Нека бъдем донякъде ясни. Повечето механици, а и хората, работещи в автосервизите като цяло, са честни и почтени хора. И ако мениджърът ви каже, че трябва да смените част, това не означава, че непременно сте измамени. Много може да се окаже, че работата наистина е необходима и неизправността наистина засяга безопасността.
Въпреки това, почти всеки шофьор се е сблъсквал с измама или дори откровена измама в автосервиз. Повечето руснаци живеят в големи градове, където клиентският трафик е много висок. Всичко това води до факта, че някои автосервизи смятат, че е по-лесно да се опитате да „измамите“ клиент, отколкото наистина да му помогнете. качествено обслужване. И дори той ще отиде при състезател - нищо страшно, ще дойдат нови трима. Следователно бдителността няма да бъде излишна. За вас сме съставили списък с най-популярните "окабеляване" в автомобилните услуги.
Ненужна работа
Този метод на измама е стар като времето. И не е нужно да мислите, че се намира изключително в „гаражни“ работилници - официалните дилъри извършват същия грях не по-рядко. Всичко изглежда много просто: получавате работна заповед за подпис, но междувременно в списъка се появява работа, която не е била необходима за извършване. Да речем, че идвате за планирана поддръжка и списъкът включва премахване/монтиране на задната част барабанни спирачки(и колата ви има дискови спирачки). Такава „измама“ разчита единствено на вашето невнимание, както във вица за сервитьора, който „е, не се получи“. Но такава техника може да донесе допълнителни пари на услугата. Освен това всичко е според закона - предложиха ви да свършите работата и вие се съгласихте. Значи всичко е справедливо?!
Предпазването от такъв развод е много просто: прочетете внимателно документа, преди да го подпишете. Някакви съмнения? Задавайте въпроси! По добър начин, дори преди да посетите услугата, опитайте се да разберете какво е включено в списъка с произведения във вашия случай - например по телефона. Елементарните познания за автомобилния дизайн също няма да навредят.
Надценяване на стандартните часове
Обикновено всичко изглежда така: идвате в сервиза, давате списък на работата и те ви издават предварителна фактура, в която са посочени списъкът и цената на работата. Вие се съгласявате и дори не мислете, че плащате повече. защо Много е просто. В заповедта за работа са посочени нормочасове, което не отговаря на действителността. Да приемем, че са ви дадени няколко часа просто да смените филтрите. Ако започнете да се възмущавате, мениджърът може да каже, че работят според „вътрешните правила“. И в крайна сметка цената на работата ще бъде една трета или дори два пъти повече от планираното.
Въпреки това е възможно да се предпазите от такъв „развод“, въпреки че не е лесно. Преди всичко, преди да започнете работа, проверете колко нормочаса са необходими за определена операция според нормативната уредба. Ако дойдете при официален дилър, тогава задачата е опростена, тъй като компаниите производители обикновено посочват на своите уебсайтове правилата за извършване на рутинна поддръжка - използвайте ги като ръководство. Проверете какво е посочено на официалния сайт и какво ви дават за подпис. В случай на опити за измама би било добра идея не само да смените сервиза, но и да изпратите на производителя сканиране на предложената цена на работата.
Стари или "китайски" резервни части
Този метод на измама най-често може да се намери в неофициални сервизи, въпреки че майсторите на официалните дилъри понякога се хващат в този вид измама. Какъв е смисълът: идвате в сервиза, молите да смените тази или онази част и вместо нова маркова резервна част, те инсталират или „употребявана“, или откровен фалшификат. Според ценовата листа, която ще заплатите нова част, които автосервизът естествено запазва за себе си и след това продава, и ви монтира или менте, което понякога е много трудно да се различи от оригинала, или стара резервна частот друга кола. По този прост начин един хитър механик може да спечели допълнителни няколко хиляди рубли и ако не само един човек, а целият автосервиз е замесен в измама, тогава доходът ще бъде много по-голям.
За да се предпазите от този метод на измама, опитайте се да контролирате работата по време на нейното изпълнение. По правило клиентите не се допускат в зоната за ремонт, но можете да наблюдавате автомобила си чрез монитор, който излъчва картина от камера, или през специално стъкло. Второ, преди да започнете работа, не забравяйте да поискате да ви върнат старите резервни части и опаковките от новите (но ако работата е извършена в гаранция, те може да не ви бъдат дадени). Трето, ако имате извънгаранционен автомобил, по-добре е да дойдете в сервиза със собствени резервни части - поне ще знаете какво точно ще ви доставят. И, разбира се, опитайте се да изберете сервиз с добра репутация - и не е задължително да е голям официален дилър. „Клубните“ услуги се страхуват много повече да не загубят името и редовните си клиенти.
Разбивка, която не съществува
друг стар начин, които нечестните механици не пренебрегват. Пристигнахте в автосервиз с една повреда, но напълно неочаквано се оказа, че има още една. Например, оказва се, че крушката ви не свети или амортисьорът ви "изведнъж" пропуска. Въпреки че, когато отидете в сервиза, всичко изглеждаше наред. Но мениджърът настоява, че има неизправност и дори е готов да ви го покаже в зоната за ремонт!
Ако това наистина е така, не бързайте да се съгласявате с предложената работа. Възможно е крушката на вашия фар наистина да не свети. Но това не означава, че се е случило нещо сериозно - механикът може просто внимателно да изключи съответния проводник. Същото важи и за „течове на масло“ – не е нужно никакво усилие да имитирате сами петна от масло. За съжаление е доста трудно да се предотврати опит за такъв „развод“. Никой обаче не може да те задължи да свършиш тази или онази работа! Просто вземете колата и се опитайте сами да разберете причината за „повредата“ или я занесете в друг сервизен център и проверете всичко отново! Може да отделите повече време, но няма да плащате повече. И в същото време ще разберете колко честни работят хората в подозрителния сервиз.
Вандализъм
Нека бъдем честни - такъв груб метод на „развод“ не се среща твърде често. В крайна сметка елегантните 90-те вече са отминали, но понякога, поради обстоятелства, можете да попаднете в съмнителен сервиз, където ще причинят „повреди“ на колата ви и веднага ще предложат да я „поправят“. Не е задължително, ще е нещо сериозно. Например, те могат да пробият гумата ви или да направят разрез на някой маркуч, показвайки „колко сериозно е повреден“.
За да не попаднете в такава ситуация, първо, стойте далеч от съмнителни работилници и „гаражите на чичо Вася“, освен ако последният не е ваш приятел от детството, на когото се доверявате като на член на семейството. Второ, наблюдавайте внимателно какво се случва с колата ви. По същата причина е по-добре да дойдете на услугата на чиста колаи не подписват, че „колата е доставена на мръсен„По-добре е да изчакате няколко минути, докато колата се измие, но за да се предпазите от драскотини, които могат „случайно“ да се появят по каросерията. И още нещо: ако се сблъскате с опит за измама с помощта на такъв „сервизен вандализъм“, не бъдете мързеливи, за да напишете изявление в полицията, това ще ви позволи не само да защитите правата си, но и да защитите други шофьори.
Задържане на превозното средство
И накрая, може би най-явният случай на „измама“ е, когато представителите на сервиза отказват да ви дадат колата, докато не платите за цялата работа, включително тези, които не сте поръчали. Всичко изглежда много неприятно: мениджърът ще твърди, че вие сами сте поискали тази или онази операция и сега отказвате да платите за услугите. И фактът, че списъкът се е увеличил с няколко позиции, се дължи на факта, че без тях „е, това е абсолютно невъзможно“, въпреки че никой не се съгласи с вас нито за извършената работа, нито за цената на инсталираните резервни части.
Вие не сте съгласни с тази визия за ситуацията и ще напишете жалба и ще се свържете с Роспотребнадзор. И мениджърът изглежда дори няма нищо против, но казва, че първо трябва да платите за всичко и едва след това колата ще ви бъде върната. Всъщност никой няма право да задържи вашата законна собственост (включително колата). Това е член 330 от Наказателния кодекс на Руската федерация „Произвол“. Затова, ако не ви дадат колата заради неплатени услуги, които не сте поръчали, смело се обадете в полицията. Закон в в този случайопределено на ваша страна.
Били ли сте измамени от услуга? Разкажете своята история в коментарите.
Денис Фролов
Въпреки появата на много офиси, включително специализирани (за японци, BMW и др.), Качеството на ремонта на автомобили се е подобрило малко от времето на СССР. Това е манталитетът. За тези, които не възнамеряват сами да ремонтират колата, но искат да избегнат измама в автосервиз, този материал ще бъде полезен.
Автомонтьорите ги имат, както Бендер има рецепти за лунна светлина. Ние изброяваме най-често срещаните:
- включване в списъка на заместващата работа обслужваеми части. Ще се смени не само маслото на скоростната кутия, но и цялата скоростна кутия. Това обикновено се прави с по-евтини части. Неправилно интерпретирайте резултатите от диагностиката и под този предлог правете напълно ненужен демонтаж и монтаж на части на каросерията или двигателя;
- увеличаване на обема на извършената работа. Например замяна спирачни накладкикогато контактът в сензора е само прекъснат;
- заместване оригинални частифалшиви. Арогантен и циничен, но все пак често срещан метод за измама. Не застрашава само старите овехтели коли;
- умишлено увреждане на части, за да се оправдае тяхната последваща подмяна.
Какво да направите, за да предотвратите измами в автосервиз
Колкото действия има, толкова и реакции. Няма да можете да предвидите всички действия на механика, но сами си струва:
- присъства на диагностичния етап;
- изискват писмен списък и оценка на цялата работа. Всички „допълнителни“ услуги могат да бъдат обжалвани и не заплащани;
- контролни ремонти. Това е най-трудното. Някои негови видове издържат дълго време. Можете просто да бъдете „отстранени“ под полузаконен претекст за нарушение на безопасността;
- Купете сами частите, които изискват подмяна. Ако има ясна причина да не се доверявате, маркирайте ги (не винаги е възможно просто да напуснете сервиза - колата може да бъде разглобена);
- Ако е възможно, използвайте доверени сервизи (въз основа на отзиви от приятели или във форуми). Случаите на измама в автосервизен център във форума обикновено са включени в специален черен списък;
- Не забравяйте да вземете сменените части. Ако го подарят китайски фалшификат, „стоящ“ в шоурум на Mercedes, всичко е очевидно;
- преди да подпишете работната поръчка след ремонта, проверете качеството на ремонта поне по външни признаци;
- Ако имате дори минимални познания, с умен поглед ни кажете каква диагностика вече сте правили на вашия автомобил.
Големите салони понякога записват всичко, което се случва. Ако не сте успели да присъствате сами, можете да поискате запис. Ако видите нещо съмнително, консултирайте се с експертите.
Блондинка в автосервиз
Това е Клондайк за нечестен автомонтьор. Човек от мъжки пол също може да бъде „рус“. В отговор на оплакване, че „нещо чука отзад“, те могат да заменят „оптичната ос на инжектора“ (такава бъркотия, разбира се, няма да бъде включена в документите). Тук ще има причина да съжалявате, че лекциите по автокурсове са били игнорирани или изобщо не са били посещавани. Те обясниха основните принципи на автомобила. Ако колата ви е скъпа, директно в сервизния център, отворете форум чрез мобилен интернет за измама в автосервизен център.
Прочетете какво пише на етикетите на вашия лиценз.
Има достатъчно такива ресурси. Сред описаните ситуации е лесно да намерите подобен на вашия. Опитайте се да зададете свой собствен въпрос. Дори докато се извършва диагностика и се изчислява количеството на реалните и въображаемите ремонти, можете да имате време да се подготвите.
Ако не можете да намерите точния си случай, полезно е да погледнете 1-2 видеоклипа на развод в автосервиз в YouTube. За да разберете основите на ремонта и измамата, този е повече от подходящ.
Колата е в гаранция
Когато колата е закупена от дилър, обикновено са посочени сервизите, където трябва да се извършват ремонти и поддръжка (в противен случай може да загубите застраховката си). Има определени предимства за това:
- дилърът се доверява на този офис;
- единиците ще бъдат заменени безплатно;
- Процедурите за поддръжка са описани в сервизна книжка, като няма да има възможност за налагане на допълнителни.
Едва ли ще може да се контролира вида масло, което се налива, но поне ще се смени, за да не се повреди двигателят в гаранционния период. Освен това след смяна на маслото е доста по-леко и дори любител може да усети разликата по щеката.
Ако не сте забелязали
Ако все пак бъдете измамен в автосервиз, къде трябва да отидете и какви документи трябва да получите? Понякога, в допълнение към документите, трябва да вземете самите единици, за да проверите чрез проверка необходимостта от тяхната подмяна. Независим прегледще трябва да се извърши по всички спорни въпроси.
За да разрешите проблема, най-вероятно ще бъде достатъчно да изпратите добре изготвена (с препратки към точки от закона) жалба до компанията. Подсказка за последствията за компанията в случай на отказ ще бъде много полезна. Тук можете да добавите обещание за иск за морални щети и иск за възстановяване на разходи, когато автомобилът не е в сервиз или по негова вина. Ако не можете да постигнете приятелско споразумение, не се колебайте да го изпратите искова молбакъм съда. В същото време, ако автосервиз вземе колата за сервиз без сертификат за нея техническо състояние, това е минус за тях, а не за вас.
Заключение
Всичко не е толкова страшно. Първо, разводът в автосервиз далеч не е необходим. Второ, предупреден означава предварително въоръжен. Следвайте нашите прости препоръки и ремонтът на любимата ви „лястовица“ ще бъде успешен.
Влад Чижов, специалист по борба с измамите и водещ на риалити шоуто „Решала“ по телевизионния канал „Че“, разказва как да не станете жертва на измама в автосервиз.
Първото нещо, което всеки собственик на автомобил трябва да знае след закупуването му, е как да избере правилния автосервиз. Най-добрите технически центрове са специализирани в отделни маркиавто или видове работа. Например, има сервизи, които ремонтират само скоростни кутии и дори няма да ви доставят спирачни накладки. Има и такива, които работят само с автомобили германски марки, а ако пристигнете с японска кола, ще ви откажат любезно. Внимавайте с автосервизи, които правят ВСИЧКО за ВСИЧКИ марки.
Направете своя избор предварително. Не забравяйте да прочетете отзивите в интернет и да слушате препоръките. Погледнете по-отблизо сервиза, който е наблизо, влезте, за да се запознаете, огледайте се, сприятелявайте се с майстора. Първо вземете колата за някаква елементарна работа: сменете накладките, нещо просто, не фатално, гледайте как работят експертите, какво монтират и какви препоръки дават. След това си направете изводите.
Най-популярните методи за развод в автосервизите
- Техниците налагат ненужна работа по вашия автомобил и измислят сложни диагностики и действия, които всъщност не са ви нужни или изобщо не съществуват.
- Продават ментета или откровени глупости на цената на оригинални резервни части.
- „Левите“ стандартни часове се увеличават. Например, един техник има 2,5 стандартни часа, за да смени част, но лесно може да ви даде още 1,5 под предлог „счупи се болт, пробихме го“ или „закопчалката е заседнала“.
Как трябва да започне разговор със специалист в автосервиз?
Поискайте ценова листа
Всеки нормален сервиз има ценоразпис или калкулация на нормочасове за определени работи. Цената на стандартен час винаги е посочена на най-видно място.
Изготвяне на работна поръчка
В този документ вие одобрявате всичките си разходи и подписвате, а автосервизът декларира гаранционни задълженияза работа и монтирани резервни части трябва да е на бланка на фирмата, а не на лист хартия или с думи.
След одобрение на цялата работа
Вашата задача е да оцените качеството на работата, да проверите дали дефектът е отстранен или не. Ако не, не се колебайте да възразите, не слушайте „така трябва да скърца“. Обадете се на старейшината. Вие сами трябва да решите дали да купувате резервни части от този сервиз или от другаде. Но бъдете готови за факта, че гаранцията за работа с предоставени от вас резервни части ще бъде анулирана.
Основният съвет за начинаещи шофьори, които се сблъскват с необходимостта за първи път ремонт на автомобили, - познавайте колата си, научете се да я разбирате. Каква система на двигателя има, каква трансмисия има? Има няколко контра тестови въпроса, които се задават на клиента в автосервизния център и ако той не ги разбира, му се предлагат услуги на най-висока цена Въз основа на първите въпроси за вашия автомобил, „майстор-маркер“. ще определи дали човекът пред него е начинаещ или трениран човек. Ако не познавате колата си, тогава можете да бъдете „натоварени“ с работа и услуги: в крайна сметка все още не знаете как работи тази или онази част.
Основното правило е сигналът, който показва на собственика на автомобила, че има измама - разглобяване на автомобила без съгласието на водача.
Нито един нормален сервиз няма да достави дори гайка без споразумение с клиента, тъй като винаги рискува да не плати услугата.
Ако това се случи, вие вече сте в беда. Просто напишете изявление до правоприлагащите органи. Не забравяйте да оставите човека до колата и да запишете резултата на снимка или видео. Елате с полицай и съставете протокол. Всички решения и споразумения трябва да бъдат направени преди действие: работна поръчка, списък и цена на работа, цена на резервни части, срокове и други нюанси.
Какво да направите, ако работата е свършена лошо и все пак сте били измамени В добротехнически център
- Със сигурност ще получите работна поръчка с гаранция за работата и монтираните резервни части. Необходимо е да се гарантира, че работата е завършена до отстраняване на дефекта, в съответствие с гаранционните задължения.
- Разведени сте, но няма документи, потвърждаващи работата ви? Насладете се на това да сте издънка. Прочетете отново статията и разберете какво не трябва да правите. Ако загубите са твърде големи, подайте доклад в полицията. Собственикът също има право да откаже заплащане на извършени услуги, ако работата не е договорена с него. Но в този случай трябва да сте подготвени за факта, че инсталираните резервни части могат да бъдат премахнати от колата ви, като „счупите“ други в процеса или „довършите“ вашата резервна част без опасност. INдобър автосервиз
, ако всички документи са подписани, нямате право да откажете плащане - просто може да не получите колата обратно. Точно както ако не си платил кафето в ресторант, ще те задържат и ще извикат полиция. Признайте си, че при всяко посещение в автосервиз (било дилърски, неофициален или „гаражен“) латентно очаквате уловка – независимо как ви „измамиха парите“, принудени като „за последно“ смукач”, за да плащате за неща, които са напълно ненужни за вас и вашия автомобил Vв момента
работи и услуги. Е, страховете не са напразни...
Но първо, нека успокоим собствениците на автомобили в гаранция. По правило те не са измамени. Поне за първите три техническо обслужване: цената на резервните части в този случай се заплаща от производителя и няма смисъл да се напрягате с клиента. Извън рисковата зона, както експертите единодушно увериха Kolesa.Ru, са... същите тези прословути блондинки! Тези априори никога не вярват на никого. По-точно, те твърдо вярват, че винаги са измамени. За приемниците не е изгодно да се „потят“ с тях: това е загуба на време и нерви с почти винаги нулеви резултати.
Не харесват и „просто жени“ в службите, които сами са си спечелили парите, а не са ги приели като подарък от родителите си и разни гаджета. Такива хора се изчисляват тук „наведнъж“ въз основа на поддържането и редовната поддръжка на автомобила. И още нещо добър шанссобствениците на автомобили могат да се измъкнат от „извънредни ситуации“, като кратко, ясно и ясно посочат причината за посещението си в сервиза и, ако имат въпроси, ги формулират също толкова ясно и спокойно задължителнодопълнителни „услуги“ ще бъдат наложени на хора в скъпи костюми и обувки, с добри часовници, с пълна липса на свободно време, които правят всичко в движение: предават колата на механика, след като хвърлят ключовете; Без да гледат, те подписват предложените документи и небрежно се сбогуват: „Вечерта ще взема пишещата машина“. Първоначално ще запишат излишъка в работната поръчка, а след това в процеса на работа ще им бъде „напомнено“ и „коригирано“ поне два пъти повече от планираното. От последното обаче не са застраховани нито „руси“, нито „разумни“, нито „просто жени“ и изобщо никой! Но с това може да се бори успешно. 
Ремонт без одобрение
При предаване на автомобила за ремонт собственикът подписва документ, в който посочва общата сума за необходима работа. А всяка допълнителна цена, всяко отклонение извън договорената цена се съгласува с клиента по телефона. И всеки такъв разговор се записва. И ако не е имало такива разговори, но при връщането на колата ви дават обща сума от, да речем, не 10 000 договорени, а 17 000 рубли, имате пълното право да не плащате за некоординирана работа. Поне снимайте това, което сте пуснали! Тук обаче има нюанси.
Първо, когато подписвате документите при предаване на автомобила, обърнете внимание дали те съдържат клауза за задължително одобрение на работа. Не, и те не искат да допринесат? Обърни се и си тръгни. И второ, не трябва да има много „координационни“ разговори. По-точно, само едно: „Има такъв и такъв проблем с колата ви, трябва да направите това, струва толкова много.“ Ако обажданията следват едно след друго и колата първоначално е „не убита“, това трябва да ви предупреди. IN най-добрият сценарийнаистина сте измамени да вършите ненужна работа. В най-лошия случай попадате в лапите на непрофесионалисти... 
Всеки е свободен
Сред обслужващите работници възниква голямо изкушение да „играят с клиента за пари“, когато имат свободно време. И ако момичето по телефона, показващо пълна добронамереност, лоялност и желание да угоди, казва, че „всички майстори са безплатни, елате, когато пожелаете“ - изберете друга услуга. В края на краищата, дали ще „претоварят“ клиента с допълнителна работа, зависи, наред с други неща, от това колко време трябва да направят майсторите. Защото, когато пристигат кола след кола, вие наистина не подскачате наоколо, не можете да намерите „допълнителна грешка“ и не можете да я измислите – и така всички сте в каша. Особено ако собственикът на колата предупреди, че ще изчака колата в техническия център.
И ако човек остави колата и потегли, може да направи нещо допълнително. И ако има нощна услуга, тогава обикновено е „отидете на разходка, недостатък“: всичко може да се направи! И е почти невъзможно да се провери или протестира по-голямата част от извършената работа („оправданието“ е желязно - добре, не можехме да ви безпокоим в три и половина сутринта!). 
Знанието е сила!
Като цяло, в случай на повреда, преди да се свържете със сервиз, трябва да прегледате интернет. Като правило има нюанси, които другите собственици на автомобили от определена марка (особено тези, обединени в клубове) са добре запознати. Те говорят по различен начин и на рецепционистката. Така че човек, който се сблъсква с определен проблем за първи път, се вижда в услугите отдалеч и започва да се „практикува“ върху него изцяло. Въпреки че проблемът може да не струва пукната пара!
Типичен пример. Собственици на ХондаДжаз по едно време се сблъска с проблема със силното потрепване на колата при стартиране. Когато е свързан, компютърът показва „грешка на сензора на коляновия вал“. Хората масово купуват тези сензори и ги монтират за луди суми пари, въпреки факта, че те никога не се развалят. 
Всъщност двигателят Jazz от онези години имаше 8 свещи и втори ред намотки - "доизгаряне". Той стои твърде близо до щита на двигателя, прегрява и след време просто спира да работи. Необходимият ремонт, разбира се, не е евтин, но ако извадите сензора на коляновия вал от крайната сума, ще бъде няколко пъти по-евтин. И от гледна точка на времето, процедурата за смяна на намотки отнема максимум 20 минути.
И най-често невежите собственици на автомобили на повечето марки и модели са „претоварени“ с почистване и адаптиране дроселна клапа(изисква се след 60 000 - 70 000 км при активно шофиране и в диапазона 40 000 - 50 000 при пасивно шофиране); промиване на радиатора (препоръчва се при твърде малък пробег, въпреки факта, че в действителност трябва да се мие веднъж на всеки 2-3 години, дори ако тополовият пух „пада“ през цялата година); смяна на запалителни свещи (въпреки че честотата планирана подмянарегистриран в сервизната книжка); подмяна трудна за инсталиране горивен филтър(ако сте доволни от това как се движи колата, но планираната смяна е далеч, не се колебайте да откажете); настройка работа, не е предписан за даден пробег. Но това, което е смешно е, че във ваш интерес е умишлено да се отпуснете в някои отношения и да се окажете „разведени“! 
Уроци по дипломация
Според консултантите на Kolesa.Ru някои от предложените допълнителна работаВинаги е по-добре да се съгласиш. Чиста психология. Когато човек грубо настоява: правете само това, което трябва да правите и нищо повече, получателят заключава, че това е скъперник, с когото е по-добре да не се забърквате. В крайна сметка няма да му направят нищо лошо, но ако нещо друго наистина трябва да се коригира, ще подминат.
Ако сте съгласни с нещо, тогава те ще свършат работата с цялото си сърце, и "наложената" и нещо друго - ще решат истинския проблем, а понякога и като подарък (дори и малък) . Например, четете в интернет, че при кола като вашата при определен пробег възникват определени проблеми. И главният приемник препоръчва приемане превантивни мерки(въпреки че все още можете да изчакате) точно сега. Защо не се съгласи? 
...И помнете: няма услуги, при които клиентите да не са измамени по един или друг начин. Преди да отидете някъде, прочетете отзивите на колеги, които вече са посетили определена станция. Все пак имайте предвид, че добри отзивипорядък по-малко негативни - обикновено пишат само за всякакви гадни неща. Но в зависимост от това как служителите на бензиностанцията разрешават конфликтни ситуации, могат да се направят определени изводи. Например, ако клиентът винаги греши и трябва да плаща за всичко, това е причина да бъдете предпазливи. 
Методи за измама, практикувани от служители на станцията поддръжка, систематизирането е съвсем просто. Има три основни вида този вид измама: подмамване на клиент за ненужен ремонт, принуждаване да плати за нещо, което не е направено, или продажба на една и съща резервна част два пъти.
Освен това, което е типично, можете да очаквате страхотни трикове от всеки автосервиз: . От последното, разбира се, в по-малка степен, тъй като служителите работят не само според буквата на закона, но и под окото на автомобилния производител.
Въпреки че има по-малко основни типове измама, отколкото има пръсти на едната ръка, те се прилагат с голяма изобретателност и разнообразие. Следователно е по-лесно да се опишат типични случаи на „разводи“ и измами от страна на майстори.
Това е бизнес - нищо допълнително...
Като начало не можем да не споменем един доста безвреден метод за развод на клиент. Когато към работна поръчка се добавят допълнителни елементи консумативи. Авторът на тези редове например лично се е сблъсквал с подобно нещо, когато при поръчка за малка каросерийница в сервиз официален дилър, между другото, имаше 200 (!) „буркана за смесване на бои“! Тогава не исках да се намесвам във „високите отношения“ между застрахователната компания и сервиза, но трябваше да „навия“ такъв трик. Всъщност, в случай на сериозен ремонт на автомобил, клиентът може да не забележи такава „дреболия“. Извод: винаги и стриктно контролирайте какво пишат майсторите в работните поръчки.
Най-доброто е враг на доброто
Следващият метод, за който си струва да говорим, е подмяната на напълно функционални резервни части с нови. Този вид неща са особено популярни в големите сервизи, които имат собствен склад за резервни части. Хубавото на този метод е, че е трудно да се докаже измама на крана. И никой наистина не се опитва: работниците в автосервизите се опитват да „измамят“ по този начин или хора, които не разбират автомобили, или лесно убедени граждани. Заслужава да се отбележи, че този методРаботниците наистина обичат да практикуват. В рамките на гаранцията, предполагаемо дефектен компонент на машината на клиента се заменя с чисто нов. Премахнат (напълно работещ) или след това продаден тайно на друг клиент, на чиято кола, която вече е изтекла от гаранцията, подобна част е дефектирала реално.
За да не „спонсорирате“ автомонтьор с вашите резервни части, достатъчно е да слушате не неговите съвети, а вашите собствени здрав разум. Ако частта, която механикът „осъжда“, изглежда нормално външно, нейният срок на годност регулаторна подмянане се вижда дори на хоризонта, не издава ненужни звуци и като цяло се държи нормално при движение - можете спокойно да изпратите разказвача от сервиза до ... зоната за ремонт, като цяло.
Диагностика без диагностика
Горният метод граничи с друг, наречен „фиктивна диагностика“. Използва се, като правило, когато собственик на кола пристигне в сервиз с учебника „нещо чука“ (бръмчене, скърцане и др.). Основното е, че той веднага плаща за диагностиката и спокойно отива в стаята на клиента или някъде другаде. Никой всъщност не диагностицира колата, а след това на клиента се казва, че всичко е наред с нея. Или обявяват, че е необходимо да се „смени половината от окачването“ (възстановяване на двигателя, възстановяване на скоростната кутия, промяна кормилна рейкаи т.н.) - както в описания по-горе случай. Това може да се избегне просто: не плащайте предварително за диагностиката и присъствайте лично, когато се извършва.
Разменяме счупено за... счупено
Освен това скъпите ремонти могат да превърнат една повече или по-малко работеща кола в наистина счупена. Например, при „смяна на окачването“, напълно функционалните части могат да бъдат заменени с практически „убити“, но измити, пребоядисани и с нови „гумени“. И тогава отидете да го докажете. Те особено обичат да правят такива неща, когато основното нещо за клиента често е да стигне до целта. Няма да е възможно да избегнете този вид „измама“, дори ако поискате да върнете „старите“ резервни части, свалени от вашия автомобил. Те вече са взели истински пари от вас за скрап под прикритието на „нови“ части и техния монтаж. Ако не можете да го избегнете, то поне можете да намалите вероятността да попаднете в такава ситуация само по един начин: наблюдавайте състоянието на колата си, изпълнете всички рутинна поддръжкаи подмяна на части в препоръчания от производителя срок. Като цяло, не разчитайте на случайността, не отлагайте ремонта, докато "се счупи".
Дяволът е в детайлите
Тоест, в съмнителни сервизи е по-добре да се опитате да присъствате в зоната за ремонт по време на всички манипулации с вашия автомобил. Въпреки че това не е панацея. Нормалният автомонтьор бързо ще разбере кой е пред него: човек, който разбира от автомобили, който се представя за професионален лаик или чиито знания нямат много общо с практиката.
Предлага се например при някои модели немски автомобилинякаква операция по ремонт на скоростна кутия. Можете да пълзите и да го направите отвън, дори без да разглобявате устройството. Или можете да направите всичко според правилата - като разглобите половината от колата и премахнете „кутията“. Съответно цената на работата ще се различава значително. А човек, който не владее подобни тънкости, е обречен да плаща разликата. Има само един начин да се борите с този вид разходи: като повишите собственото си ниво на познания за вашия автомобил. Вече можете да намерите много в интернет полезна информацияпочти всеки повече или по-малко масово произвеждан модел на всяка марка автомобили. Ще има желание.
споразумение по-скъпо от парите
По принцип цената и обема на работата по колата трябва да се договорят преди предаването на колата за ремонт, а не да се размахват юмруци, като се има предвид фактурата след нейното приключване. И изисквайте предварително одобрение, ако се наложи някаква допълнителна работа. Например, първо капитанът ще каже, че подмяната на запалителните свещи ще струва, да речем, 1000 рубли. И след като ремонтът приключи, изведнъж се оказва, че това изисква премахване всмукателен колектордвигател. И тази операция струва 3000 рубли. В такава ситуация не трябва веднага да разклащате чантата. Изисквайте всичко да бъде върнато както беше преди ремонта и най-вероятно няма да ви вземат допълнителни пари.
Ключът е да започнете!
За собствениците на скъпи или „високо търсени“ модели от гледна точка на автокрадците би било полезно да си припомнят, че дори автомеханик, който не е особено грамотен в електрониката, може да „шие“ допълнителен ключодържател или транспондер към алармата на колата. Впоследствие, с помощта на този „допълнителен“ ключ, нападателите лесно и естествено крадат превозно средство. С масовото въвеждане от автомобилните производители на системи за достъп до автомобили тип „без ключ“, опасността от подобно развитие на събитията, както се казва, „се разпространява в масите“. Определена гаранция за безопасност от този вид неприятности може да бъде сервизирането на автомобила или от „официален“, или в голям и цивилизован неофициален. Такива организации като правило ценят репутацията си и не се чувстват комфортно да се замесват в престъпна дейност. От друга страна, обикновено ясно записва кой от автомонтьорите е имал достъп до колата, кога и защо. Ако нещо се случи, това ще ви позволи да идентифицирате нападателя. И следователно последният най-вероятно няма да поеме такива рискове.
В заключение, една стара поговорка сред автомонтьорите гласи: „Ако направиш кола добре, губиш клиент.“ В крайна сметка една правилно обслужвана кола изисква само смяна на консумативи и рутинна смяна на резервни части. А за всеки автосервиз е от полза клиентът да идва много по-често на ремонт. И всички методи са добри за това. Следователно единственият начин да избегнете проблеми е да използвате услугите на същата бензиностанция. Тази, в която квалификацията на майсторите и цените ви устройват. Персоналът на такава услуга ще ви познава като редовен, но знаещ клиент, с когото дори не трябва да се опитвате да правите никакви „трикове“.
