Dziś dość często słyszy się pozytywne Recenzje oleju silnikowego G Energy, co nie jest zaskakujące, ponieważ taki smar do samochodów stał się produktem bardzo wysokiej jakości. Znana wszystkim właścicielom samochodów firma Gazpromnieft' w 2010 roku zaczęła dostarczać na rynek zestawy włoskich olejów G Energy. Była to najnowsza seria G-Energy, stworzona na bazie zaawansowanych opracowań najlepszych firm chemicznych w świat.
Produkty wysokiej jakości
Zdolność adaptacji olejów wyraża się głównie w zdolności do poprawy niektórych wskaźników wydajności w oparciu o tryb pracy konstrukcji silnika.
Recenzje oleju G Energy wskazują, że dzięki własnemu składowi markowe oleje doskonale sprawdzają się w każdych warunkach pracy silnika. Według opinii technologów olej G Energy produkt aktywuje w odpowiednim czasie niezbędne dodatki, zapewniając maksymalną ochronę silnika.
Olej energetyczny produkowany jest do samochodów osobowych z Europy, Ameryki i Japonii. We włoskim mieście Bari produkowane są 2 serie takich olejków:
- syntetyki „F-Synth”
- półsyntetyczny „S-Synth”.
Według recenzji oleju G Energy (półsyntetycznego) i innych produktów Gazpromnieftu funkcja oszczędzania energii jest uważana za wyjątkową cechę smarów.
Jak udowodnić Recenzje oleju G Drive, taki materiał jest w pełni kompatybilny z systemami pozwalającymi na neutralizację spalin.
Zalety
Według recenzji olejków G Energy można wyróżnić następujące pozytywne aspekty.
- Niezwykle skuteczny w każdym trybie pracy silnika.
- Synergiczne połączenie dodatków przyczynia się do poprawy parametrów pracy silnika, co potwierdzają recenzje oleju Zh Energy.
- Zmniejsz koszty paliwa dzięki zastosowaniu specjalnych dodatków zagęszczających.
- Żywotność smaru w urządzeniu napędowym jest zwiększona dzięki doskonałej jakości olejów bazowych.
Wykorzystując najnowocześniejszą technologię zagęszczacza, G Energy zapewnia doskonałe parametry temperaturowo-lepkościowe i odporność na uszkodzenia mechaniczne, a także optymalną wydajność zmiany temperatury w wysokich temperaturach. To właśnie one pozwalają na tworzenie się filmu smarującego na powłoce elementów silnika, co zapewnia najlepszą oszczędność energii produktu. Recenzje oleju silnikowego G Energy mówią, że zmniejsza zużycie paliwa.
Specyfika produkcji olejów
Według właścicieli samochodów: Olej G Energy, w oparciu o cel maksymalizacji właściwości adaptacyjnych substancji, opracowano i wdrożono specyficzną kompatybilność dodatków detergentowych. Pomaga to utrzymać silnik w doskonałej czystości, niezależnie od jego temperatury roboczej. Dzięki temu gwarantowany jest rozbudowany łańcuch wydajności prania produktu w różnych warunkach użytkowania.
Według recenzji olejów G Energy, seria ta pojawiła się po starannym dobraniu olejów bazowych o najlepszych w swojej kategorii parametrach parowania, poziomie lepkości i właściwościach przeciwutleniających. Parowanie wpływa na koszt materiału podczas pracy, co potwierdzają liczne recenzje oleju G Energy.
Podwyższony poziom lepkości pozwala na stosowanie produktu w dość szerokim zakresie temperatur.
Obecność całego zestawu dodatków przyczynia się do stworzenia doskonałego składu, w którym elementy w zwycięski sposób wzmacniają działanie względem siebie. Niezbędny dodatek jest wybierany podczas rygorystycznych badań w specjalnym, zastrzeżonym laboratorium.
Jak wiadomo, aby stworzyć oleje o przedłużonym okresie przydatności do spożycia, wymagane są doskonałe właściwości przeciwutleniające olejów bazowych, a jednocześnie wymagane jest dodatkowe wprowadzenie do składu dodatków antyoksydacyjnych.
Olej silnikowy G Energy jest produktem osławionego Gazpromu, a dokładniej Gazprom Neft Lubricants. Dziś produkcja odbywa się nie w Rosji, ale we włoskim mieście Bari we własnym zakładzie firmy.
Opracowując smary G-Energy, producent wykorzystuje unikalną technologię ACF, dzięki której w odpowiednim momencie aktywowane są dodatki, które poprawiają wszystkie właściwości użytkowe smaru.
Dzięki aktywnemu rozwojowi firmy na rynku można kupić szeroką gamę olejów do różnych warunków pracy i do każdego silnika. Linia klasy G Energy 5w30 na dzisiejszym rynku prezentuje się następująco:
- G-ENERGY SERVICE LINE W 5W-30.
- G-ENERGY SERVICE LINE R 5W-30.
- G-ENERGY SERVICE LINE GMO 5W-30.
- G-ENERGY SERVICE LINE F SYNTH 5W-30.
- G-ENERGY SERVICE LINE F SYNTH EC 5W-30.
- G-ENERGY DALEKI WSCHÓD 5W-30.
Przeznaczenie olejków G Energy
Każda prezentowana opcja ma swoje własne funkcje i cele, na przykład:
- W 5W-30 - Sto procent syntetyków. Ten produkt został specjalnie zaprojektowany do silników Volkswagena. Dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS w produkcji smarów wskaźniki popiołu siarczanowego, siarki i fosforu są zauważalnie zmniejszone w oleju.
- R 5W-30 - Ten smar ma również ukierunkowany wpływ na wszystkie silniki wysokoprężne i benzynowe firmy Renault Corporation. Warto zauważyć, że Renault w pełni zatwierdziło ten środek smarny i oficjalnie potwierdziło, że stosowanie oleju zapewnia maksymalną niezawodność i działanie w różnych warunkach, w tym w trybie Stop-Start w warunkach miejskich.
- GMO 5W-30 - Ten produkt jest idealny do stosowania w silnikach GMC, Cadillac, Dao, Buick, Opel, SAAB, Holden i Vauxhall. W zależności od specyfikacji zaleca się stosowanie tego środka smarnego w pojazdach BMW, Mercedes Benz i Volkswagen.
- F SYNTH 5W-30 to kolejny syntetyk, który idealnie nadaje się nie tylko do samochodów benzynowych i wysokoprężnych, ale także do minibusów, a nawet samochodów ciężarowych, zarówno średnich, jak i ciężkich.
- F SYNTH EC 5W-30 - produkt ten jest idealny do wszystkich silników wymagających oleju z pakietem energooszczędnym. Zawiera specjalnie opracowane dodatki, które zapewniają zwiększoną oszczędność paliwa.
- EAST 5W-30 to czysty syntetyk dla Amerykanów, Japończyków i Koreańczyków, zarówno do samochodów osobowych, jak i małych ciężarówek, SUV-ów, minibusów i jeepów.
Jakie są zalety tej linii
Jeśli zaczniemy mówić o zaletach olejów G Energy 5w30, należy od razu zauważyć, że jest ich więcej, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Na przykład wszystkie mają tę zaletę, że łatwo uruchamiają silnik w warunkach zimowych. Co charakterystyczne, na etapie „zimnego startu” wszystkie dostępne zespoły cierne są smarowane niemal natychmiast.
Za drugą przewagę nad analogami uważa się właściwości energooszczędne, które znacznie oszczędzają paliwo w najbardziej ekstremalnych warunkach, a dzięki zrównoważonemu systemowi podstawowych właściwości zapewnione jest niskie zużycie smaru na odpady.
Konieczne jest również podkreślenie zrównoważonych właściwości lepkościowo-temperaturowych, dzięki którym nawet przy najpoważniejszych obciążeniach i dużych prędkościach film olejowy nadal tworzy się w najbardziej optymalnym trybie.
Można dodać, że w przeciwieństwie do wielu analogów, G Energy można wymieniać znacznie rzadziej. Zapewniają to ponownie idealnie dobrane dodatki i doskonała jakość bazy.
I wreszcie wszystkie oleje z tej kategorii w pełni odpowiadają wymaganiom współczesnych producentów samochodów, a dodatkowo olej G Energy ma doskonałe właściwości myjące i dyspergujące, czyli silnik zawsze będzie czysty, a produkty utleniania nie przedostaną się do zawieszonego państwo.
Wideo: przegląd oleju G Energy 5w30
Włoskie standardy produkcji i wysokiej jakości rosyjskie surowce pozwoliły stworzyć linię premium olejów silnikowych G-Energy. Opracowane według określonej metodologii, która opiera się na starannym rozważeniu cech sprzętu i jego działania, różnią się od konkurencji przede wszystkim obecnością składników adaptacyjnych w płynnej formule. Innymi słowy, skład oleju został tak starannie opracowany, aby w każdych warunkach eksploatacji nie tracił on swoich właściwości lepkościowych i smarnych.
Olej silnikowy GE Energy jest sformułowany ze składników syntetycznych, które mają wysoki poziom odporności na procesy utleniające, a tym samym zmniejszają częstotliwość wymiany oleju. Wszystkie elementy oleju współdziałają ze sobą według schematów, które są jednoznacznie weryfikowane podczas testów i zwiększają płynność i stabilność pracy silnika. Eksperci starannie dobierają niezbędne dodatki, co ostatecznie pozwala uzyskać produkt premium, który w pełni usatysfakcjonuje konsumenta. Producentowi udało się osiągnąć tę jakość dzięki opracowaniu własnej technologii adaptacyjnej, która „nauczyła” dodatki w olejach G-Energy, aby aktywowały się tylko w określonych warunkach pracy silnika i były nieaktywne przez resztę czasu. Takie podejście pozwoliło rozszerzyć właściwości użytkowe olejów, ale jednocześnie zachować ich jakość i zgodność z wymaganiami światowych producentów samochodów.
Siergiej, Gazela Gazela
Pracuję na stacji paliw. Liście około beczki w ciągu 30 dni. Ostatnia baryłka ropy pozostawia wiele do życzenia, koksowanie.
Rustama, Toyoty Corolli
Wraz z moimi towarzyszami postanowiliśmy wypróbować olej silnikowy G-Energy do naszych japońskich samochodów. Pasował idealnie, pozytywny efekt jego stosowania był od razu zauważalny. Nie widzę powodu, aby przepłacać za drogie marki.
Marat, Hyundai Accent
Kupiłem ropę od Gazpromniefti, do tej pory przejechałem kilka tysięcy. Ogólnie auto zaczęło ciszej pracować, nie słychać już hałasu popychaczy hydraulicznych, jest przyczepność.
Daniła, Toyota Camry
Czas zmienić lubrykant. Przyszedłem do serwisu, mówię mi, że to jest to, czego potrzebuję, co kiedyś wypełniałem. W odpowiedzi słyszę od kierownika, że nie mamy czegoś takiego, możesz spróbować G Energy - wszyscy to lubią.
Musiałem zgodzić się na test z braku wyboru. Po wymianie nie poznałem mojego żelaznego konia, mam wrażenie, że konie zostały dodane pod maską, zaczął lecieć prosto na tor. Jestem bardzo zadowolony.
Anton, Vaz Priora
W moim aucie jest problem z układem napędowym, silnik ma niesamowity apetyt na olej. Wcześniej korzystałem z Mobile - zjadałem litr miesięcznie, po przejściu na G-Energy też zacząłem jeść litr, ale już tydzień. Jedno rozczarowanie. Zmieniam na Bardahla.
Denis, Renault Logan
Moja rodzina ma kilka samochodów. Jakiś czas temu, zgodnie z zaleceniami sprzedawców, uzupełnili lubrykant G Energy i nadal go lubię. Nie ma z nim problemów, nawet go nie dodaję do czasu wymiany.
Cena jest atrakcyjna, co jest szczególnie ważne w tym czasie i dla mnie w szczególności. Doskonałe połączenie kosztów produktu i cech jakościowych smaru.
Teraz używam tylko tego i wlewam do wszystkich samochodów w rodzinie. Olej jest naprawdę dobry, ale trzeba wziąć pod uwagę specyfikę wyboru odpowiedniego smaru dla wymaganej marki samochodu.
Oksana, Toyota Echo
Samochód sprowadziłem w 2007r. Od tego czasu staram się znaleźć odpowiedni środek smarny do mojego samochodu. To nie działa. Kiedy wracam na przegląd, mechanik zawsze jest niezadowolony.
Mówi, że poziom spada w zastraszającym tempie, powstaje dużo sadzy, a olej generalnie jest źle dobrany. Nadeszła kolej i Energy, podróżując przez rok, wrócił do MOT. Wszystko poszło gładko, jestem zadowolony i mechanik.
Wania, Skoda Octavia
Znowu coś jest pchane z góry. Hasło Gazpromu po prostu zabija. Nie próbowałem i nie zamierzam.
Maksym, VAZ 2109
Używam półsyntetyka G-Energy Expert 10w40. Mój motor jest zachwycony, smar dobrze do niego pasuje. Nigdy nie doładowywany.
Wcześniej używałem taniego Lukoila, silnik po prostu ryczał, myślałem nawet, że wybuchnie lub się rozleci. Jeśli chodzi o Energię, jest trochę droższa, ale w pełni się usprawiedliwia.
Paweł, Hyundai Accent
Do mojego koreańskiego samochodu to jest to, czego potrzebujesz. Napełniam go od ponad 3 lat, jestem bardzo zadowolony zarówno z właściwości jakościowych smaru, jak i kosztów i zużycia. Znacznie lepszy niż inne oleje, które są nie tylko droższe, ale także gorszej jakości.
Igor, VAZ 21099
Jestem zadowolony z oleju, wielokrotnie wlewałem półsyntetyk Expect G 10W-40. Nie ciemnieje, praktycznie nie uzupełniam.
Maszyna na pewno jest stara, ale nie widzę powodu, aby kupować drogie oleje. To tylko pieniądze wyrzucone w błoto. Dlatego korzystam z Energii od Gazpromniefti, która spełnia kryterium cena/jakość na odpowiednim poziomie.
Denisa, Toyoty Avensis
Przebieg mojego samochodu jest już imponujący, ponad 200 tys. km. Kupiłem go od podstaw, ale nie poszedłem do dealerów - żądają za dużo pieniędzy. Nowo wypełniony energią G z tendencją do japońskich samochodów.
Minęło ponad 5 lat, a poziom utrzymuje się od wymiany do wymiany. Najważniejszy jest wybór odpowiedniego oleju silnikowego, ponadto smary Energy mają dość szeroką gamę produktów i konkretnych zastosowań.
Ali, Lexus LX 570
lubię olej. Kupiłem niedawno nowego Lexusa i od pierwszej wymiany uzupełniam Energy. Przejechane już ponad 100 tys km wszystko działa stabilnie.
Wszyscy moi znajomi również używają tego olejku. Polecam do użytku samochodów marek koreańskich i japońskich G-Energy FAR EAST 5W-30 API SM. Jakość jest doskonała.
Władysław, Toyota
Kupiłem Energy przez długi czas i nie znałem żadnych problemów z samochodem, ale ostatnio coś się z nim stało. Wypełniłem go iz czasem pociemniał przez okres użytkowania, wydaje się to normą. W mojej ocenie jakość dodatków oraz ich skład są na dobrym poziomie.
Powiem tylko jedno - lepiej jest wlewać oleje silnikowe od Gazpromniefti w starszych samochodach, ale lepiej nie używać nowych z zaawansowanymi technologicznie silnikami. Wcześniej mogłem go polecić, był naprawdę wysokiej jakości.
Ale ostatnią chwilą, która sprawiła, że zmieniłem zdanie, były słowa mojego przyjaciela. Zajmuje się sprzedażą olejów i co najmniej głupio mu nie wierzyć. Twierdzi, że 20 procent to prawdziwa jakość, a pozostałe 80, czyli większość, to prawdziwa podróbka. Zawiedziony.
Jewgienij, Audi 80
Gee to fajny olej, dziś nawet przy minus 26 moja jaskółka odpalała bez problemu, a silnik nawet nie dawał się tak zmrozić.
Paznokieć, Fiat Albea
Firma Gazprom znów zombie zombie, na rx8 można wlać tylko olej wyprodukowany na bazie mineralnej lub po prostu wodę mineralną.
Ważne jest, aby wiedzieć, że jeśli smar nie ciemnieje przez długi czas, ale powinno to ostrzec. Aż trudno uwierzyć, że ludzie, którym silnik ześlizgnął się na tym oleju o wartości 200 tys. km, mają się dobrze.
pommeoo05, Toyota Hayes
Moim subiektywnym zdaniem Gee nie ustępuje smarom wiodących producentów i może z nimi konkurować. Idealny do lekkich pojazdów. Dzięki stworzonemu kompleksowi specjalistycznych dodatków olej jest bardzo odporny na działanie niekorzystnych czynników.
Jest w stanie zapewnić bezpieczny start w zimie. Warto zwrócić uwagę zarówno na spokojną pracę silnika, jak i na zmniejszenie hałasu podczas jego pracy. Doskonały lubrykant.
Rufina, Toyota Caldina
Dla mnie ten olejek był odkryciem i sensacją jednocześnie. Za tę cenę od razu mi się spodobało, w przeciwieństwie do analogów. Jakość też jest w porządku. Na początku byłem tchórzliwy, kiedy po raz pierwszy zaproponowali, że uzupełnią stację paliw, ponieważ pamiętam recenzje, które czytałem kiedyś w Internecie. Twierdzenia tam są błędne, G-Energy to dobry produkt.
Kirill, 32 lata, Nissan Juke
Kiedy kupiłem samochód, poprzedni właściciel poradził mi, abym wlał olej samochodowy G-Energy F Synth 5W-40, co zrobiłem. Teraz wcale nie żałuję. Silnik w ogóle go nie zjada, dzięki różnym dodatkom, które zawiera i zwiększają żywotność DVZ.
Zimą przy -25 zaczynał od pół obrotu. Jedyną rzeczą jest to, że cena ostatnio trochę podskoczyła na G-Energy. Ale jestem gotów przepłacić za taką jakość. Lepiej zalać doskonały olej i nie martwić się o silnik, niż zaoszczędzić pieniądze, a potem zapłacić okrągłą sumę za naprawę. Używam i cieszę się, nawet nie myślę o przejściu na inne marki.
Wlany do beczki z przebiegiem 300 tys. smarów, można ją napełnić.
Nie rozumiem ludzi, którzy piszą, że na początku silnik zjadał litr miesięcznie, potem zaczął jeść litr tygodniowo. Tak, jaka jest różnica, silnik trzeba naprawić, a nie szukać producentów oleju.
Sam zalewam G-Energy od ponad roku, podoba mi się. Nie doładowuję w ogóle, nie ma takiej potrzeby. Silnik pracuje płynnie. Ogólnie jestem zadowolony z tego oleju, nie zamierzam zmieniać.
Kolejny okres wymiany dobiegł końca. I tym razem mój wybór padł na olejek G-Energy, bo. producent ten posiada linię olejów przeznaczonych specjalnie do silników z turbodoładowaniem, a mianowicie wybrano G-Energy 5w40.
Co powiem. Silnik zaczął mruczeć jak kotek) Wrażenia z jazdy są przyjemniejsze. Teraz przejechałem na nim już 7 tysięcy, nie widzę sadzy, nie muszę też jej dodawać. Więc olej wydaje się być dobry, będę go dalej dolewał.
Naładowany energią ji przed wyjazdem nad morze. Przewinęliśmy ogromną liczbę kilometrów, samochód z pewnością to dostał. I stał w upale iw ulewnym deszczu. Zawsze zaczynałem od pół obrotu. Przed wyjazdem z domu sprawdziłem poziom oleju, lekko się zmienił
Opieka nad starszym pokoleniem
Wszyscy są zgodni co do tego, że samochody nowe i z dużym przebiegiem wymagają zupełnie innej pielęgnacji. Dla niektórych wszystko wewnątrz nadal lśni dziewiczą czystością przenośnika, dla innych czas pozostawił ślad zużycia i korozji. Olej silnikowy G-Energy Expert G 10W40 został opracowany specjalnie z myślą o wspieraniu osób starszych i przedłużaniu ich życia.
Opis produktu
Ten olej silnikowy jest półsyntetyczny. Część gamy smarów G-energy Expert zaprojektowanych specjalnie dla używanych pojazdów. Wszystkie jego parametry techniczne mają na celu tylko konserwację starych silników z dużym doświadczeniem życiowym.
Zapewniając stabilne ciśnienie w układzie gwarantuje najlepsze osiągi takiego silnika. Tworząc szczególnie mocny film olejowy, znacznie zmniejszając tarcie, olej ten zapobiega zużyciu silnika, zmniejsza ryzyko powstawania szkodliwych osadów i maksymalizuje żywotność silnika.
W silnikach to nie metal zużywa się pierwszy, ale różne uszczelnienia. Olej ten jest więc kompatybilny z wszelkimi materiałami, które są użyte do ich wykonania. Zapobiega ich przedwczesnemu zużyciu, zmniejszając tym samym ryzyko przecieków.
Obszar zastosowań
Jak już wspomniano, olej silnikowy G-Energy Expert G 10W40 został opracowany specjalnie dla pojazdów o dużym przebiegu. Może być stosowany zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych, w tym wyposażonych w turbosprężarkę.
Nadaje się do samochodów osobowych i małych ciężarówek, SUV-ów, minibusów różnych producentów krajowych i światowych. Ma zalecenia dotyczące użytkowania od AvtoVAZ.
Nadaje się do wszystkich warunków pracy i stylu jazdy: w trybie start-stop w mieście, na autostradzie, przy zwiększonym obciążeniu i zimnym rozruchu silnika. W każdym przypadku zapewnia maksymalną ochronę.
Przewaga olejów serii G-Energy Expert G nad światowymi standardami. Legenda: 1-sekwencja IIIF; 2-Sekwencja VIII (ASTM D 6709); 3- Sekwencja VG
Specyfikacje
| Indeks | Metoda badania (ASTM) | Wartość/jednostka | |
|---|---|---|---|
| 1 | Charakterystyka lepkości | ||
| - | Gęstość w temperaturze 15°C | ASTM D1298 | 872 kg/m³ |
| - | Lepkość kinematyczna w temp. 40°C | ASTM D445 | 96,2 mm²/s |
| - | Lepkość kinematyczna w 100 °C | ASTM D445 | 13,9 mm²/s |
| - | Wskaźnik lepkości | ASTM D2270 | 147 |
| - | Numer bazowy | ASTM D 2896/GOST 11362 | 6,5 mg KOH/g |
| 2 | Charakterystyka temperaturowa | ||
| - | Temperatura zapłonu w otwartym kubku | ASTM D92 | 232 °С |
| - | Temperatura krzepnięcia, °С | ASTM D 97/GOST 20287 | -36 °С |
Kanister 4 litry
Aprobaty, aprobaty i specyfikacje
Zatwierdzenia:
- PJSC AVTOVAZ;
- Certyfikat AAI.
Dane techniczne:
- API SG/CD.
Formularz wydania i numery artykułów
- 253140266 G Energy Expert G 10W-40 1L
- 253140267 G Energy Expert G 10W-40 4l
- 253140684 G Energy Expert G 10W-40 5L
- 253140685 G-Energy Expert G 10W-40 20l
- 253140268 G-Energy Expert G 10W-40 205L
Wykres lepkości oleju w zależności od temperatury otoczenia
Jak oznacza 10W40
Produkt można stosować o każdej porze roku, na co wskazuje litera W w oznaczeniu 10W40. Zakres temperatur tego oleju wynosi od minus 30 (wskazuje na to indeks 10) do plus 40 (liczba 40 na oznaczeniu) stopni Celsjusza otoczenia.
Zalety i wady
Półsyntetyczny olej silnikowy G-Energy 10W-40 ma wiele zalet. I to nie tylko produkcja krajowa i przystępna cena, co oczywiście dla wielu jest decydującym czynnikiem przy wyborze smaru. Oto kilka innych zalet tego produktu:
- pakiet dodatków zaprojektowany specjalnie w celu utrzymania funkcjonalności silnika o bardzo dużym przebiegu;
- stabilne ciśnienie w układzie smarowania silnika;
- zmniejszenie ryzyka wycieków;
- kompatybilność z dowolnymi materiałami uszczelniającymi;
- szczególnie mocny film olejowy;
- skuteczna ochrona silnika przed zużyciem;
- przedłużając żywotność silnika.
Wady obejmują ograniczony zakres - dla samochodów o dużym przebiegu. I oczywiście półsyntetyki są nieco gorszej jakości niż czyste syntetyki. Recenzje tego oleju są w większości pozytywne.
Jak odróżnić podróbkę
Podróbki oleju silnikowego G Energy 10W-40 nie zostały szczególnie zauważone, ale czujność nigdy nie jest zbyteczna. Kupując olej, należy dokładnie sprawdzić kanister. Oto znaki, które powinien mieć oryginalny olej:
- gęsty, ale elastyczny plastik;
- żebrowana nasadka, ściśle przylegająca do pierścienia łączącego;
- etykiety jakości;
- informacje zawierające adres zakładu, artykułu lub unikalny kod na etykiecie;
- obowiązkowa lista tolerancji i specyfikacji.
Warto też sprawdzić szczelność kanistra, odwracając go do góry dnem. Ściśnij z boków - wysokiej jakości plastik łatwo się umyje, ale szybko powróci do pierwotnej pozycji. I pamiętaj, aby poprosić sprzedawcę o okazanie certyfikatu jakości.
