Wybierz ładowarkę. Ładowarka do akumulatorów samochodowych

Ładowarka samochodowa to bardzo prymitywne urządzenie, składające się z zaledwie kilku elementów i zdolne do wykonywania tylko jednej funkcji: ładowania smartfona z gniazda zapalniczki podczas pracy silnika samochodu. Jednak pomimo prostoty samochodowego ładowania telefonu, do wyboru tego akcesorium należy również podejść bardzo odpowiedzialnie. Kierowca korzystający z pamięci niskiej jakości naraża się na ryzyko bycia bez środków komunikacji w dowolnym momencie - jeśli podczas długiej podróży wystąpi awaria ładowania, stanie się to prawdziwym problemem dla kierowcy.

Jak wybrać ładowarkę samochodową do smartfona: główne kryteria

Przede wszystkim kierowca musi zdecydować, czego potrzebuje: kompletna ładowarka samochodowa Lub Adapter USB. Adapter to adapter z zapalniczki na kabel USB.

Adapter ma istotną wadę: staje się całkowicie bezużyteczną rzeczą, jeśli kierowca zapomniał kabla USB w domu. Dlatego przy kontaktowaniu się z salonem komunikacyjnym zaleca się, aby kierowca zabrał pełnoprawną pamięć - kosztuje tylko trochę więcej niż adapter USB w sprzedaży detalicznej.

Inne kryteria wyboru AZU to:

Prąd wyjściowy. Aby naładować smartfony, prąd co najmniej 1A, a biorąc pod uwagę nowoczesne smartfony, może to nie wystarczyć, więc najlepszą opcją jest 2 lub 2,4 A na port. Jeśli wybierzesz AZU o aktualnej sile 2A, wtedy kierowca będzie mógł naładować zarówno smartfon, jak i tablet. Martw się, z czego jest smartfon 2A palić, nie powinno: nowoczesne gadżety są wyposażone w specjalne kontrolery ładowania - urządzenia, które nie przepuszczają nadmiaru prądu. Ponadto podobny kontroler jest instalowany w wysokiej jakości ładowarkach.

Napięcie wyjściowe. Jest taka zasada: napięcie określone w specyfikacji technicznej ładowarki samochodowej do telefonu nie powinno przekraczać wartości wskazanej na baterii gadżetu o więcej niż 5%. W przeciwnym razie AZU bardzo szybko się przegrzeje i ulegnie awarii.

Długość i rodzaj drutu. Eksperci jednogłośnie zalecają zabranie AZU ze skręconym drutem. Prawdopodobieństwo, że skręcony drut pęknie (co może doprowadzić do pożaru) jest bardzo małe. Dodatkowo skręcony drut ma regulowaną długość - bardzo przydatna cecha, biorąc pod uwagę jak różnorodne jest wnętrze nowoczesnych samochodów.

Mocowanie drutu. Warto zadbać o to, aby w miejscu wyjścia przewodu z adaptera znajdowała się osłona falista. Oto, co ma na myśli:

Karbowana osłona zapobiega pękaniu drutu na zagięciach. Mocowanie przewodu do wtyczki również musi być nim zabezpieczone.

Liczba portów. To kryterium ma znaczenie, jeśli kierowca wybiera adapter USB. Optymalna liczba portów - 2 : oba muszą mieć prąd co najmniej 2 A. Możesz rozważyć AZU z portem 1 A, ale tylko wtedy, gdy urządzenie jest stare lub z kategorii budżetowych.

Dodatkowo nie powinniśmy zapominać, że w 2019 r. zdecydowana większość smartfonów ma złącze typu C, więc można rozważyć opcję ładowania, która ma jedno wyjście USB-A, drugie.

Wskazane jest kupowanie adapterów z dużą liczbą portów tylko dla tych kierowców, którzy są głowami dużych rodzin lub po prostu dużych rodzin. Inaczej kierowca bezsensownie przepłaci za akcesorium, bo część portów będzie nieczynna.

Projekt. Kierowca powinien zwrócić uwagę na brak metalowego pierścienia wokół styku centralnego AZU.

Ponieważ etui ładujące jest najczęściej wykonane z tworzywa sztucznego, prędzej czy później metalowy pierścień na pewno wypadnie z gwintu i pozostanie w zapalniczce samochodowej. Zablokowana część może zamknąć styki wewnątrz zapalniczki, a to grozi pożarem. Gwoli sprawiedliwości należy zauważyć, że AZU z metalowymi pierścieniami są już w sprzedaży bardzo rzadkie, chociaż wcześniej znaczna część ładunków miała właśnie taki wzór.

Użyteczną zaletą pod względem konstrukcyjnym jest obecność diody LED, dzięki której kierowca ma pewność, że ACS działa poprawnie. A w ciemności znalezienie ładowarki jest łatwiejsze niż próba podłączenia kabla dotykiem.

W przeciwnym razie, jeśli chodzi o projekt, kierowca powinien polegać na własnej opinii. Może preferować np. ładowarkę z wyświetlaczem LED, który informuje o stopniu naładowania i napięciu akumulatora samochodu.

Jednak takie akcesorium będzie kosztować w przybliżeniu więcej niż konwencjonalny adapter.

Co kupić: oryginał czy chińska kopia?

Nabywcy drogich gadżetów z reguły nie szczędzą pieniędzy na najlepsze akcesoria – o ile nic nie zagraża ich nowemu urządzeniu mobilnemu. Tacy klienci nalegają, aby dokładnie im to zapewnić oryginalnyładowarek, kabli i przejściówek USB, ponieważ uważają, że uniwersalne ładowarki mogą uszkodzić baterię urządzenia. Ale czy mają rację?

Raczej nie niż tak. Jeśli nabywca iPhone'a XS poprosi o sprzedaż oryginalnego AZU, konsultant prawdopodobnie zaproponuje firmowe akcesorium Belkina- ale nie przez Apple. Odwiedzając sklep internetowy oficjalnego sprzedawcy Apple w Rosji Przywrócić , kupujący znajdzie w katalogu akcesoriów firmy AZU Deppa, MOMAX, Soki, Anker- ale znowu nie ma tam ładowarki wyprodukowanej przez Apple.

Na stronie internetowej firmy „apple” również nie znajdziesz oryginału. W rzeczywistości oznacza to, że Apple nie zajmuje się produkcją własnego AZU. Belkina i inni wybitni, oczywiście, produkuje doskonałe akcesoria, ale w stosunku do iPhone'a ta firma jest nadal producentem zewnętrznym.

Anker PowerDrive 2 PD/PIQ A2229H12 (czarny)

Cena: od 2590 rubli.

Stylowy i kompaktowy model firmy Anker posiada doskonały zestaw przydatnych funkcji. Urządzenie posiada dwa wyjścia – klasyczne złącze USB oraz dodatkowe wyjście typu C. Dla wygody użytkowania w nocy przewidziano niebieskie podświetlenie - pozwala zobaczyć AZU w ciemności i jednocześnie nie będzie odwracać uwagi kierowcy od jazdy przy jasnym świetle.

Oba złącza wspierają Power Delivery oraz Power IQ, które odpowiadają za dobranie odpowiedniej mocy dla różnych gadżetów. Dodatkowo AZU wyposażone jest w funkcję ochrony przed przegrzaniem, przeciążeniem i zwarciem. Dla tych, którzy martwią się o swoje urządzenie, a dotyczy to zwłaszcza posiadaczy drogich telefonów Apple, Samsung i innych znanych producentów, ta ładowarka będzie najlepszym wyborem - nie musisz się martwić, że bateria ulegnie uszkodzeniu lub urządzenie wypali się z powodu skoku napięcia. W zestawie nie ma kabla, dlatego zaleca się użycie markowego kabla od producenta smartfona.

Anker PowerDrive 2 Elite A2212011 (czarny)

Cena: od 1290 rubli.

Uproszczona wersja poprzedniego modelu, różniąca się materiałem wykonania. Włókno węglowe sprawia, że ​​etui jest ergonomiczne i ciekawe wizualnie. Model otrzymał podświetlenie portów, w sumie jest ich dwa, typu - USB A. Oba wyjścia obsługują technologie PowerIQ (automatyczny dobór mocy w zależności od modelu smartfona) oraz VoltageBoost (przyspiesza proces gromadzenia pojemności baterii). Ponadto istnieje ochrona przed przegrzaniem, zwarciem i przeciążeniem. Świetna opcja dla tych, którzy szukają nie najdroższej, ale stylowej i bezpiecznej ładowarki samochodowej do swojego telefonu komórkowego.

Wniosek

Kierowca wybierający ładowarkę samochodową do gadżetu nie powinien zwracać uwagi na cenę akcesorium i nie szukać oryginalnych AZU, gdyż w większości przypadków takie nie istnieją. Znacznie ważniejsze jest przyjrzenie się charakterystyce, a także poziomowi bezpieczeństwa, które sprowadza się nie tylko do jakości wykonania, ale również zastosowanych materiałów i obecności zabezpieczeń. Oczywiście dobre AZU kosztuje przyzwoicie, ale przynajmniej głupio jest kupować ładowarkę samochodową za 300-500 rubli do iPhone'a za 100 tysięcy rubli.

Ładowarki do akumulatorów samochodowych są warunkowo podzielone na dwie grupy - rozwiązania do stopniowego ładowania i produkty do ładowania początkowego. Pierwsza opcja różni się tym, że prąd wyjściowy nie przekracza 8 A. W tym przypadku rozrusznik może pobierać prąd powyżej 100 A. Druga opcja zapewnia powrót silnego impulsu z powodu krótkotrwałego działania. Pomaga to przewinąć elektrownię. Z reguły produkty do ładowania rozruchowego są używane, gdy trzeba szybko uruchomić pojazd. Proponujemy rozważyć ocenę najlepszych ładowarek do akumulatorów samochodowych w 2018 roku, biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości.

Automatyczne ładowarki do akumulatorów

Model KEDR-AUTO-10 otwiera ranking automatycznych ładowarek, działających w kilku trybach: autonomiczny (z prądem do 5A), przedstartowy (10 A), cykliczny (do 5 A z naprzemiennymi przerwami). Twórcy zalecają podłączenie zewnętrznego źródła ładowania do akumulatora. Faktem jest, że nie ma wbudowanego obciążenia. Lampa spełni swoje zadanie. Wyraźne zalety to prosta obsługa, tryb odsiarczania i przystępna cena.

plusy

• niska cena;
• szybko się ładuje;
• tryb odsiarczania;
• Łatwość obsługi.

Minusy

• Maksymalny prąd nie jest regulowany.

Kolejna niedroga ładowarka samochodowa, która przyciąga łatwością użytkowania. Nie ma ani jednego regulatora ani przełącznika. Na podstawie opinii klientów programiści wyposażyli produkt tylko w dwa wskaźniki, z których każdy znajduje się na przednim panelu. Należy zaznaczyć, że produkt ten przeznaczony jest do dość wąskiego segmentu akumulatorów kwasowo-ołowiowych o pojemności 45-70 Ah. Przyciąga elementarną pracą - bardzo prostym schematem automatyzacji. Nie można go wyłączyć podczas próby uruchomienia samochodu, nie będzie się palił!

plusy

• cena;
• zarządzanie elementarne.

Minusy

• w tej cenie nie ma.

Kolejny domowy model, który przyciąga prostą obsługą i niskim kosztem. Różni się od poprzednika baterią 12 V. Biorąc pod uwagę opinie niezależnych nabywców, można zauważyć, że urządzenie to ma niewielkie gabaryty. Łatwy w transporcie. Przyciąga wydajną pracę, bez awarii. Dobrze przemyślane dodatkowe zabezpieczenie przed spaleniem. Możesz bezpiecznie uruchomić pojazd bez obaw o negatywne konsekwencje. Nie ma ewidentnych mankamentów - bo cena jest w pełni zgodna z jakością.

plusy

• stosunek ceny do jakości;
• stabilna praca;
• optymalna bateria.

Minusy

• nie znaleziono.

Najlepsze ręczne ładowarki

Jeśli planujesz zakup ręcznej ładowarki samochodowej, zwróć uwagę na model Orion PW-265. Można nim ustawić prąd ładowania akumulatorów o dużej pojemności. Nadaje się również do rozwiązań motocyklowych. W tym przypadku maksymalny prąd produktu wynosi 6A. To więcej niż wystarczające dla samochodów. Zapewniona jest wysokiej jakości ochrona przed przegrzaniem. Nie musisz się martwić o zwarcie. Korpus wykonany jest z wysokiej jakości materiałów.

plusy

• źródło napięcia można regulować;
• wytrzymała obudowa;
• maksymalny prąd 6A.

Minusy

• bez odsiarczania.

Dobra ładowarka startowa opracowana w Tambowie. Jest to najmocniejszy produkt w tej klasie, o maksymalnym natężeniu prądu 13 A. Ciągły prąd rozruchowy w zakresie do 170 A. Urządzenie nadaje się na duży plac akumulatorów samochodowych, o pojemności do 140 Ah. Ponadto zarówno dla rozwiązań 12-woltowych, jak i 24-woltowych. W ramach rozruchu rozrusznik nie powinien pracować dłużej niż 15 sekund. Jednak to wystarczy, aby włączyć działającą elektrownię.

plusy

• wysoka wydajność;
• wartość pieniądza.

Minusy

• może ulec uszkodzeniu podczas przypadkowego zwarcia zacisków.

Każdy właściciel samochodu musi dbać o nieprzerwanie, najważniejszy element wyposażenia elektrycznego, bez którego uruchomienie silnika nie jest możliwe. Awaria akumulatora spowodowana rozładowaniem jest dość częstym zjawiskiem, szczególnie zimą, dlatego kwestia zakupu środków przywracających funkcjonalność akumulatora jest szczególnie istotna w regionach zimnych.

Akumulator nie wytwarza prądu, tylko go magazynuje, a następnie oddaje. Akumulator jest ładowany z generatora elektrycznego samochodu, ale nie osiąga pełnego naładowania, dlatego po pewnym czasie akumulator traci ładunek, co wymaga podłączenia urządzeń zewnętrznych. W dodatnich temperaturach silnik można uruchomić nawet z w połowie naładowanego akumulatora, ale zimą szanse na uruchomienie są znacznie zmniejszone, jeśli akumulator nie jest w pełni naładowany. Doświadczeni kierowcy wiedzą, jak ważne jest, aby zawsze mieć pod ręką narzędzie ratujące życie przed nagłym rozładowaniem akumulatora.

Rynek samochodowy oferuje niezliczoną liczbę wszelkiego rodzaju ładowarek o różnej jakości i cenie, ale do wyboru urządzenia należy podchodzić z całą odpowiedzialnością. Należy wziąć pod uwagę fakt, że nie każda ładowarka pasuje do akumulatora naszego samochodu, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, w jaki typ akumulatora jest wyposażony samochód. Ocena ładowarek do akumulatorów samochodowych w 2019 roku pomoże ci poruszać się wśród różnych typów i producentów. Tutaj zebrane są urządzenia o różnych właściwościach w szerokim przedziale cenowym produkcji krajowej i zagranicznej.

Rodzaje ładowarek do akumulatorów

Wśród gamy ładowarek samochodowych można znaleźć egzemplarze z dodatkowymi opcjami. Oprócz głównej funkcji mogą pełnić wiele innych, ale koszt w tym przypadku będzie znacznie wyższy, dlatego przed zakupem trzeba zdecydować, który z dodatków naprawdę będzie używany i czy nadpłata jest tego warta.

Urządzenia ładujące i rozruchowe akumulatorów to:

1. Puls. Zaletami urządzeń tej odmiany są zwartość i niska waga, a także. Są wygodniejsze w użyciu, droższe niż ładowarki transformatorowe, ale później zakup się uzasadnia. Zasada działania urządzeń impulsowych opiera się na wytwarzaniu prądów o wysokiej częstotliwości, dla których duże wymiary są niepotrzebne.
2. Urządzenia transformatorowe są znacznie większe i niewygodne jest noszenie ich cały czas przy sobie, zwykle służą one do stacjonarnej obsługi akumulatorów. Działanie urządzenia polega na obniżeniu napięcia poprzez standardową konwersję. Ładowarki transformatorowe są uważane za niezawodne, łatwe w naprawie, ale ciężkie.

Wybierając najlepszą ładowarkę do akumulatora samochodowego, należy dokładnie przestudiować charakterystykę urządzeń, rozważając wszystkie zalety i wady. Ponadto należy zwrócić uwagę na rodzaj i parametry akumulatora, informacja ta zawarta jest w paszporcie pojazdu.

10 najlepszych ładowarek inwerterowych

Przez ładowarki inwerterowe (impulsowe) rozumie się ładowarki samochodowe, które zapewniają przywrócenie pojemności akumulatora w trybie w pełni automatycznym. Taką możliwość daje inteligentny mikrokontroler, który potrafi analizować wszystkie najważniejsze parametry akumulatora i w zależności od tych wskaźników samodzielnie dobierać w danym momencie żądane natężenie i napięcie. Użytkownik nie musi wprowadzać ani zmieniać jego ustawień podczas pracy urządzenia, natomiast ładowarka inwerterowa zapewnia najdelikatniejsze warunki ładowania akumulatora, co przedłuża jego żywotność. Cechą charakterystyczną tego typu urządzeń jest wysoka funkcjonalność zapewniana przez dużą liczbę wstępnie skonfigurowanych parametrów, a także wysoki poziom bezpieczeństwa. Główną zaletą urządzeń inwerterowych jest ochrona akumulatora przed przeładowaniem, czego niektóre rodzaje akumulatorów samochodowych naprawdę nie lubią.

Koreańską ładowarkę można nazwać niekwestionowanym liderem w rankingu pod względem ceny i jakości ładowania. Najlepsza impulsowa ładowarka samochodowa w swojej kategorii zapewnia 9 trybów pracy:

• sprawdzenie stanu akumulatora i poprawności podłączenia;
• odsiarczanie;
• miękkie ładowanie mocno rozładowanych akumulatorów;
• tryb główny, zapewniający do 80% naładowania baterii;
• funkcja absorpcji, gdy ładowanie odbywa się przy stałym napięciu z dynamicznie malejącym prądem;
• funkcja recovery, wykorzystywana przy ładowaniu mocno rozładowanych akumulatorów podczas separacji elektrolitu;
• analiza akumulatora pod kątem zdolności do utrzymywania ładunku;
• pełne ładowanie (przy użyciu minimalnych prądów);
• funkcja „impuls” utrzymuje maksymalne napięcie akumulatora w trybie przechowywania.

Urządzenie posiada zabezpieczenia przed odwróceniem polaryzacji, przegrzaniem, przeładowaniem oraz zwarciem.

Posiada układ zabezpieczający: przed odwróceniem polaryzacji, przegrzaniem (przeładowaniem) oraz zwarciem. Dodatkową korzyścią jest trzyletnia gwarancja fabryczna. Może pracować, w tym z sześciowoltowymi bateriami.

Oprócz przystępnej ceny (około 2,0-2,1 tys. Rubli) charakteryzuje się wysoką funkcjonalnością, w tym możliwością zapamiętywania ustawień.

Jedyną wadą jest konieczność ręcznego przełączania między trybami 6/12 V - model nie może samodzielnie rozróżnić nominalnego napięcia akumulatora.

Drugie miejsce w rankingu najlepszych ładowarek samochodowych 2019 zajmuje profesjonalny model szwedzkiego producenta. Ładowarka impulsowa CTEK MXS 25 może pracować tylko z akumulatorami 12 V, ale obsługuje akumulatory w bardzo szerokim zakresie pojemności (40-500 Ah) przy maksymalnym poziomie prądu ładowania 25 A.

Pomimo tak imponujących parametrów, urządzenie charakteryzuje się niewielką wagą (niecałe 2 kg.) i (235x65x130 mm.). Może pracować ze wszystkimi typami akumulatorów kwasowo-ołowiowych (WET, MF), a także akumulatorami żelowymi i AGM.

MXS 25, podobnie jak poprzedni model, jest urządzeniem wielofunkcyjnym z obsługą 8 trybów, w tym Supply, co pozwala na wykorzystanie ładowarki jako źródła zasilania oraz odłączenie akumulatora przy zachowaniu podstawowych ustawień.

Wśród ważnych funkcji warto zwrócić uwagę na możliwość diagnozowania akumulatora pod kątem zdolności do przyjęcia ładunku, jak również jego utrzymania, możliwość odsiarczania płyt, szczegółową profilaktykę akumulatorów.

Zalety CTEK MXS 25:

• potężna ładowarka może być używana do wszystkich typów akumulatorów;
• pełna automatyzacja pamięci we wszystkich trybach pracy;
• pięcioletnia gwarancja producenta;
• obecność funkcji zasilania, która pozwala zapisać ustawienia po odłączeniu akumulatora;
• wysoki poziom ochrony (przed wilgocią, uszkodzeniami mechanicznymi, iskrami, zamianą biegunów, zwarciem, spadkami napięcia, przeładowaniem).

Niestety, jest też wada - dość wysoki koszt CTEK MXS 25 (około 35 tysięcy rubli).

Trzecie miejsce w rankingu najlepszych ładowarek impulsowych zajmuje kolejny przedstawiciel południowokoreańskiego koncernu. To inteligentne urządzenie ma dobry zestaw funkcji i wysoką jakość wykonania. Można nim ładować zarówno akumulatory sześcio-, jak i dwunastowoltowe, czyli jest to model uniwersalny.

DW450 wykorzystuje opracowany przez siebie mikroprocesor (zmodernizowany ADC 12 Bit), który może ocenić stan akumulatora samochodowego i na podstawie tej analizy dostosować parametry ładowania, napięcie i prąd, co optymalizuje proces ładowania i wydłuża żywotność akumulatora.

Współpracuje ze wszystkimi typami samochodowych akumulatorów kwasowo-ołowiowych (WET/MF/GEL/AGM) o pojemności 40-120 Ah.

Inne zalety modelu:

• obecność informacyjnego wyświetlacza cyfrowego, który wyświetla proces ładowania w czasie rzeczywistym:
• funkcja diagnostyczna;
• pakiet „zimowy” umożliwiający ładowanie w niskich temperaturach;
• ochrona przed odwróceniem polaryzacji, zwarciem, przegrzaniem, przeładowaniem;
• koszt budżetowy (od 2200 rubli).

Niestety nie ma funkcji odsiarczania płyty, a roczna gwarancja producenta to niewiele.

Produkt montowany w Niemczech z definicji nie może być złej jakości.

Jeśli więc interesuje Cię, która ładowarka samochodowa jest lepsza, a czynnik kosztowy odgrywa drugorzędną rolę, radzimy zwrócić uwagę na ten konkretny model. Kosztuje około trzy razy więcej niż jego koreańskie odpowiedniki i można to nazwać jedyną istotną wadą modelu.

AW05-1208 to uniwersalna ładowarka dla której nie ma różnicy jaki typ akumulatora i jaką pojemność ładować (w granicach 10-160 Ah). To prawda, że ​​\u200b\u200bnie obsługuje akumulatorów sześciowoltowych, ale pod wszystkimi innymi względami urządzenie jest naprawdę dobre: ​​może ładować powoli / szybko, testować podłączony akumulator i przywracać mocno rozładowane i zasiarczone akumulatory elektrolitem warstwowym. Dostępny jest tryb wspomagania ładowania: jeśli wyjeżdżasz gdzieś na dłuższy czas i nie chcesz dopuścić do rozładowania baterii, zostaw włączone ładowanie.

Zalety modelu:

• automatyczne wykrywanie parametrów akumulatora (rodzaj, ilość ładunku, zdolność do jego utrzymania) i wybór trybu ładowania;
• doskonała jakość wykonania i komponentów;
• zarówno kable sieciowe, jak i interfejsowe znajdują się po jednej stronie urządzenia, co nie utrudnia pracy;
• Zakres dostawy obejmuje haczyk, za pomocą którego można zawiesić ładowarkę na ścianie.

Produkt znanej włoskiej firmy zamknął ranking TOP-5 automatycznych ładowarek do akumulatorów samochodowych. Pomimo przynależności do średniego segmentu cenowego, modelowi udało się zająć dość wysokie miejsce dzięki obsłudze akumulatorów dowolnego typu i wysokiemu prądowi ładowania. Za pomocą STAR SM150 naładujesz akumulatory do 225 Ah, czyli nawet te stosowane w pojazdach użytkowych.

Takie ładowarki są częstym gościem firm posiadających pokaźną flotę pojazdów, można je zaliczyć do półprofesjonalnych. Dzięki relatywnie niewielkim rozmiarom i nowoczesnemu wzornictwu, ładowarka samochodowa posiada rozbudowaną funkcjonalność, pozwalającą na reanimację beznadziejnych akumulatorów oraz pracę w niskich temperaturach.

Urządzenie samodzielnie określa tryby pracy w zależności od parametrów akumulatora, wykorzystując inteligentny mikroprocesor z wbudowanymi czujnikami prądu i napięcia.

Należy pamiętać, że Deca STAR SM150 jest produkowany w zakładzie w San Marino, co gwarantuje wysoką jakość wykonania i zgodność. Wszystkie etapy ładowania są wyświetlane za pomocą diod LED, brak wyświetlacza można nazwać główną wadą STAR SM150 (podobnie jak brak obsługi akumulatorów 6-woltowych).

Ta niezawodna uniwersalna ładowarka łączy w sobie przystępną cenę i europejską jakość. Łotewski model otwiera drugą połowę 10 najlepszych ładowarek impulsowych do akumulatorów samochodowych. Jedyny model w tej recenzji, który zapewnia ładowanie 24-woltowych akumulatorów samochodowych, co pozwala na użycie Vitals 2415ddca do ładowania akumulatorów zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych. Prąd ładowania można wybrać ręcznie, a przełączanie w zakresie 3-15 A odbywa się płynnie. Możliwe jest jednoczesne ładowanie dwóch akumulatorów 12 V połączonych szeregowo (dotyczy ciężkich samochodów ciężarowych wyposażonych w dwa akumulatory). Inteligentny mikroprocesor zapewnia testowanie baterii, wybór optymalnego trybu, monitorowanie wydajności i zakończenie ładowania z automatycznym wyłączeniem urządzenia.

Metalowa obudowa odporna na wstrząsy ochroni pamięć przed uszkodzeniami mechanicznymi, obecność wymuszonej wentylacji eliminuje przegrzewanie się urządzenia.

Vitals 2415ddca w pełni odpowiada unijnym normom jakości, bezpieczeństwa i ochrony oraz jest w stanie przywrócić pojemność głęboko rozładowanym akumulatorom.

Wśród niedociągnięć warto zwrócić uwagę na nieporęczną obudowę i brak możliwości ładowania starych akumulatorów.

Nazwa marki jednoznacznie wskazuje na wysoką jakość wykonania, niezawodność i bezproblemowe ładowanie, a jednocześnie kojarzy się z wysoką ceną sprzętu tej marki. W tym przypadku kosztu nie można nazwać bardzo wysokim (6200-6500 rubli), ale wynika to ze stosunkowo niskiego poziomu prądu ładowania (maksymalna wartość to 7 A). Jednak to wystarczy, aby naładować większość akumulatorów samochodowych.

Bosch C7 to jedna z najlepszych ładowarek samochodowych ze względu na wysoki poziom bezpieczeństwa i długą żywotność. Inteligentny mikrokontroler obsługuje trzy tryby pracy modelu, co znacznie rozszerza zakres jego zastosowania (można naładować przenośną lodówkę, rozpocząć proces regeneracji zużytych akumulatorów). Ładowarka może współpracować ze wszystkimi typami akumulatorów, w tym żelowymi. Ma kompaktowe rozmiary i dość dużą funkcjonalność.

Kolejne wspomnienie budżetowe. Jeśli więc uważasz, że doskonała jakość i niski koszt to pojęcia nie do pogodzenia, to ten model znacznie obniży Twój poziom sceptycyzmu. Kosztujące około 4500 rubli to urządzenie ma imponujące parametry i rozbudowaną funkcjonalność - a co jeszcze jest potrzebne do udanej promocji rynkowej?

Na wynik nie trzeba było długo czekać: w 2016 roku ładowarka Einhell CC-BC 10M została uznana w Niemczech za najlepszą w nominacji „Wybór roku”. Niestety popularność tego modelu jest tak duża, że ​​coraz większym problemem staje się spotkanie go w krajowych salonach samochodowych.

Kompaktowy rozmiar i jasny, stylowy i modny design tylko dodają punktów temu wysokiej jakości urządzeniu. Wbudowany kontroler na mikroprocesorach wykonuje większość operacji w trybie w pełni automatycznym, od określenia rodzaju baterii po wyłączenie urządzenia po osiągnięciu 100% naładowania.

CC-BC 10M ma wszystkie potrzebne funkcje, od odzyskiwania źle rozładowanych akumulatorów samochodowych po pakiet chroniący przed zimnem. Dostępna jest również funkcja ciągłego ładowania, która pozwala pozostawić akumulator w garażu na dowolnie długi czas podłączony do ładowarki, bez obawy o przeładowanie.

Do zalet modelu należy obecność informacyjnego wyświetlacza ciekłokrystalicznego, wygodny uchwyt do przenoszenia lub używania urządzenia w stanie zawieszenia, przełącznik trybu 6/12 V.

Jedyną istotną wadą jest brak odsiarczania płytek.

Przy średnim koszcie około 4200 rubli model ten można uznać za jeden z najtańszych w naszej recenzji, więc jego umieszczenie na liście najlepszych automatycznych ładowarek do akumulatorów samochodowych wcale nie jest przypadkowe.

Urządzenie jest w stanie ładować akumulator przez zapalniczkę bez konieczności bezpośredniego podłączenia (ale tylko wtedy, gdy zapalniczka jest podłączona bezpośrednio do akumulatora, z pominięciem obwodu generatora).

Kolejnym wyróżnikiem ładowarki jest zastosowanie autorskiego systemu PulseTronic, który realizuje w pełni automatyczną pracę urządzenia oraz pozwala na realizację następujących funkcji:

• pełna ochrona wszystkich obwodów elektronicznych;
• beziskrowa ochrona przed odwróceniem polaryzacji i zwarciem;
• ścisła kontrola procesu ładowania;
• zmniejszone nagrzewanie akumulatora;
• wydłużona żywotność baterii.

Zwykły tryb ładowania uzupełnia tryb przyspieszony (funkcja Boost), istnieje możliwość przełączania ładowania dwóch akumulatorów wózków. Do wyboru jest jeden z trzech trybów pracy T-charge 12.

Model jest w stanie przywrócić ładunek nadmiernie rozładowanym akumulatorom.

Wadą modelu jest mały prąd ładowania (5 A) oraz obsługa akumulatorów o pojemności nie większej niż 70 Ah.

CTEK MXS 5.0

Szwedzka firma jako jedyna znalazła się w zestawieniu najlepszych ładowarek samochodowych dwóch różnych modeli.

Co pomogło MXS 5.0, wartemu 12 tysięcy rubli, zdobyć przyczółek w naszej pierwszej dziesiątce pamięci flash? Dzięki swoim kompaktowym wymiarom ta ładowarka może zregenerować nawet mocno rozładowane akumulatory. Wiadomo, że Szwedzi mają obsesję na punkcie bezpieczeństwa, dlatego to urządzenie realizuje wszystkie poziomy ochrony, w tym ochronę podzespołów elektronicznych samochodu. Dlatego ten model jest preferowany przez właścicieli drogich samochodów zagranicznych – mogą oni nie obawiać się awarii komputera pokładowego i innych podzespołów elektronicznych podczas ładowania akumulatora.

Mikroprocesorowy falownik zapewnia 8 trybów pracy urządzenia, a jakość wykonania jest na tyle wysoka, że ​​producent udziela na swoje produkty pięcioletniej gwarancji.

Jedyną wadą, poza wysoką ceną, jest brak cyfrowego wyświetlacza.

Top 5 ładowarek transformatorowych

Główną różnicą między klasycznym ładowaniem transformatorowym a analogami inwerterowymi jest brak mikrokontrolera. Innymi słowy, proces przywracania pojemności baterii nie następuje automatycznie. Oznacza to, że właściciel samochodu musi monitorować odczyty amperomierza, aby zatrzymać proces po jego zakończeniu. Urządzenia transformatorowe mogą posiadać regulator ładowania prądu, przy czym wszystkie charakteryzują się dużą masą i gabarytami, co wynika z zastosowania transformatorowego przetwornika prądu. Pomimo szeregu opisanych powyżej mankamentów, ten rodzaj ładowania nadal cieszy się dużą popularnością. Powód jest prosty - niski koszt, prostota i niezawodność projektu, wysoka łatwość konserwacji.

Na czele rankingu ładowarek transformatorowych do akumulatorów samochodowych 2019 znajduje się ładowarka pochodzenia włoskiego, bardzo popularna w Starym Świecie. Prąd ładowania tego modelu, jak sama nazwa wskazuje, wynosi 16 A, co wystarcza do naładowania akumulatorów o pojemności 20-200 Ah. O wadze 4,5 kg. i przyzwoitych wymiarach Deca jest bardzo łatwa w utrzymaniu i bezpretensjonalna w eksploatacji. I choć tryb ładowania trzeba ustawić ręcznie, nie jest to trudne, nie trzeba też obawiać się przeładowania baterii, gdyż urządzenie wyposażone jest w odpowiednie zabezpieczenia. Może ładować samochody osobowe, SUV-y, minibusy i ciężarówki, a także można podłączyć dwa bliźniacze akumulatory 12 V.

Wśród niedociągnięć warto zwrócić uwagę na krótką długość kabla - 2 metry dla ciężkiego urządzenia to często za mało.

W naszym rankingu ładowarek transformatorowych do akumulatorów samochodowych jest to jedyny model, który ma możliwość zarówno ładowania akumulatora w trybie normalnym, jak i przyspieszonym (Boost), a także uruchomienia jednostki napędowej z całkowicie włożonym akumulatorem.

Aby zapewnić taką możliwość, aparat musi być duży i mocny. WDK Start620 jest właśnie taki: przy prądzie ładowania 90 A zapewnia prąd rozruchowy 560 A i prąd szczytowy 620 A. Urządzenie jest w stanie naładować akumulatory o niemal każdej pojemności (do 1000 Ah), a to to dla nas rekordowa liczba.

Oczywiście waga pamięci jest odpowiednia - około 29 kg, istnieje możliwość podłączenia dwóch akumulatorów 12-woltowych. Wysoki poziom ochrony pozwala nie martwić się o nieprawidłowe podłączenie, a także ryzyko przeładowania baterii.

Oprócz dużej wagi (WeiderKraft WDK Start620 trudno przypisać ładowarkom mobilnym), urządzenie charakteryzuje się dość wysokim kosztem (od 13 tysięcy rubli), ale można go użyć do przywrócenia pojemności dowolnego, najpotężniejszego akumulatory kwasowo-ołowiowe.

Jedyna chińska ładowarka uwzględniona w rankingu ładowarek samochodowych - trzeba przyznać, że to rzadkość w naszych czasach. Jednak o tym urządzeniu nie możemy powiedzieć nic złego, a sama firma Forte należy do dość znanych producentów. Połączenie kosztów budżetowych (2200 rubli) z dobrą funkcjonalnością jest kluczem do popularności CB-15FP. W zasadzie może zrobić wszystko, co jest wymagane od ładowania tego typu: jest standardowy tryb ładowania i Boost, możliwe jest podłączenie bliźniaczych akumulatorów z ciężarówek, jest ochrona przed przeładowaniem.

Maksymalna pojemność akumulatora do ładowania wynosi 135 Ah. Prąd ładowania można regulować w zakresie 3,5-7,0 A. Przód urządzenia wykonano z tworzywa odpornego na uderzenia, obudowa jest metalowa. Projekt jest nowoczesny, sterowanie proste i intuicyjne. Możesz monitorować proces ładowania za pomocą wbudowanego amperomierza.

Waga modelu jest stosunkowo niewielka jak na transformator typu - 5 kg., Do przenoszenia wygodny gumowany uchwyt. Montaż nie jest zły, ale wyraźnie nie dorównuje europejskim standardom.

Tajwańska marka Garvin jest dobrze znana rosyjskim konsumentom. Firma specjalizuje się w produkcji szerokiej gamy elektronarzędzi, w tym ładowarek. Model Charge GE-CB220 to mocny środek. Kosztem około 8000 rubli urządzenie jest w stanie przywrócić pojemność akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym sparowanych 24-woltowych. Istnieje tryb normalny i przyspieszony, ten ostatni zapewnia 2-3 razy szybsze ładowanie, ale nie zaleca się używania go do całkowicie rozładowanych akumulatorów samochodowych. Ładowarka przystosowana jest do warunków rosyjskich (może pracować w mrozach do -40°C).

Istnieje ochrona przed przeciążeniem, przegrzaniem i zwarciem, obudowa jest odporna na wstrząsy i zużycie. Model zasługuje na zaprezentowanie się w zestawieniu ładowarek samochodowych i gdyby nie wysoka cena, miejsce byłoby wyżej.

Elitarny UZ 20/12

Jedyny model krajowy w naszej recenzji, a nie najtańszy. Kosztem 3600 rubli zapewnia ładowanie akumulatorów samochodowych kwasowo-ołowiowych o pojemności 90-180 Ah, w tym 24-woltowych akumulatorów do samochodów ciężarowych. Prąd ładowania może przyjmować dwie wartości - 7 lub 12 A. Waży nieco ponad 7 kg, co jest całkiem akceptowalne dla tej klasy ładowarek. Obudowa jest odporna na zużycie, konstrukcja jest nowoczesna, wbudowany amperomierz kontroluje proces ładowania. Posiada ochronę przed przegrzaniem i zwarciem.

Ale uważamy, że lepiej dopłacić i kupić model inwertera, z którym nie będziesz mieć żadnych dodatkowych zmartwień - włącz go i wyjdź. Ponadto wybór takich urządzeń jest znacznie szerszy. Modele transformersów stopniowo, ale nieuchronnie znikają z półek salonów samochodowych.

Akumulator jest ważnym elementem każdego samochodu, który wymaga dbałości i terminowej konserwacji. Podczas jazdy akumulator jest ładowany z generatora, ale nie zawsze wystarcza to do jego normalnej pracy. Krótkie wycieczki po mieście, silne mrozy, podłączenie potężnych odbiorców energii - wszystko to może doprowadzić do tego, że w najbardziej nieodpowiednim momencie samochód się nie uruchomi.

Urządzenie startowe

Prąd ładowania urządzenia jest wskazany w zakresie np. od 6 do 12 A lub od 15 do 40 A. Im wyższa wartość maksymalna, tym więcej prądu można dostarczyć podczas ładowania, dlatego ładunek zostanie uzupełniony szybciej. Zaleca się postępowanie zgodnie z następującym algorytmem: natężenie prądu do ładowania powinno wynosić 0,05 - 0,1% pojemności akumulatora. Powiedzmy, że musisz naładować akumulator o pojemności 77 Ah. Dokonuje się prostego obliczenia: 77x0,05 = 3,85 (A). Oznacza to, że akumulator o takiej pojemności należy ładować prądem.

Dodatkowe funkcje

Najprostsze rozruszniki mają diody sygnalizacyjne do monitorowania pracy. Tradycyjne ładowarki i ładowarki mają wskaźnik lub wskaźnik cyfrowy do kontrolowania prądu ładowania. Nie jest potrzebny automatycznie, ponieważ proces nie wymaga kontroli - na panelu mogą znajdować się tylko diody LED, na przykład podłączenia do sieci.

Tryb gotowości utrzymuje działanie systemu pokładowego pojazdu, gdy akumulator jest rozładowany. Przydatne, jeśli samochód ma dużo czułej elektroniki.

Tryb Boost ładuje akumulator w trybie przyspieszonym przy zwiększonym prądzie. Pomoże w sytuacji awaryjnej, gdy trzeba pilnie naładować akumulator przed wyjazdem. Timer – dodatek do funkcji Boost – jest potrzebny do ustawienia czasu przyspieszonego ładowania. Po zakończeniu procesu dopływ prądu zatrzymuje się automatycznie.

Ładowanie impulsowe w urządzeniach automatycznych pozwala na utrzymanie pełnego naładowania akumulatora przez kilka miesięcy. Przyda się do przechowywania akumulatora, gdy samochód nie jest używany. Nie można nawet wyjąć akumulatora i nie odłączyć go od sieci pokładowej.

Odsiarczanie to tryb dla urządzeń pulsacyjnych, który polega na pracy z prądem w trybie pulsacyjnym, aby zmniejszyć ryzyko siarczanów na ołowianych płytach akumulatora. Pomaga przedłużyć żywotność akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Funkcja pamięci zapamiętuje ustawienia cyklu ładowania podczas chwilowej przerwy w dostawie prądu. Po wznowieniu jego zasilania proces jest kontynuowany z tymi samymi parametrami i od tego samego etapu, na którym przerwano ładowanie.

Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją przyda się wszystkim akumulatorom. Zapewnia bezpiecznik, który wyzwala się, gdy zaciski są zwarte lub nieprawidłowo podłączone do akumulatora. Chroni zarówno urządzenie, jak i baterię przed uszkodzeniem.

Artykuł referencyjny oparty na ekspertyzie autora.

Ale może się zdarzyć, że któregoś dnia samochód po prostu nie odpali z najprostszej przyczyny: reflektory, radio, nie gaszone od wieczora podświetlenie w kabinie - czy są jakieś powody do rozładowania bateria? A jak być w takim razie? Uruchomić i kupić nowy akumulator?

Właśnie w takich przypadkach ładowarka samochodowa pomaga właścicielowi samochodu. Oczywiście nie możesz naładować baterii w kilka sekund, będziesz musiał poczekać, ale nadal nie wyrzucaj sprawnej baterii.

Ale co, jeśli naprawdę musisz pilnie iść, a bateria jest całkowicie rozładowana? W tym przypadku też jest wyjście. Istnieje ładowarka samochodowa zwana ładowarką rozruchową (podobne urządzenie jest czasami nazywane ładowaniem akumulatora), po prostu pozwala uruchomić samochód, a następnie możesz już oddać resztę pracy na rozładowanym akumulatorze do generatora.

Warto dowiedzieć się, jakie są ładowarki do akumulatorów samochodowych, jakie mogą być typy i jakie są ich wyspecjalizowane obszary pracy.

Rodzaje ładowarek

Oczywiście przy zakupie takiego urządzenia warto zastanowić się w jakim celu się je kupuje. Wszyscy ludzie są różni, ktoś jest trochę rozkojarzony i może zapomnieć wyłączyć światła w samochodzie, a ktoś jest pedantyczny i uważny. Tak, i kosztowo, takie ładowarki samochodowe różnią się w zależności od liczby funkcji, które mogą wykonywać.

Istnieją dwa główne typy takich urządzeń: ładowarka i ładowarka-rozrusznik. Pozostałe zainwestowane w nie dodatkowe opcje są już w gestii kierowcy.

Ładowarka do akumulatorów samochodowych

Takie urządzenia mają na celu stopniowe, kilkugodzinne ładowanie akumulatora samochodowego. Zwykle bateria jest wyjmowana i przenoszona do domu, gdzie jest podłączana do urządzenia. Może być najprostszy, bez zabezpieczeń (te były produkowane bardzo dawno temu, ale wielu nadal je ma). W takim przypadku będziesz musiał podążać za strzałką amperomierza. Przy spadku o 0,1-0,3 A należy odłączyć ładowarkę. Oznacza to, że bateria jest w pełni naładowana.

Nowsze modele mają wyłącznik bezpieczeństwa. Działa, gdy akumulator jest w pełni naładowany lub płytki są zwarte.

Nawiasem mówiąc, jeśli masz „szczęście” kupując alkaliczną baterię niklowo-kadmową (NiCd), będziesz musiał wykonać cykl „ładowanie-rozładowanie” co najmniej trzy razy. W przeciwnym razie po kilku miesiącach (maksymalnie sześć miesięcy) będzie musiał zostać wyrzucony.

Ładowarki rozruchowe

Niektórym oczywiście może się wydawać, że nie warto przepłacać, a silnik można też odpalić ładowarką, ale byłaby to bardzo błędna decyzja. Faktem jest, że aby uruchomić samochód, rozrusznik pobiera prąd o wartości około 250-300 A. Dlatego, obracając silnik raz (i prawdopodobnie go nie obracając), w najlepszym przypadku ładowarka automatycznie się wyłączy. Cóż, w najgorszym przypadku po takim eksperymencie będziesz musiał kupić wszystko nowe - zarówno akumulator, jak i ładowarkę.

Zaletą ładowarki rozruchowej jest to, że może ona na krótko wydzielać prąd o dużej mocy, który wystarcza do uruchomienia samochodu.

Cóż, teraz, mając do czynienia z rodzajami ładowarek, możesz przejść do kwestii wyboru takiego urządzenia, biorąc pod uwagę niezbędne funkcje.

Wybór ładowarki

Aby wybrać odpowiednią ładowarkę do akumulatora, należy wziąć pod uwagę niektóre niuanse. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest przestudiowanie danych baterii. Bez nich nie uda się dobrać pamięci, może po prostu nie być odpowiednia pod względem parametrów technicznych. I dalej. Obecnie na sklepowych półkach pojawiło się wiele chińskich produktów, które najczęściej są wątpliwej jakości. Dlatego najlepiej kupować rosyjskie urządzenia. W takim przypadku możesz być pewien, że podróbka się nie pojawi.

Najwygodniejsze są ładowarki automatyczne z wbudowanym amperomierzem. Przy wyborze wskazane jest zabranie ładowarki samochodowej z niewielkim marginesem maksymalnego prądu, który powinien wynosić 10% pojemności ładowanego akumulatora. Przykładowo, jeśli akumulator ma 60 A/h, to maksymalne możliwe obciążenie na nim nie powinno przekraczać 6 A, a ładowanie przy 3 A będzie optymalne, tj. 5%.

Jeśli podczas ładowania nie można wyregulować natężenia prądu, urządzenie samo automatycznie wybierze optymalny tryb, który będzie bardziej przydatny dla akumulatora.

Należy również wziąć pod uwagę napięcie wyjściowe. Akumulator może mieć napięcie 12 lub 24 V (w motocyklach napięcie sieci pokładowej wynosi 6 V).

Funkcje drugorzędne

Ładowarki mogą mieć wiele dodatkowych funkcji. Przy zakupie wskazane jest wybranie tych, które naprawdę mogą się przydać. Obejmują one wyłączenie ochronne w przypadku nieprawidłowej polaryzacji. Innymi słowy, każdy może popełnić błąd, podłączając przewód ujemny do plusa i odwrotnie. Przydatna będzie również funkcja ochrony przed przegrzaniem i zwarciem w akumulatorze.

Czasami przycisk „Cykl” lub „Odsiarczanie” może być bardzo pomocny. Faktem jest, że podczas pracy akumulatora kwasowego z czasem na płytach tworzą się osady siarczanowe, co zakłóca normalną pracę akumulatora. Akumulator zaczyna się szybko rozładowywać i równie szybko akceptuje ładowanie. W takim przypadku warto wypróbować podobny tryb, a jeśli bateria nie jest całkowicie zepsuta, będzie można ją ożywić.

Istota odsiarczania polega na tym, że na zaciski przykładane są krótkotrwałe impulsy ładowania o wysokim natężeniu prądu, naprzemiennie z obciążeniem. W ten sposób kryształy siarczanu ulegają zniszczeniu i całkiem możliwe staje się opóźnienie wymiany baterii.

Na co zwrócić uwagę

Kupując urządzenie do ładowania akumulatorów samochodowych, konieczne jest wizualne sprawdzenie urządzenia. Obudowa musi być stabilna, regulatory, przełączniki i przyciski nie powinny budzić wątpliwości co do wykonania i jakości. Jeśli autoładowarka lub jakakolwiek jej część nawet na pierwszy rzut oka wydaje się być kiepskiej jakości lub zwisa, lepiej odmówić takiego zakupu.

Należy również sprawdzić zaciski zacisków - ich sprężyny muszą być sztywne, gęste, a grubość miedzi nie może być mniejsza niż 3 mm. W przeciwnym razie po prostu spalą się podczas ładowania.

Obowiązkowo sprzedawca posiada certyfikat zgodności dla wybranego modelu ładowarki.

W kwestii wyposażenia technicznego – im więcej dodatkowych zabezpieczeń, tym lepiej. Pomoże to uratować urządzenie w razie jakiejkolwiek sytuacji awaryjnej.

Należy również zapytać sprzedawcę, czy istnieje gwarancja na ten produkt. Trzeba pamiętać, że ładowarka samochodowa to złożone urządzenie i nikt nie jest odporny na wady fabryczne, niskiej jakości części czy po prostu niechlujstwo montażysty.

Ładowanie akumulatora

Główną zasadą przed włączeniem urządzenia jest zapoznanie się z instrukcjami. Nie zaniedbuj tego, aby uniknąć sytuacji awaryjnych i awarii pamięci, akumulatora lub sieci pokładowej samochodu.

Najlepszą opcją ładowania akumulatora jest całkowite wyjęcie akumulatora z samochodu, a jeśli nie jest to zbyt pracochłonne, lepiej zabrać akumulator do domu. Jeśli musisz ładować „na miejscu”, przewody sieci pokładowej z akumulatora muszą zostać usunięte.

Ponadto, bez włączania ładowarki do sieci, jej przewody są podłączone do akumulatora - najpierw czerwony „+”, a następnie czarny „-”. Następnie ustawiane są wszystkie niezbędne tryby i dostarczane jest zasilanie (jeśli ładowarka jest automatyczna, nic nie trzeba ustawiać).

Jeśli bateria jest sprawna, musisz otworzyć pokrywy od góry. Jednocześnie, jeśli nie jest to pierwsze ładowanie akumulatora, można zauważyć, po jakim czasie elektrolit zaczyna się gotować i, porównując z poprzednimi ładowaniami, zrozumieć, czy akumulator wymaga odsiarczania. Jeśli wskazany czas jest znacznie skrócony przy tym samym trybie ładowania, oznacza to tworzenie się kryształów.

Oczywiście podczas ładowania można również ustawić maksymalny dozwolony prąd dla akumulatora, jeśli wystąpi taka pilna potrzeba, akumulator naładuje się znacznie szybciej, ale akumulator zostanie uszkodzony i skróci się jego żywotność. Trzeba pamiętać, że lepiej nie korzystać z takiego ładowania (lub używać jak najmniej).

Cechy ładowarki

Ładowarki rozruchowe mogą mieć również dodatkowe funkcje, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie. Faktem jest, że przed samodzielnym pójściem do sklepu musisz zdecydować, jakiego rodzaju urządzenia potrzebujesz - stacjonarnego czy przenośnego. Stacjonarny działa tylko z sieci 220 woltów, a jego użycie jest możliwe albo w zelektryfikowanym garażu, albo za pomocą wiązki przedłużaczy, co wyraźnie nie jest zbyt wygodne.

Przenośna ładowarka ma wbudowany akumulator. Można go ładować w domu i używać w odpowiednim czasie zgodnie z jego przeznaczeniem w dowolnym miejscu, co oczywiście jest wygodniejsze. Ale takie urządzenie kosztuje trochę więcej. Ponadto nie zapominaj, że jest w nim zainstalowany akumulator, który również wymaga konserwacji, a czasem wymiany.

Ale oczywiście te niedociągnięcia są uzasadnione. W końcu każdemu może się zdarzyć, że spóźniając się do pracy, nie można zacząć, a nie ma komu „zapalić”. Oczywiście takie wyrzutnie i ładowarki są w takiej sytuacji niezbędne.

Rzadkie funkcje

Czasami w ładowarkach startowych, a także w zwykłych ładowarkach samochodowych, są funkcje, które nie zaszkodziłyby domyślnie zainstalowane we wszystkich tego typu urządzeniach. Jednym z nich jest sprawdzenie akumulatora samochodu pod kątem wydajności. W końcu nie wszystkie akumulatory nadają się do użytku, dlatego nie można ustalić, czy któraś z „puszek” się zamknęła, chociaż napięcie w akumulatorze spadnie niemal natychmiast po naładowaniu. Podobna funkcja pomaga to ustalić natychmiast po podłączeniu.

Bardzo wygodny jest również pomiar i kontrola pojemności baterii. Jednocześnie informacja o czasie ładowania i ilości pobieranego przez nią prądu będzie wyświetlana na wyświetlaczu, w który wyposażona jest ładowarka.

Ogólnie rzecz biorąc, najlepiej jest kupić urządzenie do ładowania akumulatorów samochodowych z maksymalną możliwą liczbą funkcji i ustawień, zarówno pod względem napięcia, jak i siły dostarczanego prądu, a także nie zapomnieć o funkcjach informacyjnych. Tylko wtedy będzie można kontrolować każdą akcję bez polegania na programie.

Oczywiście w razie potrzeby na takich urządzeniach wielofunkcyjnych można włączyć tryb automatyczny.

Dodatkowo należy pamiętać, że o ile akumulator jest całkowicie rozładowany (reflektory pozostawiono włączone na noc), to po włączeniu ładowarki samochodowej w trybie automatycznym nie będzie możliwe naładowanie akumulatora. Urządzenie po prostu nie widzi odpowiedzi na impuls przyłożony do akumulatora, ponieważ. jest przez nią całkowicie pochłonięty i przestaje ładować, wierząc, że w ogóle nie ma baterii. W takim przypadku należy przełączyć ładowarkę na impuls, dać jej trochę czasu na pracę, a dopiero potem włączyć tryb automatyczny.

Zreasumowanie

Cóż, warto jeszcze raz przejść przez punkty niezbędnych funkcji przy zakupie ładowarki do akumulatorów samochodowych:

• Napięcie wyjściowe odpowiada napięciu sieci pokładowej.
• Maksymalne natężenie prądu przekracza 10% pojemności akumulatora.
• Ręczne ustawianie parametrów ładowania z możliwością włączenia automatyki.
• Pożądane jest rozpoczęcie ładowania, chociaż jest to droższe.
• Obowiązkowa obecność funkcji odsiarczania.
• Możliwość sprawdzenia funkcjonalności.
• Funkcja testowania pojemności baterii.

Należy pamiętać o obowiązkowym przeglądzie urządzenia i sprawdzeniu całej dokumentacji do niego.

Jeśli zastosujesz się do tych prostych zasad, możesz czerpać satysfakcję z zakupu dobrej ładowarki, która w przyszłości nie raz pomoże w trudnej sytuacji, od której nikt nie jest odporny.