Здравейте всички Скъпи приятели! Днес ще направим много просто и ефективно устройство, което със сигурност ще бъде полезно за хора, които се занимават с ремонт на автомобили, водопровод, дърводелство и т.н. Такова малко нещо може да бъде полезно в обикновения домакински живот.
Това просто измишльотина е универсален ключ, който може да развие всичко. Гаечният ключ се справя идеално с всички размери гайки и болтове и също така има отлично захващане върху всяка гладка повърхност, като водопроводна тръба.
В сравнение с универсалния газов ключ този дизайн има някои предимства. Газовият ключ има само две равнини на зацепване, които от своя страна могат да деформират детайла, който трябва да се развие при силен натиск. Нашият инструмент има „мека“ обиколка поради контакт по цялата равнина на отвитата част.
Тест за дървени греди. Отляво е нашият универсален ключ, а отдясно е ключът за газ.
Също така, този ключ, поради спецификата на своя дизайн, е надарен с възможността да работи като универсален ключ с механизъм „с тресчотка“: предотвратява превъртането на частта в правилната посока и лесно я прехвърля в началото в обратната посока позиция.
За да направите такъв универсален ключ, ви трябват само две части:
- - Квадратен метален профил 25х25 с дължина 300 мм.
- - Верига за мотоциклет с дължина 500 мм.
Сглобяване на главен ключ
Сглобяването е невероятно лесно и ще ви отнеме не повече от 5 минути подготовка.Всичко, което трябва да направите, е да заварите единия край на веригата към металния профил. Заваряването се извършва най-добре от двете страни на веригата.
Това завършва изграждането. Универсален ключготов за употреба.
Използване на главния ключ
Нека прескочим втория край на веригата до центъра на профила и ще получите пръстен, който просто трябва да се постави върху частта, която искате да развиете.
При този инструмент веригата се прекъсва и колкото по-голяма е силата на лоста, толкова по-силна е силата на захващане на веригата.
Ключът перфектно закача както кръгли предмети, така и фасетирани. За него няма голяма разлика дали е гайка или тръба.
Тестове
Основен тест на кръгла тръба:
Тест с гаечен ключ на шестостенна гайка:
Резултатите са отлични във всички случаи. Високо сцепление. Не върти нищо.
Също така, това чудо перфектно развива пластмасови и полипропиленови тръби, без значителни деформации, което е толкова важно при работа с мека пластмаса.
Този полезен ключ няма да заема много място във вашата кола, гараж или дом. Но определено може да бъде полезно в точния момент.
Така че приятели, не се колебайте да направите свой собствен универсален ключ. Не забравяйте да гледате видеоклипа за създаване и тестване на универсалния ключ.
- за да може предаването му да служи дълго време и да не създава проблеми, струва си периодично да почиствате и смазвате веригата, както и да я сменяте приблизително веднъж на всеки 10-15 хиляди километра. Смяната на верига на мотоциклет се счита за доста сложна операция и много експерти препоръчват подобен проблем да се адресира до специализиран сервиз. Въпреки това можете сами да смените веригата, спестявайки много пари. Такава работа не изисква специални технически умения, но има много нюанси. Следвайки препоръките, дадени в статията, можете да постигнете надеждността и издръжливостта на трансмисията на вашия мотоциклет.
Инструменти
За да работите с веригата, имате нужда от достатъчно обширен списъкинструменти. Най-важният инструмент в този случай ще бъде специална верига за занитване - такива устройства се произвеждат от много компании, така че намирането му ще бъде сравнително лесно. Цената на инструмента варира между 1000-5000 рубли, в зависимост от производителя и използваната стомана. От някои майстори с опит чуваме, че занитвачът успешно се заменя с чук, длето и сърцевина. Тази гледна точка е напълно погрешна - няма да е възможно да се постигне надеждна връзка на веригата с тяхна помощ и най-вероятно скоро ще се счупи.
В допълнение, смяната на зъбни колела и верига ще изисква следните инструменти:
- Динамометричен ключ с удобен захват;
- Комплект ключове и глави;
- Компактна шлайфмашина с диамантен диск за метал;
- Грес, както и препарат за почистване и почистване на вериги.
По-добре е да не пренебрегвате избора на висококачествени инструменти, тъй като ще бъде много неприятно, ако ключът се счупи в процеса на работа и мотоциклетът остане наполовина разглобен. Не забравяйте, че веригата ще трябва да се сменя редовно, така че си струва да закупите качествен комплект веднъж и след това да го използвате няколко години.
Демонтаж
Първо трябва да свалите капака на веригата и да развиете всички болтове, държащи капака на задвижващото зъбно колело. След като премахнете пластмасовите капаци, завийте всички крепежни елементи на оригиналните им места, за да предотвратите загубата им. Винаги има значително количество мръсотия под корицата на звездата - по-добре е да я измиете със специален спрей. След това изплакнете модула с вода и внимателно избършете останалата течност с неабразивна кърпа.
Ако дневният ред е да смените звездите, трябва да разхлабите техните закрепвания, като развиете съответните болтове. Тук имате нужда от помощ, тъй като болтовете на зъбното колело на задното колело обикновено са блокирани от люлеещото се рамо и велосипедът трябва да се движи напред-назад. Сега остава само да разхлабите гайката задна ос- но все още не е необходимо пълно премахване на крепежни елементи! Мотоциклетът е монтиран на централната стойка или приспособление, след което най-накрая трябва да развиете гайката на задния мост и да свалите колелото. След като завършите тази операция, започнете да премахвате звездите, като развиете напълно болтовете, които ги фиксират.
За да улесните значително инсталирането на нова верига, струва си да отрежете съществуващия предавателен механизъм. Някои модели мотоциклети имат специално устройство, наречен прекъсвач (Chain Breaker) - просто го спуснете върху веригата и го затегнете, за да избиете щифта от него. Ако липсва, веригата може да се занитва с щанца, включена в комплекта за занитване. Въпреки това, опитни механици казват, че такъв инструмент се счупва твърде лесно и те съветват първо да отрежете главите на щифта с мелница. След това ще бъде много лесно да счупите връзката - ако нямате всички горепосочени инструменти, веригата може да бъде нарязана с ножовка, въпреки че такава работа ще отнеме много време.
Ако се интересувате как да смените веригата с помощта на специален инструмент, тогава трябва да знаете това. В затягащия механизъм на занитвача е монтирана втулка за срязване на веригата, след което се комбинира с щифт с изпилена глава. Затягащият болт се завива с предварително подготвен динамометричен ключ със сила 10-12 Nm. Остава само да поставите перфоратора и да го завиете, докато щифтът изпадне и веригата се скъса.
Инсталация
Ако ще сменяте зъбни колела, може да се откажете от срязването на веригата, тъй като пак ще трябва да инсталирате новата предавка на ръка. Ако обаче бъдат запазени, тази операция може значително да намали сложността на работата. Ако сте закупили нова веригаподобен производител, просто го свържете със стария, за да постигнете желания резултат. В противен случай можете да използвате здрава синтетична нишка или тел. Получената дълга верига трябва да бъде издърпана върху звездите, като постепенно ги завъртате.
За да разберете как да смените веригата по този начин, трябва да изчакате, докато старата част на зъбното колело не е в контакт със зъбните колела. Не забравяйте да намажете щедро шлиците, включени в ангажимента, грес. Сега старата верига може да бъде премахната и новата може да бъде поставена. Водещата звезда трябва да се постави на мястото й и да се направи монтажът. Следващата стъпка ще бъде занитването на веригата, което се счита за най-критичния процес в цялата процедура за подмяна.
Ако се чудите как да занитете верига с чук и длето, можете да прочетете препоръките по-долу и да направите всичко ръчно - обаче вероятността от счупване на трансмисионния механизъм ще бъде много висока. Ето защо е по-добре да вземете специален нитове, който ограничава движението на шлиците - това ще запази уплътненията на частите непокътнати. Намажете обилно карфиците специална гресза веригата, след което им слагаме семеринги и пак ги смазваме. Сега трябва да ги навиете в ролките, да поставите още едно маслено уплътнение, да смажете отново и да фиксирате капака на ключалката отгоре. Инсталираме тази връзка в нитове по такъв начин, че щифтовете да попаднат в специален жлеб - всичко, което остава, е да увиете затягащия болт, докато опрат в основата му.
Сега трябва да инсталирате специална дюза за занитване на щифтове в инструмента. Притиснете го към повърхността на веригата - почти невъзможно е да пропуснете, тъй като инструментът има специална вдлъбнатина, която улеснява прицелването. Използвайки динамометричен ключ, затегнете затягащия болт докрай свободен ход. В зависимост от производителя на веригата тази стойност може да бъде в диапазона от 15-20 Nm, но трябва да се ръководите от рязко увеличаване на необходимата сила за завъртане на болта. Не се опитвайте да затегнете прекалено много болта, защото в този случай ключалката ще загуби подвижност, което ще доведе до ускорено износванепредаване.
Остава само да инсталирате задната звезда и да направите монтажа. Сега трябва да обратен редмонтирайте колелото, но също така не затягайте оста му. Проверете дали всички части са на мястото си и дали не сте загубили крепежни елементи.
Край
Следващата стъпка е регулиране на веригата - при нормално предавателният механизъм провисва с 25-35 мм. В зависимост от механизма, който използва вашият мотоциклет, може да се наложи да преместите оста през специален слот, докато го управлявате с регулиращи болтовеили завъртете ексцентричния инструмент. Чрез настройка желано нивохлабина, затегнете гайките на задната ос и проверете това задно колелонапълно фиксирани.
Сега започнете да разтягате всички крепежни елементи към точният моментс помощта на динамометричен ключ - всички стойности могат да бъдат намерени в ръководството за мотоциклета. Започвайки от задното зъбно колело, затегнете болтовете му на кръст, за да избегнете повреда на резбите, фиксирайте предното зъбно колело и проверете дали веригата се върти без значителна хлабина в определена зона. Преди да използвате мотоциклета, трансмисионният механизъм трябва да бъде смажен със специален спрей.
Ако сте закупили грешен модел верига и трябва да научите как да я скъсите, трябва да използвате горните препоръки. С помощта на перфоратор счупете механизма и отстранете необходимия брой връзки от него. След това внимателно смажете всички компоненти и монтирайте шлиците, като не забравяте уплътненията и ролките на триещите се двойки. Подобна операция обаче трябва да се извършва само в краен случай - преди да закупите верига, трябва да изясните дали тя е подходяща за конкретен модел мотоциклет.
Тежка работа
Смяната на веригата не е особено лесна, въпреки че тази операция не изисква специални технически познания. Проблемът се крие в наличието на огромен брой нюанси - трансмисионният механизъм може да бъде издърпан, смачкан или просто монтиран неправилно. Ето защо трябва да проверите всички препоръки и да използвате само качествен инструмент. Ако не се чувствате уверени, че можете да извършите правилно всички процедури, по-добре е да поверите подмяната на веригата на специалисти. В сервиз за мотоциклети те ще ви помогнат да извършите ремонт в рамките на минимално време, а също така ще дадат гаранция за надеждността на трансмисията.
Повечето автомобилисти вярват, че тегличът маслен филтър- безполезен инструмент, който, ако някой трябва да го има, е само за работниците в автосервизите. Шофьори, които вече са се сблъскали самозамянадвигателни масла с проблем, когато филтърът не може да се развие ръчно, вече са закупили подходящ теглич. Вземането на този инструмент не е толкова лесно: на пазара има много модификации, но не всички от тях ще бъдат подходящи за поддръжка. специфичен моделкола.
Видове тегличи, произвеждани индустриално
Зависи от характеристики на дизайнаи големината на филтъра, за развиването му се използват едни или други дърпачи. Техният корпус или основа обикновено са изработени от стомана и са защитени с матово или сребристо хромирано покритие. Редица продукти, ако е предвидено от дизайна, имат пластмасова облицовка на дръжките, което значително опростява работата с такъв инструмент.
Почти всички тегличи ви позволяват да развиете както маслени почистващи препарати (наричани по-нататък почистващи препарати), така и маслени чаши - филтърни корпуси със сменяема вложка. Всички тегличи могат преди всичко да бъдат разделени на универсални и предназначени за развиване на филтри само от един диаметър или тип.
Сред първите се разграничават следните основни типове:
- рак;
- колан;
- верига;
- лента;
- сърповидни и под формата на клещи;
- с 2 регулируеми дръжки.
Универсалността им е относителна - не всеки филтър може да се развие с тях. Първо, защото са предназначени за определен диапазон от диаметри на почистващите препарати, като за някои тегличи той е достатъчно широк, докато за други не е много широк, и второ, поради техните собствени конструктивни характеристики и размери. В крайна сметка местоположението, както и наличието на филтъра на различни колиразлични и следователно всеки инструмент в едно двигателен отсекще работи лесно и просто, а в друга, може би, изобщо е невъзможно.
Само един тип инструменти се класифицират като тесен профил - тегличите на масления филтър "чаша". Те получиха това име за своите външен виднапомнящ на едноименния кухненски уред.
Конструкцията и методът на използване на теглича "чаша".
Този тип изтегляч се произвежда за филтри с всякакви размери, но всеки отделен почистващ препарат е само с един диаметър. Ето защо, когато купувате чаша, трябва да бъдете особено внимателни. Този ключ идеално трябва да пасва на филтрите, инсталирани на двигателя на автомобила. Дори разлика от няколко милиметра ще превърне чашата в безполезен аксесоар.
Собствениците на автосервизи веднага купуват цели комплекти от тези тегличи, включително до 30 гаечни ключа за филтри с различни диаметри. Такива комплекти се доставят с куфар, в който чашите са удобно подредени според номерата на размера.
Изтеглячите на "чашка" в "дъното" си имат квадратен отвор за върха на торцевия ключ. Някои производители допълнително правят шестоъгълно "дъно" - за инструмент за капачка. Много тегличи, предимно техните комплекти, идват с накрайник с дупка „чаша“, върху който се поставя ключът, а някои идват с всичко. основен инструмент, включително капачка и край.
Изтеглячът “чаша” се поставя върху оребрения връх на филтъра с широко отворена част, по чиято вътрешна обиколка има ръбове. Те трябва да отговарят на тези на почистващия препарат по количество и размер. В противен случай тегличът няма да приляга плътно и отвиването на филтъра ще бъде трудно или невъзможно. " Чаша" се счита за най-удобния инструмент. Той е компактен сам по себе си и с него, като правило, е по-лесно да "пълзи" до филтъра.Освен това правилно избраната "чаша" никога не се изплъзва спрямо обиколката на корпуса на филтъра, което понякога се случва с някои други видове тегличи.
Подробности за универсалния "рак"
Изтеглячът "рак" се състои от две пластини, които са тялото, и 3 грайфера, монтирани между тях. На работна повърхностлапите са назъбени, за да не се плъзгат по повърхността на филтъра. Грайферите се управляват с помощта на затягащ механизъм, разположен в средата на тялото на рака и между въртящите се опори на лапите.
Самият механизъм, както и тегличът като цяло, се задействат чрез специален прикрепен ключ - това е една от разновидностите на дизайна - чрез краен или капачен инструмент, под който е предвиден съответен връх, който излиза от тялото. Схемата на работа с "рака" е идентична с процеса на отвиване на филтъра с теглич за "чаша". Първо трябва да го закрепите към края на почистващия препарат. Именно в тази част от работата „ракът“ е коренно различен от чашата, което го прави универсален. В първоначалното си положение лапите му са раздалечени и са в състояние да покрият филтъра с максималния допустим диаметър за конструкцията му.
След хвърляне на ръкохватките върху по-малката чистачка се задейства затягащият механизъм. В този случай „ракът“ ще може да улови филтъра, чийто диаметър съответства на минимално допустимия за конструкцията на издърпващия механизъм. След като лапите грабнат почистващия препарат, трябва да продължите да работите с ключа, поставете задвижването на затягащия механизъм. Това ще развие филтъра. Освен това, колкото по-силна е приложената сила, толкова по-надеждно ще бъде захващането на лапите на „рака“ - приплъзването е изключено.
В зависимост от модела „рак“, той може да се използва за демонтиране и инсталиране на филтри с диаметър в диапазона 60–125 mm. Този теглич, подобно на "чашата", е много добър при работа в тясно и ограничено пространство.
Какво трябва да знаете за останалите тегличи?
Изтеглячът на веригата на масления филтър, в зависимост от дизайна, ви позволява да развивате и затягате филтри с диаметър от 60 до 140 mm. Представлява дръжка и верига, прикрепена към нея в единия край, която играе ролята на регулируем захват. Повечето тегличи са оборудвани с едноредова верига, но има модели с двуредна. Вторият край на ръкохватката, в зависимост от дизайна, може да бъде свободен или прекаран през специален жлеб, разположен в дръжката и имащ ключалка.
При първата версия на теглича, преди да развиете филтъра, веригата се навива плътно около тялото му, почти до края. Останалият сегмент от ръкохватката се закача за куката на дръжката. След това тегличът се опира на филтъра и действа като лост. Втората версия на инструмента има готова верига от веригата, която има регулируеми размери и веднага се нахвърля върху филтъра. След това, като издърпате края на ръкохватката, преминал през жлеба, затегнете примката и натиснете дръжката на инструмента в желаната посока. В същото време ключалката на жлеба здраво държи веригата, предотвратявайки разхлабването на захвата.
Изтеглячите на ремъка имат работен диаметър от 25–160 mm. В тях е монтиран специален колан за улавяне на филтъра, образувайки контур. Може да се фиксира в двата края в квадратна стоманена греда. Около него се навива колан, след като се хвърли примка върху филтъра. След това върху пръта се хвърля подходящ ключ и почистващото устройство се развива. Друг тип теглич е подобен по дизайн и използване на втория тип верижен инструмент.
Работният диапазон на лентовите филтри е един от най-тесните - разликата между минималния и максималния допустим диаметър на филтъра може да достигне само 30 mm. Те използват лента от стомана или пластмаса, фиксирана в двата края към дръжката и образуваща примка, която при някои дизайни може леко да се регулира по размер. След хвърляне на хватката върху дръжката се прилага сила и тя действа като лост. Плътността на покритието на филтъра се постига в някои конструкции с винт на дръжката, а в други - поради естествена плътност при отвиване. Повечето тегличи от този тип най-често не се справят с твърде стегнати филтри.
Сърповидните и клещовидните инструменти имат 2 работни извити челюсти с нарези и 1 или 2 дръжки. Техният работен обхват на улавяне също е малък, в някои конструкции той е регулируем. С тези дърпачи работят като с обикновени клещи - хващат филтъра, стискат го и го изключват.
Тегличът с 2 регулируеми челюсти се състои от дебела тясна основна плоча, винт и лапи с нарези на работната част. Краищата с резба на ръкохватките се преместват в надлъжните прорези на основата и се фиксират в желаната позиция с гайка. При затягане на винта, минаващ през резбата на отвора в центъра на плочата, след като е плътно притиснат към филтъра, последният се развива.
Направи си сам теглич на колан - няма нищо по-лесно
За да направите този ключ със собствените си ръце, ще ви е необходим стоманен шестоъгълник. Стандартният му размер може да бъде 19 или 17 - под съответния ключ, на когото му е по-удобно. Изрязахме детайл с дължина около 150 mm или друг размер от шестоъгълния прът. Това трябва да се определи чрез пробване в двигателното отделение собствена колатака че изработеният теглич да направи възможно най-удобно отвиването на филтъра.
След това, по протежение на шестоъгълника в средата, правим разрез с мелница с дължина 55–60 mm и ширина 5–6 mm, която трябва да минава през противоположните ъгли на секцията и успоредно на страничните повърхности на шината. След това обработваме детайла върху шмиргел - премахваме остри ръбове и неравности. Вземам старото, но непокътнато автомобилен колансигурност, отрежете парче с желаната дължина от него, в зависимост от диаметъра инсталиран филтър. Колкото по-дълга е дължината на колана, толкова по-универсален ще бъде издърпващият механизъм, но също така ще стане по-малко удобно да се работи с него при отвиване на малки почистващи устройства. IN общ случайдостатъчно е парче от 500–550 mm.
Вкарваме колана в слота на детайла, подравняваме и центрираме в него. След това върху шестоъгълника срещу колана правим маркировки за пробиване на 3 отвора на еднакво разстояние един от друг. Изваждаме колана от разреза. Пробиваме отвори с диаметър 5,5 мм. След това от едната страна разширяваме дупките до 6,5 мм. Разширяването се извършва само до шлица. В отвори с диаметър 5,5 mm, с помощта на кран, нарязваме резба M6.
Разтопяваме двата края на колана със запалка, за да не цъфтят, след което ги сглобяваме и ги завиваме в разреза на шестоъгълната заготовка срещу дупките. Имам цикъл. Краищата на колана срещу него трябва да стърчат от слота с около 10 мм. Вземаме пирон и за предпочитане стоманена пръчка с диаметър 6 mm, загряваме я добре и, прокарвайки последователно през 3 отвора на шестоъгълника, изгаряме дупки в лентата с него. Тя трябва да бъде изгорена, а не перфорирана, така че коланът на тези места да не се разслоява и да не се пухка.
Внимателно, за да не изместим примката, поставяме бъдещия теглич върху наковалнята и с помощта на чук затягаме колана в слота. След това завиваме 3 болта в отворите на шестоъгълника. Те трябва да са с резба М6. Самосглобяващият се теглич на колана на масления филтър е готов за употреба. Процедурата за работа с такъв ключ е следната. Поставяме примката върху филтъра и след това започваме да навиваме колана около шестоъгълника. За да го развиете, направете го обратно на часовниковата стрелка. Когато коланът е напълно навит, трябва да вземете ключа (17 или 19), да го поставите върху шестоъгълника и да развиете филтъра.
Ако опцията за колан не се оправда, правим верига
За да направите свой собствен верижен теглич, ще ви трябва парче използвана тръба от половин инч или инч с некорозирали, неповредени стени и резби в единия край. Дължината на парчето не трябва да бъде по-малка от височината на филтъра. Избираме подходящ щепсел за тръбата, така че да се навие на резбата. Ще ви трябва и верига за велосипед.
Пробиваме дупка с диаметър 9 мм в центъра на щепсела. С помощта на триъгълен файл ние му даваме квадратна форма със собствените си ръце. Обработката се извършва, докато размерите на отвора започнат да пасват под тресчотката или по-скоро под нейния краен превключвател. Последният трябва да се побере в получения отвор на щепсела доста плътно, почти без луфт. Навиваме щепсела в края на тръбата и го затягаме много здраво. За да не се развие при използване на теглича, се препоръчва да го хванете към тръбата чрез заваряване.
В краен случай можете да опитате да смачкате метала в края на резбата с помощта на тъп длето и чук, но само внимателно, за да не деформирате тръбата. На тръбата правим маркировки за пробиване на отвори за веригата. За надеждно захващане на филтъра са достатъчни 2 негови сегмента, монтирани на теглича срещу противоположните краища на почистващия препарат. Но можете да направите и 3-та дупка, между 2-те крайни, под друга 1 верига. В този случай тегличът ще стане по-универсален, тъй като ще ви позволи да развиете филтри с различна височина.
След като прекарахме верига през един от пробитите отвори в тръбата, ние я хвърляме около филтъра с примка, опитвайки колко дълго ще са необходими парчетата. Измерваме толкова много, че тегличът в разхлабено състояние се носи свободно върху почистващия препарат.Можете дори да направите известна граница на веригата по дължината за филтри, чийто диаметър е по-голям от този, инсталиран на колата. Но имайте предвид, че ще бъде по-малко удобно да работите с такъв теглич. Според измерената дължина разглобяваме веригата на отделни фрагменти - изстискваме щифтовете и разединяваме връзките на това място.
След като прекарахме получените сегменти през дупките в тръбата, правим бримки от тях - свързваме връзките на краищата и натискаме щифтовете. За да развиете филтъра, ние поставяме примките за издърпване върху него и, ако е необходимо, когато веригите са твърде дълги, ръчно завъртете тръбата обратно на часовниковата стрелка, като по този начин избирате хлабината. След това вкарваме тресчотка в щепсела и с негова помощ започваме да демонтираме почистващия препарат.
Въпреки доста голямото разнообразие, строителен пазар, инструменти за завинтване или завинтване на различни тръбни връзки, Специално вниманиеекспертите плащат на ключа на веригата. верижен ключе виден представителръководство металообработващ инструментпредназначени за монтаж на тръби или фитинги в труднодостъпни места. Такова оборудване ви позволява да работите в условия, при които използването на стандартен регулируем гаечен ключ или гаечен ключ е невъзможно.
Характеристики на дизайна
Опростеният дизайн на верижния ключ го прави много удобен и доста лесен за използване. Всеки от неговите модели се състои от затягащ механизъм и дръжка. Затягащият механизъм включва верига и "бузи", прикрепени към дръжката с болтове. Основният елемент в дизайна на верижния ключ, разбира се, е метална монолитна дръжка. В единия край на основата му има праг, който служи като своеобразна подпора на тръбите. На гайката има специални прорези, които предпазват от появата на превъртане на държаните тръби. Следващият важен елемент е веригата. По време на работа той се увива около детайла по целия диаметър. Веригата е прикрепена към основата на ключа с фиксатор, който ви позволява да задържате генерираното напрежение.
Специални челюсти и регулируема гъвкава верига осигуряват необходимата фиксация на тръбите.
Поради липсата на фиксирани елементи в дизайна на ключа е възможно да се работи в затворени пространства.
За да използвате верижен ключ, ще бъде достатъчно, ако между конструктивните части и тръбата има разстояние, равно на дебелината на веригата. По време на работа веригата обгражда желания продукт около периметъра и прага вътре този случайдейства като пречка за плъзгане. От своя страна ключалката, която фиксира веригата в предварително определено положение, не позволява първоначалната обиколка на тръбата да отслабне. Благодарение на равномерното разпределение на приложените сили върху площта на продуктите, рискът от различни деформации или повреди се елиминира.
Принципът на действие на верижния ключ е следният: веригата, фиксирана върху дръжката, се прехвърля върху тръбата и се затяга плътно, опирайки се директно върху материала с гъбите. След това, при прилагане на усилия (натискане на края на дръжката), ключът се завърта в желаната посока. В същото време назъбените краища на "бузите", търкалящи се върху продукта, осигуряват максималното му затягане с последващо самоспиране. Веригата в този случай действа като фиксиращ елемент. Обикновено идва с резерв и, ако е необходимо, може лесно да бъде заменен.
Работата с верижен ключ е проста, но трябва да запомните няколко прости правила:
- почистете старателно зъбите от попаднали в тях остатъци преди и след приключване на работа;
- строго е забранено използването на каквито и да било уплътнителни материали между тръбата и веригата;
- не увеличавайте лоста на гаечния ключ с допълнителни разфасовки на тръби. Това може да счупи дръжката му.
Трябва да се внимава, когато се използва този инструмент, когато се работи с части с високи параметри на обработка или с тънкостенни тръби. Значителното компресиране може да доведе до изтриване на повърхностите или срутване на продукта.
Основните материали при производството на верижните ключове са алуминий и стомана. Ключовете, направени на базата на високоякостна стомана, ще издържат дълго време. За да се улесни дизайна на ключа, алуминият се въвежда допълнително в състава, но това по никакъв начин не влияе на якостните характеристики. Алуминият намалява общо теглоключ средно с 40%. Често алуминият се използва при производството на дръжки.
Спецификации на верижния ключ
При работата на верижния ключ се разграничават следните основни параметри:
- възможност за използване на инструмента на места с труден достъп;
- за малки натоварвания гаечният ключ е снабден с монолитна кована дръжка от легирана стомана и специална гъба;
- ключът работи с всякакви метални тръби с различни диаметри;
- при тежки товаринякои модели верижни ключове имат променливи (двойни) челюсти, направени от същата легирана стомана. Такъв ключ се счита за незаменим, когато стане необходимо да има достатъчно твърд захват на ключа с тръбата. За да се увеличи прилаганото усилие, може допълнително да се използва удължително рамо. В зависимост от естеството на работата, верижният ключ може да бъде модифициран чрез поставяне на сменяеми челюсти в конструкцията.
Както при всеки друг водопроводен инструмент, важен факторе качеството на самия ключ за веригата. Мнозина погрешно смятат, че основният критерий за избор на верижен ключ е допустим размерфаринкс. Обаче не е така. Когато избирате инструмент, трябва да се основавате на качеството на ключа, особено на неговата дръжка и "бузите", тъй като по правило върху тях се поставят повечето товари. Много е добре, ако ключът е изработен от стомана с висока якост. В бъдеще това ще определи неговата устойчивост на износване при работа. Също така, когато избирате този тип оборудване, трябва да обърнете внимание на търговските марки по целия свят. известни производители, които отдавна са спечелили доверието на много потребители.
Към днешна дата се произвеждат както класически, така и леки ключови модели. Често стандартните модели се характеризират с по-голяма маса от леките ключове.
Към най-известните търговски марки, които се търсят сред купувачите, включват верижни ключове RIDGID, REED, SPARTA и STAYER.
Най-надеждните ключове, познати на професионалистите по целия свят, в момента са RIDGID. Тази компанияпроизвежда повече от двадесет вида различни ключове. Продуктите на световния лидер се отличават с висока якост, надежден захват за тръби с различен диаметър, както и ергономична дръжка и нейната дължина.
Изборът на такъв инструмент е доста широк, така че не забравяйте да претеглите всички плюсове и минуси, преди да се спрете на конкретен производител.
