от провеждането на образователни дейности за своите деца. Би било добре всеки баща да прави играчки със собствените си ръце заедно с децата си, давайки им положителен пример. Една от тези играчки може да бъде кола играчка.
Има много снимки в интернет самоделни коли, всичко, което трябва да направите, е да изберете сами подходящ вариант, и се заемете с работата.
Каква кола да направя
За избор за производство подходящ видзанаяти, трябва трезво да оцените силите и средствата си. Ако тийнейджър реши сам да се заеме с този процес, тогава той трябва да започне с прости идеи за машини „направи си сам“.
Като начало можете да изберете занаят, изработен от картон и хартия. Те са относително лесни за правене, а материалите и инструментите са лесно достъпни. Всичко, от което се нуждаете, е ножица, лепило и картон.
Как да направите хартиени коли, ако изобщо нямате опит в проектирането? Откъде трябва да започнете и какви са следващите етапи на работа? Тези въпроси трябва да се вземат на сериозно. Детето трябва да се научи да си поставя задача и да може да я решава.
Картонена състезателна кола
Нека да разгледаме как да направите машина със собствените си ръце. За да направите това ще ви трябва:
- картонен цилиндър;
- ножици;
- цветна хартия и обикновена хартия;
- игли за канцеларски материали;
- комплект флумастери;
- бял и черен картон.
Каросерията на колата ще се състои от цилиндър; ще бъде покрита с хартия от всякакъв цвят. От допълнителен картон са изрязани 4 черни колела и 4 бели колела.
Допълнителни картонени кръгове са залепени към крайните части на колата, така че да няма проходни отвори в цилиндъра. Залепените кръгове може да рисувате с флумастери.
Колелата са закрепени с щифтове в центъра на кръга, а краищата им са огънати от вътрешната страна на цилиндъра. Отгоре на готовото тяло трябва да се изреже малък отвор за водача. Готовата кола е боядисана с флумастери.
Електронна машина с дистанционно управление
Децата много харесват коли с дистанционно управление. Ако не го видите в магазина подходящ модел, тогава можете да го сглобите сами. Днес всеки дом с деца е пълен с боклуци за играчки. В него можете да изберете подходящи резервни частии тялото.
Ще ви трябва следното:
- колела;
- кадър;
- електрически мотор;
- различни отвертки.
Процес на изграждане
Най-вероятно някои части ще трябва да бъдат закупени. Това се отнася за системата за управление. Ако домашно направената машина има прост контролен панел, тя ще бъде по-проста и по-рентабилна. Когато инсталирате радиоуправления, може да се наложи да похарчите повече пари за части.
След като разпределите плана за сглобяване и размерите на устройството, трябва да започнете да сглобявате. Шасито трябва да включва колела. Самият продукт трябва да е без грешки и лесен за преместване. Добър захватЗа машината ще бъдат осигурени колела с гумени гуми.
Има два вида мотор. Изборът му зависи от потребителя, който ще го управлява. Ако това е дете, тогава трябва да инсталирате електрически мотор. Ще струва по-малко; ако е възможно, може да се свали от счупена кола играчка.
Ако машината е предназначена за възрастни потребители, тогава можете да инсталирате бензинов двигател върху нея. Ще струва порядък повече и грижата за него ще бъде по-трудна.
Кабелното управление ще ограничи движението на машината. За предпочитане е да изберете радиоблок, тогава продуктът ще може да се движи независимо от проводниците. Но движението също ще се извършва само в радиообхвата.
Изборът на тялото се определя от вкусовите предпочитания. Разнообразието от модели днес е просто огромно, всичко е ограничено от въображение и бюджет.
След като подготвите всички елементи, трябва да започнете монтажа. Първо се монтира шасито с колела. След това моторът и радиото са монтирани на рамката. Към тялото е прикрепена антена. Ако всички компоненти са закупени в магазин, трябва да бъдат включени инструкции за инсталиране.
IN последна инстанциябатериите са приложени. След отстраняване на грешки в двигателя, корпусът е прикрепен към шасито. Последният щрих може да бъде декорация от различни стикери. Колата е готова!
Самоделна сложен тип машина
Можете да дадете други инструкции как да направите радиоуправляема кола. За да направите това ще ви трябва:
- Тяло на всеки модел;
- Мощна 12V батерия;
- Радио управление;
- Зарядно устройство;
- Инструмент за запояване и това е необходими компонентина него;
- Електрически измервателни уреди;
- Гумени заготовки за брони;
Процес на инсталиране
Процес монтаж стъпка по стъпкаМашините са много по-сложни от предишния тип. Първо се сглобяват елементите на окачването. След това се сглобява скоростната кутия с пластмасови зъбни колела.
За да го инсталирате, в корпуса се прави резба. След това двигателят се свързва към захранването и се проверява работата му.
Радиовръгите са монтирани по такъв начин, че да не се получава прегряване. Понякога към тях е прикрепен радиатор. Накрая тялото на модела се сглобява. Това е всичко, от което се нуждаете, за да направите радиоуправляема кола.
Да се самоделна колаИмаше маневреност и с добра скорост човек трябва да се опита да не го претоварва с ненужни части.
Наличието на фарове и размери изглежда добре, но за да ги прикрепите, трябва да инсталирате окабеляване. В резултат на това това ще усложни дизайна и монтажа.
Снимки на самоделни коли
Съгласете се, хубаво е да си собственик на кола. Но е още по-приятно да се събира готина коласъс собствените си ръце.
Днес ще споделим информация за това какво трябва да съберете готина колав моя гараж.
Автомобилен комплект или „автомобил с компоненти“ е набор от части, от които купувачът може да сглоби колата сам или да повери сглобяването на трета страна. Комплектите могат да варират значително по съдържание, вариращи от тези, в които пълният комплект + инструкции до тези, в които комплектът от части не е пълен (т.е. например ще трябва да поръчате двигателя и трансмисията отделно).
При самосглобяванетакава кола няма да ти навреди:
- просторен гараж;
- пълен набор от необходими инструменти;
- добри познания по автомонтьор;
- екип за поддръжка под формата на приятели, които винаги ще помогнат.
Значението на отбора е трудно да се надценява. Например, момчетата от видеото по-долу сглобиха колата само за 7 дни!
История на Kit Cars
Основна дефиниция Комплект кола- това е автомобил, сглобен от резервни части, пуснати за продажба. части от конкретен производител. Повечето производители са склонни да продават пълен набор от резервни части, необходими за пълното сглобяване на автомобила. Такива комплекти обикновено са придружени подробни инструкциии моделът може да се сглоби самостоятелно в гаража.
По същество Kit Car е също толкова добър, колкото и фабрично произведен автомобил, но в никакъв случай не могат да се изключват фактори като ефективност и безопасност, които до голяма степен зависят от лицето, което извършва сглобяването.
Първият Kit Car е проектиран от англичанина Томас Хайлър Уайт през 1896 г. Както виждаш, този видотне много време, за да спечели популярност.
До 50-те години Kit Cars превключват на втора предавка и производството им се увеличава значително. И през 1970 г. във Великобритания започна истински Kit Car - революция поради факта, че такива коли не се разглеждат превозно средствои не са били облагани със съответните данъци. На пазара се появиха модели като Lotus Elan, които можеха да се сглобяват у дома, без да се плаща данък върху покупката.
Повечето съвременни "модели за изграждане" са копия известни колисредата на 20 век. С каросерии, изработени предимно от фибростъкло и полиестерни панели, такива модели са по-леки и по-лесни за управление от средния фабричен автомобил.
Какво има в кутията?
Ако си мислите "Това лудост ли е?", помислете отново!
Всяка година хиляди комплекти за сглобяване се продават по целия свят. това означава, че когато четете тази статия, някои момчета седят в гаража си и правят своите собствена коласлед работа. Kit Cars са сравнително евтини и обикновено струват по-малко от $3000.
Повечето компании, продаващи тези комплекти, очакват да дойдете и да закупите избрания от вас комплект в определени дни. В зависимост от фирмата, от която закупувате комплекта, този период може да варира от 1 до 10 дни годишно.
Независимо от модела, който закупите, основният комплект ще включва: шаси, каросерийни части, двигател, радиатор, трансмисия, съединител, спирачки и амортисьори. Комплектът идва с огромна торба с гайки и болтове, както и други части, които зависят от типа кола, която искате да построите. Ако нямате ръководство за сглобяване, това ще бъде доста трудно да разберете.
На следващия етап най-важното е да сглобите всичко правилно, т.к сглобена колаще карат хора и е важно колата да не се разпадне под тях и да е безопасна. Повечето комплекти включват и видео с инструкции, където можете да гледате как някой сглобява колата.
Ако инструкциите, предоставени от производителя, не са достатъчни за вас, винаги можете да се консултирате с други опитни любители комплект автомобилина специални форуми и ресурси в Интернет, но е по-добре да се срещнете с тях лично (ако има такива във вашия град). Ако сглобявате кола за първи път в живота си, използвайте тази опция.
Съдържание
Всяко момче обича да си играе с коли; скоро няма да сглоби метална конструкция сама, но може да научи детето си как да прави хартиени моделимного лесно. Родителите ще се нуждаят от малко време, хартия, лепило и ножици. Можете да създадете такива машини с помощта на техниката оригами или 3D дизайн, за всеки метод има необходими материали, инструкции и препоръки.
Създаване на триизмерна 3D кола
За да завършите работата, трябва да подготвите принтер, лист хартия, ножици, картон, както и лепило, цветни моливи, бои или химикалки.
Инструкциите са много прости; можете да сглобите машина за хартия без никакви специални умения или знания. Първо, трябва да отпечатате на хартия модел на машината, която харесвате, след което да залепите листа върху картон, за да направите структурата издръжлива. Изображението се изрязва по контура, това е още едно предимство на тази техника за създаване на машина за хартия.
Важно! Всички линии вече са маркирани на листа, така че ще бъде лесно за детето да сгъне модела, просто го огънете по контура и скрийте останалите крила на детайла вътре.
Тези бели краища трябва да бъдат залепени заедно, така че структурата да не се разпадне и ако картонът е достатъчно здрав, тогава можете да използвате супер лепило, а не канцеларски PVA. След това най-интересното за момчето е да украси колата по свое усмотрение.
В някои случаи шаблонът на машината вече е многоцветен, така че остава само да го отпечатате на добра хартия, да го изрежете и да го сглобите според инструкциите. Ако моделът Черно и бяло, тогава на детето се дава възможност да изрази въображението си в най-голяма степен, да украси колата във всеки цвят, използвайки моливи, бои или флумастери.
Как да сглобим пожарна кола
За да създадете модел на пожарна кола, трябва да се запасите специални материали, включително ножици, лепило, хартия. Прехвърлете детайла върху хартия; по-добре е да използвате плътен материал, който е подходящ за създаване на чертежи. В допълнение към самата машина, други структурни елементи трябва да бъдат прехвърлени на хартия. Всички получени заготовки се изрязват внимателно, за да се улесни огъването на хартията, можете да рисувате по контурните линии с тъп предмет. След като детайлът е залепен, можете да продължите към други елементи, например да сглобите и инсталирате стълбите към Пожарна кола, който се върти, сгъва и удължава.
Видеото обяснява това по-подробно.
Изработка на машина за хартия от скрап материали
Колкото по-голямо става момчето, толкова по-голям ще бъде интересът му сложни модели, включително хартия. Мама може само да предложи кое творчество е по-вълнуващо, да осигури необходимите материали и добро настроениеда изпълни задачата. За момчетата, сред всички модели, автомобилите се радват на голям престиж и закупуването на различни дизайни всеки ден ще струва на родителите доста пари. След известно време детето ще загуби всякакъв интерес към тези красиви коли, така че е по-интересно и полезно да направите дизайна сами. Не изисква големи финансови разходи, необходимо е само желание и време.
Можете да създавате автомобили не само с помощта на готови диаграми, но и с помощта на импровизирани средства, например картон и кибрит, дървени пръчки и цветна хартия. Например вземете няколко картонени цилиндъра, останали от тоалетна хартия, и покрийте всеки с цветна хартия. След като фалшификатът изсъхне, е необходимо да изрежете правоъгълен отвор върху повърхността на цилиндъра, като оставите малко място от едната страна, за да може да се огъне и по този начин да се направи седалка за водача.
Дизайнът може да бъде украсен и с помощта на флумастери или маркер; трябва да изрежете кръг от бяла хартия и да го залепите срещу седалката. Машината може да бъде допълнително украсена с апликации от цветна хартия, като изберете различни нюанси. Ако колата е състезателна кола, можете да поставите номер върху нея, ако линейкаили модел на огън, тогава можете също да изрежете съответните знаци или да ги нарисувате. За да закрепите колелата, използвайте малки болтове или пластмасови капачки за бутилки.
Една от възможностите за създаване на машина за хартия
Хартиените коли са също толкова забавни за игра, колкото и металните или пластмасовите, можете да организирате истински състезания, а също така можете да построите гараж, като украсите всички конструкции с флумастери и използвате клечка за зъби, за да направите флаг.
За създаване пишеща машина за хартияще ви трябва квадратен лист хартия, сгънете го наполовина, след това разгънете краищата и обратна странаогънете ги към средата на листа. След това отново прегънете ръбовете в обратна посока и сгънете листа хартия наполовина. Начертайте очертанията на колата върху материала, за да направите това, сгънете горните ъгли, след това ги пъхнете навътре, два ъгъла ще надникнат отдолу. Те също са сгънати вътре, след което трябва да направите колела за колата.
Огънете долните ъгли назад, като ги заоблите малко, като по този начин създадете колела отпред, за да направите фарове, ъглите трябва да бъдат поставени навътре. Направете същото от задната страна на автомобила; можете да нарисувате всички детайли на автомобила, например колела, фарове, врати или водача зад волана. 15 минути време и красива колаготови от хартия.
Можете да гледате видеото подробно
Оригами
Това е уникално изкуство, което включва създаването на необичайни фигури от хартия, включително автомобили. За да работите, просто трябва да се запасите с цветна хартия и търпение, много е лесно, така че не само можете, но и трябва да включите деца, заедно можете да създадете цял автопарк.
За да създадете напр. спортна кола, трябва да вземете правоъгълен лист, като правило съотношението на страните трябва да бъде 1:7. Работата започва с огъване на горния десен и ляв ъгъл, като по този начин се създават всички необходими гънки. Следващата стъпка е да прегънете горната част на листа, заедно със сгънатите ъгли отляво и отдясно. Ще останат да стърчат малки триъгълници, които също трябва да се сгънат към средата на листа хартия.
След това трябва да сгънете страните на листа, да сгънете долната част, следвайки същия алгоритъм, който беше извършен при сгъване на горната част на хартията. Остава само да сгънете конструкцията на две, да пъхнете триъгълниците, които надничат и готово, машината е готова.
Състезателен автомобил
Само за час можете да създадете цял транспортен парк от автомобили; за това ще ви трябва обикновен лист хартия, формат А4. Сгънете го наполовина, завъртете ъглите от двете страни в средата, така че да изглежда като стрелки. Сгънете надлъжните страни на материала към средата на листа под стрелките, които след това го правят по-остър. За да направите това, от двете страни на листа стрелката трябва да се сгъне отново в средата.
Повдигнете втората страна и я поставете върху сгънатата стрелка, като я пъхнете между слоевете хартия. Опашката на колата е извита и може да бъде украсена, например, като нарисувате фарове върху нея. Снимките показват всички процеси в детайли, но допълнително видеоще бъде още по-полезно и ще ви помогне да разберете как правилно да правите коли от хартия.
Съгласете се, хубаво е да си собственик на кола. Но е още по-приятно да построите готина кола със собствените си ръце.
Днес ще споделим информация за това какво ви трябва, за да построите страхотна кола във вашия гараж.
Автомобилен комплект или „автомобил с компоненти“ е набор от части, от които купувачът може да сглоби колата сам или да повери сглобяването на трета страна. Комплектите могат да варират значително по съдържание, вариращи от тези, в които пълният комплект + инструкции до тези, в които комплектът от части не е пълен (т.е. например ще трябва да поръчате двигателя и трансмисията отделно).
Когато сглобявате такава кола сами, няма да ви навреди:
- просторен гараж;
- пълен набор от необходими инструменти;
- добри познания по автомонтьор;
- екип за поддръжка под формата на приятели, които винаги ще помогнат.
Значението на отбора е трудно да се надценява. Например, момчетата от видеото по-долу сглобиха колата само за 7 дни!
История на Kit Cars
Основното определение на Kit Car е автомобил, сглобен от резервни части, пуснати за продажба. части от определен производител. Повечето производители са склонни да продават пълен набор от резервни части, необходими за пълното сглобяване на автомобила. Такива комплекти обикновено са придружени от подробни инструкции и моделът може да бъде сглобен самостоятелно в гаража.
По същество Kit Car е също толкова добър, колкото и фабрично произведен автомобил, но в никакъв случай не могат да се изключват фактори като ефективност и безопасност, които до голяма степен зависят от лицето, което извършва сглобяването.
Първият Kit Car е проектиран от англичанина Томас Хайлър Уайт през 1896 г. Както можете да видите, отне много време, докато този вид спечели популярност.
До 50-те години Kit Cars превключиха на втора скорост и производството им се увеличи значително. И през 70-те години във Великобритания започва истинският Kit Car - революция, свързана с факта, че такива автомобили не се считат за превозно средство и не се облагат с подходящ данък. На пазара се появиха модели като Lotus Elan, които можеха да се сглобяват у дома, без да се плаща данък върху покупката.
Повечето съвременни „конструктивни модели“ са реплики на известни автомобили от средата на 20 век. С каросерии, изработени предимно от фибростъкло и полиестерни панели, такива модели са по-леки и по-лесни за управление от средния фабричен автомобил.
Какво има в кутията?
Ако си мислите "Това лудост ли е?", помислете отново!
Всяка година хиляди комплекти за сглобяване се продават по целия свят. това означава, че когато четете тази статия, някои момчета седят в гаража си и правят собствена кола след работа. Kit Cars са сравнително евтини и обикновено струват по-малко от $3000.
Повечето компании, продаващи тези комплекти, очакват да дойдете и да закупите избрания от вас комплект в определени дни. В зависимост от фирмата, от която закупувате комплекта, този период може да варира от 1 до 10 дни годишно.
Независимо от модела, който купувате, основният комплект ще включва: шаси, части на купето, двигател, радиатор, трансмисия, съединител, спирачки и амортисьори. Комплектът идва с огромна торба с гайки и болтове, както и други части, които зависят от типа кола, която искате да построите. Ако нямате ръководство за сглобяване, това ще бъде доста трудно да разберете.
На следващия етап най-важното е да сглобите всичко правилно, защото хората ще се возят в сглобената кола и е важно колата да не се разпадне под тях и да е в безопасност. Повечето комплекти включват и видео с инструкции, където можете да гледате как някой сглобява колата.
Ако инструкциите, предоставени от производителя, не са достатъчни за вас, винаги можете да се консултирате с други опитни ентусиасти на комплект коли за специални инструкции. форуми и ресурси в Интернет, но е по-добре да се срещнете с тях лично (ако има такива във вашия град). Ако сглобявате кола за първи път в живота си, използвайте тази опция.
Много от жителите на Челябинск видяха тази колано не всеки знае, че това не са творения на японската или немската автомобилна индустрия, а развитието на нашия съжител.
Колата му се казва ISV- това са инициалите на автора с латински букви.
Под изрезката има интервю със собственика на колата. 
- Как ви дойде идеята да сглобите кола със собствените си ръце?
Вероятно е възникнало от раждането ми. Когато бях малък, безкрайно реконструирах различни коли играчки, а в четвърти клас исках да имам кола с истински мотор от мотоциклет. Всичко, което можех да правя по това време, бяха пълни детайли и чертежи. Татко изобщо не ми помогна с това. Идеята си остана идея, рисунките изчезнаха в Двореца на пионерите, където сега е органната зала. След това идеята някак замря, започнах да се интересувам от магнетофони. И тогава имаше автомобилни ралита. През района на Челябинск мина един автопробег и аз успях не само да го гледам, но и да участвам в него като препоръчан служител. Откакто си тръгнаха, отново се запалих по идеята си. Една година за подготовка и продължаване напред...
- Какво ви трябва, за да сглобите кола?
Имате нужда от талант, някакво фанатично желание, любов към този бизнес. Майсторство. Трябва да сте майстор на всички сделки. Просто е дадено от Бога.
- Колко време отнема този процес?
Разчитах на три години но се оказаха 20 години. Но не искам да казвам, че колата, която имах предвид, е такава, каквато се получи. Замислих го под друга форма. Направих го - не работи, преправих го - остаряло е, преправих го отново. Всичко, което можете да видите сега, е преработвано три пъти. Така че е свършено трикратно количество работа. Учих се от собствените си грешки; имах десет години образование.
- Колко време отнема сглобяването или производството на най-простата или най-сложната част?
Вижте, всеки детайл е титанична работа. Полирах част от част в някаква странична светлина за една седмица (лента от 20 сантиметра). Седях и лъсках от сутрин до вечер, това ми е работата. За задните странични светлини, които направих, хората питат: „Откъде ги взехте?“ Не го взех никъде, направих го. Отне четири месеца, може би повече. И така всеки детайл. Ако го вземат сега готов автомобили го преправих, тогава всъщност започнах от огромна нула. По това време имаше само съветски коли, и трябваше да правя всичко сам. Всичко, което се прави вътре, всичко, което е скрито там, никой никога няма да види.
- С ремонт на автомобил, сглобен със собствените си ръце, повече проблемиотколкото със заводските коли?
Разбира се, има ремонт, но аз просто познавам всеки ъгъл на колата си и сам поправям всички недостатъци. И фабричните автомобили, това е по-просто, по-банално - автосервиз.
- Колко струва сглобяването на една кола?
- Колко безопасна е самоделната кола?
Разбира се, не тествах колата, просто взех предвид някои насоки в това отношение. със сигурност самоделна коламоже да бъде пагубно в това отношение. Колата ми е ехо съветска епоха, когато никъде нямаше нищо и от време на време пристигаха вносни списания. И така, когато погледнете някое Ферари, си мислите: „Мила мамо, много искам, никога ли няма да си купя такава кола?! Няма да го купя. Аз ще го направя!" И го направих, имах нужда от качество, затова го направих току-що.
- Какво казват хората, когато видят колата ви?
Всички си мислят, че е чужда кола. Каква чужда кола? Съветски домашен продукт. Сложих край на самоделната автомобилна индустрия.
- Откъде и как мога да намеря материали за сглобяване на автомобил?
Сега няма проблеми с това, само да имаше пари. За мен беше на ръба на фаул. За да получите нещо, трябваше да се изкачите до такива височини, до такива акули за доставки (някои от тях са легендарни). Каданников лично подписа документа, за да ми продадат банален двигател на Жигули; сега той е нито повече, нито по-малко от директор на АвтоВАЗ. Всичко се дължи на страхотни връзки. За щастие брат ми работеше като доставчик и неговите приятели са мои добри приятели. Те ми помогнаха. Стъкло... Сега купувайте каквото искате, но тогава нямаше нищо. Нито заводите, които са ги произвеждали, нито самото стъкло. Цялата ми чаша е предни стъклаИкар. Издърпах ги, нарязах ги и като ги срежеш, те се чупят. Унищожих двадесет парчета стъкло, преди да го изрежа. Всичко беше дадено през такива тръни, че на никого дори не би му хрумнало, че човек може да страда толкова много.
- Имаше ли много трудности?
Да, имаше толкова много трудности, че вече беше изградена философия за работа и живот. Това определи отношението ми към машината и машината към мен. Толкова се познавам - не съм талантлив дизайнер, а обикновен майстор. Миналата година имаше такава история. Кола с двигател Жигули не кара, това е всичко, защото двигателят е слаб. Трябва да купим мотор, но от мен двигателен отсекмалък, няма останало място. Трябва да взема двигател и дори със задно задвижване. Има два или три от тези модели, от къде мога да ги взема и как да ги пробвам?
И аз тръгвам на такова приключение: за късмет си купувам двигател, купувам си кутия, опитвам се да я бутам. Бях притеснена, но вътрешно бях спокойна. Помислих си: така или иначе ще го залепя. От опашката на кутията до носа на двигателя, както на ширина, така и отдолу, имам три-пет милиметра луфт, бутнах двигателя и той влезе там, сякаш беше там. Остана само да вдигна рамене. Дори извивката на тунела под кутията някак си съвпадна с размера на кутията.
Казах го на приятел в Москва, той ми отговори: „Глупаците са късметлии“. Невъзможно е да си представим, че може да се набута така. Това е последното чудо, което се случи, но това чудо още не иска да работи нормално. Напоследък се опитвам да поправя нещо, да разместя нещо.
Какви авточасти използвахте?
Откакто започнах още в Съветския съюз, частите са най-банални. Имах двигател Жигулевски, преустроени Нивовски мостове, задно предаване. Най-баналните неща, но се превърнаха в бонбони. Хората казват: "О, кожен салон„Ако имаше пари, щеше да има кожен салон, но само кожен волан. И в края на строителството останките от Audi вече бяха паднали - сервоуправление, японски климатик бяха получени от страхотни връзки. И тази година успях да закупя и монтирам двигател на BMW.
- Постоянно ли подобрявате колата си?
Да, разбира се. Това е безкраен процес. Въпреки че сега се опитвам да отделям по-малко време за това, аз също трябва да изкарвам прехраната си, а не просто да се увличам от идеята си, която не носи доходи.
- Сам ли измислихте дизайна на колата?
Да, измислих го сам. Исках да стана дизайнер, но не станах. Едно е да рисуваш коли и да си ценител, а друго е да ги създаваш. Изваях колата си от пластилин, по технология се правят отливки, след което от отливките се лепят тунели - и ето я колата. Харесвам колата, изваяна от пластилин, но не мога да разбера какво е това истинска кола. Периодът от времето, когато колата беше направена от пластилин, и когато я залепих и сглобих пластмасови панели, - шест месеца. Когато видях тялото, си помислих: „Майко мила, какъв дизайнер съм аз, малко козле съм. Ужасът е тих“. Страдаше около два месеца и отново пластилин ... Второто тяло се оказа доста прилично, вече можеше да се покаже на хората. Едно е да направиш каросерия, друго е да направиш кола, а трето е да го направиш сам. Пък и когато няма пари, и го правиш в обикновен гараж...Правиш го, правиш го и после гледаш и всичко, което си направил, е малко остаряло. Започвате, като го преправяте и след това заден крайНе харесвам. Това е безкраен процес. Няколко години приятелите се смееха: „Е, защо го преработваш отново?“
- Каква беше твоята история с пластелина?
Гореше желанието да построя кола. IN общ контурПредставих си как да направя това, но не направих нищо, но чух, че за това се използва скулптурен пластилин. Къде мога да го взема в Съветския съюз? Имам нужда от почти един тон, ако не и два, нямам пари, нищо, само едно желание. Видях замазка за прозорци в магазина и си помислих: „Ще стане“. С брат ми купувахме замазка за прозорци от всички магазини и една възрастна дама изпадна в паника: „Леле! Недостиг! Ние също трябва да го вземем - взема пет пакета. И си мисля: „Къде отиваш? Остави го на мен." Купих всичко, хората вероятно страдаха от течения в прозорците.
Започнах да извайвам, направих рамка и след това използвах дървени тухли (нарязани и нарязани с брадва), за да достигна повърхността, след това тънък слой пластилин. Започнах през есента, а през зимата вече изваях цялата кола. Ранна пролет е, просто е горещо от няколко дни и виждам, че колата ми започна да се вкисва, увисна, първата палачинка се оказа на бучки - отливките не са много добри и т.н. Имаше и проблем - не знаех как да направя пластилина гладък, не можех да го направя с дланта си - имаше неравности. Отидох до коптера, работих в производството, поисках ютия, дадоха ми го без да се замислят. Нека изгладя пластилина, нещо не работи. Избърсах ютията и я върнах: "Нещо не ми се получи, благодаря." Два дни по-късно идват при мен и ми казват: „Какво направи с ютията, каквото и да гладим, всичко е мазно“. Току-що го напълних с пластилин, но трябваше да взема банална метална линийка и това е всичко. С тази линия е цялата кола огледален блясъксе показва. Цялата кола беше изваяна от пластилин, след това бяха направени отливки от гипс, след това цялата кола беше залепена.
- В живота караш ли кола, която си направил сам?
Миналата година регистрирах колата, карах я цяло лято, после смених двигателя - пак големи ремонти и чак на другия ден я карах. Има, разбира се, и други недостатъци, но процесът върви и колата се движи.
- Защо избра толкова ярък- жълтоза твоята кола?
Стана почти спонтанно. Никога не съм искала жълто. Исках плътен цвят. Тогава си купих червена боя, исках да я боядисам в този цвят и тогава толкова се уморих от мечтите си за 20 години, че реших да боядисам колата в някакъв ярък, закачлив цвят. И така избрах този цвят. Аз самият много го харесвам.
-Как реагират обикновените минувачи на вашата кола?
Мислех, че момичетата ще ме гледат, но нищо повече. (усмихва се) И гледат седемдесетгодишни баби, които изобщо не забелязват колите, явно са прекалили. Шофьорите на светофара питат каква е колата, но тези, които просто изпреварват, се показват - супер. Обикновено хората не се замислят как се дава, казват само, че е много красиво, но никой не знае какви мъки изисква. Всеки завой, всяка линия - всичко е постигнато чрез такава болка и страдание. Ден и нощ прекарани с крушки в гаража. Всеки сантиметър е титаничен труд. Свикваш с всеки образ и мислиш за него.
- С какво гориво работи колата ви?
Имам двигател БМВ, съответно 92, 95 бензин. Мощността на двигателя е достатъчна за мен, вече не съм малко млад и затова нямам нужда да произвеждам адреналин. Момчетата казват, че двигателят трябва да е по-мощен и стъклата да са тонирани. Но нямам нужда от това, направих го за себе си и това ми е достатъчно.
-Как наричаш колата си?
По едно време в главата ми се въртеше някакво име и тогава разбрах, че ако кръстиш колата, всички ще питат защо си я кръстил „Луч“, а не „Лястовица“. И за да не се изгуби авторът, поставям инициалите си ISV (Иванцов Сергей Владимирович). Това е всичко. 
- Каква е стойността на колата ви сега?
Не го ценя и нямам намерение да го продавам. Хората постоянно ме измъчват с този въпрос, факт е, че стойността на всяко нещо се определя обективно от търга, при условие че собственикът се съгласи да се раздели с това нещо. Няма да го продам на никого, защото колата ми е скъпа за мен като дете на майка, това е моето дете, 20 години живот са дадени. Бяха вложени толкова много усилия и душа, че никой няма да оцени или разбере. Цената на колата ми е 20 години живот.
- Кажете ми, има ли много хора като вас в града, които правят нещо със собствените си ръце? Може би имате някакъв клуб, в който общувате?
Не, не общувам с никого в града, не съм приятел. Има един клуб, но те се фокусират върху старите коли и дори тогава повече ги карат, отколкото реставрират. Приятели, които са самоизработили се работници, добре, те също не са на същото ниво, изобщо не ме интересува да работя с тях. И няма кой друг, такива хора са малко. И в цялата страна, когато домашното производство на автомобили беше на мода, когато нямаше чужди коли, имаше титани - кой в Русия, кой в Ню Йорк. Познавах всички, познавах организаторите на автомобилни ралита, Василий Захарченко, главен редактор на списанието Youth Technology, Владимир Соловьов, водещ на предаването „Ти можеш“, но тези, които са по-възрастни, които следват по този въпрос имената им са добре известни, това е Александър Кулигин, Дмитрий Парфенов. Познавам ги всичките. Това са истински майстори, това са личности.
- За вас автомобилът начин за себеизразяване ли е?
Ами всъщност да. Има много такива хора в Москва, парите нямат значение за тях, но с помощта на кола се опитват да изразят себе си, да поръчат нещо необичайно от онези момчета, които като мен могат да направят бонбони от всичко. Но тук, ако човек е богат, той си купува скъпа кола, затъмнява стъклата, за да не виждат приятелите и жена му къде е тръгнал и защо, но аз не съм зает тук, така че ние с вас не все пак има нещо подобно в Москва.
- Казахте, че сте любител на магнетофоните, сам ли си направи радиото в колата?
Не, разбира се, правех и радиоапарати за коли, но мина време и си изпуснах нервите. Всички тези субуфери силен шумстанаха безполезни, обикновената музика ми отива. Това е радио на Mercedes, просто го подрязах, така че да не се вижда ясно, въпреки че мога да го направя сам. Да вземем калъф за часовник, гордея се с него. Компанията Bugatti, известна компания, която сега е възродена отново. Вече се счита за особен шик всяка кола да има собствен марков часовник. Всеки има свой собствен контур. И по някакъв начин компанията Bugatti не видя формата на часовника си, но аз го видях, добре, няма да им го дам, взех го и го направих за себе си. Това е очертанието на радиатора на старото Bugatti и е стилизирано в такъв елипсовиден монограм. Измислих го и го направих сам.
Още малко факти...
През 2003 г. ISV получи наградата за най-екзотичен автомобил на годината на изложението Autoexotica.
„Родният“ двигател е от VAZ, 1,8 литра („Надежда“), сега е BMW.
Кормилно управление- с хидравличен усилвател.
Таблото е от Audi.
Колата е с климатик.
Всяка врата се поддържа отворена от два амортисьора Nivovsky от задната врата.
Формулата е строго двуместна, седалките са модифицирани от 2108.
Стъклото е изцяло триплекс. Изрязани от тези на Икарусовски и РАФовски (тук Сергей добавя: „колко от тях бяха прекъснати по време на рязане - страшно е да си спомня...“).
Джантите са от BMW.
А регистрацията на тази кола е град Челябинск.
