Експерти в області автопрому склали нові рейтинги надійності серед машин, що довго живуть. У нашому огляді десятка автомобілів, власники яких можуть бути впевненими, що на станції технічного обслуговування вони будуть нечастим гостем, а прослужать такі авто вірою та правдою довгі роки.
1. Honda CR-V
Автомобіль Honda CR-V був названий найкращим компактним сімейним позашляховиком 2015 року у США. Машина має досить широкий перелік побічних функцій та працює на 2.4-літровому чотирициліндровому двигуні. Вона чудово підходить як для міста, так і для шосе. Вартість CR-V коливається між сумами 23.4 тисяч та 32.8 тисяч доларів США.
2. Toyota Prius
Незважаючи на зростання популярності, навколо електромобілів продовжується безліч технічних суперечок. Одним з найбільш популярних є суперечка про те, наскільки довговічними акумулятори. Гібридний газово-електричний автомобіль Toyota Prius, випущений ще в 1997 році, успішно прослужив своїм господарям по 10 років. При цьому машина не вимагала заміни будь-яких функціональних частин живлення.
3. Toyota Rav4
Автомобіль Toyota Rav4 має досить привабливий пакет функцій, досить просторий салон і багажник, що робить його одним із найкращих у своєму класі. Машина відрізняється високоточним кермовим керуванням, а тому чудово підходить для будь-якого типу місцевості. Багато власників Rav4 окремо відзначають якість аудіосистеми авто. Коштує цей автомобіль 23.6-29.8 тисяч доларів.
4. Toyota Highlander
Інший позашляховик, який був визнаний деякими експертами найкращим у 2015 році – це Toyota Highlander. Серед інших його переваг, окремо слід виділити саме розмір та комфортабельність салону. У машині зручно перебувати як водію, так і пасажирам. При цьому автомобіль не може похвалитися супер містким багажником. Коштує Toyota Highlander до 44 тисяч доларів.
5. Honda Odyssey
За суму до 44 тисяч доларів можна купити й інший, дуже комфортний автомобіль. Цього разу це мінівен Honda Odyssey. Машина працює на шестициліндровому двигуні і має досить непогану, економічну витрату палива, як на шосе, так і в місті. Машина ідеально підійде для сімейних подорожей.
6. Toyota Sienna
У своєму класі Toyota Sienna, у 2015 році, у США був визнаний другим за якістю автомобілем. Експерти відзначили непогану витрату палива, хорошу рульову керованість та загальну надійність автомобіля. Окремих похвал заслужила простота експлуатації, зокрема – ремонт Toyota Sienna. Коштує автомобіль від 28 до 46 тисяч доларів.
7. Toyota Camry
Їх багато, і вони користуються неймовірним попитом. На сьогоднішній день Toyota Camry – справжній бестселер для автомобілістів США. Машина ця досить надійна та комфортна, має хорошу аудіосистему і проста у користуванні. Стандартний пакет передбачає 8 варіацій регулювання водійського сидіння! Коштує машина від 22 до 31 тисяч доларів.
8. Toyota Avalon
Великий, зручний і навіть трохи розкішний седан Toyota Avalon точно зможе прослужити його господареві 10 років. Само собою за належного звернення. Їздити на Toyota Avalon дуже зручно, сприяє цьому насамперед чудова ізоляція салону, а в другу – зручні сидіння. Коштує машина 32-39 тисяч доларів.
9. Honda Pilot
Інша машина, яка в першу чергу похвалилася своєю комфортністю – це Honda Pilot. Крім зручних крісел та кондиціонера, Honda Pilot може пред'явити також 3.5-літровий двигун V6 та приголомшливе кермо. На додаток до цього машина відносно невибаглива і проста в експлуатації. Коштує до 46 тисяч доларів.
10. Subaru Forester
Найкращий невеликий позашляховик минулого року, який потрапив у топ-10 майже всіх відомих зарубіжних фахівців – це Subaru Forester. Висока безпека, що робить цей автомобіль тим, чим він є. На додаток до цього машина має привід на всі колеса. Коштує Subaru Forester від 22 до 33 тисяч доларів.
Спеціально для тих, що слідкує за новинками автопрому, ми зібрали .
Кожен транспортний засіб іноді потребує. До нього відноситься планова заміна деталей та незапланований ремонт поломок - у тому числі, отриманих внаслідок аварії. При цьому стійкість до неполадок кожного автомобіля різна, з чого випливає, що ті чи інші моделі можуть довше обходитися без ремонту. Крім того, надійні машини здатні в цілому служити водієві більше часу, тому що витримують численне ремонт. Чим більший автомобіль стійкий до поломок, тим вигідніше виходить його експлуатація. Враховуючи, що машини купуються не на один рік, може йтися про сотні тисяч рублів. Саме тому важливо вибрати модель, яка максимально збереже свою працездатність через 5-10 років використання.
Таким чином, до параметра надійності транспортного засобу відносяться якості:
- Безвідмовність під час експлуатації. Від цієї якості машини залежить, як довго вона зберігає працездатність, не потребуючи серйозного ремонту.
- Строк служби. Протягом якого часу автомобіль може слугувати власнику. При цьому розглядається, що транспортний засіб отримує своєчасне обслуговування.
- Ремонтопридатність. Властивість відповідає за можливість ремонту автомобіля після чергової поломки - дрібної або серйозної.
- Працездатність. Від параметра залежить відповідність реального терміну використання автомобіля вказаному виробником.
Як визначається ступінь надійності автомобіля
Аналітичні агентства (як незалежні, так і різні бренди) складають рейтинги транспортних засобів за різними параметрами - до них відноситься і надійність. ТОПи, створені для тієї чи іншої номінації транспортних засобів, їх року виробництва, властивостей чи ринку збуту, спрощують завдання водіям, які обирають машину для покупки. Так, з пробігом від 5 до 10 років включає автомобілі, які найкраще підходять для довгої і вигідної експлуатації. Вони можуть бути неодноразово відремонтовані, що дозволить власнику якомога довше не замислюватись про покупку нової машини. Крім того, як правило, найнадійніші транспортні засоби не такі чутливі до палива та агрегатів низької якості – це робить їх дуже економічними.
- Доступність того чи іншого автомобіля для покупки на сучасному ринку;
- Дата виробництва машини - у цьому випадку враховуються ті, що були випущені у проміжку між 2005 та 2010 роком;
- Кількість передбачених та позапланових поломок, з якими середньостатистичний водій стикається при її експлуатації - ці дані, як правило, надходять із сервісів обслуговування;
- Показання власників певного автомобіля, яка потрібна для того, щоб скласти загальну картину експлуатації;
- Результати, отримані при теоретичному порівнянні машини з конкурентами щодо надійності і довговічності;
- Результати дослідження практично - більшість агентств проводить незалежний тест-драйв і огляд, дозволяють виявити слабкі місця машин.
Положення, яке займає той чи інший автомобіль у рейтингу надійності щодо інших, залежить від сукупності кількох властивостей. При порівнянні для складання ТОП використовується інформація про надійність вузлів машини, від яких залежить її експлуатація:
- Ходова частина. Від надійності пристрою паливної та гальмівної системи, трансмісії та підвіски залежить термін служби машини. Ці елементи піддаються серйозному навантаженню та зносу, тому до них пред'являються особливі вимоги. Поломка вузла ходової частини може побічно завдати шкоди всім учасникам руху. Також враховується здатність автомобіля працювати з компонентами (у тому числі – паливом) не кращої якості.
- Кузов. Для довговічної, а головне - безпечної експлуатації каркас машини має бути міцним та стійким до механічного впливу та корозії. Надійний кузов легко відновити. Це стосується і всіх його компонентів, таких як скло, пластикові вставки та рухомі елементи.
- Вузли, які потребують заміни витратних деталей. Залежно від надійності та якості складання агрегати тієї чи іншої машини потребують заміни компонентів із різною періодичністю. Надійніші моделі також здатні працювати з запчастинами поганої якості.
- Інтер'єр. Довговічність та стійкість покриття салону, функціоналу та його системи управління також впливає на загальний рівень надійності. Особливі вимоги висуваються до пристроїв безпеки.
Після того, як зібрані результати опитувань, порівнянь та тестувань, а також статистика з автосервісів, починається підрахунок результатів. p align="justify"> Коефіцієнт, розрахований під час аналізу, визначає загальну надійність машини в експлуатації. Від нього залежить становище автомобіля в абсолютному рейтингу серед моделей віком від 5 до 10 років.
Статистика показує, що на цьому терміні використання транспортні засоби найчастіше стикаються із проблемами:
- Кузов. Через довгий вплив погодних умов, бруду та вологи на поверхні автомобіля з'являється корозія і сходить лакофарбове покриття. З'являються дефекти каркаса, які відбиваються загальному стані машини.
- Управління. Автомобілі останнього десятиліття оснащуються безліччю електронних та механічних функцій. Водій часто стикається з поломками, навіть якщо вузли досить надійні – це відбувається через їхню кількість.
- Салон. Через 5-10 років після покупки машини починає псуватися покриття інтер'єру, у тому числі сидінь та органів управління.
- Електроніки. Багато сучасних систем, багато з яких є експериментальними, у сумі також мають велику кількість неполадок.
Рейтинг десяти найнадійніших автомобілів віком від 5 до 10 років
ТОП 2015 року включає машини, які були випущені з 2005 по 2010 рік. Положення в рейтингу автомобілі отримали, виходячи з надійності сукупності всіх систем, від яких залежить експлуатація. Вибираючи серед цих моделей, водій зможе придбати найбільш довговічне та .
На десятому місці в рейтингу найнадійніших автомобілів з пробігом від 5 до 10 років знаходиться японський кросовер, який випускається з 1997 року. Цей автомобіль - єдиний у топі, який не відноситься до Toyota або Honda. Так чи інакше, всі вони випущені японськими компаніями, що підтверджує теорію про довговічність та надійність цих машин (попри те, що в порівнянні брали участь марки з усього світу). На думку деяких аналітичних агентств, Форестер є найкращим кросовером 2015 року. Автолюбителі цінують його за високий рівень безпеки, просторий інтер'єр та розумну вартість. Сучасна версія автомобіля випущена у 2015 році та оснащується турбованим дизельним або бензиновим двигуном, а також має сучасний функціонал.
На дев'ятому місці рейтингу також розташовується японський кросовер. Він виготовляється з 2002 року. Деякі експерти також вважають, що цей автомобіль є одним із найкращих у своєму класі. Власники відзначають, що кросовер має зручні сидіння – навіть у третьому ряду з комфортом розміщується доросла людина. Також позитивні відгуки має система керування Пілот. Автомобіль плавно пересувається та швидко реагує на дії водія. Сучасна версія японського кросовера має 3,5-літровий бензиновий двигун потужністю 250 кінських сил, витончений дизайн, клімат-контроль, мультимедіа-систему та інші електронні функції.
Восьме місце – представницький повнорозмірний седан, який випускається з 1995 року. Він заснований на базі Тойота Камрі і спочатку оснащувався двигуном на 192 кінських сили, але потім кількість збільшилася до 200 і з'явилася антиблокувальна система. Від Камрі Авалон відрізняється насамперед видовженим корпусом та зовнішнім виглядом. У міру виходу нових поколінь автомобіль також отримав унікальний дизайн салону та інші налаштування ходової частини. Сучасні версії оснащуються двигуном на 3,5 літра потужністю 272 кінських сили, п'ятиступінчастою коробкою передач та електронною «начинкою», у тому числі вбудованим та портативним комп'ютерами. Авалон має один із найкращих показників надійності у своєму сегменті.
Сьоме місце займає черговий японський автомобіль – седан бізнес-класу, який випускається з 1982 року. Камрі є класичною машиною Toyota і має велику кількість поколінь і моделі, засновані на її колісній базі. Причина затребуваності автомобіля – відмінна надійність, функціонал та комфортабельність, а також розумна вартість. Сидіння в салоні просторі та зручні, а хід машини – тихий та плавний. Сучасні комплектації Тойоти Камрі мають розкішний та безпечний салон з безліччю функцій та незмінну для лінійки надійність.
На шостому місці в рейтингу найнадійніших автомобілів у віці від 5 до 10 років знаходиться японський мінівен. Випуск цього транспортного засобу розпочався 1997 року. Сієнна є одним з найкращих автомобілів у класі з точки зору надійності, практичності та зручності - її обходить лише Хонда Одіссей. Тим не менш, довговічність та безвідмовність цієї машини дозволяє їй зайняти високе місце у світовому рейтингу. При цьому Сієнна не є нудною моделлю - її сучасна версія оснащується комп'ютером з монітором, антиблокувальною та стабілізаційною системами. У салоні мінівена встановлений повний електропакет, 6 подушок безпеки та підсилювач керма.
П'яте місце у рейтингу надійності посідає інший. Одіссей трохи обходить Тойота Сієнна в практичності та довговічності. Автомобіль випускається з 1995 року – він спроектований з нуля та має унікальний кузов та ходову частину. При цьому деякі напрацювання були запозичені у Хонди Акорд. Мінівен поставляється у повнопривідній та передньопривідній версії та оснащується лише автоматичними коробками передач. Разом зі спортивною підвіскою модель має відмінний дорожній потенціал – прохідність, швидкість та плавність ходу. У салоні встановлюється 3 ряди сидінь, які здатні вмістити 7 осіб. Цей мінівен є найнадійнішою моделлю в класі і рекомендований для використання у великій родині через економічність.
На четвертій позиції рейтингу знаходиться позашляховик. Компанія Toyota випускає модель з 2000 року. Джип заснований на колісній базі Камрі і потрапляє до трійки найнадійніших моделей у класі. Найбільш сучасне покоління Хайлендер було представлено у 2015 році – третє за рахунком. Позашляховик змінився зовні і став більшим. Оновлений салон вміщує до 8 осіб, що стало можливим завдяки розширенню простору. Позашляховик оснащується комп'ютером із сенсорним екраном, мультимедіа-системою, клімат- та круїз-контролем, та іншим сучасним обладнанням.
Третє місце у рейтингу надійності – компактний японський позашляховик. Автомобіль є конкурентом Honda CR-V та випускається з 1994 року. Обидві машини мають зручні передні та просторі задні сидіння, а також відмінне оснащення у базовій комплектації. Перше покоління Toyota RAV4 мало передній чи повний привід та оснащувалося МКПП чи АКПП на вибір. Сучасна версія вийшла у 2012 році. Четверте покоління може оснащуватись турбованим дизельним двигуном, а також має медіа-систему, камеру заднього виду та 8 подушок безпеки. Кросовер затребуваний через його надійність та комплектацію.
На другому місці серед найнадійніших автомобілів із пробігом від 5 до 10 років знаходиться японський гібридний хетчбек. Машина випускається серійно з 1997 року, дивуючи всіх любителів екології та економічності та розвиваючи прогрес у ніші електричних транспортних засобів. Починаючи з першого покоління, Пріус оснащується широким функціоналом та має привабливий дизайн. Незважаючи на те, що машина використовує сучасну технологію, високий рівень надійності дозволяє їй сміливо зайняти друге місце у світі.
Японський компактний позашляховик, що займає перше місце у рейтингу надійності машин віком 5-10 років. Кросовер також є найкращим у класі на думку багатьох експертів. Модель виробляється з 1995 року та позиціонується як позашляховик для активного відпочинку. Сучасна версія кросовера оснащується двигунами об'ємом 2 і 2,4 літра потужністю 150 та з 190 кінських сил відповідно. Кузов має відмінну аеродинаміку, а просторий салон – сучасне оснащення. Автомобіль конкурує з кількома позашляховиками на ринку, у тому числі всередині компанії, але має найкращий рівень надійності у довгостроковій перспективі.
Підсумок
Який буде використовуватися протягом багатьох років, важливо звернути увагу на його надійність. Рейтинг найдовговічніших машин дозволяє простіше ухвалити рішення.
Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто
Кредит 6,5% / Розстрочка / Trade-in / 98% ухвал / Подарунки в салоніМас Моторс
Вибір уживаної машини, вік якої понад 10 років – це завжди ризик. Однак і прихильників, і противників купівлі авто-«пенсіонерів» безліч.
Плюси машини 10 і більше років
1. Ціна та стан
Основний плюс, який називається любителями старовини, це, природно, ціна. Вона дуже демократична і в реаліях сучасного світу із вічною відсутністю грошей – це відчутний плюс. Так само якщо сильно постаратися і підійти до вибору дуже відповідально, можна знайти цілком пристойне авто. Адже раніше машини збиралися буквально вручну і термін їхньої експлуатації значно вищий, ніж у сучасних машин, зроблених за принципом «чим більше, тим краще». Знову ж таки модель вже відома, на ринку давно, всі плюси і мінуси експлуатації відомі. Варто враховувати і той факт, що купивши новий автомобіль і залишивши салон, вона втрачає до 20% своєї вартості, перетворюючись на уживану, а це марна трата грошей і часом не малих.
2. Досвід та майстерність
У плюси можна також записати і те, що на такому авто найкраще відточувати майстерність водіння новоявленим автовласникам і такі автомобілі найменше цікавлять викрадачів.
Мінуси машини 10 і більше років
1. Витрати та зміст
Противники на противагу заявляють, що такий автомобіль - це постійне вкладення коштів, причому не малих і, як наслідок, постійні ремонти. На підтриманому автомобілі найпростіше приховати сліди пошкоджень внаслідок аварій або просто не грамотної експлуатації. За бажанням перепродати такий автомобіль, навряд чи буде можливість отримати за нього хорошу ціну.
2. Імідж
Знову ж таки імідж, який у наш час грає не останню роль. Людина, яка прибула на місце зустрічі на простенькому, але новому авто, швидше за все, викличе більше симпатії, ніж власник уживаної машини.
3. Проблеми з кузовом
Власнику авто потрібно буде постійно акцентувати свою увагу на сколі та подряпини, які з'являтимуться набагато швидше. Також нерідко деталі відвалюватимуться, почнуться проблеми з іржавінням і цілісністю кузова.
4. Комфорт поїздки
Знижується зручність експлуатації авто через люфти в елементах підвіски, КПП та інших деталях. Незабаром автомобіль почне їсти все більше палива і зношений двигун значно підвищить свою витрату. Не варто забувати і про зношений салон, який дуже впливає на комфорт пересування.
- Також читайте
Однак, якщо дотримуватися кількох правил при покупці машин старше 10 років, то всі ризики можна звести до мінімуму. Наприклад, вивчити ринок із продажу запчастин до обраного автомобіля та профільні сайти, провести діагностику обраного авто у сервісі.
У будь-якому випадку вибір на користь нового або 10-річного автомобіля завжди залишається за майбутнім власником авто.
Світ такий прекрасний – у ньому є дешеві хетчбеки, швидкі купе, преміальні німецькі седани, кросовери з KIA Picanto, здорові позашляховики та навіть Ferrari FF. Однак якщо ти – звичайний росіянин із середнім статком, дітьми, собакою, активним відпочинком на пересіченій місцевості, дачею та любов'ю до ненудної їзди і хочеш купити машину, яка виявиться універсальною на 10 років уперед, то список відповідних варіантів скорочується лише до трьох з половиною моделей .
Ось я хочу хороший автомобіль з великим зручним, куди можна поставити клітку з вівчаркою або засунути вудки, впхнути коляску та самокат. Мені потрібен просторий салон, щоб возити двох синів у дитячих кріслах та компанію друзів. З цих же причин мають бути підсклянники, а у всіх дверях – місткі кишені. І мені необхідний вбудований складаний фаркоп для причепа та багажника для велосипедів, а ще – рейлінги на даху для лижних кріплень. І ось купе та кабріолети одразу їдуть у відпускний захід сонця. і замасковані під них хитрі ліфтбеки з такою ж скошеною задньою стійкою, що зменшує висоту багажника, відкидаємо також, як і трохи більш помісні хетчбеки. Мікроавтобуси дуже великі навіть для вівчарки і тим більше міських вулиць.
Далі - я хочу машину з гарною, а це означає повний привід та кліренс не менше 170 мм. При цьому мені ще рано переходити в пенсійну групу і їздити на «овочі», що набирає 100 км/год довше 7-8 секунд і крениться в повороті, як крісло-гойдалка або мінівен, змушуючи відмовлятися від на трасі та зеленій хвилі світлофорів у місті .
Так, автомобіль має бути швидким і маневреним, але плавним і комфортним, щоб батьки, яких я везу на дачу, не порівнювали його на купинах з електричкою. Просторі джипи різного ступеня пролазності доводиться виключити, тому що швидкі та спортивні серед них - лише дорогі Range Rover, а решта швидше, причому теж аж ніяк не народних марок, і це зовсім не вписується в мій бюджет. І навіть серед преміальних кросоверів швидкий старт можуть забезпечити найчастіше не базові комплектації, а ще дорожчі модифікації з потужнішими двигунами.
У результаті в списку залишаються лише універсали, універсали підвищеної прохідності та кросовери. Абсолютна більшість відразу ж не проходять дрес-код по розгону - середній показник 0-100 км/год становить 9-10 секунд, навіть у спортивної на вигляд.
Машина має бути безпечною, а це означає відмінні оцінки в краш-тестах, максимальний набір подушок безпеки, систему допомоги при екстреному гальмуванні, динамічні поворотні або світлодіодні фари з автоматичним дальнім світлом, парктроніки з камерою заднього виду та Isofix для дитячих автокрісел.
Вона має бути сучасною, з обігрівом керма та задніх сидінь, тризонним «кліматом», круїз-контролем з обмежувачем швидкості, автопарковником, USB-портами, розетками та функцією підключення смартфона до мультимедіа, з гарною «музикою» та електроприводом дверей багажника. Машина має бути зручною для двох постійних водіїв, тому потрібен електропривод налаштування сидіння з пам'яттю.
З цієї причини доводиться викреслювати бюджетні автомобілі з двох категорій, що залишилися. Ну і добре б машина, яку я бачитиму біля під'їзду багато років, не виглядала старим черевиком або як , а мала б акуратний актуальний дизайн (і була синього кольору). І без захисних «позашляхових» накладок із незабарвленого пластику по низу кузова не обійтися. І хоч убий, така машина покриє всі фантазії, які тільки можуть виникнути за десять років.
На жаль, і Mercedes-Benz E-Class All-Terrain, та навіть повнопривідний «сарай» Audi A4 мені поки не по кишені – на автомобіль мрії я можу витратити не більше 2,5 мільйона рублів. Той самий Subaru Forester, незважаючи на хорошу стартову ціну, підходить тільки з найпотужнішим двигуном, а це вже за межами бюджету. Висока вартість – ще одна причина виключити просторий, швидкий та непогано оснащений мінівен Chrysler Pacifica. Тому залишаються два, майже три Skoda і навіть два «майже преміум» Volvo і Infiniti. Усі - швидкі універсали так званої підвищеної прохідності чи кросовери.
У чесько-німецькому сімействі вибір, на перший погляд, найбільший, проте із застереженнями. дуже хороший, але аж надто величезний для міста і при цьому занизький для пересіченої місцевості - викреслюємо. Новий кросовер може похвалитися безліччю фішок («сонні» підголівники, автопарковник, доладний фаркоп, функція відкривання багажника стусаном, 10-кольорове підсвічування салону), але якщо додати до єдиної швидкої модифікації необхідні опції, то ціна вилізе за межі бюджету. Універсал Octavia вилітає через недостатній дорожній просвіт. Залишається його позашляхова версія І ціна осудна, незважаючи на те, що опцій доведеться набрати на пару сотень тисяч рублів.
У Volkswagen, який все ж таки для головного бренду робить якісніші, хоч і дуже схожі машини, доведеться робити важкий вибір між Passat Alltrack і Tiguan. Універсал більше багажника, а
Купівля старого автомобіля завжди великий ризик: неможливо знати достовірно, як він експлуатувався, які запчастини ставив колишній власник і де обслуговував авто. Звичайно, кожна машина - індивідуальний випадок, але ми все ж таки звернемося до статистики, обравши 10 найнадійніших автомобілів старше 10 років за допомогою рейтингу німецької експертної організації TUV.
10-е місце – Audi A2
У кузові цієї машини немає практично жодної сталевої деталі. З одного боку, це дуже добре – солідний виграш у вазі. Машина вийшла легкою (895 кг) та економічною. До того ж, алюміній не іржавіє, а елементи, виготовлені з цього металу, добре поглинають енергію удару. Але є і зворотний бік - кузовний ремонт: якісно відновити алюмінієвий кузов Audi A2 не зможе жоден "гаражник", втім, більшості СТО таке теж не під силу - на кожному кузові 1800 заклепок, 17 метрів швів MIG-зварювання (Maschinelles Inertgas- , "автоматичне зварювання в середовищі інертного газу") та 30 метрів лазерного зварювання. З незручностей ще можна відзначити низький дорожній просвіт та маленький багажник – лише 390 л.
Але, якщо все ж таки зважилися на покупку, беріть автомобіль з дизельним двигуном, бажано об'ємом 1,4 л. У змішаному циклі він споживає лише 4,2 л/100 км. Бензиновий 1,6 FSI ж примхливий і вимогливий до палива.
Ціна 10-11-річної A2 у Білорусі - $9-10 тис.
9 місце - Volkswagen Golf
Volkswagen Golf IV представлення не потребує: добротний надійний автомобіль, який не підносить своєму власнику великих сюрпризів. Найпоширеніші та найнадійніші мотори – 8-клапанний 1,6-літровий потужністю 100 к.с. та 105-сильний варіант з 16 клапанами. Вони можуть без проблем пройти понад 300 тис. км. Головне - не забувати його вчасно обслуговувати, стежити за кількістю олії та не перегрівати двигун.
Течія антифризу з пластикових патрубків системи охолодження і корпусу термостата, що розтріскалися, - це "хвороба" даної моделі, яка відноситься до дрібних незручностей.
З проблем теж особливих немає: буває, що ламається моторчик заднього "двірника", може закиснути трапеція переднього склоочисника, ще може вийти з ладу вимикач стоп-сигналу, розташований у педальному вузлі. Підвіска машини проста: спереду "Макферсон", ззаду, у передньопривідних версій, проста Н-подібна балка, у повнопривідних - багатоважіль. Термін служби ходової залежить від швидкості проходження ям.
Ціна у Білорусі 10-11-річного Golf - $7-10 тис.
8-е місце – Suzuki Jimny
Малюк Jimny не такий простий, як здається - це справжній рамний пройдисвіт, який легко дасть фору багатьом позашляховикам. Конструкція джипа гранично проста: рама сходового типу із закритого зварного профілю з трубчастими поперечками, нерозрізні мости, двоступінчаста роздавальна коробка, яка з'єднується з 4-ступінчастим автоматом або 5-ступінчастою за допомогою проміжного карданного валу, надійні триважільні пружинні.
Кузов машини ґрунтовно фосфатований, з усіх боків захищений пластиковими щитками від механічних пошкоджень, а днище вкрите антигравієм.
Конструкція машини дуже міцна: підвіска не потурбує власника 150 тис км пробігу.
Що стосується двигуна, то після 2001 року на автомобіль встановлюється агрегат об'ємом 1298 куб. см, потужністю 80 л. - практично вічне, легко пройде 300 тис. км без особливого ремонту.
Ціна 10-11-річного Jimny – $7-10 тис.
7-е місце – Mazda MX-5
З білоруської точки зору цей автомобіль - дуже непрактичний: крихітний бардачок, маленьке багажне відділення, куди поміщаються дві невеликі сумки. До того ж, вміст багажника легко нагрівається від близько розташованої вихлопної труби. Але це автомобіль для однієї-двох людей, у яких мінімум багажу та проблем. Найпростіший і надійніший у руховій лінійці - мотор об'ємом 1,6 л, але з ним особливої динаміки не буде: розганяється до першої "сотні" за 10,6 с. Тому варто звернути увагу у бік моторів 1,8 turbo та 2,0 л.
З початку виробництва Mazda MX-5 була удостоєна понад 170 нагород та титулів, розійшлася тиражем 870 тис. екземплярів. Автомобіль занесений до "Книги рекордів Гіннеса" як 2-місний спорткар, що найбільше продається.
6-е місце – Toyota Avensis
Коштує дорого, втрачає в ціні повільно – таким формулюванням можна забезпечити практично будь-яку модель під маркою Toyota. І Avensis тут не є винятком. Машина практично не іржавіє, якщо не побувала в аварії, електроустаткування відрізняється надійністю, а мотори довговічністю, але не всі.
Певні претензії є до 1,8-літровому двигуну серії 1ZZ-F, що страждає через недостатнє відведення олії та неефективне охолодження днища поршня. В результаті маслознімні кільця цих моторів втрачають рухливість у поршневій канавці вже при невеликих пробігах. Якщо запустити процес, то автомобіль "радуватиме" витратою олії близько 1 л/1000 км, а також підвищеною шумністю в роботі. Лікування відомо: заміна поршнів та поршневих кілець або заміна "короткого блоку" у зборі.
А дизелістів слід застерегти від покупки Avensis, оснащеного 2,2-літровим дизелем Clean Power, який дуже вимогливий до якості солярки.
Коробки передач - як автоматична, і "механіка" - можуть похвалитися величезним ресурсом, що казати, навіть зчеплення МКПП може протриматися все 200 тис. км.
Що стосується підвіски, нерідкі випадки, коли покупці уживаних Avensis з пробігом понад 120 тис. км отримують машину з усіма рідними елементами підвіски.
Ціна 10-11-річної Toyota Avensis – $7-13 тис.
5-е місце - Toyota Yaris
Не найпопулярніший у нашій країні автомобіль - коштує практично як Corolla, а за розмірами набагато менше. Тим не менш, пасажирам навіть на задніх сидіннях досить комфортно: все завдяки невеликій хитрощі – можливості регулювання другого ряду крісел по довжині. Щоправда, якщо ззаду сядуть двоє високих дорослих, то багажник зменшиться до непристойно малих розмірів – 205 л. Всі двигуни об'ємом від 1,0 до 1,5 л дуже надійні. У машині з пробігом 100 тис. км до двигуна питань не буде, після 200 тис. км поміняєте хіба що ланцюг ГРМ.
До 5-МКПП претензій немає, навіть зчеплення змінюється після 200 тис. км, а ось її побратим - механічна коробка з системою автоматичного вичавлювання зчеплення під назвою Freetronic - не тішить надійністю, довго розуміє і часто смикає машину. Найкраще взяти автомобіль із 4-ступінчастим автоматом, але такі машини досить рідкісні – вони випускалися лише для американського та японського ринків.
Та й у підвісці Yaris з пробігом 100 тис. км нічого міняти, як правило, не потрібно.
Ціна 10-11-річної Toyota Yaris – $6-8 тис.
4-е місце – Toyota Corolla [^]
Дев'яте покоління Toyota Corolla - вже не ті автомобілі-мільйонники, які були раніше, але машина все ж таки радує своєю надійністю. Матеріали оздоблення салону несподівано якісні і навіть після пробігу 100 тис. км не затираються.
Двигуни, як і раніше, надійні, але вже з застереженнями. У моторів серії ZZ підвищена витрата олії на чад, дизельні мотори з позначкою D4D відрізняються дорогим ремонтом, а 1,4-літровий дизель, до того ж, боїться перегріву.
Механічна коробка зберегла свою надійність, а от "робот" такий не відрізняється. Власники М-МТ мають бути готовими до недешевої заміни електронного блоку управління, разом з яким зазвичай змінюють і зчеплення.
У результаті на тлі однокласників автомобіль відрізняється лише відсутністю проблем із електрикою.
Ціна 10-11-річної Toyota – $7-11 тис.
3 місце - Mercedes-Benz SLK
Не найправильніший представник сімейства Mercedes - коробка радує чіткістю перемикання передач, прямо як у BMW, низька посадка, хороша керованість. Не знаючи, що це Mercedes-Benz SLK важко визначити, в салоні якого спорткара знаходишся. Втім, розкішним внутрішнє оздоблення назвати складно, воно по-європейськи стримане. За запчастинами особливих проблем немає, більшість деталей підходить від 124, 202, 210 і 140 кузовів, максимальна ж схожість з 202-м - наприклад, велика частина підвіски і навіть кермова рейка.
Ціна 10-11-річного Mercedes-Benz SLK – $11-13 тис.
2-е місце – Toyota RAV4
У цього автомобіля є, напевно, лише один суттєвий мінус – він все ще "жіночий". Хоча за надійністю та невибагливістю у своєму класі цьому автомобілю рівних немає. Якби "рафік" хоч трохи брутальніший, чоловіча половина б у ньому душі не чула. Як таких претензій до надійності машини немає, хоча приводи для занепокоєння особливо "рафіки" американського походження можуть підкинути чимало. Наприклад, у них періодично спалахує Check Engine, але це не говорить про серйозну несправність - всі витрати, в основному, зводяться до оплати послуги СТО, щоб згасити лампочку.
Автомат і рідкісна " механіка " також надійні, а багатьох проблемах АКПП частенько винен сам двигун: блок управління двигуна об'єднаний з блоком управління коробкою, внаслідок помилки, що виникли у блоці двигуна, впливають працювати коробки.
Ціна 10-11-річної Toyota RAV4 – $10-16 тис.
1-е місце – Porsche 911
Досить рідкісний у Білорусі, Porsche 911 з тих машин, які не купують, щоб возити дітей до школи чи їздити за покупками до магазину. Стихія такої машини – швидкість, тому серйозна діагностика перед придбанням не завадить. Кузов спорткара має подвійне гальванічне покриття, метал застосовується якісний та міцний, електрика проблем не доставляє.
На думку експертів TUV, це найбезпроблемніший 10-річний автомобіль, але серйозні несправності трапляються і у нього.
Так, власники повинні своєчасно змінювати свічки - якщо з цією процедурою зволікати, то в роботі двигуна можуть статися збої, що спричинить великі витрати на ремонт. До 6-ступінчастої "механіки" претензій немає, а от 5-швидкісна АКПП "Tiptronic" від ZF надійністю не блищить - ремонтувати доведеться кожні 50-70 тис. км і недешево. .
