Технические характеристики Рено Колеос (Renault Koleos). Технические характеристики рено колеос Renault koleos технические характеристики

19.06.2019

Разное

Кроссовер Рено Колеос второго поколения базируется на платформе CMF-D, позаимствованной у . Конструкция «тележки» подразумевает полностью независимую схему подвески с передними стойками МакФерсон и задней многорычажкой. Внешние габариты кузова Renault Koleos 2 таковы: длина – 4672 мм, ширина – 1843 мм, высота – 1673 мм. Колесная база составляет 2705 мм, дорожный просвет у бензиновых версий равен 210 мм, у дизельных – 208 мм.

Гамма доступных для Колеоса силовых агрегатов включает двигатели того же . В России предлагаются три мотора из четырех:

Бензиновая «четверка» 2.0 литра 144 л.с. (200 Нм);
Бензиновый агрегат 2.5 литра 171 л.с. (233 Нм);
Турбодизель 2.0 литра 177 л.с. (380 Нм).

На российском рынке представлены только модификации с вариатором X-Tronic фирмы Jatco и полным приводом All Mode 4×4-i. А вообще модель может комплектоваться 6-ступенчатой механической коробкой и выпускаться в переднеприводном исполнении. Что касается привода 4WD, то он базируется на электромагнитной муфте, установленной перед задним дифференциалом. Режимов движения всего три: 2WD, Auto и Lock. В последнем случае муфта блокируется принудительно, и тяга распределяется между осями в пропорции 50:50. Блокировка действует на скоростях до 40 км/ч.

Средний расход топлива Рено Колеос с бензиновым мотором 2.0 составляет 7.5 л/100 км, с двигателем 2.5 – 8.3 литра. Дизельная версия кроссовера в смешанном цикле потребляет около 5.8 литров солярки.

Наиболее близкие к Renault Koleos по техническим параметрам модели – Nissan X-Trail, и .

Полные технические характеристики Рено Колеос 2 в кузове 2017-2018 года:

Параметр	Koleos 2.0 144 л.с.	Koleos 2.5 171 л.с.	Koleos 2.0 dCi 177 л.с.
Двигатель
Тип двигателя	бензиновый		дизельный
Тип впрыска	распределенный	непосредственный
Наддув	нет		да
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Степень сжатия	11.2	10.0	15.6
Объем, куб. см.	1997	2488	1995
Мощность, л.с. (при об/мин)	144 (6000)	171 (6000)	177 (3750)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	200 (4400)	233 (4000)	380 (2000)
Трансмиссия
Привод	подключаемый полный
Коробка передач	вариатор Xtronic CVT
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размерность шин	225/60 R18
Размерность дисков	н/д
Топливо
Тип топлива	АИ-95		дизельное
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	60
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	9.4	10.7	6.1
Загородный цикл, л/100 км	6.4	6.9	5.7
Смешанный цикл, л/100 км	7.5	8.3	5.8
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4672
Ширина, мм	1843
Высота, мм	1673
Колесная база, мм	2705
Колея передних колес, мм	1591
Колея задних колес, мм	1586
Передний свес, мм	929
Задний свес, мм	1038
Объем багажника, л	538
Объем багажника max, л	н/д
Дорожный просвет (клиренс), мм	210		208
Масса
Снаряженная, кг	1600	1607	1742
Полная, кг	2140	2157	2280
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1500	1650
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	187	199	201
Время разгона до 100 км/ч, с	11.3	9.8	9.5

Внешность рестайлингового koleos вызывает немало споров: некоторым он не нравится, есть и те, кто думает иначе. Стоит взглянуть на характеристики рено колеос, ведь перед покупкой это один из основных вопросов. Кроссовер представлен с двумя моторами: 2.0 dCi мощностью 150 (4000 об/мин.) и 2.5 CVT/МТ, 171 л.с. (6000 об/мин). Дизельный мотор идет с 6-ст. АКПП, бензиновый – с вариатором или «механикой». Технических изменений с дорестайлинговой версией очень мало.

Это вполне оптимальные koleos технические характеристики, как для крупного города. Дорожный просвет у дизеля – 188, у бензиновой – 206 мм, что позволяет уверенней себя чувствовать при парковках, если нет места, или за пределами асфальта. Передняя подвеска - McPherson, задняя – независимая многорычажка. Все тормоза дисковые вентилируемые. Колеса ставятся на обе версии на 17.

Максималка у дизельной версии – 180 км/ч бензиновой - 188 км/ч. До «сотни» машины разгоняются за 12,3 и 10,3 сек. соответственно.

Технические характеристики:

Общая информация:
Название модели: Renault Koleos
Страна марки: Франция
Сборка для рынка РФ: Южная Корея / Москва
Эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость: 190 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 9,3 - 11,9 секунд

Характеристики двигателя:
Бензиновый:
Тип: бензиновый, 4 цилиндровый, рядный, 16 клапанный
Объем: 2488 см³
Максимальная мощность: 171 л.с. при 6000 об./мин.
Максимальный крутящий момент: 226 Н*м при 4400 об./мин.
Расход топлива: 13,2 (город) / 8 (трасса) / 10 (смешанный)
Рекомендованное топливо: АИ-95

Дизельный:
Тип: дизельный, 4 цилиндровый, рядный, 16 клапанный
Объем: 1995 см³
Максимальная мощность: 173 л.с. при 3750 об./мин.
Максимальный крутящий момент: 360 Н*м при 2000 об./мин.
Расход топлива: 8,8 (город) / 6,2 (трасса) / 7,1 (смешанный)
Рекомендованное топливо: ДТ

Характеристики трансмиссии:

Тип: механика / автомат
Количество передач: 6
Привод: полный

Габариты и вес:

Длина: 4520 мм
Ширина: 1855 мм
Высота: 1695 мм
Клиренс (дорожный просвет): 188 мм / 206 мм
Колесная база: 2690 мм
Ширина передней/задней колеи: 1545 / 1550 мм
Колеса: 225 / 60 / R17
Топливный бак: 65 литров
Объем багажника: 450 - 1380 л
Масса полная: 2170 кг
Масса снаряженная: 1695 кг

Тормоза и подвеска: Тип передней подвески: независимая, McPherson
Тип задней подвески: независимая, многорычажная
Передние тормоза: дисковые
Задние тормоза: дисковые

Данные выше технические характеристики относятся к автомобилю Рено Колеос. Надеемся, что эта информация окажется для вас полезной.

Другие вопросы\ответы:

Кроссовер Renault Koleos появился в линейке французского производителя в 2008 году, и на протяжении первых трех лет жизни удалось реализовать всего 125000 паркетников. На автосалоне во Франкфурте осенью 2011 года компания Рено представила рестайлинговый Колеос, главной задачей которого стало увеличение продаж в столь насыщенном и одновременно перспективном сегменте семейных автомобилей для активного отдыха. В нашем обзоре мы постараемся найти все то хорошее, что изначально заложено в кроссовер при разработке. Достоинств на самом деле у Рено Колеос 2012-2013 года хватает, и мы о них поведаем, начиная с необычного для представителей класса кроссоверов дизайна экстерьера, качественного и функционального интерьера, отличной геометрической проходимости кузова, и заканчивая используемой технической начинкой от популярного в России и приемлемой ценой.
Разумеется не забудем указать полные технические характеристики Рено Колеос 2013, габаритные размеры кузова, доступные к установке шины и диски, предлагаемые варианты цвета, возможные вариации комплектации и их наполнение. Устроим тест-драйв на асфальтовом покрытии и на легком бездорожье. Выяснить реальный расход топлива и возможные проблемы при эксплуатации нам помогут отзывы владельцев, оценить внешность и салон призваны фото и видео материалы.

Увидев первый раз Renault Koleos даже не можешь себе представить, что автомобиль способен покорять достаточно серьезное бездорожье. Мы привыкли, что кроссовер должен выглядеть с неким налетом брутальности и агрессии, а экстерьер Колеос, напротив, с мягкими линиями, округлостями форм и, мягко сказать, без изюминки во внешности. Вроде бы все на своих местах, спереди - большие блоки фар, стильная решетка радиатора с тремя горизонтальными хромированными планками, скульптурно вылепленный передний бампер с защитной лыжей аля алюминий и глазами противотуманок.

Сбоку французский кроссовер выглядит легко и воздушно - высокий подоконник, по-спортивному ниспадающая к корме крыша с мощной задней стойкой, дутые поверхности дверей и крыльев, выштамповки профиля колесных арок.

Задняя часть кузова также привлекательна своими большими и красивыми сегментами габаритных фонарей, правильной и крупной дверью багажного отделения, аккуратно подрезанным и компактным бампером.

По отдельности перед, боковины и корма яркие и оригинальные, но в общую композицию почему-то не складываются. Ответ прост, мы тоже привыкли к агрессивности и напору кроссоверов, вот и пытаемся сравнивать все с тем же Nissan X-Trail. Вспомните, как выглядит новый неоднозначный дизайн и поймете, что Колеос не лишен яркого шарма и индивидуальности.

Габаритные размеры кузова кроссовера Рено Колеос составляют: 4520 мм в длину, 1855 мм (2120 мм с разложенными зеркалами) в ширину, 1710 мм в высоту, 2690 мм колесная база.
Геометрические показатели проходимости кузова серьезные как для паркетника: угол въезда - 27 градусов, угол рампы - 21 градус, угол съезда - 31 градус, дорожный просвет (клиренс ) - 206 мм у версий с бензиновым мотором и 188 мм с дизельным двигателем.
Кроссовер опирается на грунт четырьмя шинами 225/ 60 R17 на легкосплавных дисках 17 размера, в качестве опции за 15000 рублей возможно установить резину 225/ 55 R18 на больших 18-ти дюймовых дисках их легкого сплава.
Для окраски кузова предлагается широкая палитра цветов эмали: базовый - белый матовый, за белый металлик, серебристый, пепельно-бежевый, темно-серый, красный, оранжевый и черный требуется доплата в 15000 рублей.

Салон Рено Колеос производит приятное впечатление благодаря качественным материалам отделки, что немаловажно приятными тактильно (мягкие пластики, ткань и кожа). А как стильно смотрятся вставки под карбон на центральной консоли. Передние кресла с ненавязчивой боковой поддержкой и подогревом обеспечивают удобную и комфортную посадку. В максимальной комплектации Luxe Privilege имеется электропривод настроек водительского кресла. Диапазон регулировок кресел первого ряда позволит без труда расположиться водителю и пассажиру ростом более 190 см.

Пухлый обод баранки приятно ложится в руки, рулевая колонка регулируется по высоте и глубине, информативные приборы с белой подсветкой и бортовым компьютеров выдающим информацию на русском языке. Мощное тело передней панели приборов со стильными круглыми дефлекторами вентиляции словно нависает над центральной консолью компактного размера, перегруженной блоками управления системы кондиционирования, аудиосистемы (магнитола CD-MP3 Bluetooth 6 динамиков).

Кнопка запуска двигателя расположена неудобно, впрочем как и клавиша управления режимами работы трансмиссии All Mode 4x4-i (низко на консоли, да и рычаг коробки передач затрудняет доступ к ним). Электромеханический ручник держит авто на склоне замечательно и способен самостоятельно разблокировать колеса при начале движения. Несмотря на досадные просчеты в эргономике водитель Renault Koleos быстро освоится с органами управления, на самом деле все просто и понятно.

Во втором ряду троим пассажирам не столь раздольно, как на передних сиденьях. Запас пространства минимальный над головой, по ширине салона и для коленей. Лучше расположиться вдвоем, тоннель на полу еле заметен, раздельная спинка способна изменять угол наклона, в наличии столики в спинках передних кресел, подлокотник с подстаканниками, солнцезащитные шторки.
По всему салону масса емкостей для хранения мелких вещей: емкости с крышками в подлокотниках передних дверей, карманы в дверных картах с емкостями для бутылок, потайные ящики под ногами задних пассажиров и просто-таки бездонный перчаточный ящик.

Багажник французского кроссовера со скромными размерами, с пассажирами на заднем сиденье грузовые возможности Рено Колеос ограничены 450 литрами. Сложив задний ряд получим ровную грузовую площадку и объем в 1380 литров. Трансформации задних сидений легкая и непринужденная, особенно если заказать систему Easy Break.

Для перевозки грузов длинной до 2600 мм существует возможность опустить вперед спинку кресла переднего пассажира. Задняя дверь состоит из двух частей, верхняя половина открывает со стеклом, нижняя в виде борта способного выдержать нагрузку в 200 кг.

Рено Колеос 2013 года в России предлагается в пяти комплектациях : Expression, Dynamique, Dynamique Confort, Bose и Luxe Privilege. Мы не будем подробно описывать наполнение версий, скажем только, что даже начальная комплектация упакована достаточно, ну а максимальная просто шикарно: кожаный салон, панорамная крыша с электроприводом, премиальная аудиосистема Bose, двухзонный климат-контроль, парктроник, биксеноновые фары, цветной экран мультимедийного комплекса. Но за навигатор Carminat TomTom придется доплатить 20000 рублей.
Если внешность может вызывать вопросы у потенциальных владельцев, то интерьер достоен похвалы - функциональный, качественный, уютный и даже аристократичный.

Технические характеристики Рено Колеос образца 2012-2013 года: платформа, бензиновый двигатель QR25DE, 6 МКПП, вариаторы CVT и 6 АКПП, система полного привода All-Mode 4×4i достались французскому кроссоверу от японского собрата по альянсу Renault-Nissan Ниссан Х-Трейл. Дизельный четырехцилиндровый двигатель M9R - плод совместного труда мотористов альянса. Для российского рынка Renault Koleos 2013 года предлагается с двумя четырехцилиндровыми моторами.
Бензиновый 2,5-литровый (170 лс) в паре с 6 МКПП (вариатор CVT) разгоняют кроссовер массой 1622 (1655) кг до первой сотни за 10,4 (10,3) секунд, максимальная скорость 182(185) кмч. Расход топлива в смешанном режиме заявлен производителем на уровне 9,9(9,6) литров.
Дизель Рено Колеос 2,0-литровый dCi (150 лс) в тандеме коробкой автомат с 6 АКПП обеспечат разгон до 100 кмч за 12,3 секунд и максимальную скорость 181 кмч.

Потребление дизтоплива по паспорту в комбинированном цикле около 8 литров.
Анализ отзывов владельцев выявляет, что бензиновый двигатель не отличается экономичностью и требует от 9-10 литров на трассе до 15-16 литров в городском режиме. Дизельный мотор не так прожорлив и потребляет в среднем около 9-10 литров.
Подвеска независимая со стойками McPherson спереди и многорычажной схемой сзади, но в отличии от японского донора за счет применения иных упругих элементов и амортизаторов не только ходовая у французского паркетника комфортней и мягче, но даже свободный ход подвески больше, что обеспечивает более высокую энергоемкость.

Тест-драйв Рено Колеос 2012-2013: на дорогах с твердым покрытием (не имеет значения качество этого покрытия) ходовая способна переваривать даже огромные ямы), кроссовер демонстрирует стабильное и прогнозируемое поведение в любых режимах движения. На небольшой скорости можно наслаждаться тишиной, острым рулевым управлением, стабильностью на прямой и в поворотах. На высоких скоростях (свыше 120 кмч) информативность на руле недостаточная, машина сильно кренится в поворотах (минусы подвески с большими ходами), но прямую при этом держит отлично. Отклик бензинового двигателя на открытие дроссельной заслонки мгновенный, при агрессивном вождении (особенно в городе) расход топлива может взлететь до 18 литров.
Откровенное бездорожье Рено Колеос не под силу, но, так скажем, со средней тяжестью российского бездорожья авто с продвинутой системой подключаемого полного привода All-Mode 4×4i, отличными показателя геометрической проходимости и огромными ходами подвески справится легко. Что уж говорить о том, насколько подходит французский кроссовер для российских зим с нашими постоянно заснеженными и обледенелыми дорогами.
За столь короткий обзор мы по-настоящему влюбились в Renault Koleos, а узнав его стоимость в салонах официальных дилеров чувство только усилилось.

Сколько стоит : цена в России на Рено Колеос в 2013 году стартует с 999000 рублей за авто с бензиновым двигателем и 6 МКПП в начальной и далеко не бедной комплектации Expression. Купить в автосалонах официальных дилеров дизель Рено Колеос с 6 МКПП в версии Dynamique Confort можно за 1,227 тысяч рублей. Стоимость максимальной комплектации Renault Koleos Luxe Privilege с богатым оснащением - 1,282 тысяч рублей.
Техническое обслуживание и ремонт французского кроссовера разумеется лучше доверить специалистам сертифицированных станции Renault. Конструктивно автомобиль сложный, но и надежный, ведь основная техническая составляющая - японская. Для Рено Колеос предлагается широкий выбор аксессуаров (а также запчасти), которые помимо автосалонов можно приобрести в интернет-магазинах (где цена существенно ниже).

Рено Колеос 2018 – компактный кроссовер французской компании Renault, в России продаётся в двух хорошо оборудованных комплектациях: Executive и Premuim. Цены на кроссовер начинаются от 1 829 000 рублей.

На странице вся информация о Рено Колеос 2018 новый кузов, комплектации и цены, фото, технические характеристики, отзывы владельцев, все реальные недостатки и видео тест-драйв.

Французский кроссовер Renault Koleos первого поколения поступил в продажу десять лет назад. Сложно назвать его появление на мировом авторынке триумфальным. Критики и покупатели настороженно отнеслись к новинке от крупного концерна. Но преобразования 2018 изменили общий взгляд на модель.

Позднее (в конце сентября) кроссовер второй генерации обзавелся дизельным двигателем. Как уже и мы говорили Рено Колеос 2018 представлен в двух комплектациях - Executive (1 829 000 руб.) и Premium (до 2 169 000 руб.).

Дизельный вариант доступен в России в единственном премиальном варианте с кожаной обивкой, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, диодными фарами и рядом интересных опций.

Стоит отметить, что в Южной Корее, Renault Koleos продаётся под брендом Samsung.

Экстерьер

Кроссовер Рено Колеос 2018 второго поколения - стильный и современный. Дизайнеры уделили внимание обновлению внешнего вида, поэтому ряд изменений коснулся экстерьера. К ним относятся:

интересная радиаторная решетка, колоритно дополненная хромированным покрытием;
головные фары обзавелись оптикой со светодиодами;
вырез с решеткой на переднем бампере;
сглаженные линии боковин, дополнительные вентиляционные решетки;
проработанная передняя часть авто - за счет противотуманок смотрится выразительнее, агрессивнее, строже;
увеличенные фонари в задней части и бампер, ставший более массивным, брутальным;
стилизованные выхлопные патрубки, которые эффектно разделены хромированной линией.

Вдохновением для дизайнеров компании Renault стали коллеги из японского концерна «Ниссан». Второе поколение Koleos создавалось при их скрупулезном участии. Впечатляет и новый кузовной окрас Рено Колеос 2018 это Ebony Brown.

Интерьер

Полная переработка салона Рено Колеос сделала его совершенно непохожим на первое поколение, в новой модели интерьер аутентичный и привлекательный.

Подогрев и электрорегулировку получили передние кресла кроссовера. Это не опция - а привилегия, которая по умолчанию доступна и в стандартной комплектации. Выделим другие особенности видоизмененного салона:

блоки управления рулевого колеса (теперь их несколько штук) облегчают смену настроек без отвлечения от дороги;
рычаг коробки передач умелые инженеры расположили поближе к водителю - в первой версии кроссовера он находился чересчур далеко;
высокотехнологичная компоновка приборной панели - вентиляционные дефлекторы, дисплей с большой диагональю и интуитивным сенсорным управлением, блок управления климат-контролем рядом с экраном системы мультимедиа;
увеличенное пространство для задних пассажиров.

Качественные материалы отделки характерно изменили внутреннее убранство салона до неузнаваемости. Он стал солидным и высококлассным. Теперь Рено Колеос 2018 года в новом кузове может составить яркую конкуренцию иным авто средней ценовой категории.

Багажное отделение Renault Koleos

Техническая начинка

В России французский кроссовер Рено Колеос 2018 представлен с тремя типами силовых агрегатов - бензиновыми атмосферниками (2,5 и 2 литра), турбированной дизельной вариацией объемом в два литра. Последний и самый новый мотор для Renault Koleos развивает до 177 «лошадок».

Дизельный двигатель

Мощность бензиновых двигателей составляет 144 и 171 л.с. Для отечественного авторынка модель представлена лишь с вариаторной коробкой передач и системой полного привода, который функционирует в трех режимах - автоматическом, постоянного включения и топливной экономии. Разработчики советуют использовать первый вариант.

Модель с двухлитровым бензиновым силовым агрегатом доступна в версии Executive с семидюймовым дисплеем медийного оборудования, шестью подушками безопасности, двухзонным климат-контролем и прочими опциями. В комплектацию Premium для авто с 2,5-литровым атмосферником входят 8,7-дюймовый экран «продвинутой» медиа-аппаратуры, датчики дождя и света, респектабельная кожаная обивка.

Второе поколение Renault Koleos может похвастать и электрическим приводом передних кресел, диодными фарами и функцией контроля «слепых» зон. В дополнение предлагаются платные опции - системы слежения за разметкой, панорамная крыша, окраска «металлик», автоматический парковщик.

Версия кроссовера, оснащенного дизельным мотором, предлагается в России по цене 2 378 000 рублей.

Премиальная комплектация - настоящий драйв для водителя, который ценит максимальные удобства, безопасность, индивидуальные дизайнерские решения и не приемлет иных материалов отделки, кроме натуральной кожи. Сориентировавшись в технических спецификациях и комплектациях, поклонники марки смогут найти достойный Рено Колеос 2018 года на российском рынке.

Комплектации и цены

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч	Цены
Executive	бензин 2.0 л. \| 144 л.с.	CVT	9,4/6,4/7,5	Полный	11,3 c	1 829 000 рублей
Premium	бензин 2.5 л. \| 171 л.с.	CVT	10,7/6,9/8,3	Полный	9,8 c	2 139 000 рублей
	дизель 2.0 л. \| 177 л.с.	CVT	6,1/5,7/5,8	Полный	9,5 c	2 299 000 рублей

Технические характеристики

Модификации	2,0 144 л.с бензин CVT	2,5 171 л.с бензинн CVT	2,0 177 л.с дизель CVT
Общие
Год производства:	2018 -
Страна марки	Франция
Страна сборки	Южная Корея
Тип привода	передний
Гарантия	3 года или 100 000 км
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	11,3 c	9,8 c	9,5 c
Максимальная скорость, км/ч	187	199	201
Расход топлива (л):
Город	9,4	10,7	6,1
Трасса	6,4	6,9	5,7
Средний	7,5	8,3	5,8
Объём топливного бака, литры	60	60	60
Двигатель
Тип мотора	бензин	бензин	бензин
Марка	MR20	2TR	M9R
Мощность	144	171	177
Крутящий момент	200	233	380
Степень сжатия	10,7	9,6	15,6
Используемое топливо	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Тип наддува	нет	нет	турбина
Габариты и масса
Длина мм	4672	4672	4672
Ширина мм	1843	1843	1843
Высота мм	1673	1673	1673
Колесная база мм	2705	2705	2705
Клиренс, мм	210	210	208
Обьём багажника, литры	538	538	538
Масса автомобиля, кг	1600	1607	1742