Скручуємо показання спідометра на сучасних автомобілях. Різновиди сучасних спідометрів

Пробіг є одним із найважливіших факторів при виборі вживаного автомобіля, але показанням одометра можна вірити далеко не завжди. Дізнайтеся, як уникнути обману та виявити справжній вік авто.

Доглядаючи вживаний автомобіль, різні покупці приділяють увагу різним параметрам та характеристикам – прохідності, потужності, економічності, дешевизні обслуговування тощо. І лише на два показники дивляться всі без винятку – це рік випуску та пробіг. З першим, як правило, проблем немає – цілком можна довіряти написаному у паспорті транспортного засобу. А в тому, що стосується пробігу, доводиться покладатися на власний досвід і чуття - змінити показання механічного або електронного (такі стоять на більшості сучасних машин) досить просто.

Навіщо скручують пробіг? Відповідь проста: щоб вигідніше і швидше продати автомобіль. Найчастіше показання лічильника кілометрів або миль зазнають насильницької зміни, якщо за ними можна судити про майбутнє техобслуговування. Більшості машин воно необхідне незадовго до пробігу 50, 100 або 200 тисяч кілометрів. Цікаво, що пробіг не тільки скручують, а й накручують: часом вигідніше продати автомобіль з пробігом 110 тисяч, ніж 90: покупцеві можна сказати, що всі регламентні роботи виконані і швидких вкладень в авто не потрібно. Звичайно, якщо ці слова підтверджує якась помітна деталь на зразок нового ременя ГРМ або "свіжих" гальмівних колодок.

Порада перша - за статистикою за рік середній автовласник (крім тих самих дідусів) проїжджає 20-30 тисяч кілометрів. Якщо ця цифра, помножена на вік авто, відрізняється від показань одометра в кілька разів - ймовірність того, що пробіг "скручений" різко зростає. Найменше зазвичай їздять на малолітражних міських автомобільчиках: тут порівняно невеликий річний пробіг цілком може бути чесним.

Подивіться на покришки. Якщо продавець говорить про пробіг 20-30 тисяч кілометрів, а гума на колесах практично нова – цілком імовірно, що пробіг занижений.

Під капотом іномарок часто можна зустріти наклейки, на яких сервісні станції вказують пробіг машини при проходженні чергового техогляду або заміні масла. Якщо одну з них лукавий продавець не помітив і забув відірвати, викрити його на брехні буде просто.

У механічних одометрів про скручений пробіг свідчить розташування колес з цифрами - після втручання ззовні вони стоятимуть не рівною лінією, а "стрибати".

І, нарешті, найпростіший спосіб: вивчити стан тканинної оббивки сидінь та дверних панелей, подивитися, наскільки стерті гумові накладки на педалях та килимки, чи видно по кермо, що за ним побував далеко не один капітан. Буває, що в Росію під виглядом "приватних" поставляються старі машини, які працювали в таксі або прокаті - їх щорічний пробіг як мінімум вдвічі більше, і визначити обман можна якраз за цими нехитрими ознаками.

На вторинному ринку автомобілів у Росії зараз дуже великий вибір, є машини американського, японського, європейського виробництва, "корейці" та "китайці". Вибрати транспортний засіб непросто, але є певні характеристики, на які насамперед звертається увага.

Велике значення для покупців мають такі фактори:

• рік випуску транспортного засобу;
• загальний технічний стан;
• зовнішній вигляд автомашини;
• пробіг (кілометраж).

Більш досвідчений покупець розуміється на автомобілях, і не завжди акцентує свою увагу на кількості кілометрів, пройдених транспортним засобом. Новачки, навпаки, намагаються вибрати собі відповідний автомобіль з невеликим пробігом на одометрі, але не завжди цифри, що відображаються на табло, відповідають дійсно пройденому шляху.

Традиція змотувати свідчення одометра у менший бік існує давно, ще за радянських часів часто скручували пробіг. Але показання лічильника не завжди занижують, у деяких випадках кілометраж накручують:

• водій автомобіля на підприємстві може і не виїжджати у рейс, але приписати собі зайві кілометри. Так він списує бензин, продаючи його «ліворуч»;
• шофер не їде в рейс, займається тим часом своїми справами.

Для чого скручується кілометраж, зрозуміло, під час продажу вживаний автомобіль з невеликою кількістю пройдених кілометрів піднімається в ціні. Заповзятливі продавці намагаються виставити транспортний засіб у вигіднішому світлі, тим більше, авто з невеликим пробігом швидше купується.

Які бувають одометри

Одометр в автомобілі служить для зчитування пройдених кілометрів, різняться три види цих приладів:

• механічні;
• електронні;
• електромеханічні.

Всі лічильники кілометрів беруть показання від коробки перемикання передач, на деяких моделях шестерня спідометра встановлена ​​в коробці роздавання. Привід спідометра може бути електричним, так і механічним (тросовим), але в електричному варіанті показання більш точні.

У механічному одометрі є ряд коліщатків із цифрами, які зазвичай розташовуються на самому спідометрі. За рахунок шестерних передач коліщатка обертаються, відповідно, змінюються цифри на барабанах, що обертаються.

В електронному одометрі зчитуються імпульси, багато сучасних приладів використовують датчик Холла, а показання кілометрів відображається на електронному табло.

У електромеханічних приладах є як механічні, і електронні датчики – зазвичай у яких механічним є привід, а електроніка виводить інформацію на табло.

Потенційні покупці вживаних автомобілів цікавляться, як можна дізнатися реальний пробіг транспортного засобу, що купується. Є чимало способів визначення пройденого кілометражу, про них ми й поговоримо.

На багатьох сучасних авто кілометраж відображається не тільки на електронному табло, показання дублюються в ключах, у різних електронних блоках (ABS, КПП, роздатковій коробці). Подивитися показання дублюючих лічильників можна на спеціальних сканерах або комп'ютерних пристроях, які приєднуються до електричного ланцюга автомобіля. Наприклад, на BMW X5 першого покоління дані можна взяти із роздатки.

Скрутити свідчення пробігу продавці можуть на будь-якому одометрі, в тому числі і на електронному лічильнику, саме тому довіряти свідченням на електронному табло не слід. Чесність пробігу можна перевірити за сервісною книжкою, де є всі відмітки про пройдені ТО, для цього слід звернутися до офіційного дилера, у якого проводилося технічне обслуговування.

Дізнатися, чи скручено пробіг авто, можна спробувати, звернувши увагу на лічильник одометра:

• На механічному приладі при відмотуванні пробігу назад часто цифри стоять нерівно, тому слід звернути увагу на їхнє розташування. Станом тросика спідометра судити складно, гайку кріплення могли відкручувати не тільки заради скручування пробігу, але і для заміни несправного тросика;
• Щоб скрутити пробіг на електронному одометрі, потрібне втручання у електронну схему приладу. Скручувався кілометраж чи ні, можна визначити слідами, залишеними інструментом при розбиранні.

Досвідчені автомобілісти визначають приблизний пробіг автомобіля за зовнішніми ознаками станом деяких деталей. Багато хто радить звернути увагу при покупці авто на такі позиції:

• ступінь потертості рульового колеса та рукоятки перемикання передач;
• зношеність гумових накладок на гальмівній педалі та педалі газу.

При великому пробігу ці деталі справді можуть мати ознаки зношеності, але це суб'єктивно. Певною мірою це вірно, але тут потрібно враховувати наступні моменти:

• накладки на педалі, кермо і рукоятку можна поміняти, до того ж багато деталей в хорошому стані продаються на розбірках;
• усі люди по-різному експлуатують свій автомобіль.

Судити про пройдені кілометри найпростіше за станом лівого боку водійського сидіння. Якщо в цьому місці є потертості чи дірки, швидше за все, пробіг у автомобіля солідний – обшивка має сліди зношування найчастіше після 200 тисяч кілометрів пробігу.

Купуючи старий автомобіль, слід уважно оглянути підкапотний простір. При заміні моторного масла на станціях технічного обслуговування майстри залишають наклейки, і на них пишуть пробіг. Продавець перекупник міг ці наклейки і не виявити, і якщо пощастить, то приблизний кілометраж можна дізнатися про них.

Простий приклад – продавець стверджує, що машина проїхала 120 тис. км, але при уважному огляді під капотом було виявлено наклейку про заміну олії у двигуні на пробігу 280 тис. км. Подальші коментарі зайві.

На яких автомобілях найчастіше скручується пробіг

Дуже часто скручуються пройдені кілометри на дорогих машинах із багатою комплектацією. Щоб перевірити дійсний кілометраж транспортного засобу, можна запропонувати продавцеві провести незалежну експертизу.

Важко перевірити скручений пробіг на «автомобілях-дальнобійниках», які експлуатувалися постійно. Такі машини постійно рухаються, намотують багато кілометрів. Часто багато автомобілістів реальний пробіг розраховують залежно від віку автомобіля, наприклад, якщо машині три роки, вона в середньому наїжджає 60-100 тис. км. «Далекобійник» за цей час може наїздити і 300-350 тис. км. Змотувати пробіг «перекупів» тут дуже вигідно – найчастіше такі автомобілі експлуатуються по заміських трасах у щадному режимі, тому виглядають дуже пристойно.

Найлегше змусити лічильник крутитися у зворотному напрямку на механічному одометрі, тут практично кожен може скрутити пробіг автомобіля своїми руками. Для цієї процедури навіть не потрібно розбирати панель приладів. Робиться це так:

• відвертається трос спідометра від коробки;
• береться електричний дриль із реверсом;
• дриль з'єднується з тросом і вмикається.

Відмотавши потрібну кількість кілометрів, дриль вимикають.

Щоб змінити пробіг на електронному одометрі, необхідно розбирати панель приладів. У начинці електронного лічильника є спеціальна мікросхема, яка відповідає за пробіг. На електронних одометрах кілометраж змінюється за допомогою:

• програматора;
• спеціальних програм для розрахунку одометрів.

Хто скручує кілометраж на одометрі

На жаль, у Росії пробіг скручується майже на 90% автомобілів на вторинному ринку. Автовласники вдаються до послуг автосервісів, деякі автоцентри не соромляться рекламувати свої послуги публічно. Законом РФ займатися подібними махінаціями не заборонено, тому при купівлі вживаного авто треба бути пильним. За кордоном любителів змотати кілометраж карають, але ловлять не всіх шахраїв. Наприклад, з Німеччини надходить третина автомобілів зі скрученим одометром.

Скрутити реальний пробіг можна у будь-якого автомобіля, інша справа, що у деяких машин це робиться складніше, у деяких простіше. Найпростіше скрутити кілометраж у європейських авто, значно складніше у японських автомашин. Але різниця в ціні авто з різним пробігом все одно відчутніша за ту суму, яку доводиться заплатити за скручування пробігу.

Якщо ви купуєте вживаний автомобіль:

1. Насамперед запитуйте сервісну книжку з відмітками про технічне обслуговування – це єдиний документ, який реально відображає кількість пройдених кілометрів.
2. Не соромтеся робити запити у офіційних дилерів, де здійснювалось техобслуговування, для цього можна представитися власником автомобіля. При підтвердженні всіх даних можна сміливо купувати.
3. Для перевірки технічного стану попросіть власника транспортного засобу провести глибоку діагностику авто. Добре, якщо у вас у автосервісі є друзі – вони об'єктивно оцінять стан транспортного засобу.
4. Якщо ви купуєте дорогу машину з багатою комплектацією, запропонуйте проїхати до офіційного дилера, щоб прочитати дані з ключа. Перекупники перепрошують електронні блоки, але у дилера зберігаються правильні дані (звісно, ​​якщо дилера не підкупили).
5. Слід звернути увагу до стан сервісної книжки – якщо вона виглядає як нова, це підозріло. Не виключено, що документ може бути фальшивим.

Змотування одометра – улюблений метод омолодження автомобіля під час продажу. Такий спосіб обману допомагає без вкладень збільшити вартість авто. Сподіваємося, що інформація про те, як змотати одометр допоможе вам уникнути обману при покупці підтриманого авто.

Стаття буде корисною для автовласників, які хочуть змотати одометр на своїй машині. Часто причина скручування – не бажання обдурити, а цілком раціональна необхідність. Наприклад, при заміні панелі приладів, знятої з б/у авто. Природно, що показання спідометра купленої приладки не збігатимуться з тим пробігом, що за фактом є на вашому автомобілі.

Принцип роботи

Перед тим, як зменшити пробіг на автомобілі, необхідно дізнатися, який встановлений у панелі приладів. Існує кілька типів:

Скручування механічного одометра

Для того щоб швидко змотати кілометраж, вам потрібно буде зняти панель приладів. Далі необхідно розібрати її до такого стану, щоб мати доступ до барабанного лічильника. У разі механічного спідометра уніфіковано описати, як змотати пробіг, вкрай складно. Ми навмисно не згадали метод із підключенням до приводу спідометра шуруповерта. За допомогою такого методу відмотування пробігу назад займе цілу вічність. Тому для демонстрації більш ефективного методу розглянемо Деу Ланос та ВАЗ 2121 із приборкою старого зразка.

Daewoo Lanos

З інструментів вам знадобляться дві прямі (плоскі) викрутки невеликого розміру. Щоб скрутити пробіг на Деу Ланос 1.5 (прилад з тахометром) вам потрібно:

• від'єднати від приладки корпус зі спідометром та одометром (кріпиться у чотирьох місцях);
• зі зворотного боку шкали спідометра ви побачите барабан одометра;
• з однієї зі сторін витягніть металевий шплінт;
• зверху буде видно чотирилапий фіксатор, який можна зняти, підчепивши викруткою;
• підніміть пластикову пластину білого кольору, що обмежує барабани;
• тепер переверніть корпус та встановіть барабани на потрібне вам значення;
• встановивши пробіг, зберіть деталі у зворотному для зняття порядку.

ВАЗ 2121

Відмотати назад пробіг на Ниві можна за допомогою невеликої плоскої викрутки та наступних маніпуляцій:

• після зняття корпусу спідометра, від'єднайте облицювальне скло;
• зі зворотного боку шкали відкрутіть два гвинти. Одне із кріплень буде під пломбою, яку потрібно відігнути. Тепер можна зняти задню кришку;
• на стороні, що відображає показання спідометра, трохи відкрутіть два гвинти. Так ви ослабите барабани;
• зніміть металеву скобу, яка фіксує барабани;
• можете повністю зняти барабанний лічильник;
• утримуйте фіксатори однією рукою, а другою переміщуйте показання лічильника. У такий спосіб можна встановити будь-який пробіг авто.

Змотуємо пробіг електронного лічильника

Для того, щоб змотати електронний одометр, потрібно кілька пристроїв:

• програматор, що може бути універсальним;
• прищіпка, за допомогою якої можна приєднатися до багатьох мікросхем. Зручність такого методу в тому, що схему можна не випоювати. Адже саме сліди паяння часто видають скручений пробіг на авто. Слідкуйте за якістю виготовлення прищіпки, що купується. Частини її не повинні люфтити. В іншому випадку вам просто не вдасться надійно приєднатися до контактів;
• спеціальне програмне забезпечення на комп'ютері.

Покази одометра електронного типу записуються спеціальну мікросхему. Тому щоб повернути назад пробіг, що пройшов, необхідно перезаписати збережену на схемі інформацію. Іноді без випоювання плати змотати пробіг ніяк не вдасться.

Зміни показань своїми руками

Як піддослідного авто розглянемо Шевроле Ниву, ВАЗ 2114, 2110 та інші авто, які мають двоокушкову приладову панель. Для того, щоб скинути показання електронного одометра, вам необхідно:

• підключити зняту панель;
• підключити K-line адаптер до ПК та приладової панелі;
• уточніть тип COM-порту;
• заздалегідь встановити програму VDO research. Встановіть галочку «Записати лише пробіг»;
• наберіть у полі пробігу потрібне вам значення. Тепер ця цифра буде новим пробігом вашого авто;
• запустіть живлення приладки;
• приєднайте роз'єм адаптера до крайнього контакту роз'єму приладової панелі;
• утримуючи контакт, натисніть "Записати EEPROM"
• перезапустіть панель приладів, витягнувши та знову вставивши роз'єм живлення.


Якщо ви все зробили згідно з інструкцією, після перезавантаження на панелі приладів з'явиться оновлений пробіг. Для більшої наочності надаємо відеоінструкцію, де показано, як скрутити спідометр.

Факти скрученого пробігу

За допомогою описаного вище методу можна безслідно списати намотані кілометри. Але щодо дорожчих автомобілів, то все не так просто. Наприклад, в сучасних БМВ пробіг записується відразу в кілька блоків. Скрутити намотані кілометри з блоку, що відповідає за показання спідометра та одометра на панелі приладів, досить просто. Але видалити пам'ять про кілометри з блоку АБС або ключа - складніше. Тому багато горе-перекупів або самі власники часто не бажають витрачати на це додаткові кошти. Тому скручені кілометри легко визначити, просто підключивши спеціальне діагностичне обладнання.
Найчастіше не показання одометра, а стан ЛКП, салону, деяких вузлів і агрегатів. Досвідчені автовласники довірятимуть саме цим свідченням.

За даними статистики, кожен автомобіль на рік накочує близько 17 000 км шляху. Причому на вторинному ринку велика кількість уживаних п'ятирічних автомобілів з показниками приблизно 50 000 км пробігу. У таких випадках потенційні покупці мають думку про своє везіння, що вдасться придбати залізного коня з такими показниками кілометражу. Але насправді, половина власників машин, швидше за все, ставила питання про те, як скрутити пробіг на електронному спідометрі. І перед продажем багато хто просто так і робив.

Як це працює?

Сам лічильник кілометражу називається одометром. Він вмонтований у панель вимірювача швидкості.

У пристрої електронного спідометра вже немає редукторів, тросиків, валиків, як у його механічного попередника. Частий вал КПП обладнаний просто оптичним або магнітним датчиком (рідко може бути встановлений на колесі), що фіксує обороти. Потім отримані дані передаються до електронного механізму управління і звідти вже на дисплей. Інформація про пробіг може зберігатися додатково ще кількох блоках пам'яті, як у нових флагманах BMW, Audi, Toyota. Як скрутити пробіг на електронному спідометрі з резервними точками зберігання інформації? Ці моделі досить складні в змотуванні значень мають до 7-8 точок зберігання даних про пройдений шлях.

Як встановити потрібні значення кілометражу?

У автомобілів, що належать до бюджетної цінової категорії, достатньо зняти щит панелі електронного лічильника та приєднатися до виходу для діагностики. Інший кінець кабелю підключити до комп'ютера з встановленим програмним забезпеченням.

Після цього з'явиться можливість занести нові показники пробігу. Причому виявити такі втручання дуже важко, тільки якщо власник неакуратно викрутив кришку панелі та залишив механічні пошкодження. У цьому випадку скручування значень цілком ймовірно, але власник може повідомити про проведення діагностики або заміну елементів освітлення.

За наявності кількох блоків пам'яті такий процес дещо ускладнюється, але не кардинально. Як скрутити пробіг на електронному спідометрі за наявності 6-8 точок резервного зберігання інформації? Тут необхідно підключитися до автомобільного комп'ютера та за допомогою спеціальних програм попрацювати з усіма блоками – не можна пропустити жодного. Інакше є можливість появи колишніх показників на екрані. У поодиноких випадках знову прошивають або паяють нову мікросхему в блок управління.

Як скрутити пробіг на електронному спідометрі самому? Потрібне і добре знання електронних систем. На спеціалізованих сервісах ця маніпуляція не займе багато часу (до 2 годин).

Чи є автомобілі, де неможливе скручування?

На даний момент немає машин, що не дозволяють коригувати величину пройдених кілометрів. Виробники не мають причин зайнятися цією справою впритул, витрачати гроші. Побажання покупців уживаних машин їх не турбують. Тому при покупці варто бути уважним і чекати на везіння чи чесного продавця.

Яка ж вартість проведення таких робіт?

Підкрутити свідчення у представників бюджетного сектора автомобілів буде коштувати від 1000 до 1500 рублів.

Спідометри новинок закордонного автопрому коштуватимуть 3000-4000 рублів. Ціна може залежати від ваших знань та особистих уяв майстра.

Як виявити змотування величини кілометрів?

Визначення втручання має низькі шанси, але автолюбителі повинні знати, як виглядають елементи салону за конкретного пробігу. Водійське та переднє пасажирське сидіння можуть бути занадто продавлені, ручки зношені і матимуть потертості, які не можна порівняти з оголошеними показаннями кілометражу. Але й власники можуть трохи підлатати салон. Покриття сидінь та заміна ручок – не надто дорога процедура.

Сама діагностика із комп'ютером не дасть результату. Найчастіше при проходженні сервісного обслуговування працівники приклеюють бирки з величиною пройденого шляху, щоб власники транспортних засобів знали час наступної заміни масла. При розбіжності кількості км на бирці та на дисплеї власник буде викритий у скручуванні. Також обов'язково вимагайте сервісних оглядів. Якщо її немає, то є висока ймовірність втручання.

Ми трохи розібралися з питанням про те, як скрутити пробіг на електронному спідометрі, прояснилася ситуація та стали відомі загальні поняття. При виборі уживаного автомобіля більше уваги потрібно приділяти його стану, водії по-різному стежать за технікою.

Коригування значень вітчизняної «Газелі»

Залежно від роду занять, автолюбителі можуть пересуватися на автомобіль вітчизняного виробництва.

Дуже ходова машина для вантажоперевезень – це «ГАЗель». Там вже встановлюють електронні системи фіксації величини пройденого шляху. Як скрутити пробіг на електронному спідометрі (ГАЗель Бізнес дизель)? Для цього також потрібно буде підключатися до системи електроніки та за допомогою комп'ютера зі спеціальною програмою виставляти необхідні показники. Підключення здійснюється через порт діагностики. При поєднанні програма покаже на екрані поточну величину, потім можна ввести потрібну. Що стосується накрутки, то це можна зробити за допомогою програматора.

Скрутити пробіг електронного спідометра ВАЗ2114 самому

Тут із 2001 року встановлювалося кілька варіантів комбінацій електронних приладів:

• Панель АП (виготовляє Володимирський завод «Автоприлад», оснащений мікрочіпом PIC12C519). Були випадки виходу з ладу цього чіпа. Причиною є заводський дефект. Перевстановити та прошити його можна застосувавши програматор ПЗ-5. Вартість проведення коригування в майстернях – 1100 рублів.
• Електронна система Shetmasch. За роботу з нею у сервісах попросять 1600 рублів.
• Електронний пристрій типу VDO. Майстер попросить за працю 1500 рублів.

Для виконання робіт власними руками знадобиться знання електроніки та відповідне обладнання (комп'ютер із встановленою програмою). Виконується підключення до електроніки авто, проводяться маніпуляції із показником кілометрів.

Як скрутити пробіг на електронному спідометрі? Рязань має в своєму розпорядженні достатню кількість сервісів і електронників для виконання таких операцій. Також тут можна придбати технічне забезпечення за бажання зробити все своїми руками.

Тут наведено загальні поняття та алгоритм дій. Зрозуміло, не кожен любитель техніки розбереться. Потрібен деякий час для навчання азам електроніки. Для тих, кого турбує питання про те, як скрутити спідометр та пробіг авто, наводяться дії з розбирання та підключення обладнання.

Як підключити

Порядок виконання підключення:

1. Відгвинтити і зняти задню кришку панелі приладів.
2. Забезпечити надійне кріплення з'єднувальних дротів до місць контактів.
3. Здійснити підключення кабелю живлення та увімкнути його подачу. Після цього має з'явитися поточна величина.
4. Зробити операцію з підключення адаптера до ЛПТ-роз'єму комп'ютера.
5. Ініціювати запуск програми.
6. При натисканні клавіші "Ф6" зчитуватимуться показання кілометражу, "Ф7" - можна вводити бажану величину. Потім потрібно натиснути "Введення" та можна закривати програму.
7. Провести відключення живлення та зібрати все назад. Тепер під час запуску автомобіля на спідометрі будуть нові значення пробігу.

Причини скручування спідометрів

Кількість пройдених кілометрів машини є одним із головних критеріїв вибору. Тому постає питання про те, як скрутити спідометр і для чого це робити. З першою половиною все зрозуміло. Але навіщо? Все полягає в тому, що продавці просто хочуть більше заробити на продажі.

Люди, які займаються збутом іномарок, сприймають це як прибутковий бізнес. За кордоном авто роблять краще і дороги там добрі, тому візуально не визначиш високий пробіг. Продавці підганяють його значення під покупця та рятують непогані гроші. Також нерідко можливий вихід із ладу системи рахунку кілометрів та неправильне відображення цього значення. Причиною цього може бути переривання живлення від акумулятора. У такому разі також може знадобитися зміна величини кілометражу.

Інформація про те, як скрутити спідометр, цікавить багатьох автолюбителів, тому в Інтернеті можна знайти чимало статей про змотування пробігу. Але мало хто розуміє, навіщо взагалі потрібне коригування одометра і чи потрібно її здійснювати. У статті буде докладно розглянуто тему корекції пробігу.

Сьогодні на території Росії дуже рідко трапляються машини, на спідометрі яких можна побачити реальну кількість пройдених кілометрів. Причина цього, швидше за все, полягає в бажанні отримати певний зиск у разі продажу автомобіля.

Коли взагалі почали прокручувати пробіг? Ще за часів СРСР і відразу після його розвалу величезною популярністю в нашій країні користувалися вітчизняні автомобілі. Всім відомо, що якість збірки "Волг", "Жигулів" та інших машин була далеко не найвищою. Тому ремонт треба було робити регулярно. А ось запчастин для цієї процедури вистачало не всім.

Вже за кілька десятків тисяч пробігу (у поодиноких випадках – 100 тис.) автомобілі радянського виробництва потребували значного ремонту. У ході цього потрібно було змінювати ходову частину, а іноді всю поршневу групу.

Продати такий автомобіль, та й ще з значним показником пройдених кілометрів на одометрі було вкрай непросто. У таких ситуаціях машину могла купити лише людина, яка взагалі не зналася на техніці. Саме тому люди почали цікавитися тим, як скрутити пробіг або здійснити коригування спідометра. Звичайно ж, зараз складно зрозуміти, кому першому спала на думку корекція пробігу, проте це і не є дуже важливим. Суть полягає в тому, що після того, як власник вітчизняного автомобіля отримував можливість змотати пробіг, ймовірність того, що він зможе вдало продати машину значно збільшувалася. Швидше за все, саме з цієї причини багато автолюбителів цікавилися тим, як змотати спідометр. Основна мета – максимально швидкий продаж машини, реальний пробіг якої є чималим.

З часом це питання стало досить серйозним, тому вітчизняним виробникам довелося відмовитися від спідометрів механічного типу. Натомість почали використовуватися нові електронні механізми. Але це не зупинило автолюбителів. Вже за деякий час скрутити спідометр можна було і на сучасних авто.

Різновиди сучасних спідометрів:

• Механічні. Вони оснащені цифрами, обертання яких відбувається внаслідок дії тросика та механічного приводу.
• Електромеханічні. У таких спідометрах цифри обертаються за допомогою приводу електричного двигуна зі спеціальною мікросхемою.
• Електронні. Спідометри такого типу показують кількість пройдених кілометрів за інформацією, яку вони отримують зі спеціальних датчиків, після чого виводяться показники на цифровий дисплей.

Спідометри продовжували вдосконалювати, внаслідок чого змотати кілометраж за допомогою підручних інструментів вже стало неможливо. Коригуванням пробігу почали займатися досвідчені фахівці, які знали принципи програмування.

Спідометри, якими оснащують сучасні автомобілі - це досить складні механізми, причому вся інформація в них зберігається у спеціальній пам'яті. У деяких автомобілях ці дані можуть навіть дублюватися в кількох модулях їхньої електронної «начинки». Є також прив'язка окремих блоків до конкретного VIN-номеру.

Методи вирішення задачі

Найпростіший спосіб скрутити спідометр імену механічним. Цей спосіб підходить для вітчизняних автомобілів, а також для старих машин іноземного виробництва. Оскільки він вже практично неактуальний і відрізняється простотою виконання, докладно зупинятись на ньому ми не будемо.

Другий метод зменшити кілометраж вже потребує конкретного досвіду. Його суть полягає у перепрограмуванні мікросхеми, що розташована на спідометрі електромеханічного типу. У чіпі зберігаються всі дані про кілометр автомобіля. Спочатку до цієї мікросхеми підключають спеціальний програматор, після чого фахівець у ручному режимі вводить необхідний кілометраж. На цьому коригування спідометра автомобіля закінчується.

Якщо говорити про коригування одометра електронного типу, то в даному випадку використовується роз'єм, розташований на блоці приладів. У деяких автомобілях можна зробити це через порт, призначений для діагностики стану машини.

Найпростіший метод коригування пробігу, на думку фахівців, - це підключення комп'ютера за допомогою діагностичного порту. У цьому випадку не потрібно знімати блок приладів, хоча особливість даного методу полягає в тому, що для змотування пробігу доведеться знайти спеціально комп'ютерне програмне забезпечення. Однак на сторінках інтернету можна знайти чимало інформації на цю тему.

У деяких випадках виконати цю процедуру вкрай складно та недешево. Тому перед тим, як змотати спідометр, подумайте, чи це варто робити. Іноді простіше зробити покупцю невелику знижку, ніж скручувати показники спідометра.

Зменшити пробіг на спідометрі сучасних машин досить непросто та й дорого. Тому цю процедуру виконують, як правило, лише з вітчизняними авто. Проблема існуватиме доти, доки наші автовиробники не почнуть використовувати електронні пристрої, оснащені спеціальними захисними системами.

Якщо ви маєте свою думку з цього приводу, обов'язково поділіться їм у коментарях внизу статті!