Каква статия пишат на шофьор, който не пропуска линейка? Лек за задръствания

Когато на хоризонта се появят автомобили със специални мигащи светлини, много шофьори започват да се паникьосват и се опитват да освободят пътя по всякакъв начин. В някои случаи тези маневри водят до пътни нарушения. За да избегне подобни инциденти, водачът трябва да знае в кои случаи е необходимо да даде предимство и в кои не.

Правилата за движение изброяват редица моменти, когато специалните превозни средства имат право да използват мигащи светлини като предимство на пътя. Водачите на специални автомобили са длъжни да спазват общи разпоредбиИ общи задълженияшофьори (правила за движение).

Струва си да разгледаме по-подробно кои автомобили могат да използват специални знаци:

1. КАТ използва червени и сини маяци.
2. Полицията използва сини маяци.
3. Линейка - син фар.
4. Пожарникари - син фар.
5. Колите на държавните служители са с мигащи сини светлини.
6. Превоз на автомобили голям товар- трябва да бъдат оборудвани с жълти или оранжеви маяци.
7. Транспорт, използван за ремонт на пътища, евакуация на превозни средства и транспортиране опасно добри(токсични експлозивни вещества).

Не всички автомобили, които са оборудвани със специални знаци, имат привилегии на пътя. Когато видят автомобил с мигащи светлини, водачите на автомобили трябва да освободят платното за свободно преминаване на специални превозни средства. Трябва обаче да смените лентите и да пуснете кола само по правилата. Ако някои маневри доведат до прекъсване на движението на други автомобили, което всъщност противоречи на правилата, тогава не можете да отстъпите. Дори ако специално превозно средство упорито изисква да отстъпи, можете спокойно да докажете, че в такава ситуация е било невъзможно да се осигури предимство.

Трябва да дадете път на следните превозни средства, оборудвани с маяк:

• линейка;
• Противопожарна служба;
• полиция;
• пътна полиция;
• автомобили на държавни агенции.

важно! Ако превозното средство е оборудвано с маяк с оранжев и жълт цвятАко сигналът е включен, това не означава, че той трябва да отстъпи. Когато сигналът е включен, това означава, че в този участък от пътя се движат МПС.

Не пропусна кола със специален сигнал: глоба през 2018 г

Най-често срещаните ситуации, когато трябва да отстъпите:

• Когато специални превозни средства се движат на кръстовище.
• Ако специално превозно средство сменя лентите, в които се движи автомобил.
• В случай, че специалните превозни средства трябва да извършат маневра за завиване.

важно! В правилата за движение има много спорни въпроси относно понятието „отстъпване“. Ако водач получи постановление незаслужено, то може да бъде обжалвано в съда.

И така, шофьорът не е допуснал автомобила да премине със специален сигнал, какво ще бъде наказанието в този или онзи случай зависи от естеството на нарушението.

Има 2 вида административни наказания, които се прилагат в случай на такива нарушения:

1. Ако водачът не даде път по искане на превозно средство, което има специална цветова схема на каросерията (например линейка) и светещ сигнален фар, водачът ще получи глоба от 500 рубли.
2. Ако водачът не даде път и специалното превозно средство с включен сигнален маяк няма цветова схема (автомобили на депутати, правоприлагащи органи и др.), Тогава се предвижда глоба от 100 до 300 рубли.

важно! Законът не предвижда срок, през който водачът е длъжен да даде път на специалните превозни средства.

На практика има много спорни въпроси, когато държавните служители изискват да отстъпят, докато специалният сигнал не е включен. The правен въпросмогат да бъдат насочени във всяка желана посока. От една страна водачът не е длъжен да дава предимство, ако сигналният фар не е включен. Оборудването обаче може просто да е дефектно, а законът гласи, че специалните автомобили имат определени привилегии наред с обикновените автомобили.

Лишаване от права, ако не пропуснете кола със специален сигнал

Пълен списък предписани наказанияпосочени в член 12.7 от Административния кодекс. Трябва да се отбележи, че в някои случаи, ако не се даде предимство на специалния транспорт, той може да се сблъска не само с глоба, но и с лишаване от права до 3 месеца.

Правата могат да бъдат отнети само при регистриране на нарушение от инспектор на КАТ. Следователно правата обикновено се лишават, ако не е даден приоритет на превозни средства на КАТ или на други правоприлагащи органи.

Шофьорска книжка може да бъде отнета само ако водачът не даде предимство на автомобил, който има включен сигнален фар. В противен случай решението може лесно да бъде обжалвано. Освен това се предвижда лишаване от право, ако по време на маневра за осигуряване на предимство водачът наруши други правила за движение(изпреварва, блъска съседен автомобил, пресича пешеходна зона и др.).

Несъмнено, ако водачът е шофирал в нетрезво състояние или е изпреварвал специално превозно средство с включен фар, тогава ще последва по-тежко наказание под формата на парична санкция или конфискация на книжката за период от 1 до 3 години.

Можете да обжалвате решението, като се свържете с КАТ или съда. Повечето граждани предпочитат незабавно да подадат иск в съда, тъй като в действителност КАТ не решава проблемите в полза на водача. Жалбата се подава в канцеларията на съда в 10-дневен срок от получаване на решението. Жалбата трябва да бъде придружена и от самата резолюция, допълнителна информация, снимки или видеоклипове от мястото на събитието. Всеки автомобилен адвокат ще ви помогне да подадете иск правилно.

Правилата за даване на предимство на специални превозни средства са определени в закона. Законът гласи, че е необходимо да се предостави предимство при поискване на автомобил с мигащи светлини и цветова схема, без да се нарушават правилата за движение или да се създават пречки за други автомобили в потока.

• Ако автомобилът ви е спрял, не трябва да се движите, докато не премине специалното превозно средство.
• Ако колата се е движела, тогава е необходимо да спрете, за да пропуснете специални превозни средства.
• Ако, за да пропуснете специални превозни средства, трябва да се преместите в друга лента, тогава маневрата трябва да се извърши съгласно правилата, без да създава неудобства за други автомобили.

Трябва да промените посоката и скоростта на движение в съответствие с правилата за движение. Служителите на КАТ обичат да създават капани, за да идентифицират нарушителите на кръстовища или при изпреварване отзад. В потока може да има няколко коли и не винаги всеки има време да намери пътя си. Понякога поради невнимателна маневра се случват дори инциденти, чийто виновник ще бъде шофьорът, който е отстъпил, а не специалният автомобил.

Санкциите за непредпочитане на автомобили с цветова гама не са много високи. Въпреки това, в определени ситуацииМоже дори да останете без права. Ако това нарушение е записано отново, тогава вторият и следващите пъти наложената глоба е 500 рубли.

Видео, не пропуска кола със специален сигнал, глоба или затвор

Прокуратурата образува наказателно дело за смъртта на жителка на Петропавловск-Камчатски, която загина, когато шофьорът на чужд автомобил и съпругът й не позволиха на линейка да премине. Случаят получи огромен резонанс благодарение на видеорегистратора, който записа грубото поведение на мъж на пътническата седалка. По-рано беше съобщено, че жената може да бъде глобена с 500 рубли.

В Петропавловск-Камчатски на 10 януари шофьорът на чужда кола не даде път на линейка, а съпругът й започна да обижда шофьора на линейката и да го посъветва да „научи правилата“. Записът от инцидента вече е гледан почти 1,2 милиона пъти.

Линейката е пътувала да спаси 21-годишен младеж, получил внезапен астматичен пристъп. Лекарите пристигнаха в правилната къща три минути след обаждането и имаха шанс да спасят пациента, каза заместник-главният лекар на градската линейка. Възрастният шофьор и фелдшерката се страхували да ходят - пътникът в колата се държал твърде агресивно.

Имаше шанс. През първите шест минути сърцето може да реагира на адреналина, тоест да започне да бие. Затова се втурнаха и полетяха, за да успеят в тези първи минути. Никой няма да каже, че сме могли да го спасим, но имаше шанс. За съжаление някой реши вместо него и този шанс му беше отнет.- Галина Куликова, Изпълняващ длъжността заместник-главен лекар по медицинската част на линейката в Петропавловск-Камчатски

Брат на загиналия млад мъж, който извикал лекарите, а след това му направили изкуствено дишане, изтичал на улицата и видял ситуацията с чуждата кола. Според него само писъците на хора от прозорците са принудили шофьорката и спътничката й да освободят пътя – но вече е било късно.

Шофираше жена. И той се изправи и препречи пътя на линейката. Мисля, че беше пиян и затова се държеше така.

Колата е била управлявана от 30-годишната Уляна Лобанова, която е член на участъковата избирателна комисия на една от избирателните секции в Петропавловск-Камчатски с право на решаващ глас, съобщава РИА Новости.

Засега нямаме причина да я изключим. Ако тя бъде осъдена, този въпрос ще бъде разгледан.

Представител на избирателната комисия

Мъжът, който се държал грубо с шофьора, бил нейният съпруг, 42-годишният Роман Лобанов, собственик на туристическа фирма. Двойката изтри своите акаунти в социалните мрежи, екранни снимки бяха публикувани в Pikabu.

Представител на Министерството на вътрешните работи на Камчатската територия заяви на 12 януари, че жената, която е шофирала, е изправена пред глоба от 500 рубли за „непредоставяне на предимство при движение на маршрутно превозно средство или превозно средство с включени специални светлинни и звукови сигнали. ”

Моля, включете се жена шофьоркъм наказателна отговорност с влязла в сила присъда, както и неин спътник като съучастник в престъплението. В бъдеще наказанията за такива случаи трябва да бъдат увеличени. В края на краищата, по същество, с действията си те убиха човек.- текст на петицията

На 13 януари Следственият комитет на територията на Камчатка обяви образуването на наказателно дело за престъпление по част 1 на чл. 109 от Наказателния кодекс на Руската федерация (причиняване на смърт по непредпазливост), което предвижда наказание до 10 години затвор.

В момента се провеждат издирвателно-следствени действия, насочени към установяване на всички обстоятелства около инцидента. Самоличността на тези, които са били вътре пътнически автомобиллица, пречещи на преминаването на линейка медицински грижи, която в скороще бъдат разпитани от разследващи, на действията им ще бъде дадена правна оценка. Освен това ще се установява дали има причинно-следствена връзка между смъртта на мъжа и пътния инцидент, както и пълнотата и своевременността на действията на медицинския персонал.- следствена комисия

В болницата "Мариински" в Санкт Петербург е заснето видео, на което се виждат мъже, които довеждат свой приятел окървавен. В отговор на нецензурния език персоналът на болницата извикал полиция. Самият лекар и шефът му казват, че ситуацията е „банална“ и на пострадалия е оказана помощ навреме.

След това в Карелия, където се преобърна лодка с деца, оцелелите разказаха, че едно от загиналите момчета от потъващата лодка се обадило в Министерството на извънредните ситуации, но те не му повярвали и затворили. От Министерството на извънредните ситуации отрекоха информацията и казаха, че никой не им се е обадил. Както се оказа по-късно, е образувано наказателно дело.

Всички са ползвали спешна медицинска помощ. Има различни ситуации. Човешкият живот и здраве са крехки. Няма смисъл да казваме колко е важно лекарите да стигнат по-бързо до местоназначението си. Очевидно е. Изглежда, че той не се поддаде. Една допълнителна минута забавяне по пътя може да струва човешки живот. Винаги трябва да давате път на лекарите. Ако не пропуснете колата да премине, тогава ще последва оправдано наказание. В тази статия ще говорим за това каква ще бъде глобата за непропускане на линейка.

Какво казва законът?

На законодателно ниво процедурата за преминаване на специални превозни средства се регулира от параграф 3.1 от Правилата. За да се възползва от правото на безпрепятствено преминаване до местоназначението, водачът на специален транспорт е длъжен да включва специална визуална идентификация и звукови сигнали. Колата може да набере скорост, когато водачът й е убеден, че са му дали предимство.

Шофьорът на специален транспорт трябва да направи и двете задължителни условия, даваща право на получаване на предимство на пътя. Поне един не е изпълнен - ​​правото на предимство не влиза в законна сила. Шофьорът на специалния транспорт се включи и Мигаща светлинане - не е нужно да отстъпвате. Тази фина точка, ако е необходимо, може да се използва за защита на вашите права в съда. Автомобилът трябва да има нанесена специална цветна графична схема.

Процедурата за предоставяне на специални права на линейки и други видове специален транспорт е предписана в параграф 3.2 от Правилата.

Съгласно изискванията водачът при приближаване на автомобил с поставени специални идентификационни знаци е длъжен да осигури безпрепятствено преминаване на такъв автомобил.

За легална дефиницияДве основни условия се прилагат за вината на водача, че не е допуснал линейка да премине:

• - най-общо разбиране означава предоставяне на специално право на превозно средство да се движи безпрепятствено. Други участници трафикса длъжни да осигурят специален транспорт с възможност да упражнят своето „особено” право.
• Дайте път (не създавайте смущения) - предполага, че в момента, в който специално превозно средство се появи на пътя с включена идентификационна сигнализация, което му дава право да се движи безпрепятствено, другите участници в движението са длъжни да не предприемат действия, които биха могли да му попречат . С други думи, появи се специално превозно средство - всички трябва да спрат и да изчакат.

Тук настъпва т. нар. правен колапс. Представете си ситуацията. Вие стоите в. Отзад се появява линейка. Както се очаква, всички сигнали са включени. Вие, като законосъобразен гражданин, сте изключили двигателя и стоите на едно място. Няма накъде. Корк. Но линейката не може да мине. Излиза, че не сте отстъпили и сте виновни? Разбира се, разумни хора служат в КАТ и не издават глоби за такива абсурдни ситуации. И е невъзможно да се измисли закон за всички случаи.

Каква е глобата?

Ако не позволите на линейка да премине, това води до административна отговорност за нарушаване на част 3 от член 12.17 от Кодекса за административните нарушения. Руска федерация. В съответствие със закона виновният ще бъде задължен да плати глоба от 500 рубли. В някои случаи наказанието може да бъде и по-тежко - лишаване от права за срок от 1 до 3 месеца.

През 2017 г. медиите многократно чуха изявления на високопоставени служители, че ще се затегне отговорността за пропускане на специални превозни средства. Предполага се, че се планира да се увеличи размерът на глобата до 1500 рубли.

За съжаление, не винаги има опасност да бъдете лишен от правапомогнете да се гарантира, че лекарите се допускат безпрепятствено. Тук вероятно всеки шофьор трябва да си представи, че може би тази конкретна линейка отива при някой от близките му. Боли до сълзи, когато човек умре само защото лекарите не са успели да дойдат навреме.

Може би, ако всички хора са малко по-внимателни един към друг, тогава самата нужда от глоби за пропускане на линейка у нас ще изчезне.

Заключение

Можем да говорим дълго за това как е било възможно да не пропуснем линейка? Това е толкова важно и т.н. Няма абсолютна гаранция, че дори и най-невероятната ситуация няма да възникне в живота на който и да е човек. Случайното изпускане на линейка не е изключение. Можете да мислите или да се разсейвате. Основното нещо е да не нарушавате умишлено правилата за движение. В този случай фразата „не се поддаде“ може да се счита поне за престъпление срещу съвестта.

Може би сте попадали в ситуация, в която сте били принудени да пропуснете линейка? Споделете опита си с нашите читатели в коментарите. Всякаква информация би била много полезна.

Руското правителство подкрепи условно законопроект, увеличаващ наказанията за шофьорите, които не пропускат линейка. В същото време отказа да увеличи наказанието за възпрепятстване на движението на превозни средства на други служби за спешна помощ, например пожарната.

В момента Държавната дума разглежда няколко законопроекта, предлагащи засилване на санкциите за шофьори, които пречат на превозни средства за спешна помощ на пътя с включени мигащи светлини. Сега за възпрепятстване на движението на линейка или пожарна е предвидена глоба от 500 рубли и лишаване от права от един до три месеца. Две инициативи предлагат увеличаване на глобата до 30 хиляди рубли и лишаване от права за период от една и половина до две години.

Един проект, вече приет от Държавната дума на първо четене, въвежда засилено наказание само за непропускане на линейка. Вторият затяга санкциите за възпрепятстване на движението на всички аварийни автомобили с включени мигащи светлини. Правителството на страната подкрепи - и то само условно - само първата инициатива. „Условно“ означава, че според правителствени експерти все още трябва да се работи по документа.

„Законопроектът е подкрепен от правителството само ако бъде финализиран за второ четене“, обясни председателят на УС на АУР Владимир Груздев упълномощени да съставят протоколи по това престъпление. В същото време, лишаване от специални права, в в такъв случайправа на управление превозно средство, може би само съдът. По време на финализирането е необходимо да се реши кой и как ще регистрира нарушението и ще подготви материали за изпращане в съда. Важно е, че производството трябва да се проведе в присъствието на лице. Наказание няма да бъде налагано в автоматичен режимс мотива, че нарушението е заснето от камери по пътищата. Освен това в този случай ще бъде важно да се докаже, че именно поради действията на този конкретен водач линейката не е успяла да пристигне навреме при пациента и да окаже помощ. Така и съдът, и длъжностни лицакойто ще подготви материалите, ще трябва да проучи всички обстоятелства."

Но идеята за увеличаване на глобите за други спешни служби наведнъж не мина. Правителствените експерти не виждат убедителни аргументи защо трябва да се въведе повишена защита за други спешни служби. Шофьор, който пречи на пожарникарите да минат, рискува да остане пешеходец три месеца, не е ли достатъчно?

Затова засега беше решено да се мисли за увеличаване на глобите само за намеса в линейки. Тук аргументът беше повишената социална значимост на проблема. „Сегашното законодателство не отчита Отрицателни последицинеосигуряване на предимство при движение на линейки, което може да се изрази в неоказване на медицинска помощ“, обясняват вносителите на законопроекта.

Вече втори ден общественост, активисти и депутати не спират да обсъждат скандалното видео, в което служител на КАТ отказва да пропусне линейка заради блокиране на магистралата за преминаване на правителствен кортеж.

Депутатът от Държавната дума Александър Хинштейн реагира най-остро на инцидента. Той заявиче трябва да бъде уволнен служителят на КАТ, който задържа линейка с дете вътре, за да пропусне кортежа на длъжностното лице.

„С действията си той пряко е нарушил изискванията на полицейския закон, особено когато става дума за бебета“, каза още депутатът. „Линейката не би могла да представлява заплаха нито за кортежа, нито за защитеното лице.“

В допълнение, в своя Twitter Khinshtein написакакво да се справя с това извънредна ситуацияИнспекторът на КАТ можеше, ако искаше. „Дори след блокиране на пътя за кортежа, служителят, като видя линейката с детето, беше длъжен да информира ръководството за това. Сигурен съм, че проблемите щяха да изчезнат“, пише парламентаристът.

Василий Максимов, член на комисията по здравеопазване на Държавната дума, смята, че бездействието на служител на КАТ изисква правна оценка.

„Лично за мен, като човек, посветил толкова много години на здравните организации, човешкият живот е абсолютна ценност,“ заявидепутат - Всичко друго е второстепенно. Естествено, той трябваше да вземе всички мерки, за да извика придружаващия екипаж. Това, меко казано, хладнокръвие, което прояви пътният полицай, според мен заслужава правна оценка.”

Заслужава да се отбележи, че в административни разпоредбиОт МВР посочват, че „при едновременно възникване на обстоятелства, изискващи реакция на полицейски служител, приоритетно се извършват действия, насочени към опазване живота и здравето на гражданите, обектите на държавната охрана и предотвратяване на пътнотранспортни произшествия. .”

Но както обясняват експертите на Gazeta.Ru, в действителност осигуряването на безпрепятственото преминаване на кортежи на висши държавни служители се оказва по-важно от живота и здравето на обикновените граждани.

Освен това никой от коментаторите не зададе въпроса чий кортеж стана пречка за преминаването на лекари, тъй като правото на такива мерки за сигурност има много ограничен кръг от хора - осемте висши държавни служители на страната и патриарх Кирил.

Официални сведения за самоличността на кортежа също няма, но неофициално мнозина са съгласни, че става дума за министър-председателя на Руската федерация.

Бившият служител на московския отдел на КАТ Вадим Смирнов отбелязва, че дори ако правителствен кортежудари човек, колите няма да спрат.

„Охраната от кортежа в такива случаи изхвърля пътно платнобял шал е сигнал за инспекторите за злополука",

— каза Смирнов пред Gazeta.Ru.

Смирнов е убеден, че инспекторът на КАТ е могъл да предприеме елементарни действия, за да получи разрешение за преминаване на линейката. „Разбира се, малко вероятно е да му бъде позволено - всички обичаме да играем на сигурно, страхувайки се от отговорност. Но обаждането на дежурния не би довело до последствия за инспектора. Но ако беше изпратил линейка, без да поиска, лесно можеше да бъде съден.

Бившият началник на службата за сигурност на Борис Елцин Александър Коржаков критично оценява дейността на FSO по осигуряване на сигурността на служителите.

„Пътят трябва да бъде блокиран изключително за президента, а останалите трябва да вървят в общия поток“, каза той пред Gazeta.Ru. - Поне преди беше така. Сега има твърде много мигащи светлини.

„Освен това, когато кортежът не привлича твърде много внимание и се движи в общия поток, той е по-безопасен, отколкото ако се движи по празен, затворен път.“

Събеседникът отбелязва, че пътният полицай в такава ситуация е трябвало да действа човешки, макар и под страх от уволнение, но да пусне линейката на блокираната магистрала. „Ако линейката се беше движила по външната лента и не пречеше на преминаването на кортежа, тогава служителите на FSO едва ли биха се намесили в това“, смята Коржаков.

Ръководителят на синдиката на московската полиция Михаил Пашкин също е уверен, че блокирането на магистрали трябва да бъде разрешено само за преминаването на първия човек на държавата. „Тогава ще има минимум такива ситуации“, обясни той пред Gazeta.Ru. —

Но има и друго решение на проблема: можете да забавите кортежа за няколко минути - никой няма да умре от това.

Или охраната може да провери колата, да се увери, че там няма терористи, и след това да я ескортира по блокираната магистрала с патрулна кола.

Пашкин също е сигурен, че ако пътният полицай беше изпратил линейка пред кортежа, веднага щеше да бъде уволнен. „В такава ситуация обаче инспекторите могат да станат екстремни инспектори, дори ако пациентът в линейката умре“, казва той.

Припомняме, че инцидентът стана на 13 януари, но се разбра едва четири дни по-късно, когато видеозапис, направено от очевидец, се появи в YouTube.

Във видеото шофьорът на линейката стои с други коли на изхода от Боровското шосе към външната страна на Московския околовръстен път. Инспекторът на КАТ не допуска автомобили на околовръстното. Пътният полицай демонстративно игнорира лекарите и автора на видеото, който не се свени от емоциите си, предпочитайки да гледа към напълно празния път. Той се оживи едва когато ВИП кортежът започна да се приближава. Когато се появи, пътният полицай „вдигна шапката си“, следейки с поглед кавалкадата от луксозни чужди коли.

Самият кортеж се състоеше от десет коли. Две коли на КАТ отпред, три отзад. Лимузина, движеща се по средата с включен специален сигнал, беше придружена от луксозен седан и три джипа. Mercedes Gelandewagen: Движеха се отпред, отстрани и зад ВИП автомобила и също бяха оборудвани с работещи мигащи светлини.

Няколко часа след появата на видеото московското МВР обяви, че ще проведе разследване за установяване на законността на действията на служителя на КАТ. Пресслужбата на столичната полиция в понеделник не отговори на въпроса на Gazeta.Ru за хода на проверката или нейните резултати.

Пресслужбата на FSO Gazeta.Ru също не успя да даде незабавен коментар.

В същото време Комитетът по безопасност на Обществения съвет на Руската федерация, който извършва собствен преглед на инцидента, вече е установил, че линейката е пътувала без сирена и в нея не е имало пациент. „Очакваме резултатите от вътрешния одит, извършен от московската полиция“, каза председателят на комисията Антон Цветков пред Gazeta.Ru. - Докато тя ходи,

Получихме информация от източници, според които линейката е пристигнала на мястото, където Московският околовръстен път е бил блокиран с изключена сирена. И това се забелязва във видеото: светлината на линейката светва само известно време след като активистът започва да снима какво се случва на камерата. Според нашите информатори в линейката не е имало никого, тя е щяла да вземе дете от едно лечебно заведение за планирано транспортиране до друго.

Това отново се потвърждава от думите на видеото: „Отиваш в родилния дом да вземеш бебето“. Пътните полицаи са нормални хора и ако някой наистина е починал в линейката, времето за чакане ще е още по-кратко, въпреки че линейката е стояла само няколко минути.

Същият Александър Хинштейн също потвърди в понеделник вечерта тази информация. „Потвърдено е, че в линейката не е имало нито дете, нито пациент. В тази връзка няма претенции към служителя на КАТ, той е действал в рамките на закона,” -