Сигналізацією з автоматичним запуском вже мало кого здивуєш – для запуску автомобіля та його прогріву взимку вже не потрібно вставати з дивана. Але розвиток технологій не завжди приносить додатковий комфорт – інколи модернізація стає джерелом проблем. Двигун не завести, якщо на машині встановлено іммобілайзер.
Що таке обхідник іммобілайзера в автомобілі?
Щоб завести машину, потрібний ключ. Поворотом ключа вмикається живлення різних вузлів автомобіля. Стартерний ланцюг замикається, мотор запускається – саме так було раніше. Тепер автомобілі обладнають спеціальним захистом – іммобілайзером. Це пристрій, що запобігає запуску мотора без оригінального ключа з чіпом. Працює так – при активації запалювання автомобільний комп'ютер зчитує код із електронного ключа з чіпом. Авто заводиться, тільки якщо код на ключі та в машині збігається.
Для обману такої системи призначено обхідник іммобілайзера. Вони імітують ключ, щоб система змогла зіставити коди пуску.
Навіщо потрібен обхідник іммобілайзера?
Обхід іммобілайзера – це низка дій, що дозволяють завести авто за допомогою ключа. На іномарки встановлюють системи "штатний іммобілізатор". Запустити двигун автомобіля можна лише штатним ключем, код якого "пам'ятає" електроніка. Призначення системи – завадити недоброзичливцям завести машину за допомогою відмички або елементарного замикання контактів. Але іноді обхідник буває потрібний самому автовласнику.
Обхід охоронного пристрою необхідний, якщо водій втратив чип. Крім того, ключі можуть банально зламатися або не поєднуватися з автозапуском.
Іммобілайзер не дає гарантії, що викрадач не зможе втілити у життя свої помисли. Зловмисник може вдатися до системи обходу.
Як працює обхідник іммобілайзера?
На всіх обхідниках є маленькі чіпи. Чіп випускає несильний RF-сигнал. Його зчитує антена, розташована у замку запалювання. Вона визначає "рідний" ключ. Навіть якщо ключ легко вставиться в замок, він все одно буде непотрібним - завести автомобіль не вийде, чіп віддає неправильний шифр.
Заборона на запуск спрацює при використанні дистанційного автоматичного пуску - ключ та транспондер також не будуть розпізнані. Але безключовий обхідник може замінити мікросхему, пов'язану з охоронною системою. Коли спрацює автоматичний запуск, система через антену передасть сигнал на мікросхему.
Тому такі гаджети можна назвати обхідними лише умовно. Швидше, у них зовсім інший принцип отримання доступу до двигуна.
У Росії справа з обходом набагато простіше, ніж на Заході - у нас застосовують спрощені системи іммобілайзерів. У Європі та Америці практикують стандарт VATS, за якого передається додаткова інформація через ідентифікатор. Завдяки цьому процедура обходу багаторазово ускладнюється.
Як обійти іммобілайзер без ключа?
Безключовий спосіб - найефективніший. Не потрібно зберігати в салоні автомобіля блок із зашифрованим кодом. Найякіснішими вважаються:
- Starline FL;
- Starline;
- Fortin.
Ці хитромудрі електронні пристрої взаємодіють із контролером, який отримує команду регулювання у певному форматі саме від охоронного пристрою. Обхідники підключаються до лінії між системою керування контролера та охоронним пристроєм. Команди від останнього він замінює власними імпульсами.
Підключення безключового обхідника - складна робота, яка проводиться у 2 етапи. Вперше він підключається для збирання інформації. Потім його демонтують та програмують на базі зібраних ним відомостей. Після програмування пристрій знову встановлюється та передає відомості контролеру та охоронному пристрою.
Так діє Starline FL. А ось Starline - це вже сучасніший пристрій, в основі якого лежить принципово нове рішення. Але все ж таки абсолютним лідером є канадський пристрій Fortin. Воно підходить для автомобілів будь-яких марок і може обходити охоронну систему без використання ключа різними способами.
Як підключити обхідник іммобілайзера?
Відкрийте корпус мікропроцесора, який керує системою сигналізації. В нього вставте запасний ключ – для цього всередині корпусу є кріплення. Потім корпус збираємо, встановлюємо модуль. Пристрій розмістіть у місці встановлення мікропроцесора протиугінної системи. Як правило, він знаходиться позаду контрольного щита. Модуль обходу закріпіть шурупами.
Модуль встановлено – тепер його потрібно підключити. Схема досить проста. Підключення проводиться 3 різнокольоровими проводами - чорним, червоним та сірим. Провід червоного кольору приєднуємо до електричного ланцюга з напругою 12 вольт. Чорним кабелем проходитиме мінусовий сигнал. Коли модуль передається негативний потенціал, відбувається розпізнавання зашифрованого пароля. Цей провід підключаємо до вихідного штепселя блоку дистанційного запуску двигуна. Провід сірого кольору потрібний для підключення антени. Антенний електроадаптер закріплюємо на корпусі замку запалювання та підводимо його до штепселя на кінці дроту.
Можна зробити обхідник іммобілайзер своїми руками. Виготовте котушку та вставте її в замок. Потім підключіть пристрій до реле. Провід намотайте на будь-який циліндричний предмет, який повинен бути трохи більшим за замк в діаметрі. Тут доведеться постаратися, бо треба вгадувати кількість витків – їх може бути 20, а може й 50.
Далі від мотка ізоляційної стрічки відріжте шматочок 15 см, намотайте його на скотч липкою частиною догори. Поверх ізоленти намотайте 10 витків дроту. Тепер підріжте ізоленту та загорніть догори. До різних кінців намотаного дроту припаяйте кабель та ізолюйте його. Після виготовлення котушки поставте її на замок запалювання.
Вимкнути іммобілайзер можна і за допомогою посилання кодів по CAN-шині - вони виробляють відключення на короткий час. Монтаж обхідників, що працюють за цим принципом, передбачає підключення до дротів шини CAN. Звісно, чіп тоді не знадобиться. Недоліком такого рішення є те, що система може видавати невірні коди - вони фіксуватимуться в ЕБУ двигуна, а отже, потім їх доведеться прати.
Іммобілайзери – це пристрої, які встановлюються у більшості сучасних автомобілів. Основним завданням їх прийнято вважати зчитування коду. Таким чином, пристрій захищає систему від злому. Однак під час встановлення сигналізації водії стикаються з проблемами при запуску автомобіля.
Для того, щоб вирішити це завдання, існують обхідники. На ринку представлено не так багато компаній, які їх виробляють. Більшість моделей є універсальними та підходять для багатьох марок автомобілів. Щоб детальніше розібратися в обхідниках, необхідно розглянути їхній пристрій.
Схема простого обхідника
Стандартна схема обхідника іммобілайзера включає шину серії СА. Підключена вона у пристрої до модуля. Контролери в приладах часто використовуються аналогового типу. Також схема обхідника включає антену. У деяких випадках їх є дві. Для підключення пристрою використовується кабель. Багато модифікацій встановлюються роз'єми різних розширень для програмного забезпечення. Безпосередньо у модуля знаходиться ТВ-порт. За системою захисту моделі обхідників досить сильно відрізняються. Блоки живлення найчастіше передбачаються вбудованим типом.
Як зробити самостійно?
Зробити своїми руками досить легко. Шину у разі доцільніше використовувати серії СА. Для моделі знадобиться модуль двоканального типу. Контролери для обхідників підходять аналогові. Однак у деяких конфігураціях використовують оперативні. Далі, щоб зробити обхідник іммобілайзера своїми руками, знадобиться антена для передачі сигналу.
Для підключення приладу до блоку припаюється провід. У деяких випадках установлюється система індикації. Для цього потрібно три світлодіоди. Приєднуватися вони повинні до модуля. Реле обхідників використовується серії РТ. ТБ-порт, у свою чергу, підбирається з маркуванням А25.
Модифікація із шиною СА
Обхідник із шиною СА підходить для більшості сучасних автомобілів. Модулі пристроїв даного типу використовуються двоканальні. Безпосередньо контролери найчастіше зустрічаються аналогові. Мінімальна припустима температура для моделей коливається в районі -30 градусів. Морозу вказані прилади не бояться. Підключення обхідника іммобілайзера здійснюється через кабелі. Як правило, вони мають довжину 1,5 метра. Таким чином, встановлювати пристрої можна під капот або салон автомобіля.
У деяких модифікацій передбачена можливість ланцюга. Система захисту від підвищеної вологості майже у всіх обхідниках передбачена. Купити в наш час модель із шиною СА в магазині можна за 3500 руб.
Обхідники з шиною РАТ
Обхідник із шиною РАТ виготовляється тільки з контролерами оперативного типу. Системи індикації деякі моделі мають. Модулі стандартно використовують двоканального типу. Модифікації із двома антенами на ринку є. Вихід у представлених конфігураціях найчастіше використовується триконтактний. Рознімання для програмного забезпечення встановлюються рідко.
ТВ-порти використовують серії А25. Моделі із двома реле у виробників є. Також важливо відзначити, що ці обхідники несумісні з усіма охоронними системами. У цьому плані кращими виглядають модифікації з шинами СА. Купити пристрій даного типу автовласник може за ціною від 2500 руб.
Обхідник "Старлайн ВР-02"
Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа Starline встановлений із шиною СА. У цьому випадку модуль застосовується у пристрої двоканального типу. Система індикації у моделі відсутня. Установка обхідника іммобілайзера відбувається через систему сигналізації. Антен у цьому випадку є дві. Безпосередньо реле в обхіднику використовується серії РТ. Блок живлення моделі передбачений вбудованого типу на 3 В. Максимальна допустима температура дорівнює 40 градусів. Система захисту у обхідника виробником передбачена. Придбати вказаний пристрій в автомагазині можна за 3200 руб.
Модель "Старлайн ВР-03"
Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа Starline від попередньої моделі відрізняється наявністю двох реле. Також у представленій модифікації встановлено роз'єм для підключення. Таким чином, можна оновити модуль. Антена пристрою застосовується петлевого типу. Управління моделлю здійснюється від системи сигналізації автомобіля.
Максимальна допустима температура обхідника знаходиться на позначці 40 градусів. У мороз цей прилад використовувати можна. Кабель до стандартного комплекту входить довжиною рівно 1,5 метра. За рахунок компактних розмірів розташувати цей обхідник іммобілайзера без ключа Starline можна непомітно в салоні автомобіля. Коштує на сьогоднішній день в автомагазинах не більше 3500 руб.
Обхідник "Старлайн ВР-05"
Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа Starline підходить для більшості марок автомобілів. При цьому сумісність із популярними сигналізаційними системами у нього передбачена. Шина у разі використовується серії СА, а модуль встановлений двухканальный. Система індикації у моделі відсутня. Антена є лише одна. Контролер застосовується в обхіднику аналогового типу. Зчитування коду чипа здійснюється в автоматичному режимі. Окремо слід згадати про якісну систему захисту. Придбати обхідник іммобілайзера "Старлайн" можна за 3500 руб.
Модифікація "Старлайн Пандору"
Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа виробником робиться із шиною РАТ. У свою чергу, модуль двоканального типу. Контролер у корпусі обхідника передбачено. Також там є дві антени для ухвалення сигналу. Провід використовується досить довгий, тому підключати пристрій до системи сигналізації дуже зручно. Для дистанційного запуску автомобіля вказаний обхідник використовуватись може. Захист від злому у нього передбачений стандартний. Реле у разі використовується вбудованого типу.
Роз'єм для підключення моделі на корпусі відсутній. Також слід зазначити, що представлений обхідник не має системи індикації. Кріпити цю модель можна на стяжки або гвинти. Загалом корпус є компактним і перепадів температур не боїться. Можливість оновлення моделі у цьому випадку відсутня. Вихід у представленого обхідника є триконтактним. Максимальна припустима температура пристрою становить 45 градусів. Блок живлення обладнання має 3 В. Режим безперебійного автозапуску у разі є. Також важливо відзначити, що цей обхідник має систему захисту від імпульсних перешкод. Проте, слід враховувати велику вартість товару. Обійдеться вказаний прилад над ринком приблизно 4000 крб.
Особливості "Старлайн DI-3"
Цей обхідник легко можна підключити до будь-якої сигналізаційної системи. Насамперед важливо відзначити, що роз'єм для оновлення модуля у нього передбачено. Шина у разі використовується серії РАТ. Безпосередньо котроллер встановлений поруч із нею, одноканального типу. Проблеми з прийомом сигналу пристрої виникають дуже рідко. Для цього виробником передбачена петльова антена. Центральний блок обхідника встановлений поряд із реле.
ТВ-порт у цієї моделі є серії А25. Система захисту від злому встановлена. Може використовуватися для дистанційного запуску автомобіля. Окремо слід зазначити, що блок живлення передбачено на 3 В. Мінімальна допустима температура приладу на рівні -35 градусів. Система захисту від навантажень працює в автоматичному режимі. Купити цей обхідник в автомагазині можна за 3500 руб.
Параметри "Старлайн DI-4"
Вказаний безключовий обхідник іммобілайзера працює на шині серії РАТ. Багато марок автомобілів система підтримує, і необхідності оновлення модуля немає. Реле у разі використовується звичайне. Антена петльового типу стандартно встановлена поряд із шиною. Система індикації у пристрої не передбачена. Кріпиться вказаний обхідник на гвинтах. Деякі встановлюють його у салоні автомобіля. Однак відразу слід зазначити, що перепадів температури прилад не боїться. Для дистанційного запуску авто підходить ідеально. ТВ-порт у представленій конфігурації застосовується серії А25.
Максимально допустима температура становить 40 градусів. Підтримка паралельного підключення пристрою передбачена. Безпосередньо керування моделлю відбувається через сигналізаційну систему автомобіля. Мінімальна допустима температура обхідника становить -30 градусів. Система захисту від імпульсних перешкод у разі відсутня. На стяжках представлений пристрій під капотом закріпити не вийде. Коштує вказана модель в автомагазинах близько 4 тис. руб.
Обхідник "Старлайн Шерхан"
Цей безключовий обхідник іммобілайзера виготовлений на базі шини СА. Модуль для нього підібраний двоканального типу. Реле стандартно встановлено серії РТ і проблеми з передачею сигналу виникають рідко. Функція тимчасового вимкнення приладу передбачена.
Мінімальна допустима температура обхідника дорівнює -30 градусів. Також на увагу заслуговує хороша система захисту. Імпульсні перешкоди цієї моделі не страшні. Підтримує цей обхідник всі відомі сигналізаційні системи. Антена в корпусі, петльового типу. Вихід триконтактний.
ТВ-порт у представленому пристрої є. Режим безперебійного автозапуску обхідник має. Кріпиться ця модель, як правило, під капотом до системи сигналізації автомобіля. Найчастіше для цього використовують стяжки. Знайти в автомагазині цей обхідник можна за ціною від 3200 руб.
Розмірковувати і сперечатися про користь чи популярність обхідників іммобілайзера можна нескінченно довго, наводячи аргументи власників подібних гаджетів та рекламні характеристики фірм-виробників. Навздогін - рекомендації установників кращих автосигналізацій і скрупулезні підрахунки дбайливих господарів авторитетних брендів.
І якщо немає сумнівів у тому, що модуль обходу іммобілайзера потрібний. То ось відповісти на майже гамлетівське питання – бути чи не бути з додатковим ключем від автомобіля, аргументовано візьметься не кожен. Залишитися без ключа, але вигадати в грошах або витратитись, але зберегти його під різні ситуації – потрібні вагомі обставини.
Аналізуючи рейтинг кращих модулів обходу іммобілайзера, можна чітко простежити тенденцію підвищення технічної досконалості такого обладнання. Вже недостатньо простого зниження вартості обладнання, звучного бренду чи збереження недоторканності чіпованих ключів. Технічний прогрес і ринкова ситуація вимагають, щоб модуль обходу іммобілайзера ніс, як і хороша автосигналізація, додаткові сервісні функції. У цьому випадку його популярність, його рейтинг не тільки зростатиме, а й зайнявши найкращі позиції в ньому, збереже їх.
Важливі характеристики обхідників іммобілайзерів
Що робить власник автомобіля, встановлюючи сигналізацію популярного бренду. Перш за все, перед тим як звернутися до спеціалізованого установчого центру, він візьме чистий аркуш паперу. На ньому докладно перерахує всі необхідні від автосигналізації функціональні завдання. Не здійсненних завдань для подібних професійних сервісів не існує. У фірми можуть бути тільки питання, що наводять.
Ось так, під завдання про підключення віддаленого запуску, неодмінно будуть поставлені запитання:
1. якого виду модуль обходу іммобілайзера треба буде поставити:
- ключовий варіант - економить гроші, але з варіантами можливих проблем;
- у разі втрати основного ключа - фінансові втрати, при виготовленні чіпованого ключа можуть перевищити всю економічну вигоду від придбання подібної моделі;
- завести машину можна буде лише віддалено, якщо брелок не втрачено разом із ключем;
- витрачений час та нервове перезбудження будуть серйозним доповненням до фінансових витрат;
- без ключового монтажу найкращого приладу з високим рейтингом. Витратний - на рівні пристойної автосигналізації. Проте, що зберігає ключі та вирішує всі адміністративні перепони;
- з кредитною чи лізинговою організацією;
- з автостраховиками – у разі аварійних проблем;
- домашні - якщо комусь потрібен особистий ключ від автомобіля;
2. які додаткові функції знадобляться від автосигналізації:
- з урахуванням додаткових можливостей модуля обходу іммобілайзера;
3. який фірми прилад краще поставити:
- за вартістю, відомі бренди з високим рейтингом, значно відрізняються від демократичних варіантів приладів (різниця між 4000 руб. та 12000 руб. – значна);
4. чи може виникнути потреба переставляти обладнання на інші моделі автомобілів.
Ось так, у процесі діалогу поступово вимальовуються основні контури майбутнього модуля обходу іммобілайзера з кращим рейтингом. Узгодження своїх побажань до майбутньої автосигналізації з провідним спеціалістом настановної фірми є надзвичайно важливим моментом при виборі модуля обходу.
Найкращі виробники обхідників
Автолюбитель, не будучи вузьким фахівцем у питанні функціональних можливостях розглядається.
про обладнання, черпає відомості про нього в різних джерелах та самостійно вимальовує рейтинги. Подібними постачальниками інформації може бути;
- технічна інформація фірми виробника;
- найпопулярніші статті спеціалізованих сайтів;
- обговорення на форумах різної тематики, де користувачі діляться своєю власною думкою та складають рейтинги різного фірмового обладнання;
- чималий внесок у структуру рейтингів робить і агресивна реклама;
- всілякі, в тому числі і хибні, відгуки дійсних і уявних покупців.
Ризик придбати погану продукцію у відомої фірми з високим рейтингом – мінімальний.
Як такі виробництва, що спеціалізуються на випуску кращих рейтингових моделей, можуть виступати фірми:
1. Канадська FORTIN
- безключовий модуль обходу - EVO-ALL;
2. Канадська iDataLink
- безключові модулі обходу іммобілайзера - Start-CAN, Start-IB;
3. Російське НВО «Старлайн» з брендом StarLine
- ключовий модуль обходу – BP-06;
- безключовий модуль обходу - StarLine F1;
4. Російський «Завод Досвідченого Приладобудування» із брендом Pandora
- ключові модуль обходу іммобілайзера – Pandora DI-03;
5. Російська "Мега-Ф" з брендом Scher-Khan
- ключовий модуль – Scher-Khan BP-3.
Рейтингові показники Російських виробників автосигналізацій та модулів обходу іммобілайзера, з претензіями на лідируючі позиції, не викликають сумнівів. Розкручені бренди, відомі назви та активна маркетингова політика зробили свою справу. Викликає повагу інноваційні розробки та технічна досконалість продукції Канадських виробників подібних пристроїв.
Найкращі моделі обхідників іммобілайзера
На ринку автомобільних гаджетів присутні модулі обходу іммобілайзера різних моделей, що конкурують один з одним не лише вартісними рівнями, а й різними варіантами підходів до вирішення проблеми його обходу для різних марок автомобілів. З урахуванням встановлених на них автосигналізацій та багатих функціональних можливостей самих автомобілів. Вибрати найкращих із них, розставивши за рейтингом популярності, справа досить складна.
Когось цікавить ціна, іншим важливе завдання щодо збереження ключа запалювання, третім – додаткові можливості та надійність. Вибір складний, але досить цікавий.
Обхідник іммобілайзера FORTIN EVO-ALL |
|
|---|---|
 |
|
Обхідник iDataLink Start –CAN |
|
 |
|
Обхідник ІІМО StarLine F1 |
|
 |
|
Обхідник іммобілайзера StarLine BP-06 |
|
 |
|
Обхідник іммобілайзера Scher-Khan BP-3 |
|
 |
|
Обхідник Pandora DI-03 |
|
 |
|
Обхідник iDataLink Start-BM1 |
|
 |
|
Вибір досить великий та різноманітний. Краще віддати перевагу сучасним моделям із великим гарантійним терміном. Наявність додаткового ключа та можливість уникнути конфліктних ситуацій із кредитними та страховими організаціями дорогого коштують. Економічна складова менш очевидна.
Автомобілі завжди користувалися автомобілем, тому автовиробники всерйоз задумалися над тим, як убезпечити покупців від неприємностей. Було придумано та розроблено особливий протиугінний пристрій - іммобілайзер, який електронною дією позбавляє автомобіль можливості рухатися.
Однак іноді в системі відбувається збій, через що пристрій блокується. У таких випадках, як не крути, система вимагає обов'язкового розблокування, інакше ваше авто так і не зрушить з місця. Постараємося з'ясувати, як відключити, щоб можна було вільно вирушити в дорогу.
Влаштування іммобілайзера та робота з ним
Оскільки засіб призначений для доступу до його активації та деактивації є виключно у автовласника. Іммобілайзер буває контактний, йому потрібен ключ із ручним набором коду, і безконтактний, захований , увімкнення і вимкнення якого необхідний спеціальний ключ як брелока чи картки. Більшість сучасних машин мають вбудовані іммобілайзери від заводу-виробника.
Спочатку усі вбудовані на заводі іммобілайзери не запрограмовані, тобто функція захисту у них відключена. Найчастіше налаштування програми проводять працівники автосалону або власник активує її самостійно. У комплекті є три ключі, два з яких – робітники, а один, червоного кольору, призначений для навчання системи.
На відео розповідається, що таке автомобільний іммобілайзер:
Перевага такого продукту полягає в тому, що він прихований від сторонніх очей і не дає про себе знати до того моменту, поки зловмисник, який проник усередину салону, не спробує завести машину. Останнім часом набувають все більшої популярності іммобілайзери, які і навіть проїхати на ньому певну відстань. Прилад приводиться в дію через встановлений час, коли грабіжник подолає частину свого шляху. У результаті автомобіль завмирає посеред дороги, а злодієві-невдаху не залишається нічого іншого, окрім як залишити його і швидше «робити ноги». Сигналізація насамперед розрахована на відлякування потенційного грабіжника.
Принцип впливу іммобілайзера полягає в блокуванні основних систем автомашини. Тут має місце відключення живлення двигуна, створення перешкод у функціонуванні коробки передач та інше.
Вихід цього пристрою з ладу може статися внаслідок багатьох причин, але слід пам'ятати, що в будь-якому випадку це призведе до блокування запуску двигуна. Вирішити цю проблему можна шляхом відключення іммобілайзера.
Вимкнення іммобілайзера
На відео розказано, як відключити штатний іммобілайзер на автомобілі ВАЗ своїми руками:
Відключити такий пристрій можна самостійно, але на це знадобиться час та терпіння. Набагато простіше звернутися до фахівців, які грамотно та якісно виконають усю процедуру.
Якщо ви все-таки вирішили самостійно вирішити проблему, то вам знадобляться ноутбук або ПК, ПАК-завантажувач, ізолента, викрутка і гайковий ключ на 10. Процедура відключення практично ідентична, є лише невеликі відмінності. У машинах, де іммобілайзер розташовується над електронним блоком управління, відключити його не важко. Необхідно витягти контролер, від'єднавши чотири болти та гайку, і розібрати його. Потім вам доведеться відключити прилад і стерти з нього всю інформацію за допомогою комп'ютера, приєднавши до контролера ПАК-завантажувач. Після виконаного обов'язково необхідно відновити діагностичну лінію. Для цього слід встановити перемички для зв'язку з діагностичною колодкою та ЕБУ. Трапляються випадки, коли доводиться перезаписати Flash. Для збереження інших функцій іммобілайзера треба обрізати вхідні дроти, після чого знову з'єднати їх між собою. Після відновлення діагностичної лінії роз'єм встановлюється на місце.
Обхід іммобілайзера
Іноді через наявність такого приладу в автомобілі відбувається, що часто закінчується блокуванням мотора та відсутністю можливості його запустити. А якщо в машині встановлено функцію автоматичного запуску двигуна, то скористатися нею за наявності іммобілайзера вам не вдасться. Тоді як обійти іммобілайзер, щоб зберегти при цьому можливість скористатися?
На відео показано, як можна обійти іммобілайзер на автомобілі Opel Vectra
Шляхи обходу іммобілайзера
Для виходу із ситуації існують кілька способів. Щоб вибрати потрібний, необхідно розглянути всі можливі варіанти. Тільки слід пам'ятати, що будь-який обхід знижує рівень захисту вашого автомобіля. Тому, перш ніж приступити до справи, подумайте, що для вас має більше значення - зручність або безпека машини?
- Використання додаткового ключа- Найпростіший і дешевий спосіб, яким можна скористатися навіть без придбання додаткового обладнання. Вам лише потрібно закріпити другий ключ в радіусі функціонування іммобілайзера. До того ж зробити це потрібно так, щоб система завжди знаходилася в стані розблокування. Цей спосіб обходу більше. Найкраще закріпити додатковий ключ під обшивкою панелі – там він непомітний. Мінус варіанта – це зниження безпеки машини.
- Блок обходу, вбудований у систему. Має на увазі покупку протиугонки з вже вбудованим блоком обходу. Підключення здійснюється за рахунок отримання сигналу з брелока управління, дозволяючи таким чином зробити завод автомобіля. Такий метод зберігає на досить високому рівні безпеку машини.
- Виключення іммобілайзера із схеми запалювання. Тут не потрібно весь час залишати ключ у машині, проте безпека «залізного коня» все ж таки знижується. Важливо мати, щоб не пошкодити автомобіль некоректною роботою.
- Придбання додаткового блоку обходу. Такий спосіб дуже ефективний, так як у додаткового блоку є власний пульт дистанційного керування, що дозволяє спочатку відключити іммобілайзер, а вже після завести авто. З цього блоку на систему постійно подається сигнал, ніби ключ постійно знаходиться у салоні машини.
На відео показано, як зробити обхідник іммобілайзера своїми руками:
На жаль, обхід має деякі недоліки. По-перше, автомобіль може почати рух довільно під час автозапуску, якщо його залишили на увімкненій передачі. Найчастіше це відбувається зі старими моделями із МКПП. Щоб уникнути подібного, краще купити сигналізацію. По-друге, не забувайте, що протиугінна сигналізація з дистанційним запуском знижує захищеність машини. Так що якщо нещастя таки сталося, а іммобілайзер при цьому був відключений, у вас можуть виникнути .
Головне при відключенні та обході іммобілайзера – це правильний розрахунок власних сил та можливостей. Адже блок керування двигуном - система досить складна, тому займатися нею без певних знань і навичок може бути небезпечним: некваліфіковане втручання призведе до поломки автомобіля. Крім того, тому перед відключенням або обходом іммобілайзера ретельно продумайте необхідність виконання цієї процедури.
Автосигналізація в сучасному виконанні не часто обходиться без телематичних пакетів управління. Це свого роду інтерфейсна оболонка, що спрощує використання функцій системи сигналізації. Зокрема, власник отримує можливість здійснення автозапуску, який програмується відповідно до конкретних уподобань та умов. Такою опцією наділяються багато комплектів Starline, випущені за останні роки.
Однак у процесі використання автоматичного запуску можуть виникати проблеми сумісності зі штатним іммобілайзером. Цей пристрій входить у конфлікт із командою дистанційної активації двигуна, блокуючи силовий агрегат. Виключити ризик подібних ситуацій дозволяє обхідник іммобілайзера Starline, який як допоміжний засіб доповнює основний функціонал сигналізаційного пакета.
Загальні відомості про модуль
Зовні цей пристрій є невеликим функціональним модулем, який інтегрується в структуру сигналізаційного комплексу як один з керуючих компонентів. Його завдання полягає в імітації ключа, необхідного для розблокування штатного іммобілайзера. Для інтегрування таких модулів до охоронної інфраструктури використовується широкий набір додаткових аксесуарів. Він може змінюватися в залежності від моделі обхідника, але найчастіше в нього входить центральний блок управління (безпосередньо модуль), дроти, фурнітура кріплення, петельна антена з кабелем і т. д.
При цьому треба враховувати, що обхідник іммобілайзера Starline взаємодіє саме із сигналізаціями своєї марки. Більш того, що імітує чіп для ключа є унікальним, і його не можна буде використовувати для аналогічного комплекту сигналізації, встановленого на іншому автомобілі, навіть на машині такої ж марки з ідентичним іммобілайзером.
Принцип роботи обхідника
Для початку варто розібратися з тим, що є іммобілайзером. По суті це транспондери або мініатюрні радіоприймачі з чіпами, які покликані вловлювати сигнал від штатного ключа. У системах іммобілайзера передбачено процедуру ідентифікації ключа запалювання. Тобто, навіть якщо за геометричними параметрами ключ підходитиме до замку, але його вбудований чіп виявиться несумісним з раніше налаштованим шифром транспондера або зовсім не буде, то іммобілайзер не дозволить увімкнути двигун.
Заборона логічно спрацьовує і у випадках, коли використовується дистанційний автозапуск, оскільки не було здійснено ідентифікацію ключа та транспондера. У свою чергу безключовий обхідник іммобілайзера Starline замінює собою чіп штатного ключа, пов'язаного з іммобілайзером, тим самим дозволяючи зняти блокування. У момент активації автозапуску модель автоматично через антену надсилає сигнал на чіп транспондера. Тому і обхідниками такі пристрої можна назвати лише умовно, вони швидше діють за іншим принципом отримання доступу до двигуна. Що ж до самих іммобілайзерів, то Росії частіше використовують найпростіші системи RFID, які на відміну американського стандарту VATS не вимагають отримання додаткових відомостей через ідентифікатор, що спрощує процедуру «обходу».
Модифікації обхідників Starline
Основною лінійкою обхідників Starline є сімейство ВР. На даний момент базовою та найпоширенішою версією можна назвати BP-02. Це модифікація, що має мінімальний набор засобів для виконання дистанційної ідентифікації через транспондер. Цю версію поступово витісняє більш технологічний обхідник іммобілайзера "Старлайн ВР-03", головною відмінністю якого стало оновлення антени та її дроти, що покращило якість взаємодії між чіпами.
Найсучаснішим представником цієї лінійки є ВР-05. Серед особливостей цього модуля можна відзначити підтримку технології Smart Key. Для автомобілів із такою системою передбачається інтегроване джерело живлення 3В. Заслуговує на увагу і модуль F1 - це вже спільна технологія StarLine і Fortin. Цей обхідник характеризується універсальністю щодо можливостей установки в різних автомобілях. Прошивка його чіпа, зокрема, уможливлює інтеграцію пристрою в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan і т.д.
Установка сигналізації з автозапуском
Багато обхідники вводяться в інфраструктуру вже готових до використання систем сигналізації. Тому розпочати огляд монтажних робіт слід із встановлення базового пакета. Власне, встановлювати потрібно небагато компонентів – центральний блок управління, датчики удару, сирену, антену та комунікаційні засоби енергопостачання.
Починається встановлення сигналізації з автозапуском з монтажу блоку керування. Його бажано встановити у прихованому місці під центральною панеллю. Кріплення здійснюється штатними пристроями, шурупами, шурупами та іншими комплектними фіксаторами. Сирена встановлюється рупором униз у моторному відсіку - до неї підводиться проводка від основного блоку.
Що стосується антени, то її слід фіксувати у верхній частині вітрового скла, але так, щоб біля неї не було електрообладнання. Датчики розміщуються в найнебезпечніших місцях на склі та дверях - вони контролюють фізичний доступ до салону.
Встановлення модуля
Спочатку необхідно відкрити центральний блок модуля та вкласти в нього запасний ключ. Для цього в ніші корпусу передбачено спеціальний роз'єм із фіксатором. Після цього корпус закривається і можна розпочинати інсталяцію самого блоку.
Як встановити обхідник іммобілайзера Starline? Оптимальним варіантом буде монтаж у тому місці, де був раніше розміщений і центральний блок самої сигналізації. Тобто під панеллю приладів, але з дотриманням технічної відстані між електроприладами. Кріплення корпусу здійснюється комплектними шурупами.
Підключення
У підключенні задіяно три дроти - червоний, чорний і сірий. Перший приєднується до ланцюга з напругою 12 В – це плюс живлення. Чорний контур є негативним керуючим входом на 70 мА. У момент подачі мінусового потенціалу на чорний провід і виконується ідентифікація коду електронного шифру. Цей провід підключається до вихідного гнізда модуля дистанційного запуску.
Також не слід забувати, що підключення обхідника іммобілайзера Starline передбачає і введення в мережу антени. Сірі дроти призначені саме для цього завдання. У найбільш поширених схемах комплектна антена кріпиться на замку запалювання і підключається до роз'єму на закінчення проводів сірого кольору.
Альтернативні способи обходу іммобілайзера
Найпростішим розв'язанням задачі обходу іммобілайзера без спеціального модуля буде його повне відключення від енергопостачання. Цей спосіб працює, але треба розуміти, що без транспондера залишається ризик отримання доступу до керування машиною будь-яким зловмисником, який вміє використовувати код-грабери.
Іншим рішенням буде обхідник іммобілайзера Starline у вигляді ключа, що просто залишається в машині без підключення до сигналізації. Для розблокування транспондера необхідно подати на обхідник сигнал від брелока - іммобілайзер його також вловить і забезпечить доступ до запуску.
Висновок
Неузгодженість між компонентами в телематичних системах керування автосигналізацією є одним із головних недоліків подібних пристроїв. Спеціальний обхідник іммобілайзера Starline вирішує цю проблему, але разом з цим ускладнює процеси комунікаційної взаємодії між внутрішніми модулями. Найменше нестикування у здійсненні функцій різних компонентів може призвести до серйозних порушень роботи всього комплексу. Наприклад, не так рідко трапляються ситуації, коли водії звертаються до автосервісів із проблемами повного блокування сигналізацій. Тому до встановлення, підключення та експлуатації подібних систем треба підходити з великою часткою відповідальності.
