Demontaż deski rozdzielczej. Pinout deski rozdzielczej Lada Priora

Sprawnie działająca deska rozdzielcza to jedna z najważniejszych gwarancji bezproblemowej jazdy. Powinno to jednak nie tylko pomóc, ale także nie przeszkadzać kierowcy, dlatego często właściciele samochodów decydują się na zmianę standardowego podświetlenia na inne.

Demontaż starej deski rozdzielczej

Drodzy czytelnicy, jeśli nie jesteście zadowoleni z deski rozdzielczej w swoim osobistym samochodzie, nie wahajcie się - zacznijmy ją wymieniać. Tylko nie zapomnij przygotować niezbędnych narzędzi i materiałów do pracy. Potrzebne będą: żarówki diodowe w preferowanym kolorze, budowlana suszarka do włosów, lutownica, śrubokręty, uszczelniacz i oczywiście wielka chęć tworzenia i cierpliwość. Gdy wszystko będzie gotowe, możesz przejść do procedury.

Na samym początku pracy należy odłączyć zaciski od akumulatora, ponieważ będziemy pracować z okablowaniem elektrycznym, a tutaj, jak mówią, dodatkowe środki bezpieczeństwa nie będą przeszkadzać.

Teraz musisz usiąść na siedzeniu kierowcy, przesunąć siedzenie na maksymalną odległość i opuścić kierownicę do najniższej pozycji. Ostrożnie, ostrożnie i powoli należy zdemontować deskę rozdzielczą, nie zapominając o odłączeniu wszystkich odpowiednich do tego styków. Nie będziemy szczegółowo opisywać tego procesu, ponieważ jest on opisany w instrukcji obsługi Twojego samochodu.

Po zdjęciu schładzacza należy go położyć na jakimś materiale, zachowując szczególną ostrożność, starając się nie uszkodzić styków. Teraz nadszedł czas na jego całkowity demontaż, który zaleca się rozpocząć od odklejenia szyby, okaże się łatwo i szybko, jeśli podgrzejesz krawędzie suszarką budowlaną. Odkręcamy wszystkie śruby, usuwamy plastikowy pręt, który jest przytrzymywany przez zatrzaski.

Wymiana podświetlenia deski rozdzielczej

W ten sposób podeszliśmy do głównego etapu prac nad wymianą deski rozdzielczej. Tutaj potrzebna jest cierpliwość, o której mówiliśmy na samym początku. Na panelu znajdujemy żarówki, a markerem robimy notatki z tyłu tych elementów świetlnych.

Bierzemy lutownicę, za jej pomocą musimy przylutować wszystkie diody. Ostrożnie dioda po diodzie, starając się nie dotykać sąsiednich diod i ścieżek, idziemy do celu. Świetnie, możesz odpocząć. Jeśli pali Cię chęć jak najszybszego dokończenia tego wszystkiego, to nie mamy czasu na przerwę, od razu przechodzimy do kolejnego etapu - lutujemy nowe żarówki w miejsce wlutowanych diod.

Nawiasem mówiąc, możesz zmienić nie tylko kolor podświetlenia, ale nawet zmienić odcień strzałek, takich jak prędkościomierz, obrotomierz czy wskaźnik temperatury. Aby to zrobić, wytrzyj strzały wacikiem nasączonym rozpuszczalnikiem, próbując oczyścić je ze starej farby, po czym malujemy je na żądany kolor.

Główny etap został zaliczony, teraz trzeba wszystko przywrócić na swoje miejsce. Przed przystąpieniem do montażu panelu w odwrotnej kolejności niż opisano powyżej, należy usunąć stary uszczelniacz z szyby, odtłuścić powierzchnię i nałożyć nowy uszczelniacz na krawędzie szyby. Instalujemy panel, łączymy wszystkie styki i sprawdzamy działanie nowego podświetlenia, tylko nie zapomnij podłączyć odłączonych zacisków przed rozpoczęciem pracy do akumulatora.

VAZ znacznie poprawił tablicę przyrządów samochodów Łada Priora w porównaniu z wczesnymi modelami produkowanymi w fabryce. Podczas opracowywania deski rozdzielczej nowej próbki zastosowano tworzywo sztuczne Soft Look, podobne do wysokiej jakości skóry. Ponadto jest dość trwały i trudno go zarysować.

Oprócz deski rozdzielczej, takie tworzywo sztuczne zostało użyte w okładzinie górnej części drzwi. Luksusowa Lada Priora zawiera kilka detali na desce rozdzielczej, które są lakierowane na czarno. Dodatkowo Priora wyposażona jest w nawigację GLONASS-GPS z dużym kolorowym ekranem dotykowym, na którym wyświetlane są niezbędne kierowcy informacje związane z nawigacją, np.: konfiguracja systemu tras, połączenie z nawigacją, interfejs systemu audio itp.

Nawigacją steruje się za pomocą przełącznika na kolumnie kierownicy po prawej stronie. Podczas recenzji samochodu krajowego większość ekspertów wspomina, że ​​wbudowany komputer Priory jest dobrze dostosowany do miejscowej ludności, ponieważ wszystkie informacje wyświetlane na wyświetlaczu są wyświetlane w ich ojczystym języku rosyjskim.

GLONASS-GPS obsługuje 83 regiony Rosji i zawiera kompletną mapę ich dróg, na której zaznaczono około 300 000 obiektów (stacje benzynowe, hotele, kawiarnie, restauracje, sklepy, serwisy samochodowe). Na mapach wszystkie trasy są oznaczone wystarczająco szczegółowo, aż do numerów domów.

Z czego wykonana jest deska rozdzielcza?

Deska rozdzielcza Priora zawiera wszystkie niezbędne szczegóły, bez których żaden nowoczesny samochód nie może się obejść:

• regulator oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego panelu;
• przełącznik obrotowych, wymiarowych i oświetleniowych reflektorów;
• regulator sygnału;
• zestaw wskaźników samochodowych;
• sterowanie wycieraczkami i spryskiwaczami.

Jak jest skonfigurowany pulpit nawigacyjny

Dodatkowo panel posiada blokadę zapłonu powiązaną z systemem antykradzieżowym. Zawiera 3 pozycje. Wśród mechanizmów drugorzędnych można zauważyć obecność regulatorów ogrzewania tylnej szyby, alarmu i chłodzenia wnętrza. Warto również wspomnieć o schowku w desce rozdzielczej, wbudowanym zegarze i wejściu radiowym.

Czasami jakiś element panelu staje się bezużyteczny i trzeba szukać sposobów na jego wymianę. W takim przypadku konieczne będzie zdemontowanie wnętrza. Poniżej przedstawiono sposób demontażu tablicy rozdzielczej.

Jak zdemontować tablicę przyrządów?

Często istnieje konieczność rozebrania wnętrza samochodu w celu wymiany dowolnej części, na przykład żarówek podświetlenia. Aby to zrobić, przede wszystkim musisz zrozumieć, jak zdemontować tablicę rozdzielczą. Demontaż panelu jest dość łatwy. Wybierz odpowiedni śrubokręt i ostrożnie odkręć zamocowany osprzęt.

Demontaż panelu rozpoczynamy od zdjęcia wskazówek na tarczy, które można odczepić nożem. Najważniejsze jest, aby zachować ostrożność i nie uszkodzić części prędkościomierza. Pożądane jest użycie tektury jako uchwytu na elementy szklane. Wymiana podświetlenia odbywa się poprzez zeskrobanie pokrywy uszczelki w prędkościomierzu. Jeśli nie musisz zmieniać oświetlenia czujników, możesz je po prostu wyczyścić i pozostawić jaśniejsze.

Ale w większości przypadków kierowca chce zmienić kolor niektórych elementów prędkościomierza i uczynić go znacznie bardziej użytecznym. Na przykład podświetlenie tablicy rozdzielczej będzie mogło wyświetlać maksymalną dopuszczalną prędkość lub bardzo wysokie przegrzanie silnika ze wskaźnikami w innym kolorze. Aby to zrobić, potrzebujesz cienkiej, wielokolorowej plastikowej torby.

Konieczne jest przyklejenie interesującego Cię wskaźnika po wewnętrznej stronie tarczy małym kawałkiem celofanu o jasnym kolorze. Oświetlenie deski rozdzielczej ogranicza się nie tylko do podświetlania kierunkowskazów. Wielu kierowców stara się, aby oświetlenie przyrządów było jednolite.

Aby uzyskać jaśniejsze i bardziej równomierne oświetlenie, konieczne jest oklejenie panelu specjalną taśmą LED, którą należy podłączyć do przewodów oświetlenia fabrycznego zgodnie ze wszystkimi zasadami rezystancji prądowej. Zestaw urządzeń na Priore można łatwo uzupełnić najnowszą metodą oświetlania strzałek.

Można zastosować diody CMD, które łatwo wtopić w szkło panelu za pomocą lutownicy. Aby to zrobić, demontujemy tarczę i przystępujemy do lutowania bezpośrednio pod podstawą wskazówek. Przewody jezdne należy podłączyć po przeciwnej stronie. Jeśli tablica rozdzielcza w Priora jest uszkodzona, jej naprawa może wymagać wykwalifikowanej pomocy.

Ale możesz łatwo zarządzać samodzielnie. Aby to zrobić, będziesz potrzebować pinoutu panelu, czyli schematu wskazującego zgodność styków z niektórymi urządzeniami pojazdu. To wygląda tak:

• 1 - wspomaganie kierownicy;
• 4 - hamulec ręczny;
• 7 - sterownik oświetlenia zewnętrznego;
• 8 - prawy kierunkowskaz;
• 9 - lewy kierunkowskaz;
• 12.13 - gniazda antenowe immobilizera (A i B);
• 14 - regulator resetowania przebiegu;
• 15 - regulator płynu hamulcowego;
• 18 - sterowanie podświetleniem tablicy rozdzielczej;
• 20 - zacisk akumulatora 30;
• 21 - zacisk akumulatora 15;
• 23.24 - przyciski do przodu i do tyłu na kolumnie kierownicy;
• 25.26 - regulatory temperatury zewnętrznej (- / +);
• 27 - regulator zbiornika paliwa;
• 31 - serwis diagnostyczny panelu.

Numery pinów, które nie zostały określone, są pinami zapasowymi.

Nie zrozumiemy powodów, dla których decydujesz się na demontaż deski rozdzielczej w swojej „pierwszej dziesiątce”. Lepiej porozmawiać o tym, jak prawidłowo zdjąć tablicę rozdzielczą w VAZ 2110.

Procedura jest dość pracochłonna, ale jeśli masz wolny czas i cierpliwość, możesz bez problemu wykonać pracę we własnym garażu własnymi rękami.

Gdy wymagany jest demontaż

Istnieje kilka powodów, dla których właściciele samochodów chcą usunąć porządek:

• Został uszkodzony przez wstrząsy mechaniczne, w wyniku kolizji z dołami itp. Tak naprawdę wytrzymałość standardowej deski rozdzielczej pozostawia wiele do życzenia, ponieważ uszkodzenia nie są rzadkością na dziesiątki;
• Na powierzchni schładzane są rysy, przetarcia, gdzieś zdarła się farba, widać ślady użytkowania. Oznacza to, że wygląd panelu pozostawia wiele do życzenia, dlatego aby poprawić sytuację, należy go usunąć;
• Chęć przekształcenia wnętrza samochodu. Wielu właścicieli VAZ 2110 decyduje się na pozbycie się starej deski rozdzielczej, aby w jej miejsce umieścić coś bardziej nowoczesnego, oryginalnego, zmienić podświetlenie na diody LED.

Aby dokonać jakichkolwiek zmian w tablicy rozdzielczej, pierwszym zadaniem właściciela samochodu jest usunięcie starej struktury. Robienie tego samemu nie jest trudne. Postępuj zgodnie z instrukcjami, nie naruszaj kolejności czynności, zwracaj uwagę na oznaczenia wszystkich elementów, a zwłaszcza przewodów.

Jeśli podłączysz coś nieprawidłowo i zmontujesz panel bez sprawdzenia, ryzykujesz nie tylko ponowny demontaż deski rozdzielczej, ale także niedziałające urządzenia, zwarcie i jeszcze bardziej przykre konsekwencje.

Demontaż

Porozmawiajmy teraz konkretnie o tym, jak usunąć panel z VAZ 2110. Aby to zrobić, wystarczy postępować zgodnie z określoną kolejnością, która pozwoli prawidłowo i szybko zdemontować zespół bez niepotrzebnego ryzyka.

Wielu kierowców, pewnych siebie, ignoruje zalecenia i nie postępuje zgodnie z instrukcjami. W tym samym czasie usuwają gniazdo, demontując kolejną połowę kabiny.

Proponowany przez nas przewodnik krok po kroku pozwoli Ci uniknąć niepotrzebnych manipulacji, zaoszczędzić czas, wysiłek i nerwy.

1. Kup specjalne papiery samoprzylepne. Jak te, które umieszczasz na towarach w sklepach. Będziesz także potrzebował markera, długopisu lub po prostu ołówka. Każdy usunięty element należy oznaczyć, aby nie pomylić się później przy ponownym montażu elementów. Zapisz sekwencję na kartce papieru lub poproś asystenta, aby zrobił to tak, jak dyktujesz.
2. Usuń przednie siedzenia, co znacznie ułatwi dostęp do deski rozdzielczej. Nie będziesz miał dużo czasu, aby na nich usiąść, a aby dostać się do niektórych elementów złącznych, krzesła mogą po prostu przeszkadzać.
3. Po bokach znajdują się wkręty samogwintujące, które pozwolą na demontaż tunelu. A górna część jest najpierw usuwana, a dopiero potem dolna. Kolejność nie jest fundamentalna, możesz spróbować w odwrotnej kolejności. Tylko wtedy praca będzie dla ciebie niewygodna. Testowany przez wielu rzemieślników podczas demontażu deski rozdzielczej.
4. Zdejmij osłonę kolumny kierownicy. Możesz więc zdjąć samą obudowę, a także kierownicę. Aby wykonać to zadanie, usuwa się trzy wkręty samogwintujące i cztery wkręty mocujące. Kierownica będzie dość mocno osadzona w szczelinach, więc będzie musiała zostać usunięta z wysiłkiem. Możesz potrząsnąć kierownicą na bok, pociągnąć. Tylko uważaj na swoją twarz, bo kierownica może z ostrym wysiłkiem wylecieć z siedzenia i lecieć prosto na ciebie.
5. Pamiętaj, aby usunąć przełączniki kolumny kierownicy.
6. Zdejmij mocowania schowka na rękawiczki i wyjmij go z gniazda.
7. Następnie przejdź do bloku montażowego. Musisz zdjąć nie tylko pokrywę, ale także usunąć wszystkie złącza, przekaźniki.
8. Teraz nadszedł czas, aby dowiedzieć się, jak usunąć nakładkę panelu VAZ 2110 i okładziny stojaka. Odbywa się to po prostu, biorąc pod uwagę, że wszystkie elementy złączne nie są ukryte. Pamiętaj, aby odkręcić mocowania hydrokorektora reflektorów i wepchnąć go do wewnątrz.
9. Teraz nadchodzi jeden z najważniejszych momentów - odkręcenie śrub mocujących tablicę przyrządów. Łączą panel z karoserią pojazdu. Odkręć śruby i dwa kołki. Znalezienie ich nie jest trudne, gdyż ćwieki te znajdują się pod osłoną tunelu doprowadzającego powietrze do szyb bocznych.
10. Po wykonaniu wszystkich tych procedur tylko dolny kanał powietrzny, a także wał kierownicy utrzymają panel. Następnie możesz przystąpić do planowanych prac związanych z naprawą lub modernizacją samochodu, co wiązało się z obowiązkowym usunięciem deski rozdzielczej.

przewody

Liczba drutów jest niesamowita. Wydawałoby się, że VAZ 2110 jest daleki od najnowocześniejszego samochodu, który nie ma ogromnej ilości elektroniki. Jednak okablowania jest tam pod dostatkiem.

Wiele osób uważa, że ​​najlepiej usunąć całe okablowanie w jednej dużej wiązce. Ale to nie jest najlepsze rozwiązanie. Po usunięciu wszystkich przewodów niezwykle trudno będzie ustalić, które przewody są do czego podłączone. Jeśli wymiana okablowania nie jest przewidziana, zrób to trochę inaczej.

Odłącz tylko te przewody, które odnoszą się do tablicy rozdzielczej. Oznacz je, oznacz etykietami samoprzylepnymi, zapisz wszystkie oznaczenia na kartce. Umożliwi to zrozumienie, gdzie podłączone jest okablowanie podczas procesu ponownego montażu.

Najprostszym sposobem na demontaż tablicy rozdzielczej jest skontaktowanie się ze specjalistami ze stacji paliw. W końcu planowałeś go usunąć z jakiegoś powodu, ale aby dokonać pewnych korekt, wymienić elementy deski rozdzielczej, zainstalować podświetlenie LED i tak dalej. Dlatego nie jest konieczne samodzielne przeprowadzanie demontażu, aby udać się do stacji paliw w zdemontowanej formie. Powierz cały kompleks prac specjalistom.

VAZ-2114 to jedna z najważniejszych części w samochodzie, od której odczytów może zależeć nie tylko stan techniczny samochodu, ale także twoje życie (jeśli prędkościomierz odczytuje nieprawidłowo). Z biegiem czasu każda część może ulec awarii, nawet tak niezawodna jak tablica przyrządów w VAZ-2114. Dlatego przyda się każdemu właścicielowi czternastego modelu wiedzieć, jak zdemontować tablicę rozdzielczą.

Gdzie może być potrzebny?

Wiedza z zakresu montażu/demontażu może przydać się nie tylko do błędnych wskazań prędkościomierza, obrotomierza czy czujnika poziomu paliwa, ale również do samodzielnego wygłuszenia kabiny. A jeśli chcesz uzyskać pełny efekt dźwiękoszczelności i prowadzić cichy VAZ-2114, tablica przyrządów i przednia torpeda muszą być dźwiękoszczelne. Demontaż odbywa się również podczas strojenia kabiny. Rozwiążmy to krok po kroku w procesie usuwania tego urządzenia.

Jakie narzędzia są do tego potrzebne?

Aby wyjąć tę część zamienną z samochodu, nie trzeba mieć żadnych drogich narzędzi, wystarczy użyć zestawu śrubokrętów i ew. instrukcji obsługi.

Jak usunąć VAZ 2114? Instrukcje krok po kroku

Przed odkręceniem wszystkich nakrętek i śrub otwórz maskę i wyjmij zacisk z akumulatora, aby odłączyć zasilanie całego układu elektronicznego i ogólnie. I dopiero potem możesz zdemontować deskę rozdzielczą.

Aby zdemontować tę część, zdejmij wszystkie adaptery kolumny kierownicy i ich przełączniki. Następnie zdemontuj wszystkie ozdobne plastikowe listwy maskujące położenie wkrętów samogwintujących. Nie zapomnij również o dźwigniach sterowania piecem - one również muszą zostać usunięte.

Teraz przechodzimy do panelu deski rozdzielczej. Tutaj musisz otworzyć centralną obudowę kolumny kierownicy, a następnie znaleźć i usunąć ukrytą śrubę mocującą kierownicę do wału. Po odkręceniu nakrętki kierownica będzie się lekko trząść. To znak, że możesz go bezpiecznie usunąć.

Jak wiemy, wszystkie nowoczesne samochody VAZ, w tym model 14, mają poziomą regulację kierownicy. Tak więc, aby zdemontować tablicę przyrządów VAZ-2114, należy ją opuścić tak nisko, jak to możliwe. Odbywa się to w celu usunięcia dwóch wkrętów samogwintujących, które są ukryte w tym gnieździe. To oni trzymają deskę rozdzielczą (oczywiście nie wszyscy). Po ich odkręceniu należy odnaleźć boczne śruby ukryte pod ozdobną listwą i również je zdemontować.

Etap wykańczający

Po odkręceniu wszystkich śrub poczujesz, że tablica przyrządów VAZ-2114 zaczyna się zataczać przy najmniejszym dotknięciu. Jeśli tak, to zrobiłeś wszystko dobrze. Następnie musisz ostrożnie pociągnąć deskę rozdzielczą do siebie. Tutaj bardzo ważne jest przestrzeganie prawidłowych działań. Jeśli ta część zamienna gdzieś utknęła, ale wydaje ci się, że jest odkręcona, nie próbuj jej wyjmować silnym szarpnięciem, ponieważ może to prowadzić do nieprzewidywalnych konsekwencji aż do zakupu nowej deski rozdzielczej. Pamiętaj, że ta część zamienna kocha przede wszystkim dokładność.

Zdecydowaliśmy się więc na wszystkie etapy demontażu tablicy rozdzielczej w VAZ-2114.

Jeśli jedna lub więcej kontrolek na desce rozdzielczej Twojego samochodu przestało się palić lub wskazówka prędkościomierza nie reaguje na wzrost prędkości, musisz pilnie zdiagnozować problem. Usunięcie deski rozdzielczej samochodu to prosta sprawa, najważniejsze jest podejście do niego z całą odpowiedzialnością.

Spójrzmy, jak panel jest usuwany w starym, dobrym samochodzie VAZ 2107.

Narzędzia

Czego potrzebujemy:

• Wkrętak krzyżowy i płaski.
• Latarka.
• Notatnik i długopis.

Precz z panelem!

Najpierw musisz odłączyć samochód od zasilania - wyjmij zaciski z akumulatora. Dla wygody lepiej zdjąć kierownicę. Odrywamy zaciski sygnałowe z czterech stron i usuwamy na bok. Za pomocą klucza 24 odkręć śrubę mocującą kierownicę. Aby to naprawić, wyjmij kluczyk ze stacyjki i obróć kierownicę - blokada zadziała.

Aby po wykonaniu pracy kierownica stała dokładnie na swoim miejscu, przed jej wyjęciem ustaw ją w pozycji, w której koła będą stały prosto.

Usuwanie elementów dekoracyjnych

1. Małe plastikowe uchwyty na przełączniku grzejnika nie pozwalają na łatwe zdjęcie panelu. Aby je usunąć, musisz je trochę pociągnąć z wysiłkiem na bok.
2. Następnie musisz usunąć przycisk resetowania dziennego przebiegu.
3. Aby dostać się do wkrętu samogwintującego mocującego panel, po prawej stronie w pobliżu dźwigni przełącznika ogrzewania należy usunąć ozdobną zaślepkę.

Teraz nic nie stoi na przeszkodzie, aby zdjąć panel, odkręcamy wkręt samogwintujący śrubokrętem krzyżakowym i usuwamy go na bok.

Przed zdjęciem deski rozdzielczej umieść jasną szmatkę lub małe pudełko na siedzeniu. Tam musisz umieścić wszystkie plastikowe elementy i śruby, aby nie zgubić ich wokół kabiny.

Instrukcja

Aby swobodnie usunąć, należy ostrożnie włożyć płaski śrubokręt po prawej stronie i podważając, odkręcić krawędź, aby można ją było zaczepić ręcznie. Zatrzaski nie dadzą możliwości swobodnego wyjęcia i aby ich nie połamać należy pociągnąć panel w stronę fotela pasażera. Ale bądź ostrożny, będziesz musiał odłączyć jeszcze kilka części.

Po zwolnieniu osłony należy włożyć rękę pod panel i odkręcić okrągłą nakrętkę radełkowaną od linki prędkościomierza. Odkręć, wyciągnij i odłóż na bok. Odłączyć wąż odprowadzający z lewej strony. Nie jest niczym przymocowany - wystarczy go pociągnąć, można go łatwo usunąć. Użyj latarki, aby lepiej widzieć.

Przejdźmy do najważniejszej części - odłączania przewodów. Weź notatnik z długopisem i wyciągając zaciski, zapisz - jaki kolor, gdzie to było, aby nie pomylić się podczas montażu.

Teraz nic nie przeszkadza - zdejmij panel i przeprowadź wszelkie prace naprawcze. Zmontować w odwrotnej kolejności.

Wideo

Szczegółowy film pomoże ci zrozumieć: